De Staking op de Spoorwegen.
Mixtra-IX ummer*
Zondag 1 Februari.
f no.
§eze ^Courant wordt dagelijks, met uitzondering
van don- en feestdagen, uitgegeven.
Telegrammen.
Uit de „Staatscourant."
LEIBSCH
DAGBLAD
PRIJS DEZER COURANT s
Toer Leiden per week 9 Oenta) per 3 miinden i i
Buiten Leiden, per looper en waar agenten gaveitigd ilju
France per post
1.30.
1.65.
PRIJS DER ADVEBTENTIËK»
Van 16 regels ƒ1.05. Iedere regel meer 0.17^. Grootera letters naar
plaatsruimte. Kleine advertentiën van 30 woorden 40 Osuts contant i elk
tiental woorden meer 10 Oenta. Voor het Inoassoaren wordt ƒ0 05 berokend.
Tegen acht uren gisteravond ontving het
jtakingBOomité in het gebouw van don Dia-
luantbewerkersbond boridht van den waar-
nemende» directe u r-g©ne raai van deen
Staatsspoorweg, den hoor En goring, dat
de diroctio der S.S. geheel medoging met
de voorstellen door do H. IJ.-S.-M. te
doen, daarbij dio voorstellen necapitulee-
Tond. Aangezien echter om acht uren nog
geen bericht van do H.-IJ. 6.-M. was inge
komen zond het sLakiiigsooniité niettemin
naar allo hoofdstations dor Hollamdsche
jSpoor: Haarlem, Helder Rotterdam, Ro-
nondaal, Enkhuizon, Amersfoort, het sein
tot algomeone staking af. Om half negen
kwam toon het berioht van den Raad van
Administratie van do H.-IJ. S.-M., wnar-
bij weid toegezegd, dat de spooi*wcgniaat-
Bchappij niet van liaar personeel zou vor
deren de wagens to rangeeren en to vorvoc-
rcai voor het BLauwhoodcnveem, het Vries-
se veem, do Stoomvaarbmaatsohappij Ne
derland cn de firma Wm Müllor Co.;
dat alle beambten cn werklieden zullen ge
handhaafd blijven cn dat de besturen dor
vereanjigingen te alten tijde bij do directie
der spoorwegmaatschappij dc belangen van
het personeel zullen kunnen komen beplei-
iten.
In hoofdzaak zijn dus de eischcn der
Blakers door de spoorweg direction toege-
goven. Slechts over enkele bijzaken, betref
fende do uitbetaling van liet volle loon
'over de stakingsdagen en de» waarborg
dat regen niemand ranounemaat regel on zul
len worden gonomen, zal nog met de direo-
ifcio der H.-IJ. S.-M. moeten worden ge
confereerd. Men weet echter reeds, dat de
direotio slechts bij vergissing verzuimde
van die bejde ondergeschikte punten gewag
te maken, zoodat niot te denken valt, dat
hierop luot beëindigen der staking nog zal
Schipbreuk lijdon. Men mag dus veilig aan
nemen, dat do staking zal worden opgehe
ven
Aangezien hot sLakixigscomité vijf minu
ten voor achten wist, dat de loden van den
Raad van Adminiatratio dor H. IJ.-S.-M.,
de heoren Westorwoudt, Rödll cn v. d.
iWijok, op dat oogenblik uit 's-Gravcnhage
be Amsfceidom terug waren, acht to het zioh
gerechtigd, na achten heb bericht tot alge
meen o staking naar do hoofdstations der
•H.-IJ. S. M. af to zonidon. Om half negen
word liet telegram van den Raad van Ad
ministratie ontoyaugen. H<et is dus zeer wol
mogelijk, dat or hedenochtend op de ge-
Bioemdo stations verwarring zal zijn, tenzij
het Bbakingsoomité cr nog in slaagt tegen
bericht te zenden. Daartoe bestaat do ge
legenheid, aangezien de interoonimunalc
telephoondjcnst hedennacht met liet oog
iop den orit.ieken toestand geopend blijft.
Do inhoud der gunstige berichten werd
iterstond na de ontvangst voorgelezen in
druk bezochte vergaderingen van spoorweg
beambten, dio in Plancius werden gehou
den en in een gemengde vergadering van
bootwerkers on spoorwegbeambten, welke in
het gebouw van den Diamantbcwerkc -sbond
plaats vond. Overigens worden deze samen
komsten benut om tot nauwe aaneensluiting
en krachtige organisatiën aan te sporen. Er
spraken hoofdmannen der verschillende
groepen van werklieden en o:k dc socialis
ten Gerhard en ror. Mcndels.
Nu de staking hoogstwaarschijnlijk ten
einde loopt, heden reeds, mag het overbo
dig geacht wordcu nog veel van het gespro
kene mede te deelcn. Wij vermelden daarom
nog slechts, dat inderdaad heden op allo
hoofdstations over liet gansche land het per
soneel zich gereed hield, om op het sein van
liet stakingscomitc allen dienst te weigeren.
Dit bleek uit de vele telegrammen, dio bij
het comité waren ingekomen. Voorts moet
worden gereleveerd, dat do ambtenaren der
H. IJ.-S.-M. aan het Suikerhuiscn die van 't
staatsspoorstation aan de Wecsperpoort zich
solidair met de stakende beambten hadden
verklaard. Ook vernam men, dat den burge
meester was verzocht de outlo Beurs op den
Dam open te stellen voor de vergaderingen
der stakende werklieden cn dat de firma Ver-
sohurc was geprest, geen passagiers toe tola-
ten op do Rotierdammer nachtboot. Ook
klonk uit den mond van een bootwerker een.
verwijt aan het adres der DuVf-chc boot
werkers, die te Hamburg een boot hadden
gelost, terwijl zij wisten dat zij daardoor de
lAmstcrdamsche stakende bootwerkers in de
wtelcn reden.
Naar wij vernemen heeft de directie der
H. IJ.-S.-M. Zaterdagmiddag een schrijven
ontvangen van de directies van het Bla&uw-
hoedenveem cn van het Vriesseveem, waar
bij dezen verklaarden, dat zij geen wagens
meer zouden aanbrengen bij de spoorweg
maatschappijen noch zouden verlangen, dat
nan haar wagens zouden worden afgeleverd,
indien deze verklaring zou kunnen strekken
tot beëindiging der staking van het spoor
wegverkeer. Do andere wenschen van bet
•tnkingsbestuuT waren reeds in de jongst®
Den f eren tie met bet hoofdbestuur van éea
bond van het spoorwegpersoneel door de di
rectie van de H. IJ.-S.-M. ingewilligd.
Om één uur vannacht vond
nog een laatste vergadering
plaats in „Plancius". Nadat
was medegedeeld, dat de
spoorwegdirectiën thans alle
eïschen zonder onderscheid
hadden ingewilligd, werd de
staking door het aannemen
eener motie formeel opge
heven. Vastgesteld werd, dat
alleman heden, Zondagmor
gen, om 6 uren het werk zal
hervatten, zoodat denkelijk
om 10 uren hedenmorgen, de
eerste treinen zullen loopen.
Gisteren staakte ook het spoorwegpersoneel
te Haarlem te ongeveer 4 uren. Toen stond
daar het porsoneel dor Ned. Opera, dat naar
Rotterdam moest. Hun Instrumenten werden
geladen in een goederenwaggon door do
muzikanten zeiven. Het Kamerlid Hugenholtz,
die op het perron optrad voor de stakers, gaf
toestemmiog, dat er nog een trein mocht
gaan naar Rotterdam; doch eerst wilde do
machinist den goederenwagen niet meenemen;
later gaf hy toe. De eerste violisten delen
met de grootste opgewektheid dienst als
rangeerders. De trein vertrok om 4.45.
Toen kwam binnen eon trein uit Rotter
dam, waarin leden van den raad van beheer,
de hoeren Westerwoudt, Röell en Van der
Wyck. Die trein ging niet vorder; dus moesten
zU per rUtulg naar Amsterdam. Op het perron
was politie met den eubst. offic. van justitie.
De beer Hugenholtz verklaarde, dat de staking
to Haarlem was om een cordon te trekken
om Amsterdam. Uitgeest mocht nog binnen
komen en weer vertrekken, doch dan was het
uit. De treinen werden door het personeel
opgeborgen.
De oorzaak der staking te Haarlem was,
dat de Maat6chapp"y omnibustroinen liet loopen
van Sloterdyk naar Amsterdam.
Het personeel vergaderde te 6 uren huis-
houdeiyk In „Felix Favore."
De trein naar Rotterdam vertrok eer6t, toen
de heer Hugenholtz daartoe toestemming gaf.
Do chef vroeg: „Kan de trein weg?" en hy
zeide „Ja."
pe tooneelvooi 6telling van Yan Eysdsn kon
niet doorgaan. Alles verloopt kalm.
Het garnizoen was geconsigneerd. Op het
perron, anders zoo druk, heer6cbte een doodscho
stilte. By do stakers bestond het voornomen
te trachten ook liet personeel van de trams
Haarlem Leiden en Haarlem Alkmaar tot
staking to bewegen. Het personeel dor laatste
is by geen vereenlging aangesloten.
De Kamerleden Troelstra en Hugenholtz
vergaderden gisteravond niet mede, hoewel
zy wel even ter vergadering waren. In zake
de staking der trams zou de beslissing van
hef"hoofdbestuur worden afgewacht. Het per
soneel der oude werkplaats, 1300 man, heeft
hot voornemen zich solidair te verklaren.
Het spoorwegpersoneel te Rotterdam werk
zaam, werd gistermiddag tegen 4 uren door
do besturen van do gecombineerde spoorweg-
vcreepigingen opgeroepen naar een verga
dering, belegd in het Sportgebouw in de
Jan van Loonslaan. Evenals gisternacht,
was ook nu weder de vioe-voorzitter van den
Bond van machinisten en leerling-machinis
ten. de heer A. Vrijdag, voorzitter.
Waarvoor wij hier zijn, dat weten wij al
len, zoo zeide hij toen, tegen 5 uur, dc ver
gadering geopend werd en hij aan den heer
H. Spiekman, den voorzitter van den Rot-
terdamschen Bestuurdersbond, de leiding
opdroeg.
Deze deelde mede, dat voor het spoorweg
personeel de algemecnc taking is uitgebro
ken. Dat daaraan geen ontkomen mogelijk
was, was reeds dezen morgen te zien. Ern
stig was op het oogenblik do toestand, en
meer dan ooit was het noodzakelijk dat men
vertrouwen stelt in elkander cn in do be
sturen. Wel aan Rotterdamsche machinis
ten was opgedragen den dienst te verrich
ten, die anders door Amsterdammers werd
gedaan, cn omdat Rotterdamsche spoorweg
arbeiders geen werk van stakers mochten
opnemen, daarom was ook hier dc algemeenc
staking uitgebroken.
Daarop verzocht de heer Spiekman aan
de pers, de politie en allen, die niet tot het
spoorwegpersoneel mochten behooren, do
vergadering te verlaten, omdat deze moest
zijn een strikt huishoudelijke, en de bespre
kingen, die zouden gehouden worden over
de beweging zelf cn de in verband daarmede
te nemen maatregelen, niet voor publiciteit
geschikt waren.
De huishoudelijke vergadering nam daar
na een aanvang.
Het anders zoo drukke station D. P. was
gisteravond ala uitgestorveD. Wel etond de
gelegenheid uog open om op do perrons te
komen en waren doze verlicht, alsook de
wachtkamers, maar met het verkeer was het
allertreurigst gesteld. Den gehoelen avond
kwamen maar oen paar treinen aan, en wel
uit zuldeiyke richting. Vorder dan het station
D. P. gingen zy niet. Een dezer treinen
traohtten de stakers omstreoks 7 uren aan
de halte-Beurs to doen stoppen. Den machinist
wilden zy overhalen, maar hy welgorde; hy
wilde zyn trein brengen naar zyn standplaats
aan het station D. P., maar verder ook niet.
Aldus geschiedde. Aan de halte Beurs werd
by die gelegenhoid op verzoek van den stations
chef het perion door do politie ontruimd. Op
het emplacement van hot station D. P. hoopten
de treinen zich hoe langor hoe meer op.
Enkelen van het personeel waren er in dienst
gebleven, doch zy konden niets uitrichten.
Ook do nachtploeg kwam gisteravond op.
Do Belgische trein vertrok te ruim 7 uron
oen paar uur over zyu tyd. Goederentreinen
liepen ook niet meer, hoewel het personeel
van den besteldienst present was. De chefs
van verschillende takkon van dienst waren
aanwezig en stonden tal van personon, dio
om inlichtingen kwamen vragen, onophoudeiyk
to woord.
Op de goederenstations to Foyonoord lag
alles stil. In den loop van den avond kwamen
eenlge treinen binnen, en dadeiyk na aankomst
wordon zy door het personeel vorlaten.
De machinisten reden niet verder dan waar
hun standplaatsen zyn. Honderden reizigers
bestormdon de chofs en den inspectour, den
heer Ruffelse, op het perron aanwozlg, met
vragen.
Hot geheele vorkeer was gostopt.
Reizigers in de richting Hook-van-Holland
heetten zoo mogeiyk met stoombooten hun
reis te vervolgen.
Nader vornam men, dat ook op Feyenoord
en op liet Maasstation door het spooiweg-
porsoneol het work gostaakt was.
Maatregelen werden door de politio genomen
tot afzetting van de vorschillende spoorweg
emplacementen.
Gistermiddag te drie uren reed te Rotterdam
aan het station Delftscho Poort de Parysche
trein binnen. De machinist weigerdo verder
te rydeu, omdat zyn standplaats te Rotter
dam is. Tal van Franscho dames en heeren
moesten uitstappen. Met den Bolgischen trein,
die nog komen moet, zouden zy vermoed^iyk
verder kunnen reizen, omdat de machinist
van dien trein Rosendaal tot standplaats heeft.
Perronkaarten werdon niet moer afgogoven.
Wissel-, blok- en seinwachters liepen van hun
posten weg. Do treinen dio nog aankwamen,
reden binnen door onveilige signalen. Al de
treinen, die nog verder reden, moesten gepilo-
teerd worden.
Het personeel aan het station Delftsche
Poort heeft als reden voor de staking opge
geven het feit, dat de treinen naar Haailein,
die anders door Amsterdamsche machinisten,
dio daarheen terugkeeren, bediend worden,
nu door Rotterdamsche machinisten moesten
worden bediend, terwyi Haarlem nog met
locaaltreinen Amsterdam tot S.oterdyk be
diende.
Gistermiddag om halfvyf hadden de machi
nisten en andere werklieden aan het Hol-
landecho Spoorwegstation te 's-Gravonhage
het werk gestaakt, zoodat do dienst was
opgehouden.
Eenigo treinen liepen nog in den vooravond
van Rotterdam (Delftsche Poort) naar Den
Haag, oigenlUk meer ten gevolgo van het
goeddunkon van het personeel, dat zelf aldaar
of te Haarlem woont en dan passagiers
meonam.
Ook de Parysche exprestrein was nog van
Rotterdam to 's Gravenhage aangekom< n,
maar de machinist, gewoon aldaar afgelust
to wordan, wilde niet verJer ryden. Na veel
moeite en besprekingen met de chefs heeft
hy toch nog tot Leiden doorgereden, torwyi
op de machine een opzichter van weg en
worksn mede plaats nam. De conducteurs
verlieten in Den Haag maar den trein. Te
Leidon echter wilde de machinist den trein
niet verder brengen, haakte de machi e af
en reed alleen daarmede vorder naar Haarlem,
de paseagiora hier achterlatende.
Na afloop van het onderhoud, dat de
minister van waterstaat had met commis
sarissen dor Hollandeche IJzeror. Spoorweg-
maatschappy, had do minister een conferen
tie met den raad van toezicht op de spoor
wegdiensten.
Een telegram van gisternamiddag 4 uur
10 luidde:
Naar men uit goede bron verneemt, zyn
In verband met de dienststakingen te Am
sterdam van hoogerhand bevelen uitgevaar-
digd, om by de regimenten der infanterie
en by het korps genietroepen der miliciens
van het biyvend gedeelte der lichting van
1902, die binnen het ryk met verlof zyn,
onverwyid by het korps te doen terug
keeren. Voor «ooveel deze verlofgangers
wegens staking van den dienst op de spoor
wegen niet spoedig hun eigen korps kunnen
bereiken, hebben zy zich te vervoegen by
het korps of korpsonderdeel dor Infantorie,
hot dichtst by hunne woonplaats in garnizoen.
To middernacht seinde men ons uit Den
Haag:
Do staking is ook nu geproclameerd voor
bet Haagscho Staatsapoorwegstation. In
een zeer druk bezochte vergadering van
spoorwegpersoneel, dio strikt huishoude
lijk was en waaruit pers on ioder dio g<een
spoorwegbeambte was strong werd geweord,
as bovol ontvangen van het hoofdbestuur
om do staking te laten doorzetten waar die
reeefa begonnen was, en waar nog niet ge
staakt werd onmiddellijk do staking te doe>n
aanvangen. Dadelijk na ontvangst van dat
telegram spoodden zich bestuurders naar
hot Staatsspoorstation, waar nog niet ge
staakt was, on stddon het porsoneel van
den juist tot vertrok gereedstoondon brein
vaai 10.32 naar Utrecht 7 et do uit Amster
dam gekomen oreier in kennis. Wanneer
zij conigo oogonblikkesn later waren geko
men zou de trein vertrokken zijn gowccst.
Thans verliet hot personeel onmiddellijk
do machino cn kon do trein niet weggaan.
Hot station «baat dus van hal fel f af stop.
De rangeerders bleven nog onkel om bin
nenkomende treinen op zijspoor to zotlon
en vertrokkon daarna. Op het Hollandsehe
spoor-station waren iir den vooravond be
stuursleden van don bond bezig de cont role-
beambleD te bewegen hun post ie verlaten.
Bij een beambto gelukte dit>.
Hot acmsa/tiewZ kkendo boridit van een
plotseling® opheffing von do staking in
het spoorwegwezen drong door tot dc ver
gadering van spoorwegpersoneel, waarin
juist- oven to voren het telegram was ont
vangen uit Amsterdam met bevel te stoken.
Dat telegram, oudorteekend: Ou doge est,
luiddo woordelijk: „Als spoorpcreonecl
stookt dan doorzeilen, anders staking be
ginnen". Aangezien dit bolcgmm door het
hoofdbestuur niet offioical f ror roepen werd,
tijdens den duur der vergadering, die een
half uur na middernacht eindigde, heeft
de Haagsch® afdcoling haar gedragslijn
ii i o t veranderd. Overigens weigerde het
bestuur zach ook maar cenigszdna uit te la
ten tegenover d® pers ombrent de Zondag
to volgen gedragslijn.
Het berioht dor opheffing bleef men als
gerucht beschouwen.
T® Leiden is Zaterdagavond do voorstol
ling van het „Lyrisch Tooneol" ook niet
doorgegaan. Het gezelschap was eerst wel
voornemens om por boot- van Amsterdam
naar Leiden to vertrekken, doch daarvan is
later weor afgezien.
Het spectacle concert-varié gezelschap van
den heer Kievit» uit Rotterdam, dat gistoravond
in do Stadszaal alhier voor het jaarfeest der
werkliedenvereniging „Eendracht zy ons Dool"
optrad, was daarentegen wel gekomon, doch
nlot por spoor, maar per rytulg van Rotterdam
naar Delft, verder van Delft per stoomtram
naar Den Haag, en vorrolgons per stoomtram
van Den Haag naar Lelden.
Wy hadden gieteravond, toen ons het drin
gend telegram van opheffing der staking te
kwart vóór tienen bereikte, geen gelogen-
hetd meer daarvan een bulletin te verspreiden.
We telephoneerden daarop eonvoudig aan
alle aangesloton hotels en cafó's.
Dc commandant van heb etoomsohip „Wil
lem III", dat Za-terdagochtond naar Indië
moest vertrekken, woont to Haarlem, 's Mor
gens moeet hij tijdig aan boord zijn. De
trein liep niet; rijtuigen waren to voren
door forensen reeds in beslag genomen.
De commandant nam een kort besluit en
kwam te paard tot groot® verrassing zij
ner manschappen bij zijn stoomschip 1
De trekschuit, zy liet dan ook niet met den
jager aan het lynlje, doch de „trekschuit"
der 20ite eeuw, de motorschuit, vervoerde
thans ook passagiers door de Haarlemmer
vaart; zelfs hadden eonigo forensen oen
goederenwagen gehuurd, waarin zy stoelen
hadden laten brengen, en op die wyze naar
Amsterdam werdon vervoerd. Hbld
Automobielen.
Het „Handelsblad" had eenigen tijd gele
den van een Parijsche correspondente een
heftig artikel tegen de automobielen. Ze
waren lcelijk, een schrik voor het racnsch-
dom en, wat niet all En nul Het „Handels
blad" is thans verrukt over alles wat dc
auto's kunnen docnl Natuurlijk. Anders had
heb blad zijne abonnés builen Amsterdam
niet kunnen bedienen. Het schrijft:
„Wij zullen niet licht weer wat- kwaads
van de automobiel zoggen. Voortaan zullen
wij aan automobielen dio eigenaardige
schoonheid zien die elk voorwerp voor zijn
doel uitstekend geschikt bezit.
„Do automobidten, hebben ons groot® en
uitstekende diensten bowezen. Toen do
Staatsspoor Vrijdagavond onze couranten
niot vervoeren kon, bracht een automobiel
meer dan 300 K.G. couranten in ongeloof
lijk korten tijd naar Utrecht, waar d® wa
gen door het eourautenlezeud publiek bijna
bestormd werd. En wij hadden Vrijdagavond
nog meer vertrouwen in automobielen dan
in do II. IJ.-S.-M., en zonden zekerheids
halve ook do couranten voor hel Gooi per
auto.
Zaterdagochtend te 4 uren ongeveer ston
den een drietal van die legende wagonB voor
ons kantoor to stampen, t-o schudden en t®
blazen en lichtten mot hun vurige ooge-n
den Nieuwe Zijds Voorburgwal af. Zoodra.
één zijn maag vol couranten had, een paar
hoornkreten, en voort ging het, zonder aan
loop, direct in vollo vaart don hoek van dc
Palcisstraat uit. Eén h.ul het vrachtje cou
ranten voor de H. IJ.-S.-M. voor Haarlem,
Leiden, Den Haag, Rotterdam, enz. bij zich.
Do tweede ging do Oosleispoor lang*, om
den forensen hun Ochtendblad te brengen,
cn de dordo moest weer liet vrachtje naar
Utrecht brengen.
PARIJS, 31 .Tnn. (It. O.) I».- Temps"
protesteert krachtig tegen d® aanspraken -
der verbonden mogendhoden op con bevoor
rechte behandeling van de zijd® vau Vene
zuela ten koste der ander® rijken. Het blad
verklaart, dat het niet opgaat, dat een la
ter® handeling der drio staten eon terug
werkenden invloed oefent op het verkregen
recht van derden.
KORFOE, 31 Jan. (R. O.) Terwijl do En-
gclsoho oorlogsschepen „Pioneer" en ,,Ty-
no", bonevens twaalf torpedojagers nachte
lijk® oefeningen in het kanaal van Korfoo
hielden, snood de „Pioneer" door heb voor
st® gedeelte van don torpedojager „Orwell".
De Orwell" zonk in diep water. Two© man
zijn gedood cn dertien worde» vonnist, wel-
ko 1mitsten men vreest dat niet hot schip ge
zonken zijn.
BAROELONA, 31 Jan. CR. O.) I)® prijzon
der levensmiddelen zijn te Reus buitensporig
hoog. Er hebben talrijk© arrestaties plaats.
Hongerige werklieden belegeren de pa
troons. Do meeste magazijnen zijn gesloten.
Dc gendarmerie patrouilleert.
ATHENE, 31 Jan. O.) Do berichten
van Korfoo bevestigen, dat d© aanvaring
tusschcn don Engolschen kruiser „Pioneer"
en den toredojager „Orwcll" plaats iind na
bij het Mocrto-kanaal buiten do haven. Dc
torpedojager, di© dreigde te zinken, is door
andere schepen gerod, maar 17 man der be
manning, waarvan een officier, zijn gedood,
waarschijnlijk door <1® ontploffing der ke
tels. Do rest der bemanning is in zoo geval
len men heeft er geen verdere berichten
over.
WASHINGTON, 31 Jan. (R. O.) Do ant
woorden der verbond n mogendheden zijn
hier ontvangon. Bowen'a laatst© voorstel,
dat do andere landen, die vorderingen tegen
Venezuela hebben op d«nzelfden voet zouden
worden behandeld als d© verbonden mogend
heden, wordt geheel cn al verworpen.
Bij Kon. besluit is aan A. M. van Rijs
oort van Mcura, op zijn verzoek, mofc in
gang van 1 Februari o. k., e©rvol ontslag
verleend als notaris to Hulst.
Benoemd: met in-gang van 11 Februari
o. k. tot burgcnieeator der gomeomto Fij-
ivaart en Hoiningon, G. Vorsluys Jzn., cm
tob burgemeester der gemeente Werken
dam, F. B. J. van Ea; roet ingang van l l
Februari o. k. tot burgemeester der ge
meente Wisch, inr. W. D. Bosch; met in
gang van 19 Februari c k. tot barg. mees
ter der gOTrn-onto Hafctom, P. J baron van
Hcomstra; irv*t ingang van 2 Februari o.k
tot Kïgomeestor der gemeente Kapelle,
P. J. van der Mondoro; met ingang van 4
Februari c. 1c tot burgemeentor der gc-
mconton Grijpskorke on Melinkorkc, L.
Bosoolaar, soorctaris dier gemeenten; met
ingang van 13 Februari o. k. tot burge
meester dor gomcento Wolf aartod ijk, O.
Koert, secretaris dier gemeente; mot ingang
van 4 Februari e. k. burgomeentor der
gemeen ton Schalkwijk en Tul! on 't Waal,
J. P. Kleinsohmit, necrebaris dier g- mccn-
ton; met ingang van 5 Februari e. k. tot
burgemeester dor gemeente Anrvgwirden, D.
Woltinan; mot ingang vam 13 Februari c.k.
tot burgemeester der gemeente Balbmen, J.
Vitringa, secretaris dier gemeente; inet in
gang van 17 Februari e. k. tot burgemees
ter dor gemeen to Gencmuiden P. van
Vleut -n; met ingang van 5 Februari o. k.
tob burgemeester der gemeente Lopper-
sum, F. Böhm® Wcnnigor; met .ngang van
2 Februari e. k. tot burgemeester dor ge
meente Borgen, Tb. W. Otten; en met in
gang van 26 Februari o. k. tot burgemees
ter der gemeente Hoostoren, J. W. School
meester», eecretari8 dier gemeente.
