„FORTUNE"-RIJWIELEN
„RAGLAI
RIJWIELEN2,1
Soli als Eaitlscl!
elk ao Jer Eoolscl falrikaal.
VertriiOaar Tan af/140 tot/504.
HERMAN F.A.DAMEN&ZOON, Wijnhandelaren Hofleveranciers, Leiden, Depot: Vischmarkt 19 Kantoor: Burgsteeg 2a,
tiooOe Bordeam, Bodmis, ffltta ea Horoawliaea, Boor iea direct m Be muiti BoltealaaBsEbe Huizot Batrokkea.
„DE VOLHARDING.
AIBEIENE EXPEDITIE Baar NEDEBLAND 01 flo
Wiieas vertrok naar elders.
foor
,t
a
Brandassnrantie.
HolMsclie Sociëteit van Levensverzelmp.
met verstelbare stuurstang
Passagiers- cu Goedereudienst tegen concnrreerend tarief.
W. L v. KAMPEN, Mare 08,
AANBESTEDING.
INDUSTRIESCHOOL,
J. A. K0HSCH11LTE,
van eene party SCHAPEN,
2 jaar garantie volgens bepalingen A. N. W.-B.
fl. F. H. VAN OER STOK, Breestraat 28.
vestigen <le aandacht op dei
te Riidesheim en Bnchbrunn.
Origineel gebottelde Rijn-, Moezel- en Steinwijnen van de firma J. W. MEUSCHEL Senr.,
Stoombootdienst. Station Haven.
Horlogemaker,
een goed onderbonden Inboedel,
Tweede Gewoon Concert,
:%Verkade's
Honing-
Ontbijtkoek.^
30 Cents. ffe
tegen betaling van 1.op
Woensdag 25 Maart, van 2\
tot 3'la uren, in het Eliza-
bethshof, Oude Vest. 223610
Veeren en Kapok Bedden!!
Groot is de voorraad Wollen,
Katoenen cn Moltonnen Dekens.
Verkoop Contant. Vaste Prijzen.
F. F. W. HEINTZ,
A. WOUTERS VAN OER VELDE,
de nieuwe Leidsche Blazenwasscherij
„I >e Hoop".
Opgericht Anno 1807 te Amsterdam.
DirecteurMr. J. P. PORTIELJE. 2de DirecteurMr. W. J. M. WESTERWOUDT.
Generaal-Agent voor Noord- en Zuid-Holland,
Utrecht, Gelderland en Overijsel:
Mr. J. A. VAN DIJK Jr., Advocaat en Procureur,
Van Nieuw-ïork naar Londen.
1255 45
BIJ CONTANTE BETALINGr ÏO BOT. KORTING.
1813 50
2-maal daags naar Amsterdam, 5-maal
daags naar C3r0"0.c3.<£t en alle lussclienliggende plaalscn.
Goederen worden aan huis afgehaald.
Telepliooiiiii2m.m.er ©"7.
1990 30
bericht do ontvangst van nieuwe modellen
SSegaloteurs, bonevens eene groote sor-
toering Gouden en Zilveren Horloges,
tot de concurreerendste prezen. Reparation
worden spoedig en net uitgevoerd. 2231 9
Op Donderdag 2G Maart 1896, des
voormiddags te IÖ uren, zal in het Notaris
huis a/d. Burcht te Leiden, worden publiek
verkocht:
waarbij: Canapé's, Fauteuils, Stoelen, Tafels,
Spiegels, Kamerkronen, Pendules en Cande-
labre8, Zilverkast, Linnenkasten, Secretaire,
Salonhaard, Smyrna Vloerkleeden, Ledikanten,
Notenb. LitJumeaux, eenl^ oud Zilver
werk, ecnlg oud Por-e lel n, waarby
2 Sclaoörsteonpottén met deksels; 2 groote
Japansche Vazen, Schotels, Borden, enz.
Voorts eenigo goede Schilderijen on
1 Staande Klok. 2159 19
Daags te voren van 11-4 uren te zien.
Op Dinsdag den 31sten Maart 1S96,
des nam. to ccn uur, zal door do Heeren
GEBRs. KRUYT worden AAK BESTRED x
Het afbreken der perceelen
aan den Nieuwen Rijn No. 61 en
Nieuwstraat No. 57 en daar ter
plaatse bouwen van een Winkel
huis en Magazijn met 2 Boven
huizen.
Aanwijzing op Maandag den SOsten Maart,
dos voorm. te elf uren. 2151 22
Het bouwplan en bestek liggon ter inzage
in hetpercoel aan don Nieuwen Rijn 61, alwaar
do Aanbesteding zal plaats hebben.
Inlichtingen geeft do Architect JACOBUS
VAN DER HEIJDEN, Hooigracht 4a, alwaar
gedrukte exemplaren van het plan en best;k
verkrijgbaar zijn ad. f 1.25 per stel.
TE LEIDEN.
op Vrijdag 27 Maart 1896,
des avonds te 8 uren, in de Stads-
Gehoorzaal.
Uitvoering van het Utrechtsch
Stedciyk Orkest.
(Directeur: "WOUTER HUTSCHENRUIJTER).
De leden hebben toegang met 2 dames op
vertoon van hun Diploma; meerdere Dames-
kaarten a ƒ1.5O per persoon.
Introductie van vreemdelingen a ƒ1.50
per persoon.
Plaatsbespreking van af Woensdag 25 Maart
1896 by den Heer EGGERS, a 10 Cents per
plaats, bij wien ook Dameskaarten verkrijg
baar zijn. Aangifte voor het Lidmaatschap
bij de HH. M. C. F. J. COSIJN, Oude Singel 92,
(Secretaris), G. GERL1NGS, Rapenburg 35,
(Penningmeester) en JOH. J. EGGERS,
Botermarkt 14. 2128 29
De deuren worden te halfacht geopend.
Een lekkere koek ln een zin-*fc
^gajdeljjke verpakking. Een koek, diejgj^
,^Sn'Qt droog wordt, gezond en goed-
is.
Een heerluko kook.
In kruideniers- en comestibles-
winkels verkrijgbaar.
Let op den naam „Vkrkadk"
sp$ea fabrieksmerk „Ruijtkb".
'jj%4 Ver kade ie Comp
1416 23 e Zaandam.
r$9
1334 27
233 29
TE LEIDEN.
Het ONDERWIJS aan deze school omvat:
de Nuttige cn Fraaie Handwerken, het
Hunstnaaldwcrk, het Kostuumnaaien,
Fatroonknflppcn, het Garneeren van
Klecdlngslukken, het Itrykcn, het
Handtcekenen, de eerste beginselen van
L\jnt?okenen, het Boekhouden en den
9 Ujd-arbeldalles bij prospectus nader
omschreven.
Aanmeldingen vóór of op 1 April a*s. Nadere
inlichtingen omtrent lesuren en conditiën
worden gaarne verstrekt door do Dames:
M. L. DIJKMAN, Aalmarkt No. 6.
C. BJJLEVELD, Witt3 Singel No. 23.
C. KOOPMANS VAN BOEKEREN,
2157 26 Hoerendracht No. 27.
E. W. VAN 'T HOOFT,
Heerenstraat No. 67 (Zoeterwoude).
En de Heeren
W. J. LAMPE, Delftsche Vliot No. 26
(Vreewijk).
A. H. VAN DEN OEVER, HoogewoerJ No. 179.
Wegens geheele verbouwing van het
MANUFACTUREN- m BEDDEN MAGAZIJN
worden alle voorhanden zijnde prima Veeren
en Kapok Bedden, Matrassen, gewaste
linnen Bedtfjken tegen Fabrieksprijs
uitverkocht.
Tevens worden alle denkbare Manufac
turen, als: Witte Goederen, Vitrages
In Crème en Wit, Witte Tricot Heeren
en Dames*Ondergoedexen, gekleurde
Stoffen, eflen en gewerkte Thibcts,
Katoentjes, 8/4 hl. Cheviot, Korsetten,
Karpetten, alle grootten, enz, te uitge
breid om alles te kunnen noemen, tegen
taxatieprijs aangeboden.
Haarlemmerstraat 72, over de Vrou-
westceg, LEI DFX. 2229 30
Rijnlandsche Bank,
Nieuwe Rijn II, Lelden.
7240 7
Horloges schoonmaken flPendules
f2. - a f2.26, Nieuwe Horlogeveeren ƒ0.75
fl.-. Alle reparatie een jaar garantie, cok
voor de Vesren. 1457 10
hoek Haarlemmerstraat Schapenstecg 2.
OPGERICHT
Civiele prijzen en netle bewerking.
Deze inrichting werkt met geen voor de
verf schadelijke ingrediënten.
De Ondernemer:
L. v. ES.
Bestellingen worden aangenomen l;jj den
Heer VAM 'X HOOFT, hoek Breestraat en
Koornbrugsteeg. 2228 13
VEttKOOPIJSI G,
(om contant geld),
op Maandag den 30sten Maart 1896,
'b morgens to 10 uren, aan het Logement
„De Bonte Koe9', te Voorhout. 2200 9
OUDE VEST 35, LEIDEN. int so
Feuilleton.
i)
Voor ongeveer twintig jaar werd door een
Engelsche firma een poging ondernomen, om
levende ossen van Amerika Daar Engeland te
verschepen en daar als slachtvee aan do
markt te brongen. De poging gelukte, daar
v.in do 500 te Nieuw-York ingescheepte ossen
496 te London behouden aankwamen. Sedert
dien tyd is de invoer van levend slachtvee
van Amerika naar Europa voortdurend toa-
genomon, zoodat van vier Amorikaanscho
havens uit, namelijk Nieuw-York, Boston,
Baltimore en Philadelphia, b(jna eiken dag
sulke transporten plaats hebben.
Voor vole honderden geëmigreerde Europea
nen, di3 in het westen niet het gelak vonden,
hetwelk zy zochten, en die gaarne naar hun
vaderland zouden terugkeeren, als zy maar
gold voor de terugreis hadden, is het een
uitkomst, als zy op zekeren dag in de Duitsch-
Amorikaanscho bladen een advertentie van
don volgenden inhoud Jezen: „Mannen go-
zocht voor het voederen van ossen op stoom-
booten tegen vryen overtocht naar Europa.
Greenwichstraat 64."
„Dat is iots! Zoo kan ik. op do eenvoudigste
wyze weor thuis komen", denkt zoo menigeen
en begeeft zich naar het opgegeven adres.
Daar aangekomen, bemerRt hy, dat het een
logement is, en treedt binnen.
Do waard is een van die gemoene agentenf
wien het bezorgen van ossenvoeders opge
dragen is. Hy ontvangt van zyn lastgevers
voor eiken man tien dollar, die dezen als
arbeidsloon uitbetaald moeten worden. Da
agent evenwel houdt het geld niet alleen
voor zich, maar tracht bovendien nog, ofschoon
de vrye overtocht in de advertentie verzekerd
is, geld af te persen van wie zich aanmelden.
Als nameiyk iemand by hem komt, zegt de
agent tot hem: „Goed! Gy kunt meevaren,
als gy tot Londen 2 dollars, tot Hamburg 5
dollars bybGtaalt." De arme Amenka-moede
verpandt het laatste, als hy nog iets te ver
panden heeft, om den eisch van den agent
te bevredigen. Daarop moet hy een verklaring
ondorteekenen, dat hy voor den overtocht als
veeoppasser werken wil. Dan verzekert de
gewoteDlooze agent don lieden nog, dat zy te
Londen na de aankomst 5 dollars arbeidsloon
zullen ontvangen.
Wanneer by de afvaart van het sehip op
deze wyze niet genoeg manschappen gewor
ven konden worden (wat zelden voorkomt,
daar de aandrang van hen, die Amerika moede
zyn, altyd zeer groot is), worden inderdaad
ook lieden aangenomen, die niets betalen;
echter verlangt men minstens van hen, dat
zy 25 cents afdragen voor de inachryving in
het scheepsregister.
Nu worden alle aangenomen mannen
's daags vóór het vertrek in het logement
ontboden, waar eenige uren lang geen mensch
zich om hen bekommert, en zy gelegenheid
hebben hun eventueel nog bezwaarde por-
temonnaie ten bate van den waard te ver
lichten. Vervolgens gaat men op bet schip.
Ook ik was, helaas, gedwongen, voor den
terugkeer naar Duitschland van deze ge
legenheid gebruik te maken. Wat ik daarby
ondervond, wil ik hier vertellen.
De ossentransporten van Amerika worden
door de „Atlantic-transport-company" uit
gevoerd, die een groot aantal stoomschepen
(cattle-steamers) opzetteiyk voor dit doel liet
bouwen.
Toen ik met myn lotgenooten op het schip
gebracht werd, was het reeds gereed voor
do ontvangst der ossen. Het inladen dezer
dieren vereischt groote voorzichtigheid en gaat
met vele moeiiykbeden gepaard. De ossen wor
den in de open lucht geboren en loopen hun
geheelo leven vry rond, alleen door de cowboys
bewaakt. Zy zyn dus zeer wild en onhandelbaar.
Onze cattle-steamer heette „Massachusetts"
en telde naast de bemanrfing en 23 passagiers
aan personeel voor de ossen1 baas (opzich
ter), 8 veedry vers en 15 cattlemen (vee-
oppassers). De veedry vers zyn ruwe, ver
wilderde gezellen, die meestal een zeer
twyfelachtig verleden hebben. Daarby open
baren zy een stoutmoedigheid, die by hun
werk zeer van pas is. Wanneer Dameiyk de
ossen onder 't wild geschreeuw der veedry vers
en onder 't gebruik van lange, met yzeren punten
voorziene stokken in de spoorwegwagens
gedreven .zyn, moeten zy daar aan strikken
bevestigd worden, en dat is een zeer ge-
vaariyk werk, dat de veedryver evenwel zeer
koelbloedig verricht. Hy knielt of legt zich
hierby laDg op den rug der dicht opeen
gepakte dieren en kruipt zoo voort, totdat
hy ook bet laatste van een strik om de
horens voorzien heeft. De stooten der ossen
weten de dry vers daarby handig te ontwyken.
Op het schip zyn in drie étages vier rijen
slagboomen aangebracht, waaraan de ossen
later vastgebonden wordeD, zoodat in do
breedte van het schip vier ossen komen te
staan. Op den vloer is een dikke laag stroo
neergelegd (ons eerste werk), terwijl een doos-
vormige ruimte in het midden openblyft voor
het opstellen van zware trappen, waarlangs
de ossen naar beneden gedreven worden.
Het inladen onzer dieren liep zeer vlug
van stapel; in een half uur hadden wy onze
lading (800 stuks) voltallig. Nadat zy alle
vastgebonden waren, verlieten wy om acht
uren 's morgens de haven van Nieuw-York.
Hoewel wy sedert den vorigen avond niets
gegeten en van twee uren des morgeus af
gewerkt hadden, kregen wy dien morgen geen
ontbijt, en eerst om elf uren 's voormiddags
zette men ons een bepaald te kleine portie
en niet smakelijk uitziende gebakken aard
appelen voor.
Een bang voorgevoel greep ons aan. Als
men ons altyd zoo slecht behandelde, moest
het een slechte reis worden.
Den eersten dag kregen de ossen in 't ge
heel geen voedsel, ergo hadden wy ook geen
middageten noodig; dat hadden wy al om
elf uren gehad, zeide men, en des avonds
kreeg ieder een brood, waarmede hy zich
24 uren moest behelpen.
Gedurende de geheele reis werd op zóó
gebrekkige wyze met het eten voor ons ge
zorgd, dat wy feitelijk hoDger leden en ver
langend naar het eind wenschten.
Op werkeiyk gemeene wyze wisten drie
met ons reizende Ieren onzen toch al zoo
schralen kost nog dunner te maken. Op den
weg van de keuken naar onze hut loerden
zy op den man, die eten haalde, ontrukten
hom den schotel, vulden hunne borden tot
den rand, namen de helft van het vleosch
en lieten ons het overige. En de Duitschers
scholden wel (in het Duitsch natuuriyk, wat
deleren niet verstonden en waarom zy lachten),
maar zy verzetten zich niet.
De baas, by wien wy ons beklag deden,
beloofde te helpen, maar den volgenden dag
was het nog precies zoo. Ten slotte berustten
wy in ons lot, daar wy steeds dichter by
Engeland kwamen en wy ons daar na uit
betaling onzer verdiende dollars weer eonp
zat wilden eten.
Toen wy ons den eersten dag by het fraaiste
weer op het dek van het schip ophielden,
had in onze hut een ware plundering plaats.
De veedryvers beschouwden het nameiyk als
hun goed recht, de bagage der „cattlemen"
te onderzoeken en zich hun jenever, sigaren,
pruimtabak, enz. toe te eigenen. Weldra be
merkten wy dit. Slechts een, wien men een
volledig pak kleeren ontstolen had, wist to
bewerken, dat er „navraag" gehouden werd.
Eerst na eeüigen tyd werd het vermiste pak
in de machinekamer 9gevonden."
(Slof volgt.)
