Beurs m Amsterdam.
GEORGE VAN DER WERF,
iaadt men het schip om met do reparatie een
aanvang te maken.
Met zekerheid valt dus nog niet te zeggen,
dit het de „Cratbie" is, die met de „Elbe"
in aanvaring was. Het feit evenwel, dat de
stuurman twee schoorsteenen zag, die, zooals
men weet, alleen groote schepen bezitten en
vooral de overeenkomst in de verklaringen
der geredden, doet echter vermoeden dat dit
wel het geval is. De kapitein moet bi) het
binnenkomen verklaard hébben, dat „de ander
ook wel in reparatie zal behooren te gaan."
Ook een medewerker der „N. R. Ct." heeft
een bezoek gebracht aan de „Cfathie" en
deelt naar aanleidihg daarvan het volgende
omtrent de ramp mede:
„Het ss. „Crathie'', dat met ingedrukten
boeg bi) de StisltjeekadO'ligt, «iet er van voren,
zeer gehavend uit.-. "VyLplaton aan-.weeiszijdeu
van. den, steven ziln van de waterlijn af gpheel
platgedrukt en met de spanten gedeeltelijk
vernield. De voorstoven is, zoover men zien
kan, geheel weg. Het verblijf van de equipage
onder den bak' ligt geheel open.
„Volgens rapport was het tijdens de aan
varing, die dés ochtends tusschen vijf en zes
uren plaats vond, zeer donker weder, met
goed vuurgezicht; het ss. bevond zich onge
veer dertig Eng. mijlen van den Nieuwen
Waterweg, toen de drie lichten van een
stoomscbip gezien werden drie streken vooruit
aan stuurboordzijde. De „Cratbie", van Rot
terdam naar Aberdeen bestemd, koerste N.
t. W. W. per miswijzend kompas, met
helder brandende lichten, en dewijl het nade
rende stoomschip, waarvan men de, drie
lichten zag, moe6t afhouden, hield men koersj
totdat later, toen eooe,aanvaring onvermijdelijk
wa3, het roer hard aan bakboord werd gelogd
en men de machine, achteruit liet werken.
De aanvaring, kon evenwel niet vermeden
worden en het stoomschip, dat later gebleken
to de „Elbe" te zijn, werd' op d£ hoogte van
de machinekamer ingeloopen. De gezagvoerder,
die, na alvorens goed uitgekeken te hebben-
flf alles in orde en er geen gevaar te duchten
was, het bevel- aan den opperstuurman had
overgegeven, was nog" niet-lang in de kooi,
toon de aanvaring plaats vond-. Er werd
onmiddellijk eene boot gereed gemaakt oui
te water te -laten, weshalve de daivids naar
buiten werden gedraaid; doch dewjjl'de „Elbe"
wogsloomde liet men die niet te water, maar
bleef de „Crathie-", die zelf zwaar beschadigd
was, en behalve bovengenoemde schade aan
den boeg nog oen gat onder de waterlijn in
de midscheeps gekregen had, vermoedelijk
veroorzaakt door de weggerukte' kraan van
bet anker, nog twee volie uren tot heider
daglicht op de plaats der botsing wachten
:onder iets te kunnen ontdekken."
De verhalen, welke' de, geredden van de
,Elbe" aan verslaggevers deriEngelscho bladen
oebben. gedaan, zjn zeer .tegenstrijdig.
De. Engelscbe. bladen deelen niettemin reeds
ritvuerigp bijzonderheden, mede.
Dinsdagochtend vertrok de „Elbe" met 240
landverhuizers, groot endeeis Duitschers,. uit.
Bremerhaven naar Nieuw-Tork. De bemanning
lelde 160 koppen. Aanvankelijk was da reis
(eer gunstig.
Woensdagochtend kwam de „Elbe" in de
nabijheid van Lowestoft. Er woei een vr(j
sterke wind en de zee,was vr(jionstuimig.
Oiiv zes uren bemerkte; de officier van- de
wacht, ondanks de duisternis,,dat,er eenige
schepen in aantocht waren. Tên einde deze-
schepen voor de nadering der „Elbe" te waar
schuwen, werden vuurpijlen afgeschoten.
Om zes uren seinde de mar. op dsn uitkijk,
dat een groote stoomboot mat groote snel
heid naderde. Ten einde de aandacht ta
(rekken, werden weer vuurpijlen opgezonden,
maar do boot scheen daarvan niets te merken.
Ten minste, die bootuaderde met groote snel
heid, totdat beide booten In botsing kwamen.
De „Elbe" werd getroffen ia het midden,
juist ter hoogte van de machine kamer. Er
onl stond, een groot lek, waardoor het water
binnendrong. De machine werd dientenge-
'olgo machteloos en spoedig stond hot ge-
jcele achterschip onder water..
De passagiers, die allen tin hun hutten
ter ruste lagen, werden doof den hevigen
schok gewekt. Onmiddellijk stormden allen
naar boven ludien het niet zoo koud ware
geweest, zouden wellicht nog een aantal der
passagiers zich op het dek hebben bevonden.
Nu c-chter waren allen beneden, zoodat van
redding, geen sprake kon wezen.
Do verwarring was onbeschrijfelijk. Groo-
tendeeis slechts ten halve gekleed, stormden
de passagiers, mannen on vrouwen, naar het
dek, ten einde- te pogen een plaats te ver
overen in de booten, welke terstond werden
uitgezet. Tevergeefs beproefden, de officieien,
daarbij wakker ondersteund door de matrozen,
de paniek te doen bedaren. Hét vaartuig zonk
steeds snellen Ieder zag, dat hun de dood
voor oogen stond,. Derhalve bleven alle
pogingen om de ontstelde passagiers tot be-
iaren te- brengen vruchteloos,
Zoo spoedig mogelpk werden de booten in
gereedheid gebracht. De zee was echter zoo-
onstuimig, dat deze- arbeid met groote moei
lijkheid gepaard ging. Vandaar dat reeds
spoodig, nadat de eerste boot met twaalf
personen was uitgezet, deze kantelde en ten
gronde ging. Spoedig daarna volgden nog
twee andere booten).maar ook deze waren
Met gelukkiger. De ccire dezer'booten zonk
ook poeiig. De andore, dij 22 personen
bevatte, werd, na gorrtitnen tjd té hebben
rondgellrbvcn, dodr het vissohem-aartuig
A il.fbwer gevonden. De opvarenden weiden
behouden-.Te Lowèstoft aan wal gebracht.
Tot iien, die bj) deze ramp het leven vei-
loren, behoort ook de gezagvoerder der „Elbe",
kapitein Von Gössol. Tot de geredden, die
te Lowestoft aan wal werden gebracht, be
hoort ook een dame, mej. Böcker, voor zoo
ver bekend de eenige vrouwelijke passagier,
die werd gered. Toen de reddingsboot zonk,,
h!ad zij zich zóó krampachtig aan. een stuk.
wrakbout vastgeklemd, dat men haar bijna,
niet ini de tweede reddingsboot kon'krijgen..
Volgpn8 de verklaringen der passagiers lietl
de houding van de bemanning niets te wen-
schen, maai- het was onmogelyk,. dat nog ietsi
tot redding kon worden gedaan, daar dei
„Elbe" reeds spoedig na do aanvaring zonk.,
De heer Hofmann, een van de gereddei
kfetjuits-paesagiors, die zijn vrouw enzjjijikind!
by deze ramp verloor, maar zelf werd gered,,
deelde mede, dat hy plotseling door een
hfevigeni schok in zijn rust werd gestoord.
Hij wekte onmiddellijk zijne vrouw en zy$
kind eni begaf zich met beiden naar het dok!
Het gedrang was- daar' echter zoo gjoot, dat
'zjp worejen gescheiden.
Op, bevel van don commandant moesten
de vrouwen en kinderen aan de eene, de i
mannenj aan de andere zijde in de booten
worden galaten, en van bakboord, waar de
aanvaring plaats had, snelden half in zwjjm
vallende vrouwen en verschrikte kinöeuen naar
stuurboord, doch voordat er nog iemand do
beoten had kunnen bereiken, lichtte het schip,
zjjn boeg in de lucht en verdween in de gplven.
Db boot, waarin-des commandants vrouw en
kind werden geplaatst, .verging, maar hy zelf
vend een plaats in do boot, die door „Wild-
flèwer" werd gevonden. Zo<* werd .by. alleen
gfred.
De geredde dame-, mej. Amia -Böcker, werd
tdrstond, na*haro aankomst'te Lowestoft; in
hfct „Saelors home*' opgenomen en verpleegd.
Zy verkeerde in? hoogst zorgeiyken toestand.i
Zy deelde mede dat zij zich tydens do aan
varing te bed bevond. Door den schok,gewekt,
bóg&f zy zich onmiddellijk naar het dek, waar
hit. haar, ondanks do algemeene verwarring,
gelokte een plaats in een der booten te ver
overen. Natuuriyk had zy al haar goed ver
loten. Het eenige voorwerp, hetwelk zy uit de
sahipbreuk kon redden, was haar horloge.
Dat het fraaie en goed gebóuwdo vaartuig
de „Elbe" ODmïddeliyk na de aanvaring zonk,
isi hoofdzakeiyk te wyten aan de plaats, waar-
hèti werd getroffen. De „Crathie", die blijk
baar een groote snelheid had, trot- de: „Elbe"
jyist in het midden, de meest gevoelige plek.,
Vhadaar, dat de aanvaring zoo spoedig door
darn geheelen ondergang werd gevolgd*.
De Engelsobe- bladen bespreken natuurlijk
aUa deze ernstige zeeromp.
De „Standard" keurt zeer scherp het ge-
diag af van den gezag voerder van de „Crathie",
dioy nadat by oen ander vaartuig in; dom
gjond boorde, terstond wegstoomde, zonder
zelfis een poging te beproeven tot redding van
de personen, die zich aan boord bevonden.
Die „Times" spreekt in denzelfden geest,
„^edert het lot van de „Utopia" in do baai
van Gibraltar zegt het City-blad „is eene
-zoo ernstige scheepsramp niot voorgekomen/'
Die „Times" 1 vindt in; dezo ramp weer aan
leiding om nogmaals de aandacht te vestigen
op hetgeen langs internationalen weg kau
worden gedaan, ten einde zooveel mogelijk'
dergelijke ongelukken te voorkomen.
De „Daily Telegraph" betoogt ook, dat de
gezagvoerder der „Crathie" zyn plicht ver
zuimde, dooo geen. acht te geven op -de vuur-
pyienj. welke van de „Elbe" werden opgezon
den,; de „Daily Now6" is van meening, dat
de .discipline aan boord van de „EJbeV te wen-
6ohen: liet, op grond, dat van de 20 geredde
opvarenden het grootste gedeelte tot de be
manning behoorde en de „Daily Chronicle"
wijst op hetzelfde-verscbyhsoi. Dit blad geeft
daaraan echter eene. betere verklaring^ nh-dat
de bemanning zich tydens de aanvaring op
hët dek bevond-, terwijl de passagiers zich in
hün kooien bevonden.
Onbegrypelyk blyft echter de houding van
den gezagvoerder van de „Cfathie," die. na de
aanvaring, zonder zich om de „Elbe" te be-
kbmmeren, naar Maassluis torugkoerde. Mis-
scbien zal het onderzoek, dat natuuriyk moet
volgen, daarover meer licht verspreiden.
Een van de andere geredde reizigers, do
hber John Vevers, evenals de heer Hofmann,
een Amerikaan, die naar Ohio wilde terug-
kberen, bevestigde de verklaringen, welke
door zyn reisgenoot zyn afgelegd. Deze rei
ziger was in gezelschap van een jongd dame,
zijn nicht. Zoodra bjj door den 'scbók was
gewekt,, poogde hy zyn reisgecoote te vinden,
maar de weg naar do hutten, waar de vrou
Won verblijf hielden, was. reeds door het water
versperd. Hem bleef toen gten andere keus
over, dan to pogen zyn eigen leven te redden.
De machinist, Stolberg, die er ook het
leven afbracht, verklaarde dat hy niet in
6tadt is- opheldering te verschaffen over de
oorzaak van het ongeluk. Alleen- verzekerde
hy, dat kapitein Van Gósael zich tydens
de aanvaring op de brug bevond. H\j 'ver
klaarde, dat hy heeft gehoord, dat- do kapi
tein onmiddoliyk de noodlge bevelen heeft
gegeven.
De eerste 6tok6r was in de machine-kamer,
toen do schok plaats had. Onmiddellijk na
den 6chok werden de vuren door het water,
dat met grooto kracht naar boven stroomde,
gedoofd. Ook hy verzekerde dat de kapitein
op zy& post/ was, maar-van de loodsen had
hy niéts bespeurd. Zoodra hy zag, dat het
schip verloren was, snelde hy ook naar boven,
ten einde te pogen zyn leven to redden.
Betreffende de paT.fek, welke op het dék
heerschte, deelt een der reizigers nog med9,
dat hy groote moeite had om zich te verde
digen tege li iotgenooten, die, toen zy be
merkten dat lib sua zwemgordel by zicb had,
hem dezer wiKsa ontnamen.
Het geluhtfc hemechter den gordel te be
houden. Ztende. Ozt er weinig kans bestond,
om een pkütu sarkry'gen. in de booten,
wegens het groote gedrang, plaatste hy zich
by de vevc^uiiiiijg» Zoodra de eerste boot
werd uitgeste .;pioDg;by'op-goed geluk naar'
bbnoden. Eet gpluk wilde, dat hy in de. boot
terechtkwam0:<«i deze boot voor de vrou
wen en bvji.cu was, bestemd, wilde men
hbm over booro metten, maar hij slaagde er
in zyne plc.v- behouden.
Nauweiykv 'o.2t- hy waren wy' van
hht schip w i '.de „Elbe" verdween in de
diepte.
Van de 66! 'joisse-passagiers is er geen
sterveling id /gekomen on slechts vyf
passagiers ft klasse zyïi gered. Verder
hbb'oon allor: 'elioden en officieren-en'heb
léven afgebra1
Er stondi es?i: y.rcpro zoe en de scherpe Zuid
oostenwind had Wjna de hevigheid van een
storm. In -omstandigheden dobberden-de
20 i menschen in de" open' boot by na zonder
kleeren aan 'rsb I jï tot elf uren in don ochtend
voordat zy w-rhej opgemerkt. Gedurende dezo
b&nge uren wot*?ki verscheidene schepen in
zrcht'zonder V.urii'&fr aan do-schipbreukelingen
gelukte de aand: ebt op zich te vestigen, totdat
de bovenvermeld-; smak „Wildflower", opmerk
zaam gemac', 4 door het wuiven met lappen
zeildoek en khwor, de van koude verstijfden
opnam.
Volgens <.H pjisagierslyèfc bevonden zich-
aan boord üez gezonken stoomboot „Elbe'"
44. kaju!tspaAa->r(l3*ce* 6 passagiers voor^South
ampton, 138. tus^chendekspassagiore' en eene
bemanning van ljt koppen, aldus in het
geheel 353- por-zonen.
Van alle- opvarenden zijn voor zoovett tdt
nu bekend, ataofrU 20 personen gored, nh 3
kajuitspassagier 1 passagier voor South
ampton, 1 tu? A-bendokspassagier en 15 matro
zen. Bij deze rnirp verloren derhalve 333
personen het leven.
To Bremen verkeert men natuurlijk in de
eerste plaats* en der den iodiok, want do be
manning best'Xid-1 gröotendeels uit matrozen,
van daar afkomstig. De meestem waren ge-
huwdt Do diïoeh'o dor „Norddeutsche Lloya"
gelooft niet, dot ramde vermisten nog eenigen
zullen worden gpvonden. Trouwens, het ge
lukte, zooals' C38ir weet, slechts aan éóne
iboQi het zinkende-,schip- te-verlaten.
De- Duitscho gezant/te Londen, graaf Von
Batzfeldfc, heelt den Dilitschon keizer per
telegram in konnn gesteld van het gebeurde.
Hy zelf vernam hot bericht der ramp eerst
Woensdag-avond.
i Februari 1895.
Stu(sleeal-i7e%
Vor.
Koers
pCt
kOCTrf.
lieden.
Fed., Ccrt. N*t. Se'ocia. .2^
93%
93%
ditodito dito3
101%
101%
dito dito dïloilGJG .3)4
10»^
101%
dito OL1: di!oT££ii .0%
301%.
101%
Hongarije, tioudl. 1831. 1
101%
62%
82%
Oaitcnr-, OMA Tap. 5
81%
31%
dito Zil^: i. -uGoH 6
82hS
61%
PoitugsJ,ObE .1S5Ü 1CS4 .(mot-
conprti» 1 Jiili)' 31
251^
21%l
id. Toliaksiiuj. OM.
SGf*
81
Polen, OM. Seh.itlc. '-'-l. 4
91
91
RiiAlond.'Blmicnl/'Oë 4
G2%
63%
Obl. 1S&9i lo cn' 2«' U aï« 4
w 18&J30 Hope Ci Co. .4
93%
98%
Lecninjr '07—€9»tf 20 4
10T'
in Goml IS84.-. 5
103%
10536
Spwijn, Obl. Pcrp. Selicldv 4
70%
Turkyc, Obl. Doüano IOT5 6
97
id. gcconv. Jcria'C.
23%
Epyptc, Obl. I-ccninj 1373 4
101.%
México, Subs.lldndv Mont-
jDAtil», 0W11 1SS9 4
71%
71%
IndustriceTo Ondi.pt:.:iagen.
G-l
64
N.-I. Ilandb. Aand
73%*
74%
Ntd. Handelm. op^c::.AlcA 6
125%
125%
Speorweo'et,r:i';35R«
Hól]. IJzeren Spwg: Aasd.
IOC
101%
t. ExpV St. Spv. Aond.
95
95
Cóntr. Spoor?*. ge<fto'.np. Obl. 8
02Ji
91%
ll*lië, Obl. Zuid-ïtal. Spvr. 3
55
51%
Tolcn^ Wftre.-Wccnco Aoitd.'. 5
144%
141%
dito Trior. Oblig;4
93
9S%-
Kus!.. Balt. Spoorw3
05%
Obl. Iwang. Dombr. I?. 325 4)^
99
9J%
Wlndikawkao. Qj.^.U125 4
97
97%
Afchison Top. Morg. E;A»nd.4
C34jS
Trust. Dep. ?o Hyp. Aacd. 8
17%
18%
Aand. C.ntral Paciüo
12%
13%
Denver Rio Grando 0. V. A»
10%
11
Louisv1 Nashv. Gort.
48%
51%
Mits, Kab* Texas os 2o H.O.
13%
13%
C. v. A. Union Poe. EÜ.
6%
9%
Aitud. Canadian Pacific 0. r. A.
51
52%
PicmielecnlngM.
Nedeil StmI Arastozl /1G0 3
110
112
110
Gemiieiito-Grediet 8
107%
Stad Antw^rp-sn 1837. 2
102%
Llong. Ilypotliceklotca4
104
Hong. Ttlois». IluglsL hoWa 4
116%
117
Oostenr,, SUalalcou 4
122%
123%
dito dito IboO 61
127%
125
KtoffHml SWatalcciiir j 1S'54 5
149) i
dito dito - l£t>56
117
147%
Turköo, Spoorwi^lcciJtiif 8
31
30%
I-oUn Madrid ,8
47%
46%
Traiikv*lia Expl. Acad, 0
33
44
SvulboUudaid Gert. o o o
10%
14%
Prolongatie 1?/^ pCfc. Petroleum-bronnen 155.
Louisv. Nasbv. Cort. willig; Tranvalia Expl.
Aand. wóilig.
Kerkel^lï© BericliteiL
Wad din gsv een: Zondag a. s. treedt in
do geref. kerk ta Waddingsveen als spreker
op de heer Opctgl, van Nieuwer Amstel.
Zoeterwouöo: Ned.-Herv. gemeente.
Zondag-voormiddtg te tien uren, de beer
H.v Ji E. Vernis, candidaat tot den H. Dienst
te Leiden.
Nootdorp: >"ed.-Herv. gem. Zondag-voor
middag te t-eu uren, ds. C. Spoelstra, pred.
te Zoeterwonóc.
Woubrugi t: Zóndag-voormiddag te balf
tien, de candidaat Smit, beroepen predikant
te Het Woudt, by Delft.
Oude- en Nieuwe-Wetering: Zondag
voormiddag te 10 uren, ds. G. Van Dyk,
predikant te Ter Aar.
Benthuizen: Ds. Klercq, van Koude
kerk, zal Zondag-namiddag te 2 uren in de
vacature alhier optreden.
Hoogmade: Zondag-namiddag te twee
uren, ds. R. Bennink Bolt, predikant te
Zwammerdam.
34 7 ste STAATSLOTERIJ*
Trekking van Vrijdag 1 Februari.
VUFDE KLASSE. ZESTIENDE' LIJST.
No. 10710 /*l«Oe en Premie f 30,000.
Nos. 5017, 10057, 16432 f lOfltt. Nos..4011,
6500, 12363, ƒ409. Nos. 568, 7695, 12144,
1768D, 17735 ƒ200. Nos. 1627, 3227, 4493,
10357, 10613, 10634, 12419, 12609 15775,
18719, 19590, ƒ100.
Prijzen van f7O.
12a
2226-
3914
6781
8." 07
11519
13856
1C230
18734
77
47
72
6817
43
11767
13218
16301
18993
215
75
4G24
28
1075
71S32
14000
2
19101
3 LU
2346
60
G532
9263
43
14126
G4
5
KI
72
4153
7002
CJ
CS
14226
71
67
'24
77
4236
33
930*
12075
11359
16428
6'i
401
87
65
7 2'Jl
71
12181
14627
16571
19202
74G
2410
433U
7352
9442
12219"
14737
16ÖJ3.
6G
9 42
2701
1E01
72
J5CJ
12307
7(1
C«
97
SO
2835
4857
740J
13
12415
11972
1(1782
13443
10C-1
81
4,94
Ê6
23-
31
77
16921
19588
ÏIS'J
2934
6090'
7500
90
125 4
79'
29
19.90
1 JOG
77
G1J0
71
9Gf6
49
15013
99
94
5'.l
3037
6237
7G37
9961
69
58
1702
13011
ül.
50.
90-
7815
67
95
86
17111
21
7'J
3200
6581
31
lf 014
12047
9 J
17230
2001*
1412
5d
65S0
7F-10
1020»
12'. 75
15 4>J
17C37
20153
130.1
3336
67U6
15
10
12926
15231
17/134
61
77
ÓS
90
10317
1304»
43
17655
2C201
ca
78"
G2
94
104U1
131US
61
17702
8
59
81
6017
£098
10744
13280
13393
178J5
2334»
10 J 8
3426
C135 i
8 ato
11,848
ïajdoi
ICCU3I
18671
20410
28
1546
023 L
8 II G
85
12313
2'J
80
01
G6
3033
6322
87
11003
12525
37
19189
20&15
7 V
58
6'J.'
8524
11130
27
41
18411
49
m*
Ct
0481-
6'J*
11-2JL
135*23
44
18578
20610
13160
72
15' 0
83
1.319
67
i57öa
■J 4
Bi
2016
37. 9
G'Ü
8 S3
84
G'J
16Ü6Ö
ïaaïs
20921
04
75
Cti»2
8830
93
13703
16127
67
2118
3*99
Marktberlo U teil*
Leiden, 1 Fëbr. Tel- markt werden boden aan-
gfivoerd.- Stieren 5> etaka fti'2 J150- Hall-
ea Melkkoeien 71 et-uk» /'150.a ƒ220.
Tarok ooien 50 etiïks J 100 a f2001Vètto Ossen
en Koeien 7U etuae 15(7.— a ƒ250.Grau-
kilveren etuke f a f Kalreron
(vjetie) 42 etuka /12.a 103..Kalveren (magoro)
26 etuke' J 4. a f 13.Hamelj (vette) etukd
■f\a fHamele (magere)etuke f
ai fSchapen (volte). tG etuliei f iCla j 28.
Schapen (weide) 150 stubd ƒ10.a 18.Lam
meren (magere) e tuk»* f a fLam
meren (volte jarige) fltuks a f
Vkrltcna (magere; 20 etuke J 13.a f 20.
Varkona (vette) atnlts* fa fVarkena
(hijgen) 140 etuki ƒ0;a ƒ0.— Paardon
fctukd fa fVeulens atulta f
Tor ururkt aaugo-yoenl 100£runderoni,G3ilcaivaroa,
21G «clrapen,.latnmererr, 20 varken», 140 biggen,
paaiden ea veirlene.
Ter wekelijksclxe Kaasmarkt.aangevoerd G partijcu.
ECisteed werd voor Goudecbe Kaa» van ƒ10.tot
ƒ22.Derby-J.aae van toLoidacho
Kaas de 150 KG. fto& Edamuwr
Kano (2do qual.l tot
Aan do Stada.vaag gewogen G partjeu, 252 atuku
liiaa, wegende 1133 KG.
CORRESPONDENTIE. Bij: doorgaand
vriezend weer verplichten heer en correspun-
déiiten der omliggende gemeenten van Leiden
velen door medede'eling welke Ijsbanen zich
iri goeden toestand bevinden.
Wy zullen dergelijke boiicliten gaarne op
nemen!
EKKUfe) kAMEIt.
Zittingt van' hèdcnPer telegraaf.)
3ii' de- vergadering van heden werd de be-
raad6lagiDg over de Staatsbegrooting voort
gezet, allereerst1 over hot hoofdstuk Justitie.
Do heer Kist betoogde uitvoerig do drin
gende noodzakelykheid eener wettolyke rege-
lihg van het politiewezen, zóó, dat dezo tak
van dienst rykszaak worde, ter vervanging
van de tegenwoordige tweeslachtige organisatie
van gemeente- en rijkspolitie.
Dë heer Mkloill van Lijnden besprak do
wenscholijkheid van verhooging van don straf
baren leeftyd van kinderen' en als uitvloeisel
daarvan do correctie van kinderen en het
aansprakelijk stellen der ouders voor de mis
drijven hunner jongo kinderen.
In* verband hiermede- bracht hij en ook do
hfeer. VliclandcY Hein het vraagstuk der ont
zetting uit de ouderlijke macht in verband
met het toezicht op verwaarloosde kinderen
onder de aandacht der Regeering.
Beiden bespraken do bezetting der Haagschu
rechtbank in den zin van uitbreiding van het
personeel met het oog op het toenemend aantal
zaken, waaronder die bètrefi'èndo de handels-
en fabrieksmerken. De personeel vermeerdering
mot één rechter achtte mr. Hein onvoldoendG.
Dc rechtbanken zouden reeds van veel werk
v;orden ontlast door uitbreiding van de bevoegd-
hëden der kantonrechters en de kosten wegens
uitbreiding zyn to compenscercn door ver
mindering van liet personeel der gerechtshoven
en van den Ho ogen Raad.
Do heer Vening Meincez bestreed de oplos
sing van de gemeente politie in de ryks-politie
en kwam op tegen het steeds dienstbaar
rdaken van de plaatselijke politie, aan het
Kyksgezag.
Do- Minister van Justitie erkende dé wensche-
lijkheid van herziening onzer gebrekkigo burger
lijke wetgeving, een werk, dat successievelyk
wordt ter hand genomen. Ten aanzien der
wenschelyke politie regeling sloot liy zich aan
bij den heer Meinesz. Met behoud van het
bestaande 6telsol is betere regeling van kosten
mogelijk, maar overigens is het een moeilyk
onderwerp ook in verband met do zelfstandig
hcid der gemeenten en het constatoeren, van
plaatsoiyke overtredingen.
De Minister is tegen bevoegd verklaring der
politio om kinderen lichamelijk te kastijden,
maar. daarentegen wel geneigd tot ontzetting
uit-do ouderijjko macht by ver waatïoozing der
kinderen, doch hy.ia tegen tijde'yke overdracht
van de kinderen aan anderen zonder die ont
zetting.
In principe is de minister niet tegen uit
breiding der competentie van de Kantonrechters
en beperking van het aantal raadsheeren by
de gerechtshoven en den Hoogen Raad. Met
de rechtbank te 's Gravenbago is overleg ge
pleegd, waardoor met oene kleine uitbreiding
van het personeel de bestaande achterstand
zal kunnen verdwynen en voor het vervolg
worden voorkomen.
Het hoofdstuk Justitie is goedgekeurd.
Aan de orde kwamen nu de ontwerpen
betreffende Opsterlana en Woststelingswerf.
De heer Breunmg bestreed de wetten,
waarvan de zedelyko verantwoordelykheid
rust op do regeering en do voorstemmers;
de slechte toestand is 't gevolg van de rijks
wet ten.
De Minister van Eimienlandsohq Za&e'/t ant
woordde dat se daarom extra rykssubsidie
ontvangen. Deze wetten zijn noodig om de
ordo te herstellen in de huishouding, die gro
velijk verwaarloosd is. De Regeering mocht
gf.'en hoogor subsidie goven zonder grove on-
bhiykhhoid tegenover anderen te begaan. De
Regeonng neemt de volle verantwoordelijkheid
der voorgestelde wetten op zich.
Do heer Godin de Beaufort was er voor,
maar wilde aan de subsidiön voorwaarden
gpsteld zien.
Cbupannotctriiig volgent opgave van dr Coupon-Makelaart
Oostoiiryü. Papier 20.35 dtto Zllrer 20.53
Franscii». 4 7-3 0 Divers* Rijksmark /Ö8i70 Ruisen
CHoiul Jioebeia l.'JJ dito in Zilveren Roebels 1.27}j
AAnerik*anbc!io Ujuü Dollar*/"-. 15.
Deleenlns pCt.
A D V E K T E N TIN.
Bevallen van een Koon
W. K. A. J. WIJN—Den Exster v/d. Brink.
(Zuetonv. Singel 65, by Leiden.) 774 4
Bevallen van een Koon
M. G. NIE VEEN VAN DIJKUM,
geb Rombout.
Leiden, 31 Januari 1895. 787 4
Voorspoedig bevallen van een Koon
H F. RENIER Ermers.
Leiden, 31 Januari 189G. 793 3
Heden overleed, te. Gouda, ten huize van
haren Neef, na een geduldig lyden, in den
ouderdom van SS jar6n, onze geliefde Zuster,
'J'anto en bchuwdtaute Mej. MARIA UITEN-
ÜOUT.
Namens de Familie,
J. DUCR01X, Executeur-Testamentair.
Leiden, 30 Januari 1895. 770 10
JEcmge en algemeene leennisgoumg.
Verzoeke van rouwbeklag verschoond tc blijven.
Heden overleed onze geliefde Echtgenoot,
Moeder en Grootmoeder ADRIAN A CATHA-
RirNA Wa.S.SENBURG, in den" ouderdom van
ruim* 54 jaren.
Uit allor naam,
TL VAN VARIK.
Or.(rsroEis-sT 3G Januari 1895. 792 7
Hoden overloed, goheel onverwacht, myne
innig gehefde Ecbhgenoote en der Kinderen
zorgvolle Moeder ANTONIA EL IS ABET" 1
HORSBOOM, geb. Van- Alpiien^ in den oudei
dour v.ui bijna 61 jaren. 780 7
Wassenaar, Uit aller naam,
31 Januari 1895. J. BOiRSBOOM.
Tot onze diepe droefheid overloed 28 Januari
té 's Hertogenbosch, na tijdig voorzien to zyn
gpweest van de HIL Sacramenten der Ster
venden, onze geliefde Moeder, Behuwd- en
Grootmoeder MARIA CATHARINA BALTU?
geb. Paes, in den ouderdom van 62 jaren.
Leiden, Uit aller naam,
l Fobr. 1895. J* KERSTENS.
778 8
Tot onze diepe droefheid overleed heden
ochtend onze oudste Broeder, do Heer J. DE
RAADT OPF'EIUJAUS, Predikant to Ulrum
(ijioviiicie Groi.ingen), in een ouderdom van
65 jaar. Dr. J. OFFERHAUS Lzn.
Mej.. H. C. OFFERHAUS.
Leiden, 1 Februari 1895. 799 7
De Heer en Mevrouw VERNÈDE Koster
betuigen hun hartelljken dank voor de bo-
wyzen van belangstelling, by de geboorte van
hbn Zoon ondervonden.
Voorschoten, 31 Januari 1895.
Visites worden bij voorkeur afgewacht Maan
dag den idc)i Februari a. s. 771 7
Voor de vele bewijzen van belangstelling
en deelneming, ondervonden wegens het ovor-
lyden van onze geliefde Moeder en Bohuwd-
moeder, Mejulfrouw do Wed. J. A. BOS, be-
ttngen wy onzen harteiyken dank. 786 14
J. BOS J.Azn.
Vreeland,
Waddingsveen,
Voorschoten,
Leiden,
VALKEXD'jna A. R.,
C. BOS—Pijl.
M. J. BOS.
B. BOS.
N. BOS Lif.vaart.
J. C. HERFST-Bos.
P. HERFST Jassz.
R. II 6S0OI - Bos.
W. GROOT.
Ten einde zeker tc zyn van een goed passend
Kostuum, wordt men boleefd verzocht zich
dezer dagen te verstaan met 796 12
Hoogewoerd 8.
Agent Firma MULDER, Costumier.
Prijzen zerr
HALFMASKERS VOORHANDEN.
