Maandag ^1 December,
A°. 1885.
it nummer bestaat uit Drie Bladen
Premie Leidsch Dagblad.
„Voor Hart en Leven."
Postvervoer.
N3. 7327.
feze fëourant wordt dagelijks, met uitzondering
van <gon- en feestdagen, uitgegeven.
Zij, die zich thans op het Leidsch
kgblad abonneeren, ontvangen de tot
Januari verschijnende nommers gratis,
an het kwartaal December, Januari en
februari worden dan alleen de beide
ltste maanden ad f 0.74 in rekening-
bracht.
Leiden, 19 December.
DAGBLAD.
FRIJS DEZER COURANT:
Vo"r Leiden per 3 maanden1.10.
Franco per poet1.40.
Afzonderlijke Nommers0.05.
PRIJS DER ADVERTENTIEN:
Van 16 regels 1.05. Iedere regel meer 0.17J.
Grootere letters naar plaateruimte. Voor liet inoas-
seeren buiten de stad wordt 0.10 berekend.
Men heeft tevens veclat op de
-elctra uit te geven JPremie-
|lfet genoegen kunnen we onzen abonné's mede-
(alen dat de Uitgever besloten heeft, met het oog
het aanstaande Kerstfeest, evenals het vorig
r, hun weder eene premie aan te bieden.
(Gelijk toen, vormt ze opnieuw een bundel ge-
'hten van onzen grooten Nederlandschen zanger
Kate, door zoo velen om den geest, welken
he liederen kenmerken, zoo hoog geacht en geëerd.
ne thans bedoelde bundel is getiteld-
Ze bevat verspreide en nieuwe gedichten, waarin
eerst eenige beelden der natuur bezingt, dan
nikken van hart en huis geeft, verder eenige
ffende grepen uit het Zeeen'doet en herinneringen
'n het verledene, als een immortellenkranswijdt,
vervolgens de plechtige tonen der Christen-feest-
k te doen hooren, ton einde ons daarna in den
mie te voeren en ten slotte eenige gemengde
mbloetnen rond te strooien.
'an verscheidenheid mangelt het dus niet,
deze is te opmerkelijker omdat voor dit boek-
rk van 142 bladzijden, gedrukt op zwaar papier
met nette, duidelijke letter, slechts 50 cents zal
rden in rekening gebracht.
Niet zonder reden rneenen we dus dat deze aan-
ing velen welkom zal zijn. Een woord van aan-
eling zou hier terecht misplaatst zijn. Des dich-
naam en zijne vroegere werken spreken voor
jh zeiven.
ln het noiiiiner van Jlaandag-avond zal
li bevinden de bon, waarmede a.s. Dinsdag
Premieboekwerk kan worden afgehaald.
OiHcioele Kennisgevingen.
forgemeester en Wethouders van Leiden
it2ien bet adres van H. DE LA BIE, wonende alhier,
onde verzoek om vergunning tot het oprichten van
paarden s 1 a c li t e r ij in het perceel Looierstraat
Si
'kt op de artt. C en 7 der wet van 2 Juni 1875,
•atablad No. 95)
.ven hij deze kennis aan liet publiek dat genoemd ver
niet de bijlagen, op de Secretarie dezer gemeente ter
-gelegd is; alsmede dat op Zaterdag den 2den Januari
's voormiddags te elf uren, op het Raadhuis,
enheid zal worden gegeven om bezwaren tegen dat
"jet in te brengen.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
'Alen, DE KANTER, Burgemeester.
1885. E. KIST, Secretaris.
1 Burgemeester dor gemeente Leiden:
zic-n art. 21 der Wet van den 4den December 1872,
4 N'o. 134);
ri:Dgt ter algemeene kennis dat in de afgeloopen week
gevallen van Roodvonk alhier zijn aangegeven en dat
tf sterfgevallen aan deze ziekte plaats hadden,
beiden, De Burgemeester voornoemd,
«omber 1885. DE KANTER.
*'0 over postery-zaken schrijft in eene Neder-
"-che courant, kan dit niet doen zonder een
gevoel van waardeering voor hetgeen in dezen
ven openbaren dienst is verbeterd gedurende
'etrekkelijk korten tijd waarvan hij heugenis
heeft. Het is waarlijk niet noodig, op te klimmen
tot de geschiedenis van ons voorgeslacht, ten einde
vergelijkingen te vinden die ons dankbaar stemmen.
Het is nog niet zoo verbazend lang geleden, dat
het brievenvervoer duur was en onzeker tevens,
en men wel wist wanneer een epistel de schrijf
tafel verliet, maar geenszins op welken tijd het
onder Je oogen des geadresseerden zou verschijnen.
Van hoe uiterst veel belang eene snelle en juist
te berekenen verzending van brieven en gedrukte
stukken is voor het maatschappelijk verkeer, be
hoeft niet in bijzonderheden te worden aangetoond.
Ontvang, gij bewoner van de stad, uwe courant
maar eens een paar uren te laat, en ge zult zelf
verwonderd zy'n over de stoornis, die deze ver
traging veroorzaakt in de geregelde opvolging uwer
dagelijksche bezigheden. Het is nog slechts weinige
jaren geleden, dat de bevolking van het platteland
over het algemeen niet te roemen hadmenigeen
ontving zijne correspondentie door tusschenkomst
van allerlei niet-officieele en geheel onverantwoor
delijke personen, zooalsdaar zijn slagersknechts
met hunne hondenkar, die de hun toevertrouwde
missive onder uit het gehakt vandaan grabbelden
als de hand des geadresseerden er zich naar uit
strekte, venters met Sint-Nicolaasgebak, markt-
of kerkbezoekers enz., om de eenvoudige reden, dat
de brievengaarder het niet de moeite waard achtte,
om voor één persoon alleen zijn besteller een uur
te laten wandelen, en er in de nabijheid niets anders
was af te geven.
Dat zulke idyllische dienstverrichtingen overal
tot het verledene behooren, kunnen we niet bepaald
verzekeren, wél dat zij tot de zeldzaamhedon ge
rekend mogen worden. Daar kan nog bijgevoegd
worden dat we reden hebben trotsch te zjjn op
het corps onzer postambtenaren, van de hoogste
tot de laagste rangen: wat ijver, nauwgezetheid,
bereidwilligheid en last not least beleefdheid
betreft, is er slechts stof tot prijzen. En als deze
of gene misschien nog leemten opmerkt in den
postdiqpst, dan is zulks niet te wijten aan de wijze
waarop de voorschriften, van hoogerhand gegeven,
worden ten uitvoer gelegd, maar aan die regeling
zelve. Het is dan, meenen we, plichtmatig, zijne
bedenkingen niet terug te houden, maar ze open
baar te maken, opdat bij vernieuwde vaststelling
rekening kan worden gehouden, voor zoover mogelijk,
met de wenschen van het publiek.
Ook wij hebben op dit punt een paar aantee-
keningen, welke, naar we hopen, van genoegzaam
belang geacht zullen worden om de aandacht der
post-autoriteiten te trekken.
In hoofdzaak kan gezegd worden dat bij de half-
jaarhjksche herzieningen der dienstregeling niet
genoegzaam gelet wordt op eventueelo verande
ringen, welke do middelen van vervoer hebben
ondergaan. Zoo wordt, ofschoon in de laatste jaren
onderscheiden tramwegen gelegd en voor het ver
keer geopend zijn, meestal net gedaan of die er
niet zijn, terwijl zij juist zulk een voortreffelijk
middel aanbieden om de kleine gemeenten een aantal
malen per dag in de gelegenheid te stellen tot
ontvangst en verzending der correspondentie.
Voor wat Leiden en omstreken aangaat, is alles
nog nagenoeg hetzelfde gebleven als vroeger. De
brieven gaan met de spoortreinen mede, ook voor
de plaatsen, die op belangrijken afstand van de ljjn
liggen; de stoomtrams, die vlak door die plaat
sen rijden, dus waarvan de conducteurs de pak
ketten rechtstreeks aan de chefs van den dienst
daar ter plaatse kunnen overhandigen, nemen ze
niet mede. Vandaar eene langzaamheid, waarover
men zich terecht beklaagt. Er komt meer bij. Indien
brievenpakketten medegaan met treinen, die niet
aan alle stations ophouden, dan worden gewoonlijk
die pakken uit het postrijtuig goworpen in het
voorbijgaan van de stations, en nu is het meer
malen gebeurd dat het pak op de rails geraakte
en er van den inhoud bitter weinig terecht kwam.
We zullen, om onze meening toe te lichten, een
paar kantteekeningen geven op de officieele postlijst.
Naar Hillegom, Lisse, Sassenheim en Noordwijk
gaan twee, uiterlijk drie posten per etmaal. Dczte
worden verzonden per Hollandschen spoorweg, of
schoon die dorpen minstens een half uur zijn ver
wijderd van de verschillende stations. De stoom
tram rijdt er meermalen per dag vlak langs
Voorschoten gaat per Hollandschen spoorweg.
De afstand tusschen het station en het dorp is 20
a 25 minuten, terwijl de tram er door rijdt. Da
loopor voor Leidschendam neemt een paar malen
per dag de brieven voor Voorschoten mede.
Warmond heeft slechts twee posten per dag;
er stoppen vijfmaal treinen van den Hollandschen
spoorweg.
Wassenaar wordt bediend éénmaal per Holl.
spoorweg en éénmaal ('s nachts) per postkar. De
afstand van het station Voorschoten bedraagt circa
45 minuten, terwijl de tram er bjj herhaling door
heen rijdt.
Het medegedeelde zal wal voldoende zijn om aan
te toonen, dat de postdienst voor de gemeenten in
de omstreken van Leiden wel voor eenige verbete
ring vatbaar zou zijn, indien slechts gebruik werd
gemaakt van de voortreffelijke gelegenheden, die het
jongste der vervoermiddelen aanbiedt. Misschien
zullen onze lezers buiten Leiden ons lijstje, dat op
volledigheid geene aanspraak maakt, wel kunnen
aanvullen.
Wat de hoofdadministratie der posterijen weer
houdt den stoomtram aan het brievenvervoer dienst
baar te maken, is ons onbekendevenmin weten
we, of er ooit besprekingen en onderhandelingen ka
die richting hebben plaats gehad. Naar onze mee
ning moost nooit eene concessie voor eenig middel
van vervoer worden verleend, zonder uitdrukkelijk
beding van Staatswege, dat desverlangd op eiken
rit voor ieder post- of hulpkantoor aan do lijn brie
venzakken en postpakketten medegegeven kunnen
worden: het vrachttarief ware gemakkelijk bij da
Wet vast te stellen.
We gelooven dat by dergelijke regeling de belange*
van een aantal plattelandsgemeenten zeer gebaat
zouden zqn, terwijl zoowel het Rijk als de tram-
maatschappijen er door bevoordeeld werden.
NE. Be loopers op Katwijk, Voorschoten, Leidschendam
en Oude-Wetcring moeten te beginnen met 1 Maart 188S
'8nachts om twee uren van hier vertrekkenZelfs Zondag
gaat de looper op Katw ijk 's morgens lialfzes van hier
om direct weer terug te keeren en des namiddags dienzelfden
loop weer te ondernemen, 't Is toeli verschrikkelijk!
(Noot van den setter.)
In onzen schouwburg zal de heer Willem Van
Zuylen a. s. Maandag-avond zijne 30-jarige tooneel-
loopbaan herdenken. Hy treedt dan op in „Vriend
Fritz."
Vriend Fritz speelt in het leven van Van Zuylen
eene niet onbelangryke rol. Is het in de eerste
plaats de rol welke hij het best bestudeerd heeft,
het is ook de rol waarin zijne natuuriyke gaven
het best tot hun recht komen. Tevens is het de
rol, waarin hy het meest en het best is afgebeeld.
En „last, but not least" de rol, waarmede hy voor
vier jaren de campagne opende, welke hy, volgens
het „Rott. Nbl.", noodig achtte om het met zoo
veel moed bij eene vroegere feestelijkheid uitge
sproken „j'y suis j'y reste" duurzaam gestand te
kunnen doen. Thans wydde hij zyne hereoniging
met het oude, weer zelfstandig geworden Rotter-
damsch Tooneolgezelschap or als het ware mede in.
