chien anJenl 8toomscliip „Prins Hendrik", van Batavia
i Amsterdam, vertok gisteren van Marseillede
lot, dat eealjebes", van Batavia naar Amsterdam, arri
ve grenzft|rje gisteren te Suez en zette onmiddellijk de
Wa!>rbhm ,oort.
INGEZONDEPf.
een hoofdj Geachte Redacteur,
betreffendJVolkomen ben ik homogeen met het onlangs
r den geachten heer Chavannes in uw blad
igevoerde, dat het vau ons als burgers veel te
ee»ng aas|
acht znliJ
tegenstrij-l
Salisbury]
raakt zijn,
zulk eene
e „Nord"
geen ge.
>u, indien
als die,
ing
rd" acht
wel be.
irkije te,
'ndering
t is ooi
liet ge.
field et
i op be'
nt voor
is, om zoo ongehinderd en zonder onze stem
rover te laten hooren, steeds onze nachtrust ons
laten ontnemen. Dit was ook weder in den afge-
ipen nacht enkelen bewoners van de Hooge-
ierd besehoren, en niet alleen dat hnn angsten
gerustheid bezorgd werd, maar door het geweld-
idig uitrukken der bellentrekkers is hun nog
ivendien schade en ongerief toegebracht..
Een bewoner der Hoogewoerd.
Gemeouteraad
vVladi-
took
deel.
Riva,
u een
n het
■r het
h dat
Sofia
bij
mde
eeft.
plo-
nd-
ikt.
loot
net
er
en.
Ier
ie
ts
ht
Zitting van hedenmiddag te twee uren.
Tegenwoordig de heeren: Van den Brandeler,
iorzitter, De Eremery, Librecht Lezwijn, De
at de Kanter, Goudsmit, Suringar, Juta, Van
ettinga Tromp, Le Poole, Wilhelmy Damsté,
Du Rien, Cock, Stokhuyzen, Van Heukelom en
Van der Lith. Afwezig met kennisgeving de
heeren: Verster, De Goeje, Hartevelt, Van Wen
sen eu Driessen.
Van J. M. Kleyn te Rotterdam is een verzoek
igediend om in aanmerking te komen voor de
inoeming tot ambtenaar belast met het toezicht
op de houden eu tot richtige invordering der hon-
denhela ting.
Tot hulponderwijzeres aan de Meisjesschool der
1ste klasse werd benoemd mej. E. Van Dijk,
lans kweekelinge aan die school.
De door Gedeputeerde Staten voorgestelde wijzi
ngen op de onlangs door den Raad behandelde
lolitieverordeniug werden goedgekeurd. Evenzoo
erd nog bepaald dat het verhuren of op eenige
ijze aan andereu ten gebruike verstrekken van
leeren, tot het bedekken van lijkkisten in huizen
paar eene besmettelijke ziekte heerscht, of van
eedereu afkomstig uit zoodanige huizen, verboden
Is. Tevens is het in het gemeeutewater werpen
an „voorwerpen" strafbaar gesteld.
De door de commissie voor de plaatselijke straf-
erordeningeu ontworpen bepalingen op de paar-
enspoorv-egen gaven tot geene algemeene be-
chouwingen aanleiding. Alleen ontstond bij sommige
artikelen een korte gedachtenwisseling, of werden
enkele opmerkingen gemaakt. Tea gevolge daarvan
werd o. a. besloten dat bij het naderen van tram
wagens de bestuurders van rij- of voertuigen, tot de
paardenspoorweg-onderneming niet behoorende, het
voor deze aangelegd spoor moeten verlaten en
zoodanig uithalen dat de tram-wageus zonder op
onthoud en ongehinderd hunnen weg kunnen ver
volgen, terwijl, ingeval de weg niet vrij is, de
bestuurders van de tram-wagens gehouden zullen
zijn hunne paarden stapvoets te laten rijden of
zelfs te doen stilstaan totdat de weg vrij is.
De bestuurders en de conducteurs van de tram-
wageus moeten onmiddellijk gehoorzamen aan de
bevelen der politie, strekkende om botsingen of
andere door haar gevaarlijk geachte ontmoetingen
te voorkomen.
Het is verboden, op of tusschen de spoorregels,
eenig voorwerp dat het verkeer belemmeren of
hinderlijk zijn kan, te werpen of neder te leggen.
Het is verboden rijtuigen of paarden der spoor
weg-onderneming in gebruik te stellen, zonder
voorafgaande goedkeuring door de beambten of
personen, tot dat einde door Burg. en Weths. aan
te wijzen. Bovendien zijn de ondernemers gehouden
de rijtuigen, paarden en tuigen maandelijks, op
door Burg. en Weth. te bepalen tijd, aan gelijke
keuring te onderwerpen.
Elke tram-wagen moet, wanneer hij rijdt na
zonsondergang, voorzien zijn van twee lantaarns
een met rood gekleurd licht vóór en een met
groen gekleurd licht achter zichtbaar, die tevens
naar binnen licht geven. Ook moeten die rij
tuigen van huiten, aan de voor- en achterzijde,
voorzien zijn van een nommer, overeenkomstig het
vastgesteld model. Dit nommer moet ook binnen
het rijtuig zichtbaar worden geplaatst.
Elk paard moet steeds voorzien zijn van één of
meer luidklinkende bellen.
Het signaal bestaat uit een signaalklok of schel.
De koetsiers zijn verplicht hun sein te gebruiken
ia de volgende gevallena. bij het wegrijden en
het naderen van de standplaats; b. vóór en bij
het omrijden van iederen hoek eener straat en
bij het naderen van iedere dwarsstraat die zij moe
ten passecren; C. vóór het oprijden van iedere
brug; d. bij het naderen der wissels; e. ter waar
schuwing van ieder rijtuig dat hen tegenkomt of
voor hen uitrijdt; f. ter waarschuwing van ieder,
die zich op hun rijpad mocht bevinden.
De conducteurs en de koetsiers moeten nauw
keurig opletten of passagiers zich aanmelden om
mede te rijden. Iudien iemand wil instappeü, schelt
de conducteur, om naar gelang van omstandig
heden te doen stoppen of stappen. Voor een elk,
niemand uitgezonderd, die wenscht uit te stappen,
doet hij stoppen, tenzij de gelegenheid daartoe,
zooals bij het oprijden van bruggen of inrijden
van bochten, dit ondoenlijk maakt; maar dan ook
dadelijk, nadat men op het voor stoppen geschikte
gedeelte van den weg is gekomen.
In of op eiken tram-wagen moet, op de
wijze door Burg. en Weths. te bepalen, ver
meld worden het door hen vast te stellen aantal
der personen, die binnen in en, als er boven zit
plaatsen zijn, boven op het rijtuig worden toege
laten. Ook op de balkons mogen, buiten den koet
sier en den conducteur, niet meer personen wor
den toegelaten, dau door Burg. en Weths. voor ieder
balkon zal zijn bepaald. Op elk balkon moet het
door dezen bepaalde getal worden vermeld, ter
plaatse en op de wijze door heD voor te schrij
ven. Het is den conducteur verboden, kinde
ren beneden de 12 jaren, zonder geleide, plaats
te laten nemen op de balkons. De conduc
teur is verplicht elk, die boven het bepaalde aan
tal plaats heeft genomen of wil nemen, te gelasten
zich te verwijderen.
Wanneer de wagen het daarop aangeduide getal
personen bevat, zal de conducteur of de koetsier
een bord of vaantje opzetten, vermeldende het
woord„vol",
j Het is verboden honden in de tram-wagens op te
nemen. De conducteur is verplicht eiken hond
uit het rijtuig te verwijderen. Hij weert daaruit
ook andere dieren en bovendien alle voorwerpen,
die door reuk of omvang hinderlijk zijn. Hij laat
daarin geene beschonkene of onreine lieden toe.
Dezen zijn verplicht zich op zijn last dadelijk te
verwijderen.
Het is verboden in de tram-wagens te rooken,
uitgenomen op de balkons en impériales.
De bestuurders der tram-wagens mogen niet
anders dan stapvoets rijden overal waar dit tijde
lijk door den Burgemeester mocht worden veror
dend. Onverminderd deze bepaling, moet steeds
stapvoets gereden worden in de Paardensteeg, in
de nabijheid van de wisselplaats op de Hoogewoerd
eu overal waar markt gehouden wordt of waar zich
eene volksmenigte bevindt.
De conducteurs brengen alle voorwerpen, door
de gebruikers in de rijtuigen achtergelaten, binnen
24 uren na afloop van den rit, aan het commis
sariaat van politie.
De passage voor rijtuigen, tram-wagens uitge
zonderd, is, anders dan in de daarbij aangeduide
richting, verboden: door de Paardensteeg, in de
richting naar de Turfmarkt; en door de Scha-
pensteeg, in de richting naar den Apothekersdijk.
De gehecle verordening werd met algemeene
stemmen goedgekeurd.
Ten slotte werd met 14 tegen 1 stem, nl. van
den heer Du Rieu, die meende dat de zaak toch
weinig doel zou treffen, gunstig beschikt op het
verzoek van eenige ouders en voogden van leerlingen
der hoogere burgerschool tot het beschikbaar stellen
van eeuige lesuren ten behoeve van het godsdienst
onderwijs.
THEKEOEETEB VAN FAHRENHEIT-
morg.
morg.
nam.
nam.
nam.
avond
avond
5 u.
8 u.
12 u.
4 U.
5 u.
8 n.
10 u.
"Woensd.
44°
48°
46°
Dond.
44°
46°
52°
49°
Prijscourant dear Effeoten.
AMSTERDAM, 6 Not.
Staatsfondsen.
NedarL, Cert. Not. W. S. pCt.
dito dito 3
dito dito 4
dito dito 1878 4
öoBgarije, Gosdl
Oostenrijk, Oblig. Papier
Mei/November6
dito in Eilv. Jan. en Jo!i..5 t
iito Goad dito dito.. 4 B
Port.,O.Bait. 1853/1869. S
Rostand, OIL Hope k Co.
1798/18166
Obligation 1866/1000..6 B
dito 1877 Amst. ..5
dito 1877 Oostersche.ö
dito 1872 gecuns..5 B
dito 1878 dito... 5
dito 1860 Ze Lees.4$
Oblig. Leening 1867/69.4
Spanje,Obl.Buit.1867/72.1
dito Bnitenl. 1876.2
dito Binnenl1 B
dito Binnenl. 1876.2 B
Turkye,O.A.Schuld 1865.5
Egypte, Obl. Leen. 1S766 a
Spoorweg- dito 1876.5 B
Noord-Amerika, Obl. Ver.
Staten 1876.. 4i
dito dito 1871.. 6 B
Brazilië, Ob. Lond.18655 a
Colombia, dito4}
Peru, Oblig. 1870.....6 B
dito dito 1872 6 B
Industrieele en Finan-
tieele ondernemingen.
Ned., Afrik. Hand.-Ver. Obl.6
dito dito 1877 dito... 5
Aand. Ned. H.-Maat. Ressontre
nienweb pCt.
Aand. Ned.-Ind. Handelsbank.
Rott. Hand.-Ver. Aand
Ooitenr., Aand. Nat. B......«
Spoerwegleeningen.
Ned., Aand. Holl. IJz.-Spoorw.
Aand. M. tot Eipi. t. St.-Spw..
Aand. Ned. Centr.-Spoorw
Aand. Ned. Rijn-Sp. Volgef....
ObL Boxtel-Vezel5 pCt.
Heng. Theisi.-Sp. zand.5
Obl. Theiu.-Spoorweg. .5
Italië,Obl.Vict.-Emenncl .6
dito Obl. Zuid-Italië S p8
Ooztenr.Obl.Pr.-Ooat.Sp.S B
Polen, Aand. W.-Biomb4
dito dito W.-Weenen
Ruxl., Aand. Gr. Sp.-M. .5 pCt.
Aand. Balt. apoor8
Obl. Brast-Grajewo 6
dito Jelez-Griasi.5
dito Jelez-Orel f 1000.5 B
Aand. Kiew-Breat6
ditoKorak-Chark./1000.5
Obl. K.-Ch.-Axow5 B
dito Mo»k.-Sm. 1000.6 B
dito Poti-Tiflix 1000.6
dito Roinenen7
N.-Amerika, Oblig. Atlant.
Miaa.-Ohio.7
Oblig. Cent.-Pacifio 6 B
dito Californiè-Oregon 6
dito St.-Joaquin Valley .6
Cert. t. A. North-Western
Oblig. Cbio. S.-West7 pCt.
dito DcnTer-Pacific..7
Denver Rio-Grande7 B
Aand. Erie-Spoorweg gef. 4 doll.
Cert. Amst. Illinois
ObL Kansax-Pac7 pCt.
dito St.-Lonie-St.-East7
dito Miis. Kane. Texas.7
dito Oregoa-Calif7 B
Oblig. Union Pao.Hoofdl. 6
Premleleenlsgen.
NederL, Stad Amsterdam.8
dito Stad Rotterdam..8
Hangar/je, Leen. 1870
Oostenr., Stl.yf 260,1854.4 pCt.
dito 500,1860.5
dito /f100,1864
Rail., Staatslecning 1864.5 pCt.
Turk. Spw.-Leen8
pCt.
Vor. dag.
"Wis
78%
1007/8
101 Vg
64«a,
68%,
60%,
69%
61V*
96%
92%
901/ls
&6%a
86
s67/8
83%
76%
16%
3713/u
16%
34%
9%
457/8
72%
105%
ioih/m
95
89%
12%
loyu
27
24%
110%
119%
24
121%
1251/a
110
22%
144%
77
87%
31%
60%
47%
69%
54%
128%
63
88%
86%
87%
70
86%
80
89%
867/j
45%
63
109%
99%
99%
106%
112
85
94
41
98
113
85%
92%
66%
109%
105%
102%
89%
102%
109%
186
145
9%
Laagste
66%
78
loou/ia
101%
66 Via
58%
597/8
61%
96%
92 Via
891%,
56%a
857/„
87
767/9
"Via
87%
16%
9!%a
1013/a
89%
I2 Via
101/1-5
267/8
261/»
109%
2816/16
1213/g
110
22%
144%
76
477/ia
74
128%
52%
89
87%
80
89%
86%
65%
62%
109%
99%
103%
863/4
60%
97%
85%
92%
43
109%
89%
109%
137
1663/4
9»/ia
97/a
WindDonderdag-middag 4 uren N.-W.
Prolongatie 31/» pCt.
Prijzen der Coupons: Amsteeuah, 6 Nov. Metal
liek fl. 21/ 21.52%; Zilver fl. 21 f 21.62%; Diverse in pd,
aterl. 11.75; Portugcescbe 11.75; Franscbe 47.50, Bel
gische/ 47.50; Pruisische/59.—Rnssische teHamborg/1.20%;
Id. in zilv. roeb. f 1.24, Spaanscbe piasters 2.30; Spaan-
sche fr. 47.50, Amerikaansche dollars 2.47%; Id. ir
papier f 2.47V»-
