N". 5577.
Zaterdag
A0. 1878.
20 April.
Deze Courant wordt dagelijks, met uitzondering
van Zon- en Feestdagen, uitgegeven.
Dit Nommer bestaat uit TWEE
BLADEN.
Eerste Blad.
LEIDSCI
DAGBLAD.
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Leiden per S maanden..
Franco per post>V> i ivt iv.ril
Afzonderlijke Nommere
r«v* f 1.10.
1.40.
0.02.
PRIJS DER ADYERTENTIEN:
Van 16 regels1-05.
Iedere regel meerv;TÏ-....TrvrTSVr..n 0.17£.
Grootere letters naar plaatsruimte.
LEIDEN, 18 April.
Door de Kamer van koophandel en fabrieken
alhier is het volgend schrijven gericht aan Z. Exc.
den minister van waterstaat, enz.
In antwoord op Uwer Excellentie1 s schrijven van
Maart jl., n#. 40, betreffende het Algemeen
Reglement voor het vervoer op de spoorwegen,
van 9 Jan. 1876 (Stbl. n°. 7), hebben wij de
eer, U mede te deelen, dat onze Kamer belang
hebbenden in de dagbladen heeft uitgenoodigd,
haar hunne bezwaren kenbaar te maken.
Aan de verkregene inlichtingen en het in ons
midden besprokene ontleenen wij de volgende op
merkingen: Art. 18, al. 1: zooveel mogelijk
ook voor de 8de klasse. Bestaat er bezwaar
tegen, de woorden „zooveel mogelijk1' te
vervangen door „waar 8de klasse reizigers
vervoerd worden"? De facultatieve bepaling
wordt licht tot doode letter.
Art. 44, II, 18°: Bij wol... moet op den
vrachtbrief vermeld zijn, of zij al dan
niet met vet doortrokken is. Ont
breekt, enz. Deze bepaling is onnoodig en
sticht verwarring. Met vet doortrokken wol komt
zeer weinig in den handel voor, en dit weinige
slechts bewerkt (b. v. gekamd), van alle onzui
verheid ontdaan, dus niet gevaarlijk. Daarentegen
bestaat het grootste gedeelte der inlandsche pro
ductie uit vette ongewasschen wol, welke
nu door de spoorwegmaatschappijen, als deze naam
op den vrachtbrief voorkomt, somtijds als met
vet doortrokken wol wordt behandeld.
Art. 49, 2°, al. 2voor zoover de weeginrich
tingen daartoe toereikende zijn. Wenschelijk ware
het van regeeringswege te bepalen, welke weeg
inrichtingen op de verschillende stations moeten
aanwezig zijn. Zou het te veel zijn, de aanwe
zigheid eener bascule voor colli's tot 1000 kilo,
ten minste op eenigszins belangrijke stations, te
vorderen
Art. 54, al. 1, en al. 2: voor zoover de be
schikbare ruimte zulks toelaat. Bepalingen als
deze kunnen wel is waar moeilijk gemist worden,
maar leveren toch voor het publiek, dat door den
ondergang of tijdelijke staking van concurreerende
vervoermiddelen, wel genoodzaakt wordt met den
spoorweg te verzenden, groote bezwaren op, wanneer
de maatschappijen, in het belang harer aandeel
houders, gesteund op deze bepalingen, materieel
en pakhuisruimte tot weinig meer dan het in gewone
tijden noodige beperken.
Ook in dit opzicht behoort regeeringscontrole
in het algemeen belang te staan tegenover monopo
lie. Is deze controle echter voldoende en niet voor
uitbreiding vatbaar P
Hoe noodig b. v. de verplichting zou zijn,
voor het verkeer berekende goederenloodsen aan
de stations te bouwen, blijkt aan het station te
Leiden aanhoudend.
Art. 60, al. 1: wien daarvan zoo spoe
dig mogelijk moet worden kennis gege
ven. Men deelt ons mede, dat de spoorwegmaat
schappijen deze bepaling zóó uitleggen, dat een
dienstbericht van het spoorwegbestuur „dat som
tijds weken onderweg blijft" den gevorderden
spoed bezit. Dan ware beter te lezen: wien
daarvan binnen 24 uren per post ten
zijnen koste bericht moet worden ge
zonden.
Behalve deze opmerkingen omtrent bepaalde
artikelen meenen wij nog melding te moeten ma
ken van de algemeen geuite klacht, dat de spoor
wegmaatschappijen straffeloos de reglementen over
treden, in de verwachting, dat men, om de be
trekkelijke geringheid van het bedrag, toch Diet
zal procedeeren. Wij zien echter niet in, hoe aan
dit bezwaar van regeeringswege kan worden te ge-
moet gekomenalleen combinatie tot het voor
gezamenlijke rekening voeren van de processen
zou een heilzame pressie op de maatschappijen
kunnen uitoefenen tot het opvolgen der reglementen.
Onlangs gaven we een kort résumé van
hetgeen de heer Van Eek op een vergadering
der Leidsche afdeeling van de Hollandsche maat
schappij van landbouw gesproken had over hypo
thecaire statistiek en overgangsrecht. Zooals men
weet is zijne korte verhandeling in druk verschenen,
zoodat ieder in de gelegenheid is haar meer nauw
lettend na te gaan. Intusschen hebben de daarin
voorkomende mededeelingen van enkele zijden op
positie opgewekt, zoodat het wenschelijk wordt
geacht dat er tot discussie gelegenheid wordt
gegeven, welke op de laatste vergadering der
Landbouw-maatschappij echter ontbrak. Naar wij
vernemen zal daartoe thans op de vergadering van
a. s. Zaterdag gelegenheid worden gegeven, waartoe
het zeker, met het oog op het belang vooral der
landbouwers enz., onnoodig is tot een druk bezoek
aan te sporen, daar ook wel aan niet-leden tot
deze vergadering toegang zal worden verleend.
Den 30sten April zal ten behoeve van den
spoorweg LeidenWoerden de aanbesteding van
de stationsgebouwen bij Alphen, Bodegraven, Zwam-
merdam en Hazerswoude plaats hebben.
Naar de Goudsche Courant meldt heeft de
raad van administratie van den spoorweg Leiden
Woerden het voornemen opgevat om eene zijlijn
te bevorderen van Alphen langs Boskoop en Wad
dingsveen naar Gouda.
Met hooge ingenomenheid, zegt Het Vader
land, hebben wij kennis gemaakt met het door
den verdienstelijken inspecteur dr. Steyn Parvé
voor de Parijsche tentoonstelling vervaardigde
werk over het onderwijs hier te lande. Het is
niet, zooals het naar Weenen en Philadelphia ge
zondene, eene compilatie, maar een zelfstandig
werk door hem alleen opgesteld; vandaar dat de
naam van den inspecteur op het titelblad voor
komt. Het lijvige 8°. deel is niet in den handel,
maar op de tentoonstelling zullen eene menigte
exemplaren naar wij vernemen gratis uitgereikt
worden aan belangstellenden, ten einde de rege
ling en den toestand van ons onderwijs in den
vreemde bekend te maken. Boven de vroeger ge-
gevene beschrijvingen onderscheidt zich deze door
het historisch overzicht en door de opneming van
de wet op het hooger onderwijs en de beschrijving
van den toestand. Wie den heer Steyn Parvé kent,
begrijpt ook zonder dat het gezegd wordt, dat
zijn arbeid ook ditmaal uitmunt door een juist
heid en volledigheid, die niets te wenschen over
laat terwijl het overzicht, in aangenamen vorm
gesteld, verdiende ook in Hollandsch gewaad te
worden gestoken.
Bij de Tweede Kamer is ingekomen een
wetsontwerp, houdende nadere wijziging der wet
van 28 Aug. 1851 tot regeling der militaire pen
sioenen bij de zeemacht. Door de wet van 29 Mei
1877, houdende nadere herziening der wet op de
militaire pensioenen bij de landmacht, is het ver
band, dat sedert de wettelijke regeling der militaire
pensioenen steeds tusschen die pensioenen bij de
zee- en bij de landmacht bestaan heeft, verbroken.
Om de bestaande wanverhouding, die niet anders
dan ten nadeele van den zeedienst kan werken, zoo
veel mogelijk weg te nemen, is dit ontwerp ingediend.
Het strekt om de pensioenen voor het personeel der
zeemacht te verhoogen en gelijk te stellen met die voor
de landmacht. Daarbij is echter de beperking ge
maakt, dat deze verhoogde pensioenen eene vermin
dering zullen ondergaan, aanvangende met het pen
sioen voor het zesde jaar van verblijf in de keer
kringen, en welvan f 20 voor de officieren, f 4
voor de onderofficieren en f 2 voor de minderen
per jaar. Evenals bij de landmacht ondergaat dit
pensioen voor den rang van vice-admiraal geene
verandering. De aangevraagde vermeerdering, be
rekend over het geheele getal militairen der zee
macht, dat op den lsten Januari 1878 pensioen
geniet, zou het totale bedrag der pensioenen doen
stijgen met f 180,000.
Uit Apeldoorn wordt gemeld dat prins
Hendrik Dinsdag op het station „Het Loo" per
soonlijk is ontvangen door Z. M. den Koning, die
den prins een fraaie bouquet aanbood. Aan de
Köln. Zeitung wordt uit Berlijn bericht, dat het
huwelijk in Juli zal worden voltrokken.
Voor het eerste gedeelte van het genees
kundig staatsexamen is gisteren te Utrecht toe
gelaten de doctorandus B. Westerdijk.
De Nederlandsche gezant in Japan, de heer
Von Weckherlin, is na een veeljarig verblijf aldaar
gisteren te 's-Gravenhage aangekomen.
Door den gemeenteraad van Loosduinen is
met algemeene stemmen concessie verleend aan
den heer N. B. Van Praag aldaar tot het aan
leggen en exploiteeren van een paardenspoorweg
over de gemeentewegen van het dorp naar het
strand. Aan genoemden concessionaris is tevens
een subsidie van f 2500 'sjaars (gedurende de
vier eerste jaren der exploitatie) toegekend voor
de exploitatie van een op te richten badhotel aan
het strand aldaar. Het benoodigde terrein voor
deze inrichting is kosteloos afgestaan.
Vanwege het ministerie van marine is naar
men verneemt aan verschillende voorname fabrie
ken hier te lande prijsopgave gevraagd voor het
bouwen van drie torpedo-vaartuigen, waarvoor het
laagst is ingeschreven door de kon. maatschappij
„De Schelde" te Vlissingen.
De reeks van jaarlijksche voordrachten in
Tower Hamlet-club te Londen werd Zondag ge
opend door dr. A. V. W. Bikkers „over een tach
tigjarige worsteling voor de nationale onafhanke
lijkheid", nl. die der Vereenigde Nederlandsche
Provinciën tegen Spanje. Hij vond daartoe aanlei
ding in het aanstaande feest van de Unie van
Utrecht. De spreker wierp een blik op de lotge
vallen der Vereenigde Gewesten tijdens den lang-
durigen strijd, waarin ten slotte de zege aan den
oogenschijnlijk zwakste bleef. Spreker maakte een
vergelijking tusschen de tegenwoordige Nederlan
ders en hun voorzaten en ofschoon deze in het
voordeel van de laatsten uitviel, deed hij toch
uitkomen, dat 't het tegenwoordig geslacht tot
eer strekt, dat de beginselen van vrijheid en on
afhankelijkheid blijft waardeeren.
Door de heeren Kievits en Verschure is
concessie aangevraagd voor een stoombootdienst
tusschen Amsterdam en Breda. Naar men verneemt
zal de boot den naam voeren „Prinses Marie van
Pruisen" en na bekomen vergunning tegen 1 Juni
in de vaart komen.
Aan het schriftelijk examen voor den rang
van 2den luitenant, te 's-Bosch gehouden, hebben
voldaan de sergeantenSchas, Vervoom, Du Croo,
De Vree, Collard, Dessauvagies, Van der Breggen,
