LEIDSCH
DAGBLAD.
N°. 4795.
Donderdag
A0. 1875.
30 September.
Spoorweg Leiden—Woerden.
PRIJS DEZER COURANT:
|v?oor Leiden per 3 maanden1.—».
Franco per post1.40.
Afzonderlijke Nommers.-. r.0.02.
Deze Courant wordt dagelijks, met uitzondering
van Zon- en Feestdagen, uitgegeven.
PRIJS DER ADYERTENTIEN:
Van 16 regels 1.0B.
Iedere regel meer0.17$.
Grootere letters naar plaatsruimte.
Abonnementen worden dagelijks aangenomen.
8TADS-BEBICHTEN.
HONDSDOLHEID.
De BURGEMEESTER der gemeente LEIDEN,
Gelet op het bij hem ontvangen bericht dat in
deze gemeente een geval van hondsdolheid is
voorgekomen
Gezien art. 3 der wet van 5 Juni 1875, lot
vaststelling van bepalingen bij het voorkomen van
hondsdolheid (Staatsblad n°. 110);
Beveelt dat opnieuw gedurende vier maanden,
te rekenen van den dag der afkondiging van dit
bevelschrift, ALLE HONDEN die zich buiten
woningen of vaartuigen (geene openbare middelen
van vervoer zijnde) in de gemeente bevinden en
niet binnen een afgesloten erf aan een ketting
liggen, moeten voorzien zijn van een MUILKORF
volgens het door Z. E. den Minister van Binnen-
landsche Zaken, bij beschikking van 27 Juli 1.1.
voorgeschreven model, ter Gemeenle-Secretarie
voor ieder ter bezichtiging gesteld, met dien ver
stande nochtans dat, ingevolge ministerieele be
schikking van 7 dezer, de stalen band van den
muilkorf, die den hals van den hond omgeeft, door
een koperen mag worden vervangen.
En geschiedt hiervan op heden openbare af
kondiging door aanplakking en door plaatsing in
de Leidsche Courant.
De Burgemeester voornoemd,
v. d. BRAN DELER.
Leiden, 27 September.
De BURGEMEESTER, Hoofd van het Gemeentebestuur van
Leiden, doet te weten, dat aan den ontvaDger der directe be
lastingen alhier is ter hand gesteld het op den 27sten dezer
maand invorderbaar verklaard kohier van het patentrecht, over
het late kwartaal dienst 1875/6zijnde een ieder verplicht zijn
aanslag op den bij de wet bepaalden voet te voldoen.
En geschiedt hiervan openbare afkondiging door plaatsing in
de Leidsche Courant.
De Bargemeester voornoemd,
v. d. BRANDELER.
Leiden, 28 September 1875.
t
De woorden, die wij als opschrift boven deze
regelen plaatsen, hebben in een onzer vorige
nommers, dat van Maandag den 27sten dezer,
ongetwijfeld de aandacht onzer lezers getrokken,
toen zij daar voorkwamen aan het hoofd eener
belangrijke advertentie, die waarbij wordt aange
kondigd, dat de inschrijving voor het maatschap
pelijk kapitaal dier onderneming ad 300000,
verdeeld in aandeelen van 240, is opengesteld
tot 31 October a. s.
Het is niet de eerste maal dat dergelijke annonce
in de hier verschijnende bladen verscheen. Reeds
in 1873 werd met hetzelfde doel de gelegenheid
tot deelneming aangeboden, evenwel behoeven
wij er nog aan te herinneren? met ongun-
stigen uitslag.
Thans echter is het welslagen der voor Leiden
zoo hoogst gewenschte spoorwegverbinding zoo
goed als verzekerd, natuurlijk altijd behoudens de
aanneming der vereischte onteigeningswet. Wat
toch is het geval De Ned. Rijnspoorwegmaat
schappij, die zich nqet de exploitatie der lijn zal
belasten en vóór twee jaren slechts 3001) per
kilometer wilde waarborgen, heeft die garantie
thans tot ƒ4220 verhoogd, wat voor de geheele
lijn een som van ƒ135040 bedraagt of 4'/j pCt.
rente minstens. Bovendien heeft de Maatschappij
zich verbonden om, mocht ondanks die gunstige
voorwaarden de deelneming nog niet genoegzaam
blijken te zijn, hetgeen aan de benoodigde 3 mil-
lioen mocht ontbreken voor haar rekening te
nemen.
Van waar die gunstige verandering? Ziedaar
een vraag, met wier beantwoording wij ons om
meer dan één reden in ons blad niet zullen
bezighouden, evenmin als met de quaestie der
subsidie van 100000 vanwege de gemeente
Leiden aan de onderneming toegekend. Trouwens
de geruchtmakende zaak is in de laatste dagen
genoeg besproken om aan ieder belangstellende
bekend te zijn.
Wij hebben hier slechts te constateeren, dat
de voorwaarden, waarop de inschrijving is open
gesteld, inderdaad hoogst gunstig zijn, en dat zal
niemand ontkennen, vooral wanneer men in aan
merking neemt, dat de interest der aandeelen de
gewaarborgde 4pCt. aanmerkelijk kan te boven
gaan. Krachtens de overeenkomst toch, tusschen
de concessionarissen, de heeren J. P. De Bordes,
te 's-Gravenhage, en Mr. L. A. J. W. baron Sloet,
te Arnhem, en de Ned. Rijnspoorwegmaatschappij
gesloten, zullen de eigenaars, zoodra het batig
saldo der gezamenlijke exploitatie-rekening van de
N.-R.-S. per jaar meer bedraagt dan 4220 per
kilometer, van dat meerdere 80 pCt. genieten,
indien het 500 per kilometer niet te boven gaat,
van ƒ501 tot ƒ1000 78 pCt. en zoo vervolgens
trapsgewijze van 7000 en daarboven 50 pCt.
Zonder zich nu gouden bergen te beloven van
die meerdere opbrengst, vooral in den eersten lijd,
zat men toch gerustelijk kunnen aannemen dat
een lijn, waarvoor een op het gebied van spoor
weg-exploitatie zoo ervaren lichaam als de Ned.Rijn
spoorwegmaatschappij 4'/j pCt. rente waarborgt,
voor de aandeelhouders goede financieele vooruit
zichten belooft.
Men make zich echter van deze zaak geen onjuiste
voorstelling. De rekening toch, volgens welke de
jaarlijksche opbrengst per kilometer wordt bepaald,
zal worden getrokken uit de gezamenlijke exploitatie
rekening, door de Maatschappij over alle door haar
geëxploiteerde lijnen (daaronder begrepen de lijn
Leiden Woerden) te houden, dat wil zeggen:
na verloop van elk jaar, dat met den 30sten April
eindigt, wordt berekend hoe groot de opbrengst
per kilometer is over al de lgnen door de Ned.
Rijnspoorwegmaatschappij geëxploiteerd, en het
daardoor verkregen cijfer wordt alsdan beschouwd
als vertegenwoordigende de opbrengst per jaar
kilometer van de lijn Leiden Woerden.
Juist in die manier van berekening vinden wij
een nieuwen grond om ieder, die zijn geld op
nuttige, veilige en tevens winstgevende wijze wil
beleggen, aan te sporen aan de thans geopende
inschrijving deel te nemen. Immers zonder een
blik te hebben geslagen in de boeken der Ned.
Rijnspoorwegmaatschappij mag men zeker veilig
aannemen, dat de jaarlijksche opbrengst per kilo
meter over al hare lijnen heel wat meer bedraagt
dan 4'/, pCt. en van dat meerdere zullen dan
ook de aandeelhouders der lijn LeidenWoerden
geen onbelangrijk gedeelte genieten.
Nuttig noemden wij die geldbelegging, of is
het voor Leidens ingezetenen evenals voor die der
omliggende plaatsen een onverschillige zaak een
spoorverbinding te erlangen door de meest wel
varende streek in de nabijheid, die ruim 100000
zielen telt? Zullen landbouw en veeteelt, handel
en fabriekswezen, winkelbedrijven en neringen
niet spoedig de groote voordeelen genieten van
dat in onze dagen schier onmisbaar geworden
middel van versnelde gemeenschap? Zal onze goede
stad er niet mee gebaat zijn, dat de twee eerste
academieplaatsen des lands in meer onmiddellijke
aanraking met elkander zullen worden gebracht,
om niet te spreken van de rechtstreeksche com
municatie met het buitenland (België, Frankrijk,
en Engeland) die daardoor zal tot stand komen?
Is het een onverschillige zaak te noemen, dat de
door landbouw en veeteelt bloeiende Rijnstreek
in meer onmiddellijk contact zal worden gebracht
met de rijke provincie Noord-Holland, die uit
dezelfde bron haar grootste welvaart trekt? Zal
het niet bijdragen tot bevordering der belangen
ook van Leidens ingezetenen, dat de zeedorpen
meer onmiddellijk met het oostelijk gedeelte des
lands in betrekking komen?
Maar de voordeelen, die de aan te leggen spoor
lijn voor Leiden en zijne omstreken zal afwerpen,
zijn zoo boven alle bedenking verheven, dat het
overbodig zou zijn daarbij langer stil te slaan.
Liever willen wij er op wijzen, dat zij, die zich
van aandeelen in de onderneming voorzien, zich
tevens een veilige geldbelegging verzekeren.
LEIDEN, 29 September.
Door de Commissie voor liet geneeskundig
Staatsexamen is heden het getuigschrift voor het
lsle gedeelte uitgereikt aan den heer P. T.
Persoon.
Naar wij vernemen zal de groote zanguit
voering, den 4den Oct. a. s. in de Stadsgehoorzaal
alhier door de Amsterdamsche liedertafel „Oefe
ning baart kunst" ter eere van den gedenkdag
van Leidens ontzet te geven, ook door de talenten
van twee Leidsche solisten worden opgeluisterd.
De heer Duyster zal zich op de fluit, de heer
Vreeswijk op de viool doen hooren, zoodat zang
en muziek zullen samenwerken, om aan Leidens
ingezetenen een avond van waar kunstgenot te
bereiden.
De Vereeniging „Harmonie" wenscht den
in onze geschiedenis gedenkwaardigen dag van 3
October ook dit jaar niet ongemerkt te laten voor
bijgaan. Evenals het vorige jaar bij gelegenheid
der viering van het derde eeuwfeest van Leidens
ontzet, zal zij, volgens achterstaande adverten
tie, eene volks-voorstelling in den Schouwburg
geven. Velen zal dit ongetwijfeld aangenaam zijn
hierdoor toch worden zij in de gelegenheid gesteld
dien dag, at is 't natuurlijk niet op zulk een
luisterrijke wijze als verleden jaar, op feestelijke
wijze te herdenken.
Er bestaat gelegenheid tot verzending der
correspondentie naar Ned.-Indié door middel van
het stoomschip Prinses Amalia, van de maat
schappij „Nederland", waarvan het vertrek uit
het Nieuwediep op den 2den October is bepaald.
Behalve voor Batavia zal eene brievenmail naar
Padang worden gezonden. De gedrukte stukken
en monsters van koopwaren behooren uiterlijk in
den avond van 1 October en de brieven den vol
genden dag 's morgens per eersten trein aan Den
Helder aangekomen te zijn.
Blijkens een gisteren bij het departement
van koloniën ontvangen telegram van den gouver
neur-generaal van Ned.-Indië was op den 23sten
dezer de gezondheidstoestand in Atjeh gunstig.
Een bataljon Madureesche barissans was aldaar
van Java aangekomen, en daarentegen het rechter
half 5de bataljon naar Samarang vertrokken.
Door B. en Ws. van Amsterdam is aan den
raad ingediend een plan tot oprichting eener
kweekschool voor onderwijzers en onderwijzeressen.