ANNONCES.
AÜ VERTEN TIE N.
iidiug
lorogl
Iriffei
n een
r hem
aarin
alle
f. De
sizer,
i het
zijn
TELEGRAM^IKV.
p en
roer
het-
mis-
deze
men-
aan-
ienst
laar-
ihter
reriijn, 8 Mei. De Provincial Correspondeni doet
[komen dat de benoeming van kardinaal Hohen-
te tot gezant bij den Paus een stap tot verzoe-
was en een blijk van welwillende gezind-
jd- de Keizerlijke Regeering zal in de weigering
[pausen met leedwezen een teeken moeten
in dat te Rome niet even hooge prijs gesteld
ndt op wederzijdsche vertrouwelijke betrek-
'tins Bismarck is voornemens, wegens den
stand zijner gezondheid, na afdoening der meest
jioende Regeeringsaangelegen heden, voor ette-
ke'maanden verlof te nemen.
'arljs, 8 Mei. De Courrier de France zegt, dat
conclusie van den raad van enquête over de
iloiatie van Metz van den volgenden inhoud
^Overwegende dat Bazaine door zijne schuld
In leger van 150 duizend man verloren heeft;
jl hij mede door zijne schuld de stad Metz ver
ten heeft; overwegende dat hij aan eiken regel
u plicht en eer is tekortgekomen, is van oor-
iel, dat hij naar den krijgsraad behoort te wor-
o verwezen."
Igadrld, 9 Mei. In bet congres deelde de ini-
ler van oorlog mede, dat het veldtochtsplan
p Serrano door een overwinning te Uruquieta
iroond was.
lie overwinning had tot gevolg de ontbinding
benden en de onderwerping van meer dan
0 opstandelingen.
berichten uit de overige provinciën zijn
.doende.
•en deserteur, te Uruquieta gevangen genomen,
vd gefusilleerd. Het leven der overige gevan-
idco is gespaard.
I-De chef der colonne, welke in de provin-
Guadalajara opereert, heeft de bende van
Jacios geheel verslagen. Officieel wordt beves-
'd, dat het aantal der opstandelingen, in Na-
'na ten onder gebracht, 3500 bedraagt.
Londen, 9 Mei. Het feestmaal van de literaire
ireeuiging werd gepresideerd door den koning
ir Belgen. Disraeli schetste België's vooruitgang
n de laatste veertig jaren. De hertog van Cam
bridge heette den koning welkom.
ie lords Houghton, Stanhope en Bury dank-
Jen voor de ontvangst der Engelsche vrijwilligers
Brussel.
'De Daily News bevat een telegram uit Wash-
,ton van 8 Mei, dat de onderhandelingen met
geland een gunstiger wending nemen dan men
lenkt.
Men hoopt op eene bevredigende oplossing.
De Engelsche bank heeft het disconto op 5 pCt.
jebracht.
Havanna, Mei. De om wenteling in Yucatan
'ordt als geëindigd beschouwd, Meriou is door
regeeringstroepen bezet. Uit het binnenland
au Mexico is geen ander nieuws, dan dat het
p het congres zeer onstuimig toegaat.
New-York, 9 Mei. De correspondenten der
laden schrijven uit Washington, dat de Ameri-
aansche regeering vast besloten is, geen verdere
ansactie over de indirecte schadevergoeding
oor te stellen.
De commissie voor buitenlaudsche aangelegen-
«den gelooft, dat Engeland zich verder niet
oor de Internationale commissie zal stellen.
AliiiUtDei-ieli teil.
IAmstekdam, 10 Mei. Rogge, OB. Pools 380;
fjtersburg 189; Galatz 190; Taganrog 180; Mei
1:5, 186, 187; October 192, 193, 192.
Raapolie 6/w. 4-1%; vliegend 40% Mei 1873
10%; Sept., Oct., Nov., Dec. 40%, 40, 3944.
Lijnolie 6/w. 40%, vliegend 3954 Sept., Oct., Nov.,
Dec. 38%. Henuepolie 6/w. 45%; vliegend 44.
Raapkoeken 1000 stuks 75, 83. Lijnkoeken 100
jtoks 11%, 13%.
Gemeenteraad.
IiNGEKOMEN STUKEEN.
Leiden, 7 Mei 1872.
Bij raadsbesluit van 25 April jl. werd in han
en van Burgemeester en Wethouders en van de
lommissie van Financiën gesteld het adres van
le heeren P. C. Kutjff en A. Kaptijn, voorloopi-
,6 concessionarissen van den Rijnstreek-spoorweg
waarbij wordt verzocht dat de gemeenteraad
moge besluiten om de ten behoeve van gezegden
spoorweg door de gemeente Leiden tot een bedrag
an 200.000 in aandeeleu geuomen inschrijving
lsnog te verhoogen.
In dat adres deelen concessionarissen mede dat
zij de in Januari van dit jaar uitgeschreven leu
ning van 2.000.000 binnen 's lands niet hebben
kunnen plaatsen, doch dat zij geslaagd zijn het
benoodigde kapitaal te vinden bij de Berliner
Handelsgesellschalt te Berlijn en de heeren Lipp-
man, Rozenlhal en Uomp. te Amsterdam, die
voor een millioen aandeelen a part hebbende in
geschreven, en de benoodigde drie millioen obli
gation rentende 5 pCt. tegen den koers van 75
procent en derhalve uitmakende eeu nominaal
bedrag van vier millioen genomen hebben; dat
evenwel door geze"ue bankiers gevorderd wordi,
dat één millioen door concessionarissen in aan
deelen worde geplaatst, waaraau nog een bedrag
van ruim 300.000 ontbreekt, en dat, zoo voor
dit bedrag niet mocht worden ingeschreven, de
ontworpen spoorweg niet zal kunnen tot stand
komen.
Eindelijk verwachteu adressanten van de be
langhebbende gemeentebesturen dat deze alsnog
voor het benoodigd bedrag zullen inschrijven.
Ten einde naar aanleiding van dit adres be
koorlijk te kunnen overwegen in hoeverre het
taan" van deze gemeente zoude kunnen vorde-
teo dat aan het verzoek van adressanten worde
gevolg gegeveu, hebbeu er conferentiën van Bur
gemeester en Wethouders gezameulijk met de
Commissie vau Financiën plaats gehad, en heb
ben B. en Ws. het uoodig geacht tevens zoowel
mondelii g als schriftelijk nadere inlichtingen van
de concessionarissen in te winnen. Die overwegin
gen hebben het College van Dagelijksch Bestuur en
de meerderheid van de Commissie van Finan
ciën geleid tot de overtuiging dat eene deelne
ming aan de bedoelde onderneming, zooals zij
thans is geregeld, door de gemeente Leiden uit
eeu financieel oogpuut hoogst bezwarend zoude
zijn te achten, zoodat B. en W. geen vrijheid
hebbeu kunnen vinden den Raad voor te stellen
de toegezegde inschrijving te handhaven, veel
minder haar te verhoogen.
De geheele verandering, welke de wijze, waarop
volgens het oorspronkelijk plan de zaak zoude
worden tot stand gebracht, heeft ondergaan, is
de oorzaak dat B. en Ws. thans bezwaar moeten
maken de inwilliging van het verzoek der adres
santen te helpen bevorderen.
In de gegeveu omstandigheden moest derhalve
door B. en Ws. de beantwoording van de twee
lolgende vragen in overweging worden geno
men vooreerst vordert het belang der gemeente
dat zij de inschrijving handhave, en zoo ja, is
dan in de tweede plaats eene verhooging dier
inschrijving, overeenkomstig het verzoek der con
cessionarissen, wenschelijk?
In de eerste plaats werd door B. en Ws. overwo
gen dat nu, volgens ',;de door concessionaris
sen met bovengenoemde handelshuizen gesloten
overeeukomst, deze laatsten zich verbonden
hadden voor een bedrag van 3,000,009 in
obligatiëu a 5 pCt. in te schrijven, doch slechts
tegen den koers van 75 procent, de vau dit ka
pitaal te betalen rente zoude moeten bedragen
6% percent. Behalve de aflossing zal derhalve uit
de opbrengst van den ontworpen spoorweg dit
rentebedrag moeten worden voldaan, alvorens de
aandeelhouders eenig dividend zullen genieten
van het door hen verstrekt kapitaal. In de meest
gunstige omstandigheden kan tnen dientengevolge
aannemen dat, zeker althans gedurende zeer vele
jaren na het in exploitatie brengen van den weg,
het verstrekt kapitaal geen dividend zal opleve
ren, zoodat voor deze gemeente alleen reeds de
handhaving van de genomen inschrijving eeue
jaarlijksche uitgave zoude vorderen van f 10.000,
zonder eenig uitzicht dat tengevolge van eene
verhoogde opbrengst van den spoorweg deze uit
gave in later tijd zal worden gedekt, terwijl eene
verhooging der inschrijving deze jaarlijksche uit
gave naar eveuredigheid zoude vermeerderen.
Hoezeer nu de totstandkoming van een spoor
weg als de onderwerpelijke eenige opoffering van
de zijde dezer gemeente alleszins zoude recht
vaardigen, zouden wij toch niet gaarne mede
werken om de gemeentekas in zoodanige mate
te bezwaren, ten gevolge waarvan de gemeente
lijke belastingen eeDe aanmerkelijke verhooging
zouden moeten ondergaan.
W ij kunuen te minder besluiten in dien zin te
adviseeren, omdat en dit is ons tweede hoofd
bezwaar uit alles blijkt dat de aanleg van
den weg, in plaats van zoo goedkoop mogelijk,
daarentegen zeer duur zal zijn.
Immers de aanleg zal later niet bij publieke
aanbesteding aan den minst eischende worden
opgedragen, maar deze is nu reeds gegund aan
een persoon die eigenlijk betaald wordt in aan
deelen en obligatiëu, en natuurlijk die stukken
niet voor de volle waarde kan aannemen. Hij
moet veel meer dan eigenlijk noodig is voor den
aauleg eischen, ten einde zich te dekken voor de
nadeelen uit de depreciatie van het hein in be
taling gegeven papier voortvloeiende.
Feitelijk toch is ons uit de mededeelingen van
concessionarissen gebleken dat eigenlijk de aan
nemer zelf de persoon is, die zich met de plaat
sing van 1.000.090 in aandeelen en van de
obligatiëu belast, en door wiens tusschenkomst
de bankiers zijn gevonden welke het vereiscnte
geld leveren zullen. Natuurlijk dat wanneer de
maatschappij 2.000.000 in specie bezat en dus
al hare aandeelen werkelijk geplaatst had, de
aanneming op veel voordeeliger voorwaarden
zou kunnen plaats hebben. Hoe duurder nu do
aanleg vau den weg, hoe minder uitzicht voor
de aandeelhouders op rente van het door hen
gestort kapitaal.
Eindelijk in de derde plaats en dit is mis
schien het voornaamste bezwaar van B. en Ws.
is het gebleken dat de concessionarissen, in strijd
met hunne oorspronkelijke mededeelingen, zich
reeds definitief verbonden hebben om later zei-
ven den weg te exploiieeren. Het zal wel geen
betoog behoeven dat deze beslissing de exploita
tie veel kostbaarder zal maken dan wanneer
een der drie daarvoor in de termen vallende
bestaande spoorweg-maatschappijen de Hol-
landsche-, de Rijn- en de Staatsspoorweg-maat
schappij zich met de exploitatie belastte.
Immers de kosten van directie, de aauzienlijke
uitgave van een volledig materieel enz., zouden
in dit laatste geval voor een goed deel wegvallen.
Dat bovendien de aannemer en geldschieters
op eigen exploitatie bepaaldelijk hebben aange
drongen, levert, onzes inziens, een on wederleg
baar bewijs op hoezeer zij daarvan voordeeleu
verwachten, die niet anders dan ten nadeele
kunnen strekken van de inschrijvers. Maar niet
alleen dit
eigen exploitatie is, naar onze overtuiging, ge-
'heel in strijd met de wezenlijke belangen van
onzen handel en toch, juist met het oog op die
belangen, had de Raad tot eene zoo aanzienlijke
opoffering van geld voor dezen spoorweg besloten.
Immers het is duidelijk dat, wanneer onze
maatschappij geheef op zich zelve staat en als
mededingster optreedt, althans van de Hollaud-
sclie en de Rijnspoorwegen, zij van de directiëu
dier wegen ook geenerlei concessiën te wachteu
heeft. Alle bepalingen, strekkende om het verder
vervoer van Utrecht te bespoedigen en gemak
kelijker te maken, zullen niet onwaarschijnlijk
op den onwil dier mededingsters afstuiten, en
zoodoende zal een goed deel vau de voordeeleu,
welke uien met dien aanleg op het oog heelt,
verloren gaan.
Alleen reeds dit bezwaar achten wij zoo groot,
dat het voor ons voldoende zoude zijn om u te
raden op het oorspronkelijk besluit terug te komen.
liet is op deze gronden dat B. en Ws. deel
neming aau de geldleeuing hoogst bezwarend
zouden achten en gemeend hebben den Raad
met den meesten ernst te moeten ontraden daar
toe over te gaaD.
Eene audere vraag is evenwel bij ons te sprake
gebracht: ol de gemeente zich in den tegenwoor-
digen stand der zaak daaraan geheel zal belmo
ren te onttrekken, met andere woorden of, al
moge dan ook eeue deelneming aan het plan,
zooals het thans is geregeld, in hooge mate, met
het oog op de fiuancieele krachten der gemeente,
zijn ai te keuren, dsn toch de totstandkomin]
vau eenen spoorweg, die de gemeente Leidei
met Utrecht en met de zoo welvarende Rijnstreek
in verbeterde gemeenschap zal brengen, niet van
zuoveel belang is te achten, dat de gemeente zich
daarom eenige geldelijke opoffering zoude kun
neu getroosten
Wij hebben gemeend deze vraag alleszins be
vestigend te moeten beantwoorden en zijn ten
volle overtuigd dat de indirecte voordeelen, welke
tengevolge van de bovenbedoelde verbeterde ge
meenschap ook voor deze gemeente kunnen wor
den te geuioet gezien, met onbelangrijk zulleu
wezen.
Bij de overweging van dit puut herinnerden
wij ons, dat reeds vroeger het denkbeeld is ge
opperd om door het aanbieden van een subsidie
ten behoeve van de onderwerpelijke ondérneming
van de belangstelling der gemeente in deze te
doen blijken, en dat ook de tegenwoordige con
cessionarissen in hun ten vorigen jare ingediend
adres dit punt hebben ter sprake gebracht, want
zij verzochten destijds dat hunne onderneming
van deze zijde mocht worden ondersteund, hetzij
door het verleenen van een subsidie, hetzij door
het nemen van aandeelen.
"Wij zijn dan ook tot de overtuiging gekomen
dat thans, nu gebleken is hoé bezwarend de in
schrijving tot een aanzienlijk bedrag voor de ge
meente geacht moet worden te zijn, aan dit vroe
ger ter sprake gebracht denkbeeld gevolg zoude
kunnen worden gegeven, en er alleszins termen
bestaan om aan de concessionarissen ten behoeve
van de onderneming eeu subsidie aan te bieden.
Wij zouden het bedrag vau het te verleenen subsidie
wenschen bepaald te zien op ƒ100,000, waardoor
de gemeente met eene jaarlijksche uitgave van
5000 zoude worden belast, eene uilgave die onge
veer overeenkomt met de berekeningen gemaakj
tijdens tot de inschrijving voor een bedrag van
200,000 in aandeelen werd besloten. Immers
men koesterde toen vrij algemeen de verwach
ting dat de aandeelen althans een dividend zou
den opleveren van 2% procent, zoodat uit een
finaucieel oogpuut eene inschrijving van ƒ200,000
en het verleenen van een subsidie ad ƒ,100,000
geacht werd voor de gemeente dezellde opoffering
te zullen vorderen. Wij achten het overigens
niet noodig iu het breede aan te toonen, dat
eene vermeerdering der jaarlijksche uitgaven met
bovengenoemd bedrag niet alleen voor de üuan-
cieele krachten dezer gemeente niet te bezwarend
kan worden geacht, maar ook alleszins in ver
houding staat tot de vermeerdering van welvaart
en- van- den bloei dezer gemeente, welke de
aauleg van den ondervverpeltjken spoorweg kan
gerekend worden ten gevolge te zulleu hebben.
Reeds vroeger toch zijn wij in de gelegenheid
geweest onze zienswijze hieromtrent en onze
ingenomenheid met zoodanig plan kenbaar te
inaken.
Wij hebben alzoo de eer den Raad op grond
van de medegedeelde beschouwingen voor te
stellen, aau de adressanten als beschikking op
hun adres te kennen te geven:
1°. dat de Raad niet alleen bezwaar maakt
om overeenkomstig hun verzoek de bij raadsbe
sluit van 17 Jauuari j. 1. geuomen inschrijving
te verhoogen, inaar dat hij zich tevens, op grond
vau de verandering welke m-de voorwaarden
van de opengestelde geldleening is tot stand ge
bracht, geuoodzaakt ziet bedoelde inschrijving
niet te handhaven en derhalve terug te nemen;
2°. dat de Raad termen heeft gevouden om aau
de voorloopige consess:onarissen ten behoeve van
hunne onderneming boveubedoeld een subsidie
aan te bieden van 190,009, onder oedmg dat
de uitbetaling eerst zal plaats hebbeu wanneer
de spoorweg zal zijn opgeleverd en ter exploita
tie gereed ligt, en dat de betrekkelijke raadsbe
sluiten de goedkeuring van HH. Gedeputeerde
Staten van Luid-Holland hebben verworveneu
3?. dat concessionarissen worden verzocht; zich
vóór 15 Juni e. k. te verklaren of zij op de ge
stelde voorwaarde dit subsidie aanvaarden, zul-
lomle anders de gemeente na verloop van dit tijd
stip niet meer aau haar aanbod gebonden zijn.
Aan het sint van dit ons rapport gevoelen wij
behoefte om bij deze gelegeuüeid te verklaren
dat wij dé meest mogelijke sympathie blijven
gevoelen voor de wakkere ondernemers, die noch
moeite noch geldelijke opofferingen hebben oot-
zieu, ten einde de voltooiing der onderneming te
bevorderen, eu die zeker met tot het stellen der
latere ongunstige voorwaarden zouden zijn ge
komen, wanneer hunue oorspronkelijke plannen
aanvankelijk in Nederland zelve meer gelde
lijke ondersteuning hadden gevouden.
De Commissie van Fiuanciéu, enz-.
Aan den Gemeenteraad.
Burgemeester en Wethouder^, enz.
en overschrijving op de begrooting van den dienst
van 1871, en heeft mitsdien de eer in overwe
ging te geven tot de vaststelling daarvan over
te gaan.
Bij den staat van af- en overschrijving op de
begrootiog voor 1871 wordt voorgesteld de som
van 733,07 af te schrijven, alsvan volgnom-
mer 54, schrijfloonen 10,31, van volgn. 55, reis-
en verblijfkosten ƒ25, van volgn. 66, kosten van
de kiezerslijsten en van het uitoefenen der kies-
verrichtingen 235,34, van volgn. 124, kosten van
verpleging van anne krankzinnigen 312,42 en
van volgn. 153 schadeloosstelling voor het gemis
van vroeger genoten emolumenten 150, en die
soin over te schrijven op volgD. 58, druk-en bind
werk ,'126,11%, op volgn. 95, onderhoud der
wachthuizen, mitsgaders licht- -en brandstoffen
voor dezelve 58,84%, op volgn. 97, onderhoud
der brandspuiten 259,62%, op volgn. 101, druk
werk, schrijfbehoeften en andere uitgaven voor
de politie 21,63% op volgn. Hl, onderhoud van
de scholen, de sohoolmeubelen en de woning
der onderwijzeressen 206,90, en op volgn. 123,
plaatsing en verzorgingskosten in de gestichten
te Ominerschans en Veenhuizeo 60,45.
LA.ATSTJE BEHICHÏEN.
Leiden, April 1872.
De Commissie van Financiën, in wier handen
erd gesteld de rekening en verantwoording
der stadsbank van leeuing over den jare 1871,
heelt de eer u te berichten, dat zij die heeft
onderzocht eu daarop geene bedenkingen vond
waaiom zij u raadt die goed te keuren, in ont
vang tot een bedrag van 263,009,99%, in uit
gaaf tot een bedrag van 259,392,54%, alzoo op
leverende een batig saldo van 3617,45, waarvan
iu de eerstvolgende rekening verantwoording
zal behooreu te worden gedaan.
Leiden April 1872.
De Commissie van Financiën, geene bedenkin
gen hebbende tegen de in hare handen gestelde
rekening der inkomsten en uitgaven van bet
Gereformeerde Minne of Armen Oude Mannen-
en Vrouwenhuis alhier, over den dienst van 1871,
heelt de eer u te raden die goed te keurenin
ontvang ad 14,442,44 in uitgaaf ad 12,788,02%
alzob sluitende met een batig saldo van 1654,41%
waarvan iu de eerstvolgende rekening verant
woording zal worden gedaan.
Lelden, 3 Mei 1872.
B. en Ws. hebbende eer aan den Raad te be
richten op hel adres van A. van Driel, fabrikant
alhier, en Mr. P. H. Engels, advocaat te Utrecht,
houdende verzoek dat de grond aan den Vest-
wal tusschen de Zijdgracht en de St.-Jacobsgracht,
aan eerstgenoemde bij raadsbesluit vau 24 Au
gustus 1871 afgestaan, moge worden overgedra
gen aan beide verzoekers, dat wij daarop het
advies hebben ingewonnen van de Commissie
vin Fabricage, hetwelk hiernevens wordt over
gelegd eu waarmede wij ons vereeuigen.
Wij nemen alzoo de vrijheid u te raden dit
verzoek in te willigen.
Leiden, April 1872.
De Commissie van Fabricage heelt de eer
op het request van Adriauus van Driel, fabri
kant alhier, en Mr. Pieter Hendrik Engels, te
berichten, dat bij haar geen bezwaar bestaat
tegen de inwilliging vun hun verzoek, om de bij
raadsbesluit van den 24steu Augustus 1871 aau
eerstgemeldeu verleende vergunning tot het ge
bruik van den gemeeutegrond langs de gedempte
Biunenvestgracht, tusschen de Zijdgracht en de
8t.-Jacobsgracht, onder de daarbij gestelde
stelde voorwaarden, op beider naam te stellen
en nadat de grond juist is opgemeten, daarvan
de vereischte acte op te maken.
De Commissie van Financiën heeft geene be
denkingen tegen den bijgaanden staat van af-
's-Gkavenüaoe, 10 Mei. Z. M. heeft benoemd
tot kokmel, den luitenant-kolonel L. K. Kirsch,
kommandant van het 1ste reg. inf.
Z. M. de Koning heeft hedenmiddag te half-
zes ten gehoore ontvangen de commissie uit de
Tweede Kamer der Staten-Generaal, bestaande
uit deri Voorzitter en de heeren van Reeneu,
Jonckbloet, de Brauw, Creiners, Heemskerk Bz.,
van Sypesteyn, Gevers Deijnoot eu van Wasse
naer van Catwyck, tot aanbieding aan Z. M. van
het eerbiedig adres van rouwbeklag der Kamer,
bij het overlijden dan H. K. H. Prinses Hendrik
der Nederlanden.
Gedurende de laatste dagen heeft de heer
Thorbecke met eenige zijner hoofdambtenaren
zich onafgebroken bezig gehouden met het leggen
van de laatste hand aan de wet op het Hooger
Onderwijs.
De nieuw benoemde raadsheer in het Pro
vinciaal Gerechtshof van Zuid-Holland, Mr. H.
W. de Graaf, heeft in de heden gehouden zittiug
van den Hoo'gen Raad den gevorderden ambtseed
afgelegd.
Met de aanstaande Pinksterdagen zullen,
ten gerieve van het publiek, langs den Nederl.
Rijnspoorweg een aantal extra-treinen voor alle
klassen loopen van Amsterdam, Rotterdam en
Utrecht naar 'sGravenhage en omgekeerd en van
Amsterdam en Rotterdam naar Utrecht en Arn
hem en omgekeerd, waarop de gewone bepalingen
bij retourbilletten geldig zijn.
Amsterdam, 10 Mei. Het stoomschip Prins van
Oranje is volgens telegram dato 8 dezer des mor
gens te 9 uren van Batavia herwaarts vertrokken,
inet volle lading, 42 passagiers 33 kinderen, 94
militairen en 11 schèpelingen.
THERMOMETER VAN FAHRENHEIT.
morg.
morg.
nam.
nam.
nam.
avond
avond.
5 U.
8 a.
12 o.
4 u.
5 u.
8 u.
10 u.
Woensd
52*
49
48°
Donder.
58°
00
56'
54°
54°
51°
48°
Vrijdag
48°
50'
o<
co
52-
Wind: Vrijdag-morgen 5 u. N. O.
TAFELBESGD1JIT
uit de Beschuit-, Kleingoed- en Broodfabriek van
P. C# NICOLA, Donkersteeg.
Gehuwd
Arnhem, 8 Mei 1872.
M. A. SIPMAN
MBT
J. UOUVÉE.
Bevallen van een Zoon M. HAMAKER, geb.
BROOSHOOFT.
Leiden, den 9 Mei 1872.
Heden overleed onze geliefde Moeder, Behuyvd-
moeder en Zuster, Vrouwe J. H. A. M. VAN
KEMPEN, geb. VERDUIJN.
J. E. M. T. EIGEMAN van Kempen.
A. H. EIGEMAN.
A. C. VERDUIJN, Wed. Dr. J. Tichleu.
Leiden, 9 Mei 1872.
Eenige en algemeene kennisgeving.
Visites worden niet afgewacht.
Heden overleed onze innig geliefde eenigste
Zoon en Broeder JACOB VAN DER HORN, in
den jeugdigen leeftijd van 24 jaren; eene kort
stoudige doch hevige ziekte maakte een einde aan
zijn voor ons zoo dierbaar leven.
E. N. VAN DER HORN.
T. M. E. VAN DER HORN, Van Hartrop.
M. VAN DER HORN.
Leiden, 9 Mei 1872: 'J<
Algemeene en bijionderc kennisgeving.
Vititts worden niet afgewacht.
Aan alleij; die ons hunne belangstelling heb
ben getooDd, bij gelegenheid van ons huwelijk,
betuigen wij onzen hartelijken dank.
.5.: M. A. SIPMAN.
J. SIPMANCouvée.
De ondergeteekenden betuigen bij deze wel-
meenend dank aaD allen die van hunne deelne
ming hebben doen blijken bij het overlijden van
Vrouwe J. A. P. HUBRECHT, geboren MEER
MAN VAN DER GOES.
S. M. H. DE VEER, Wed'. Mr. P. F. Hiibrecht.
Mr. P. G. HUBRECHT.
J. J. HUBRECHT.
A. N. HUBRECHT.
J. VAN HEUKELOM Jr.
Lelden, 10 Mei 1872.
