in zijn geheel volgen, alsmede den inhoud van
het gecombineerd praeadvies van B. en Ws. en
de commissie van financiën
Aan den gemeenteraad te
Leiden.
Geven eerbiedig te kennen de ondergeteeken-
den burgers van Leiden.
Dat zij met de meeste belangstelling hebben
kennis genomen van het voorstel van Burgemees
ter en Wethouders, in overleg met de Commissie
van Finantiën van Uwen Raad over het ontwerp
Spoorweg LeidenWoerdenUtrecht.
Dat waar zoo belangrijke lasten op de Gemeente
kunnen komen, het voor Uwen Raad van belang
kan worden geacht, ingelicht te zijn omtrent de
gevoelens van medeburgers, in hoeverre zij, ook
lasten verwachten van de uitgaven en daarom
de aanvankelijke lasten gaarne willen dragen.
Adressanten schenken hunue volle adhaesie aan
het beginsel van het advies van uwe finantieele
Commissie, en wanneer zij de vrijheid nemen,
daar iets bij te voegen is het niet met de bedoe
ling opmerkingen te maken, maar alleen om
Uwen Raad eenige punten voor te dragen, die
zij wenscbelijk achten dat bij de behandeling
van deze gewichtige zaak in aaumerking worden
genomen, een zaak gewichtig niet alleen voor
Leiden, de Rijnstreek en Utrecht, maar evenzeer
voor de Provincie Zuid-Holland en voor Neder
land.
Intusscben zoo het al gelijk een paal boven
water staat, dat indien de Spoorweg, door de
btoeieade Rijnstreek er niet als onmisbaar wezen
moet, men zich toch moeielijk eenig Gemeente
raadslid van Katwijk tot Utrecht kan voorstellen,
zoo bekrompen dat hij niet zou medewerken tot
het verkrijgen van een middel van verkeer en ver
voer, dat als het hier niet past bijna nergens
elders zijn reden tot bestaan zou vinden, zoo ont
veinzen Adressanten zich echter niet dat men
hier staat voor de oplossing van een moeilijk
finantieel vraagstuk.
Het betreft toch niet een spoorweg door de
onbekende prairiën van Amerika of de nog onbe
kende steppen van Rusland, met hooge rente tot
lokaas en het onzekere van het onbekende als
't ware, hoe vreemd het schijnen moge, tot aan
beveling voor den kapitalist, waaraan men thans
het Nederlandsch geld gretig ziet toevloeien.
Het is een spoorweg in Nederland die niet is
opgenomen in het programma van Staatsspoor
wegen, en dus niet kan genieten van de kwistige
hand der schatkist, daar de locale belangen te
dien aanzien niet voldoende zijn vertegenwoor
digd bij de vaststelling dier lijnen in de Staten-
Generaal.
Men bedenke dan wel dat de grond der zaak
moet gelegd worden door de gemeenten.
Wanneer men nagaat dat de lijn Zwolle—
Almelo, waarvoor Zwolle f 500.000 aandeel nam,
nog niet de eerste spade in den grond heeft, dan
achtte men de zaak niet te licht en rustte niet voor
de eerste degelijke spade wordt gestoken voor de
lijn LeidenUtrecht!
De gemeenten moeten allen de handen ineen
slaan, om door aandeelen te nemen in de maat
schappij, (gelijk Zwolle) een stamkapitaal te vor
men dat mogelijk wel geen hooge rente zal geven,
maar zeker zeer hoog dividend en indirect voor
deel door meer welvaart voor allen zal afwerpen.
Bestaat dat kapitaal vermeerderd met particu
liere deelneming, waarop niet te veel moet ge
rekend. worden, wanneer men ernstige bereke
ningen maakt, dan kan men Obligatien uitgeven
met recht voor de houders om deelgenoot te
worden (even als bij de exploitatie-maatschappij
van Staatsspoorwegen.)
Dus dan eerst moet men de hulp der bankiers
inroepen; vóór dien tijd zoude ze niet gegeven
worden, of althans zeer kostbaar zijn. Gaat het
goed dan kunnen de gemeenten hunne aandeelen
meerendeels verkoopen, maar moeten er eenige
houden om toezicht als deelhebbers op de zaak
te hebben gaat de zaak minder goed, de gemeenten
hebben hun indirect dividend in meerder welvaart.
Op grond van bovenstaand en het voorbeeld
van Zwolle, wagen Adressanten het uwen Raad
in overweging te geven tot het dubbele bedrag
van het voorstel harer Commissie van Financien
en dus met f 400,000 aandeelen te nemen in den
geprojecteerde weg.
Het zielental van Zwolle is 21000 dat van
Leiden 38000; de industrieele belangen zijn
hier zeker niet minder dan daar. Welk bedrag
de Raad ook onder approbatie der Provinciale
Staten moge geven, zij evenals de andere ge
meenten honde een scherp toezicht als aandeel
houders op de constructie en exploitatie.
Dat toezicht zal als Raad (qua talis) moeilijk
gaan, maar wanneer al de belanghebbende ge
meenten een of twee leden uit den Raad, en
naar de keuze van de respective raden, éen of
twee leden der gemeente afvaardigen, en dan zich
vormen tot een Comité, dan kan dat Comité de tus-
schen-persoon zijn, tusschen de diverse gemeente
raden en de wakkere aanvragers der concessie,
de heeren Knijff en Kaptijn te Woerden. De taak
van het comité moet zijn als boven aangegeven
zooveel mogelijk samen te werken met de con
cessie-aanvragers, maar zoo noodig ook tegen,
en wanneer zij onmachtig blijken het waarborg
kapitaal, óf te storten, óf de zaak van technische
en financieele zijde uit te voeren, die zelf opne
men en trachten te belichamen.
Adressanten vermeenen de Raad spoedig a's
beginsel, hare bereidwilligheid tot medewerking
en het cijfer moet vaststellen; dat de andere
gemeenten hetzelfde moeten doendat daarop
moet blijken wat de concessie-aanvragers vermo
gen, en b. v. medio September moet overgegaai
worden tot vorming van het comité.
Wat de lijn betreft zoo zoude schijnen dat door
aansluiting te Woerden bij den Rijnspoor de kosten
zouden kunnen verminderen.
Adressanten zijn echter van oordeel, dat de
lijn moet doorgaan tot Utrecht, opdat de op te
richten Maatschappij voor de Lijn Leideu-Utrecht
zich voor de exploitatie kunne aansluiten zoowel
aan de Hollandsche spoormaatschappij als exploi
tatie-maatschappij voor staatsspoorwegen, als aan
de Rijnspoorweg-maatschappij, wie hunner de
beste voordeelen aanbiedt; alle drie wanneer
zulks het belang der zaak kan bevorderen.
Teekenareu stellen op den voorgrond dat de
maatschappij voor de lijn Leiden—Utrecht niet
zelf moet exploiteeren, daar zulks te duur zoude
uitkomen.
Wat de richting van den weg betreft, eenige
teekenareu hebben die gezien en kunnen zich
daarmede, behoudens meer bevoegd oordeel van
deskundigen, wel vereenigen.
Maar teekenaren wenschen en staan er op om
de verlenging tot Katwijk aau Zee in de Concessie
te doen opnemen.
Afgescheiden van het vervoer van het zeebanket
naar biunen-Europa, heeft binnen-Europa noodig
meer zeebadplaatsen en de welvarende Duinstreek
zou zoodoende mede belaug in de onderneming
krijgen.
Teekenareu vermeenen dat het goed zal zijn,
dat de heeren concessie-aanvragers van hunne
teekeningeu en berekeningen, kortom dat zij
hunne plannen ten spoedigste door druk of andere
verveelvoudiging openbaar maken, opdat de ge
meenteraadsleden van Katwijk aan Zee tot Utrecht
er kennis van kunnen nemen, en ook de burgers
zoodoende voldoende worden ingelicht.
Teekeuaren stellen uwen Raad voor zekere
geldsom daartoe beschikbaar te stellen, die later
bij het doorgaan der zaak kan terugkomen, bij
niet slagen wel waardig is aan de studie der zaak
besteed te zijn.
Aan uwen Raad wordt voor gelijk doel hier
nevens aangeboden f200 van een inwoner, die
ongenoemd wenscht te blijven.
Adressanten wenschen ten slotte aan te teeltenen,
dat zij vermeenen later aan de aanvragers om
concessie alle kosten moeten vergoed worden,
ook de hierboven aangehanlde, maar niets mag
berekend worden voor de concessie, die vrij moet
ingebracht worden in de hoofdzakelijk door de
samenwerking der gemeenten alzoo tot stand te
brengen onderneming.
Maar in de zaak en haar bedrijf komt een
eerste plaats als loontrekkende en jegens aan
deelhouders verantwoordelijke lasthebbers toe aan
de wakkere concessie-aanvragers
Waar de Gemeenteraad van Leiden blijft voort
gaan voor en met hare burgers te werken, kan
zij rekenen op hunnen krachtigen steun.
Leiden, 15 Juli 1871.
Burgemeester en Wethouders en de Commissie
van Financiën hebben met de meeste belangstel
ling kennis genomen van een adre6 door ingeze
tenen dezer gemeente aan uwe vergadering inge
diend, betreffende den spoorweg Leiden-Utrecht.
Zij zagen daarin met genoegen dat door de
adressanten die lijn van zooveel gewicht voor
deze gemeente wordt geacht, dat zij met den
meesten aandrang wenschen, dat uwe vergadering
hare belangstelling in het tot stand komen van
dit plan toone door eene onbekrompen geldelijke
ondersteuning, waartoe ook hunne beide col
leges bij hun bereids overgelegd rapport moch
ten raden.
Zij moeten evenwel bezwaar maken de adres
santen te volgen in hun voorstel oin het voorge
dragen cijfer van tweemaal honderdduizend gul
den tot op het dubbel te verhoogen, vermits,
hoezeer zij, hetgeen door de adressanten wordt
aangevoerd, met de meeste nauwgezetheid heb
ben overwogen, uwe vergadering niet mogen
aanraden aan deze onderneming eene ondersteu
ning te verleenen, die de voorbanden geldmidde
len der gemeente zoude overtreffen en daardoor
een last op de iugezetenen te leggen voor eene
onderneming waarvan niet allen de voordeelen
genieten, doch die op allen zekerlijk voor een
aantal jaren zoude drukken.
Uwe commissiën hebben daarbij gemeend zich
in hare beoordeeling te moeten bepalen tot de
aanvrage zoodanig als deze door de concessiona
rissen is gedaan, en al moge zij de verdere be
schouwingen van adressanten over het wensche
lijke om deze lijn tot Katwijk voort te zetten
van een niet gering belang achten, veroorloven
zij zich te moeten opmerken, dat dit even als
de verdere aanbeveling omtrent het in het leven
roepen van comité's, waardoor een toezicht zoude
worden uitgeoefend, vooralsnog ligt buiten hunne
bemoeiingen.
Mocht eenmaal later het daarstellen eener lijn
van deze gemeente op Katwijk ter sprake worden
gebracht, B. en Ws. met de Commissie van Fi
nanciën zijn van oordeel, dat ook dan Leiden
niet achterlijk zoude moeten blijven deze kracht
dadig te ondersteunen, doch, bij de toezegging
van uwe belangstelling vinden zij het ongeraden
aan de gevraagde concessie waarvour zelfs het
waarborgkapitaal nog niet is gestort, zulk eene
uitbreiding voor te stellen. Het zijn deze beschou
wingen, die, zij herhalen het gaarne, bij de op
prijsstelling der bemoeiingen waarmede de adres
santen gemeend hebben deze spoorwegonderne
ming te moeten ondersteunen, B. en Ws. en de
Commissie van Financiën na rijpe deliberatiën
de overtuiging gegeven hebben, bij hun eerst inge
diend rapport te moeten blijven persisteeren.
Gaarne schenken wij onze sympathie aan de
pogingen van een negental kuustminnende inge
zetenen, om voor het einde van dit seizoen een
van de avonden in Musis Sacrum op te luisteren
door een van de goede muziekkorpsen die Neder
land bezit uit te noodigen een concert te geven.
De avond van den 15den Juni waarop de te Parijs
met goud bekroonde Hagenaars zich deden hoo-
ren, heeft te aangename herinneringen achter
gelaten, dan dat eene vereeniging, die toont zoo
grooten prijs te stellen op degelijke muziek,
die zooveel minnaars en beoefenaren der edele
toonkunst in haar midden telt, er in zou kun
nen berusten om eene herahling van dergelijk
kunstgenot te moeten derven.
Toch ontveinzen wij niet dat 't ons verraste,
toen wij vernamen, dat bedoelde ingezetenen
StumpfFs kapel naar hier uitgenoodigd hadden.
Niet dat we in 't minst iets wenschen af te din
gen op de uitstekende reputatie van Amsterdam's
lievelingskorps, maar wij meenden dat er steeds
sprake was, ja dat 't bij het bestuur van
Musis vaststond, om nogmaals Dunkler's kapel,
die bij eene vorige gelegenheid zoo bij uitnemend
heid voldeed, te engageeren.
Hopen wij dus dat de op zich zelf zeer toe-
juichbare pogingen van de negen heeren, geen
invloed zullen uitoefeneu op plannen die bij het
bestuur mochten bestaan.
Zijn wij wel ingelicht dau is het vol orchest
van den heer Stuinpff uitgenoodigd, om zich te
doeu hooren, dat alle stukken op zijn gemak kan
uitvoeren, ten gevolge eener overeenkomst dat
't niet met den laatsten trein naar de hoofdstad
vertrekt.
Om dit ie verwezenlijken wordt door bedoelde
negen heeren die zich tot eene commissie hebben
gevormd, van het aanzienlijk ledental dat
Musis bezit, eene kleine geldelijke opoffering ge
vraagd.
„Eene contributie van slechts vijftig cents per
„lid is voldoende om dit plan te volvoeren en
„wel op dezelfde wijze en met inachtneming
derzelfde bepaling als op den avond van 15 Juni,
n l. dat door ieder lid hoogstens drie personen
worden geïntroduceerd, hetgeen met het oog op
de beperkte plaatsruimte gebiedend noodzake
lijk is."
Wij bevelen een en ander in de belangstelling
der leden van Musis Sacrum aan.
Sedert de vorige opgave zijn alhier geene perso
nen door pokken aangetast, als hersteld opgegeven 2,
overleden geene, zoodat in behandeling blijven 29.
Aan den Nationalen Schietwedstrijd, door het
korps Kon. Scherpschutters van Rotterdam aan
geboden aan al de Weerbaarheidsvereenigingen
in Nederland, en welke wordt gehouden op
Woensdag 30 Augustus a. s. en drie volgende
dagen, wordt deelgenomen door 36 korpsen, waar
onder de Leidsche Scherpschuttersvereeniging.
Aan het in de volgende maand onder presi
dium van den hoofdintendant generaal-majoor H.
Harden berg, af te nemen examen voor de betrek
king van onder-intendant 2de kl. bij het leger,
zullen deelnemeu, de 1ste luit.-kwartierm. H. J.
Bronner en J. F. Gefken, van het 2de en 3de
reg. inf.
Men leest iu het Volksblad. Burgemeester en
Wethouders der gemeente Groningen hebben aan
den gemeenteraad overlegd 4 staten, betreffende
de geldelijke inkomsten van de exploitatie der
vuilnisstoffen in en van wege die gemeente. Een
dezer staten, die publiek is gemaakt, geeft een
overzicht over de jaren 1859 tot en met 1869. In
deze elf jaren heeft de vuilnis van de gemeente
opgebragt bijna 6 ton (599,338.78'). Sinds 1865
was het cijfer klimmende door de meerdere
duurte der mestspeciën en door de betere ver
zameling er van; in 1869 bedroeg het 80,834.56,
of ongeveer f 1 per inwoner, lu de genoemde 11
jaren heeft de gezamenlijke zuivere winst voor
de stad Groningen bedragen f 161,914.79.
Wen8chelijk is het dat deze cijfers de aandacht
van menig gemeentebestuur tot zich trekken.
Goede wil, ijver en krachtsinspanning zouden in
vele gemeenten even gunstige resultaten kunnen
opleveren, terwijl daarenboven de algemee^^-
zondheidstoestand er bij zonde winnen dj
verwijderen van mestvaalten, het reini».
teer e
grwv>;
aeeft
straten en
slooten.
van
het zuiverhouden van
Aangaande den spoorweg N. Schans-L' //De
wordt uit Leer gemeld: is vee
„In de vorige week is eene deputatie, bei- //Op
uit de heerenPusta, burgemeester, Broii.neer
sul, Loots, negociant, en Hallbach, fabrikao; emot
Berlijn gereisd, om den Minister van Koop en v
de belangen der stad Leer persoonlijk r »Di
dragen, ten opzichte van de aansluiting a-tp d<
Nederlandschen Spoorweg, door middel tan d
overbrugging van de Eems bij Bingum, ft „Oj
tatie is tevreden over den uitslag harer been he
gen teruggekeerd." itellii
11Ö<
De Minister van Financiën maakt beke;,Q
bij hem ontvangen zijn twee bankbiljeten1(.wal.
men groot f 50, door een' Onbekende,
letters N. N. (postmerk Amsterdam van26()en(jt
tot voldoening van te min betaald succesii
ingezonden.
;enei
,/0]
„Blijkens bericht van Zr. Ms. consul-gene 60'
Tanger heeft de Regeering van Marokko, j.
rende drie maanden, ingegaan 27 Junij
vrijen uitvoer van kurk veroorloofd."
liekb
.choc
//D
Geest
Z. M. heeft J. Noyon, op zijn verzoek,
ontslagen als schoolopziener in het tweede^
district van Friesland, en als zoodanige bef*
C. Koning Altmann, te Sneek.
lis n
BINNENLAND. '/D
;en
Haarlem, 27 Juli. Bij de trekking van dtchoc
loting van paarden enz.zijn de navolgende jard:
prijzen gevallen opde nevensstaande lotnum: „T
20133. Een calèche, bespannen met tweediichoc
bruine bovenlandsche merrien, beide gemerijeeri
13462. Een omnibus-break, bespannen mde k
zwarte Friesche merrie, gemerkt n" 2726 ijkei
panier, bespannen met een donkerbruine lei ei
merrie, gemerkt n° 3; 818. Een oliewageijeha
spannen met een lichtbruine inlandsche dik
merrie, gemerkt n® 4; 13560. Een span He s<
inlandscbe merrien, beide gemerkt u» 5iteld
Een buitenlandsche stekelharige vos, men „V
deux mains, gemerkt n® 6; 8967. Een Isutelli
ruin, zadelpaard, gemerkt n® 7 4057. Een scliitkind
ruin, zadelpaard, gemerkt n® 8; 5203. Een toogk
merrie, zadelpaard, gemerkt n° 9; 6268.Eeogevo
bruine ruin, deux mains, gemerkt n' 10; gelei
Een vos merrie, a deux mains, gemerkl u'itrel
11529. Een vos merrie, smalle bles, de/u mining
gemerkt d® 12; 5186. Een getrokken urnizc iman
tuigpaard, gemerkt n®. 13; 6739. Een inlanCyBn
bruine merrie, tuigpaard, gemerkt n° 14;lyatb
Een inlandsche donkerbruine merrie, tuigp. Ci
gemerkt n' 15; 9375. Een Duitsche bruinemhoui
tuigpaard, gemerkt n' 1620195. Een inlatden
bruine merrie, tuigpaard, gemerkt n* 17; ting
Een inlandsche bruine merrie, tuigpaard, geiland
n* 18; 356. Een inlandsche donkerbruine Bniet
wagenpaard, gemerkt n® 19; 21759. Een iiMoli
sche bruine merrie, wagenpaard, gemerkt idig
2073. Een inlandsch muisvaal aalstreep dat
wagenpaard, gemerkt n® 21687. Een inlatgem
bruine merrie, wagenpaard, gemerkt n° Klem
NtxuwEDiBP, 27 Juli. Hedenochtend ishiealzo
gekomen Z. K. H. Prins Hendrik der Nederkliet
ten einde het tot vertrek gereed liggende ople
schip Prins van Oranje te inspecteeren. D
Rotterdam, 27 Juli. In de zitting van dtgem
meenteraad vau heden is o. a. ingekomeigers
de Plaatselijke Schoolcommissie, een verslaeen
treilt de werking der verplichte vaccinatie izijn
bijzondere scholen. Dit stuk luidt als volgt l8n<
„De maatregel, in den loop dezes jaarshee
den Gemeenteraad genomen, vroeger reedsveri
ons voorgesteld, om ook voor de bijzondereJuss
leu in deze Gemeente de vaccine verplicbteder
verklaren, werd door ons met hooge ingeD08an
heid begroet. die,
„Wij achtte het dan ook van onzen [PrÜ
bij het afleggen van schoolbezoek op de
uitvoering van dien maatregel acht te geve.8011
in 't bijzonder de uitwerking daarvan na te:"ut
op de verschillende scholen onder ons lo£wl'
staande. daa
„De ondervinding daarbij opgedaan zslma'
licht voor UEd. Geb. en voor den Gemeenl(7er
niet onbelangrijk zijn, en wij hebben alsteYe
eer U die bij deze mede te deelen.
„Op de bijzondere scholen voor meer uitge
lager onderwijs heeft de gedwongen vaccin;
de minste stoornis veroorzaakt. Anders is i eer
sommige van die voor gewoon lager ondei ^u'
„Op de scholen der Nederd. Geref. diacc
die van de Roomsch Katholieke gemeente
gedwongen vaccine zonder belangrijke vei
kauting of stoornis toegepastalleen be me
de scholen van het Roomsch Katholieke :Pr'
chiaal Armbestuur, in de Kerk laan, Lang'
rande en Oppert, de door het Bestuur offBJS
An'
scholen genomen maatregel van gedwongen "Sr,
cinatie van al de leerlingen boven den I*
van 10 jaren een belangrijk schoolverzuim ®6'
gevolge gehad.
