Het weder was zeer gunstig, zoodat vele vreem
den de gemeente hebben bezocht.
Een en ander is ih de beste orde en naar
ieders genoegen afgeloopen.
Boskoop, 23 Augustus. Heden werd alhier door
den Heer Mr. J. A. Vorstman, na een toepasse
lijke aauspraak, de eerste steen gelegd aan het
nieuwe schoolgebouw voor deze gemeente. Na
het verrichten der plechtigheid werd, door eenige
kinderen der openbare school, een door den hoofd
onderwijzer, den heer C. Douw Snijder, voor deze
gelegenheid vervaardigd lied gezongen, en tevens
door hem een hartelijk woord van hulde en dank
aan den burgemeester en den gemeenteraad ge
bracht.
Warmond, 25 Augustus. De collecte, die ïu
deze gemeente van nog geen 1300 zielen gehou
deD is (feu behoeve van het Roode Kruis, heeft de
aauzienlijke som van plus minus 240 opgebracht.
Toeu onlangs eene collecte werd gehouden voor
de ramp van Bodegraven werd daarvoor ruim
ƒ180 ontvangen.
Sassemieim, 23 Aug. Heden is door den Raad
tot secretaris dezer gemeente benoemd de heer
P. Van Duijvendijk.
Delfshavkn, 25 Aug. Het te 's-Hertogeubosch
in de ateliers van den heer Grave bewerkte stand
beeld van Piet Hein is hedenmorgen door de
schroefstoomboot Noord-Brabant alhier aangebracht
en zal nu spoedig op zijn voetstuk geplaatst worden.
Kampen, 24 Aug. Dinsdag-avónd ontstond er
twist tusscheu twee polderwerkers op den Kat-
teDwaard, waarvan er een beschonken was, en
den andere zoolang sarde, tot deze in woede een
mes greep en den eerste twee zeer gevaarlijke
wonden toebracht. De dader is in hechtenis ge
nomen.
MeïpÉl, 24 Aug. De voornaamste kamers van
koophandel en fabrieken hebben namens den mi
nister van biünenlandsche zaken afschrift beko
men'van een schrijven van den Nederlandschen
'consul in Perzië, waarin aanvrage wordt gedaan
om stalen en monsters van eenige voortbrengselen
onzer nijverheid.
's-Bosch, 25 Augustus. Bij vonnis van den krijgs
raad alhier van den 16d" dezer is buiten effect
gesteld het vonnis bij verstek gewézen, waarbij
de 1ste luitenant J. W. L. Le R. was verklaard
vervallen van zijne militaire charge en gebannen
buiten het grondgebied van den Staat; voorts is
die luitenant wegens desertie ih tijd van vrede
gevolgd door aanhouding gepaard aan verzach
tende omstandigheden gecasseerd van zijne mili
taire charge en onbekwaam verklaard om ooit eene
militaire charge te bekleedeu.
LI. Dinsdag is het vonnis uitgesproken en de
veroordeelde in vrijheid gesteld.
De gecasseerde officier is ten spoedigste naar
België vertrokken, om daar aan een der spoor
wegen zijue betrekking van stationschef te her
vatten.
Uit de instructie van het tegen hem gevoerd
rechtsgeding is gebleken, dat hij voor dat hij de
serteerde zijn eervol ontslag uit den militairen dienst
had aangevraagd, doch het daartoe strekkend
verzoek bij vergissing aan den minister van oorlog
in plaats van aan den koning had gericht.
lir icA ei) uit Groucla.
Mijnheer de Redacteur!
Voorzeker zult UEd. wel in de Goudsche Courant
klachten gelezen hebben over het bestellen van
brieven, en dat later daarin eenigszins is te ge-
moet gekomen. Deze klachten waren en zijn nog,
zeer billijk; het is voor velen eene grooteteleur
stelling dat brieven, die's avonds aankomen, eerst
den volgenden dag worden bezorgd. Zoo b. v.
ontvang ik uw blad eerst 's morgens te half ne
gen, terwijl alle andere dagbladen reeds den avond
ie voreu worden besteld. Oppervlakkig beschouwd
schijnt het van weinig belang of men een brief
's avonds zeer laai, of 's morgens vroeg ontvangt.
Het kan echter zijn dat men daardoor benadee'd
wordt. Zulk een brief werd onlangs aan het huis
van een mijner bekenden bezorgd. De man wis
reeds op weg Daar het station om zich naar den
afzender van den brief te begeven, en de inhoud
was van dien aard dat de reis onnoodig was ge
worden. Ware de brief den avond te voreu be
zorgd, de man had niet behoeven te reizen. Geld
en tijdverlies ware voorkomen geworden iidien
de brief direct na aankomst ware besteld ge
worden.
De oorzaak van dat laat bezorgen en van de
algemeene ontevredenheid daarover, is niet gemis
aan ijver van de beambten der posterij. Ik ge
loof niet dat met billijkheid over hun werkzaam
heid, hun geschiktheid of beleefdheid of ijver kan
geklaagd worden. Van den directeur tot den laat-
sten bediende zijn alle beambten, geschikte, vlij
tige uienschen, die de achting vaD het publiek
verdienen en genieten. De oorzaak moet gezocht
worden in de ongeschiktheid van het kantoor
en het te kleine getal beambten. Het kantoor
wordt gehouden in een bekrompen lokaal. Wan
neer men om de eene of andere reden wachten
moet, moet men blijven staan in een akeligen
tochtigen gang, en dat wachten duurt soms lang,
want er gaat hier veel om, en men heeft weinig
beambten bij het postkantoor, zoodat het niet
zeldzaam is, dat men moet wachten tot 10 of 12
vroeger gekomene geholpen zijn. Het personeel
bestaat uit een directeur éen commies, thaii6
tijdelijk vervangen door een surnumerair, een
kantoorknecht en 4 brieveubestellers. Deze men
schen kunnen evenals Leporello in don Juan
zingen: Keine Ruh bei Tag und Nacht. Van
's morgens 6 tot ruim 11 uren 's avonds, zijn ze
bijna onafgebroken bezig en kunnen toch het
werk nauwelijks af. Zoowel de directeur als de
commies zijn letterlijk met werk overladen en
zouden, niettegenstaande hun ijver, niet klaar
kunnen komen ware het niet dat de brievenbe
stellers ze van tijd tot tijd helpen door de brie
ven aan te nemen, die ter frankeering worden
aaogeboden, en het verrichten van dergelijke kleine
dieDsten meer.
Wat de bestellers betreft deze verrichten let
terlijk paardenwerk. Zesmaal daags moeten brie
ven besteld worden. Zij moeten gezamelijk telkens
de geheele stad doorloopen niet alleen, maar nog
de buitenwijken. Zij moeten zelfs naar het, aan
de overzijde van den IJssel gelegen, Stolkesluis,
dat bijna een kwartier van de stad verwijderd
is. Gouda ofschoon slechts 17000 inwoners tellende,
is zeer groot zijne buitenwijken strekken zich
ver uit, zoodat het niet te veel gezegd is, als
beweerd wordt dat wie alle straten en grachten
doorloopt 6 uren gaans heeft afgelegd, wanneer
men nu stelt dat niet behoeft beloopen te
worden omdat er geen brieven in deze of gene
straat te bezorgen zijn, dan leggen deze menschen
gezamelijk iederen dag nog 24 uren gaans af,
daarbij moeten zij 13 malen per dag naar het
stationsgebouw om pakken te haleD of te brengen.
Van deze 13 malen komen S tot last der bestel
lers, dat wil zeggen dat zij daartoe alleen 3 uren
gaans moeten afleggen, zoo ver is het stations
gebouw van het postkantoor verwijderd.
De briefbestellers doen iederen dag 16 uren
dienst en moeten gemiddeld ieder 6H uur gaans
per dag afleggen. Is het mogelijk van die men
schen nog meer te vergen? Kan men billijkerwijze
verlangen dat zij daarenboven nog 's nachts te
halfelf de brieven en couranten zullen bezorgen
dat zij dan een nieuwe toer door de stad begin
nen, die niet voor 1 uur in den morgen kau af
geloopen zijn? Voeg daarbij dat de bezoldiging
van die menschen uiterst gering is, sommigen heb
ben ƒ350 andere slechts 325 per jaar, waarvan
2 pCt. voor het pensioen en 24 cents voor zegel
van kwitantie wordt afgehouden, zoodat sommigen
slechts ƒ317,66 overhouden. Zij zijn voor dat be
drag 365 maal 16 uren in dienst en verdienen
alzoo niet ten volle 55 cents per uur, terwijl een
oppermau S cents per uur verdient. Deze bezol
diging is te meer onvoldoende omdat men om
briefbesteller te worden moet zijn van een onbe
rispelijk gedrag, en vertrouwenswaardig, hetgeen
bij een opperman toch niet als vereischte wordt
aangemerkt. Dit geringe loon is te meer in het
oog loopend als men bedenkt dat de bestellers
op andere plaatsen meer genieten, in den Haag bijv
is het salaris 500 en de minsten genieten ƒ350
Ik beaam volkomen de meening van ben die ver
langen dat de brieven nog 's avonds laat bezorgd
worden, maar zoude verlangen dat daartoe het
personeel zoowel op het kantoor als dat der be
stellers vergroot wierde. Ik zoude ook verlangen
dat die menschen meer bevoordeeld werden. Mis
schien zou dit gedeeltelijk zonder bezwaar van
de schatkist kunnen geschieden. Wanneer de
nieuwe postwet in werking zal komen zullen
natuurlijk veel postzegeltjes gebruikt worden
Deze van het kantoor te halen is geene kleinig
heid, want velen wonen meer dan 54 uurs van
het kaDtoor. Zoude men de briefbestellers geen
verlof kunnen geven om postzegeltjes te vcrkoopen
Thans doen dit de boekhandelaren wel, maar
men vindt geene boekhandelaren in iedere wijk,
deze wonen alleen in het midden der stad. In
dien men postzegels van be briefbestellers kon
koopen zou dit voor den burger een groot gemak
zijn en de bestellers zouden daaruit eenige winst
kunnen trekken. Ik geloof ook dat het van be
lang zou zijn eenige bussen in de stad te plaatsen,
de afstanden van sommige wijken tot de eenige
brievenbus, aan het kantoor, zijn al te groot.
Terwijl ik bezig ben over briefbestellers te
schrijven, wil ik u met een derzelve bekend
maken, de man verdient het. In de Goudsche Cou
rant las men eenige maanden geleden dat het
kind van den heer W. (Wijkhuizen) in 't water
was gevallen en dat de briefbesteller Potharst
het van een wissen dood heeft gered. Verder is
over Potharst niet gerept. Zeker zal de heer
Wijkhuizen den man wel zijn dank betuigd
hebben. Maar eenige jaren geleden redde op de
zelfde wijze de chirurgijn majoor Kristan het
leven van het kiud van zekeren heer Van Echten,
de dankbare vader gaf daarvan kennis en de heer
Kristan bekwam, ik geloof een ridderorde. Ik
geloof niet dat Potharst gedecoreerd is. Een
week of drie geleden brandde de vvoniDg van den
meesterknecht van de aardappel siroopfabriek af.
Potharst was er spoedig bij, en hielp den inboedel
redden, toen dit gedaan was hielp hij de boeken,
papier enz. uit het kantoor der fabriek in vei
ligheid brengen. Middelerwijl was de eerste
brandspuit aangekomen, maar het daarbij behoo-
rende personeel was nog niet voltallig. Potharst,
grijpt de slang en klimt met den metselaar Ro-
zestraten op het dak van het belendende huis,
hij richtte de eerste waterstraal op het brandende
gebouw en verliet zijn gevaarlijke standplaats
niet voor de gewone spuitgasten hem aflosten.
Toen liep hij naar het postkantoor maar kwam
een half uur te laat aan. Den volgenden dag
hoorde men dat de spuitgasten van de spuit die
het eerste water gaf een premie hebben bekomen.
Potharst kreeg8 dagen straf omdat
hij te laat aan het kantoor arriveerde. De V.
Gemengde Berichten.
Eergisteren werd te Delft een huwelijk geslo
ten en dit heugelijk feit, door veelvuldige offer
handen aan Bachus, duchtig gevierd. Nadat de
jonggehuwden, des namiddags, ten gevolge van
een gerezen verschil, terdege met elkander op de
straat hadden geplukhaard, werd door de vrouw,
des avouds, weder op 's heeren wegen, heel wat
rumoer veroorzaakt, daarin dapper bijgestaan
door de lieve straatjeugd, zoodat de policie j
noodzaakt was, ter voorkoming van verdere ru" 0n
verstoring, zich met de zaak te bemoeien. WÉ _r[
de bruid des morgens door haren bruidegom h.'goi,
raadhuis aan de voorzijde binnengeleid, thalcn
werd haar andermaal den toegang tot datzeli-fTl
raadhuis verleend, maar nu aan de achterzi hg
en door de agenten der openbare macht. Nad .BS
nacht aldaar, en dus niet in de echtelijke wodiiKJ
te hebben doorgebracht, is zij hedenmorgen J k]£
der op vrije voeten gesteld.
Men schrijft uit Rijssen:
In tegenstelling der laatstelijk uit Zuid-Afi
ontvangen min gunstige berichten nopens het
den van diamanten in de Kaap-Kolonie, is i
dezer dagen een brief ontvangen uit Port-El
beth, waarin gemeld wordt, dat reeds meer c 1
600 personen bezig zijn met het delven van c
manten, en dat dagelijks van alle zijden, zoor
uit Nathal, Transvaal, den Oranje Vrijstaat
andere streken, gelukzoekers tot dat einde in
diamantenstreek aankomen. Tot primo Juli
waren reeds voor meer dan zestigduizend pom
sterling aan diamanten gevonden. De gereedst!.
pen, die tot nu toe bij de werkzaamheden gt
zigd worden, waren uiterst slecht, hetgeen t
geldgebrek wordt toegeschreven. Naar het t
liet aanzien, was het te verwachten, dathetli
spoedig door avonturiers zal worden or- 1
stroomd. De brief, die dit belangwekt- s
nieuws mededeelt, is geschreven door den
van der Hoff, ingenieur bij de telegraaf-m, 1
schappij te Port-Elisabeth, en is gedagteekend;
1 Juli 1870. 1
i
Uit Nieuwediep wordt van 24 Augustus gem-
De Fransche stoomboot, gisteren onder de.
tijdingen gemeld als op de Zuiderhaaks ger,
maar later weer vlot gekomen, was het Fran
oorlogstransportschip l'Oise, kaptmelLJ?
lading steenkolen van Engeland naar Helgo:"
bestemd. De kapitein sloeg eerst de hem l
twee bemande vletten aangeboden adsiste; i
als onbekend met het gevaar waarin hij verkee i
van de hand, maar kort daarop aan den gn
zittende, wuifde de geheele equipage om ad:
tentie; uiterst welkom werden toen de bewi-
sloeperlieden aan boord ontvangen. Deze bre
ten een anker en tros uit en toen gelukte 1
het door achteruit te stoomeu, het schip vlo-
in het Schulpengat te brengen eD de reis te i.
volgen. Bevorens had de kapitein een certified
aan de sloeperlieden gegeven, constateerende-,
zij het schip behouden in het vaarwater hadd
gebracht. Het is te wenschen dat de sloeperlied
op dat bewijs eenige belooning zullen ontvang-
Te Loosduinen is gisterenvoormiddag kwarl
over eenen onder een hevigen rukwind een mol
wiek van de molen genaamd „de Heerenuiole
van de wed. Van der Steen bij de Loosduins;
brug, afgeslagen, die in zijn val een gedeeltei
den omloop medenam en daarmede op het s
tergedeelte van de woning van den knecht tere
kwam, die daardoor zeer beschadigd werd. IV:
het ongeval ook maar eenige minuten later,
beurd, dan zou men wellicht ook menschenlevi
te betreuren hebben, daar het erf rondom i
molen, de schooljeugd vóór schooltijd, tussc-
halftwee en 2 uren, tot speelplaats dient.
Onder de gemeente Tholen, moeten tijden
vreeslijk onweer, dezer dagen, 8 stuks vee, kc<-
en paarden, door den bliksem getroffen zijD
BUITENLAND.
Belg-ie.
De voorgewende schending van de onzijdigbtj
van Belgie, door Fransche bladen verkondigd, hfe
Woensdag in de kamer van vertegenwoordigt
aanleiding gegeven tol eene interpellatie, was
van wij hier het volledig verslag geven .-
zonder overdrijving kan beweren dat de ge
heele omtrek van Parijs zes mijlen in 't rond
met sterk bevolkte steden en dorpen als bezaaid
is. Talrijke spoorwegen uit alle richtingen waar-
\an zich den laatsten tijd kort voor Parijs ver
scheidene vereenigden en fraaie straatwegen
duiden overal reeds verre aan, dat zij naar het
centrum van Frankrijk voeren.
Parijs is sedert het jaar 1814 onder de regeering
van Louis Philippe en hoofdzakelijkelijk op aan
drang van den toenmaligen minister Thiers in
eene vesting veranderd. Eene inneming van Pa
rijs, zooals iD de jaren 1S14 en 1815 door de ge-
allieerdeu plaats had, moet thans onmogelijk zijn.
Dat is ten miuste het officieele voorwendsel.,
De onder de regeering van Napoleon III door
zijn Prefect Hausinann begonnen, en thans nage-
noeg voltooide verbouwing van het inwendige
gedeelte van Parijs, kan in zeker opzicht als het
volledig maken der vestingwerken beschouwd
worden, immers al is het niet te ontkennen, dat
dezen maatregel tot verfraaiing en verbetering
der volksgezondheid van de hoofdstad zeer veel
heeft bijgedragen, zoo doet toch ook een blik op die
j auge rechte straten en nieuwe pleinen, met de
uit een strategisch oogpunt gewichtige punten
gebouw de groote en versterkte kazernes duide
lijk zien r~ dut ook daarin een politieke ze
kerheidsmaatregel tot grondslag heeft gedimd.
Parijs is door een ringmuur omgeven die, als
eene heirbaan aangelegd, van wallen, graditen
en glacis voorzien is.
85 Gelijkvormige baslions, met de daaaan
verbondi n votu sprongen, bestrijken de buitenwer
ken en de 35 passen breede grachten die aider
water gezet kunnen worden.
De escarpe is met een muur bekleed, die loor
het glacis gedekt wordt. De langs de biunerujde
loopende verbindingsweg is bestraat. Bijna
wijdig met dezelve loopt de Ligne de ceinlur,
alle op Parijs uitloopende spoorwegen en di
stations met elkander verbindt. De vesting
wordt door zes-en-zestig poorten, waaraai
belastingkantoren zijn geplaatst, doorsneden
Buiten de vestingmuren liggen op gelijkm af
stand vijftien forten met sterk gewapendedeta-
chementen: met uitzondering van VinceDDe, zijn
die forten weder door verschansingen en reéutes
in ouderling verband gebracht. Men kan
beste in 3 afdeelingen verdeelen.
1°. De noordoostelijke defensielijn. Deze beslat on
der de buitenwerken in 't noordelijk van
martre liggende St.-DeDis de voornaamste
Alleen St.-Denis is omgeven door drie forten,
dicht bij den naar Enghein en Montmd'
loopenden spoorweg, achter de plaats waai
ven
die
acht
mur
de
het
lont-
aats.
inks,
ency
t ka
naal van St.-Denis in de Seine valt, ligt 't fort
de la Briche, noordelijk en aan de overzijde van
't riviertje RouillOD, de forten Double, Couronne
du Nord en zuidoostelijk 't fort de l'Est. Deze
werken staan door middel van een muur en loop
graven met elkander in verbinding, en 't geheel
wordt nog versterkt door een gemakkelijk te be
werken inundatie, zoodat St.-Denis eene vesting
op zich zelf is. Op 4400 pas afstands van 't fort
de l'Est, wat dichter bij Parijs, ligt in de vlakte
't fort van Aubervilliers.
Tusschen beide laatstgenoemde forten loopt de
spoorweg naar Soissons, en daarachter 't kanaal
van St.-Denis. De uit 't kanaal opgegraven specie
vormt eene borstwering, welke door drie redoutes
is versterkt. 4200 schreden verder, aan de over
zijde van 't kanaal van Ourcq en den naar Stras
burg loopenden spoorweg, op't heuvelplateau, dat
Belleville en Pantin verbindt, ligt 't fort Romain-
ville. Dit fort is van den hoofdvestingmuur slechts
1800 passen verwijderd.
Bergafwaarts loopt van hier naar Jt kanaal van
Ourcq eene rij van verschansingen, terwijl op de
andere zijde van 't kanaal nog twee redouten
den overgang verdedigen. Verder, oostelijk en
zuidelijk, altijd op de buitenzijde dezer heuvelen,
bijna evenwijdig met den spoorweg naar Muhl-
hausen, volgen nu eenige forten, die door een ge-
plaveiden straatweg zijn verbonden, als: Fori
Noisy (3500 passen), fort de Rosny (3200 pas*,
en fort de Nogent (3800 passen). Hier eindigh
j de bij Belleville beginnende hoogtendie vrijI
naar de in de vlakte stroomende Marne afvalli
Tusschen de genoemde forten liggen, in kleinte
tusschenpunten, naar dezelfde volgorde,
redouten van Noisy, Montreuil, Bousures I
tenay.
Verder vormt de ruim 100 passen breeden"e'
de Marne eene natuurlijke defensielijn, bij
eiland St. Maur, daar waar eene brug over
rivier ligt, door eene 2800 passen lange verschay
sing, uit borstwering en gracht bestaande, eD 8
de beide uiteinden geflankeerd door de redoute;
Faisanderie en Gravelle, versterkt. Hierlangsg»
ook de spoorweg, die van Vincennes naar laVi
renne loopt.
Al deze vestingwerken sluiten zich in een 1»|
ven circel bij 't versterkt kasteel van Vincenn-
aan. In Vincennes wordt 't hoofd-arsenaal
Parijs gevonden. De groote artillerie-, schiet-
exercitie-plaats loopt tot aan de Marne.
Aan den overkant der rivier, in den hoek,
door de vereeniging van de Seine en Marne wor-|
gevormd, bij Alfort, en rechts van den naar Lyj
loopenden spoorweg, ligt 't fort Charenton. Daartl
sluit de noord-oostelijke defensielijn zich
