Büiteniandsch Nieuws.
slagen dezer streek, die in de weide zijn vrij gebleven,
werden gedurende de laatste weken successievelijk aangetast.
In het oostelijk deel van het arrondissement, zoowel ten
noorden van den Rijn als ten zuiden in de omstreken van
Woerdenis de ziekte aanmerkelijk afgenomen en alleen te
OudshoornWaarder en Langeruigeweide kwamen wat meer
gevallen voor.
Te Boskoop, Hazerswoude en Valkenburg veranderde de
toestand niet.
Te Alphen werd slechts 1 rund aangetast en Katwijk
bleef geheel verschoond.
In het geheele arrondissement zijn van
25 Nov.-l Dec. aanget. 913 gest. 157 afgem. 312;
2-8 December u 1013, 39 5 1;
9-15 855 317 1.
Uit de opgaven in de Staats-Courantbetreffende den
veetyphus in de provincie Zuid-Hollandover de week, be
ginnende den 16den December en eindigende den 2 2sten
December, blijkt, dat er in die week zijn aangetast 27 88
aan de ziekte gestorven 7 88 afgemaakt 7, hersteld 379
aan het einde der week nog ziek 1614 runderen, terwijl
er sedert het begin der veeziekte in het geheel zijn aange
tast 78,411 aan de ziekte gestorven 3 1,387 afgemaakt
14,618, hersteld 25,375 en nog ziek 2031 runderen.
De afgetreden gouv.-generaal van Neerl. Indië, baron
Sloet van den Beele, bevindt zich thans te Arnhem, waar
hij zijn iatrek nam in het Hotel des Pays-Bas.
De schilderij, welke door de uitgevers van den roman
//Klaasje Zevenster" den heer Van Lennep is aangeboden,
stelt haar voor als pleegzuster bij Galjart op zijn zolderka
mertje, doctor Zevenaar ontvangende, die ontsteld is haar
hier te vinden.
Betreffende de jongste ongelukken op den spoorweg
tusschen Eindhoven en Luik wordt het volgende ge
meld: Nauwelijks heeft er op de lijn Eindhoveu-Has-
selt-Luik eene verschrikkelijke botsing tusschen twee trei
nen plaats gehad., of weder vernemen wij, dat op de-
zelfde lijn tusschen Hasselt en Luik nieuwe ongelukken zijp
gebeurd. Naar men ons met zekérheid verhaalt, zijn zoo
wel Woensdag jl. als den daarop volgenden Donderdag trei
nen in aanraking geweest. Woensdag namelijk, terwijl de
van Hasselt komende trein te 7 minuten voor éénen naar:!
Luik vertrokvoelde een conducteur een hevigen schok
hierdoor verschrikt, sprong hij uit den waggon en zag een
ledigen waggon welke bij het station Liers van de hoogte
tegen de aankomende locomotief bonsde; op hetzelfde oogen-
blik ontwaarde hy eene menigte wagens met steenkolen,,
welke insgelijks met. volle vaart van de hoogte kwamen af
rollen. In een oogenblik begréep de wakkere en moedige
conducteur, dat er een vreeselijke schok zou moeten plaats
grijpen hy snelt naar de passagierswagens, opent de por
tieren en roept de reizigers en het verdere personeel naar
buiten. Nauwelyks was dit geschied, of een vreeselijke schok
wierp alles dooreen en op elkander; eene menigte wagens
en de locomotief werden verbrijzeld; maar gelukkig, dank
zy de koene houding; en de tegenwoordigheid van geest van
den conducteur, is het verlies van geen enkel menschenle-
ven te betreuren. Het onheil had plaats tusschen Liers en
Glons op de hoogte van Villers.
Den volgenden dag verliet de trein op den gewonen tijd
het station te Luik; het wa3 nog donker. Op de plaats ge
komen waar te Liers daags te voren het onheil had plaats
gevonden, voelde men een nieuwen schok, ontstaan door
dien alles nog niet was weggeruimd en, naar men zegt,
alles op het station te Liers in donker was en zich niemand
der beambten op dat punt bevond. Wij weten nog niet juist
welke onheilen daarbij plaats gevonden hebben. In allen geval
ware het, dunkt ons, wel raadzaam dat de politie een en ander
zorgvuldig naspoorde. Of is het leven zoowel van passa
giers als ook van spoorwegbeambten niet van al te groote
waarde, om het van de grillen of onbekwaamheid van een of
ander ambtenaar afhankelijk te maken Bij zulke herhaalde
ongevallen en hierdoor ontstane nadeelen verwondert het ons
niet, dat de onderneming tot exploitatie der staatsspoorwe
gen op deze lijn zulk eenenaar men zegtslechte reke
ning maakt. Zoowel op dit verkeer als vooral op den aan
leg van die lijn valtgelooven wijzeer veel aan te
merken.
Op tweeden Kerstdag heeft er 's avonds aan het station
te Ede een treffend ongeluk plaats gehad. Een persoon uit
Bennekom, genaamd C. v. R., is door een trein overreden,
zoodat hij na verschrikkelijk te zijn verminkt den geest gaf.
Een arm en een been zijn bijna geheel afgereden. Men ver
neemt dat die persoon niet wel bij het hoofd was en reeds
voor eenigen tijd beproefde zich van het leven te berooven.
Uit Wateringen wordt geschreven: Zondag ochtend
vertoonde zich in deze gemeente een vreemde zwart
harige herdershonddie alle kenmerken van hondsdol
heid had en dan ook verscheidene honden gebeten heeft,
die onmiddellijk zijn afgemaakt. Des namiddags liet hy zich
weer op het dorp zien. Men maakte dadelyk jacht op hem,
en het gelukte al spoedig hemin het water te jagen, waar
hy door de eigenaars zijner door hem gebeten confraters,
geadsisteerd door de plaatselijke politie en anderenwerd
gedood en alzoo onschadelijk gemaakt.
Zeldzaamhoogst zeldzaam vond plaatswat ons juist
daarom vermeldenswaard voorkwam dat twee vrienden elk
ander voor de vijftigste maal op Nieuwjaarsdag Dinsdag 11.
geluk wenschten. Hoe verschillend ook in karakter, neiging,
lotwisseling en leeftijdde vriendschapsbetrekking tusschen
de HH. S. van der Paauw en J. Holtz telt meer dan een
halve eeuw. Waarlijk wel eeD voorbeelddat die twee ge
achte stadgenooten ter navolging gavenwel een bewijs
dat men met behoud van ieders zelfstandigheid de vriend
schapsband zoo lang kan aanknoopen. Opmerkelyk vooral als
men zoo dagelijks hoort en ziet van verdeeldheid in rich
ting, die verslapping en verscheuring van vriendschapsban
den tengevolge hebben, ook in beschaafde kringen.
Naar wij vernemen, bestaat er hoop dat eerstdaags
in den Leidschen Schouwburg het tooneelstuk //Klaasje Ze
venster" zal worden opgevoerd.
Di Thermometer van Fahreuli ;ti r ekende alhier Maan
dag des namiddags te 5 uren 3 7°, des avonds te 8 uren 34°,
te 10 uren 31°. Dinsdag morgen te 5 uren 31°, te 8 uren
31°, 's middags te 12 uren 34°, 's namiddags te 4 uren 32°,
te 5 uren 32°, te 8 uren 30°, te 10 uren 28°. Woensdag
morgen te 5 uren 26°, te 8 uren 26°, 's namiddags te 12
uren 31°, te 4 uren 30°.
Tusschen Parijs en St.-Germain is nu een spoorweg
gemaakt, waarop de rijtuigen glijden als sleden, in plaats
van op wielen voort te rollen. Die uitvinding is het werk
van een Fransch ingenieur, Mr. Girard en is gegrond op
een oud en zeer bekend beginselnamelijk dat een laagje
water, gebracht tusschen twee metalen vlakken, ze over elk
ander doet glijden als een stukje ijs op een bevoren vijver.
De rijtuigbakken nu zijn op metalen sleden geplaatst, die
op spoorstaven passen van eene byzondere constructie; door
het openen van eene kleine kraan wordt er een straal wa
ter gebracht tusschen de slede en de railen door het aan
brengen van eenige slechts geringe kracht, schiet het rij
tuig op de slede voorwaarts met groote snelheid. Die snel
heid wordt verminderd door het uitstroomen van water op
de rail te verminderenen door de kraan geheel te sluiten
staat de trein onmiddellijk geheel stil.
Tot heden zijn er alleen paarden voor het aanbrengen
der trekkracht gebezigd.
Aan een zeer uitgebreid journaal is nog de bijzon
derheid ontleend, dat de equipages van sommige schepen,
die de Henrietta op den tocht ontmoetten, eene dusdanige
verwondering aan den dag legden, dat zij niet anders
meenden, dan dat zij door den Vliegenden Hollander zou
den worden gepraaid. Gedurende den vreeselijken storm
dien het schip weerstand moest bieden, was er slechts een
oogenblik gevaar, namelijk toen de kapitein verklaardedat
het schip bij den wind moest gaan liggenomdat de storm
te hevig was om te kunnen doorzeilen. Toen werkte het
schip zoodanig en kreeg het zoo veel water over, dat plot
seling de timmerman den kapitein kwam informeerendat
het van voren lek gesprongen was hetgeen echter spoedig
bleek onjuist te zijn. Den volgenden dag was de zee zoo
effen het weder was zoo schoondat een déjeuner op dek
werd geïmproviseerddeze kalmte werd gevolgd door een
fikschen zuidelijken briesdie het jacht zoo snel de wateren
