N°. 1763.
Woensdag 15 November.
1
A°. 1861
0e plaatselijke begrooting voor I960.
EIDSCII DAGBLAD
Deze Courant verschijnt eiken dagbe
halve Zon- en Feestdagenen kost voor
Leiden 1.95, en franco per post ƒ2.80
in de drie maanden. Afzonderlijke Nom-
mers Vijf Cents.
Prijs der Advertentiën, 1-6 regels/0.78.
Iedere regel mier 12 J Cts. Geboorte-, hu
welijks- eü doodberigten van 1-4 regels/0.90.
Iedere regel meer 15 Cts. Bekendmakingen van
genootschappen 5 Cts. Zegelrecht 35 Cts.
Spoortreinen van Leiden naar 's Gravenhage, Delft, Schiedam eu Rotterdam te 10 u. 1 in.; 12 u. 4L ra.; 3 u. 37 m.; 6 u. 6 in.;
9 u. 5 m. naar Haarlem en Amsterdam te 8 u. 43 m.; 11 u. 43 m.; 2 u. 42 in.; 4 u. 45 in.; 9 u.
Stoomboot van Leiden (Ligplaats Haven) naar Amsterdam, Maandag ochtends 3 u., de overige dagen, uitgezonderd des Zondags, 5 u.; van
Amsterdam (Beerebyt) naar Leiden, Maandags ten 2J. u. 's nam. de overige dagen 's namiddags ten 8 ure, des Zondsgs buiten dienst,
Postbusligtingen aan de Lakenhal, Ratoeufabriek en op de Nieuwstraut's morgeus te 8 u. en te 10 u. 50 ra.;'a namiddags te 8 u. 35 ra.
savonds te 7 u. 65 m. en op de Zondagen alleen ten 10 u. 50 m. en 3 u. 35 m. 's namiddags. Oost-Indische Laudpoat. Over Southampton,
t en 17 over Triest, 7 en 23; over Marseille, 9, 16 eu 25 van elke maand.West-Indische den 14 en voorlaatsten van elke maand.
RijUs-Telegraaf, Dagelyks geopend vau 8 uur 's m. tot 9 uur 's av. Spoorweg-Teiegraai dagelijks van 7 u. 'sra. tot 10 u. 30 m. av.
Zittingen van bet Gemeentebestuur. Gemeenteraad op on Bepaalde tijden. - Burgemi'iter en Wethouder», Maandagen Donderdag fe 11 nut.
Commissie van Fabricage, Woensdag te 12 uur. - Burgemeesterdagelijks te lOuur.- President der Commissie van Fabricage des Zaterdags van
111 uur. - .Bureau der Plaatselijke Hecretarte is open dagelyks van 104 uur. - Thesaurie, dagelijks van 102 uurDe Gemeente-Arehitcet
is te spreken op het Raadhuis, eiken werkdag van 's morgens 12 1 uur.
Kantoor der Plaatselijke Aocijuseu, dagelijks van 8—2 uur en van 4—7 uur; der In- en Uitgaande Rechten eu Accijnsen
dagelyks vau 9—1 uur en vau 3 6 uur; van 's Rijks Directe Oo lastiugeuM>andag Diigsdag, Woensdag eu Douderdag van 9—2
uur. van Zegel, Registratie dagelijks van 84; van de Hypotheken en het Kadaster van 94 uur.
VI.
Na den afloop der beraadslagingen ran deu Gemeente
raad over de aan hem ter vaststelling aangeboden ontwerp
begroting, is het van algemeen plaatselijk belang een blik
te slaan op de veranderingen, die daarin zijn gemaakt. Zel
den is zooveel tijd aan de behandeling der begrooting be
steed, en over de toeneming der belangstelling van raads-
ledeu en ingezetenen is overvloedig stof tot blijdschap. Trou
wens de ingezetenen hebben daarbij een rechtstreeksch belang;
omdat wat op de eigene inkomsten en middelen te kort
komt, om de plaatselijke uitgaven te kunnen bestrijden, door
belastiug moet worden gevonden. Hoe en tot welk bedrag
die belastingen zullen worden geheven is geen onverschillige
zaak, vooral thaus, nu het verlies door de afschaffing der
plaatselijke accijnsen door directe belastingen alleen moet
worden gedekt.
Opmerkelijk en van zeer veel gewigt waren de algemeene
beschouwingen waarmede de beraadslagingen werden geopend.
Zij betroffen in de eerste plaats de aanbeveling tot invoe
ring van een doorvoerrecht van alle vaartuigen, die gebruik
maken van de vaart, waarvoor grachten zijn gegraven, kaai-
jen, bruggen en stootpalen zijn gemaakt, geplaatst en on
derhouden. By een meer dieperen blik in den bestaanden
toestand schijnt bet ons ondenkbaar, dat men geen poort
gelden maar wel doorvaartrechten zou mogen htffen. Rij
tuigen maken gebruik van de straat, gelijk schuiten en
schepen van de vaart, die beiden aangelegd en onderhouden
zijn tot bevordering van de gemeenschap en het onderling
verkeer. Daarvoor rechten te heffen is even moeijelijk als
van allen, die van de openbare straat gebruik maken, want
de passage wordt er door belemmerd en zoowel ingezetenen
als vreemdelingen en bezoekers zouden daardoor worden be
zwaard. De Hooge Regering zou tot zulk een heffing ook
geen magtiging verleenen. Van meer gewigt waren de uit
voerige beschouwingen betreffende het hooge eiudcyfer want
zij getuigen van een ijverige en naauwgezetle studie in de
aanwezige en voor ieder beschikbare bronnenvan kennis van
den toeslauil der plaatselijke geldmiddelen. De heer Scnel-
temadie zich ofschoon een der laatslbeuoemde raadsleden
zeer spoedig de vereischte kennis heeft eigen gemaakt an
de taak finscb aanvat wijt het hoogere eindcijfer aan de
hoogopgevoerde kosten van fabricagewerken. Wij stemmen
dat volkomen toe, maar wat is daarvan de oorzaak of schuld?
Immers niet anders dan de heffing van plaatselijke accijnsen,
waarvan de opbrengst zeer wisselvallig is, omdat zij van
verschillende omstandigheden afhankelijk ook als zij stijgt
nog geen voldoenden waarborg geeft zoo hoog te blijven,
zoo dat het tarief der heffing er om kou worden vermin
derd. De toenemende opbrengst der accijnsen verschafte een
ruime beschikking over gelden, die besteed zijn om bruggen
eu scholen aanteleggen en te bouwen en wat overigens tot ver-
fraaijing der stad strekken kon. Het zal voldoende zijn eenige
uit de begrootingen getrokken cijfers optegeven, die betref
fen de raming der kosten van de openbare gemeentewer
ken en der opbrengst van de belasting op het gemaal eu
op het gedistilleerd
Openbare werken.
Gemaal.
Gedistilleerd.
1855
f 38800,—
O
0
f 39000,—
1856
45830,—
61500,—
1857
„36 160,
6 5 5U0,
1858
30570,—
49200,—
1859
367 7 0,
517(10,—
1860
33880
63000,
5 5 500,—
1861
38285,-
65000,—
57525,—
1862
57195,—
66000,
73025,—
1863
507 10,—
68000,—
75225,—
1864
57430,—
6 8000,
80000,—
1866
58402,50
80000,—
80000,—
En
nu toch intusschen
de belasting op
de brandstoffen
die voor het laatst in 1862 tot f 24500 is geraamd, werd
afgeschaft, krijgt de verklaring van den heer Krantz waarde
