N°. 1479.
Dinesdaa: 13 December.
18C4.
EIDSC
i)exe Courant verschijnt eiken dag, be
halve Zon- en Feestdagen, en kost voor
Leiden 1.95, en rauco per post 2.80
in de drie maanden. Afgonderlijke Nom-
mers Vijf Cents.
Prijs der Advertentiën 1-6 regels 0.75,
iedere regel meer 12J Cts. Geboorte-, hu*
wslijlcs-eu doodberigteu van 1-4 regelsƒ0.90.
Iedere regel meer 1 5 Cts. Bekendmakingen van
genootschappen 5 Cts. Zegelrecht 35 Cte,
Spoortreinen van Leiden naar 's Gravenhage, Delft, Schiedam en Rotterdam te 10 u. 1 m.s 12 u. 51 m.; 3 u. 46 m.j 0 u. 6 m.,
9 u. 5 m. naar Haarlem en Arasterdam te 8 u. 44 ra.; 11 u. 43 m.; 2 u. 56 m.; 4 u. 49 m.; 9 u.
Stoomboot van Leiden (Ligplaats Haven) naar Amsterdam, Maandag ochtends 4 u., de overige dagen, uitgezonderd dea Zondag®, 6 u.; van
Amsterdam (Beerebijt) naar Leiden, dagelijks ten 2 u. 's namiddags, des Zondavs buiten dienst.
Postbusligtingen aan de Lakenhal, ICatoenfabriek en op de Nieuwstraai: 'srnurgeus ce 8 u. en te 10 u, 50 nl.; 's namiddags te 8 u. 45 m.
'savonds te 8 u. en op de Zondagen alleen ten 10 u. 50 m. en 3 a. 45 m. 'suamiddags. Q<>at-I.idi,obo Laudpost. Over Southampion,
1 en 17; over Triest, 7 en 23; over Marseille, 9, 16 eu 25 van elke inaaud. West-Indische den 14 en voorlaalsten van elks maand.
Rijks-Telegraaf. Dagelijks geopend van 8 uur m. tot 9uur'sav. Spoorweg- relegra.it'dagelijks vau 7 u. 30 in. 's ui. lot 10 u. 30 iu. afj
Zittingen van bet Gemeentebestuur. Gemeenteraad op onbepaalde tijden. - Burgemeester en IVtthoudersMaandag eu DonUerJag 11 uui.
Commune san Fabricage, Woensdag te 12 uur. - Burgemeesterdagelijks te 10 uur.- President der Commissie aan Fabrteaq» des Zaturdags vau
111 uur. - Bureau der Plaatselijke Secretarie is open dagelijks van 10—4 uur. Thesauriedageigks van 102 uur. - De Gemeente- Architect i® l«
eprekeu op bet Raadhuis, eiken werkdag vap 's morgens 12 1 uur.
Kantoor der Plaatselijke Aocijusen, dagelijks van 8 2 uur eu van 4—7 uur; der In- en Uitgaande Rechten en Acciiose»
dagelijks van 9—1 uur en van 3—6 uur; van 'sRijks Directe Belastingen, Maaudag, Diugsdag, Woensdag en Donderdag van 9=2
uur. van Zegel, Registratie dagelijks van 84; van de Hypotheken en bet Kadaster, van 94 uur.
Over «en spoorweg waarby Leiden
belang heeft.
1.
lu de openbare vergadering van de Leidsohe afdeeling
der Nederlandsche Maatschappij ter bevordering van Nijver
heid die Zaturdag II. in de Stads-Gehoorzaal is gehou
den werd voor een talryk en aanzienlijk gehoor het woord
gevoerd door Mr. J. P. Amersfoordtburgemeester der ge
meente Haarlemmermeer, die over de ingediende spoorweg
plannen sprak, 't Was menigmaal als verwyt tegen de Ne
derlandsche nijverheid gericht, dat zij minder dan de bui-
tenlandsche industrie belang stelde in den aanleg van spoor-
weglijnen—het laatste jaar had zeker dat verwijt gelogenstraft,
daar volgens een mededeeling van den Minister van Binnen-
landsche Zaken aan de Tweede Kamer der Staten-Generaal
niet minder dan 18 aanvragen om concessie gedurende dat
tijdvak waren ingekomen, allen betrekking hebbende tot den
aanleg van spoorweglijnen. De heer A. had die lijnen, voor
zooveel zij in hare rigtingen en verbindingen uit de open
baar gemaakte opgaven bekend waren, op een groote kaart
aangeteekendzoodat duidelijk voor de aanwezigen zichtbaar
werd, welke lijnen reeds bestonden en welke daarbij ont
worpen waren welke met elkander evenwijdig zouden loopen
of elkander zouden kruissen. Ook onder die lijnen was zij,
door den heer A. ontworpen, die een rechtstreeksche ver
binding van Amsterdam en Leiden door Haarlemmermeer
bedoelde. De heer A. behandelde toen de bezwarendie
voor den aanleg van spoorwegen ontstonden in den onder
grond, wees op de moeijelijkheden die het vak Gouda-Rot-
terdam voor den aanleg van den Rijn-Spoorweg .had onder
vonden en gaf de redenen op, waarom voor alles noodig
was het vermyden van veengronden of in verveening zijnde
polders, uithoofde van het gevaar, dat of met een stevige
zandgrond op den veenlaag, of met het leggen van rijs-
daramen vroeger of later gepaaid ging, tengevolge van welke
beschouwing, op grond van de geologische gesteldheid der
gronden, in de nabijheid van Amsterdam en Uitboort! ge-
legen, het onraadzame van vier plannen die daartoe betrek
king hadden werd aangetoond. Wel erkende de heer A. dat
als bezwaar tegen zijn lijn werd aangevoerd het daarin vallende
Legmeer, maar wees tot oplossing daarvan op het plan om het
Legmeer droog te maken waarvoor reeds concessie was ver
leend, door de provincie en het Rijk subsidie was toege
zegd, welk laatste subsidie door de op dien dag plaats ge
had hebbende aanneming der begrooting van Binnenlandsche
Zaken, waarop het voorkwam in 1865 zou worden verleend.
De spreker kwam daarop tot zijn planwees op de waar
borgen van rente die de uitgestrektheid en de waarde van
de 18000 bunders, waaruit de Haarlemmermeerpolder be
staat, aanbiedt voor het benoodigd kapitaal tot den aanleg
en rekende op de ondersteuning der daarbij belanghebbende
gemeenten, gelijk zoovele gemeenten in Noord-Holland en
Frieslaud, die betrokken zijn bij de aanteleggen lijn van
Hoorn over Stavoren naar Leeuwardendaarvan zulke tref
fende blyken gaven. De beer A. eindigde met een opmer
king dat verschillende aangevraagde concessien alleen het
oog hadden op de meest winstgevende lijnen en zou de voorkeur
geven aan het beginseldat een groote Maatschappij de taak
van al die lijnen op zich nam en de Regering in het al
gemeen belang de lichtingen der lijnen aanwees.
Na een korte pauze werd gelegenheid gegeven minder
tot een gemeenzaam onderhoud dan wel tot het maken van
opmerkingen of het vragen van inlichtingen omier de lei
ding van den voorzitter der afdeeling, Prof. van der Boon
Mesch, die aanving een hartelijk woord van hulde en dank
den talentvollen spreker toetewij ien en op wiens uitnoodiging
Prof. Vissering het woord kreeg om te vragen, of de heer
A. ook iets bekend was van een concessie aan de Hollandsêhe
IJzeren Spoorweg-Maatschappij verleend tot den aanleg van een
lijn van Amsterdam door de gemeente Haarlemmermeer,
waarop de heer A. antwoordde dat bij den aanleg van den
Holl. Spoorweg de ingenieur Conrad plan had de weg te
leggen door den Haarlemmermeerpolder naar Leidenmaar
