IJk der Botervaten.
Jj». 1234.
Zaturdag 27 Februarij.
A* 'I N<>4i
LEIDSCH DAGBLAD.
Oe*e Courant verschijnt alken dag, be-
kilre Zon- en Feeatdagen, en koet voor
Leiden 1.95, en franco per poat 2.80
in de drie maanden. Afzonderlijke Nou-
me» Vijf Centa.
Prjje der Adfertantiën 1-6 regel» 0.75.
Iedere regel meer 12}. Cta. Geboorte-, hH-
irelijka- en doodberigten ran 1-4 regela/0.90.
tedere regel meer 15 Cta. Bekendmakingen vaa
genootachappen 5 Cta. Zegelrecht 35 Cte.
Spoortreinen ran Leiden naar 'a GraveuhageDei.'t, Seineuaiu en KoUerdem te 10 a. 4 na.; IS u. 54 in.; S a. 69 m 6 a. 9 ut.;
i 8 in.; naar Haarlem en Amaterdam te 8 n. 46 m.; II u. 46 m.; i t. i m.; 4 u. 62 m.; 9 a. 8 m.
Stoomboot van Leiden (Ligplaata Haren) naar Amaterdam, Maandag oehtenda 4 a., da overige dagen aitgecouderd de Zondag 5 raai
imjterdam (Beerebijt) naar Leiden, dageljjke uitgeaonderd de Zondag S u. 'a namiddaga.
Poatbueligtingen aan de Lakenhal, Katoenfabriek en ep de Nieurratraat'a morgena te 8 u. en te II u., namiddaga te 3 u. 45 at.
'saronds te 8 u. en op de Zondagen alleen ten 11 a. eat S a. 45 m. 'anamiddaga. Ooat-Indiaohe Landpoat. Orar Southampton,
I en 17; orer Triëat, 7 en 22; orer Marseille. 9, 16 en 25 ran elke maand.
Rijke-Telegraaf. Dagelijks geopend ran 8 uur 'am. tot 9 uur 'aar. Spoorrrag-Telegraaf dagelijks ran 8 uur 'a ui. tot 10 u. 30 ra. ar.
Zittingen van het Gemeentebeetuur. Gemeenteraad op onbepaalde tijden. - Burgemeetter en Wethoudert, Maandagen Donderdasr te 11 uur.
Uommitüe van Fabricage, Woensdag te 12 uur. - Burgemeetterdagelijks te 10 uur.- Pr enden t der Commune tan Pabrienfe dea Zaturdags ran
11—1 uur. - Bur «au der Plaateelijke Sterttari* ia open dagelyks ran 10 —4 nar. Tkeeaurie, dagelijks ran 102 nar. - Ut Gemeente- Arekiteet ia te
ipreken op het Raadhuis, eiken werkdag ran 'a morgena 12 1 uur.
Kantoor der Plaatselijke Aoeijuaen, dagelijks rau 8—1 uur en ran S6 anr; der In- en Uitgaande Reohten en Aceijneeu
it^elijlrs ran 91 uur en ran 26 uur; van '«Rijk* Directe Belastingen, Maandag, Dingedag, Woensdag en Donderdag ran 9 2
uur. van Zegel, Registratie dagelyks ran 84; van de Hypotheken en het Kadaster, ran 94 uur.
{Slot.)
Na de mededeeliug van de beswarendie tegen een ver-
pligten ijk der botervaten lijn opgesomd in bet zaakrijk en
I moeijelijk te wederleggen rapport der Kamer van Koophan
del en Fabrieken van 29 Maart 1860 en van de gronden
waarop de commissie belast met het ontwerpen van en her
zien der plaatselijke verordeningen, bij haar evenzeer bondig
en grondig rapport van 12 April I860 haar ovértuiging
uitsprak tegen de invoering van zulk een ijkkomen wij
terug tot onze stellingdat de eisch billijk isom waar
borgen te verkrijgen tot verzekering van juist gewigt en
goed soort van hout voor botertonneneen eisch door de
boterhandelaars gedaan en waaraan de Gemeenteraad in be
ginsel wil te gemoet komen.
Maar dan is het volstrekt noodig bij de Dieuwe plaat
selijke verordening, waarvan^ het ontwerp wordt tegemoet
gezien het verbod te stellen dat in den Leidschen Waag
of het Boterhuis geen andere vaten met boter worden toe
gelaten dan die binnen Leiden zijn geijkt. Zoo men dat
verbod niet streng bepaalt en handhaaft, zoodat geen Leid-
sche boter in den handel of op de openbare markt wordt
geduldzoo men niet nog een stap verder gaat en ouge-
ïjkte of niet herijkte botertonnen op de openbare markt ver
beurd verklaard en den aanvoerder straft; maar facultatief
stelt geijkte of ongeijkte in den handel te brengen, krijgt
men weder den onverpligten ijk, die van wege zijn ondoel
matigheid is afgeschaft, 't Is daarom dat wij het dilemma
stelden een ijk of geen ijk, een algemeen geldende maat
regel of volkomen vrijheid.
Zouden tegen zulk een verpligte ijk geen bezwaren bestaan?
Wij onderzoeken nietof de publieke zorg zoo ver kan
gaan als zij gaan moetwanneer men gebiedtdat boter
niet anders dan in houtente Leiden geijktevaten ter
Waag of ter markt gebragt £n ten verkoop zal aangeboden
worden Bijaldien men nog eens met onpartijdigheid de
boven aangehaalde rapporten had gelezen zou zich voor
zeker wel eenigen twijfel daaromtrent hebben doen hooren.
Wij nemen aandat een gemeentebestuur bevoegd is zulk
een verordening vasttestellen en het hooger gezag dat lijde
lijk zal aanzien en gedoogen dat de markt voor in onge
ijkte tonnen aangevoerde boter wordt gesloten en kuipers,
buiten de gemeente woonachtigworden gedwongen hun
vaatwerk hier ter ijking te brengen. Maar dan rijst de vraag
opof zulk een verordening niet zal strekken tot groote
belemmering, zoo niet tot geheele vernietiging van de Leid-
sche botermarkt. Zal boter in met het Leidsche merk ge
ijkte en gewaarborgde vaten de koopers bij voorkeur naar de
Leidsche markt trekken
Maar dat zal men niet willen't is genoeg dat er ge
ijkte botertonnen verkrijgbaar zijn en geen boter in het
Boterhuis dan in zulke tonnen wordt toegelaten. Dan kan
men buiten het locaalwaar de boterhandel wordt gedre
venin de Stads-waag of in den omtrek van dat gebouw
handel in boter drijven, aangevoerd in steenen potten, on
geijkte tonnen enz. De boterhandelaars hebben dan een vrije
keuze, waarvan zij natuurlijk in hun belang gebruik maken,
slechts zorgende dat zij door de verkoopers niet bedrogen
worden. Zij zullen daarvan natuurlijk gebruik maken in
dien de aanvoer van boter in geijkte tonnen, soms zeer be
perkt, de markt doet rijzen en het verschil in prijs met de
aangevoerde boter in ongeijkte tonnen in compensatie kan
komen met de onzekerheid van het gewigt. Maar ook dat
juiste gewigt blijft altijd zeer twijfelachtig, daar de waag-
meester slechts opgeeft de hoeveelheid ponden die een ton
boter geijkt of ongeijkt weegt, zich zorgvuldig onthoudende
van eenige aftrek voor de zwaarte van de toD. Men zal van
de boterhandelaars niet kunnen, mogen of willen eischen
een verbindtenis, dat zij geen boter zullen koopen dan in
geijkte tonnen. En blijft de handel dus geheel vrij maar
zijn de verkoopers onderscheiden door al dan niet geijkte
aangebragte tonnen boter; - wat krijgen wij tlan anders
dan hetgeen we gehad hebben een facultatieve ijk?
De verkooper wil en moet vrij zijnom zijn boter bin
nen Leiden ter verkoop aantevoeren in het Boterhuis of