sem
N°. 180. Vrijdag 28 September. A°. lÉO.
Binnenlandsch Nieuws.
IIIISIII II i, it I, in
Deze Courant verschijnt elkeu dag, be
halve Zon- en Feestdagenen kost voor
Leiden ƒ1.95, en franco per post ƒ2.80
in de drie maanden.
Spoortreinen van Leiden naar 's Gravenhage, Delft, Schiedam en Rotterdam te 9 u. 42 m.; 12 n. 7 m.; 3 u. 4 m.; 6 u. 9 m.; 9 u. 24 m. Naar
Haarlem en Amsterdam te 8 u. 26 m.; 10 u. 58 m.; 12 u. 59 m.; 4 u. 58 m.; 9 u. 28 m.
Stoomboot van Leiden (Ligplaats Haven) nadr Amsterdam, Maandag ochtends 3 u., de overige werkdagen 4 u. 30 min.; van Amsterdam (Bee-
rebijt) naar Leiden 's middags 2 u.
Postbusligtingen aan de Lakenhal, aan de Katoenfabriek en op de Nieuwstraat: 'smorgens te 7 ure 30 min., 'smiddags te 12 ure, 'snamid
dags te 3 ure 45 min., 'savonds te 8 ure 30 min.
Zittingen van hot Gemeentebestuur. Gemeenteraad op onbepaalde tijden. - Burgemeester en WethoudersMaandag en Donderdag te 11 ure. -
Commissie van Fabricage, Dingsdag te 12 ure. - Burgemeesterdagelijks te 10 ure. - Bureau der Plaatselijke Secretarie is open dagelijks van 104
ure. - Thesaurie, dagelijks van 102 ure. —Be Gemeente-Architect is te spreken te zijnen huize op den Ouden Singel, 'smorgensvan 910 ure.
Kantoor der Plaatselijke Accijnsen, dagelijks van 8—1 ure en van 36 ure.
Kantoor der In- en Uitgaande Rechten en Accijnsen dagelijks van 91 ure en van 36 ure.
Kantoor van 'sRijks Directe Belastingen, Maandag, Dingsdag, Woensdag en Donderdag van 92 ure.
Kantoor van Zegel, Registratie dagelijks van S4, van de Hypotheken en het Kadaster, van 94 ure.
De prijs der Advertentiën is voor eiken
regel Zes Cents, behalve 35 Cents zegel
recht, voor elke plaatsing. Afzonderlijke
Nommers Vijf Cents.
Z. M. beeft goedgevonden in de orde van den Neder-
landschen Leeuw te benoemen: tot kommandeur, den heer J.
F. Hoffman, burgemeester van Rotterdam tot ridders, de hee-
ren C. G. Schutze van Houten en Joost van Vollenhoven,
wethouder te Rotterdam- wijders tot kommandeurs der orde
van de Eikenkroon, de heeren Mr. A. Bogaers en Mr. A. Ve
der; tot officieren der orde, de heeren Mr. W. S. van Reesema
en J, Strackee, en tot ridder derzelfde orde den heer W. A.
Scholten.
Men verneemt uit Luxemburg, dat de Prins-Regent van
Pruissen den heer Heldensteinburgemeester dier stad heeft
benoemd tot ridder der orde van den Rooden Adelaar 3e kl.
Bij de regering schijnt het plan te bestaanom een be
gin te maken met de herbouwing van het Binnenhof te 's Hage,
dat, hoe merkwaardig ook uit een historisch oogpunt, niet
langer in zijn tegenwoordigen toestand kan worden gelaten
zonder dreigend gevaar van op de hoofden der talrijke ambte
naren, die aldaar hunne bureaux hebben, neder te storten.
Reeds sinds lang is de allerellendigste toestand dier gebouwen,
die schier geen reparatie meer waard zijnvan algemeene be
kendheid, zoodat dan ook nu aan de Staten-Generaal de noo-
dige gelden voor eene grondige hernieuwing zullen worden
aangevraagd. Om hiermede een aanvang te makenzegt men
dat op het nu ingediende budget vooreerst eene som van ƒ74,000
is uitgetrokkenofschoonvolgens dezelfde geruchtende to
tale kosten van het geheele werk wel op een half millioen ge
raamd zijn. Het plan zou zijn, om de gebouwen aan de over
zijde der Tweede Kamer van een gelijksoortig front te voorzien
als deze. Aan de zijde der Stadhouderspoort, die het Binnen
hof met het Buitenhof verbindt, zouden de tegenwoordige ge
bouwen vervangen worden door eene kolonade met vijf door
gangen, twee voor rijtuigen, en drie voor voetgangers. De
loterijzaal zou op het midden van een ruim plein te staan ko
men door het wegbreken der leelijke gebouwen achter die
zaal, thans in gebruik bij den Hoogen Raad, enz. De archie
ven van de rekenkamer enz., die thans nog in de oude ge
bouwen liggen, zouden gedurende de verbouwing verplaatst
worden naar het tegenwoordige ministerie van koloniën, dat
dan ontruimd wordt door de ambtenarendie het nieuwe ge
bouw van koloniën betrekken. Ontegenzeggelijk worden vele
der voorgenomene verbouwingen door de noodzakelijkheid voor
geschreven.
Naar men verneemt is aan de te 's Hage gevestigde Lie
dertafels alsook aan het muziekcorps van het reg. Grenadiers
en Jagers hunne medewerking verzocht bij gelegenheid van de
onthulling van het monument van Tollens te Rijswijk in de
maand October aanstaande.
Het archief der stad 's Hertogenbosch deed eene belang
rijke aanwinst. Dr. Halbertsma heeftuit hoogachting en er
kentenis aan den Commissaris des Konings in Noordbrabant,
aan de Regering der stad en aan de burgerij voor de gulle en
gastvrije ontvangst der leden van het aldaar gehouden VIde
taal- en letterkundig congresaan het archief afgestaan de zeld
zame en voor de geschiedenis kostbare kaart van het beleg
der stad 's Hertogenbosch in 1629, uitgegeven bij Pieter
Arentz., Nederlandsch boekverkooper tot Hamburg bij de
Borsse in 1629 met een //cort verhael der gelegenheyt ende
tegenwoordige belegeringhe van 's Hertogen-Bossche onder
't beleyt des Doorl. Fredrick Hendrick Prince van Orangien
Grave van Nassau int jaer 1629", loopende dat verhaal van
1° Mei tot 22 Junij van dat jaar, zijnde zij geteekend met de
letter C. Deze voor de geschiedenis van dat merkwaardig be
leg hoogst belangrijke kaart is van een grooten omvang; zij
vertoont de ligging der stad met hare uitgebreide versterkings-
werkenen zij bevat de even sterke als kunstmatig tot 22
Junij 1629 aangelegde belegeringswerken men weet dat 's Her
togenbosch eerst op 14 September van dat jaar aan Prins
Fredrick Hendrick bij capitulatie werd overgegeven.
Eenigen tijd geleden is te Vlissingen ten behoeve der
marinewerf uit Engeland aangevoerd een locomotief, bestemd
tot. het vervoer van hout enz. op de verschillende werven. Dit
werktuig is Donderdag beproefd en heeft o. a. gestoomd van
de uitrusting- naar de constructiewerflangs het dok. Naar
het schijntvoldoet het aan het oogmerken men kan dus
weldra verwachtendat het vervoer van zware vrachten daar
mede geregeld zal plaats hebben. Het was een vreemd gezigt,
dit stoomwerktuig, dat, betrekkelijk niet groot van omvang,
ruim 20,000 Ned. ponden weegt, als een gewone wagen o vel
de straatsteenen langs het dok te zien rijdeneven als de zeer
korte wendingen, die men er mede maken kan, verwondering
wekken. De vrees, die men koesterde, dat de straat en de hui
zen langs het dok hierdoor veel zouden lijden schijnt ongegrond
te zijnten minste men verzekert ons, dat de dreuning niet erger
