EIDSCH DAGBLAD.
NT°. 128.
Dingsdag 31 Julij.
A°. 1860.
Het Dagblad kost in de 3 maanden 1.95. Afzonderlijke Nommers 3 Cents.
poortreinen van Leiden naar 's GravenhageDelft, Schiedam en Rotterdam te 9 u. 42 m.; 12 u. 7 m.; 3 u. 4 m.;
9 m.; 9 u. 24 m. Naar Haarlem en Amsterdam te 8 u. 26 m.; 10 u. 58 m.; 12 u. 59 m.; 4 u. 58 m.; 9 u. 28 m.
ostbusligtingen aan de Lakenhal, aaD de Katoenfahriek en op de Nieuwstraat'smorgens te 7 ure 30 min.,
ddags te 12 ure, 'snamiddags te 3 ure 45 min., 'savonds te 8 ure 30 min.
ittingen van het Gemeentebestuur. Gemeenteraad op onbepaalde tijden. Burgemeester en JPethouders,
adag en Donderdag 11 ure. Commissie van FabricageDingsdag 12 ure. Burgemeesterdagelijks te
ure. Bureau der Plaatselijke Secretarie is open dagelijks van 104 ure. Zon- en Feestdagen uitgezon-
Thesauriedagelijks van 102 ure. Be Gemeente-Architect is te spreken te zijnen huize op den
en Singel, Wijk V, N°. 328, 'smorgens van 910 ure.
antoor der Plaatselijke Accijnsen, dagelijks van 8 1 ure en van 36 ure.
autoor van 'sRijks Directe Belastingen, Maandag, Dingsdag, Woensdag en Donderdag van 92 ure.
antoor van Zegel, Registratie dagelijks van S4, van het Kadaster en de Hypothekenvan 94 ure.
BINNENLANDSCH NIEUWS.
Z. M. heeft tot Consul-Generaal voor de
ehe eilanden en Griekenland benoemd den
P. G. van Lennep en tot adsp. ingenieur
den Waterstaat en 's lands burgerlijke en
bare werken in Nederlandsch Iudië S. Wes-
lan Muurling.
De Kolonel Stieltjes van de Artillerie
Vrijdag 11. het ongeluk te Breda met zijn
te vallen, aan de gevolgen waarvan hij
rdag morgen is overleden.
Na de daaringebragte veranderingen luidt
iVet tot aanleg van Spoorwegen voor reke-
van den Staat aldus:
Wij WILLEM III enz.
hoo wij in overweging genomen hebben dat
itbreiding van het binnenlandsch en inter-
inaal verkeer verbetering van de middelen
gemeenschap door aanleg van spoorwegen
lig is
>o is het, dat Wij, den Raad van State ge
en met gemeen overleg der Staten-Gene-
hebben goedgevonden en verstaan, gelijk
goedvinden en verstaan bij deze:
rt. 1. Voor rekening van den Staat worden
'elegd spoorwegenlangs de lijnen in het
end artikel vermeld,
rt. 2. Deze lijnen loopen:
van Arnhem, langs Zutphen, Deventer,
ZwolleMeppel, Steenwijk, Heerenveen tot
Leeuwarden
van Harlingen, langs Franeker, Leeuwar
den, Groningen, Winschoten naar de Hau-
noversche grenzen;
II. van Groningen, langs Assen naar Meppel;
IV. van Zutphen, langs Goor, Hengelo, En
schedé met een of twee vertakkingen naar
de Duitsche grenzen
v. van Maastricht of Meerssenlangs Roer
mond, Venlo, Helmond, Eindhoven, Boxtel
en Tilburg tot Breda
vi. van Roosendaal, langs Bergen op Zoom,
Goes, Middelburg tot Vlissingen;
VII. van Venlo naar de Pruissische grenzen;
vin. van Utrechtlangs Kuilenburg, Zalt-Bom-
mel's Hertogenboscb tot Boxtel;
lx. van Rotterdam, langs Dordrecht, Willems
dorp, Moerdijk tot Breda;
x. van Amsterdam door de Zaanstreek, of van
Haarlemlangs Alkmaar tot het Nieuwe
Diep.
Art. 3. Met den aanleg wordt, zooveel mo
gelijk gelijktijdig aangevangen op de volgende
punten
te Arnhem voor den weg naar Leeuwarden en
naar de Duitsche grenzen
te Harlingen voor den weg naar de Hanno-
versche grenzen
te Breda en te Maastricht of te Meerssen voor
den weg van Breda naar Maastricht of naar
Meerssen.
te Rosendaal voor den weg naar Vlissingen;
te Utrecht voor den weg naar Boxtel
te Breda voor den weg naar Rotterdam;
te Nieuwe Diep voor den weg naar Amster
dam of naar Haarlem.
Met den aanleg van den weg van Groningen
naar Meppel wordt aangevangen nadat de weg
van Harlingen naar de Hannoversche [grenzen
zal zijn voltooid.
Art. 4. De wet bepaalt, de wijze van exploitatie.
Art. 5. Jaarlijks wordt voor den aanleg der
in art. 2 genoemde spoorwegen ten minste tien
millioen gulden op de Staatsbegrooting uitge
trokken.
Uit 's Hage wordt gemelddat de._Minis-
ter van Hall het voornemen zou hébben om
na aanneming der Spoorwegwet zijne portefeuille
nederteleggenten einde het be
