STADS
NIEUWS
Weerbericht
FAILLISSEMENTEN
hij honk
DONDERDAG 13 JUNI 1940
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD - PAG. 2
Abonn«oMntoprt)t: voor Leiden II
eest per week; 1 150 per kwartaal
Bty onze agenten *0 cent per weak;
ISO per kwartaal. Franco per powt
195 per kwartaal Geïllustreerd
Zondagsblad 0.50 per kwartaal
Losse nummers 5 cent, met geïll
Zondagsblad 9 cent
Ad verten tiën: SO cent per regeL
Ingezonden mededeelingen dubbel
tarief. Telefoontjes hoogstens 30
woorden, 50 oent per plaatsing, al*
léén Woensdag en Zaterdag.
ZONS OP- EN ONDERGANG.
Zon onder 10.02 uur.
Zon op 5.17 uur.
Maan onder 2.12 uur Vrijdagnacht.
Maan op 3.25 uur Vrijdagmiddag.
HOOG WATER.
Te Katwijk aan Zee op Vrijdag 14 Juni.
voorm. 10.40 en nam. 11.05 uur.
WATERTEMPERATUUR.
Zwesminrichting „De Zijl" 18 gr. C.
Zweminrichting Poelmeer 18 gr. C.
jJlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllltlllllL
Verduisteringstijden 1
2 Er is bepaald, dat er verduisterd S
2 moet worden tusschen zonsonder- 2
2 gang en zonsopkomst.
2 Deze tijden zijn voor hedenavond 2
2 en morgenochtend:
ZONSONDERGANG
10.02 uur.
ZONSOPKOMST
5.17 uur.
2 Tusschen deze beide tijden ment 2
2 er dus verduisterd te worden.
TiiiniirtDuiiiniiuuintfiuiiutiiiiiiiiiiiiiiiiiir
WERKLOOSHEID IN DE WEEK VAN
6 TOT EN MET'11 MEI 1940.
De directeur van den rijksdienst der
werkloosheidsverzekering en arbeidsbe
middeling deelt mede, dat blijkens gege
vens, verzameld door het centraal bureau
voor de statistiek, het aantal leden van ge
subsidieerde vereenigingen met werkloo-
zentkas in de week van 6 tot en met 11 Mei
1940 bedroeg 600.933, waaronder 75.671
landarbeiders. Op deze personen is van
toepassing de regeling der werkloosheids
verzekering, vervat in het werkloosheids
besluit 1917.
Van de 525.262 verzekerden zonder de
landarbeiders was 14.9 pet. de geheele
week werkloos (in de vorige verslagweek,
22 tot en irnet 27 April 14.8 pet. Een gedeel
te van de week was werkloos 3,7 pet. (vo
rige verslag 1,9 pet.) Kennelijk weerspie
gelt zich in dit cijfer de werkloosheid, dde
;in de laatste dagen dezer week is aange
vangen.
1 Brengt men hen, die een gedeelte der
week werkloos waren, voor een derde ge
deelte (d<us voor 2 dagen werkloosheid) in
rekening, dan verkrijgt men het werkloos
heidspercentage 16,1 (vorige verslagweek
15,4).
Wachtgeld regelirrm.
In verband met den huldigen toestand
wordt hoe langer hoe meer door werkge
vers gebruik gemaakt van de mogelijkheid
om met subsidie van de overheid wacht
geldregelingen in het leven te roepen, om
het dienstverband met het personeel,
voorzoover het niet, of niet volledig werk
•heeft, te 'behouden. Zelfs door zeer groote
Nederlandsche ondernemingen wordt thans
van deze mogelijkheid gebruik gemaakt.
Uitgesproken
C. Meyer, architect, Krommenie: Cur.
Mr. A. Bruch, Haarlem.
A. van den Berg, slager, Halfweg; Cur.
Mr. D. Matzer van Bloois, Haarlem.
J. Bos Kzn., koopman in land- en tuin-
bouwartikelen, Beverwijk; Cur. Mr. A. W.
Hellema, IJmuiden.
Geëindigd:
De Firma Jac. Krol, in schoenwerk enz.
te Noord wijk aan Zee. Uitk. nihil
aan conc. crediteuren.
H. J. van den Berghe, Noordwijk a.
.Zee. Uitk. 0.738 pet. aan conc. crediteu
ren.
A. W. Krol, te Leiden. Uitk. 0.567 pet.
aan conc. crediteuren.
M. M. Krol, te Leiden. Uitk. 1.44 pet.
aan conc. cred.
Nationaal Hulpcomité
1940
Zaterdag a.s. huis- en
straatcollecte in de gemeente
Het Nationaal Hulpcomité 1940, opge
richt op initiatief van den Burgemeester
van Amsterdam, in overleg met den Secre
taris-Generaal, waarnemend hoofd van het
departement van Binnenlandsche Zaken en
na bekomen instemming van den Opper
bevelhebber van Land- en Zeemacht, in
overeenstemming met de Duitsche autori
teiten, stelt zich ten doel de hulpverleening
aan de rechtstreeksche slachtoffers der
oorlogsomstandigheden.
Hiertoe zal op Zaterdag 15 Juni a.s. door
het geheele land een huis- en straatcollec
te worden gehouden, waarvan de uitvoe
ring te Leiden verzorgd wordt door het
Comité voor Steunverleening 1940 te Lei
den, bestaande uit de heeren: mr. P. E.
Briët, voorzitter, mr. dr. N. G. Geelkerken,
secretaris,. J. Mulder, penningmeester, W.
J. Kriek, W. v. d. Laan, ir. P. C. Linden-
bergh.
Het Comité werkt ten nauwste samen
met het Roode Kruis en het Nationaal
Fonds voor Bijzondere Nooden, welke bei
de instellingen geen afzonderlijke inzame
lingen zullen houden.
Van de ingezetenen moge dan ook
verwacht worden, dat zij met milde
hand zullen geven om deze ééne en al-
gemeene collecte te doen slagen!
Er is veel geld noodig om allen, die door
den oorlog in hun bestaan getroffen zijn
ook maar een kleine kans te geven op
nieuw te beginnen.
De vele vluchtelingencomité's die aan
hen, die van alles beroofd waren direct,
voeding, kleeding en onderdak verschaft
hebben, zijn om geldmiddelen verlegen.
Arbeiders, handelslieden e.a. moeten
voorzien worden van werkkleeding, gereed
schap, voorraad en handelsgeld.
Laat ieder, wien Zaterdag om een bij
drage gevraagd wordt, bedenken dat de
oorlog hèm niet genoodzaakt heeft hulp
te zoeken, maar dat zijn bezittingen
gespaard zijn gebleven. Laat hij dan
zijn dankbaarheid om behoud van
eigen bestaansmogelijkheid omzetten
in een gave voor hen, die zoozeer zijn
medewerking behoeven. Laat hij iets in
de practijk trachten te brengen van het
„Draagt elkanders lasten" en zich een
waardig lid der Nederlandsche Volks
gemeenschap toonen.
De Burgemeester van Leiden,
Mr. A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN.
Het nieuwe Stadhuis
Vrij zeker dit jaar geheel
gereed
Iedereen vraagt zich met belangstelling
af: wanneer zal ons nieuwe Leidsche stad
huis klaar zijn; ondervindt de bouw van
het Leidsche stadhuis niet de gevolgen van
de huid'ge omstandigheden, waaronder de
aanvoer van materialen zoo buitengewoon
moeilijk is?
Het stadhuis zal vrijwel zeker in den loop
van dit jaar, 1940, worden geopend. En
reeds hvel spoedig zullen er enkele dien
sten in worden ondergebracht.
Deze mededeelingen zijn ontleend aan
een onderhoud, dat een redacteur van de
„Vooruit"' heeft gehad met den architect
van het nieuwe stadhuis den heer Blaauw.
Deze deelde mede, dat vanzelfsprekend
moeilijkheden gerezen zijn. Maar wy trach
ten deze tegenslagen zoo goed en zoo vlug
mogelyk op ie lossen, zeide de neer Blaauw.
De materialen, noodig voor het binnen
werk, in het bijzonder de marmerbeklee-
ding van de dienstzalen en gangen, zyn aan
wezig. Andere is het met het marmer, dat
speciaal is gedacht voor de feestzalen, die
gelegen zijn aan du zijde van de Breestraat.
Maar ook wat dit belangrijke onderdeel
van het werk betreft, verwacht de heer
Blaauw in goede hoop, dat men zonder ai
te groote stag: a tie voort zal kunnen gaan
en men binnenkort over het reeds bestelde
marmer, ook voer de feestzalen, zal kun
nen besch:kken.
In het algemeen staat het er thans met
de bouw zoo voor, dat men met de reeds ge
maakte werkleekeningen regelmatig voort
gaat. Dat komt daarop neer, dat er thans
van stagnatie van eenige beteekenis niet
gesproken kar worden. Hoe dat met hel
verder werk zal gaan, kon de heer Blaauw
uiteraard niet zeggen, maar gevraagd naar
zijn oordeel, of de opening van het stad
huis nog dit jaar te verwachten is, meende
hy met vrij groote zekerheid daarop be
vestigend te kunnen antwoorden.
Ofschoon thans nog geen diensten hun in
trek in het nieuwe stadhuis genomen heD
ben, zal dit toch binnenkort wel het ge
val worden. Dit zal ,,met stille trom" ge
beuren.
Handel en industrie
in Rijnland
na den oorlog
Uiteenzetting van den heer
D. ten Cate Brouwer
De voorzitter der Kamer van Koophan-
dle en Fabrieken voor Rijnland had de le
den der Kamer gistermiddag in huishoude
lijke zitting bijeengeroepen. Voor den aan
vang daarvan gaf de heer ten Cate Brou
wer een overzicht van den toestand, waar
in handel en industrie zioh thans bevinden
en om de leden op de hoogte te brengen
van alles wat in de droeve dagen, welke
achter ons liggen, door de Kamer is ge
daan.
Alvorens daartoe over te gaan, verwijlde
spr. met zijn gedachten een oogenibliik in
diepen eerbied bij de nagedachtenis van
duizenden van onze landszonen, die bij de
verdediging van onzen vaderlandsdhen bo
dem zijn gesneuveld.
Hierna zeide de heer ten Cate Brouwer:
Tot ons genoegen kunnen wij constatee-
ren, dat er in het district der Kamer geen
belangrijke oorlogsschade aan het bedrijfs
leven is aangericht Alleen de Katwijks-
sohe Kalkzandsteenfabriek en de Schelp-
kal'kfabriek „Valkenburg" beiden te Kat
wijk hebben eer.ige schade van beteekenis
gehad, doch ook deze bedrijven zijn in
middels al weer op gang.
Groote droefheid vervult ons hart als
wij denken aan degenen, die hun dierba
ren, hun have en goed verloren hebben
bij de verwoestingen die vooral in Valken
burg, Koudekerk en Öegstgeest zijn aan
gericht. In Koudekerk b.v. zijn vele kleine
middenstanders gedupeerd. Uit een verslag,
mij verstrekt door den heer burgemeester,
bleek dat niet minder dan 29 in hoofdzaak
kleine middenstandszaken schade leden,
welke varieert van 27.tot f 7.000,
per geval. Over het geheel genomen is ons
district er echter goed afgekomen.
Het zal u niet verwonderen wanneer ik
u mededeel, dat de Kamer in de laatste
weken talrijke verzoeken heeft ontvan
gen om voorlichting en steun. Moeilijkhe
den van allerlei aard vragen onze aan
dacht. De grootste moeilijkheid en de
grootste zorg geeft momenteel de rantsoe
neering van benzine. Volkomen onvoorbe
reid stond de Kamer voor de moeilijkste
beslissingen toen de Kamer op verzoek van
de burgemeesters van Leiden en Öegstgeest,
op zich genomen had hun bij de toewijzing
van benzine van advies te dienen. De toe
wijzingen, welke de overige burgemeesters
in het district der Kamer verstrekken, be
hoeven, dank zij een met de Kamer in het
algemeen belang getroffen interne rege
ling, het fiat der Kamer. Op deze wijze
toch wordt de zoo dringend noodige uni
formiteit in de toewijzing verkregen, waar
door onbillijkheden zooveel mogelijk wor
den voorkomen. Helaas dwingen de aan
wezige voorraden van benzine ons om op
het verbruik scherp toe te zien. Goederen,
die niet aan bederf onderhevig zijn of die
te water of per paard en wagen of spoor
vervoerd kunnen worden, zijn van het ver
voer per auto uitgesloten. Wij zullen in de
toekomst veel meer gebruik dienen te ma
ken van het vervoer te water. De Kamer
zal elke poging om meer geregelde scheep
vaartdiensten te organiseeren, met vreug
de begroeten. Voorstellen tot oprichting
van een vervoercentrale zullen u straks
worden voorgelegd, daar groote aandacht
besteed moet worden aan de vraag op wel
ke wijze het mogelyk is te voorkomen, dat
auto's met de bezorging van goederen be
last, ledig terugkeeren of dat de laadruim
te van andere auto's niet voor de volle 10Q
pet. wordt gébruikt. Met de voorradige
ben zone moet zoo economisch mogelyk
worden omgegaan.
Doch niet alleen de benzine, ook de
brandstof voor de ruwe olie-motoren is
schaarsch. Dit heeft tengevolge, dat goe
deren, welke voorheen met motorbooten
of motortjalken vervoerd werden, thans
hom bestemming per zeilschip moeten be
reiken. Een dergelijk vervoer duurt van
zelfsprekend langer, maar wanneer het za
kenleven zich hierop insteilt, zullen de be
zwaren moeilijk groot kunnen zijn.
Het zal u duidelijk zijn, dat het voor den
winkelstand en andere zaken in Leiden
van het grootste belang was, dat het con
tact met Leiden door de omliggende ge
meenten kon worden gehandhaafd.
De burgemeester van Leiden, dit besef
fende, heeft na een persoonlijk onderhoud
in overleg met de Kamer maatregelen ge
troffen, waardoor zoowel de autobusdien
sten als de bodediensten, zij het dan ook
soms met eenige beperking, regelmatig hun
diensten op Leiden konden handhaven.
Behalve de moeilijkheden met het ver
voer, die op het zakenleven een sterk rem-
menden invloed uitoefenen, dreigt er bij
mterdere fabrieken een tekort aan grond
stoffen. Het is op dit oogenblik rog niet na
te gaan of en zoo ja in welke mate in dit
getrek kan wjrden voorzien. Veel hangt
af van de houding van de Duitsche autori
teiten. Men doet echter goed zich er thans
reeds rekenschap van te geven, dat de aan
voer van sommige grondstoffen niet moge
lijk is, zoodat voor die fabrieken, duurt
de tegenwoordige situatie lang voort, ern
stige moeilijkheden zullen ontstaan.
In den tuinbouw in het district is de toe
stand in den laatsten tijd aanmerkelijk ver
beterd; de veilingen hebben haar levendig
karakter van weleer herkregen. De tuin
ders zijn niet ontevreden. Het doordraaien
DE HARTEBRUG.
De kerk van O. L. Vrouw Onbevlekt Ont
vangen is, zonder kans op tegenspraak, het
populairste heiligdom in stad en omgeving.
Het is ook de eenige parochiekerk, die het
binnen de bolwerken heeft kunnen bolwer
ken. De andere parochies hebben hun „Le-
bensraum" uitgedijd tot buiten de wallen
van de veste en zijn, hoewel noodgedwon
gen, hun kudden tot diep in de polders
achterna geloópen.
De Hartebrug acht zich dus onbestreden
heer en meester in de binnenstad, en het is
of zij van deze uitverkiezing van kindsbeen-
af een voorgevoel heeft gehad. De kerk, ge
legen op een strategisch belangrijk punt,
aan de samenvloeiing van moeder Rijn en
dochter Mare, heeft in zijn hoog-opstuwen-
den voorbouw iets koens en uitdagends,
zoo'n air van: ik ben er, en ik blijf er. Het
torentje gepantserd en in een schubben-
harnas van leien gestoken versterkt den
krijgshaftigen indruk van dit bedehuis.
De Hartebrug doet er goed aan, zich in
het offensief te begeven, want wat is er niet
van haar vrome straatbewoonsters terecht
gekomen? Van de aloude Vrouwekerk is
alleen de voordeur blijven staan, de Do-
minicanerkerk by de Pelikaanstraat is een
jongensschool geworden, de „Mon Père"
werd verheven tot zwem-basiliek.
Er is in de Hartebrug echter een tegen
stelling tusschen binnen en buiten.
Buiten is het de „strijdende Kerk", maar
wie zich laat biologeeren door het „alziend
oog" in den voorgevel en de tempel ingaat,
loopt zoo maar zonder de ongemakken
te verduren, welke daarmede gemeenlijk
gepaard gaan de „zegevierende Kerk"
binnen.
Dit Maria-heiligdom is 'n feestzaal, waarin
de Moeder Gods „zalig prijzen alle geslach
ten der aarde'". Het is meer de de kerk van
het Magnificat, dan van het Stabat Mater.
Onze Duitsche naburen zeggen: Jeder Tag
ist kein Sonntag. .Maar in de Hartebrug is
het immer feest. Het vele verguldsel aan
altaren en pilaren, de kleur-rijke beschilde
ringen en bovenal het majesteitelijk zich
rondende dak zijn oorzaak, dat deze tem
pel altijd juicht en altijd jubelt.
Wie star vasthoudt aan de vooropgezette
meening, dat een „waterstaats-kerk" uit de
vorige eeuw per se leelijk of minstens sma
keloos moet zijn, zal de Hartebrugkerk niet
kunnen waardeeren. Maar ik, Venator Va-
gans, vind dit een mooie kerk. Niet om de
drukke versieringen, die, op den keper be
schouwd, onbeduidend of middelmatig zyn,
niet om het verguldsel, dat met name op
en rond het hoogaltaar teveel drukte geeft,
maar om het gehéél.
Iemand, die nog nooit de Hartebrugkerk
binnentrad, zal zich op slag geïmponeerd
voelen door deze glorieuse ruimte.
Men ziet de kerk echter pas op zijn
schoonst van achterste-voren en onderste
boven. Hei machtige gewelf, met kalme,
klassieke geledingen van reohtihoekige
caissons, steunend op gouden blader
kronen, omvat met een prachtig-ge-
ornamenteerde boog de tribune van
het zangkoor. Misschien hebben de
meeste kerkgangers er nooit op gelet, hoe
vorstelijk deze rondboog, op welks hoogste
punt koning David de harp betokkelt, de
eenvoudige maar statige orgel-tribune om
sluit.
Het is jammer, dat het priesterkoor niet
op dezelfde sobere wijze werd georna
menteerd. De rood-marmeren kolonnade,
met daarboven een kolonnade van groen-
gemarmerd hout, het hevig-vergulde al
taar, de bonte ramen en de kleurige be
schilderingen maken te zamen een over
laden en verstrooienden indruk.
Het interieur kan geen bonte kleuren
verdragen en heeft ze ook niet van noode.
De galerij van witte heiligen-beelden komt
bizonder goed uit tegen den mosgroenen
achtergrond.
Ook de preekstoel, in nagebootste en iet
wat gesuste barok, past zich volkomen aan.
Het is een mooi stuk houtsnijwerk, in het
bizonder het paneel achter den predikant,
een voorstelling van de stigmatisatie van
St. Franciscus. Iedere barok-preekstoel ver
toont, onbedoeld, iets dat de ernst onder
mijnt. Hier hebben een troep bloote kin
dertjes op onverklaarbare wijze kans ge
zien het dak van den kansel te beklim
men, wat echter niet de belangstelling ver
mocht te wekken van twee meisjes-hoof
den, die, aan weerszijden van de trap, in die
pe slaap zyn gezakt, waaruit zij door geen
gewijde welsprekendheid kunnen worden
gewekt.
De eigenlijke kunstwerken van de Harte
brug staan niet in de hooge ruimte, doch
in het schemer-duistere voorgeborchte, dat
onder het zangkoor is uitgespaard: een hout-
gesneden beeld van de H. Theresia, gra
cieus als een echte Frangaise neerdalend
uit den hemel, een Antonius-beeld, dat den
heilige toont niet als een pap-weeke jonge
ling, doch als een ascetische minderbroeder
(wat ongetwijfeld meer overeenkomt met
zijn karakter), en een doopkapel, zoo kuisch
en rein van lichtval, zoo pril en teeder van
kleur, als een jonggeboren pasgedoopt chris
tenkindje.
Deze drie kunstwerken van den laatsten
tijd toonen aan, dat de moderne kerkelijke
kunst nieuwe, zuivere schoonheid weet te
wrochten.
Tot slot de gebruikelijke torenbestijging.
De koster, de heer W. J. Biegstraaten, die
ons, met toestemming van Pastoor R. Smitz,
de kerk toonde, en daarbij geen hoekje on-
bezichtigd liet, zou de „porta coeli" in dit
„domus Dei" ontsluiten. Aan de sleutels
van zyn ring ontbrak echter de sleutel van
de hemelpoort. Maar de koster verzekerde
ons, dat er in dezen toren even steile
laddertjes waren als in de Mare-kerk en dat
het uitzicht vanaf de trans vèr-gaande was.
Met deze verzekering namen wy gaarne ge
noegen, en de lezer vermoedelijk ook.
VENATOR VAGANS.
van tuinbouwproducten komt slechts wei
nig meer voor. Daarom was het een groote
teleurstelling dat juist op een der laatste
dagen van de 30.000 kg. peulen er wederom
21.000 kg. moest worden doorgedraaid. Men
vraagt zich in bevoegde kringen af, of de
vastgestelde minimumprijs van 10 ct. per
kg. niet te hoog is.
Direct na de bezetting heeft de Kamer
zich op het standpunt gesteld, dat het haar
eerste plicht was om in oprechte samen
werking, zoowel met de Hollandsche als
met de Duitsche autoriteiten er naar te stre
ven, dat het economisch leven zoo goed
mogelijk functionneert. De Kamer acht het
in dit opzicht ook van belang, dat er een
goede verstandhouding bestaat tusschen
haar en de Duitsche autoriteiten.
Wij leven in een tijd, waarvan de ge
schiedenis zijns gelijke in geweldigheid niet
kent. Wij zien hoe noodwendigheden zich
thans verwerkelijken; daarvoor blind te
zyn ware domheid.
Ons land en volk maken ernstige be
drukte tijden door, maar hoe donker ook
thans het aspect is, wij zullen ons als fiere
Nederlanders niet laten ontmoedigen en
onzen blik gericht houden op de toekomst,
die ons naar ik vurig hoop met Gods hulp
weder brengen zal een vrij en onafhanke
lijk Nederland.
Na deze uiteenzetting van den voorzit
ter ging de Kamer in huishoudelijke zit
ting.
Vervoercentrale Rijnland.
In deze vergadering heeft de Kamer van
Koophandel en Fabrieken voor Rijnland be
sloten voor het district der Kamer een ver
voercentrale op te richten. De Kamer van
Koophandel verzoekt daarom al degenen,
die óf op de heen- óf op de terugreis met
een ledige of half ledige vrachtauto zouden
moeten rijden, dit by haar op te geven.
De Kamer zal zich daarna onmiddellijk in
verbinding stellen met de daarvoor in aan
merking komende organen of personen en
ondernemingen, om zooveel mogelijk noo-
deloos gebruik van benzine te voorkomen.
De Kamer vestigt er de aandacht op, dat
als voor één der reizen vergunning tot het
verbruik van benzine gegeven is, omdat
deze viel onder een der gevallen van „uiter
ste noodzaak", het niet uitgesloten is, dat
aan de andere vracht dit criterium van
uiterste noodzaak niet ten volle zal worden
Een auto voor fruitvervoer zou b.v. op
den terugweg bouwmaterialen, indien deze
moeilijk anders dan per auto vervoerd zou
den kunnen worden, mogen medenemen.
DE TRAM DEN HAAG—LEIDEN.
10-minutendienst in de drukke uren.
Herhaaldelijk is er over geklaagd, dat de
20-minutendienst der tramlijn Den Haag
Leiden vooral voor de bewoners van Was
senaar een groot ongemak is. Korten tijd
geleden heeft de directie van de H. T. M.
hierin eenige verbetering gebracht, door op
enkele uren van den dag een 12-minuten-
öienst te laten loopen. Thans echter, nu tal-
looze autobezitters te Wassenaar niet van
hun auto gebruik kunnen maken en dus
noodgedwongen de tram moeten nemen, is
een nog betere regeling tot stand gekomen,
n.L een 10 minuten dienst in de drukke
uren. De vertrekuren in beide richtingen
zyn thans als volgt vastgesteld:
Van Den Haag naar Leiden 6.32; 7.- uur
en daarna iedere 20 minuten tot 8.20. Dan
ieder tien minuten tot 9.20, iedere 20 minu
ten tot 12 uur, iedere 10 minuten tot 12.40,
ieder 20 min. tot 13.40, ieder tien minuten
tot 15 uur, iedere 20 minuten tot 16.20 uur,
ieder 10 minuten tot 18 uur en iedere 20
minuten tot 24 uur en ten slotte 0.25 uur.
Van Leiden naar Den Haag: 5.53, 6.19,
6.46, 7.01, 7.16, 7.41, iedere 10 minuten tot
8.41, iedere 20 minuten tot 11.21, iedere 10
minuten tot 12.01, iedere 20 minuten tot
13.01, ieder 10 minuten tot 14.21, iedere 20
minuten tot 15.41, iedere 10 minuten tot
17.01 en iedere 20 minuten tot 23.41.
Handelsregister K. v. K.
Wijzigingen: 7345. Leidsche Melk
inrichting „De Landbouw", N.V. in oprich
ting. Leiden, Rijnsburgersingel 23. De
naamlooze vennootschap is thans definitief
opgericht, onder den naam: N.V. Leidsche
Melkinrichting „De Landbouw". (Ned.
Staatscourant: 18 April 1940, Bijvoegsel No.
417. Dir. W. Th. den Hollander, Den Haag.
Maatsch. kap.: 300.000, waarvan geplaatst
en gestort: 60.000.
7170. „Zana" Chemische fabriek. Voor
schoten, Pauwenstraat 2a. De vennootschap
onder firma is met ingang van 1 Januari
1940 omgezet in een vennootschap en com
mandite onder den naam: C. V. „Zana"
Chemische fabriek. Beh. Venn.: V. Zats-
koy, Den Haag en M. Nayman, Voorscho
ten. Aant. venn. b.w.v. geldsch.: één.
1 04. Brouwer's Aardewerk. Zoeterwou-
de, Hooge Rijndijk F.26. Uittr. Comm.: W.
N. J. Theunissen, 's-Gravenhage. De schor
sing van den directeur N. W. C. Brouwer is
opgeheven.
