Uit het Verre Oosten
LUCHTVAART
Oceaandienst zet
siecht in
Anthony Fokker
overleden
OMGEVING
WOENSDAG 27 DECEMBER 1939
CE I.EIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 7
VERSCHIL VAN MEENING TUSSCHEN
PARLEMENT EN REGEERING.
De vertegenwoordigers van alle partijen
in het Japansche parlement zijn buiten de
gewone zitting bijeen gekomen en hebben
een resolutie aangenomen, welke gericht is
tegen de regeering en waarin minister
Abe wordt aangeraden zijn ontslag aan te
vragen.
Het gebrek aan vertrouwen in de regee
ring is ook tot uiting gekomen in een stap
van de vertegenwoordigers van de land-
bouwdepartementen, die een bijeenkomst
van het kabinet hebben onderbroken om
ministerpresident Abe een petitie te over
handigen, waarin de politiek van de regee
ring inzake het rijst-vraagstuk wordt be-
critiseerd en waarin de regeering wordt ge
vraagd verbetering te brengen in de land-
bouwkwesthes.
Het kabinet is opnieuw bijeengekomen
om het rapport van de secretaris van het
kabinet over het groeiend gevoel van op
positie te bespreken.
In politieke kringen ziet men in dit al
les wel een ernstige waarschuwing aan de
regeering, doch geen direct gevaar. Bij de
opening van de zitting heeft de regeering
met de voornaamste partijen een stilzwij
gende overeenkomst geslot--, dat zij de re
geering zouden steunen, om een crisis in
deze moeilijke periode te vermijden en men
verwacht, dat een dergelijke overeenkomst
tot stand zal komen, wanneer het parle
ment 21 Januari opnieuw in de gewone zit
ting bijeen zal komen.
JAPANSCHE BERICHTEN VAN HET
FRONT.
Volgens een Japansch bericht uit Nanking
is het zoogenaamde Chineesche winterof
fensief op een mislukking uitgeloopen.
Sinds 24 Deecmber trekken de Chineezen
aan alle fronten terug. Chineesche troe
pen, die Pautau trachtten te heroveren,
zijn met achterlating van 5000 dooden te
ruggetrokken. Bij de steden van Woehan
zijn 11000 Chineezen gesneuveld, terwijl
dc Japanneezen 2000 man aan dooden en
gewonden verloren. In Anhwei zijn 2700
Chineezen gesneuveld, bij Nanning 2750.
EERSTE TOESTEL MET ZEVEN
INZITTENDEN VERONGELUKT.
De nieuwe luchtlijn, die Rome met Rio
de Janeiro verbindt, is op weinig gelukki
ge wijze geopend. Het eerste toestel name
lijk, dat van Rio de Janeiro uit de verbin
ding tot stand zou brengen, werd, ten ge
volge van de zeer slechte weersomstandig
heden, bij Mogador (in Fransch Marokko)
tot een noodlanding gedwongen, waarbij
het werd vernield. De uit vier personen
bestaande bemanning en de drie passagiers,
allen journalisten, die de machine, de IA.
P.R.A., vervoerde, zijn om het leven geko
men.
Het toestel was Zaterdag j.l. om vijf mi
nuten over halfvijf in den morgen uit Villa
Cisneros in Rio de Oro (aan de Westkust
van Afrika), waar het na een gunstigen
overtocht over den Oceaan was gearri
veerd, opgestegen met bestemming naar Se-
villa. Gedurende de vlucht had de piloot
reeds mededeeling gedaan van de uitzon
derlijk slechte weersomstandigheden, waar
in hij vloog en van de moeilijkheden, die
hij hierdoor bij de navigatie had. Deson
danks, zoo voegde de piloot aan zijn tele
gram toe, zal ik de vlucht voortzetten om
de openingsvlucht volgens het programma
te doen verloopen en de machine nog in
den loop van den Zaterdag te doen arrivee-
ren De storingen werden echter langza
merhand zoo hevig, dat men slechts met de
grootste moeite verbinding met het toestel
kon krijgen, moeite, die later zelfs ver-
geefsch zou worden.
Hetgeen daarna gebeurd is, kan men
slechts gissen. Volgens het officieele com
muniqué, dat te Rome omtrent deze ramp
is uitgegeven, vermoedt men, dat de piloot
van de I—A.R.P.A.. nadat de verbinding
met het toestel werd verbroken, onder de
wolken is' gaan vliegen om te zoeken naar
een geschikt noodlandingsterrein, waar hij
gunstiger weersomstandigheden zou kun
nen afwachten. Waarschijnlijk heeft de pi
loot voor zijn landing echter oneffen bodem
uitgekozen, zoodat het toestel werd ver
nield.
Naar voorts uit het officieele commu
niqué blijkt, zal de dienst volgens de op
gestelde dienstregeling worden voortgezet.
Van de reeds vastgestelde route zal niet
worden afgeweken; zij is vastgesteld nadat
alle piloten en directeuren van de maat
schappij „Lati", de Italiaansche Trans-
oceanische Luchtlijn, haar herhaaldelijk
hebben gevlogen en goedgekeurd.
De bestaande dienstregeling komt hierop
neer, dat elke week, zoowel van Rio de Ja
neiro als van Rome, een toestel zal ver
trekken. Men volgt de route van Rome
naar Sevilla; van daar naar de Westkust
van Afrika, dan naar de Kaap Verdische
eilanden en van daar naar Rio de Janeiro.
DE POSTVLUCHTEN OP NED.-INDIë.
De positie der K.L.M.-postvliegtuigen
was gisteravond als volgt:
Op de uitreis g"riveerden de „Buizerd"
te Alexandrië en de „Gier" te Singapore.
Op de thuisreis landden de „Torenvalk"
oe Rangoon en de „Emoe" te Napels.
Geniale vliegtuigbouwer
DOOR STRIJD NAAR SUCCES.
Op 49-jarigen leeftijd is Zaterdag
te half negen plaatselijken tijd (circa
14 uur Amsterdamschen tijd) te New-
York overleden de bekende Nederland-
sche vliegtuigbouwer Anthony Herman
Gerard Fokker, in de kliniek waarin
hij sedert eenige weken is verpleegd.
Fokker, die een groot gedeelte van
het jaar in de Vereenigde Staten door
bracht, heeft te New-York enkele
weken geleden een neus-operatie on
dergaan, waarna een infectie optrad.
Daarbij deed zich een zeer ernstige
complicatie voor, die reeds verschei
dene dagen voor zijn leven deed vree
zen.
Hij had reeds eenige dagen geleden
het bewustzijn verloren en is Zaterdag
zonder tot bewustzijn te zijn gekomen,
kalm overleden.
Met Anthony Fokker is stellig een der
geniaalste vliegtuigbouwers ter wereld
heengegaan, die, al zijn in de laatste jaren
andere namen opgekomen, die meer van
zich hebben doen spreken dan den laat-
sten tijd met hem het geval was, zeker de
meest oorspronkelijke was, en die meer dan
wie ook het stempel zijner zeer sterke per
soonlijkheid op al zijn werk heeft gedrukt. 1
Fokkers jeugd.
Anthony Herman Gerard Fokker werd
op 6 April 1890 geboren te Kediri in Ne- 1
derlandsch Oost-Indië, waér zijn vader
koffieplanter was. Tony was zes jaar toen
het gezin repatrieerde en zich in Haarlem
vestigde, waar de jonge Fokker gedurende
zes jaar de schrik van zijn onderwijzers en
gedurende nog een aantal jaren de wan
hoop van zijn. H. B. S.-leeraren was.
Toen Wilbur Wright naar Frankrijk
kwam en meer bijzonderheden over de
eerste vliegtuigen bekend werden, kreeg
de jonge Fokker het te pakken en in zijn
werkplaats op zolder bouwde hij tijden
lang niets dan vliegtuigmodellen, terwijl
hij zijn vader tevergeefs smeekte, naar
Frankrijk te mogen gaan om vliegen te
leeren. Deze kans kreeg hij niet, doch wel
stemde zijn vader er in toe dat hij de H.
B. S. te Haarlem verliet om naar het tech-
nicum in Bingen te gaan, dat toenmaals
den naam had een technische opleiding te
geven, die het dichtst bij de practijk stond.
Nauwelijks in Duitschland aangekomen
hoorde Fokker, dat er te Salbach bij Mainz
een school voor automonteurs was, die een
cursus voor vliegtuigbouw had geopend.
Door zeer sterk den nadruk te leggen op
de autotechniek en te zwijgen over den
vliegtuigbouw kreeg Fokker van zijn vader
verlof zich als leerling van deze school te
laten inschrijven inplaats van naar Bingen
te gaan. De leeraren aan de luchtvaartcur
sus wisten nauwelijks meer van vliegtuig
bouw dan Fokker zelf, die door het bou
wen van modellen al een zekere ervaring
had. Het voordeel van den cursus was voor
hem echter, dat hij er gereedschap leerde
gebruiken, en daadwerkelijk meehielp aan
het bouwen van een vliegtuig, dat echter
rij de eerste vlucht, bestuurd door den in
structeur der school, die zooaLs bleek zelf
niet kon vliegen, in stukken ging.
Dat beteekende het einde van de school,
doch Fokker werd door een Duitsch offi
cier aan de middelen geholpen om zelf een
machine te bouwen. In 1910 kwam dit eer
ste toestel gereed volgens een geheel oor
spronkelijk denkbeeld. Fokker had geen
roer en ailerons aangebracht, doch be
stuurde zijn toestel door het veranderen
/an den invalshoek der vleugels, terwijl
het zwaartepunt zoodanig lag, dat het toe
stel een zeer groote dwarsstabiliteit kreeg
een systeem waardoor zijn eerste machine
stabieler en veiliger vloog dan alle andere
toestellen in die' dagen, doch dat hij later
verliet, toen hij inzag, dat daardoor, de
wendbaarheid uiterst gering was.
Belangrijke gebeurtenis te Haarlem.
Van 19101914 waren het zeer moeilijke
jaren voor Fokker. Hij leerde zichzelf met
zijn eigen machine vliegen, haalde zijn bre
vet en voorzag voor een deel in de kosten
zijner verdere experimenten door het ge
ven van vliegdemonstraties. Een moment,
dat hem de grootste voldoening schonk,
oeleefde hij te Haarlem toen hij daar op
Koninginnedag de eerste vliegdemonstratie
gaf en werd gehuldigd en toegejuicht in de
stad, waar zoo velen nog slechts een paar
jaar te voren van meening waren, dat er
van hem nooit iets zou terecht komen.
Belangrijk was deze gebeurtenis vooral,
omdat hij zijn vader moed gaf, hem finan
cieel te steunen bij zijn verdere plannen,
'•n financieelen steun had Fokker, ondanks
zijn groeiende reputatie, nog geruimen tijd
noodig. Ook toen in 1914 de oorlog uit
brak en hij eindelijk zijn eerste opdrachten
voor het Duitsche leger kreeg, want om
deze te kunnen uitvoeren moest hij zijn
fabriek inrichten, waarvoor veel geld noo
dig was, wat hij uit Nederland kreeg.
In Schwerin kwam de fabriek tot stand,
waar Fokker zijn eerste legervliegtuigen
bouwde en daarbij voor het eerst gelaschte
buizen voor rompconstructie toepaste, een
systeem dat tot in de huidige dagen ka
rakteristiek voor de meeste typen Fokker-
vliegtuigen is gebleven.
Zijn succes definitief gevestigd.
Twee belangrijke vondsten vestigden de
finitief het succes van Fokker. De eerste
v/as het gesynchroniseerde machinegeweer,
een denkbeeld dat hij in 48 uur practisch
verwezenlijkte, door het afvuren van den
mitrailleur te doen geschieden door den
motor, waardoor de projectielen «foor de
rchroefbaan konden worden geschoten, zon
der de schroefbladen te raken. Voor het
eerst kon een vliegtuig recht vooruit schie
ten en kon de vlieger eenvoudig op zijn
doel richten door den neus van zijn toestel
daarop te richten.
De tweede en in wezen belangrijker uit
vinding van Fokker was die van den stij
ven, geheel vrij-dragenden vleugel, de
„cantilever wing", een houten constructie
van binten en leggers, die nog steeds in
:.l zijn niet metalen vliegtuigen wordt toe
gepast.
Toen na den oorlog als gevolg van de be
palingen van het verdrag van Versailles
Fokker zijn Duitsche fabrieken moest li
quideeren, bestond hij de ongelooflijke
stoutmoedigheid, een groot aantal machi
nes, alsmede bijna den geheelen inventa
ris van zijn 'abrieken, die aan de gealli
eerden moes .en worden uitgeleverd, onder
de oogen van de geallieerden en Duitsche
en Nederl. autoriteiten bij treinladin
gen tegelijk naar Nederland te smokkelen.
Deze goederen vormden het begin van de
N.V. Nederlandsche vliegtuigenfabriek, die
hij te Amsterdam oprichtte aan den over
kant van het het IJ op het terrein van
de juist met zooveel succes gehouden lucht
vaarttentoonstelling E. L. T. A., die ge-
urganiseerd was door den toenmaligen lui
tenant-vlieger A. Plesman, grondlegger van
de K. L. M. die Fokker zijn eerste kans
gaf als constructeur van verkeersvliegtui
gen door hem den bouw van een machine
HILLEGOM
Pluimvcetentoonstelling. De Hill.
Pluimveevereeniging „Streven tot Verbe
tering" hield van 23 tot en met 26 dezer
een Nationale Tenioonstellling in de ge
bouwen van „Copex" aan de Weth. Bal
verskade. De officieele opening geschied
de Zaterdagmiddag in Café Zomerzorg, De
belangstelling was groot.
De voorz., de heer J. W. van Schie opent
met een welkomswoord, waarna de heer
C. Joh. Bakker Jzn. een rede hield.
Als 2e spreker trad op de heer W. F.
Daudeij, die namens de afd. Lisse een
fraaie beker en 7 medailles aanbood. Ver,
volgens werd nog gesproken namens dé
Noordwestelijken Bond, welke tevens drie
eereprijzen aanbood, door „De Eendracht"
uit Heemstede, namens Nut en Sport uit
Haarlem en namens de Kennemer Pluim
veevereeniging.
Nadat de voorzitter de sprekers had
dank gebracht en nog eens bijzonder had
doen uitkomen, dat de secretaris, de heer
B. Freijlink, de grootste stuwkracht dezer
tentoonstelling was geweest, werd ge
zamenlijk een bezoek gebracht aan het
tentoonstellingsgebouw. Daar waren niet
minder dan 550 nummers of ruim 600
dieren te bewonderen, alle van buitenge
wone kwaliteit en gezonden uit allerlei
plaatsen van heel het land. Van de talrijke
bekroningen vermelden we slechts: afd.
groote hoenders: hoogst aantal punten één
kleur en één ras: G. Westerlaken; fraaiste
trio H. Groen, fraaiste dier dezelfde; afd.
krielhoenders: hoogst aantal punten één
kleur één ras: A. Heij; fraaiste trio B.
Fr ij link; fraaiste dier A. Heij.
Bij de konijnen werden de volgende be
kroningen behaald: groote rassen fraaiste
beest A. Stijnman; middenrassen A. Eike
lenboom; fraaiste Hollander konijn L. P.
Smeitink; fraaiste 'wergras H. Peters.
Voor de fraaiste sierduif: D. H. J. van
Rooy en fraaiste postduif J. H. van der
Broeke.
De tentoonstelling is een bezoek over
waard geweest.
IJsongeluk. Zaterdagmiddag kwam
Mej. de R. op de Nieuwe Beek te vallen
op het ijs. Zij werd bij den heer van B.
aan de Wilhelminalaan binnengedragen.
E.H.B.O. constateerde, dat de rechterarm
was gebroken. Nadat deze het eerste ver
band gelegd had, werd het meisje naar
Dr. Ten Hoopen vervoerd, die overbren
ging naar een ziekenhuis gelastte.
Ge oren: d. van J. M. Goemans
Buschman z. van B. Bruggeman
Kloosterman d. van M. A. E. de Groot-
Berkhout z. van P. C. de Groot-Paarde-
kooper z. van A. R. Brouwer-Ruigrok.
Ondertrouwd: W. van Vuren en
K. van Tol.
Getrouwd: H. C. van Suijlekom en
A. E. G. Velthuijs G. J. A. Bersee en R.
Kleijn.
Overleden: M. W. van den IJssel,
echtg. van L. W. van der Weijden vr. 80 j.
J. Schildzand m. 47 j. M. M. de
Groot, echtg. van B. C. Vos vr. 63 j. C.
R. Heemskerk m. 73 j.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Collecte. Een collecte ten bate der
St. Elisabethvereeniging, gehouden tijdens
de H.H. Missen op Kerstdag, bracht de
mooie som op van ƒ238.71.
Geen Kerstmissurprise. Een der gemo-
biliseerden, die zijn rijwiel bij de parochie
kerk had geplaatst, kwam na den dienst
tot de minder aangename gewaarwording,
dat de fiets er niet meer stondl Ook geen
naamkaartje achtergelaten 1
LISSE
Gemeenteraad. De Raad dezer ge
meente is op Donderdag 28 December 1939,
des avc-nds om 7.30 uur in openbare verga
dering bijeengeroepen ter behandeling van
o.m. de navolgende agendapunten: Vast
stelling van eert gewijzigde annuïteit, ver
schuldigd door de Woningbouwvereeniginj
„Volksbelang"; Verhuur van grond aan
ieder der eeren B. Kortekaas en A. L.
voor het passagiersvervoer naar Londen,
de eerste luchtlijn der K. L. M. op te dra
gen.
Daarna heeft hij zich in Amerika geves
tigd, waar zijn toestellen in licentie ge
bouwd werden en waar hij groote belan
gen kreeg in de Amerikaansche vliegtui-
industrie, die eveneens nieuwe wegen zocht
en zich met reuze schreden ontwikkelde.
Het geheel metalen vliegtuig deed zijn in
trede en Douglas lanceerde zijn DC 2. waar
van Fokker de licentie voor Europa kreeg.
Zijn Europeesoh bedrijf was echter nog
geheel op de houtconstructie ingesteld en
het geheel metalen vliegtuig veroverde de
wereldmarkt.
Juist in het afgeloopen jaar is echter
ae groote reconstructie der Nederlandsche
vliegtuigenfabriek tot stand gekomen, waar
door deze thans beschikt over een volledige
outillage voor den bouw van geheel me
talen vliegtuigen en juist dezer dagen is
°en overeenkomst geteekend tusschen Fok
ker en K. L M.. waarbij de Nederlandsche
vliegtuigenfabriek opdracht krijgt voor den
Houw van een nieuw verkeersvliegtuig, de
F 24, waarmee Fokker weer op de markt
der verkeersvliegtuigen verschijnt.
Gisteren is te New York de crematie ge
schied van het stoffelijk overschot van An
thony Fokker, waaraan een plechtigheid
in zijn woning voorafging, welke door
honderd vijftig personen werd bijgewoond.
Beugelsdijk; Onbewoonbaarverklaring van
de perceelen Derde Poellaan, nos. 63, 65,
67 en 69; Kweekerscredieten voor het jaar
1940; Loonen en wedden van het gemeen
te-personeel.
Straatverlichting. De straatverlichting
dezer gemeente is in den gemeenteraad
een veelvuldig punt van bespreking ge
weest.
Het resultaat is geweest da1 er ten slotte
een commissie, bestaande uit de heeren G.
Tromp, P. Romijn en L. Boot, is benoemd
ter beantwoording van de vraag, of het in
het financieele belang der gemeente is, om
de geheele straatverlichting der gemeente
te electrificeeren, dan wel de bestaande
verlichting met gas en electriciteit te hand
haven.
Alvorens de financieele zijde van dit
vraagstuk na te gaan, heeft de commissie
onderzocht, welke wijze van verlichting
het meest effect sorteert. De conclusie was,
dat de lichtsterkte van gas en electriciteit
gelijk is.
Moeilijker te belichten is de financieele
zijde wegens de omstandigheid, dat het gas
bedrijf in tegenstelling met de N.V. Eleclri-
citeitsbedrijf niet slechts distribueert, doch
ook produceert. Aangetoond kan worden,
dat het verbruik van electriciteit goedkco-
per is dan van gas, zelfs met inbegrip van
de kosten van omzetting van de gasstraat-
verlichting in een electrische. Zou hiertoe
worden overgegaan, dan derft het gasbe
drijf echter een afzet van ongeveer 75.000
M3. gas per jaar. Deze verminderde afzet
heeft tengevolge, dat de productiekosten
van het vorige gas met ongeveer 0.05 per
100 M3. stijgen. Voor de gemeente Lisse be-
teekent dit een bedrag van ongeveer 500
per jaar en voor de gemeente Sassenheim
ongeveer 250 per jaar. Bovendien derft
onze gemeente het winstbedrag op dezen
verminderden afzet, hetwelk op ongeveer
800 per jaar geschat kan worden.
Worden deze indirecte gevolgen in acht
genomen, dan zijn de kosten van de gas-
straatverlichting reeds direct voordeeliger
dan die met electriciteit. Niet minder be
langrijk is daarbij de vraag, welke invloed
een stijging van de productiekosten op den
bestaanden distributieprijs van het gas
heeft. Kon een stijging van den distribu
tieprijs in den toekomst het gevolg zijn,
dan is niet te overzien, welke gevolgen dit
voor den afzet van het gas heeft, doch
mochten deze nadeelig zijn, dan zijn zij
wederom van invloed op de productiekos
ten.
De groote beteekenis der gasstraatver-
lichting voor het gas productiebedrijf blijkt
uit een en ander dan ook ten volle.
De commissie heeft zich, omdat o.a. ook
in de gemeenten Heemstede en Bever
wijk de gasstraatverliehting nog overwe
gend is, op de hoogte gesteld van de mo
tieven, welke aldaar gelden, om deze ver
lichting te handhaven. Dezelfde redenen
hebben hiertoe geleid.
De commissie is eenstemmig tot dc con
clusie gekomen, dat het niet in het belang
der gemeente is, om de gasstraatverlieh
ting in eene electrische verlichting om te
zetten.
Het college van Burg. en Weth. kan zich
met deze conclusies vereenigen.
Loonen en wedden gemeente-personeel.
De loonen en wedden van het gemeente-
personeel zijn door de sociale commissie
voor de samenstelling der gemeente-be-
grooting 1940 bezien.
Uit het prae-advies blijkt, dat de com
missie van oordeel is. dat ekele loonen en
wedden herziening behoeven.
Zoo is de typist ter secretarie aangesteld
op een wedde van 400 per jaar, terwijl
voor deze betrekking volgens de salaris
regeling een wedde is vastgesteld van 800
tot 1000. Nu blijkt, dat de typist aan de
gestelde e'schen voldoet, acht de commis
sie het billijk, dat de hem toekomende wed
de thans ook wordt uitbetaald.
Verder is ter secretarie een tijdelijke
werkkracht op arbeidsovereenkomst te
werk gesteld tegen een loon van 21 per
week, welk loon naar verhouding van diens
arbeid behoort te worden verhoogd tot 25
per week.
Voor zooveel den controleur der steun-
verleening betreft, is een loon vastgesteld
van ƒ22 per week. Met inachtneming van
den werkkring van dezen functionnaris
ware dit loon te verhoogen tot ƒ25 per
week, waartegen bij het Departement van
Sociale Zaken, hetwelk 50 pet. van dit loon
aan de gemeente vergoedt, geen bezwaren
bestaan.
Ten slotte ^pu de commissie gaarne zien,
dat de wedde van den klerk ten kantore
van het gasbedrijf, waarvan het maximum
1200 bedraagt, wordt verhoogd met nog
4 periodieke verhoogingen van f 50 per
jaar tot een maximum van 1400.
Tevens heeft de commissie de vraag
overwogen, of wegens de stijging van den
levensstandaard tengevolge van de buiten
gewone omstandigheden met de bezoldi
ging van het gemeente-personeel reeds nu
rekening dient te worden gehouden. Ge
meend wordt, dat zulks niet het geval is
en in deze afgewacht moeten worden de
richtlijnen voor de bezoldiging van het
rijkspersoneel.
Het college van Burg. en Weth. stellen
den raad der gemeente voor, om overeen
komstig het advies dér commissie van so
ciale aangelegenheden te besluiten.
Onbewoonbaarverklaringen. Uit een
rapport van den gemeente-opzichter blijkt
dat de woningen, plaatselijk gemerkt derde
Poellaan nos. 63, 65, 67 en 69, eigendom
van den heer H. van Tol te Rijnsburg, en
bewoond door resp. J. Q. Zwetsloot, J. C.
van Dijk, C. Th. Hassing en J. van Dorsten,
na onderzoek ongeschikt ter bewoning zijn
en niet door het aanbrengen van verbete
ringen in bewoonbaren staat kunnen wor
den gebracht.
Kerstfeest Bond voor Groote Gezinnen. -
Vanwege de afd. van den R.K. Bond voor
Groote Gezinnen werd gisternamiddag voor
de kinderen der leden het jaarlijksche
Kerstfeest gehouden. Wegens de militaire
bezetting kon dit feest thans niet in het
Bondsgebouw worden gegeven en moest
naar een ander lokaal worden uitgezien.
Hierin is de commissie, bestaande uit de
heeren Zwetsloot, Jonkman en v. Rooyen,
tamelijk wel geslaagd bij den heer Jos. v.
Riel in het gebouw „De Verecniging" in dc
Wagendwarsstraat.
Aangezien dit lokaal lang niet zoo com
fortabel is als het Bondsgebouw, moest het
aantal kinderen, ruim 700 in getal, in twee
groepen worden verdeeld.
De commissie welke zich uitstekend van
haar, lang niee gemakkelijke, taak heeft
gekweten, werd in de zaal bijgestaan door
eenige jonge dames welke handen vol werk
hadden om de verschillende tractaties rond
te deelen. De commissie had o.m. de be
schikking over 700 appelen, 700 toffee's,
1400 taaipoppen, 700 chocpladefiguren, 700
kauwgummi's enz. Voorts werden enkele
leuke films afgedraaid, zoodat dit feest
goed bij het jonge luidruchtige volkje in
den smaak viel. Voorts beschikte de comm.
daardoor door de R.K. Coöperatie, midden
standers en enkele notabelen in staat ge
steld over 200 p. rijst, 400 K.G. anthraciet,
10 H.L. cokes, 20 p. worst, 10 p. spek, 2
kaasjes, 7 paar pantoffels, 4 pak havermout
44 HL. aardappelen, 4 H.L. wortelen, 10 p.
bruine booncn, 100 p. tarwe, kleedingstuk-
ken voor kinderen, voor één kind boven
dien een geheele uitrusting kleeren, 110
boeken en last not least, 300 K.G. bak- en
braadvet, hetwelk door de zeer gewaardeer
de medewerking van den chef der R.K.
Coöperatie op zeer aannemelijke condities
kon worden betrokken. Al deze opgesom
de artikelen waren verdeeld als prijzen
voor de ouders, zoodat in vele gezinnen een
welkome Kerstsurprise binnenkwam.
Voor de beter gesitueerden bestonden de
prijzen uit meer luxueuze artikelen.
Een woord van dank aan alle medewer
kenden.
Hardrijderij. Onder zeer groote be
langstelling werd Zaterdagmiddag op de
Lissesche ijsbaan een hardrijderij gehou
den voor de arme. gezinnen dezer gemeen
te. Deze wedstrijden werden georganiseerd
door de Lissesche IJsclub. Ingeschreven
hadden 43 deelnemers, w.o. verschillende
van de alhier gelegerde militairen.
De uitslag was als volgt: 1ste prijs Sietze
Hagen 6 en rijder voor C. II. de Wreede;
2de prijs H. Schimmel 4 en rijder voor
de wed. Warmerdam; 3de prijs J. Nieuwen-
huis 2.50 en rijder voor de familie Wil-
lenburg; troostprijzen: P. Beuker, Joh.
Arends en W. de Jong.
In totaal werd aan de behoeftige gezin
nen voor ongeveer 200 aan levensmid
delen en brandstoffen uitgekeerd, tevens
ontving iedere deelnemer nog als attractie
een worst.
OEGSTGEEST
A. F. KRAAN, t
Na een kortstondige ziekte overleed
Maandag de heer A. F. Kraan, architect
in deze gemeen ie. De heer Kraan bereikte
den leeftijd van 62 jaar.
Verschillende belangrijke gebouwen ln
onze gemeente kwamen onder zijn leiding
tot stand. We noemen de openbare lagere
school, de Rehoboth-kapel en de Gerefor
meerde kerk. De overledene was in ae ge
meente een zeer geziene figuur en ver
tegenwoordigde de Anti-revolutionaire
partij van 19311935 in den gemeente
raad. Vrijdag te 12 uur zal op de algem.
begraafplaats bij het Groene Kerkje de
teraardebestelling plaats hebben.
Gemeenteraad. De Raad dezer ge-
meepte vergadert op Vrijdag 29 December
des namiddags 7 uur in het gemeentehuis.
De agenda bevat o.a. voortzetting van de
behandeling van de gemeenlebegrooting
voor het dienstjaar 1940.
SASSENHEIM
„Bloemlust". De Kersttentoonstelling,
wel'-e Zaterdag j.l. gesloten is, werd zeer
slecht bezocht.
Wel een bewijs dat er momenteel geen
Lefhebberij is.
