WOENSDAG 22 NOVEBER 1939
f!C i i?n>«r?'c CTTRANT
DERDE PLAD - PAG. 9
RADIO-PROGRAMMA'S
DONDERDAG 23 NOVEMBER.
GEMENGDE BERICHTEN
Nog 86 vermisten
van de
„Simon Bolivar"
NOG EEN GEREDDE PASSAGIER OP
SCHIPHOL AANGEKOMEN.
Met het tweede K L. M.-toestel uit Lon
den is gistermiddag een vijfde Nederlan
der, die de ramp met de „Simon Bolivar"
overleefde op Schiphol aangekomen.
De heer mr. S. L. F. Vaz Dias werd na
mens de K. N S. M. ontvangen door den
heer Leyen, terwijl natuurlijk verschillen
de familieleden op het vliegveld aanwezig
waren.
Even rustig als dadelijk na de ontplof
fing van de mijn, toonde de heei Vaz Dias
zich, toen hij ons gistermiddag zijn vele er
varingen vertelde. Opnieuw hoorden wij
het vreeselijke verhaal van de ramp, welke
het schip 's middags om ongeveer twaalf
uur trof. Ook deze passagier legde er den
nadruk op, dat er geen sloepenrol was ge
houden en evenmin een oefening met de
reddingsgordels. Het verbaast hjm zelf, dat
hij er zonder schrammen is afgekomen,
want nadat hu in de sloep had p aats ge
nomen volgde een tweede ontploffing,
waardoor de reddingboot in stukken uit
eenvloog. Enkele uren lang dreef deze ge
redde in het water rond, voordat hij werd
opgepikt door een Engelschen torpedoboot-
jager. Even voordat de ramp geschiedde
schijnen de Nederlandsche passagierssche
pen „Spaarndam" en „Oianje Nassau" de
„Simon Bolivar" te zijn gepasseerd.
Terwijl de heer Vaz Dias zich aan boord
van het oorlogsschip bevond deed zich nog
een derde ontploffing voor, doch deze was
afkomstig van een diepzeebom. Dit wijst
er op, dat de Engelsche marine in de na
bijheid van de plaats van 't onheil een
Duitsche onderzeeër meende ontdekt te
hebben.
Een zonderlinge ervaring moet het ge
weest zijn voor de geredden, dat zij in Har
wich niet alleen in volkomen duister aan
land moesten komen, maar dat zij onmid
dellijk nadat zij in de douaneloods een on
derdak hadden gevonden de schuilplaat
sen moesten opzoeken omdat er luchtal
arm werd gegeven.
Het spreekt vanzelf, dat ook deze ge
redde uitvoerig vertelde over alle ver
schrikkingen van dien Zaterdagmiddag,
welke hij zonder tv/ijfei niet licnt zal ver
geten, zelfs niet, nu hij weer veilig per
K. L. M. uit een oorlogvoerend land in Ne
derland is teruggekeerd.
LAATSTE GEGEVENS DER K. N. S. M.
Ter aanvulling van de laatste gegevens
geeft de directie van de K. N. S. M. thans
het volgende overzicht:
Eerste klasse: Aantal passagiers 93, ge
red 65, nog vermist 28.
Tweede klasse: Aantal passagiers 100, ge
red 76, nog vermist 24.
Derde klasse: Aantal pasagiers 72, ge
red 57, nog vermist 15.
Van de bemanning zouden volgens de
laatst ingekomen berichten in totaal met
inbegrip van den gezagvoerder negentien
man worden vermist en wel van den dek-
dienst 3, machinedienst 4, civielen dienst
11.
De K. N. S. M. heeft uit Londen bericht
ontvangen, dat ook de volgende perso
nen, waarvan de namen niet op de lijst
der geredden voorkwamen, veilig aan land
zijn gebracht.
Deze zijn: mr. E. M. Chenery, mej. F.
Cohen, mej. S. D. Martin, de heer L. C. A
Lepelaars, miss Orosovitz (een veertienja
rig meisje), allen passagiers der eerste klas
se Voorts nog drie pasagiers der tweede
klasse, n.l. mevrouw E. S. Unterberger, de
heer A. Vonckenheimer en de heer Wen
sing.
Wie heden zijn aangekomen.
Blijkens opgave van de K. N. S. M. zijn
de volgende passagiers en leden der beman
ning van de „Siman Bolivar" hedenmid
dag met de „Oranje Nassau" te Vlissin-
gen aangekomen:
Passagiers: mevrouw A. Hoorn, de heer
en mevr. Veltman en drie kinderen, mej.
B Gentilomo, de heer en mevrouw Groot,
mej. K. Kouwer, do heer en mej Van On-
zenoort, mevr. De Ries, de heeren S. en G.
Veleman, en de heer Wensing en twee kin
deren.
Leden der bemanning: J. J. van Pelt, be
diende; A. J. Medici, stoker; A. van Wes
ten, bakker; M. Anches, stoker; W. Vis, koks
maat; A. Schutte, bediende; J. Lindeman,
eerste marconist; F. Jolmers, tweede mar
conist; W. A. Hallie, leerling-machinist; J.
H. Hakvoort, scheepsklerk; R. Hanrath, as
sistent-machinist; J. S. Muller, assistent
machinist; H. R. A. van der Hoek. bedien
de; G. Schellevis, waschbaas; F P. Zwep,
barbier; R. P. de Haan, stuurmans-leer
ling; F. W. Smals, patissier; J. H. Wristers,
bediende; C. G. Jonker, stokersjongen; K.
N de Vrij, koksmaat; B. Stork bediende;
P C. Klaassen, koksmaat; W. F. Monnee,
v/asscher; Stolk, magazijnmeester; J. Huls-
kemper, hofmeester; W. J. Hart, bediende;
A Pasman, bediende; W A. Adler, barman;
M A. de Ruyter, bediende, W. E. A. Veen,
C. de Jong, J. Bal, E. Keus, A. Pronk, A.
de Jong en A. Zwart, allen matroos; H
School, matrozen jongen- L. J. den Duik,
lampenist; J. P. M Vilters, bediende; P.
Gielbert, matroos; G. J Blekking, electri-
cien; C. Koorstra, vierdp stuurman; A. van
Setten van der Meer, assistent-machinist;
C Bimel, stuurmans leerling; P. Webèe-
ling, olie-man; P. K. Bcssem, fotograaf; E.
Green, matroos; C. P. van Eunen, bellooy;
J. M. Schnabel, C. van Hees, A. van Hilst.
en H. J. Bousema, allen bediende; H. P.
Wiels, olieman; P. H. den Hartog, bediende;
L. Vlaanderen Oldenzeel Pantryman; G. J.
Jacobs, tweede machinist; H. J. de Hamer,
derde machinist; D. Emanuel, derde machi
nist; S. B. -Piek, olieman; P. W. Verloop,
H. J. Kasper, E. N. Lenting, K. K. Jansma,
J. C. Malgra, P. M. Borg A. P. Schilt en A.
L Geene, allen bediende; F. B. de Swart,
kok.
Een dankbetuiging.
Reuter meldt uit Londen, dat de directie
van de K. N. S. M. haar dank heeft betuigd
voor de overstelpende bewijzen van mede
leven en sympathie, welke de geredden van
de ramp van iaar stoomschio „Simon Bo
livar" in Engeland hebben mogen onder
vinden. Zoowel in de ziekenhuizen en de
diverse hotels als door talrijke particulie
ren is het uiterste gedaan, om hulp te ver-
leenen en de geredden zoo goed mogelijk
te verzorgen en bij te staan. Reeds zijn vele
aanbiedingen gedaan, aldus meldt Reuter
voorts, om verweesde kinderen te adoptee-
ren. Van alle kanten zijn klceding en voed-
sej gezonden. Typeerend is het b iefje, dat
een biljet van een pond sterling vergezelde,
welk bedrag bestemd is, om ten bate van de
geredden te worden gebruikt. Dit briefje
drukt den spijt van den afzender uit over
het feit, dat zijn gift niet grooter kon zijn.
MOEILIJKHEDEN MET
REDDINGSBOOTEN
Gevaar schuilt in het strijken bij slagzij of
zeegang.
De verschrikkelijke "-amp met het s.s.
Simon Bolivar" van de K. N. S. M. heeft
eens tc ijieer.de aandacht gevestigd op de
hoogst betrekkelijke veiligheid, die men
aan boord van een zeeschip geniet, indien
dit 'f?ii door een ramp wordt getioffen.
Men kan er van verzekeid zijn: de Simon
Bol;var" voldeed, wat de sl iepen betreft, in
ieder opzicht aan de door Schepenwet en
Scheepvaartbesluit gestelde eischen, ter
wijl mei het oog op de bijzondert omstan
digheden met zekerheid kan worden aan
genomen, dat o<>k de paraatheid zoowel van
veilighe'üsmiddelen ais bemanning lot de
hoogste perfectie was opgevoerd. En deson
•■'anks deze droeve tol aan dooden
lorh kan gezegd wordpn, dat de sloepen
redeiijkc veiligheid bieden, indien voldaan
wordt aan de volgende eischen: Bij hel te
water laten: dat voldoende tijd blijft om de
sloepen te bemannen en te beladen; dat tij
dens de behandeling niemand een dommen
streek uithaalt; dat het schip recht of bijna
recht hgt; dat het schip niet al te zeei
slingert en uiteindelijk, dat het schip niet
te veel vaart loopt. Bij het manueuvrceren
me. de boot in zee: dat de sloepsvomman-
dant z;;n boot met zeemanschap behan
delt en de inzittenden onder alle omstandig
heden hun plaats bewaren. Vooral dat laai
den hun p.aats bewaren. Vooral dat laat
ste is van het allerhoogste belang. Uit den
aard dot zaak behoeft ei slechts een beel
klein bietje zee te slaan, of de sloep slin
gert als een schip tijdens een storm op den
Atlanuschen Oceaan. En als men dan zoo'n
sloep heeft vol met passagiers, die meestal
zeeziek zijn, is hel he'aas herhaaldelijk ge
beuld. cal dit onpasselijke gezelschap naai
den agen kant scnoof en de sloep om
sloeg.
Om dan het probleem nader te beschou
wen, dient meegedeeld, dat een sloep op dek
zeevast staat, dw.z. van onderen rust in
precies gevormde houten, klampen ge
naamd, terwijl ze door vier haken, die aan
dek vastzitten, krabbeis genaamd, tegen op
dringen wordt beschermd. Ten overvloede
wordt ze dan nog door een dekkleed tegen
inregenen en stof behoed. De allereerste
werkzaamheden worden dus gevoimd door
het wegnemen van krabbers, dekkleed en
klampen. Het eerste geschiedt door het los
slaan der „sliphaken waartoe de benoo-
digde hamers, met een lijntje vastgebon
den, bij de slpep hangen. Het dekkleed
trekt men los, door hetzij één lUglynije los
te tiekken, hetzij de slipsteken der sjorrin
gen los te halen. En wat ten slote de klam
pen betreft, men moet de sloep uit de
klampen hijschen, doch dit systeem is vrij
wel verlaten. Doorgaans vallén tegenwoor
dig de klampen om. Voor dien tijd moei
men echter de touwen der katrollen de
„loopers" der „takels" heel dat aan boord
—vastzetten, want andeis zouden de sioe-
pen weer op de omgeslagen klampen valien.
In dit stadium kan men oeginnen de sloep
te water te laten, indien men tenminste
eerst nog even hel pr<.|V-'.l stopt. Ondei
in iedere sloep zit een gaatje propgat
eventueel binnengedrongen water te laten
wegloopen en natuurlijk dient eerst de prop
in het piopgat gestopt.
Na het klaar manen komt het uitzwaaien
en dat hangt van de soort der davits al. Bij
het te water laten der sloepen komt hel
er op aan, dat het vieren langzaam en ge
lijkmatig geschiedt en de sloep horizontaal
blijft. Bij een sloepexercitie is dat kinder
lijk eenvoudig, doch als bij een rainp alle
sloepen tege'ijk bediend worden en vooi
iedere sloep een paar bevaren mannen be
schikbaar zijn, geeft het werken met de
vaak natte en wild kronkelende loopers de
grootste moeilijkheden. Het beste is natuur
lijk een mannetje om, zooals dat technisch
heet, „achter de hand te klaren", zoodat
de man die viert, niet met de kinken te
worstelen krijgt, doch in zoo'n oogenblik
wil men daarvoor wel eens menschen te
kort komen.
Volgt het instappen der passagiers, dal
ofwel op het sluependek of anders op het
daaronder gelegen dek, het promenadedek
geschiedt. Beide systemen hebben hun voor
en tegen en per slot hangt de uitwerking
veel van de omstandigheden af Bij slinge
rend schip is het sloependek hel beste,
doch zoo'n zwerm van door schrikt bevan
gen passagiers is net goed om het werken
in de war te sturen.
Het eigenlijke te water laten- moet snel
en met beide takels gelijktijdig geschie
den, waartoe van een z.g. „uitpikpatent",
een inrichting waardoor de reddingboot,
zoodra zij op het wat»r is neergedaald, on
middellijk vrij komt van de loopers. ge-
biuik wordt gemaakt. Het dient te geschie
den, als de sleep op de toppen der golven
draagt en hier stuiten we weer op een der
eerder genoemde eischen. dat het schip
p.-adisch stil moet liggen. Want indien het
schip vaart loopt, blijven de takels stijf ge
spannen en werkt het uitpikpatent niei al
te best. En heelemaal fataal zou het wor
den indien alleen de voorste takel uithoek-
te. Dan zou de sloep letterlijk over den kop
worden getrokken.
Ten slotte is het nog noodig, dat de men
schen die boven op het dek de sloep te wa-
teT hebben gelaten, eveneens meekomen en
daarom moet de sloep even langszij blij
ven liggen. Om dat te bereiken heeft men
haar van te voren met een touw, de „voor
vanglijn", aan het schip vastgemaakt, zoo
dat de matrozen, langs de takels glijdende
of met een stnrmleer, in de sloep kunnen
dalen. Ook hiervoor is het weer noodig.
dat de vaart uit het schip is. Anders zou de
sloep, door de vanglijn voortgesleurd, af
scheren en ongetwijfo'd omslaan.
Voorai gevaarlijk is de zweefreis van de
beladen sloep langs de scheepshuid. Als
het schip scheef ligt hobbelt de sloep langs
alle uitstekend deelen, waarbij de huid
planken afscheuren en indien het schip nog
slingert, kwakt de sloep, die als een ge
wicht aan het eind van een slinger hangt,
iederen keer met een slag tegen de scheeps
huid.
Tegen dit bezwaar, dat in den loop der
tijden heel wat kostbare menschenlevens
heeft geëischt, beschikken we thans over
een echt Hollandsche remedie: Schats
schaatsen! Dit zijn twee beugels, die rond
de bedreigde zijde worden verbonden, met
een haak rond de kiel en een schroef op
het boord en die alle schokken en bescha
digineen opvangen. Dat is met recht een
echt Hollandsche rerredip; in één keer kijk
af eenvoudig, a^h duur.
Wat n*' de Simon Bolivar" betreft, de
ze beschikte over Welindavits en Schats
schaatsen, zoodat ze vijwel up to date was
ingericht. Dat er desondanks zoovele men
schenlevens te betreuren zijn, is in de eer
ste plaats te wijten aan het snelle zinken
terwijl daarenboven een sloep tijdens het
vieren door de tweede exp'osie werd ver
nield, terwijl ten s!ote ook nog een aan
tal opvarenden direct door de explosie is
gedood. Zoo kwam het dat deze ramp zoo
vele offers eischte.
AUTO VLOOG UIT DEN BOCHT.
Een wielrijder en een voetganger gedood.
Uit Maartensdijk wordt gemeld: Gis
teravond om half elf is onder Holland
sche rading een ernstig ongeluk ge
beurd, dat twee nog jonge levens heeft
geëischt.
Een vrachtauto kwam uit de richting
Hilversum, op weg naar Utrecht met
zulk een snelheid door den bocht, dat
de wagen op dc linkerhelft van den weg
raakte en daar een wielrijder en een
voetganger greep. Beiden kwamen on
der de vrachtauto terecht en waren op
slag dood.
De wagen reed in een heg, waar hij
zwaar beschadigd bleef staan. Een officier
van gezondheid en een gemeentearts van
Maartensdijk waren spoedig ter plaatse,
doch konden slechts den dood van de
slachtoffers constateeren. De lijken zijn
naar het lijkenhuis te Maartensdijk ver
voerd.
De wielrijder was de 22-jarige heer
Langelaar uit Bussum,. die juist afscheid
van zijn verloofde had genomen en zich
op weg naar huis had begeven.
De voetganger was een 32 jarige inge
zetene van Hollandsche Rading, die van
de spoorweghalte naar huis liep.
De burgemeester van Maartensdijk en
de politie van Maartensdijk en Hilversum
waren op de plaats van het ongeluk voor
het onderzoek. Later op den avond is de
vrachtauto door een takelwagen op den
weg gebracht.
MEISJE OP SLAG GEDOOD.
Tusschen muur en autobus bekneld.
In een zeer nauwe straat van de buurt
schap Kattenburg inner Druten is het vijf
tienjarig meisje P. v d K., 't oudste kind
ui» een groot gezin, het slachtoffer gewor
den van een noodloltig ongeluk. Het meis
je liep op het trottoir aan den linkerkant
van den weg tuen een groote autobus dei
Maasbuurt naderde. Deze moest uitwij
ken voor een met paarden bespannen mi
litairen vrachtwagen. De chauffeur is laar
bij de stoep opgereden met het gevolg dat
het meisje tusschen de bus en een tnuur
bekneld raakte. Het kind was op slag dood.
Je bestuurder was zoo ontdaan, dat hij zich
onder geneeskundige behandeling- moest
stellen, de bus werd in beslag genomen.
„Msbd."
PETROLEUMLAMP IN BRAND
GERAAKT.
Schoenmaker sprong te water
Gistermiddag is in een pothuis op den
hoek van de Nieuwe Keizersgracht en
Weesperstraat te Amsterdam een petro
leumlamp. welke de 23-jarige schrenma-
ker, die zijn werkplaats in het pothuis
heeft ingericht, wilde ontsteken, in brand
geraakt.
Het gevolg was. dat de kleeren van den
man vlam vatten. Hij verloor evenwel
geen moment zyn tegenwoordigheid van
geest en snelde naar den wallekant om
vervolgens in het koudegrachtwater te
springen. De schoenmaker kon evenwel
niet zwemmen, zoodat al spoedig voorbij
gangers er aan te pas moesten komen.
HILVERSUM I, 1875 en 414.4 M. 8.00—
9.15 KRO 10.00 NCRV. 11.00 KRO. 2.00a
12.00 NCRV. 8.U0 Berichten ANP.
8.05—9.15 en 10.00 Gramofoonmuziek
10.15 Morgendienst 10.45 Gramofoon
muziek 1130 Godsdienstig halfuur
12.00 Berichten 12.15 KRO-orkest (12 45
—1.10 Berichten ANP en gramofoonmu
ziek) 2.002.55 Handwerkuurtje
3.00 Pianovoordracht en gramofoonmuziek
3.45 Bijbellezing 4.45 Gramcfoonmu-
ziek 5.00 Handenarbeid voor de jeugd.
5.30 Gramofoonmuziek 6.00 Orgel
concert 7 00 Btrichten 7.15 Boekbe
spreking 7.45 Causerie „Metaalbewer
king" 8.00 Berichten ANP. herhaling
SOS-Berichten 8 15 Utrechtsch Stedelijk
orkest. Christ, oratoriumvereeniging en
solisten 9.45 Gramofoonmuziek 10.00
Berichten ANP, actueel halfuur 10.30
Gramofoonmuziek 11.5012.00 Schrift
lezing.
HILVERSUM II, 301,5 M. AVRO-Uitzen-
ding. 8.00 Berichten ANP. gramofoon
muziek 10.00 Morgenwijding 10 15
Gewijde muziek (gr.pl.) 10.30 Voor de
vrouw 10.35 Omroeporkest HOU
Weekoverzicht 11.15 Omroeporkest en
solist 12 15 AVRO-Dansorkest en so
liste 12.45 Berichten ANP. Gramo
foonmuziek 1.00 Pianosoli 1.15 De
Twilight Serenaders 2.00. Voor de vrouw
- 2.30 Vioolvoordracht met pianobegelei
ding - 3.00 Brei- en borduurcursus 3.45
Gramofronniuziek 4 00 Voor zieken en
- 5 00 AVRO-Weekkaleidoscoop 5.30—
6 27 AVRO Amusementsorkest en solist
6.30 Sporthalfuur 7 00 Voor de kinde
ren 7.05 Programma voor militairen
7.30 Engelsche les 8 00 Berichten ANP,
mededeelingen 8 20 Concertgebouw-or
kest en solist (ca. 9.15 Causerie over Ra
cine) 10.25 Gramoloonmuziek 11.00
Berichten ANP, hierna: AVRO-Danscr-
kest 11.4012.00 Gramofoonmuziek.
ENGELAND. 391 en 449 M. 12.20 Het
Rich. Crean-orkest 1.05 Causerie ..Sim
ple facts" 1.20 Berichten 1.302 20
Orkestconcert 3 20 Geiger en zijn or
kest 3.50 Dansmuziek 4.20 Berich
ten 4.35 Causerie „Talking it over"
4.50 Matinee-programma 5.20 Kinder
uurtje 5.35 Raadseluitzending 5 50
De Entr'acte Players 6 20 Berichten
6.35 Voor de boeren 6.50 Variété-uitzen
ding 7.20 Radiotooneel 7.50 BBC-
Theaterorkest 8.20 Pianovoordracht
8 40 BBC-Revue-koor en BBC-Variété-or
kest 9.20 Berichten 9.35 Causerie
Twee personen begaven zich te water,
doch nadat zij den schcenmaker te pak
ken hadden gekregen, wisten zij niet aan
den wal te komen. Daarop werd de brand
weer gealarmeerd, die na weinig oogen-
blikken ter plaatse verscheen en de drie
drenkelingen op het droge bracht. De
brandwonden van den schoenmaker wa
ren evenwel van dien aard. dat de man in
een ziekenhuis moest worden opgenomen.
In het pothuis had het vuur geen schade
veroorzaakt.
BOERDERIJBRAND TE HAPS.
Acht stuks vee in de vlammen omgekomen.
Gistermiddag brak door onbekende oor
zaak brand uit in het achterhuis van den
landbouwer G. M. Jans te Haps.
Het vuur greep zoo snel om zich heen,
dat aan blusschen niet te denken viel. Het
woonhuis en de stallen brandden tot den
grond toe af. Acht koeien en drie kalve
ren kwamen in de vlamen om.
Uit het woonhuis kon een gedeelte van
het huisraad gered worden. Verzekering
dekt slechts gedeeltelijk de schade.
OPSPORING VAN VERMIST MEISJE
GEVRAAGD.
De commissaris van politie, chef van
het bureau kinderpolitie te Amsterdam,
verzoekt namens de ouders de opsporing
van: Johanna Elisabeth de Nigtere, oud
18 jaar.
Zij verliet op 18 dezer des namiddags te
ongeveer vier uur haar moeder, toen bei
den zich in de Kalverstraat bevonden,
teneinde zich te begeven naar een con
fectie atelier de Vries, Singel 23, waar zij
wilde solliciteeren naar een betrekking
als kantoorbediende.
Sinsdien wordt het meisje vermist.
Gebleken is, dat ln perceel Singel 23,
welk adres telefonisch aan een bemidde-
lings-bureau was opgegeven, geen confec-
tie-atelier is.
Het signalement van het meisje is: lang
1.60 M„ breed gebouwd, bol gezicht, blau
we cogen, ronde neustop, donkerblond gol
vend haar (van voren springend), boven
linkeroog klein litteeken, behaard op bee-
nen, gezonde gelaatskleur, gekleed in
blauw gebreid mantelpak met dito muts.
blauwe blouse, beige kousen, lage bruine
schoenen, onderkleeding bestaande uit
rose pantalon en rose corset gemerkt met
waschnummer 546.
Zij draagt een gouden armbandhorloge
met gevlochten grijsleeren riempje en een
dun gouden ringetje met diamantje.
Zij had bij zich een klein blauw dames-
taschje inhoudende enkele onderwijsdi-
ploma's en een portemonnaie met onge
veer 2.50.
In verband met bovenstaande wordt
medegedeeld, dat zich omstreeks half vijf
dien dag voor het perceel Singel 23 moet
hebben bevonden een man gekleed in een
zwarte overjas, waaronder een trui, en een
..War Commentary" 9.50" BBC-orkest
10.35 Kcrte Kerkdienst 10.55 BCC-Har-
monie-orkest 11.35 Dansmuziek 12.20
—12.35 Berichten.
KEULEN, 456 M. 5 50 Omroeporkest
7.408.50 en 9.309.50 Gramofoonmu
ziek 10 50 Harpvoordracht 11.20 Leo
Esoldt's orkest 1.35 Populair concert
2.20 Causerie over het Duitsche soldaten
lied (met illustraties) 2 40 Gramofoon
muziek 2.50 Kinderkoorzang 3.20 en
4.30 Gramofconmuziek 5.00 Folkloris
tisch programma 5 20 Omroepkleinor-
kest 7.3512.20 Zie Deutschlandsender.
BRUSSEL, 322 en 481 M. 322 M.J
12.20 Gramofoonmuziek 12.50 en 1.30
Omroeporkest 1.50-^-2.20, 5 20, 6.50 en
7.20 Gramofoonmuziek 8.20 Ontspan
ningsprogramma voor soldaten 8.50 en
9.20 Omroeporkest 10.3011.20 Gramo
foonmuziek.
484 M.: 12.20 Gramofconmuziek 12.50
en 1.30 Radio-orkest 1.502 20, 5 20,
6 35 en 7.35 Gramofoonmuziek 8.20 Uit
zending voor soldaten 8.50 Omroepsym-
phonie-orkest. Omroepkoor en solisten
10.3011.20 Gramofoonmuziek.
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M.
7.35 Folklcristisch programma 8.05
Operaconcert 9.20 Berichten 9.50
Pianotrio 10.20 Concert 1.20 Berich
ten. Hierna tot 12.20 Nachtconcert.
GEM. RADIODISTRIBUTIEBEDRIJF.
3e Programma: 8.00 Keulen (9.20 Berich
ten) 9 50 Deutschl.s. 10.20 Diversen
11.20 Keulen 12.20 Brussel VI. (1.20
Ber. 2.20 Deutschl.s. 5.20 Brussel VI.
7.00 Diversen 8 00 Beromünster
840 Deutschl.s. 9.20 Keulen (Berich
ten) 9.30 Diversen 9.40 R. Danmark
of div. 10.20 Breslau (Deutschl.s.) (11.20
11.30 Ber.).
4e Programma: 8.00 Brussel VI. (Be
richten) 9 20 Engeland (Berichten)
11.20 R Danmark of div. 12.20 Brussel
Fr. 1.20 Engeland (Berichten) 2.20
R. Danmark of div. 3 20 Engeland (4.20
Berichten) 5.005.09 Seheveningen Ha
ven (Berichten) 5.20 Brussel Fr.
5 50 Engeland (6.20 Berichten) 6.35
Brussel Fr. 7.20 Keulen (Berichten)
7.50 Brussel VI. (Berichten) 8.20 Brus
sel Fr. -- 9 20 Engeland (Berichten)
9 35 Brussel Fr. 10.20 Brussel VI. (Be
richten) 10.30 Brussel Fd. 11.20 En
geland.
Eerste Leidsche
Begrafenisonderneming
voor Roomsch Katholieken
GcVêSTlGD 188 2. 4515
G. H. KLEflNHANS
PIETER OE LA COURTSTRAAT 22
TRAK&PcET - TELEFOON 21455
Tarief en uitvoerlnq In overleg met U I
alpinomuts. Hij is ongeveer dertig jaar
oud.
Deze man wordt verzocht zich tot het
geven van inlichtingen te vervoegen aan
het bureau van de kinderpolitie.
Twee huiszoekingen zonder
resultaat
Gisteravond laat heeft de politie nog twee
huiszoekingen verricht. In een hotelletje
aan het Singel, waar de eerste huiszoeking
plaats had heeft de politie geen spoor van
het meisje kunnen vinden.
Omstreeks middernacht heeft de politie
nog een huiszoeking verricht in een hotel
letje aan den Nieuwendijk, waar zij een
meisje aantrof, waarvan het signalement
een bijzonder groote overeenkomst ver
toonde met dat van het verdwenen meisje.
Det gelijkenis was zoo frappant, dat de
politie aanvankelijk meende, de gezochte
voor zich te hebben. Het meisje werd over
gebracht naar het politiebureau in de War
moesstraat voor een nader onderzoek.
Daarbij kon het meisje echter op afdoen
de wijze bewijzen, dat zij niet de gezochte
is, zoodat de politie haar wederom heeft la
ten vertrekken.
NOG EEN MEISJE VERDWENEN.
Ook op weg naar de Arbeidsbcars.
Onder bijna dezelfde omstandigheden als
Johanna N., is gisteren nog 'n tweede meis
je spoorloos verdwenen, n.l. de 17-jarige
dochter van de familie M., uit de Egelan
tiersstraat te Amsterdam.
Dit meisje deelde gistermorgen aan haar
ouders mede, dat zij naar de Gemeentelijke
Arbeidsbeurs aan de Passeerdergracht wil
de gaan, om een betrekking als dienstbode
te vinden. Zij vertrok opgewekt uit huis,
doch was gisteravond laat nog niet in haar
woning teruggekeerd, meldt de „Tel."
Ook de ouders van dit meisje hebben di
rect van de vermissing van hun dochter
aangifte gedaan bij de politie van het bu
reau MarnixstTaat, waar men onmiddellijk
na de aangifte een onderzoek instelde.
Het was in den afgeloopen nacht nog
niet bekend of dit meisje inderdaad aan de
Arbeidsbeurs is geweest. Dit zal vandaag
kunnen worden nagegaan. Hcewel de
ouders van dit verdwenen kind natuurlijk
ook in groote ongerustheid verkeeren, is er
nog niéts van te zeggen of zij uit eigen be
weging is weggegaan of dat zij het slacht
offer is geworden van een of ander in
dividu.
