Dc oorlog
in dc luchf
De zee-oorlog
Warschau, Polens
hoofdstad
BINNENLAND
Onze Neutraliteit
in de lucht
Dienstregeling der
Spoorwegen
MAANDAG 11 SEPTEMBER 1939
DE LE1DSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 7
ERNSTIGE GRENSSCHENDING IN
BELGIE.
Belgisch toestel door Brltsche machine
neergeschoten.
Het Belgische departement van lands
verdediging deelt mede:
Zaterdagnacht hebben buitenlandsche
vliegtuigen boven Belgisch grondgebied
gevlogen. Drie dezer werden door eenhe
den onzer luchtstrijdkrachten achternage
jaagd, waarbij een Britsohe bommenwer
per tot daling werd gedwongen.
Een ander bommenvliegtuig werd door
en door reglementaire seinen (vuurpijlen
twee van onze jachtvliegtuigen ingesloten
en lichtkogels) gesommeerd te dalen.
Een Belgisch jachtvliegtuig, waar
op het achtervolgde vliegtuig het vuur
had geopend, werd vernield. De beide
inzittenden van het toestel, die zich
met hun parachutes hebben gered, zijn
gewond.
Deze schending onzer neutraliteit geeft
aanleiding tot een krachtig protest van
de Belgische regeering bij de Britsche re
geering.
De beide gewone Belgische vliegers zijn
n.'et ernstig gekwetst.
Zondagmorgen om vijf minuten voor ne
genen is per radio medegedeeld, dat ver
scheidene vreemde vliegtuigen boven Ni-
velles vlogen op een onbepaalde hoogte en
in een onbepaalde richting. De mist belette
nauwkeurige waarnemingen.
Britsche veontschuldiging te
Brussel.
Het Belgische telegraaf agentschap meldt:
Zoodra zy kennis gekregen had van het
ernstige incident, dat zich Zaterdagnacht
heeft voorgedaan, heeft de Britsche regee
ring spontaan den ambassadeur van Groot-
Brittannië te Brussel, opgedragen, zich
r.aar den heer Spaak, minister van buiten
landsche zaken, te begeven, om zijn volle
dige excuses aan te bieden voor het op
treden der Engelsche vliegers en zyn diep
leedwezen te uiten over de verwondingen,
welke aan de Belgische vliegers zijn toe
gebracht.
Sir Robert Clive heeft den heer Spaak
rnededeeling gedaan van den wensch der
Britsche regeering, alle aangerichte schade
te herstellen.
De ambassadeur heeft hieraan toege
voegd, dat nieuwe zeer scherpe instructies
■gegeven zijn aan de Britsche luchtmacht,
het Belgische grondgebied te mijden en
een herhaling van incidenten als Zater
dagnacht zich hebben voorgedaan, te voor
komen.
DUITSCH VLIEGTUIG BOVEN
ZWEEDSCH GEBIED.
Vrijdagnacht te kwart over drie is een
Duitsch vliegtuig waargenomen boven de
Zweedsche territoriale wateren ten Zuiden
van het eiland Koster aan de Westkust
van Zweden. Het toestel verdween even
later zeewaarts
DE NEUTRALITEIT IN NEDERLANDSCH
INDIE GESCHONDEN?
Een Duitscbe klacht.
SLECHTS EEN VLIEGTUIG
GESIGNALEERD.
De regee rings persdienst meldt het be
richt van het Duitsche Nieuwsbureau
over een nachtelijke afwering van vijan
delijke vliegtuigen, waarbij deze de te
rugtocht over Nederland aanvaard zou
den hebben, behoeft in zooverre rechtzet
ting, dat inderdaad gebleken is, dat één
vliegtuig boven de provincie Groningen is
terechtgekomen.
In Friesland is hét vuur geopend: eerst
bij Leeuwarden, daarna bij Stiens en ver
volgens op Ameland. Hieruit blijkt, dat het
vliegtuig na de beschieting te Leeuwarden
den kortsten weg heeft gekozen om ons
rechtsgebied te verlaten.
De nationaliteit van het vliegtuig kon
niet worden vastgesteld.
LUCHTGEVECHT BIJ DEN DEENSCH—
DUITSCHE GRENS?
Zaterdagochtend vroeg werd op enkele
kilometers van de Deensch-Duitsche grens
een geluid gehoord, dat, naar men ge
looft, afkomstig was van een luchtgevecht.
Door de dikke mist was het onmogelijk
vliegtuigen waar te nemen. Waarnemers
hébben verklaard, dat zy hebben gezien,
dat verscheidene bommen in zee vielen,
als gevolg waarvan het water in de buurt
van den Hindenburgdam, welke de verbin
ding vormt van het Duitsche eiland Sylt,
met het vasteland, hoog opspatte.
LUCHTALARM TE PARIJS.
Om zes minuten over vier vannacht wer
den de Parijzenaars uit hun slaap gewekt.
Sinds een paar dagen was hun nachtrust
niet verstoord. Zeer spoedig bereikten de
bewoners in volmaakte orde en kalmte de
schuilplaatsen. Om 5 uur 20 werd het sig
naal gegeven, dat alles weer veilig was.
VRIJWEL GEEN DUITSCHE KOOP
VAARDER MEER OP ZEE.
Het Britsche ministerie van voorlichting
deelt mede:
Hoewel de admiraliteit, met uitzonde
ring van een mogelijk succes tegen een
onderzeeschen mijnenlegger, geen enkele
nauwkeurig resultaat van onze tegenmaat
regelen tegen de Duitsche duikbooten
heeft medegedeeld, blijven onze flottiljes
torpedojagers en lichtere oorlogsvaartui
gen actief.
Gedurende de eerste week van den oor
log hebben Britsche schepen van elk type
de zeeën doorkruist van de geheele we
reld, overeenkomstig hun taak, de verbin
dingen ter zee tusschen de deelen van het
rijk te beschermen.
Reeds bevindt zich practisch geen Duitsch
koopvaardijschip op zee. Sommige schepen
zyn reeds door de Britsche marine aan
gehouden. Het grootste deel van de Duit
sche koopvaardijvloot heeft evenwel een
toevlucht gezocht in neutrale havens. In
dien zij deze verlaten, zullen zy onherroe
pelijk in Britsche handen vallen.
De volgende Britsche schepen zijn vol
gens de ontvangen berichten door duik
booten tot zinken gebracht: „Kennbec",
metende 5548 ton, welks bemanning is op
gepikt, en de „Winkleigh", metende 5055
ton, welks bemanning gered is door het
Nederlandsche schip de „Statendam". De
mailboot „Warwick Castle" en de mailboot
„Chloris" zijn er in geslaagd de duikbooten
te ontsnappen.
De Duitsche koopvaardijschepen „Bal-
dur", metende 5800 ton en de „Vegesack",
metende 4000 ton, zijn volgens ontvangen
berichten op de Noorsche kust geloopen.
Het schijnt dat de Duitsche duikbooten
thans ver weg werken, maar de Britsche
aanvallen en tegenmaatregelen tegen de
onderzeeërs laten niet af.
Het in Londen thuishoorende stoomschip
„Goodwood" is gisteren op de Noordzee
aangevallen. De uit 21 koppen bestaande
bemanning is door een visschersboot aan
boord genomen. Talrijke opvarenden
werden licht gewond.
Een Duitsche tegenspraak.
De Engelsche radio heeft gemeld, dat
het Engelsche vrachtschip „Manaar" op
den Atlantischen Oceaan op 7 September
door Duitsche duikbooten tot zinken is ge
bracht, en wel zou op het schip zonder
waarschuwing een torpedo zijn afgevuurd.
Naar inmiddels leden van de bemanning
van dit schip na hun ontscheping in Lissa
bon hebben verklaard, was het schip be
wapend met geschut en waren artil
leristen aan boord. Nadat het schip door
een Duitsche duikboot was aangehouden,
heeft het zelf als eerste het vuur op dé
Duitsche duikboot geopend. Dit feit wordt
ook nog door een United Press-bericht van
8 September uit Lissabon bevestigd.
„BREEDIJK" PIKT 32 MAN OP.
Naar wy vernemen, heeft het stoom
schip „Breedyk" van de Holland—Amerika
Lyn Zaterdagnacht de geheele bemanning
van het getorpedeerde Engelsche tank
schip „Kennebec" opgepikt. Alles is wel
aan boord. De bemanning bestond uit 32
man.
(De „Kennebec" mat 5548 ton en behoor
de aan de Anglo-American Oil Cy. te Lon
den).
HET CULTUREELF MIDDELPUNT
VAN HET LAV*
Warschau, schilderachtig gelegen
op den linkeroever van de Weich-
sel, die hier 450 Meter breed is,
is het kruispunt op de wegen, die
van West-Europa over Berlijn en
van Zuid-Europa over Weenen
naar Rusland gaan.
Weinig steden in Europa hebben zooveel
oorlogsherinneringen uit de laatste eeuwen
als Warschau. De stad heeft bloedige re
voluties gekend in de jaren 1794, 1830 en
1863, welke opstanden tegen de Russische
overheerschers door de Tsaren werden
neergeslagen. In de wereldoorlog lag de
stad aan het front, waar de Duitsche en
Russische troepen tegenover elkander ston
den. In Augustus 1920 werd de groote slag
by Warschau geleverd, waar de bolsje
wistische legers door de Polen werden ver
slagen. En ook nu weer, in het jaar 1939,
aanschouwt de stad de gruwel van den
oorlog.
Warschau is niet de eerste hoofdstad van
Polen geweest. Eerst in het jaar 1596 ver
legden de Poolsche vorsten hun residentie
van Krakau naar Warschau, en hiermede
begon de bloeiperiode van de eertijds
kleine visschersstad. Tal van architecten,
beeldhouwers en schilders kwamen uit het
Westen en het Zuiden van Europa om de
stad te versieren met prachtige kerken en
paleizen, zoodat Warschau tegen het einde
van de 18e eeuw het „Paradijs van het
Noorden" werd genoemd. Vooral de laatste
koning, Stanislaus August Poniatowski,
maakte het Poolsche hof tot een centrum
van cultuur en kunst. De verdere ontwik
keling van Warschau werd geremd door
de verdeelingen van Polen. Veel schoons
werd verwoest of weggesleept, maar War
schau bleef het middelpunt van het natio
nale leven en de nationale strevingen der
Polen.
Warschau is geen oude stad gebleven, en
men vindt er meer moderne dan oude
bouwwerken. Prachtige tuinen sieren het
stadsbeeld. Over de Weichsel liggen vier
machtige bruggen, waaronder de Ponia-
towski-brug, die Warschau verbindt met
de voorstad Praga. Waar eens een gordel
lag van Russische vestingen, die door Po
len werden gesloopt, liggen nu parken en
plantsoenen.
Het slotplein van Warschau vormt de
afscheiding tusschen Oud-Warschau en
Nieuw-Warschau. Op het midden van het
plein staat het 20 meter hooge monument
van Sigismund III. De Oostzijde van het
plein wordt begrensd door het vroegere
koninklijke paleis. Ten Noorden daarvan
ligt de Johanneskathedraal, een bouwwerk
uit de veertiende eeuw. De H. Kruiskapel
van deze kathedraal bezit een nationale re-
liquie. Het is een groote kaars, nu bewaard
in een glazen omhulsel. Deze kaars werd
in 1967 door Paus Pius IX geschonken aan
de Poolsche geestelijkheid bij hun bezoek
aan Rome, bij de feesten der heiligverkla
ring van den Poolschen martelaar Josa-
phat Kuncewic. De H. Vader zeide: Deze
kaars zult gij ontsteken bij de bevrijding
van Warschau, als het Te Deum gezongen
wordt. Meer dan vijftig jaar werd deze
kaars in Rome bewaard. Toen werd zij over
gebracht naar de kathedraal van War
schau. De klokken zongen over de stad
Warschau stroomde samen op het slotplein.
En terwijl het Te Deum van de overwin
ning daverde door de gewelven van de
oude kerk, terwijl Polen juichte om de be
vrijding en de onafhankelijkheid, naderde
maarschalk Pilsoedski het altaar en ont
stak de kaars van Paus Pius IX.
Warschau telt meer dan 1.300.000 inwo
ners, waarvan 67 procent katholieken, 1.9
procent protestanten en 30 procenten Is
raëlieten. De stad is de zetel van een ka
tholieke aartsbisschop, van een opper
hoofd van de orthodoxe Kerk van Polen en
van een Evangelisch gereformeerd consis
torie. Aan de universiteit van Warschau is
een katholieke theologische faculteit, die
in 1817 werd opgericht.
Het aartsbisdom Warschau telt ongeveer
1.600.000 katholieken, 18 dekenaten, 248
parochies, 302 kerken en kapellen. In het
bisdom zijn 683 wereldgeestelijken en 158
reguliere geestelijken werkzaam.
WENSCH VAN MIN.
VAN DEFENSIE
De minister van Defensie heeft gisteren
bij het aanbreken van den dag, vergezeld
door zyn adjudant, kapitein mr. H. J.
Kruis, een onverwacht bezoek gebracht aan
het militaire vliegveld Bergen, teneinde
zich te vergewissen van de paraatheid van
de aldaar aanwezige onderdeelen der mili
taire luchtvaart.
Vervolgens begaf de minister zich naar
het luchtvaartterrein Schiphol.
Op beide terreinen heeft de minister de
officieren der militaire luchtvaart toege
sproken en daarbij gewezen op het groote
belang van een krachtige handhaving der
neutraliteit in de lucht. De minister uitte
daarbij den wensch, dat in overeenstem
ming met de reeds gegeven orders elk
militaire vliegtuig van een der belligeren-
ten, dat onze neutraliteit schendt, tot dalen
zal worden gedwongen, dan wel zal wor
den afgeschoten.
VREEMD VLIEGTUIG BOVEN
NEDERLAND
Onder vuur genomen.
De regeeringspersdienst meldt:
Een bericht van het Duitsche Nieuws
bureau over een nachtelijke afwering in
Duitschland van vijandelijke vliegtuigen,
waarbij deze de terugvlucht over Neder
land aanvaard zouden hebben, behoeft in
zooverre rechtzetting, dat inderdaad geble
ken is, dat één vliegtuig boven de provin
cie Groningen is terechtgekomen. In Fries
land is het vuur geopend: eerst bij Leeu
worden, daarna bij Stiens en vervolgens
op Ameland.
Hieruit volgt, dat het vliegtuig na de be
schieting te Leeuwarden den kortsten weg
heeft gekozen om ons rechtsgebied te ver
laten.
De nationaliteit van het vliegtuig kon
niet werden vastgesteld.
Voeder van pluimvee
Aanwijzingen omtrent de verstrekking.
De minister van Economische Zaken
mankt het volgende bekend.
Er is reeds medegedeeld, dat pluimvee
houders, die een vervoervergunning voor
voeder noodig hebben, zich daarvoor moe
ten wenden tot de plaatselijke bureauhou
ders van de provinciale voedselcommissa-
rissen. Deze kunnen dan aan de hand van
vastgestelde voedernormen de gevraagde
verververgunningen afgeven.
De bedryven, waar de hoenders en een
den in hoofdzaak of geheel worden ge
houden om te voorzien in de eigen be
hoefte aan eieren, alsmede de bedryven
met minder dan 25 stuks pluimvee vallen
echter buiten deze regeling. Het ligt in de
bedoeling voor deze categorieën eveneens
een regeling te treffen.
Degenen, die als georganiseerde zijn aan
gesloten bij een provinciale landbouwcri
sisorganisatie zullen binnenkort in de ge
legenheid worden gesteld, de vervoerver
gunning bij den plaatselyken bureauhou
der aan te vragen. Ten behoeve van de
kleine pluimveehouders, die niet zyn aan
gesloten by een provinciale landbouwcri
sisorganisatie zal de gelegenheid worden
opengesteld via een plaatselyke vereeni-
ging van pluimveehouders een aanvrag te
doen. Deze vereenigingen moeten geza
menlijk voor haar leden aanvragen. Voor
inlichtingen omtrent zulke collectieve aan
vragen kan men zich wenden tot den heer
P. J. Wijk, districtsassistent bij den rijks
voorlichtingsdienst voor pluimveeteelt,
Spelderholt 9, Beekbergen, die.tevens is
belast met de uitvoering der regeling.
De vereenigingen van houders van post
duiven, siergevogelte (sportrassen van
hoenders, eenden, sierduiven enz.) en ko
nijnen kunnen eveneens een gezamenlijke
aanvrage doen voor hare leden. De ver
eenigingen zelf zullen voor de distributie
van het voer onder de leden moeten zorg
dragen.
Voor verkrijgen van voeder voor dieren
in dierentuinen, stadsparken, laboratoria
enz., alsmede voor zilvervossen en andere
pelsdieren, kan men zich eveneens richten
tot den heer P. J. Wijk.
Er worden besprekingen gevoerd om te
komen tot een regeling van de voorziening
van zaden en andere voeders voor zang
en kleine siervogels.
Tenslotte wordt er nog de aandacht op
gevestigd, dat alle andere veevoederdistri-
butie-aangelegenheden blijven ressorteeren
onder de afdeeling veevoederdistributie
van het rijksbureau voor voedselvoorzie
ning in oorlogstyd, Lange Voorhout 3,
's-G raven hage.
VERVOERVERBOD VAN HOOI
De minister van Economische Zaken heeft
bekend gemaakt, dat met ingang van he
den, 11 September, het vervoeren of doen
vervoeren van alle soorten hooi, in groo-
tere hoeveelheden dan 100 kg. verboden ia.
In uitzonderingsgevallen kan de provin
ciale voedselcommissaris in het gebied, waar
degene, die dat product wenscht te vervoe
ren, gevestigd is, voor dat verbod dispen
satie verleenen.
WEDEROM UITBREIDING
Naar wij van de zijde der Nederlandsche
Spoorwegen vernamen zal de reeds aan-
gekqpdigde opvoering der frequentie op
verschillende lijnen vandaag worden in
gevoerd en zal van dat tijdstip af op de
reeds genoemde baanvakken volgens een
vrij hooge frequentie, aan het normale
grenzende, worden gereden.
De dienst op de lijn Amsterdam
Utrecht o.a. zal dan als volgt zijn: Ver
trek Amsterdam C.S. naar Utrecht: de
sneltreinen vertrekken van 5.33 uur tot
23.33 uur, om het uur. Daartusschen door
loopen dan nog elf stoptreinen, hoofdza
kelijk van Amsterdam W.P., om het ver
keer naar en van de tusschengelegen sta
tions te bedienen. Deze treinen vertrek
ken van Amsterdam W.P. te 7.18 uur,
9.18 uur, enz.
In omgekeerde richting vertrekken de
sneltreinen van Utrecht C.S. van 6.56 uur
tot 22.56 uur, om het uur en de stoptreinen
te 5.46 uur, 7.30 uur, 8.30 uur en verder
om de twee uur.
Naar Zeist gaan weer drie treinen loo
pen met stoppingen te Bosch en Duin en
Huis ter Heide. Vertrek van Utrecht 6.42
uur, 12.42 uur en 17.26 uur. Terug van
Zeist 7.55 uur, 13.13 uur en 18.25 uur.
Op de lijn AmersfoortZwolle wordt
de dienst als volgt: de sneltreinen ver
trekken te 7.42 uur, enz., om de twee uur
tot 21.42 uur. Daartusschen door loopen dc
stoptreinen voor de bediening van de tus-
schengelegen stations te 6.25 uur, 7.55 uur,
10.55 uur, 12.55 uur, 15.55 uur, 17.55 uur
en 19.55 uur.
Van Zwolle zijn de vertrektreinen van
de sneltreinen: 7.25 uur, 9.25 uur enz. tot
21.25 uur van de stoptreinen 8.05 uur,
10.05 uur, 14.05 uur en daarna om de twee
uur tot 20.05 uur en 21.32 uur.
Tusschen Almelo en Hengelo wordt do
dienst als volgt: Vertrek 7.32 uur, 9.05
uur, 10.05 uur en zoo vervolgens om het
uur tot 23.05 uur, welke treinen om den
ander zullen stoppen te De Riet en Zende
ren. In omgekeerde richting vertrek vnn
Hengelo: 6.34 uur, 8.34 uur, 9.32 uur, 10.34
uur, 11.32 uur enz. tot 21.32 uur. Tusschen
Ede en Arnhem zal de dienst worden uit
gebreid met stoppingen te Wolfheeze en
Oosterbeek-Hoog cn zullen dc treinen ver
trekken van Ede—Wageningen te 7.18 uur,
9.18 uur, enz. om de twee uur tot 21.18
uur. In omgekeerde richting vertrekken
deze stoptreinen van Arnhem 7.23 uur,
9.23 uur enz. tot 21.23 uur.
De dienst Lage ZwaluweRoosendaal
met stoppingen te Zevenbergen en Ouden
bosch wordt als volgt: Vertrek van Lage
Zwaluwe 9.44 uur, 13.44 uur, 17.44 uur en
21.44 uur.
In omgekeerde richting van Roosendaal
vertrek 7.47 uur, 11.47 uur, 15.47 uur cn
19.47 uur.
Een aantal treinen tusschen Roosondaal
en Vlissingen krijgt stoppingen te Rilland
Bath, Krabbendijke, Kapcllc-Biez en Ar-
nemuiden, terwyl ook do dienst op dc lyn
GoesHoedekenskerke wordt hervat met
een zevental treinen uit beide richtingen.
DE TREINVERBINDING AMSTERDAM-
BRUSSEL
De Nederlandsche Spoorwegen doelen
mede, dat de treinverbinding tusschen Am
sterdam en Brussel, heden, 11 September,
nog niet kan worden hervat.
Getracht zal echter worden nog deze
week de verbinding te herstellen.
DE DISTRIBUTIE.
En de hotel- en restaurantbedrijven.
De minister van Economische Zaken
vestigt er de aandacht op dat hotels, res
taurants, café's, koffiehuizen, sociëteiten
en cantines, waaronder kunnen worden
begrepen huishoudelijke diensten van
groote instellingen en koffiekamers van
openbare gebouwen en van groote kanto
ren, zoo spoedig mogelijk een enquête
formulier behooren aan te vragen aan het
distributie-kantoor hunner gemeente. Deze
formulieren moeten binnen den kortst mo-
gelyken termyn en in ieder geval vóór
14 September a.s. nauwkeurig ingevuld en
onderteekend bij deze distributie-kantoren
worden ingeleverd.
In het eigen belang van genoemde be
dryven en diensten wordt aangeraden zich
omgaand ter zake te wenden tot het ge
meentelijk distributiekantoor, aangezien
het invullen en inzenden van de enquête
formulieren de voorwaarde is, waarop zij
in het bezit van distributicgoedcren zullen
kunnen komen, wanneer tot distributie
zou worden overgegaan.
DE PRIJS VAN HET VARKENSVLEESCH
Beschikbaarstelling bevroren zware varkens
De minister van Economische Zaken
heeft medegedeeld, dat de Nederlandsche
veehouderijcentrale bevroren zware var
kens ter beschikking stolt van afnemers in
het binnenland, by afneming van minstens
15 varkens.
De bedoeling van dezen maatregel is, de
prijzen van varkensvleesch op het Juiste
peil te houden.
Belanghebbenden moeten zich recht
streeks met deze centrale in verbinding
stellen, telefoon intcrlocaal j. j., locaal
392310, toestel 137.
De varkens kunnen in drie gewichts
klassen geleverd worden, n.l. tot 120 K.G.,
van 120 tot 140 K.G. cn boven 140 K.G.;
ze zyn zonder kop en pooten cn zonder
reuzel ingevroren.
Het Duitsche Nieuwsbureau bericht uit
Soerabaja, dat op 6 September te 8.30 uur
bij Emmahaven aan de Westkust van Su
matra de Nederlandsche neutraliteit is
geschonden door een Britsch oorlogsschip
tn een vliegtuig, welke het Duitsche schip
„Franken" poogden aan te houden, terwijl
het zich in de territoriale wateren bevond.
Toen het Duitsohe schip geen gevolg gaf
aan het bevel te stoppen, wierp het Brit
sche vliegtuig twee rookmijnen en vier
drijvende mijnen. Het voorval speelde zich
af op 800 meter van de kust.
Naar aanleiding van een van Duitsche
zijde hieromtrent binnengekomen klacht,
wordt, naar wy vernemen, door den gou
verneur-generaal een onderzoek ingesteld.
VLIEGTUIGEN BOVEN
DUITSCHLAND.
Het Duitsche Nieuwsbureau meldt: Za
terdagnacht werd in Noord-West Duitsch
land gemeld, dat vijandelyke vliegtuigen
uit Noord-Westelijke richting naderden.
In het kustgebied heeft de Duitsche lucht
doelartillerie door haar vuren den vijand
afgeweerd. De vijandelyke vliegtuigen
maakten een zwenking in Zuid-Westelijke
r:chting en aanvaardden de terugvlucht.
Over Nederland, voegt het D. N. B. er aan
toe.
Er werden geen bommen uitgeworpen.
Aan de Nederlandsche grens werden ter
afwering van de vyandelijke vliegtuigen
Duitsche jachtvliegtuigen in stryd ge
bracht. Een Engelsch gevechtsvliegtuig is
omlaap gestort. De uit vyf koppen be
staande bemanning redde zich met val
schermen en werd gevangen genomen.
Het oppercommando van de Duitsche
weermacht deelt voorts nog mede, dat
Fransche verkenningstoestellen gepoogd
hebben verkenningsvluchten boven Duitsch
gebied uit te voeren. Zij werden evenwel
door de Duitsche jachtvliegtuigen en lucht
doelartillerie neergeschoten. Drie Fran
sche toestellen werden neergeschoten, een
vierde landde op een Duitsch vliegveld.
Drie officieren werden gevangen genomen.
