DONDERDAG 6 JULI 1939
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 7
Bultenlandsctie berichten
HET ONDERZOEK NAAR DE
RAMP VAN DE THETIS
VOORTGEZET
TWEE DER GEREDDEN BRENGEN
VERSLAG DIT.
Tijdens het voortgezette verhoor inzake
de ramp van de „Thetis" heeft luitenant
Woods gisteren verklaard, dat een fout
was geconstateerd in de oliedrukleiding
voor het bedienen van de hoogteroeren,
doch dat er op weg naar Liverpool voor was
gezorgd, dat de hoogteroeren weer goed
werkten.
Voorts zeide hij, het zeer waarschijnlijk
te achten, dat men het water in het voor
schip had kunnen houden door het sluiten
van een deur in het waterdichte schot, als
deze deur niet geklemd had. Een der con
trolekranen van de lanceeifouis was blijk
baar geblokkeerd geweest, zoodat zij niet
de aanwezigheid van water in de buis aan
gaf. Het apparaat voor het afvoeren van
water uit de buis was niet gebruikt, daar
getuige dit niet noodig had geoordeeld.
Woods verklaarde tenslotte nog, dat er een
voldoende aantal Davisreddingstoasbellen
aan boord was geweest.
Voorts werd gesproken over de vier proe
ven, die genomen kunnen worden om na
te gaan of de torpedobuizen water bevatten
of niet, waarbij de opmerking werd ge
maakt, dat, wanneer Woods een van deze
proeven genomen had, hij wellicht bevon
den zou hebben, dat de torpedobuis niet leeg
was, maar vol water en onder druk stond.
Woods erkende dit. Op de vraag, waarom
hij de achterdeuren van de buizen geopend
had, zeide Woods, dat hij den eersten lui
tenant in kennis wilde stellen van den toe
stand der buizen en dat hij zelf wilde zien,
of zij droog waren. Wanneer hij met een
zaklantaarn had kunnen kijken, had hij
kunnen zien of er water sijpelde door den
voorsten dop. Woods voegde hieraan toe,
dat hij vroeger een geval had gekend,
waarin deze lichtelijk lekte.
Voor Woods de getuigenbank verliet,
bracht de president van het Hof hem open
lijk hiulde, zeggende: „Het Hof waardeert
ten zeerste de zeer duidelijke wijze, waar
op gij uw getuigenverklaringen hebt afge
legd. Den eenigen commentaar, dien ik wil
geven, is, dat gij niet genoeg gezegd hebt
over de zeer moedige wijze, waarop gij u
na de ramp hebt gedragen".
Bij de voortzetting der verhooren heeft
de stoker Arnold, de laatste man, die uit
de duikboot ontsnapte,* het hof verteld, op
welke wijze hij uit den gezonken onderzee-
er was ontkomen. Hij voelde plotseling een
geweldig krachtigen luchtstroom, toen het
ongeluk gebeurde. Vier mannen, twee man
nen van de vloot en twee employé's van de
Cammel Laird, slaagden er niet in te ont
komen. Toen de ontsnappingskamer leeg
gepompt werd, stroomde water naar de be
langrijkste motoren of naar het schakel
bord. zoodat een rookwolk opsteeg. Arnold
meende, dat de rook het gevolg was van een
kortsluiting, die uitgebrand was.
Zijn eigen ontsnapping beschrijvende,
verklaarde Arnold, dat toen hij uit het luik
kwam, hij vastraakte aan een paar haken,
maar dat hij er in geslaagd was zioh te be
vrijden. Arnold had er geen idee van, waar
om de andere mannen niet na hem uit de
duikboot zijn gekomen.
SLACHTOFFERS VAN DEN ONAFHAN-
KELIJKHEIDSDAG IN AMERIKA.
Het aantal dood en gedurende de vier-
daagsohe feestelijkheden ter gelegenheid
van den Onafhankelijkheidsdag in Amerika
is gestegen tot een totaal van 612. Vorig
jaar was dit aantal 517. Bij auto-ongeluk
ken kwamen 248 personen om het leven,
145 personen verdronken, 26 werken ge
dood bij spoorwegongevallen, 6 bij het ver
ongelukken van vliegtuigen en 30 bjj
schietpartijen.
NOODWEER IN AMERIKA.
Bergstad door wolkbreuk overstroomd.
Tengevolge van een wolkbreuk is giste
ren de bergstad Morehead in Oost Ken
tucky plotseling overstroomd. Tot dusverre
zijn elf lijken geborgen. Volgens den direc
teur van het postkantoor ter plaatse zijn
minstens 38 personen om 't leven gekomen
terwijl een andere ooggetuige verklaart,
dat het aantal dooden tussdhen de 40 en
50 ligt. Minstens 100 huizen zijn, naar men
gelooft, verwoest.
Volgens de inlichtingen welke door het
Roode Kruis zijn ontvangen, zijn bij de
ramp van Morehead dertig personen om het
leven gekomen. Het Roode Kruis heeft op
dracht gegeven onmiddellijk hulp te ver-
leenen.
Ook te Grayson in Kentucky zijn men-
schen verdronken.
EEN ZEEBEVING BIJ WEYMOUTH.
Een noodweer van zeldzame hevigheid
heeft gistermiddag gewoed boven Wey
mouth (Dorsetshire). Tijdens het onweer
heeft een zeebeving de haven geteisterd en
een groot aantal jachtjes van de ankers los
geslagen en als stroohalimen door elkander
op het strand geworpen.
KRACHTIGE AARDBEVING
IN AMERIKA GEREGISTREERD.
Het seismologisch laboratorium te Pasa
dena heeft gisteren medegedeeld, dat zich
1300 km. afstand een aardbeving had voor
gedaan, krachtig genoeg om aanzienlijke
schade te hebben aangericht zoo zij in een
'bewoond gebied' heeft plaats gevonden.
BINNENLAND
H.M. DE KONINGIN OP HET
ZENDINGSFEEST
Te vier arriveerde H.M. de Koningin gis
termiddag op de Raaphorst te Wassenaar
en begaf zich te voet naar de spreekplaats,
waar dr. F. J. Fokkema, rector van de Ne-
derlandsche Zendingsschool, zou spreken.
In het gevolg van HM de Koningin be
vonden zich freule D. H. van Tets, eerste
hofdame, mr. J. H. L. J. baron Sweerts
de Landas Wijborgh, kamerheer en majoor
H. J. Phaff, adjudant van H.M. de Koningin.
Nadat H.M. de Koningin het bestuur aan
zich had doen voorstellen, nam zij onder het
gehoor van dr. Fokkema plaats.
EEUWFEEST-HERDENKING VAN DEN
SPOORWEG HAARLEM—AMSTERDAM
EN VAN DE „CAMERA OBSCURA"
IN SEPTEMBER A.S.
Hoewel nog ruim twee maanden voor de
herdenking van het 100-jarig bestaan, vor
dert de voorbereiding van het daaraan ver
bonden werk reeds flink.
De te Haarlem te organiseeren feesten
op 15 en 16 September a.s. beloven een
nationale gebeurtenis te worden. De plan
nen van de commissie hebben niet alleen
de volle sympathie verworven van het ge
meentebestuur van Amsterdam, doch ook
die van de directie der Nederlandsche
Spoorwegen.
Prof. dr. ir. Goudriaan, president-direc
teur der N. S., heeft den wensch te kennen
gegeven, dei hoofdgroep uit den optocht,
die op den morgen van den 16dta Septem
ber naar Amsterdam zal gaan on. daar de
spoorwegtentoonstelling te bezoeken (al
waar het gezelschap officieel door het ge
meentebestuur van Amsterdam zal worden
ontvangen), bij aankomst aan het station
der N. S. te Haarlem te begroeten.
Nu Amsterdam de spoorweg-tentoonstel-
lling heeft in September a.s., komt de Haar-
lemsche eeuwfeest-herdenking als een uit
nemende aanvulling, daar deze laatste door
de gelijktijdige herdenking van de „Came
ra Obscura", op uitstekende wijze de sfeer
zal doen herleven, waarin de eerste spoor
weg tusschen Haarlem en Amsterdam ont
stond en in gebruix genomen werd.
INVOERING BIJ VOORBAAT VAN
WIJZIGINGEN IN TARIEFHERZIENING.
De Regeeringspersdienst meldt:
De veranderingen, welke onlangs 'by nota
van wijziging zijn aangebracht in het wets
ontwerp tot wijziging van de Tariefwet
1934, zullen ingevolge Koninklijk Besluit
van 4 Juli j.l. voorloopig in werking wor
den gesteld met ingang van 1-0 Juli a.s.
Voor zoover de wijzigingen met betrek
king tot de tariefposten 19 (bladmetaal), 81
(zeemleder), 106 (sigaretten-hulzen) en 153
(polsterstaf) tot verhooging van het invoer
recht zouden leiden, blijft de toepassing
achterwege.
De Minister van Financiën heeft krach
tens hetzelfde besluit regelen gegeven tot
geheele of gedeeltelijke teruggaaf, onder
bepaalde voorwaarden, van het verschil
tusschen het invoerrecht op of na 1 Maart
1939 geheven overeenkomstig het voorloo
pig in werking gestelde ontwerp van wet
en het invoerrecht hetwelk verschuldigd
zou zijn geweest in dien de in de nota van
wijziging opgenomen invoerrechten reeds
van 1 Maart j.l. af had-den gegolden.
De regeling op de teruggaaf betrekking
hebbende, zal evenals bovenbedoeld Ko
ninklijk Besluit, worden opgenomen in de
Nederlandsche Staatscourant van 7/8 Juli
a.s. Belanghebbende zullen nadere inlich
tingen hieromtrent kunnen bekomen bij de
inspecteurs der invoerrechten en accijnzen.
DE ELECTRICITEITSWET.
Eischen voor electrische installaties.
De regecringspersdienst meldt:
Op grond van artikel 12 van de Electri-
citeitswet zullen eerlang bij algemeen en
maatregel van bestuur voorschriften wor
den gesteld omtrent deugdelijkheid, veilig
heid en doelmatigheid van electriciteitswer-
ken en daarmede verband houdende inrich
tingen, van toestellen, bij gebruik waar
van electrische energie wordt gebezigd, van
materialen enz.
Bij dezen algemeen en maatregel van be
stuur zal o.m. worden verboden, materia
len en voorwerpen, als in artikel 12 der
electriciteitswet bedoeld, welke niet vol
doen aan eisdh-en, bij of ingevolge dien al-
gemeenen maatregel van bestuur gesteld,
in electriciteitswerken of inrichtingen aan
te brengen of ook ten verkoop, ter verhu
ring of ter aflevering voor handen te heb
ben.
Die materialen en voorwerpen zullen na
het in werking treden van het verbod dus
niet meer kunnen worden verwerkt of ver
handeld.
Het is thans nog niet mogelijk al de ver-
eisohten aan te geven, waaraan deze mate
rialen en voorwerpen zullen moeten vol
doen; wel moet erop worden gerekend, dat
installatiematerialen, die niet voldoen aan
de voorschriften van de hoofdcommissie
voor de normalisatie in Nederland en van
de installations-Fragen-Kommisison (I.F.K.)
onder de te stellen verbodsbepalingen zullen
vallen.
Bezoek van minister
Funk
MINISTER STEENGERGHE BIEDT
MINISTER FUNK EEN DINER AAN
„Nederland en Duitschland zijn weder-
keerig de beste klanten van elkaar".
De minister van Economische Zaken, mr.
M. P. L. Steenberghe heeft zijn Duitschen
collega minister W. Funk, die op het oogen-
blik hier te lande vertoeft, in kasteel Oud-
Wassenaar gisteravond een diner aange
boden.
Hieraan zaten o.m. aan de minister van
Waterstaat, mr. dr. ir. J. A. M. van Buu-
ren, de minister van Koloniën Ch. J. I. M.
Weiter, de Duitsch gezant graaf J. von
Zech Burkersroda, de Nederl. gezant te
Berlijn, jhr. mr. H. M. van Haersma de
With en voorts vele Nederlandsche en
Duitsche persoonlijkheden, o.w. J. F. de
Beaufort, directeur van de Nederlandsche
Bank, ir. V. J. P. de Blocq van Kuffeler,
directeur-generaal der Zuiderzeewerken,
prof. mr. G. W. J. Bruins, president-direc
teur van het Nederlandsch clearing insti
tuut, mr. D. Crena de Iongh, president van
de Nederlandsche Handel Mij., prof dr. ir.
J. Goudriaan, directeur van de Neder
landsche Spoorwegen, dr. H. M. Hirsch-
feld, directeur-generaal van handel en nij
verheid, mr. W. F. Jongejan, voorzitter
van den ondernemersraad, jhr. mr. dr. H. A.
van Karnebeek, Commissaris van de Ko
ningin in Zuid-Holland, B. J. de Leeuw,
thesaurier-generaal, mr. S. J. R. de
Monchy, burgemeester van 's-Gravenhage,
mr. dr. A. A. van Rhijn, secretaris-generaal
van het departement van Economische
Zaken, ir. A. L. H. Roebroek, directeur-
generaal van den landbouw, mr. L. J. A.
Trip, president van de Nederlandsche Bank
en verschillende voorzitters van kamers
van koophandel en vertegenwoordigers van
handel en industrie.
Rede van minister Steenberghe
De minister van Economische Zaken, mr.
M. P. L. Steenberghe hield de volgende
tafelrede:
Het verheugt my in het bijzonder u
minister Funk in Nederland op de meest
hartelijke wijze welkom te heeten. Ook
mijn regeering verheugt zich hier een lid
van de Duitsche regeering te kunnen be
groeten. Voor mij is uw bezoek intusschen
een bijzondere vreugde wijl ik daardoor de
gelegenheid heb de vriendschappelijke be
trekkingen, welke wij te Berlijn hebben
aangeknoopt verder voort te zetten. Aan
mijn bezoek heb ik de aangenaamste her
inneringen behouden en ik spreek ook de
hoop uit dat het u en mevrouw Funk bij
ons in Holland goed zal bevallen. Ik hoop
dat wij dezen avond recht genoegelijk bij
elkander zijn. Gij leert in dezen kring ook
een reeks van vertegenwoordigers van het
Nederlandsche bedrijfsleven kennen en in
de gesprekken met hen zult u naar ik hoop
bevestigd zien hoe menigvuldig de econo
mische betrekkingen tusschen Nederland
en het Duitsche rijk zijn en welk een groot
gewicht niet slechts voor de Nederlandsche
regeering maar ook voor de Nederlandsche
bedrijven daarin is gelegen dat deze be
trekkingen zich tot nut van beide landen in
gunstigen zin ontwikkelen. Ik hoop ook
zeer, dat dit, uw eerste bezoek aan Neder
land, u de gelegenheid moge schenken ons
land nader te leeren kennen. Weliswaar is
uw tijd slechts beperkt, maar morgen (Don
derdag) zult gij in de gelegenheid zijn een
zeer interessant deel van ons land te lee
ren kennen, n.l. het Zuiderzeegebied. Ge
zult dan zien, hoe Nederland in een voort-
durenden stryd met de zee geleefd heeft en
hoe het Nederlandsche volk zijn grond
niet slechts door de natuur geschonken
heeft gekregen, maar dat het ook door
eigen kracht en onder aanwending van de
nieuwste middelen der techniek dezen
grond moest winnen.
De Zuiderzeewerken, die tot de bijzon
dere bemoeienis van mijn collega van Wa
terstaat behooren, zijn nog altijd in vollen
gang en gij zult in het bijzonder de voor
bereiding zien van den nieuwen Noord-
Oostpolder.
Terwijl ik hier de overtuiging tot uit
drukking breng, dat onze ontmoeting de
sedert lang bestaande vriendschappelijke
betrekking verder zal bevorderen moge ik
een dronk instellen op het welzijn van
rijksminister Funk.
Dankwoord van minister Funk.
Minister Funk heeft den Nederlandschen
minister van Economische Zaken voor de
vriendschappelijke woorden van welkom
dank geheeten en gaf uitdrukking van zijn
oprechte vreugde over de zoo hartelijke
ontvangst, welke hem in den Haag ten deel
was gevallen. Nederland en Duitschland,
aldus dr. Funk, zijn niet alleen door oude
nabuurschap verbonden, maar ook door
nauwe economisch banden en verplichtin
gen, welke berusten op vervulling van de
behoeften van de economie van beide lan
den. De persoonlijke gedachtenwisseling
met minister Steenberghe heeft er niet
weing toe bijgedragen, om de goede econo
mische betrekkingen tusschen beide lan
den nog nauwer aan te halen. Hiertoe
werkte mee de wetenschap dat beide lan
den wederkeerig de beste klanten van
elkaar zijn.
De economische goederen moeten in
dienst van de volkeren worden gesteld, al
dus vervolgde minister Funk. Hiertoe is
een juiste organisatie van de productie en
consumptie en een inschakeling van de
overheid daar noodzakelijk, waar de vrije
economie uit eigen kracht het probleem
niet kan oplossen. De goede economische
betrekkingen tusschen Nederland en
kanten ondernomen worden om zich voor-
Duitschland en de stappen, die aan beide
het bewys ervan, dat ook tusschen onge-
doende moeilijkheden te overwinnen, zijn
lijksoortige economische systemen een
gemeenschappelijk resultaat kan worden
bereikt, indien men slechts v den' moed
heeft zich van dogma en theorie vrij te
maken en dat doet wat verstandig en wat
noodzakelijk is.
In de economische politiek is dat juist,
wat tot een goed resultaat voert, en wat
juist is, is ook goed.
Ten slotte bracht dr. Funk een dronk
uit op minister Steenberghe, op de Neder
landsche regeering en op de ontwikkeling
van de Nederlandsche en Duitsche han
delsbetrekkingen.
Excursie langs het IJsselmeer.
Gistermiddag heeft minister Funk een
bezoek gebracht aan het Deutsches Heim
te 's-Gravenhage.
Heden heeft dr. Funk in gezelschap van
minister van Buuren, ir. de Bloq van Kuf
feler, directeur-generaal der Zuiderzee
werken en eenie andere heeren een excur
sie gemaakt over en langs het IJsselmeer.
Na een bezoek aan den afsluitdijk werd in
Sneek geluncht. Daarna werd naar Lem
mer gereden, waar men aan boord ging van
een boot van het departement van Water
staat. Hiermee zqu men o.a. Urk bezoeken
en het gezelschap zou in Kampen aan land
gaan. In Nijkerk zal ten huize van den heer
en mevr. jhr. van Haersma de With het
avondmaal worden gebruikt.
Gisteren in den vooravond heeft mevr.
Steenberghe op „Meerrust" te Warmond
mevr. Funk ontvangen. Hierbij waren mede
aanwezig mevr. Welter, echtgenoote van
den minister van Koloniën, mevr. van
Buuren, echtgenoote van den minister van
Y'aterstaat, en mevr. van Haersma de With,
echtgenoote van den Nederlandschen ge
zant te Berlijn, en eenige andere dames.
MINISTER FUNK NAAR DE
ZUIDERZEEWERKEN.
Men meldt ons nader:
Hedenochtend om half tien zijn de Duit
sche minister van economische zaken en
mevrouw Funk van hotel Des Indes naar
de Zuiderzeewerken vertrokken. De tocht
werd in auto's gemaakt. In de eerste auto
waren gezeten minister van Buuren en
mevrouw Funk en in de tweede auto mi
nister Funk met ir. de Blocq van Kuffeler,
directeur-generaal van de Zuiderzeewer
ken. Verder namen aan de excursie deel
de Duitsche gezant graaf J. Zech von Bur
kersroda, dr. H. M. Hirschfeld, directeur-
generaal van handel en nijverheid, mr.
Schaepman van het departement van bui-
tenlandsche zaken en mr. Teppema, van
het departement van economische zaken,
mevrouw de Blocq van Kuffeler, mejuf
frouw Hirschfeld en de Duitsche ambtena
ren, die met minister Funk zijn medege-
komen.
Dr. H. M. HIRSCHFELD
ONDERSCHEIDEN.
Tijdens het noenmaal dat de Duitsche
gezant, graaf van Zech Burkersroda gister
middag ter eere van het bezoek van den
Duitschen minister van economische zaken
gaf, heeft minister Funk in naam van den
Duitschen rijkskanselier aan dr. H. M.
Hirschfeld, directeur van handel en nijver
heid het kruis van verdienste van de orde
van den Duitschen adelaar met de ster uit
gereikt.
DE NEDERLANDSCHE CONSUL-
GENERAAL TE BERLIJN ZOU
ONTSLAG VRAGEN.
Naar ons ter oore komt zou de Neder
landsche consul-generaal te Berlijn, de heer
M. J. van Schreven, voornemen: zijn bin
nenkort zyn ontslag in te dienen. Hy zou
niet uit den consulairen dienst treden maar
een andere bestemming volgen.
De heer van Schreven, die thans verlof
heeft en in Zwitserland verblijft, is 19 Juli
1902 geboren. Als aspirant-vice-consul trad
hij op 1 Maart 1926 in den consulairen
dienst. Hij verwierf zich groote bekendheid
door een automobieltocht dwars door Afri
ka, die van December 1936 tot Juli 1937
duurde en tot doel had het onderzoeken van
de economische mogelijkheden voor ons
land in dat werelddeel.
In September 1937 werd hij consul-gene
raal te Berlijn. Tijdens het verlof van den
heer van Schreven treedt dr. H. R. van
Houten, gezantschapssecretaris te Berlijn,
als zijn vervanger op.
DERDE TARIEFVERLAGING BIJ DE
SPOORWEGEN.
Tegemoetkoming aan grootere gezinnen.
In aansluiting op een bespreking over de
tariefsaangelegenheden der Ned. Spoorwe
gen waarbij lagere prijzen werden toe
gezegd bij meer vervoer (men denke aan
de weekend- en zomerretours!) kunnen
wij thans melding maken van een derden
belangrijken tariefsmaatregel der Ned.
Spoorwegen, waardoor allereerst beoogd
wordt een tegemoet-komen aan de groo
te (re) gezinnen, terwijl ook kleine gezel
schappen (buiten gezinsverband) hiervan
zullen kunnen profiteeren.
Met ingang van Vrijdag 7 Juli zullen n.l.
gezinsretours verkrijgbaar worden gesteld
aan de stationsloketten en bij de reisbu-
reaux, die spoorkaartjes afgeven.
Deze retours zijn voor de tweede en der
de klasse verkrijgbaar voor 5 t.m. 9 te za-
men reizende personen (dus ook voor
kleine gezelschappen), die zoowel de heen
als de terugreis te zamen afleggen.
Door het beschikbaar stellen van deze
biljetten komen de Spoorwegen allereerst
tegemoet aan de gezinnen met 3 of meer
kinderen, die ouder dan 10 jaar zijn.
Opgemerkt zij, dat het gratis vervoer
voor kinderen beneden 4 jaar en de halve
prys voor kinderen beneden 10 jaar ge
handhaafd blijven.
Wat de prijzen betreft, maakte men de
volgende berekening.
Hoe de prijzen berekend zijn.
Voor een gewoon retourbiljet wordt 3.25
ets. betaald per K.M. heen en terug voor
een persoon en bij een gezinsretour voor 5
personen wordt thans 3.00 ets. betaald en
voor 69 personen 2.8 ets. per K.M. heen
en terug. Deze tarieven gelden de derde
klasse.
Voor 5 personen komt dit neer op een
reductie van 8 pet., voor 69 personen op
14 pet., over de heele lijn. Immers ook de
vader en moeder van het gezin (met 3 of
meer kinderen) genieten reductie.
Op het retourbiljet voor 5 personen be
draagt de reductie voor de 3 kinderen al
leen 13 pet.; op een biljet van 69 perso
nen voor de 4 of meer kinderen 21 pet. Bij
deze berekening is men uitgegaan van het
retourtarief voor een maand t.m. 5 Sep
tember.
Het zal met de nu in te voeren „gezins
retours" voor 69 personen mogelijk wor
den te reizen tegen een pry's, welke pl.m.
35 pet. lager is dan ongeveer zes weken
geleden moest betaald worden.
Er zijn natuurlijk nog gevallen, waarin
het gebruik van gezinsretours niet voor-
deeliger is. In een gezin bijv. met 2 kin
deren boven 10 en 1 onder 10 jaar is een
gewoon retourkaartje voordeeliger. De
voordeelige reductie begint pas als de kin
deren boven 10 jaar zijn.
Aldus kan men deze „gezinsretours*' ook
beschouwen als een verlengstuk op de reeds
bestaande goedkoope reisgelegenheid voor
kinderen beneden 4 (gratis) en beneden 10
(half geld)
Met deze nieuwe „retours" zal het bijv.
mogelijk zyn voor een gezelschap van 6
personen tegen den prijs van 6.05 een
biljet UtrechtAmsterdam W.P. 3e kl. te
verkrijgen; de prijs van 6 gewone retour-
kaarten bedraagt 7.20.
ZwolleGroningen 2e kl. voor 8 perso
nen kost dan 34.03; de prijs van 8 gewone
retourkaarten bedraagt 39.60.
Ook buiten het gezin.
Zooals gezegd, zijn de gezinsretours, be
halve voor gezinnen, ook voor niet in ge
zinsverband reizende groepen van 5 perso
nen verkrijgbaar. Zij worden echter ge
steld op naam van den aanvrager, die ze
van zijn handteekening moet voorzien.
Men behoeft evenwel niet op te geven met
welke treinen gereisd zal worden.
De heen- en terugreis moeten wel geza
menlijk afgelegd worden. Beide mogen
nochtans binnen den geldigheidsduur op
alle stations onderbroken worden.
De op een gezinsretour reizende perso
nen dienen in den trein zooveel mogelijk
bij elkaar plaats te nemen en moeten ge
zamenlijk door dezelfde uitgangscontrolc
gaan.
De nieuw in te voeren biljetten behoe
ven niet (als vroeger biljetten voor groote
gezelschappen) tevoren besteld te worden,
doch worden op aanvraag onmiddellijk ver
strekt. De gezinsretours hebben denzelfden
geldigheidsduur als de gewone retours;
hetgeen dus zeggen wil, dat ge/.insretours,
die tusschen 7 Juli en 7 Augustus genomen
worden, één maand, die op 7 Augustus en
later genomen, t.m. 5 September 1939 gel
dig zijn.
Met ingang van 5 September 1939 wordt
de geldigheid één dag, indien genomen op
Maandag t.m. Vrijdag; 3 resp. 2 dagen, in
dien genomen op Zaterdag resp. Zondag
(weekend-gezinsretours).
De bepaling, dat deze retours niet geldig
zijn op D-treinen en op treinen, welke op
het internationale verkeer zijn ingesteld,
vloeit voort uit de overweging, dat deze
biljetten hoofdzakelijk bedoeld zijn, om de
binnen land sche verplaatsing van gezinnen
te vergemakkelijken, bijv. voor familiebe
zoek, vocantiereizen en dergelijke.
Gezinsretours worden ook niet afgege
ven rear de NederlandschDuitsche of
NederlandschBelgische grensplaatsen.
Minder vacantiekaarten.
Door het invoeren van deze gezinsretours
zal het gebruik van vacantiekaarten min
of meer op den achtergrond komen; al
thans deze zullen eerst voordeelig zijn op
een parcours, dat in Nederland slechts zel
den wordt afgelegd.
Vraagt inlichtingen.
Wellicht zal het in den beginne voor be
paalde „combinaties" moeilijk zijn, precies
te bepalen, hoe men het voordecligst zal
reizen.
Aan de loketten zal hierover in het be
lang van het publiek zoo juist mogelijk
worden geadviseerd.
Het is zelfs niet uitgesloten, dat aan de
groote stations afzonderlijke loketten voor
deze retours moeten worden ingericht.
Intusschen dient nog opgemerkt, dat by
het reizen in groot verband bijv. met plm.
40 personen het nemen van een gezel-
schaps-biljet de voorkeur blijft houden.
„Tijd".
PROF. MR. E. v. d. HEIJDEN.
Prof. mr. E. v. d. Heijden, hoogleeraar
aan de R. K. Universiteit, die reeds gerui-
men tijd in het St. Canisiuszickenhuis te
Nijmegen ter verpleging was opgenomen,
heeft thans deze inridhting kunnen verlaten,
maar zal nog zeer langen tijd rust moeten
nemen. Hij heeft Nijmegen verlaten.
Hij zou een andere bestemming volgen
Niet naar het buitenland.
