Weer een slag voor de Ned. luchtvaart
Spanning rond
Roemenië
DE SPAANSCHE
BURGEROORLOG
MAANDAG 20 MAART 1939
DE LE'DS^HE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 5
TWEE VAN ZIJN BESTE DESKUNDIGEN VERONGELUKT
Goedgekeurd bij Min. Besluit van 3 Februari 1939 no. 1199
Ten bate van het Katholiek Comité van Actie
„VOOR GOD"
RUIM 10.000 GULDEN AAN PRIJZEN.
17 hoofdprijzen - 2000 andere prijzen
ZONDAG 26 MAART
gratis uitdeeling van lotkaarten aan alle
R.K. Kerken in Nederland.
Gezamenlijk invullen aan de radio (K.R.O.) dienzelfden
dag om 12.35 uur
TREKKING REEDS 25 APRIL
Laat - geen kaart - verloren - gaan
Guilonard en ir von
Baumhauer
STRATOSFEER VLIEGTUIG IN VER.
STATEN NEERGESTORT.
Tengevolge van een vliegtuigramp met
een van de twee nieuwe Boeing Strato-
liners (stratosfeer-vliegtuigen) in de Ver.
Staten, zijn de Nederlanders P. Guilonard,
onder-directeur der K.L.M. en ir. A. G.
von Baumhauer om het leven gekomen.
Zaterdagmiddag werd bij Seattle een
demonstratie gegeven, waarbij het toestel
verongelukte. De tien inzittenden kwamen
om het leven. Onder de slachtoffers wa
ren de beide genoemde Nederlanders.
De verongelukte Boeing was een vier
motorig passagiersvliegtuig, dat voor sub-
stratosfeervluchten bestemd was. Het
maakte een proefvlucht, waaraan verschei
dene luchtvaartdeskundigen, onder wie de
Nederlandsche experts, deelnamen.
De ramp heeft nabij Older, een verlaten
streek in den staat Washington, plaats ge
had, ongeveer 100 K.M. ten Zuid-Oosten
van Seattle. Het vliegtuig kwam in een ra
vijn terecht en werd totaal vernield.
Het was de eerste Boeing van dit type
en had vijfhonderdduizend dolalrs gekost.
Volgens een verklaring van een ooggetui
ge zou de staart van het vliegtuig zijn los
geraakt. Het vliegtuig is daarna in een
vrille geraakt en omlaag gevallen.
EEN ZWARE SLAG.
De Nederlandsche luchtvaart wordt door
deze ontzettende ramp wel zeer zwaar ge
troffen. Twee van haar beste en uiterst be
kwame krachten hebben daarbij het leven
verloren.
De heer Guilonard is eenige weken gele
den naar de Ver. Staten vertrokken, waar
hij zou onderhandelen over de aanschaf
fing van Douglasvliegtuigen van een nieuw
type, n.l. DC 4 en DC 5 voor de K.L.M.
Zooals men weet, is de beslissing dienaan-
WILDE DUITSCHLAND
ROEMENIË DWINGEN?
Berichten omtrent een
ultimatum en een
mobilisatie
De Engelsche pers heeft alarmeerende
berichten geplubliceerd over verre gaande
economische eischen, welke Duitschland
aan Roemenië zou hebben gesteld.
Duitschland zou een monopolie voor de
geheele Rcemeensche export geëischt heb
ben en buitendien zou het eischen, dat
Roemenië geheel tot den landbouw zal
terugkeeren.
Deze eischen, welke werden overhan
digd door Wohlthat zouden zelfs in den
vorm van een ultimatuum zijn gesteld en
werden, naar Reuter verneemt, onmiddel
lijk door Roemenië verworpen.
Vrijdagavond zou daarop de Roemeen-
sche kroonraad onder voorzitterschap van
koning Carol bijeengeroepen zijn, waarbij
ook de leiders van het leger aanwezig
waren. De raad heeft tot zijn tevredenheid
geconstateerd, dat de diplomatieke stappen
en militaire maatregelen, welke de Roe-
meensche regeering wilde nemen, vol
doende waren om de integriteit van het
land en de onafhankelijkheid van het volk
te verzekeren.
Volgens, de „Evening Standard" zouden
te Boekarest orders uitgevaardigd zijn voor
de mobilisatie van vijf legercorpsen.
gaande uitgesteld als gevolg van de onder
handelingen tusschen de regeering, de
K.L.M. en de Nederlandsche Vliegtuigen-
fabriek om te trachten deze vliegtuigen
hier te lande te doen bouwen.
Intusschen zette de heer Guilonard zijn
studiereis door de Ver. Staten voort om
verschillende Amerikaansche vliegtuigfa
brieken te bezoeken, welke met iets nieuws
aan de markt waren gekomen. Daartoe be
hoorde ook de Boeing-fabriek te Seattle,
welke behalve zes transoceanische Clipper-
vliegbooten, twee Boeing-Stratoliners,
waarover wij hieronder enkele bijzonder
heden geven, had vervaardigd.
Het ligt voor de hand, dat de belangstel
ling van den heer Guilonard zich ook naar
deze vliegtuigen uitstrekte en zoo heeft hij
de Boeing-vliegtuigen te Seattle bezocht,
een bezoek, dat tenslotte noodlottig is ge
worden. Het was de bedoeling van wijlen
den heer Guilonard geweest om na zijn be
zoek aan Amerika naar West-Indië te
gaan, waar hij het bedrijf der K.L.M. zou
bezichtigen. Vandaar zou hij naar Neder
land terugkeeren.
Wie den heer Guilonard heeft gekend,
zal zijn kwieke, welwillende persoonlijk
heid niet licht vergeten. Hij leefde voor de
verkeersluchtvaart en is er ook voor ge
storven. De technische dienst van de K.L.
M. is door hem van den grond af opge
bouwd. De successen welke de K.L.M. ge
durende de laatste jaren heeft mogen be
reiken, waren voor een zeer groot deel aan
hem die zijn werk achter de schermen
verrichtte, te danken.
Ir. von Baumhauer was vergezeld door
ir. Falkenhagen, eveneens op studiereis
naar de Ver. Staten. In het begin van deze
maand had hij voor de Royal Aeronoutical
Society te Lenden, waarvan hij lid was,
een lezing gehouden, welke zeer de aan
dacht heeft getrokken.
In hem verliest de Nederlandsche lucht
vaart, speciaal wat betreft de wetenschap
pelijke zijde daarvan, een uitnemenden
theoreticus, die ook de practijk van het
motor- en zweefvliegen ter dege onder de
knie had.
Dit besluit, dat ten doel heeft de Roe-
meensche verdedigingswerken te beman
nen, zou genomen zijn als resultaat van de
vergaande economische eischen van
Duitschland.
Koning Karei zou voorts de Britsche
regeering op de hoogte gesteld hebben
van zijn bezorgdheid, dat Roemenië in
ernstig gevaar van een Duitse he agres
sie verkeert en dat hij vastbesloten is
liever te vechten dan toe te stemmen in
net verlies van grondgebied of onaf
hankelijke souvereiniteit.
Hij zou te kennen hebben gegeven, dat in
dien Groot-Brittannië, Frankrijk en Sovjet
Rusland hun steun zouden verleenen, hij
zich erop kon verlaten dat Polen, Bul
garije en de geheele Balken-Entente, n.l.
Roemenië, Griekenland, Turkije en Zuid-
Slavië, hem krachtig ter zijde zouden staan
TEGENSPRAAK BLEEF NIET UIT
Van Duitsche zijde
Het Duitsche Nieuwsbureau meldt:
In Boekarest worden op het oogenblik
Duitsch-Roemeensche handelsbesprekingen
gevoerd, welke een normaal verloop heb
ben en de bij dergelijke onderhandelingen
gebruikelijke kwesties als verhooging van
het goederenverkeer enz. tot onderwerp
hebben.
Alles wat in dit verband hierover in een
deel der buitenlandsche, vooral in de En
gelsche pers, gemeld is, behoort tot het
terrein der bewuste internationale nieuws-
vervalsching en moet beschouwd worden
als een poging, om een gespannen situatie
te doen ontstaan.
Zoo is uiteraard ook de bewering, als
zou Duitschland aan Roemenië een ulti
matum gesteld heben, een fantasie, welke
eiken grondslag mist
Zwaar is dan ook het verlies voor de
K.L.M. zoowel als voor den rijksluchtvaart
dienst, welks directeur, de heer van Ede
van der Pais, die gistermorgen de directie
der K.L.M. op het hoofdkantoor uit naam
van den minister van Waterstaat deelne
ming kwam betuigen met het geleden ver
lies, zelf diep onder den indruk is van den
slag, die zijn eigen staf heeft getroffen.
DE HEER PLESMAN OVER GUILONARD
Behalve medewerker was Guilonard ook
een trouwe vriend van den heer Plesman,
en een bijna twintigjarige samenwerking
had tusschen beide mannen zoo hechte
vriendschapsbanden gesmeed, dat ook per
soonlijk dit heengaan voor den heer Ples
man een smartelijk verlies is. Hij verklaar
de het A.N.P. daaromtrent het volgende:
„Reeds gedurende mijn werkzaamheden
als voorzitter van de E.L.T.A. ontmoette ik
den jongen officier van den marine-stoom
vaartdienst P. Guilonard, die toen belast
was met het inrichten van den marine-
stand op bedoelde tentoonstelling. Onmid
dellijk vatten wij voor elkander sympathie
op, en het was dan ook niet te verwonde
ren, dat zoodra de K.L.M. haar practische
werkzaamheden aanving, de heer Guilo
nard werd aangezocht om als chef van den
technischen dienst der K.L.M. op te tre
den, hetgeen hij tot mijn groote vreugde
aanvaardde.
Sindsdien is er geen dag voorbij gegaan
of wij hadden met elkander contact en nog
nooit is tusschen ons beiden ernstig ver
schil van meening geweest.
Zijn goed verstand, zijn scherpe opmer
kingsgave, zijn standvastig karakter, zijn
groote liefde tot het bedrijf, maakten hem
tot een voortreffelijk leider van onze tech
nische afdeeling, bemind, bewonderd en
gewaardeerd door al diegenen, die met of
onder hem werkten.
De K.L.M. dankt aan zijn kunde onbe
schrijflijk veel, daar hij van het begin af
aan de geheele technische zijde van het be
drijf bekwaam en krachtig leidde, terwijl
zijn inzichten met die van de directie in
belangrijke technische aangelegenheden
bijna voortdurend parallel gingen.
Onvermoeid, vol ijver, welhaast meer
gevend dan men mogelijk zou achten, heef1
hij gedurende 18 jaren zijn allerbeste
krachten gewijd ^ian de K.L.^4. Sterk en
sportief als hij was kon hij dan ook, dank
zij den jeugdigen leeftijd waarop hij de
verantwoordelijke taak op zich nam, zoo
veel geven. Hij is nu op den leeftijd van
42 jaren van ons heengegaan, toen hij bij
een vlucht nabij Seattle om het leven
kwam.
Ook in internationale luchtvaartkringen
werd de kunde van den heer Guilonard op
hoogen prijs gesteld, vooral ook zijn werk
in de International Air Traffic Association,
waarvan de technische commissie herhaal
delijk onder zijn leiding bijeenkwam ter
bestudeering van belangrijke technische
problemen. Uit de vele blijken van deel
neming van de zijde van internationale
luchtvaart-autoriteiten blijkt, hoezeer zijn
werk ook daar werd gewaardeerd.
In 1924 was het de heer Guilonard, die
het eerste Fokkervliegtuig op weg naar In-
dië, onder Van der Hoop, dat in Philipo-
pel gestrand was, ter plaats wist te repa-
reeren, zoodat dit ongestoord de reis tot
het einddoel, Batavia, kon voortzetten. De
heer Guilonard werd daarvoor onderschei
den door de benoeming tot ridder in de
orde van Oranje-Nassau.
Als vooruitziend leider heeft hij ons een
staf van technisch personeel achtergelaten,
welke zijn taak zal overnemen en in on
derlinge vriendschap naar zijn voorbeeld
zal samenwerken en trachten op technisch
gebied te bereiken wat mogelijk ware ge
weest indien onze zeer beminde Guilonard
was blijven leven. Zij zullen echter nooit
die plaats kunnen vervullen, welke hij in
onze harten innam. Hij zal voor ons onver
getelijk blijven", aldus de heer Plesman.
Van Roemeensche zijde.
Ook in officieele kringen te Boekarest
spreekt men deze berichten krachtig tegen.
Niettemin is het publiek zeer verontrust
de Roemenen moeten, aldus is de op
vatting, zonder reserve kunnen rekenen
op hun bondgenooten en vrienden om een
positie van gelijkheid in te kunnen nemen
bij de economische en politieke besprekin
gen met Duitschland. De ontwikkeling der
openbare meening in Joego-Slavië, Polen
en zelfs Bulgarije heeft hier bevrediging
gewekt. Men .verheelt zich echter niet,
dat het thans op snel handelen aankomt.
De houding van Hongarije is niet bekend:
Zij blijft onbetrouwbaar (van Roemeensch
standpunt uit gezien).
Ofschoon men er in officieele Roemeen
sche kringen den nadruk op legt, dat er
geen algemeene mobilisatie is, is een groot
aantal mannen opgeroepen om zich bij
hun regimenten te voegen. De extratroepen
die naar Roetheensche grens worden ge
zonden, schat men op 90.000 tot 100.000
man. Deze maatregelen zijn, naar men
meente te weten, niet slechts genomen in
verband met den algemeenen internatio
nalen toestand, doch omdat de Roemeen
sche regeering het noodig oordeelt, ernstig
rekening te houden met de berichten om
trent een opmarsche van Duitsche troepen
door Slowakije naar Roethenië.
De normale beleefdheid; j
'<Êk
Geldt zeker ook voor hel
BESEIRO DOET BEROEP OP FRANCO.
Om eervollen vrede te verkrijgen.
Julian Besteiro, minister van buitenland
sche zaken van den verdedigingsraad te
Madrid, heeft voor den Madrileenschen ra
diozender Zaterdag een beroep gedaan op
Franco, om vredesonderhandelingen te be
ginnen.
Namens de verdedigingsraad las hij de
volgende verklaring voor:
„Het oogenblik is gekomen, dat de natio
nale verdedigingsraad zijn missie moet vol
tooien. Daarom wendt hij zich tot uw re
geering om u er van in kennis te stellen,
dat wij bereid zijn onderhandelingen aan
te gaan, welke ons een eervollen vrede zul
len verzekeren. Wij wachten uw beslis
sing af".
Serrano Sunner, de rechtsche minister
van binnenlandsche zaken, die zich op het
oogenblik in Saragossa bevindt, heeft ver
klaard, op de hoogte te zijn van het ver
zoek om een eervollen vrede, dat door de
junta van Madrid tot de rechtsche regee
ring gericht is. Hij voegde hieraan echter
toe: „Wij kunnen slechts een zegevieren
den vrede aanvaarden".
Bij zenuwhoofdpijn
Dr. J. B. MEENK's POEDERS
Deze worden snel in het bloed opgenomen
Buitenlandsche Berichten
ZES BOEREN ONDER LAWINE
BEDOLVEN.
Nabij de 2.000 meter hoogen berg Bje-
lasjnitza bij Serajewo zijn zes boeren on
der een lawine bedolven. Zij zijn allen
omgekomen.
BRAND IN EEN CIRCUS.
Vele wilde dieren omgekomen.
Uit Tokio wordt gemeld, dat tijdens een
Circusvoorstelling, welke door ruim 700
toeschouwers werd bijgewoond, brand is
uitgebroken. Met het oog op de aanwezige
wilde dieren ontstond groote verwarring
onder het publiek. Dank zij den onmiddel
lijk geboden hulp is echter geen der toe
schouwers, voor zoover bekend, gedeerd.
Onder de wilde dieren heeft het vuur ech
ter hevig huisgehouden. Niet minder dan
vier leeuwen, zeven luipaarden, een ka
meel, tien honden, acht apen en een kan
goeroe hebben den dood in de vlammen
gevonden. Bovendien hebben vier olifan
ten en een kameel ernstige brandwonden
opgeloopen.
DRIE MOORDENAARS GELYNCHT.
Uit Sao Paulo (Brazilië) wordt gemeld,
dat nabij Campo Grande drie mannen, die
een taxi-chauffeur hadden vermoord, dooi
de woedende menigte zijn gelyncht. De
drie mannen hadden de taxi gehuurd en
buiten de stad den chauffeur doodgescho
ten, waarna zij met de taxi wegreden. Zij
werden evenwel gearresteerd, toen zij we
gens gebrek aan benzine niet verder kon
den. Een militair escorte bracht hen naar
Campo Grande terug, doch toen zij vor
bij de plaats van hun misdaad kwamen,
had zich hier een woedende menigte verza
meld, welke de drie misdadigers aan de
soldaten ontrekte en hen steenigde.
BELANGWEKKENDE
EGYPTOLOGISCHE VONDST.
De Fransche professor Montet van de
universiteit van Straatsburg heeft te Thu-
nis nabij Zagaig (Egypte) de nog geheel
ongeschonden zijnde grafkelder van ko
ning Pejsennes van de 22ste dynastie ont
dekt. De hoogleeraar, die den grafkelder
alleen binnenging, zag daar op een kalk-
steenen altaar de geheel van zuiver goud
zijnde sarcophaag van den vorst liggen. Er
naast lagen twee rijen met juweelen ver
sierde geraamten.
Brioton, de welbekende oudheidkundige
expert, verklaarde, dat de in den grafkel
der gevonden schatten, alleen door die,
welke in Toet-ankh-amens graf werden ge
vonden, in waarde overtroffen worden.
Gemeld wordt, dat de sarcophaag niet
minder dan een ton weegt en nog heden
avond naar Thunis wordt overgebracht.
R.K. Ver. v. Kraamverzorging voor
alle gezindten te Leiden en Omstreken
Plaatsing-Bureau le Binuenvestgracht 30,
voorbeen Boerhaavestr.
verleent hulp door gediplomeerde krachten
Geopend eiken DINSDAG- en DONDER
DAGMIDDAG van 2—4 UUR tot bet ver
strekken van de gewenschte inlichtingen,
aanmelden van contribucerends leden en
aanvragen voor kraamhulp - Telet 3420.
Aanvragen (schriftelijk) adres 1ste Bin-
oenvestgracht 30.
480ste STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
lste klasse, 1ste lijst
Trekking van Maandag -0 Maart 1939
Hooge Prijzen
ƒ2
.000—
1068
2.000.-
14127
1.500—
2917
1.000.—
2860
13033
17649
400—
9972
200—
9134
f
100—
7623 15163 175"4 17701 17934 18039
Prijzen v
n f 20.—
1007
1015
1057
1100
1112
160
1166
1211
1212
1217
1225
1266
1272
1277
1328
1330
1332
1344
135Ó
1407
1412
144a
1492
1507
1514
1528
1568
1609
1684
1741
1753
1757
1800
1874
1882
1910
1944
1947
1970
1971
1996
1998
2042
2067
2081
2132
2161
2171
£190
2260
2286
2306
2324
2325
2383
2386
2396
2423
2472
2474
2480
2485
2531
2594
2618
2672
2674
2695
2729
2732
2733
2766
2767
2769
2789
2791
2802
2813
2812
2826
2833
2847
2891
2898
28C9
291.
2963
2968
3015
3024
3029
3030
3054
305S
3096
3123
3140
3158
3172
3188
3205
3260
3267
3322
3342
3388
3391
3425
3462
3478
3538
3558
3561
3573
3602
3626
3660
3639
3717
3720
3732
3737
3756
3841
3:64
3906
3914
4009
4029
4043
4071
4080
4116
4171
4198
4202
4228
4251
4278
4327
4406
4447
4466
4494
4563
4568
4590
4613
4653
4660
4697
4681
4683
4744
4804
4810
4C72
4873
4881
48E2
4?04
4915
4918
4978
5010
5085
5109
5114
5117
5126
5156
5162
5205
5250
5267
5268
5281
5299
5326
5358
5373
5386
5394
5400
5461
5525
5570
5602
5606
5637
5681
5702
5723
5728
5733
5773
5778
5790
5796
5802
5803
5849
5884
5933
6022
6025
6039
6076
6130
6144
6156
6167
6171
6192
6215
6240
6263
6330
6363
6371
422
6424
6439
6441
6454
6463
6478
6515
6592
6643
6728
6761
6762
6787
6807
6816
6830
6843
6850
6864
6907
6925
7051
7072
7094
7101
7142
7164
7177
7244
7245
7279
7350
7376
7386
7424
7513
7519
7537
7601
7603
7605
7610
7613
7615
7670
7689
7695
7707
7716
7718
7786
7806
7856
7899
7960
7969
7994
8026
8040
8125
8171
8216
t*254
8278
8C15
8323
8326
8327
8330
8336
8365
8384
8385
8451
8455
8460
8463
8"64
8487
8536
8537
u340
8553
8613
8639
8641
8652
8658
8667
8668
8680
8728
8821
8851
8882
«891
8909
8919
8937
8957
8995
9018
9065
9067
9074
9095
9164
9181
9200
9205
9289
9294
9296
3303
9339
9352
9357
9359
9362
9415
9419
9421
9498
9522
9579
9593
9597
9626
9654
9671
9683
9764
9810
9826
9841
9864
98u
9930
9935
9994
10039
10047
10060
10078
10123
10131
10218
10265
10304
10326
10335
10357
10380
10439
10494
10537
10567
10574
10583
105P7
10621
10655
10689
10701
10706
10731
10746
10777
10809
10814
10822
10830
10839
10856
10894
10910
10941
10959
11089
11092
11096
11099
11133
11155
11254
11280
11321
11354
11370
11417
11421
11423
11527
11559
11605
11621
11668
11711
11740
11744
11856
11869
11860
11861
11873
11950
11973
li997
12046
12056
12081
12113
1213
12170
12197
12229
12266
12364
12421
12425
12428
12429
12443
12470
12491
12522
12547
12565
12584
12644
12649
12872
12679
12708
12733
12765
12795
12803
12816
12b2i
12826
12845
12903
13085
13135
13195
13262
13283
13410
13419
13428
13431
13448
13460
13472
13516
13518
13538
13587
1J619
13670
13681
13704
13709
13724
13735
13738
13739
13831
13928
13945
13969
13998
14035
14058
14072
14077
14117
14170
14223
14252
14292
14296
14383
14385
14396
14407
14445
14484
14504
14522
14538
14570
14601
14609
14617
14620
14628
14636
14657
14779
14782
14816
14871
14879
14992
15126
15144
15158
15183
15226
15231
15259
15300
15303
15313
15320
15343
15353
15430
15458
15489
15492
15508
15528
15583
15698
15730
15754
15757
15765
15837
15850
15854
15864
15875
15942
15999
16221
16307
16391
16396
16491
16539
16567
16600
16612
16626
16635 16641
16652
16689
16714
16721
16739
16774
16778
16788
16794
16815
16896
16918
16926
16977
16989
17013
17014
17038
17054
17098
17104
17106
17120
17153
17176
17177
17281
17283
17363
17378
17397
17500
17528
17541
17571
17614
17655
17664
17713
17719
17733
17751
17760
17781
17787
1 <854
17878
17885
17905
17925
17928
17985
18007
18017
18063
18072
18090
18112
18162
18163
18216
18350
18373
18463
18586
18656
18737
18777
18788
18858
18873
18881
18942
18950
18967
i9001
19007
19027
19040
19063
19134
19147
19151
19159
19186
19192
19202
19295
19336
19349
19376
19384
19400
19450
19503
19524
19554
19556
19568
19579
19584
19625
19635
19696
19724
19747
19751
19769
19803
19907
19923
19946
19981
20015
20053
20058
20077
20096
20157
20167
20356
20407
20515
20534
20538
20755
20841
20897
2090b
20973
21001
21005
21007
21124
21170
21220
21225
21254
21291
ri301
21327
21329
21336 21354
21381
21407
21418
21442
21449
21541
21542
21591
21677
21725
21731
21740
21758
21769
21817
21854
21880
21897
21925
21945
21999
Koopt bl] hen,
die in Uw Dagblad
adverteeren
Bij ecA proefvlucht met de „Boeing Strato liner" in de omgeving van Seatle in Ame
rika zijn de heeren P. Guilonard en ir. A. G. von Baumhauer om het leven gekomen.
Links: de heer Guilonard, onder-directeur van de K. L. M. Rechts, ir. von Baumhauer,
ingenieur bij den Rijksluchtvaartdienst.
