Rijtijdenbesluit afgekondigd
Autobestuurders moeten
op tijd rust hebben
Werktijd voor chauffeurs
10 uur (taxi's 11 uur).
Het onafhankelijke
Slowakije
BUITENLAND
BINNENLAND
WOENSDAG 15 MAART 1939
DE LEWSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 6
Eerste Leidsche
Begrafenisonderneming
voor Roomsch Katholieken
GEVESTIGD 1882 4411
G. H.KLEINHANS
Pieter fle la Couristraat 22
TRANSPORT TELEFOON 1455
Opgedrongen door Berlijn.
DE VERGADERING VAN DEN LANDDAG
De boodschap, welke Tisso uit Berlijn
meebracht.
Over het besluit tot afkondiging der on
afhankelijkheid van Slowakije wordt nog
gemeld, dat drie afgevaardigden de verga
dering van den Landdag niet hebben bij
gewoond, evenmin als de leider der Hon
garen in Slowakije, graaf Esterhazy, die
zich wel in de stad bevond. Bij het begin
der vergadering deelde Sidor mede, dat de
regeering was afgetreden, waarna Tisso
verslag uitbracht over zijn reis naar Ber
lijn. Men had hem daar verzekerd, dat de
Slowaken op der steun der Duitschers zou
den kunnen rekenen, indien zij zich aan
pasten bij de beginselen van het „Volk-
stum". „Indien zij zouden aarzelen: zoo
veel te erger voor hen".
De zin van deze woorden was duidelijk.
De afgevaardigden konden zich niet ver
gissen, ieder wist, dat de Duitschers, die te
Bratislawa wonen ten getale van 30.000 op
een bevolking van 100.000, in de beide
vorige dagen gewapend waren en dat ge
motoriseerde formaties in Duitschland wa
ren geconcentreerd op minder dan één kilo
meter afstand van het gebouw van den
Landdag aan den anderen van de Donau
in de stad. die bij de overeenkomsten van
Muenchen aan de Duitschers was gegeven.
Na een korte pauze werd gestemd over
de volgende vraag: Wilt gij een onafhan-
kelijken Slowaakschen staat, ja of neen?
Er werd gestemd bij zitten en opstaan en
alle afgevaardigden verhieven zich van hun
zetel. Daarna werd het volkslied gezongen.
De nieuwe regeering legde onmiddellijk den
eed af.
Sidor uitgeput.
In de vergadering van den Slowaakschen
Landdag verklaarde minister Sidor uitge
put te zijn, doordat hij drie dagen niet ge
slapen had. Aan het einde van de bijeen
komst zakte hij yreen.
BESLUITEN DER NIEUWE
SLOWAAKSCHE REGEERING.
De Slowaaksche regeering deelt mede:
De Slowaaksche ministerraad is Dinsdag
middag byeen geweest vanaf 4 uur. Hij
heeft den toestand bestudeerd, zooals die
ontstaan is door de uitroeping der Slowaak
sche onafhankelijkheid en heeft zekere
noodzakelijke maatregelen genomen:
1. De kassen der banken zullen voor drie
dagen gesloten worden bij wijze van voor
zorgsmaatregel.
2. De voorschriften betreffende de de
viezen zullen tot Bohemen en Moravië wor
den uitgebreid.
3. Er zullen chequezegels en andere Slo
waaksche financieele instrumenten ontwor
pen worden.
De zitting eindigde om zeven uur.
De zitting was onderbroken om Tisso de
gelegenheid te geven voor het balkon een
toespraak te houden tot 800 studenten van
Bratislawa die der eed waren komen af
leggen.
De minister van buitenlandsche zaken van
Slowakije, Durcansky, heeft aan alle staten
een nota gezonden, waarin hij mededeeling
doet van de vorming van een zelfstandigen
staat Slowakije en van de aanvaarding van
het presidentschap door dr Tisso.
Tegelijkertijd verzoekt hij om erkenning
van den nieuwen staat.
Ministerpresident Tisso heeft tegenover
een correspondent van Havas verklaard:
De Slowaaksche staat is niet uit haat ge
boren, doch uit het verlangen en den wil
van het Slowaaksche volk in onafhankelijk
heid te leven.
Wij willen in goede verhouding met onze
buren leven en vooral met onzen grootsten
buur, Duitschland.
Tisso sprak met nadruk de geruchten
tegen, volgens welke plannen zouden be
staan voor een tolunie tusschen Duitsch
land en Slowakije.
Zóó BLIJ ZIJN DE SLOWAKEN!
Na afkondiging der onafhankelijkheid
schijnt zich een soort verdooving van de
bevolking te hebben meestergemaakt. In de
stad Bratislawa is het bericht onverschil
lig ontvangen, Een sombere menigte, die
niets omhanden schijnt te hebben, dwaalt
door de straten. Alleen de Duitschers doen
een uitbundige vreugde blijken. Van tijd
ot tijd trekt een patrouille politie langs
met helmen en de bajonet op het geweer.
De voorzorgsmaatregelen, die eenige dagen
geleden door Sidor genomen zijn, zijn nog
van kracht. Er is bevel gegeven, dat de
bevolking de vlag moet uitsteken. De Slo
waaksche vlaggen en de hakenkruisvlaggen
zijn uitgestoken en het gemeentebestuur
heeft vlaggetjes op de trams doen aanbren
gen.
DUITSCHLAND
HITLER NAAR WEENEN.
Vanochtend acht uur is de Fuehrer per
vliegtuig van Berlijn naar Weenen ver
trokken.
Politieke gevangenen vrijgelaten.
Ter gelegenheid van den eersten verjaar
dag der aanhechting, van Oostenrijk heeft
de rijksleider der S.S. in overleg met gouw
leider Buerckel bepaald, dat een groot aan
tal politieke gedetineerden wordt vrijge
laten.
WEDEROM EEN PREDIKANT
GEARRESTEERD.
Naar te Berlijn verklaard wordt, is de
vorige week wederom een predikant van
de oppositioneele Beiiideniskerk gearres
teerd, zoodat zich thans tien predikanten
in arrest, in de gevangenis of in concen
tratiekampen bevinden.
VERLENGING VAN DEN ARBEIDSTIJD
IN DE MIJNEN.
De lasthebber voor het vierjarenplan, ge-
neraal-veldmaarschalk Goering heeft een
verordening uitgevaardigd betreffende de
vergpooting van de productie en het loon
in de mijnen. Daarin wordt o.m. 'gezegd:
Voor de weerbaarmaking van het Duitsche
volk en de uitvoering van het vierjaren
plan moet de productie der mijnen belang
rijk vergroot worden. De nieuwe verorde
ning moet daarvoor de voorwaarden schep
pen. De werktijd voor de ploegen der on
der den grond werkende arbeiders wordt
derhalve met 45 minuten, doch niet boven
de 8 uur, verlengd. Voor dit meerdere werk
wordt een toeslag van 25 pet. betaald. De
dagelijksché arbeidstijd der boven den
grond werkende arbeiders wordt verlengd
in overeenstemming met de behoeften van
het bedrijf. De toelaatbare maximale ar
beidstijd mag echter niet worden over
schreden Ook hiervor wordt een toeslag
van 25 pet. voor meerdere arbeid betaald.
Wanneer onverwacht meer werk moet wor
den verricht, moet de ondernemer zorg
dragen voor de noodige levensmiddelen
voor het personeel.
ROEMENIË
STOFFELIJK OVERSCHOT VAN
MIRON CHRISTEA BIJGEZET.
Gistermiddag is het stoffelijk overschot
van Miron Christea plechtig bijgezet in de
crypte van de patriarchale kerk te Boeka
rest. Koning Karei, kroonprins Michael, de
geheele regeering., het diplomatieke corps
en de burgerlijke, militaire en geestelijke
hoogwaardigheidsbekleders waren bij de
plechtigheid tegenwoordig.
SPANJE
NATIONALE VERDEDIGINGSRAAD
WENSCHT SPOEDIGEN VREDE.
Union-Radio te Madrid heeft een verkla
ring van Casado uitgezonden. Hierin wordt
gezegd, dat de nationale verdedigingsraad,
na de communistische beweging den kop te
hebben ingedrukt, arbeidt om zoo spoedig
mogelijk het verlangen van de geheele na
tie te verwezenlijken; n.l. het verkrijgen
van een duurzamen waardigen en vrucht-
dragenden vrede.
Bombardement eischt twintig dooden.
Gisterochtend ir de omgeving van Va
lencia uit de lucht gebombardeerd, waar
bij eenige bommen terecht kwamen in het
plaatsje Afueras, v/aar een krankzinnigen
gesticht werd getroffen. Hierbij werden
twaalf personen gedood en meer dan twin
tig gewond.
Bnltenlandsche Berichten
SCHIP IN NOOD.
Uit Chatlam, (Massachussetts) wordt ge
seind, dat een S.O.S.-signaal is opgevan
gen van het vrachtschip „Belnor", dat op
ongeveer 600 mijl ten Oosten van kaap Hen
ry Virginia vaar. Het zou een Noorsch
stoomschip zijn, dat uit Baltimore kwam en
op weg was naar Birkenhead. Het schip zou
water maken. De „Conté di Savoia" zou het
schip te hulp snellen.
SAN FRANCISCO OPNIEUW DOOR EEN
AARDBEVING BEDREIGD.
Een berg verplaatst zich acht meter
per dag.
In Gilroy Californië), op ongeveer 100
K.M. afstand van San Franfcisca, heeft men
een geologisch verschijnsel waargenomen,
dat de bevolking sterk verontrust. Sedert
drie dagen is een berg 10 K.M. ten Zuiden
van Gilroy zich aan het verplaatsen, en
met geen geringe snelheid: eiken dag ver
plaatst hij zich ongeveer acht meter.
Onmiddellijk heeft men een expeditie er
heen gezonden, die geconstateerd heeft,
dat enorme boomen ontworteld zijn en ge
heele weiden verdwenen, ingedrukt „als
een accordeon". Ingenieurs hebben ver
klaard, dat holten in de aarde ontvlam
bare gassen bevatten, om welke reden men
het rooken in het geheele gebied verbo-
INCIDENT IN DE EERSTE KAMER
De Kameroverzichtschrijver van de
„Tijd" schrijft:
„Wat kan de voorzitter van den Senaat
doen, wanneer een der leden van dit col
lege weigert zich aan zijn leiding te onder
werpen? Hij kan de vergadering schorsen
meer niet. De president van de Tweede
Kamer kan hem het woord ontnemen, kan
hem eigenmachtig voor één dag en met
goedkeuring van de Kamer voor langen tijd
den toegang tot de zittingen ontzeggen.
Zijn collega aan de overzijde van het Bin
nenhof vermag niets van dat alles; het was
tot dusver niet noodig hem deze bevoegd
heden te verleenen. In een zoo waardig
college als den Senaat weerstreefde men
de leiding nu eenmaal niet.
Vandaag werd de leiding wél weer
streefd. De nationaal-socialistische heer von
Bönninghausen zette, ondanks het herhaal
de verbod van den voorzitter om een be
paalde kwestie aan te snijden, tóch zijn be
schouwingen daarover voort en daarom
werd de vergadering geschorst.
Een heel tumult om een kleine zaak.
De kwestie was de moeite van het aan-
hooren nauwelijks waard.
Toen de heer von Bönninghausen verle
den \Veek in zijn "rede over de begrooting
van Sociale Zaken den minister aanbeval
een verplichten dag van visch-eten in te
voeren om de noodlydende vischers tege
moet te komen, meende de voorzitter hem
te moete nvermanen ernstig te blijven. Te
gen dat vermaan kwam de nationaal-socia
listische afgevaardigde thans, in tweeden
termijn, in verzet en cle voorzitter achtte
dat buiten de orde. Hij meende, dat op die
manier zijn leiding ter sprake kwam en
men was nu eenmaa.' met „Sociale Zaken"
bezig. Van Vessem ging daar natuurlijk
weer tegen in waar zou hij niet tegen in
gaan en daarmee waren de poppen aan
het dansen. De vergadering werd geschorst.
Een kwestie van niets dus, waar noch de
nationaal-socialisten noch de voorzitter eer
mee konden inleggen. De Kamer in haar ge
heel kan er alleen schade door lijden.
Schade in haar aanzien. Relletjes en het
schorsen van een vergadering is altijd een
niet onaanzienlijk relletje verhoogen nu
eenmaal niet het prestige van een college
als dit. Men mag over het belang van de
strijdkwestie tusschen de heeren de Vos
van Steenwyk en von Bönninghausen en
over de vraag of de voorzitter niet een
royaler standpunt had kunnen innemen,
denken zooals men wil, wanneer men de
achting, die de Staat nog algemeen geniet,
in tact wenscht te houden, moet men het
betreuren, dat' de voorzitter slechts met
een zóó zeer opschudding-verwekkend mid
del als het schorsen van de vergadering zijn
gezag gelding kon verschaffen.
Zou het geen aanbeveling verdienen, in
het Reglement van den Senaat tenminste
eenige bevoegdheden voor den voorzitter
ten aanzien van recalcitrante sprekers op
te nemen. Men hoeft daarbij niet zóóver te
gaan als het Reglement van de Tweede Ka
mer, dat den voorzitter het recht geeft een
weerspannig lid „uit te sluiten van de ver
dere bijwoning van de vergadering", doch
een aanvulling in dier voege, dat de voor
zitter een lid, dat tegen zijn waarschuwin
gen in „voortgaat van het onderwerp af te
wijken, zich beleedigende uitdrukkingen te
veroorloven, de orde te verstoren of, zij het
slechts door het betuigen van instemming,
aan te sporen tot onwettige handelingen",
het woord kan ontnemen, lijkt in het licht
van een incident als dat van dezen middag
geen overbodige weelde".
VLIEGTUIGBEHOEFTE VAN
NEDERLAND
Vragen van den heer Bongaerts
Het Tweede Kamerlid Bongaerts heeft
aan de ministers van Defensie, van Water
staat en van Koloniën de volgende vragen
gesteld:
Is het waar, dat de besprekingen van de
commissie-Van Duim inzake de bestelling
van voorloopig ongeveer veertig vliegtuigen
in Amerika door de regeering zijn opge
schort, in afwachting van.de uitslag van een
commissoriaal onderzoeek naar de moge
lijkheid om die vliegtuigen in Nederland te
bouwen
Is den ministers bekend, dat de Neder-
landsche vliegtuignijverheid uitgerust en
onderlegd is om in de Nederlandsche be
hoeften aan vliegtuigen te voorzien, alsme
de, dat zij gereed staat om zich uit te brei
den naarmate die behoeften dat, bij uitzet
ting, zouden vorderen, mits zij tijdig daar
toe' tot overleg wordt genoodigd?
Is het waar. dat geen voldoende of doel
matig contact bestaat tusschen de instan
ties, die voor de dekking van de Neder
landsche behoeften aan vliegtuigen bespre
kingen voeren en bestellingen doen eener-
zijds en de in Nederland gevestigde vlieg
tuignijverheid anderzijds?
Zoo ja, is dan de regeering bereid onver
wijld een officieele permanente instantie in
het leven te roepen ter overbrugging van
die leemte, zoowel in het belang-van de dek
king van vliegtuigbehoeften in eigen land
als in het belang van de uitbreiding van
werkgelegenheid in Nederland?
den heeft. Als de berg zich blijft verplaat
sen met deze snelheid, zal hij binnenkort
een brug vernielen over de rivier Pajara,
hetgeen vele huizen aan de oevers van deze
rivier ernstig in gevaar zou brengen. Het
ergste gevaar schuilt echter niet hier. Alle
specialisten wijzen er op, dat een derge
lijke terreinverschuiving, nog geen 30 KM.
verwijderd van deze plaats, voorafging aan
de groote aanbeving in April 1906, die San
Francisco bijna geheel vernietigde.
De overheid heeft reeds menigmaal ge
toond, dat zij den automobilist in Neder
land gaarne met haar zorgen omringt. Het
heden afgekondigde Rijtijdenbesluit Staats
blad 842), dat zich in het bijzonder bezig
houdt met de rust van den autobestuurder,
is een nieuw blijk van deze belangstelling.
Van bevoegde zijde wordt medegedeeld,
dat het in het voornemen ligt de Rijtijden-
wet 1936 en het Rijtijdenbesluit in den loop
loop, van de maand Mei a.s. in werking te
deen treden. De regeering is van meening,
dat den betrokken werkgevers aldus alles
zins voldoende gelegenheid wordt gelaten
om tijdig de maatregelen te nemen, welke
noodig zijn om de bedrijfsregelingen aan
de wettelijke voorschriften aan te passen.
In groote lijnen bevat het Rijtijdenbe
sluit de volgende regeling:
Verboden wordt op den openbaren weg
een motorrijtuig te besturen in een toe
stand van oververmoeidheid, of gedu
rende meer dan vyf uren, tenzij voldoen
de onderbreking van den rit hebben
plaats gehad, of op grond van andere fei
ten of omstandigheden aannemelijk is, dat
oververmoeidheid van den bestuurder niet
aanwezig is.
Het goederenvervoer pei motorrijtuig op
Zondag wordt beperkt. De regeling is met
eenige wijziging overgenomen uit het Rust-
dagbesluit voor transportarbeiders te land
1929, welk laatste besluit overeenkomstig
wordt gewijzigd.
Voorts bevat het Rijtijdenbesluit bepa
lingen met betrekking tot arbeids- en rust
tijden. Deze bepalingen gelden voor per
sonen, die als bestuurder van een motor
rijtuig in dienstbetrekking werkzaam zijn
en voor personen, die anders dan in dienst
betrekking een motorrijtuig besturen,
waarmede personen of goederen tegen ver
goeding van welken aard ook worden ver
voerd. Uitgezonderd zijn echter onder meer
degenen, die door het districtshoofd der
arbeidsinspectie zijn erkend als/of gelijk
gesteld met handelsreizigers of particulie
re chauffeurs.
Behoudens in het besluit opgenomen
uitzonderingsbepalingen zijn de arbeids-
Op bijgaand kaartje van de K. N. A. C.
zijn de Rijkswegen en enkele bijzondere
punten aangegeven waarop, voor zoover
overeenstemming kan worden verkregen
omtrent den prijs van electrischen stroom,
binnenkort zal worden overgegaan tot het
aanbrengen van een natriumverlichting.
Men zal zich herinneren, dat op den Vier
den Wegverkeersdag van de K. N. A. C. in
November 1.1. Dr. Ir. L. R Wentholt na
mens den Minister reeds desbetreffende
mededeelingen heeft gedaan.
Als criterium zou gelden, dat op den te
K.L.M. DIENST NAAR PRAAG
GESCHORST.
In verband met den verwarden toestand
in Tsjecho-Slowakije heeft de K.L.M. be
sloten voorloopig haar dienst op Praag en
Weenen te staken. Het vliegtuig naar
Praag, dat in aansluiting op de pendel
machine, die des morgens te 10 uur van
Schiphol gaat, te 10.45 uur van Waalha
ven start, is hedenmorgen niet vertrok
ken.
EEN NIEUWE K. D. P. OPGERICHT.
Men schrijft aan de socialistische pers:
Zondagmidag jl. had te Amsterdam een
bijeenkomst plaats van een aantal oud-le
den der voormalige Katholiek Democrati
sche Partij, ten einde opnieuw tot oprich-
ling eener dergelijke party te komen. Uit
verschillende deelen van het land waren
afgevaardigden aanwezig. Met algemeene
stemmen werd het voorstel tot wederop
richting der Katholiek-Democratische Partij
aangenomen. Een voorloopig bestuur is
en rusttijden in het algemeen als volgt ge
regeld:
De werktijd bedraagt ten hoogste 10 uren
(voor bestuurders van taxi's en huurauto's
11 uren) en 55 uren per week (voor be
stuurders van taxi's en huurauto's geldt
het weekmaximum van 55 uren voor door
den minister van Waterstaat aan te wij
zen gemeenten, voor andere gemeenten is
het weekmaximum 60 uren).
De diensttijd, dit is de werktijd met in
begrip van tusschenliggende rusttijden,
mag ten hoogste 14 uren bedragen (voor
bestuurders van taxi's en huurauto's 12
uren), terwijl tusschen twee diensttijden
een onafgebroken rusttijd van ten minste
12 uren moet liggen.
Eenmaal per week moet een onafgebro
ken rusttijd van 30 uren worden gegeven,
waarin ten minste eenmaal in drie weken
de Zondag moet liggen. Nachtarbeid wordt
beperkt tot zes malen werken tusschen 1
en 6 uur des voormiddags in een tijdvak
van twee weken, met dien verstande, dat
de bestuurder van een vrachtauto meer
dan zes malen mag werken van 3 tot 6
uur des voormiddags, indien hij in het be
treffende tijdvak van twee weken geen en
kele maal tusschen 9 uur des namiddags
en 3 uur des voormiddags werkt.
De personen, op wie de voorschriften be
treffende de arbeids- en rusttijden van toe
passing zyn, moeten een werkboekje bij
zich hebben, dat op vertoon van een gel
dig rijbewijs wordt afgegeven door den
burgemeester van de gemeente, binnen
welke de bestuurder woont, tegen betaling
van 1.voor het eerste boekje. De beta
ling is niet verschuldigd voor het eerste
werkboekje binnen twee maanden na de
inwerkingtreding van het Rijtijdenbesluit
aangevraagd indien bij dc uitreiking er
van een ten name van denzelfden persoon
luidende rustdagkaart voor het jaar 1939
wordt ingeleverd; in het werkboekje moe
ten door den houder onder meer gegevens
betreffende het tijdstip van aanvang en
einde van de werk- en rusttijden worden
ingevuld.
verlichten weg een etmaal-verkeer van
2400 motorrijwielen zou plaats vinden,
waarbij dan wegen met gescheiden banen
n:et voor verlichting in aanmerking zou
den komen. In de kosten van verlichting
van wegen met een minder druk verkeer
zou het Rijk eventueel bijdragen naar een
percentage van 10 tot 50 pet.
Als billijke prijs voor den electrischen
stroom werd toen genoemd 2.5 cent per
kWh en 40.— per jaar per kW van de
opgenomen topbelasting.
gevormd, bestaande uit: voorzitter de heer
L. C. van Rijn te Amsterdam, penning
meester de heer B. Stom te Hilversum en
secretaresse mej. H. Grevelt, Nassauka-
de 121 te Amsterdam. De vergadering gaf
aun dit voorloopige bestuur opdracht, bin
nen den kortst mogelijken tijd een congres
bijeen te roepen.
NATRIUMVERLICHTING VAN RIJKSWEGEN.
mwwa: 'rmw
