De nieuwe
Ford-modellen 1939
RADIO-PROGRAMMA'S
BIOSCOPEN TE LEIDEN
DONDERDAG 9 FEBRU/.R 1939
DE (.Er,DSDHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 11
AUTOMOBILISME
Verscheidenheid van kleur en vorm
De Fordfabrieken brengen voor 1939 nieu
we modellen van hun producten in de Ford
V-8 de Luxe, Ford V-8 Standaard, „Mer
cury 8", Lincoln-Zephyr en Ford V-8 trucs
en bestelwagens.
Ook de Ford V-8 de Luxe modellen voor
1939 vertoonen* met hun nieuwe, vloeiende
lijnen een bijzonderen eigen stijl. Zij heb
ben een nieuwe, lange en diepe motorkap
met laaggeplaatste radiateur-„grille", deze
laatste met verticale ribben. De als één
stuk met het bovenstuk vervaardigde zij
kanten van de motorkap zijn gedecoreerd
met een paar roestvrij-stalen strippen. De
woorden „Ford" en „de Luxe" in ver
chroomde letters zijn verdeeld over den
neus van de motorkai ter weerszijden van
de midden-ornamentatie, waarin de hand
greep van de kap verwerkt is. De koplam
pen zijn, evenals bij de „Mercury" en de
„Lincoln Zephyr" voor in de spatschermen
ingebouwd en wijd uiteen geplaatst. De
nieuwe naafdoppen en de sisrbanden aan
de wielen zijn van loestvrij staal.
De Ford V-8 de Luxe voor 1939 is uit
gerust met den 85 rem-pk V-8 motor, waar
aan nog eenige verbeteringen zijn aange
bracht, doch welke overigens van dezelfde
stoere constructie is als de 5.000.000, die
reeds in gebruik zijn.
De hydraulische Ford-remmen zijn van
zeer doeltreffend ontwerp, waarbij bijzon
dere aandacht is besteed aan betrouwbaar-
beid.
Een opmerkelijke eigenschap van de
Ford V-8 de Luxe, alsook van dv standaard
Ford V-8 voor 1939 is de stilte onder het
rijden. Door een speciale studie van auto
mobielgeluiden en hun oorzaken, is men
er in geslaagd door tallooze kleine wijzi
gingen, zoowel in de constructie als in de
gebezigde isolatie-materialen, carrosserie-
geluiden te elimineeren en geluiden van
motor en onderstel uit de carrosserie te
houden. Men rijdt en rust uit in een Ford
V-8!
De Ford V-8 de Luxe wordt geleverd in
een aantal aantrekkelijke kleuren naar
keuze en er zijn vijf carrosserie-typen, n.l.
Tudor Sedan, Fordor Sedan, Coupé, Ca
briolet (2 personen onder de kap en uit
gerust met Dickey Seat) en Sedan Trans
formable de Luxe.
Alle modellen hebben een groote ruimte
voor bagage achterin, voorzien van een wa
ter- en stofdicht afsluitend deksel. Bij alle
carosserie-typen, behalve Cabriolet wordt
het reservewiel in verticalen stand tegen
•het voorschot van de bagageruimte meege
voerd, zoodat het in- en uitzetten van de
koffers er niet door belemmerd wordt. Bij
de Cabriolet de Luxe bevindt het reserve
wiel zich achter de naar voren klapbare
rugleuning van den bestuurders-zitplaats.
De Standaard Ford V-8 voor 1939 toont
ook weer een „familiegelijkenis" met de
Ford F-8 de Luxe, de „Mercury 8" en de
Lincoln Zephyr. Wat de motor betreft, kan
men een keuze doen uit den 85 rem-pk V-8
of de extra-zuinige 60 rem-pk V-8.
Uitgerust met dezelfde hydraulische rem
men als de Ford V-8 de Luxe en eveneens
een geheel stalen, geiaschte carrosserie met
veiligheidsglas rondom hebbende, biedt ook
de nieuw Standaaro Ford V-8 de grootst
mogelijke veiligheid op den weg.
De aantrekkelijke interieurs toonen dat
ook bij deze modellen, ofschoon wat een
voudiger van uitvoering, de noodige zorg
besteed is aan het comfort van bestuurder
en passagiers. De bekleeding is smaakvol
en soliede en de kussens zijn diep en goed
veerend. De achterzitting is breed genoeg
voor drie personen en ook de voorbank
heeft een flinke breedte. Bij de Tudor Sedan
is het zitkussen van deze laatste aan één
stuk van deur tot deur, terwijl de rugkussen
in twee helften gedeeld is, die goed tegen
elkaar aansluiten, doch afzonderlijk naar
voren kunnen worden geklapt, om het in-
en uitstappen der passagiers, welke achterin
plaatsnemen, te vergemakkelijken. Zij laten
een zeer ruime doorgai.g naar de achterste
zitplaatsen. Er zijn goedgeplaatste arm-
steunen achterin bi1' de Sedans, binnen
lampjes aan de deurstijlen, aschbakjes en
andere gemakken. Binnen-raamlijsten en
instrumenten paneel zijn afgewerkt in an-
tiek-mahoniehoutkleur en de uitrusting
stukken zijn verchroomd.
De wielbasis van deze modellen bedraagt
eveneens 2.85 m en er zijn drie standaard
carrosserie-modellen, t.w. de Tudor Sedan,
de Fordor Sedan en de Coupé, welke in drie
verschillende kleuren kunnen worden ge
leverd.
De geruchten, welke de ronde deden toen
men vernam, dat Ford zijn fabrieken te
Dearborn in de Ver. Staten aanzienlijk aan
het uitbreiden was, zijn bewaarheid. Er
wordt door de Ford-fabrieken een nieuwe
automobiel op de markt gebracht de „Mer
cury 8", welke een plaats vindt tusschen
de Ford V-8 de Luxe en de Lincvoln-
Zephyr V-12. Zooals de naam reeds aan
duidt is het een 8 cilinder en wel een V-8.
Het is een wagen, waarvan de forsche lijnen
en groote ruimte in het interieur de ken
merkende eigenschappen zijn. De totale
lengte bedraagt ongeveer 4,90 m en de
wielbasis is 2.9F m. Terwijl de lange
stroomlijn vorm van het geheel en de laag
geplaatste radiateurgrille een „familie-ge
lijkenis" met den Lincoln-Zephyr, de er
kende leider op het gebied van automobiel-
stijl, vertoonen, is het toch een automobiel
met een duidelijken eigen stijl. De carros
serie van de „Mercury 8" is buitengewoon
breed en ofschoon men er prettig laag in
zi.. zijn de zitkussens diep en uiterst com
fortable, terwijl men van alle zitplaatsen
af een zeer ruim uitzicht heeft.
De krachtbron van de „Mercury 8" is een
V-type 8-cylinder motor, welke 95 rem-pk
kan ontwikkelen. Er zijn 3 versnellingen,
alle met tandwielen van het geruischlooze
type en de versnellingsbak heeft een syn-
chronisator van het zoogenaamde „blocker"-
type, waardoor practisch elke mogelijkheid
van „krassen" dei tandwielen uitgeschakeld
is. De hydraulische remmen van groot for
maat verzekeren snel stoppen in rechte lijn.
De pedaaldruk is daarbij zeer gering, maar
toch precies in verhouding tot de remmen
de werking.
De carrosserieën van de „Mercury 8"
zijn van geheel stalen constructie en zijn
met tusschenvoeging van rubber kussens
gemonteerd op een zwaar chassisraam.
De „Mercury 8" wordt geleverd met de
volgende carrosserie-modellen: Fordor Se
dan, Tudor Sedan, Club-Coupé en Club-
Cabriolet, afgewerkt in diverse fraaie kleu
ren naar keuze. Bij alle deze modellen is
er op de achterzitting ruim plaats voor 3
personen, terwijl ook de voorbank zeer
breed is Bij de laatstgtnoemde drie model
len is de zitting der voorbank aan één stuk
over de volle breedte van den wagen, ter
wijl de rugleuning verdeeld is in twee goed
tegen elkaar sluitende helften, die elk af
zonderlijk naar voren kunnen worden ge
klapt, zoodat in- en uitstappen der achter
passagiers zeer gemakkelijk is. Alle mo
dellen hebben een groote kofferruimte,
welke door een afsluitbaar deksel van bui
tenaf gemakkelijk te bereikep is. Toch is
er geen bovenmatig uitstekend gedeelte
achteraan den wagen, dat den fraaien lijn
ervan zou bederven. De carrosserieën heb
ben hun grootste breedte ter hoogte van de
zittingen en zijn voorzien van smalle tree
planken, ol' liever treeranden.
Wat de prestatie betreft, zoo heeft deze
nieuwe automobiel als hoofd-kenmerken
uiterst snei optrekken, gemakkelijke han
teerbaarheid en zee: kraentige, docti ge
lijkmatige remwerking. Het moaerne stuur
wiel mei. slechts twee spanen staat aen be
stuurder een ongeninderd aflezen der in
strumenten, wele recht voor hem zijn ge-
piaatSL,- toe. Om dit ailezen te vergemak
kelijken is het instrumentenpaneel ook
eenigszins schuin geplaatst. De wijzer
plaat de snelheidsmeter is in een boog
vorm, corresponoeerende met den boog van
het stuurwiel, uitgevoerd en de anaere in-
sturmenten zijn er onmiddellijk onder ge
plaatst. Daarbij is ook een nieuw instru
ment, waardoor men de toestand van de
batterij onmiddellijk kan beoordeelen. Er
is een klokje en een slot op het deksel van
het handtschoenenvak.
De Lincoln Zephyr voor 1939 mag gerust
de leider op het gebied van automodieistijl
woraen genoemd. Dit was sedert de Lincoln
Zephyr voor het eerst op de markt werd
georacht reeds net geval, doch meer dan
ooit gelat het heden ten dage. Het oog van
het publiek is weiisv aar meer gewend ge
raakt aan de lijnen van automobielen, waar
van eik deel ontworpen is voor de beant
woording aan het doel, waarvoor het dient,
maar toch zal iedereen moeten erkennen,
dat de Lincoln Zephyr voor 1939 inderdaad
een der fraaiste auto's is, die men zich
denken kan. De lynen der carrosserie vol-
voldoen volkomen aan het symbool der mo
derne stroomlijn.
Het is echter meer dan stijl alleen, dat
ten grondslag ligt aan de uitwendige
schoonheid van den Lincoln Zephyr. Even
als de modellen der voorgaande jaren,
breekt de Lincoln Zephyr 1939 met pre
cedenten. Het is nog steeds de eenige 12-
cylinder met V-iype motor in de midden
prijsklasse. Ook is de Lincoln Zephyr, wat
de gesloten modellen betreft, van unieke
constructie. Het frame van de carrosserie
vormt met de vloerliggers een geheel ge
iaschte, stalen brugconstructie, waarop ook
de paneelen zijn gelascht en men onder
scheidt geen afzonderlijk chassisraam en
carrosserie.
Voor 1939 worden zes verschillende car
rosserie-modellen geleverd, elk verkryg-
baar naar keuze in acht bijzonder traaie
kleuren en met verschillende bekleedings-
stoffen. De interieurs zijn opnieuw ver
fraaid en men zal vele detail-verfijningen
aantreffen in den geheelen wagen.
Een wielbasis van 3,17 1/2 m en een veer-
basis van 3,45 m hebbende, is de Lincoln
Zephyr een groote, vast op den weg liggen
de en rustig rijdende automobiel. Een syn-
chronisator van het z.g. „blocker'Mype voor
de 2e en 3e versnelling waarborgt gemak
kelijk overschakelen. Trouwens de gsheele
besturing van deze ultra-moderne automo
biel is uiterst eenvoudig en gemakkelijk.
Voor 1939 worden de Ford V-8 Trucks en
bestelwagens vervaardigd in grootere ver
scheidenheid dan ooit te voren, zoodat
practisch gesproken een model kan worden
geleverd, dat liet alleen geschikt is voor,
doch ook geheel voldoet aan de hedendaag-
scbe eischen van het transport voor elk
doeleinde. Men vergete hierbij niet, dat
de Ford-fabrieken over een ervaring be
schikken van de productie van meer dan
4 millioen vrachtwagens, zich uitstrekkende
over een periode van één en twintig jaren,
zoodat men gerust mag zeggen, dat zy de
eischen kennen.
SCHERMEN
LUSTRUMWEDSTRIJDEN VAN
F. L. O. R. E. T.
De Amsterdamsche Vrouwelijke Studen-
ttn Schermvereeniging F. L. O. R. E. T.
reeft gistermiddag in de zaal van prof. F.
Mastbooms aan de Reguliersdwarsstraat te
Amsterdam de feestelijke herdenking van
ret eerste lustrum der vereeniging inge
zet.
De deelneming was zeer bevredigend.
Veertien dames studenten schermsters uit
Amsterdam, Leiden en Uertcht gaven
elkander partij, zoodat twee poules ge
vormd werden van zeven schermsters. Uit
leaere poule gingen vier deelneemsters
over naar de beslissing.
Van de voorronden viel af de dames N.
J. v. d. Chijs, L. Sunier, A. Hoogmeijer, J.
R. Bus, B. Brullah en H. C. ten Bruggen
Ca te.
De beslissingswedstrijd had 'n spannend
verloop. Vooral de schermrters M. Tisot
van Patot (Amsterdam), C. Wessel (Am
sterdam) en L. van Overeem (Leiden)
blonken uit door snel werk. Het bleek zelfs
ncodig, dat tusschen de twee eerstgenoem-
den een barrage-partij getrokken moest
worden om de 7e prijswinnares aan te wij
zen. Met slechts 43 wist mej. Tisot van
Patot te zegevieren over haar clubgenoote
mej. C. Wesrel.
Zoowel de voorronde als de finale werd
on 4 treffers verwerkt. De heeren W.
Brouwer en M. Morman leidden den wed
strijden als hoofdsecondanten.
De uitslag werd: M. J. Tisot van Patot
tAmsterdam) 6 gew. part., 8 ontv. tr.; C.
V/essel (Amsterdam) 6 gew. part., 12 ontv.
tr L. van Overeem (Leiden) 5 gew. part.,
17 ontv. tr.; A. Kerkhof (Leiden) 3 gew.
part., 20 ontv tr.; J. M. H. v. d. Veen,
(Utrecht) 3 gew. part.. 23 ontv. tr.; W. van
Winning (Utrecht) 2 gew. part. 22 ontv.
trM. J. Herzogenrath (Leiden) 2 gew.
part., 24 ontv. tr.; G. T. v. Rijssel (Utrecht)
1 gew. part., 27 ontv. tr.
ATHLETIEK
NEDERLAND—NOORWEGEN.
De athletieklandenwedstrijd tusschen Ne
derland en Noorwegen voor heerenploe-
gen is thans definitief vastgesteld. De ont
moeting zal te Groningen plaats vinden,
waarschijnlijk op 23 Juli.
Bultentandsche Berichte»
VRIJDAG 10 FEBRUARI 1939
TWEE FRANSCHE OORLOGSSCHEPEN
MET ELKANDER IN BOTSING
Drie dooden, negen vermisten
Uit l'Orient, wordt gemeld, dat de
Fransche kruiser „Georges Leyques" en
de Fransche torpedojager „Bison" gister
avond op 15 mijl ten Zuid-Oosten van
Penmarch, naar men gelooft ten gevolge
van den mist, met elkander in botsing zijn
geweest.
De „Georges Leyques" heeft de „Bison"
midscheeps getroffen. Drie personen zijn
gedood terwyi bovendien nog negen per
sonen vermist worden.
BRITSCH SCHIP IN NOOD
Geen radio-contact te krijgen
Het 4988 ton 'metende Britsche s.s.
„Maria de Larringa" verkeert in zinkenden
toestand op 120U myi ten Oosten van New
York. De „Aurania" van de White Siar
Line, die in de nabijheid voer, is ter as
sistentie derwaarts opgestoomd.
Het in nood verkeerende scnip heeft op
de verschillende uitgesemde radiogrammen
tot dusver met geantwoord. Alle Ameri-
kaanscne kusistations en de scheptn zijn
gewaarschuwd om te trachten met het
vaartuig in verbinding te komen. De
Radio Marine Corporation of America,
die sinds gisteravond lü uur niets van net
scnip genoord heeft, heeft den volgenden
oproep uitgeseind:
„Verleent s.v.p. hulp. Dit schip heeft 37
man aan boord. Tracht ze s.v.p. te redden",
Het Engeische vrachtschip „Cliniunia"
zou slechts 32 mijl van het in nood ver
keerende vaartuig verwijderd zijn, doch
Kon het wegens de zware zee niet bereiken.
Drie andere schepen, waaronder het s.s.
„Veendam", snellen te huip, doch kregen
op hun vele seinen geen antwoord.
Evenwel wordt gemeld, dat in Halifax
een bericht is opgevangen volgens het
welk het waterdichte schot van de „Maria
HILVERSUM n. 415.5 M. Algemeen,
Programma, verzorgd door de NCRV. 8.00
Schriftlezing, meditatie 8.15 Berichten,
gramofoonmuziek (9.309.45 Gelukwen-
schen) 10.30 Morgendienst 11.00 Gra
mofoonmuziek 11.15 Pianovoordracht en
gramofoonmuziek 12.00 Berichten
12.15 Gramofoonmuziek 12.30 Het
Stichtsch Salonorkest en gramofoonmuziek
2.00 Gramofoonmuziek 2.35 Christe
lijke Lectuur 3.00 Orgelspel 4.00
Zang en piano 4.45 Gramofoonmuziek
5.15 Het Amsterdamsch Kamermuziek-
kwartet en gramofoonmuziek 6.30 Be
richten, tuinoouvVpraatje 7.00 Berichten
7.15 Literaire causerie 7.45 Gramo
foonmuziek 8.00 Berichten ANP, her
haling S.O.S.-Berichten 8.15 Reportage
en concert 9.00 Bach-cantates (opn.)
10.00 Berichten ANP, actueel halfuur
10.30 „Quintolia", en gramofoonmuziek
11.25 Gramofoonmuziek 11.5012.00
Schriftlezing.
HILVERSUM L 1875 en 301.5 M. 8.00
VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA. 12.00
AVRO. 4.U0 VARA. 7.30 VrRU. 9.00 VARA
10.40 VrRO. 11.0012.00 VARA. 8.00 Gra
mofoonmuziek (Om 8.16 Berichten)
10.UU Morgenwyding 10.20 Declamatie
10.45 Fantasia 11.15 Orgelspel en gra
mofoonmuziek 12.00 AVKO-Amuse-
mentsorkest (Om 12.15 Berichten) 12.45
Gramofoonmuziek 1.15 Het Puszta-
orkest 2.U0 Viool en piano 2.40 Cau
serie „Huisbewoners' lief en leed" 3.00
4.00 De Pailadians 4.05 Gramofoon
muziek 4.35 De Ramblers 5.00 Voor
de kinderen 5.30 Orgelspel 6.00 Es
meralda 6.28 Berichten 6.30Letter-
kundig overzicht 6.5U Gramofoonmuziek
7.01) VARA-Kalender 7.05 Causerie
„De sociale taak der gemeentelijke en pro
vinciale besturen" 7.23 Berichten ANP
7.30 Berichten 7.35 Causerie „Levens
waarden der Renaissance" 8.00 Zang
met pianobegeleiding 8.30 Causerie
„Het dier in zijn wereld" 9.00 Fragmen
ten uit de opera „Aïda" 10.00 Gramo
foonmuziek 10.15 Johnny and Jones
10.30 Berichten ANP 1C.40 Avond wij
ding 11.00 Pianovoordracht 11.30
Jazzmuziek (gr. pl.- 11.5512.00 Gra
mofoonmuziek.
DROITWICH. 1500 M. 11.40—11.50 Gra
mofoonmuziek 12.10 Orgelconcert
12.35 Biiiy inorburn en zijn Band 1.20
Causerieën „Empire exchange" 1.35
2.2U Het Nortnern trio 2.453.05 De
Nortnern Ireland Zangers 4.20 Gramo
foonmuziek met toelicnting 4.50 Radio-
tooneei 5.20 Gramofoonmuziek 5.40
Het Uershom Parkington kwintet 6.20
Berichten 6.45 Radiotooneel 7.05 Par
lementair overzicht 7.20 Orgelspel
7.50 Gramofoonmuziek 8.20 Komische
voordracht 8.35 Revue-programma
9.20 Berichten 9.45 Causerie „Torpedoed
in spats" 10.05 Het BBC-Orkest, m.m.v.
soliste 11.25 Reg Pursglove en zijn
orkest 11.5012.20 Dansmuziek (gr. pl.)
RADIO PARIJS. 1648. M. 9.00, 10.00 en
11.20 Gramofoonmuziek 12.30 Zang
1.05 Het Jean Granger-orkcst 2.35 Zang
2.50 en 3.30 Gramofoonmuziek 3.35
Pianovoordracht 3.50 Zang 4.40
Gramofoonmuziek 4.50 Zang 5.05
Gramofoonmuziek 5.25 Het Ortambert-
kwartet 6.35 Vioolvoordracht 7.20 Het
Giaroino-orkest 8.05 Gramofoonmuziek
8.35 Viool voordracht 8.50 Radiotoo
neel 10.50 Gramofoonmuziek 11.2012.50
Nachtconcert, m.m.v. solist
KEULEN. 456 M. 5.50 Gramofoonmuziek
6.30 en 7.50 Het Omroep-Amusements-
orkest 11.20 hans Neuhoff en zyn orkest
12.35 Het Omroepkieinorkest 1.30
Populair concert 3.20 Het Danziger
Lanaesorkest, Politie-muziekkorps, en so
listen 5.50 Cemoalovooraracnt 7.30
Voor soldaten 8.20 Het Omroeporkest
en HJ-Ensemble 9.35 Gramofoonmuziek
10.00—11.20 Het Weensch Omroep-
Amusements-orkest.
BRUSSEL. 322 en 484 M. 322 M.: 12.20
Gramofoonmuziek 12.50 en 1.30 Om-
roeporxest 1.502.20 Gramofoonmuziek
5.20 Pianovoordracht 6.05 Gramo
foonmuziek 6.20 Omroepdansorkest
6.50 Scnoüerenkoor 7.35 en 8.20 Gra
mofoonmuziek 9.05 Radiotooneel
10.3011.20 Omroepdansorkest.
484 M.: 12.20 Gramofoonmuziek
12.50 en 1.30 Radio-orkest 1.502.20
Gramoioonmuziek 5.20 Het Brusseisch
biaasensemble 6.05 Zang 6.38 Gra
mofoonmuziek 8.20 Militair orkest
8 50 Radiotooneel 9.50 Militair orkest
10.3011.20 Gramofoonmuziek.
DEUTSCHLANDSENDER. 1571 M. 7.30
Carl Woiischach's blaasorkest 8.20
Maandoverzicht 9.20 Berichten 10.20
—11.30 Amsterdamsch Concertgebouw
orkest (opn.)
GEM. RADIO DISTRIBUTIE-BEDRIJF
3de Programma: 8.00 Keulen 9.20
Radio Parys 9.30 Radio PTT Nord of
diversen 10.00 Radio Parijs 10.40
Radio PTT Nord of diversen 12.20 Brus
sel VI. 2.20 Motala of diversen 3.20
Keulen 5.20 Brussel VI. 5.50 Keulen
6.05 Brussel VI. 6.20 Keulen 7.35
Brussel VI. 7.50 Straatsburg of diver
sen 8.20 Brussel VI. 8.50 Radio PTT
Nord of diversen 10.20 Brussel VI.
10.30 Keulen 11.20 Radio Parys.
4de Programma: 8.00 Brussel VI. 9.20
Diversen 10.35 Londen Reg. 5.20
Droitwich 6.40 Londen Reg. 7.20
Droitwich 8.20 Gramofoonmuziek GRD
of diversen 10.00 Droitwich.
de Larrinaga" hoewel beschadigd, het kan
houden, en dat de zee kalmer wordt.
Naat het schijnt verkeeren verscheidene
schepen in het midden van den Atlanti-
schen Oceaan in moeilijke omstandigheden
door het zware weer. Zy zijn n.1. op het
tijdschema achter.
EEN HANDGRANAAT ALS GEVONDEN
VOORWERP
Een tramconducteur te Londen heeft
gisteravond een handgranaat ontdekt, die
op een zitplaats in het rijtuig was achter
gelaten. De politie stelt een onderzoek in.
WETTEN VAN DE PHARAO'S
GEVONDEN.
Bij de opgravingen op een onder-
grondsch kerkhof te Toena el Gebel nabij
Assioet in Opper-Egypte is een papyrus
rol gevonden, welke het eerste en eenige
ooit gevonden exemplaar is, dat door de
pharao's in de oudheid uitgevaardigde
wetten behelst.
Deze vondst werd gedaan door profes
sor Sami Gabr van de Foead-universiteit
te Cairo en de Egyptologen beschouwen
de ontdekking als een van de belangrijk
ste der laatste jaren. Men verwacht, dat
hierdoor licht zal worden geworpen op
de Egyptische wetgeving.
De papyrusrol is omstreeks anderhalve
iHEATER
HOOFDFILMS
INHOUD
AANVANGSUUR
KEURING
Irianon:
Vier dochters (Lane
Suters, Claude
Reins).
De held op sokken
(Joe Penner).
Huwelijksgeluk
van 4 zusiers
Klucht
lederen avond 8 uur.
Zondag ook van 2—7
uur. Zaterdag en
Woensdag 2 uur ma-
tinée.
Goedgekeurd v
volwassenen
Casino:
De Jantjes (Johan
Kaart, Fientje de la
Mar).
Circusclown (Joe
Brown)
Avonturen v.
Amsterdamsch"
matrozen
Klucht
lederen avond 8 uur.
Zondag ook van 47
uur. Woensdag half 3
matinée.
Goedgekeurd v
volwassenen
Luxor:
De rechtzaak dr.
Deruga (Willy Bir-
gel).
Flash Gordon op
Planeet Mars (Bus
ter Crabbe).
Drama
Utopie
lederen avond 8 uur.
Zondag ook van 2—7
uur. lederen middag
behalve Maandag, J!
uur matinée.
Goedgekeurd v
volwassenen
lido:
Rex:
Afgekeurd
Afgekeurd
meter lang en 75 centimeter breed. Zij
was stevig opgebold geborgen in een kruik
en stond op 'n lessenaar, welke blijkbaar
heeft toebehoord aan een hoogen pries
ter. De rol is uitstekend bewaard geble
ven.
Aan de eene1 zijde bevat zij een aantal
wetten, geschreven in het oud-Egyptische
volksschrift, waarin de verhouding tus
schen eigenaar en huurder wordt omschre
ven.
De andere zijde is bedekt met geome
trische stellingen en andere teekeningen.
Het eei'ste artikel van de wetgeving luidt
als volgt: „Een eigenaar, die zijn grond
verhuurt, zal het daartoe benoodigde zaad
aan zijn huurder verschaffen en deze op
zijn beurt zal den grond bebouwen en na
den oogst een gelijkwaardig bedrag voor
het zaad aan den eigenaar geven, gelijk
met de overeengekomen huur".
Verder zijn bij de opgravingen honder
den heilige ibissen en bavianen gevon
den, die op het kerkhof begraven waren.
Dit bord geidi ook
voor bakfietsen
En dii bord ook
voor Motorrijwielen
en Motor-bakfietsen
