Wijziging Spoorwegpensioen
fonds opgeschort
OMGEVING
Natuurlijk
DONDERDAG 20 OCTOBER 1938
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 7
Tweede Kamer
Minister van Waterstaat wenschte
pensioenkorting te handhaven
Pensioenwet Spoorweg-ambte
naren.
De heer COHEN (V.D.) is tegen verhoo
ging van de pensioensbijdrage van het per
soneel van 8 1/2 op 10 procent, om meer
overeenkomst te verkrijgen met het rijks
personeel.
De korting op het spoorwegpensioen be
hoort te vervallen.
De heer VAN BRAAMBEEK (S.D.), de
motieven voor dit wetsontwerp nagaande,
zegt, zich in hoofdzaak er mede te kunnen
vereenigen. Spr. is vóór het ontwerp en
hoopt dat de minister gunstig oordeelen zal
over sprekers amendementen.
De heer AMELINK (A.R.) noemt een
herberekening der pensioenen billijk. Het
is niet te rechtvaardigen als er door om
standigheden te weinig verschil is tusschen
loon en pensioen. Een dergelijke regeling
moet trouwens niet alleen voor spoorweg
pensioenen gelden.
De heer DE VISSER (Comm heeft zich
steeds tegen de pensioennorting verzet. Spr.
zal thans de argumenten niet herhalen.
De minister aan het woord.
De minister van waterstaat, de heer VAN
BUUREN, zegt, dat de heer Woudenberg
geen reden heeft om een tegenstelling te
maken tusschen het spoorwegpersoneel en
oe aandeel- en obligatiehouders.
Ook de laatsten hebben offers moeten
ibrengen. Ook in andere opzichten was de
heer Woudenberg er naast. De wijziging
van het verhaal op de loonen voor eigen
pensioenen van 3 op 41/2 pet. beoogt al
leen, deze mogelijk te maken, doch niet
zonder overleg met den personeelraad. Het
verhaal is thans niet toereikend om de te
korten van het pensioenfonds te dekken.
Op vroeger gedane vragen deelt spr. mede
dat de opbrengst der pensioenkorting voor
het spoorwegpersoneel ligt tusschen de 1.45
en 1.5 millioen. Wanneer voortaan wijzi
gingen in de pensioen wetgeving aan de orde
komen, zal spr. gaarne medewerken de be
handeling daarvan te 'bekorten.
Het amendement.
Aan de orde komt hierna een amende
ment-Van Braambeek-Hermans, strekken
de de pensioenkorting te doen vervallen.
De heer VAN BRAAMBEEK (S.D.) ver
dedigt het.
MINISTER VAN BUUREN zegt, dat er
bij den slechten toestand van het spoorweg
pensioenfonds van schuld bij het personeel
geen sprake is. Wel hebben de verhoogde
loonen sinds 1919 zonder evenredige bij
drage bijgedragen tot het tekort. De ver
hooging der pensioenen en verbetering der
pensioenregeling na 1920 heeft voor de
helft tot het tekort bijgedragen. Nooit is de
positie van het spoorwegpersoneel gelijk
gemaakt aan die van rijkspersoneel. Het is
in dienst van een lichaam met vele ups and
downs. Volkomen gelijkheid met het over
heidspersoneel is nooit te verklaren. Reeds
meermalen heeft spr. te kennen gegeven,
groote waardeering te hebben voor de
prestaties van het spoorwegpersoneel, maar
volgt daaruit, dat er volkomen gelijkstel
ling moet zijn met het rijkspersoneel?
Het bedrijf vecht om zijn bestaan. De di
rectie kan dé korting niet missen. Men be
grijpt dus de positie van den minister van
waterstaat. De verhouding tusschen het rijk
en de spoorwegen nagaande, zooals die his
torisch gegroeid is, betoogt spr. dat altijd
naar voren kwam, dat de spoorweg pen
sioenen geen staatspensioenen zijn.
Art. 80b houdt het beginsel van variabele
pensioenen in. De Indische korting was
overigens een tijdelijke korting. Voor het
overheidspersoneel is van de korting afge
zien. Spr. ziet nu echter het verband met
het spoorwegpersoneel niet in. Thans ligt
het gemiddelde der gekorte pensioenen
nog altijd op 60 pet. der vroegere loonen.
Ei kan niet gesproken worden van een
noodtoestand.
De pensioenen bij de spoorwegen zijn te
beschouwen als een bedrijfslast. Het be
staan van dit lichaam hangt af van verla
ging der lasten. Ook na de korting kan de
pensioenregeling der Ned. Spoorwegen met
alle andere spoorwegondernemingen wed
ijveren. Men begrijpt, wat een verdere last
van bijna 1,5 millioen zou beteekenen.
Practisch is die niet te dragen. Te meer
daar de omstandigheden voortdurend on
gunstiger zijn geworden (geroep: voor de
obligatiehouders). Mocht het amendement
v/orden aangenomen, dan kan spr. zijn ver
dere medewerking aan de behandeling van
dit wetsontwerp niet vcrleenen en moet hij
schorsing der beraadslagingen vragen.
De heer VAN BRAAMBEEK (S.D.) re
pliceert. Spr. is zeer teleurgesteld door dit
antwoord van den minister. Bij besprekin
gen over het loonpeil van het spoorweg
personeel is steeds dat van het rijksperso
neel uitgangspunt geweest.
De heer VAN HOUTEN (Chr. Dem.) is
het hiermede eens.
De heer HERMANS (R.K.) is evenmin
overtuigd door het betoog van den minis
ter. De korting is ook toegepast op pen
sioentjes van 500 en minder Men moet
dus niet te veel waarde hechten aan ge-
middelden-cijfers ten dezen. Voorts heeft
ce Kamer steeds aangedrongen op zooveel
mogelijk gelijkstelling der positie van
spoorweg- en rijkspersoneel. De Kamer is
algemeen tegen de korting, nu wil de mi
nister dwang tegen haar toepassen (teeke
nen van goed- en afkeuring). Spr. kan zijn
standpunt niet wijzigen.
De heer AMELINK (A.R.) is evenmin
overtuigd. Het heeft nu weinig zin meer,
met den minister verder te debatteeren,
nu deze dwang heeft uitgeoefend. In de
tegenwoordige omstandigheden is er geen
reden vóór het amendement-van Braam
beek te stemmen, want het goede zou wor
den weggegooid zonder de korting te be
reiken.
De heer DE VISSER (Comm.) hoopt dat
het dé Kamer ernst is en dat ze zich niet
ir. haar werk zal laten belemmeren.
De heer DE GEER (Chr. Hist.) staat op
bet standpunt dat, nu de korting eenmaal
was ingevoerd, daarmede ook rekening
moest worden gehouden. Die voor de Indi
sche pensioenen is afgeschaft, de Nederland-
sche pensioenen zijn herberekend, nu is de
korting voor het spoorwegpersoneel niet te
rechtvaardigen. Sprekers fractie zal vóór
het amendement stemmen.
MINISTER VAN BUJREN zegt dat de
regeering niet uitgaat van gelijkheid van
rijks- en spoorwegpersoneel. Dit laatste
werkt in een in moeilijkheden verkeerend
bedrijf. Het door spr. genoemde cijfer van
11/2 millioen is absoluut betrouwbaar.
Gaarne zal spr. bij een volgende gelegen
heid nadere cijfers aan de Kamer verstrek
ken. De regeering zal op grond van het
werk der commissie-Beumer zorgvuldig
haar standpunt verder bepalen.
De heer VAN BRAAMBEEK ziet geener
lei dwangpositie zooals de heer Amelink.
Het amendement-Van Braambeek-Her
mans wordt aangenomen met 63 tegen 18
stemmen (tegen de antirev. en van de ka
tholieken de heer en Moller, Beaufort en
Bajetto).
De VOORZITTER schorst op verzoek van
den minister de beraadslagingen.
Uitbreiding van Amsterdam.
Aan de orde is het wetsontwerp tot aan
vulling en wijziging van de wet van 28 Dec.
1920 tot uitbreiding van de gemeente Am
sterdam met deelen van de gemeenten
Westzaan, Zaandam, Oostzaan, Diemen,
Ouder-Amstel en Nieuwer-Amstel, een ge
deelte van het Open IJ en van de Zuider
zee, benevens met de gemeenten Buiksloot,
Nieuwerdam, Ransdorp, Watergraafsmeer
en Sloten, sedert gewijzigd.
Het wetsontwerp is z.h.st. aangenomen.
Tariefmachtigingswet.
Aan de orde is het wetsontwerp tot wij
ziging van de tariefmachtigingswet 1934.
De heer DE GEER (C.H.) acht, verge
leken bij het oorspronkelijke, het gewij
zigde ontwerp een verbetering, daar het de
bevoegdheden der regeering scherper om
schrijft. Spr. betoogt dat de regeering hier
toch tot een ouhoudbare constructie geko
men is. De Kamer moet vrij blijven. De
regeering had beter gedaan, een voorstel
in te dienen tot schrapping van art. 2 der
wet.
De heer SCHILTHU1S (V.D.) zegt, dat
het ontwerp gewichtige wijzigingen kan
brengen in de Nederlandse he handelspoli
tiek. De Kamer moet kunnen oordeelen of
'tot verhoogde invoerrechten moet worden
overgegaan.
De regeering wil geen vechttarieven, doch
volkomen duidelijk is dit niet. Het gaat toch
ook om het beschermen van de afzet onzer
producten op de binnenlandsche markt.
Doch dan moet ook het consumptievermo
gen vergroot worden. En daarvoor is weer
uitvoer noodig. Met dr. Colijn zou spr.
voortdurend indachtig willen blijven, dat
isolatie verkeerd is. Men moet ertegen wa
ken, daartoe te komen.
De vergadering wordt om half zes ver
daagd tot Donderdag één uur.
kunt ook U in korten tijd goed
leren dansen. Dansen is niet
bestemd voor enkele bevoor
rechten, doch, dank zij onze
methode, zullen wij ook U door
onze clubleasen, spoedig tot de
goede dansers doen behoren.
Geef U vandaag nog op. U zult
er Uw leven lang pleizier van
hebben. A.s. Zondag 6.15 uur
aanvang van onze Ideaal les.
Yrijdag Middenstandsclub, al
leen nog plaats voor heren.
Maandagles alleen nog heren.
Studentenclub alleen nog heren.
OEGSTGEEST
KINDERVERLAMMING.
Bij een 7-jarige leerling van de „School
met den Bijbel" is kinderverlamming in
lichten graad geconstateerd
HILLEGOM
Etalageruiten verbrijzeld. Gisteravond
slipte een vrachtauto komende van de rich
ting Leiden in de Hoofdstraat alhier en
reed met behoorlijke vaart tegen de etala
ges van „Modern" (SchulteKuperjans).
De gevolgen waren ontzettend: de groote
spiegelruiten werden vernield en de goe
deren in de etalages beschadigd. Uit een
door ons ontvangen rrededeeling bleek,
dat het jongmensch dat de wagen bestuur
de niet in het bezit was van een rijbewijs.
De politie maakte proces-verbaal op en
nam den vrachtauto in beslag.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Diefstal. Van de 15-jarige Nelly M. is
het zoo goed als nieuw rijwiel met toebe-
hooren, hetwelk was geplaatst in het kerk
portaal, tijdens de kerkdienst ontvreemd.
De politie zoekt de dader, wiens uiterlijk
en kleeding bekend is, omdat anderen hem
hebben zien heengaan met het rijwiel.
Jubilé. De Katwijksche Bouwvereeni-
ging, welke te Katwijk aan Zee zoowel als
te Katwijk aan den Rijn een groot aantal
woningen, 350 a 400, heeft, zal, naar we
vernemen, zeer binnenkort haar 25-jarig
jubileum vieren. Uit de huurders heeft zich
een comité gevormd om het bestuur ter
gelegenheid van het zilveren jubilé een
passend huldeblijk aan te bieden. Dit co
mité heeft zich reeds in verbinding gesteld
met den opzichter der vereeniging, den heer
L. Guyt, om hen van advies te dienen.
LEIDSCHENDAM
Afsluiting waterleiding. De burge
meester van Leidschendam maakt be
kend, dat in verband met de uitvoering
van herstellingen, de levering van water
door de Drinkwaterleiding „De Tien Ge
meenten" zal worden gestaakt op Vrijdag
2! October a.s. van des voormiddags 10
uur tot in den loop van den namiddag, voor
zooveel betreft de perceelen gelegen in de
voormalige gemeente Veur langs den Veur-
schenstraatweg, Veurscheachterweg en aan
grenzende straten en wel vanaf de Romo-
lenbrug tot aan de grens der gemeente
Voorschoten.
LISSE
Groene Kruis. Dg afdeeling Lisse van
het „Groene Kruis" hield gisteravond in
haar Wijkgebouw een algemeene ledenver
gadering onder presidium van haar voor
zitter den heer dr. Th. Ruijs. De opkomst
was matig. De voorzitter opende met een
woord van welkom, waarna door den se
cretaris, den heer A. H. Schrama, de notu
len werden gelezen en vastgesteld. Tot af
gevaardigde naar de algemeene vergade
ring werd benoemd de heer dr. v. Dijk.
De behandeilng van den Beschrijvings
brief voor deze alg. vergadering nam wei
nig tijd in beslag en ging vrijwel onder de
hamer door. Van het bestuur waren aftre
dend de heeren dr. F. G. M. Haase en G.
Tromp; beiden werden bij enkele candi-
daatstelling herkezen. Dr. Haase, niet aan
wezig, zal met zijn benoeming in kennis
worden gesteld, terwijl de heer Tromp zijn
herbenoeming aannam.
Bij de rondvraag vroeg de heer Schaap,
of het toelaatbaar kan blijven dat niet-le-
den geregeld het consultatie-bureau kun
nen blijven bezoeken en gebruik maken
van de hulpmiddelen van het Groene
Kruis. Vooral geldt dat voor hen, welkg
gebruik maken van het uitleenbureau van
de R.-K. Wijkverpleging. Het bestuur zou
dit onderzoeken en in overweging nemen.
Hierna sluiting door den voorzitter.
NOORDWIJKERHOUT
Luchtbescherming. Tot hoofd van den
Luchtbeschermingsdienst in deze gemeen
te is benoemd de heer J. W. Fransen, al
hier.
SASSENHEIM
De nieuwe Rijksweg. In tegenstelling
met hetgeen indertijd gemeld werd om
trent openstelling der verbinding met
Warmond, welke voor einde September
was aangekondigd, is deze eerst heden
werkelijkheid geworden.
Tegelijkertijd is ook het rijwielpad ge
heel opengesteld, zij het niet geheel af
gewerkt, en kan men, van Leiden ko
mende, direct over de spoorwegovergang
rechtsom gaande, dit pad benutten. Het
voert onder de spoorwegviaduct door naar
de rechterzijde van den nieuwen weg,
aan welke zijde het .tot Amsterdam blijft.
Warmonderdam, Waschbeek en Menne-
weg worden door de peddelaars gelijk
vloers gekruist.
VOORSCHOTEN
Bouwvergunning, -r- Door het college
van B. en W. alhier is aan den heer W. G.
Peet, bouwondernemer te Halfweg, ver
gunning verleend voor den bouw van 39
woningen aan de Willem de Zwijgerlaan,
de Hyacinthstraat en de van Kempenstraat
alhier.
Geboren: Alida Veronica, d. van H. J.
van Velsen en A. H. W. den Elzen
Christiaan Theodorus, z. van C. Hoppen
brouwer en S. van de Groep.
Ondertrouwd: J. Solleveld 29 j. en
J. M. W. Kuhn 25 j., beiden wonende al
hier.
Gehuwd: J. J. Haadschelders 29 j. en
J. M. Kooijman 31 jaar, wonende te Am
sterdam C. G. Onderwater 33 j. en C.
Hooijmans 42 j., wonende alhier J. J. P.
Tol 24 j. en A. J. van der Steen 31 j., wo
nende alhier.
Overleden: J. W. Livingston 48 j.,
echtgenoote van P. J. W. Pranger, overle
den te Leiden.
Vertrokken: Mej. H. C. Lodewijks
naar Amsterdam K. D. Ie, naar Ned.-In-
dië J. van Polanen, Petel, naar Zwitser
land W. J. Mooijman naar Leidschen
dam G. J. C. Lamboo naar Wassenaar
Mej. M. J. Pille naar Hekelingen Mej.
J. Astiningtijas naar Ned. Indië Mej. E.
Westhoff naar Duitschland Mej. M. Wie-
ditz naar Duitschland T. Verloop naar
Zeist Mej. K. Feldhaus naar Duitsch
land Mej. M. Feldhaus naar Duitsch
land.
Gevestigd: W. Kraag van Leiden
Mej. J. Brinks van Emmen Mej. T. M.
R. Velis van Haarlem Mej. J. J. M. Hoets
van Den Haag H. A. J. Kessler van
Zeist D. A. J. Kessler van Zeist Mej.
M. J. Voerman van Wassenaar J. van
Anrooij van Zwitserland Mevr. M. J.
van Egmond-Verhart van Katwijk R. G.
Kemper van Amsterdam J. van der Vel
den van Vlissingen Mevr. A. W. Ver-
gunst-Breukhoven van Rotterdam E. W.
Kuijper en gezin van Wassenaar.
VALKENBURG
DE TOL VERDWIJNT. .0
voor kunnen doen. Ze komen, zonder van
te voren aangediend te zijn, op de meest
onverwachte momenten, wanneer medische
hulp zal ontbreken. U hebt nu eens kans
u binnen zeer korten tijd paraat te maken
en uw bezoek op de oprichtingsvergade
ring, die gehouden wordt in Hotel de Zon
op Zondag 23 Oct. a.s. des nam. te 8 uur
('n tijd dat iedereen kan) wordt zeer op
prijs gesteld. U kunt zich reeds thans
zonder eenige verplichting opgeven aan
het adres van de heeren: Haverkort, War-
mundastraat en Ritzen, Lokhorstlaan.
Zuid-Hollandsche Commissie
voor E.H.B.O.
Verbreeding Korenmolenburg.
In aansluiting op de bestaande plannen
tot algeheele vernieuwing en verbreeding
van den Heerenweg vanaf den nieuwen
Rijksstraatweg tot aan het dorp, zal ook
worden overgegaan tot verbreeding van
de Korenmolenburg, hetgeen het verkeer
zeer ten goede zal komen.
Aanbesteding. Door den heer A. C.
de Vroomen alhier is aanbesteed den
bouw van een dubbelwoonhuis aan den
Heerenweg alhier. Laagste inschrijver
was de heer C. J. Witsenburg alhier voor
den prijs van 5273.aan wien het werk
is gegund.
Vertrokken: N. P. v. d. Drift naar
Nieuwveen C. J. van Klink naar Lei
den J. A. Olyerhoek naar Alkemade
G. A. van Dam naar 's-Gravenhage
M. G. Schölvinck naar Amsterdam J.
A. M. Bon naar Krommenie P. C. M.
van Nobelen naar Leiden J. M. Breedijk
naar Lisse.
Gevestigd: H. Anjema van 's-Gra
venhage Q. J. van Schie van Utrecht
H. van Agteren van Dordrecht J. Ho-
genes van Sassenheim A. den Hollan
der van Alphen a. d. Rijn A. Saers van
Sommelsdijk.
Bij het Haagsche Schouw.
Valkenburg is in verre omgeving bekend
om den zeer slechten straatweg, wat nota
bene de hoofdweg is, en om het ouderwet-
sche verkeersobstakel, de tol, tusschen het
dorp en Schouw. Maar er is verbetering in
zicht. De tolwachter heeft bericht gekregen
van de z.g. „Straatwegcommissie", dat hij
met ingang van 1 Jan. a.s. uit zijn func
tie wordt ontheven, aangezien de tol tegen
dien datum gaat verdwijnen. Ook de werk
man, die met het onderhoud van den weg
belast is, heeft met ingang van 15 Nov. a.s.
ontslag gekregen.
WARMOND
EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN.
700 dooden 15000 gewonden in ons
land als gemiddelde per jaar, alléén
tengevolge van het snelverkeer.
15.000 gewonden in verhouding doo
den óók in ons land óók per jaar.
Ontstellende cijfers die ons wellicht
zóó zonder meer passeeren. 'n Enkele maal
als onze courant de tragiek van het ge
beuren zal verhalen staan we even stil,
totdat een gebeurtenis, direct daarop vol
gend, wéér aandacht vraagt. We zijn het
gewoon geworden in ons dagblad keer op
keer 'n ongevallen-rubriek aan te tref
fen!
Zooals gezegd soms staan we heel
even stil bij de tragiek alhoewel en dat
is erg jammer, ons dan nog de techniek,
noodig om het ongeval te begrijpen en te
omvatten, ontbreekt.
Zoo zal het voorgekomen zijn dat we
óók hebben stilgestaan bij het bericht ('t
is nog maar enkele maanden geleden)
dat een 6-jarig ventje in een van de stra
ten van ons land (het ongeval geschiedde
te Beuningen bij Nijmegen) pinda's liep
te eten. Er kwam een pinda in de lucht
weg bij het ventje waardoor ademnood
ontstond. Dit kereltje bezweek in een
desolaten en hulpbehoevenden toestand die
zich moeilijk laat beschrijven. Door om
standers werd het ventje, zoo sloot het
bericht, 'n huis binnengedragen en toen
den medicus arriveerde kon slechts den
dood geconstateerd worden.
Dat bericht is ons wellicht ontgaan zoo
als we het voor ons kregen. Mogelijk heb
ben we ook overwogen dat er toen op dat
oogenblik tientallen omstanders zijn ge
weest, die met eenzelfde medelijden ver
vuld, als den Barmh. Samaritaan van voor
1900 jaar, hebben willen helpendoch
bij gebrek aan kennis niet hebben kun
nen helpen.
Vast staat dat hier een eenvoudige
kunstgreep, die men aan kan leeren op
'n enkele cursus E.H.B.O. levensreddend
had kunnen zijn en dat in plaats van
droefheid vreugde had kunnen heer-
schen in het gezin waar het knaapje be
hoorde.
Als.we zóó de ongevallen-rubriek
des avonds op ons gemak, thuisgezeten,
eens doornemen komen we tot ontstellen
de conclusies en hebben we te constatee-
ren dat zeer dikwijls bij ernstige en niet
ernstige ongevallen door leeken, houders
van het diploma E.H.B.O. (wat op zoo'n
gemakkelijke wijze te behalen is) zeer
verdienstelijk kan worden opgetreden en
dat menig leven dat bedreigd is door
verstikkingsdood tengevolge b.v. van ver
drinking etc. óf doordat een slagader zal
zijn aangeprikt bij een verkeersongeval
kortom bij welk ongeval ook gered kan
worden.
We zijn het ongetwijfeld met het vo
renstaande eens. Daar wordt niet aan ge
twijfeld. Zijn we het er niet geheel mee
eens? Laten we dan wel bedenken dat
óók in onze omgeving die ongevallen zich
WASSENAAR
K. J. M. V. Gisteravond vergaderde
in het R.-K. Vereenigingsgebouw de K. J.
M. V., onder leiding van den voorzitter,
den heer A. Lommers, die na opening ter
stond het woord gaf aan den heer P. J. W.
van Adrichem, hoofd der Pius X-school al
hier, die sprak over: „De Vrijmetselarij".
Eerst besprak hij het ontstaan der vrijmet
selarij uit de vroegere economische en
godsdienstige gilden, bijzonder uit dat der
vrije metselaren, met hun privileges om
dan daarna het een en ander mede te dee
len over de organisatie als zoodanig, die
diverse soorten bevat, alsook diverse gra
den. Alle vormen van organisatie hebben
een anti-christelijken geest, bijzonder de
Romaansche. De grondbeginselen zijn allen
natuurlijke; het meest helt men over naar
het pantheïsme. De zedeleer van de vrij
metselarij is tegen het bovenatuurlijke, te
gen de Openbaring, en is principieel tegen
de Kerk. Het uiteindelijk doel van de vrij
metselarij is de vorming van een wereld
staat met een algemeene wereldgodsdienst.
De werkwijze is geheim en wat men nog
publiceert is een gedeelte van de waar
heid. Vooral maakt men zich meester van
de pers en van de school. In Nederland
gaan vrijmetselarij en theosophie hand in
hand. In 1738 reeds veroordeelde de Kerk
de vrijmetselarij en sindsdien is dat nog
herhaaldelijk geschiedt. Spr. noemde ten
slotte eenige bestrijdingsmiddelen, n.l. we
ring van de z.g. neutrale pers en steun aan
de katholieke pers en het katholiek onder
wijs, alsook een waardige Zondagsviering.
Nadat eenige gestelde vragen waren be
antwoord, volgde sluiting der vergadering
met den chr. groet.
Overleden: Eduard Ludolf van Mus-
scher, oud 62 jaren, echtgenoot van J. Vis
ser Bartholomeus Snelderwaard, oud 76
jaren, echtgenoot van J. Remmerswaal
Jelle Terpstra, oud 34 jaren, echtgenoot
van C. Ellens Jannetje Tensen, oud 54
jaren, echtgenoote van A. v. Kooten
Paulus de Jong, oud 73 jaren, echtgenoot
van E. Coeterier Jacoba Antonia Her
mans, oud 66 jaren, echtgenoote van B. H.
J. v. Linden.
Ondertrouwd: W. G. van Leeuwen
en W. E. Straijer G. J. de Geus en J. K.
van Noord.
Getrouwd: C. H. v. d. Ploeg en A. M.
van Veen J. D. C. Hubeek en K. van
Duijvenvoorde L. E. W. v. Albada en
J. M. Paijens.
ZOETERMEER
KINDERVERLAMMING.
Twee gevallen in één gezin.
In een gezin te dezer plaatse is bij
een tweetal zeer jeugdige kinderen kin
derverlamming geconstateerd.
Geboren: Adriana d. van C. J. van
der Spek en K. van Vliet. Adrianus Pe
trus Jozef z. van N. C. J. van den Bosch
en C. M. Boonekamp. Gerrit Pieter z.
van G. P. Roos en E. W. de Zeeuw.
Hendrika Sophia d. van J. Brinkers en S.
H. Mostert. Jan Cornells z. van C. Koet
sier en M. de Lange. Wilhelmine Maria
Anna d. van P. Scholten en M. W. van der
Haas.
Getrouwd: G. J. Jongerius 23 j. en
S. Akkerman 22 j.
Gevestigd: J. D. M. Tok van Benne-
broek. L. G. A. Persoon van Eindhoven.
W. van der Wel van Naaldwijk.
Vertrokken: Ch. C. Droogh naar
Voorhout.
