4IÜP
Zoekt II peneel?
Het Tertiair Wegenplan van
Zuid-Holland
Nieuwe uitgaven
LIEFDEWERK
„OUD PAPIER"
LIEFDEWERK
ARME
PAROCHIES
SINT BAVO
TELEFOONTJE
0 U D-A D E
J. P. ULJEE
90
Haarlemmerstr. 133-135
DINSDAG 18 OCTOBER 1938
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 8
Bij Koninklijk Besluit van 23 Augustus
1938 is goedgekeurd het door de Provinciale
Staten vastgestelde tertiar wegenplan.
Gedeputeerde Staten zijn thans tot af
kondiging van dat plan overgegaan, zoodat
het nu bekend is, welke wegen onder be
paalde voorwaarden met Proviciale bedra
ge kunnen worden verbeterd.
Reeds eerder noemden wij de belang
rijkste uit onze omgeving toen het plan
door de Staten is behandeld. Er is weinig
of geen verandering in gekomen, zoodat
wij niet in herhaling zullen treden met ze
weer te noèmen. Het plan is toegezonden
aan de gemeentebesturen, den Statenleden
zal alsnog worden gezonde aan de be
langhebbende polderbesturen, en is boven
dien aan de provinciale Griffie te 's-Gra-
venhage te verkrijgen, zoodat ieder be
langstellende zelf kan bepalen, waar hij zijn
licht wil gaan opsteken.
Wij hebben reeds eerder gezegd,
dat het plan, en de wijze van bijdrage
door de Provincie vooral, zeer wel
kom bij vele overheidslichamen zal
«ijn; vele polderwegen zijn door het
steeds toenemende verkeer slechter
geworden en dergelijke hooge onder
houdskosten gaan eischen, dat de pol-
derkassen dit niet toelieten en verhoo
ging van omslag noodig was. Deze om
slag is in de meeste polders toch al
hoog en dan een verhooging terwille
van doorgaand verkeer voelde men
toch altijd als een onbillijkheid aan.
Men heeft dat in den Haag gelukkig ook
begrepen, en toen de motorrijtuigen-belas
tingwet gewijzigd werd in dezen zin, dat uit
het Verkeersfonds aan de Provinciën zou
worden bijgedragen, hebben Gedeputeerde
Staten het plan ontworpen en is daaraan
met voortvarendheid gewerkt.
Dat niet voor iederen weg zal worden
bijgedragen, laat zich begrijpen; er moeten
daarvoor bepaalde redenen zijn, ontleend
aan het verkeer op dien weg.
In de eveneens nu afgekondigde veror
dening tot verdeeling van de uitkeering
uit het Verkeersfonds ten behoeve van de
wegen, voorkomende op het tertiair wegen
plan, zijn zij opgesomd.
De weg moet openbaar zijn in den zin
van de wegenwet, vrij van tol, niet geslo
ten verklaard zijn voor motorrijtuigen, in
beheer en onderhoud bij een publiekrech
terlijk lichaam en verbeterd overeenkom
stig de omschrijving op het plan. En om
hierop geplaast te kunnen worden moet de
weg zijn begin- en/of eindpunt hebben
op een weg voorkomende op het Rijks
wegenplan of Provinciaal plan, of en
dit is belangrijk voor wegen welke nog
niet op het tertiair wegenplan staan op
een weg die er wel reeds op staat, en voor
wegen, uitloopende in of grenzende aan
andere Provinciën, als die weg aansluit op
een tertiairen weg daarvan.
Bovendien kan een weg er op geplaatst
worden als hij is aan te merken als een
verbinding van een bebouwde kom of veer
met een weg die op het plan is geplaatst.
Wat wordt bijgedragen in de
kosten.
Velen der lezers zullen nieuwsgierig zijn,
wat er dan zooal wordt bijgedragen.
Dit is eenvoudig te zeggen. Bijgedragen
wordt in de kosten van verbetering en on
derhoud en wel voor de volje 100 voor
zoover die hooger dan 300.per kilo
meter zijn echter tot een maximum van
500.en daarboven 50 der mèèr-
kosten, evenwel nooit meer dan de Pro
vincie zelf uit het Verkeersfonds ontvangt.
Het komt dus hierop neer: besteedt men
per jaar en per K.M. 800.aan verbeter
en onderhoudskosten, dan is de bijdrage
500.900.— dan is die 550.
Momenteel zal de maximum-bijdrage on
geveer 700.— per K.M. zijn. Zijn de kos
ten abnormaal hoog door bepaalde omstan
digheden, b.v. slappe ondergrond, begren
zing aan groot water, waardoor beschroei-
ing vereischt is, enz., dan kan de bijdrage
verhoogd worden alsde Provincie
overschotten heeft uit de bijdragen van
het Verkeersfonds. Voorloopig moet hierop
niet gerekend worden.
De verbetering mag geschieden uit lee
ning, gekweeke reserve, of hoe dan ook. De
onderhoudsplichtige zou moeten betalen( in-
lijks mag men echter in rekening brengen
een bedrag, gelijk aan een annuïteit, die de
onderhoudsplichtige zou moeten betalen in
dien hij een annuïteitsleening had aange
gaan van 15 jaar met een rentevoet van
3y2 Zeer eenvoudig gezegd, mag mo
menteel 8.68 per jaar van het bestede
„verbeter-bedrag" per K.M. worden in re
kening gebracht. Stel dat dit is 6000.
per K.M., dan is dat 520.—; wij hebben
gezegd, dat tot 800.mag worden gegaan
zonder dat het de kas van den onderhouds
plichtige ites meer kost, voor onderhoud
blijft in ons voorbeeld dus nog 280.per
K.M. over. (Alleen immers de eerste
300.draagt men zelf).
Uitdrukkelijk is nog bepaald, dat geen
bijdrage wordt verleend voor wegvakken,
gelegen binnen de bebouwde kom, vast
gesteld ingevolge de wegenwet.
Voor bruggen is bepaald, dat hiervoor
wordt bijgedragen naar een lengte, voor
beweegbare bruggen 75 maal en voor vaste
bruggen 50 maal de overspanningslengte.
Zooals het behoort bij een complex van
voorschriften gegeven door i.e. de Provincie,
is nauwkeurig omschreven wat er zooal
moet worden ingezouden om goedkeuring
te verkrijgen op een verbeteringsplan ten
einde mede te deelen uit het Verkeersfonds.
Daar ze van administratie ven aard zijn,
daar ze hier niet terzake als troost voor
hen, die reeds met de verbetering zijn aan
gevangen voordat het plan en „verdeelings-
verordening" er waren, is bepaald, dat zij
evengoed de bijdrage krijgen als de wijze
van verbetering past in de omschrijving op
het het plan.
Ons is nog bekend, dat men de wijze
van verbeteren overlaat aan de onderhouds
plichtige, mits men slechts aanneemt een
wegbreedte van minstens 4.50 meter en
aanbrengt een stofvrij dek, straat, klinker,
e.d. Van de breedte kan worden afgeweken,
als dat beslist noodig is, terwijl dan als
eisch wordt gesteld, dat op aan te wijzen
punten uithaalplaatsen worden aangebracht
Wij spreken de hoop uit, dat betrokkenen
met voortvarendheid de nu geboden gele
genheid tot verbeteren zullen aanpakken,
opdat niet meer gezegd kan worden: Zuid-
Holland is op het gebied van wegen ver
beteren toch nog ver achter bij andere
Provinciën.
/(■Ji
ZAL DE R.K. BIBLIOTHEEK BLIJVEN
BESTAAN?
Ondergeteekende vraagt zich af, hoe het
mogelijk is, dat een instelling, die er na
zooveel moeite eindelijk gekomen is,
reeds nu zou moeten worden opgeheven
door gebrek aan belangstelling en mede
werking. Wat kan de oorzaak hiervan zijn?
Ik voor mij kan er geen afdoende re
den voor vinden. De R.K. bibliotheek heeft,
volgens mij, juist verschillende voordee-
1 e n tegenover andere bibliotheken. Deze
voordeelen zijn:
1.'Laag tarief. Men kan 14 dagen
een boek leenen voor 7 cent. Abonnement
wordt niet vereischt om van dit lage tarief
te genieten.
2. A11 ij d verzekerd, dat men de boe
ken gerust kan lezen. Bij een neutrale
bibliotheek is dit niet steeds het geval, als
men de schrijver of schrijfster van het
boek niet kent. Hierbij zou ik ook nog
even naar voren willen brengen, dat de
naam van neutrale leesbibliotheek ook
eigenlijk niet de juiste is. Immers, indien
de bibliotheek ook wex'kelijk neutraal zou
zijn (wat haast voor deze onmogelijk is),
dan zou niet één persoon, van welke
richting ook, in zijn godsdienstige of
zedelijke opvattingen door die boeken mo
gen gekwetst. Deze zekerheid is er echter
verre te zoeken, kan ook onmogelijk wor
den gegeven. Eigenlijk steunen wij er dus
een verkeerde zaak mee, omdat in deze bi
bliotheken rijp en groen door elkaar legt
en uitgegeven wordt.
3. De bibliotheek staat op een plaats,
waar hij voor ieder bereikbaar is. Voor
de parochianen van de St. Petruskerk kan
het niet gemakkelijker, omdat zij, als zij
naar de kerk gaan, er vlak bij zijn. Voor
anderen is het ook geen bezwaar meer,
omdat, zooals ik Zaterdag las, er een bui
tendienst is ingesteld, die op verzoek
de boeken geregeld brengt. Trouwens, voor
fietsers was het toch geen bezwaar, want
voor deze speelt de afstand geen rol.
Zooals men ziet, is er dus alle reden om
juist van de R. K. bibliotheek ge
dwongen wel van de neutrale bibliotheek af
bruik te maken. Toen deze er niet was,
moest men nu eenmaal als lezer noodge-
en toe gebruik maken. Nu echter alle
R.K. lezers naar de R. K. bibliotheek! Dat
is onze plicht! Voor zooveel katholieke le
zers als Leiden telt is het toch niet onmo
gelijk één R.K. bibliotheek in het leven te
houden, en het is ook geen overdreven
luxe. Moge velen dus de weg naar de bi
bliotheek op de Lorentzkade 17 vinden en
weer terugvinden, dan zijn de vele moeite,
die de Eerw. Pater Zonderland als Censor
en mej. Schoenmaker als bibliothecaresse
zich getroost hebben, beloond. Hoe meer
boeken er worden gehaald, hoe meer er
weer nieuw kunnen worden aangeschaft.
Het seizoen begint pas, dus ken uw plicht
Met dank voor de p'-datsing,
O. BAYER,
Lid van de
R.K. Leesbibliotheek.
De Zandmannetjes door To Höl-
scher en Jan Smeets, 7 deeltjes.
Uitgave van G. B. van Goor
Zonen's Uitg. Mij, Den Haag.
Deze Zandmannetjes zijn bedoeld als aan-
vullingsstof, voor elke klasse één deeltje.
Elk deeltje vormt een afzonderlijk geheel
en toch is verband tusschen de deeltjes
derling. Zoo vinden we de personen uit de
drie eerste deeltjes weer terug en zoo ook
dezelfden, die optreden in het vierde, vijf
de en zesde deel, terwijl we in het zevende
of laatste deel, weer alles samen zien
kinderen van één groote familie.
Met groote aandacht heb ik deze werk
jes doorgezien. De stof is kinderlijk en be
vattelijk voor den leeftijd, waarvoor het
deelte bedoeld is. Ik kan dan ook niet
ders dan To Hölscher en Jan Smeets suc
ces wenschen. Wie heeft trouwens niet van
To Hölscher gelezen? De Kerkelijke goed
keuring is reeds ontvangen en wat ook niet
weinig zegt: van het 4de en 5de deel
reeds een tweede druk verschenen. Ook de
illustraties verdienen niets dan lof. Van
1 tot 3 is de prijs 0.50. Voor de anderen
0.65. J. G. T.
DULDEN IVookden
\||s/ VAN DEN WEG!!
Werkplaats:
v. d. Wertstraat 4
Telef. 4037
Voor het afhalen van
papier gelieve op te
bellen No. 985.
Brieven en boodschappen
P. J. COLLA
LANGE MARE 51
WORDT LID VAN HET
VOOR DE
IN HET BISDOM HAARLEM
Contributie slechts EEN Gulden
per drie maanden en U ont
vangt gratis het Tijdschrift
Adres: ADMIN. „ST. BAVO"
Léidscheweg 103, Voorschoten
Plaatst dan een
Abonnementen en
Advertentiën worden
aangenomen door
Zeerelegonten
flatteus pumpje
m. prachtige gar
neering. In blauw
SCHOENFABRIEKEN WAALWIJK
ApOPT&^thique
leest, zeer fijn
Zeef* Jraoi en
correct model.
Prachtige? snif en
pasvormir-B lauw
en bruin
Sportief en chic.
Zeer aparte snit.^^nA
In zwart en snow-^^B|yiI
Zeer fijn, met
fraaie suède gar-
neerihg. In de
nieuwste mode
kleur Bordeaux
rood, blauw en
zwart
chic
Hoog
apart. De nieuw
ste prachtige lift
ten. Bordeaux
rood en London
Tan. Iets aparts
plaatsen in Nederland
LEIDEN:
Eigen filialen in alle
kim
derschoentje, met
jprochtige bewer
king, fijn bruin en
'ook -zwart lak.
Vattaf
groore xe
lok vanafj
mafllfTB
leukste in kindeP
'schoentjes. Zeer
groote keuze; In
Zeer-Tnoolmo*
del enprimo pas-
Vorm, ook met
fieheefc trubber-
ondepffer®
ealfsleder. In
zwarten oxblood h
Prachtige laars
van bijzonder fijn
ealfsleder. Voor
name snit, uitste
kende pasvorm
