V.
OPENING
NAJAARSSEIZOEN
Maison ZURLOH
N.V. DE L
TE DICHT.
DRUKWERK
RECHTZAKEN
VOOR DE SCHOOL
45
LEIDEN
Oude
Couranten
BOELHUIS
Leidsche
Spaarbank
VOOR DEN HANDEL
VRIJDAG 9 SEPTEMBER 1938
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 12
A%^SCHEMA rra> HOORNBRUG TE RIJSWUK
EIND 1940 GEREED.
Op 8 September 1938 had de aanbesteding
plaats van de eerste werken, welke zullen
leiden tot de totstandkoming van de nieu
we Hoornbrug te Rijswijk in de route
's-GravenhageRotterdam, schrijft de K.
N.A.C. Het heeft zeer lang geduurd, voor
dat overeenstemming kon worden bereikt
tusschen Rijk, Provincie, Gemeente en
Tramwegmaatschappij, maar tenslotte is
het dan toch zoover.
De juichende weggebruiker zal echter
nog eenig geduld moeten hebben, want de
uitvoering van het werk zal ten behoeve
van de scheepvaart in verschillende étap
pen moeten geschieden, waardoor de bouw
tijd wordt verlengd.
Het eerst wordt begonnen me den bouw
van een hulpbrug, ongeveer 100 M. ten
Zuiden van de bestaande draaibrug. Deze
ophaalbrug zal omstreeks februari 1939 in
gebruik worden genomen. Hierover gaat
dan voortaan alle verkeer, inclusief dé
tram. Ten opzichte van de oude Hoornbrug
is de hulpbrug reeds een verbetering, aan
gezien de laatste een breedere rijbaan
heeft van 6 M. op het smalste punt en
daarnaast nog verhoogde paden van meer
dan 2 M. breedte aan weerszijden. De be
staande Hoornbrug moet het doen met een
rijbaan breedte van 5.20 M. voor alle ver
keer; tusschen de rijbaan en de brugleu
ningen is aan iedere zijde dan ongeveer nog
65 M. ruimte waarin voetgangers zich moe
ten „opbergen".
Bij de hulpbrug is tevens het spoor van
de trambaan niet in het midden, doch aan
de zuidelijke zijde gelegd. De noordhelft
van de brug blijft dus voor het verkeer be
schikbaar, wanneer de tram van de brug
gebruik maakt. Bij de bestaande brug moet
het verkeer van beide zijden voor iedere
tram worden stopgezet. Bovendien zal
waarschijnlijk voortaan de tram meer ge
bruik maken van de zuidelijker gelegen
speciale trambrug. zoodat ook uit dien
hoofde op de hulpbrug minder stagnatie
zal ontstaan.
Als tweede étappe zal een hulpweg wor
den aangelegd achter om de bestaande
brugwachterwoning heen, voor de verbin
ding van den weg HoornbrugRotterdam
met den weg langs de Vliet. Daarmede is
het terrein voor den brugbouw aan die zij
de van de Vliet vrij. Aan de andere zijde
dient het café „Het Molentje" te verdwij
nen, alsmede een paar meer naar de stad
gelegen winkelhuizen en verder een huis
aan de overzijde van den weg.
In den eindtoestand, welke in December
1940 wordt bereikt, gaat de Rijksweg, uit
Rotterdam komende, kort na de bocht bij
Ypenburg reeds omhoog over de trambaan
Delft's-Gravenhage, vervolgens over het
eenigszins naar het oosten verlengde kanaal
en tegelijkertijd over de aan weerszijden
van het kanaal geleegn wegen. Gelijkvloer-
sche kruisingen komen dus nabij de brug
niet voor.
De nieuwe brug krijgt een rijbaan voor
snelverkeer van 12 M. breedte, met daar
naast apart liggende parallelwegen van
5 M„ waarin ook de trambaan komt te lig
gen en vervolgens afzonderlijke voetpaden
van 1 y2 M. In totaal dus een nuttige breed
te van 25 M. tegenover 6.50 van de oude
brug.
De nieuwe brug krijgt een beweegbaar
gedeelte, uitgevoerd als basculebrug. Het
vaste gedeelte komt 4 M. boven het water
te liggen, zoodat reeds voor een groot deel
van de passeerende scheepvaart geen ope
ning van de brug meer noodig is.
HAAGSCHE RECHTBANK.
Ernstige aanrijding te Leiden. Tegen
den dader twee maanden hechtenis
geëischt.
Voor de Haagsche rechtbank werd be
handeld de zaak tegen den jeugdigen P.
van R. uit Z o e t e r w o u d e, omdat hij
met zijn betselauto Willem van Tongeren
uit Leiden op de Plantage aldaar, had
aangereden, toen deze den weg overstak
en bijna het tegenovergestelde trottoir
bereikt had. De gevolgen van dit roekelooze
rijden waren vrëeselijk geweest aangezien
de aangeredene vanaf 28 Maart, toen het
ongeluk gebeurd was, tot voor drie weken
geheel in het gips gelegen had en ook
thans ter zitting nog met behulp van zijn
vader en een stok voort moest strompelen.
Na de aanrijding was het slachtoffer
met een linker schouderbladscheur en
ernstige fracturen aan de onderbeenen
naar het Academisch Ziekenhuis vervoerd
geworden. Drie andere personen waren
er goed afgekomen.
Verdachte gaf het feit volmondig toe en
verklaarde, dat het juist was, dat hij ge
heel links gereden had in den bocht.
Nadat de andere jongeman en de beide
meisjes als getuigen gehoord waren nam
de Officier van Justitie, Mr. Cohen Ter-
vaert, het woord, die het roekelooze rij
den van verdachte schetste. Spr. is van
meening, dat hier een zeer strenge straf
noodig is; gezien de ernst van 't feit, wat
nog meer tot uiting komt als men nagaat:
dat de wegbreedte 14 M. is. Als men re
kent, dat verdachte misschien nog een
m. uit het trottoir gereden heeft en de
breedte van de auto twee meter is dan
blijft nog over een wegbreedte van ruim
1() meter.
En hoewel verdachte nog nooit veroor
deeld is en gunstig bekend staat eischt
spr. niettemin een hechtemsstraf voor den
tiid van twee maanden.
Verdachte verdedigde zich niet, waarna
de uitspraak werd bepaald op over 14 da
gen.
Diefstal van twee rijwielen
en een regenjas.
A. L. van R., typograaf te Amsterdam,
had ruzie gekregen met zijn vader en in
een baloorige bui was hij weggeloopen.
In Leiden gekomen had hij toen ver
schillende voor hem dwaze dingen ge
daan. Op 8 April zag hij voor de werk
plaats van den heer G. W. F. A van Spaan-
donck in de Pieterskerkkoorstceg het rij
wiel staan van den loopjongen. Dadelijk
had hij het rijwiel meegenomen. De dag
daarvoor, op 7 April, had hij vanuit het
Universiteitsgebouw een beige regenjas
ontvreemd ten nadeele van den student A.
J. J. van Woerkom te Leiden Tevens had
hij dien dag nog een rijwiel weggenomen
voor de H. B. S. te Leiden ten nadeele
van den scholier J. H. S. uit Wassenaar.
De Officier wilde wel rekening houden
met de omstandigheden toen de diefstallen
gepleegd zijn. Maar hoewel verdachte nog
nooit veroordeeld is en het reclasseerings-
rapport op een voorwaardelijke straf aan
dringt, wil spr., gezien de ernst van de
diefstallen, geen voorwaardelijke straf
eischen en vorderde thans twee maanden
gevangenisstraf.
De verdediger pleitte een geheel voor
waardelijke straf waarna de uitspraak be
paald werd op 22 Sept. a.s.
HIJ HAD ZIJN DIRECTEUR WILLEN
VERMOORDEN.
Na een onrechtmatige bejegening.
Voor de Rotterdamsche Rechtbank heeft
zich gistermiddag te verantwoorden gehad
ae 27-jarige fabrieksarbeider M. E. v. d. S.,
wonende te Maassluis en thans gedetineerd,
wegens poging tot doodslag op zijn direc
teur, den heer W. van Doesburg.
Op 18 Juni van dit jaar stond laatstge
noemde met een werkbaas te praten in de
fabrieksruimte van de kuiperij te Maas
sluis. Zonder dat een van beiden er op
verdacht was, sprong v. d. S. plotseling
van achter zijn werkbank te voorschijn
met in z'n opgeheven hand een drie kg.
zwaar massief ijzeren werktuig, waarmede
hij den heer van Doesburg een stevigen
slag op het hoofd toebracht. Deze zakte
daarop hevig bloedend ineen. De dader liep
toen hard weg, maar keerde direct weer
terug. Tot het personeel, dat zich inmid
dels om het slachtoffer verzameld had, riep
hij: „Ga weg, maak ruimte. Ik moet 'm nog
een paar klappen geven" Begrijpelijkerwijs
ging men op dit verzoek niet in, maar greep
hem in plaats daarvan beet en ontwapende
hem. Hierbij verzette hij zich niet. Het
slachtoffer was inmiddels tot groote op-
Luchting van de omstanders, _w_at_tot be
wustzijn gekomen. Het bleek, dat de slag
met het ijzeren werktuig door de hoed, die
het slachtoffer tijdens den aanslag droeg,
gedeeltelijk was opgevangen. Toch had dit
hoofddeksel niet kunnen voorkomen, dat
het voorwerp dwars door het vilt was ge
slagen, met een bloedende hoofdwonde als
gevolg. De sterke schedel van den heer
van Doesburg moet er mede toe bijdragen
hébben, dat de klap niet doodelijk ge
weest is.
De werkbaas, C. v:. d. Meer, met wien
het slachtoffer had staan praten, werd als
eerste getuige gehoord. Hij had v. d. S.
riet aan zien komen. Wel had hij zijn chef
cp den grond zien vallen.
Toen de heer van Doesburg zelf gehoord
werd, toonde deze zich zeer vergevens
gezind ten opzichte van verdachte. Het was
hem nog een raadsel, waarom de man hem
had willen dooden. De eenige oorzaak, die
hij tot dit misdrijf had kunnen vinden was
het feit, dat verdachte in loon achteruit
gezet was, omdat zijn werk niet meer zoo
netjes afgewerkt werd. Getuige had later
begrepen, dat men v. d. S. te moeilijk werk
had laten doen. Hij had nooit aanmerkin
gen op het werk van v. d. S. gehad. Ge
tuige had hem dan ook riiet anders als een
netten werkman gekend.
De officier van justitie, mr. J. Reumer,
vond het ten laste gelegde n.L poging tot
doodslag bewezen. Temeer, daar verdachte
zelf toegaf, dat hij op dat noodlottige oogen-
blik zijn chef had willen vermoorden. Toch
wilde spr. met alle verzachtende omstan
digheden rekening houden. Derhalve re-
quireerde hy een gevangenisstraf voor den
tüd van één jaar, waarvar vier maanden
LUCHTVAART
KORTERE VLIEGROUTE NAAR INDIE?
Volgens berichten in de Straitsbladen
koestert de K. L. M. plannen om de route
NederlandIndië opnieuw te bekorten door
Burma, Siam en het grootste gedeelte van
Britsch-Indië door haar vliegtuigen te
doen overslaan. Men zou voornemens zijn
om van Karachi naar het Zuiden af te bui
gen en dan door te vliegen naar Medan.
Van Colombo zou men een lange etappe
over zee, naar Medan maken, terwijl na
Medan de gewone route weer zou worden
gevolgd.
De eeTste proefvlucht op dit nieuwe tra
ject, waardoor Colombo op 2 1/2 dag vlie-
gens afstand van Londen zou komen, kan
echter eerst worden gemaakt als het vlieg
veld te Colombo voldoende accommodatie
voor grootere vliegtuigen biedt, hetgeen
men over enkele maanden verwacht.
Daar de K. L. M. heeft aangekondigd
aldus deze bladen Colombo 2 1/2 dag na
het vertrek uit Engeland te bereiken,
wordt waarschijnlijk eerder dan oorspron
kelijk de bedoeling was, het nachtvliegen
op de Verre Oosten-verbinding ingevoerd.
Het moet echter onwaarschijnlijk wor
den geacht, dat de groote sprong van Co
lombo naar Medan zal worden onderno
men met andere vliegtuigen dan de Dou
glas D.C.-4 of de Junkers J.U.-90, welke
beide typen momenteel door de K. L. M.
worden beproefd, aldus de Deli Courant
welk blad heeft vernomen, dat het depar
tement van Verkeer en Waterstaat meent
dat voor het Medansche vliegveld in de
naaste toekomst een terrein zal moeten
worden gereserveerd van niet minder dan
vier vierkante kilometer oppervlakte, de
invliegstrooken medegerekend.
Waar een dergelijke uitbreiding vermoe
delijk op zeer groote moeilijkheden stui
ten zou. onder andere door de noodzaak
om daarbij dan gronden te trekken, die
voor de cultures van veel waarde zijn, rijst
thans de vraag of het niet gewenscht zou
zijn voor het vliegveld een geheel nieuw
terrein te zoeken, waar men meer ruimte
en armslag heeft, aangezien anders de
kans bestaat dat Medan ten slotte toch nog
uit de Indië-route zal worden geëlimineerd,
hetgeen in ieder opzicht voor Sumatra van
groot nadeel zou zijn.
voorwaardelijk en met aftrek van den tijd
in voorarrest doorgebracht.
Mr. D. van Oosten Slingeland vroeg een
dusdanige straf, dat verdachte bij de uit
spraak in vrijheid zou worden gesteld.
Uitspraak 22 September a.s.
U kunt thans
prof Haren van
een serie buiten
gewoon voorde
lige September-
aanbiedingenI
500
SCHOOLBLOUSES
van prima krimp-
vrije flanel In di
verse moderne tin
ten, ruit- en streep-
dessins, leeft ij d
5 tot 9 jaar
10-15 jaar 1.65
500 SCHOOLBROEKEN
prima Engelse wollen stoffen, a| J
I
zeer solide, geheel gevoerd, diverse
modetinten, leeftijd 3 tot 9 jaar
leeftijd 10 tot 12 jaar1.65
Nog eer de zomer voorbij is en de natuur zich toont in
haar warme herfsttooi, interesseert de vrouw zich voor
de komende najaarsmode. En met recht, ieder nieuw sei
zoen brengt de charmes van de nieuwe mode.
ZURLOK is een zaak, die in verbinding staat met de
grootste modehuizen in binnen- en buitenland.
U treft bij ons een ware keurcollectie van de nieuwste
herfst- en wintermodellen, een collectie die ook daarom
Uw belangstelling waard is, omdat de prijzen in verhou
ding tot de ezclusieve modellen U zeker zullen meevallen.
Uw geëerd bezoek zullen wij zeer op prijs stellen en onze
verkoopsters zijn gaarne bereid U alles te toonen, wat
U interesseert.
Raad van Commissarissen:
Ihr. Mr. i. K. H. DE BEAUFORT VAN LEUSDEN Leusden
Mr. A. M. A. Baron VAN B0ETZELAER VAN L0ENEN
EN W0LFEREN (Ged. Comm.) De Bilt
Mr. W. I. D0UDE VAN TROOSTWIJK Nieuwerslius
Jhr. Mr. J. M. VAN ASCH VAN WIJCK Amsterdam
A. TEN N0EVER DE BRAUW Wijk bij Duursteds
Verstrekt CREDIETEN, ook BOUWCREDIETEN.
Neemt gelden a deposito.
Agent voor Leiden en Omstreken
de Heer A. J. DEN HOLLANDER, FRUINLAAN 3 - LEIDEN
De Directie: J. B. DE BEAUFORT
648 N. C. DE RUYTER.
VERKRIJGBAARIN
PAKKEN VAN 5 KILO
TEGEN 25 CENT
PER PAK
Ad m i nistratie
N.V. De Leidsche
Courant
PAPENGRACHT 32
LEIDEN - TEL. 395
ORANJEFEESTEN
TE RIJNSATERWOUDE
op 21 en 22 SEPTEMBER
Inschrijvingen of aanmel
ding voor Vermakelijkheden
en Consumptietent worden
ingewacht vóór Maandag
12 Sept. vóór 12 uur bij, den
heer JOH. VAN ZWIÊTEN,
TE RIJNSATERWOUDE.
Het Oranje Comité
Per N.Z.H.-TRAM
naar AMSTERDAM,
MARKEN, VOLENDAM
met dagabonnement f 1.25
Kind t/m 14 jaar ff 0.90
te Alphen aan den Rijn
(0M CONTANT GELD) van
A. den huishoudelijken
inboedel;
B. Gouden en zilveren
voorwerpen;
van de Fara. TEN HARMSEN
v. d. BEEK—v. HATTEM te
's Gravenhage, op DINSDAG
13 SEPTEMBER I938, v.m.
10 uur in Hotel „CENTRAAL"
te Alphen a d. Rijn.
Bezichtiging: Maandag 12 Sep
tember van 24 uur en één
uur voor de verkooping tegen
entrée van 10 cent. 862
Notaris Jhr. G. J. STOOP
Opgericht 1818
Oude Rijn No. 56
GEOPEND:
in 9 tot 12 en van I tot 3 uur
(Woensdag en Donderdag ook 's avonds van
7 tot 9 uur) Zaterdag alléén van 9 tot 12 uur
Rentevergoeding 2.640/0 tot f 3000.—
daarboven 1.2 o Aan de Spaar
bank is een Afhaaldienst verbonden
waarop bijzonder de aandacht wordt ge
vestigd. Inlichtingen worden aan het
kantoor verstrekt. 7
WORDT IN DEN KORTST
MOGELIJKEN TIJD EN
STEEDS GOED VERZORGD
DOOR ONS AFGELEVERD
CONCURREERENDE PRIJZEN
VRAAGT EENS PRIJSOPGAVE
N.V. DE LEIDSCHE COURANT
PAPENGRACHT 32 - TEL. 935 LEIDEN
