De RAI-Tentoon-
stelling
HET SCHAAKSPEL
fi
DONDERDAG 20 JANUARI 1938
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
Expositieruimte vergroot
Steeds Iets nieuws Een
internationale show
van schitterend
wagenmate
riaal
De groote internationale tentoonstelling
in het R.A.I.-gebouw te Amsterdam, welke
morgenmiddag te half twee officieel zal
worden geopend door den minister van
Waterstaat, zal een vrijwel volledig over
zicht geven van hetgeen er door de nijver
heid der geheele wereld op het gebied van
het mechanische vervoermiddel wordt ge
maakt, dat was onze indruk bij het voor-
bezoek van dezen morgen.
In de reusachtige hal werd door velen
met spoed gewerkt om de laatste hand aan
de verschillende stands te leggen. Men
vraagt zich af hoe het mogelijk is, dat in
nog geen 24 uur tijds het vele, wat nog ge
daan moet worden, ook werkelijk gereed is.
Want Vrijdagmiddag, als de poorten ge
opend worden, ziet alles er keurig uit en
geven de stands den indruk van goed onder
houden showrooms.
Men heeft de laatste jaren wel eens de
meening hooren verkondigen, dat, nu de
auto de volmaaktheid zoo dicht genaderd
is, een speciale tentoonstelling edgenlijk
weinig zin meer zou hebben wegens gebrek
aan.... nieuws. Het is inderdaad een feit,
cat het tijdperk der groote omwentelingen
in de autoconstructie voorbij is. Het komt
thans niet meer voor „dat een auto na één
jaar „uit de mode" is, of onverkoopbaar
werd omdat het nieuwe model 100 procent
beter is. Niettemin zijn de kleine verbete
ringen, welke ieder jaar worden aange
bracht, van ingrijpend belang en dit valt
nog duidelijker in het oog. indien men eens
een wagen van 1928 naast een wagen van
19$8 zet. Niet alleen het uiterlijk is veran
derd, gerijpt zouden wij haast zeggen, maar
men zie de verschillen eens in comfort en
technische kwaliteit. Het verschil in prijzen
van nu en tien jaren geleden is eveneens
groot. De snelheid werd verhoogd, dus moest
de band geperfectioneerd worden. Remcon-
structie en chassisbouw moesten aan de
grootere rijsnelheid worden aangepast, de
vormen werden veranderd in verband met
beschutting en luchtweerstand. De onaf
hankelijke veering en de stroomlijn vorm
zijn opmerkelijke voorbeelden van den
vooruitgang op dit gebied.
Op deze 26e tentoonstelling van automo
bielen en vrachtauto's en motorrijwielen
kunnen de bezoekers de verbeteringen van
één jaar arbeid aanschouwen, verbeterin
gen, welke zeer belangwekkend mogen wor
den genoemd en die er op wijzen, dat de
constructeurs nimmer sfil zitten en er voor
zorg dragen, dat het publiek ook ditmaal
ongetwijfeld met de grootste interesse de
tentoonstelling zal bezoeken.
Na een rondgang langs de stands heeft de
voorzitter der vereeniging „Rijwiel en
Automobielindustrie", de heer J. Leonard
Lang de persvertegenwoordigers aan een
lunch in het restaurant van het gebouw ver
zameld. Tijdens den maaltijd heeft de heer
I ang een rede uitgesproken, waarin hij het
prettig noemde het persoonlijke contact met
ae pers te mogen hernieuwen even voordat
haar eigenlijke taak ten aanzien van de ten
toonstelling begint, terwijl een voorbezoek
uw taak, voor zoover verband houdende met
deze tentoonstelling, kan verlichten. Het is
heden, aldus spr. in elk geval, hier belang
rijk rustiger dan, naar wij hopen de volgen
de tien dagen, na de officieele openstelling
oer tentoonstelling het geval zal zijn.
De R.A.I.-tentoonsielFngen hebben zich
steeds in de belangstelling van het publiek
mogen verheugen en dit is, dunkt ons, mede
te danken aan het feit, dat wij steeds wat
men noemt een goede pers gehad hebben.
Steeds hebben wij en onze ondervin
ding strekt zich over tal van jaren uit
den grootst mogelijken steun en welwillend
heid van de pers ondervonden, waarvoor
een woord van dank op zijn plaats is.
De heer Lang deelde enkele gegevens over
deze R.A.I.-tentoonstelling mede. En wel
in de eerste plaats over de tijdelijke uit
breiding van de tentoonstellingsruimten.
Men kent de bestaande twee tentoonstel
lingszalen, doch thans is er een derde, zij
het tijdelijke zaal, bijgetrokken, dit als on
vermijdelijk gevolg van de omstandigheid,
dat behalve personen- en vrachtautomobie-
len, thans ook de motorrijwielen weer aan
de tentoonstelling deelnemen.
Deze derde zaal heeft een oppervlakte
van 2500 M2, zoodat het totaal der in be
slag genomen expositie .mimte ditmaal niet
minder bedraagt dan 15 300 M2.
Wanneer we zien hoe de laatste jaren het
buitenland voor den dag komt. waarbij wij
can speciaal denken aan Berlijn en thans
ook aan Londen, dan moet worden toege
geven, dat wij ons, wat den omvang betreft,
zeker nog niet kunnen meten met deze ge
weldige buitenlandsche shows al slaat het
kleine Nederland dan ook geen slecht fi
guur.
Wat volledigheid betreft echter neemt de
R.A.I-tentoonstelling nog immer een voor
aanstaande plaats in, hetwelk blijkt uit het
aantal verschillende geëxposeerde merken.
Zoo zijn er ditmaal, wat de personen
auto's betreft: 21 automerken van Ameri-
kaanschen oorsprong, 12 van Engelsche na
tionaliteit, 10 Fransche en evenveel Duit-
sche, 2 Italiaansche en van België, Neder
land en Tchjecho-Slowakijë elk een merk
aanwezig.
Voor de vrachtautomobielen en trailers
zyn de getallen 18 Amerikaansche, 11 Ne-
derlandsche, 10 Duitsche 3 Engelsche, 2
Fransche, 2 Zwitsersche merken, alsmede
1 Tsjecho-Slowaaksch en 1 Zweedsch merk.
Met recht mag deze tentoonstelling dus
internationaal genoemd worden.
Wat de motorrijwielen aangaat, vinden
we Duitschland en Engeland vertegenwoor
digd elk met 13 merker. Nederland met 8
merken, België, Amerika Frankrijk, Oos
tenrijk, en Zwitserland resp. vertegenwoor
digd met 3, 2 en 1 merk.
Ook nieuwtjes zal men ongetwijfeld kun
nen vinden. Op een enkel wees spr. speci
aal, nl. de krukaslooze motor van Jaffa en
de installatie voor houtgas.
Met een woord van dank, mede namens
het R.A.I-bestuur, bes^t de heer Lang
zijn toesprak.
ATHLETIEK
R. K. ATHLETIEKVEF.EENIGING
„D.O.C.O.S."
De veldloopen om den R. K. B. L. O.-
beker.
Op Zondag 6 Februari a.s. zullen te Lei
den de jaarlijksche veldloopen om den „R.
K. B. L. O.-wisselbeker" worden gehou
den.
Deze veldloopen zijn verdeeld in 4 klas
sen n.L:
Klasse A (cracks): afstand 3000 M.
Klasse B (nieuwelingen): afstand 3000
Meter.
Klase C: (propaganda): aftsand 1500 M.
Klasse D (junioren): afstand 1000 M.
(In klasse C. en D. kunnen deelnemen
de leden van erkende R.-K. vereenigin-
gen z.a. voetballers, wandelaars, gymnas
ten, enz.).
Als hoofdprijs is uitgeloofd de „R. K. B.
L. O.-wisselbeker". Deze beker wordt
eigendom van den looper, die hem 3 maal
achtereen of 5 maal in totaal wint. Reeds
werd deze beker gewonnen in 1931 en 1932
door Th. Stijnman, „Rood Wit" Leiden;
in 1933 en 1934 door A. v. Bakel, „De
Bataven" Leiden;
in 1935 door H. Coblenz, „Holland" Haar
lem;
in 1936 door L. v. d. Klugt, „De Bataven"
Leiden;
in 1937 door J. Oosterveer, „Holland",
Haarlem.
De start zal 2 uur plaats hebben op het
R.-K. Sportpark „Haagweg", alwaar in de
omgeving een ideaal parcours met natuur
lijke hindemissen is uitgelegd, wat geheel
met spikes is te loopen.
Het inschrijfgeld bedraagt voor de klas
sen A, B. en C. 0.30 en voor klasse D.
0.15 en moet gelijk met de inschrijving
worden voldaan.
Inschrijvingen moeten voor 31 Januari
as. geschieden bij H. J. Averdieck, Oude
Singel 148, Leiden. Voor inschrijvingen,
die later binnen komen, wordt het in
schrijfgeld met 0.10 verhoogd.
KORFBAL
SPELER DIENT AANKLACHT IN BIJ
DE MARECHAUSSEE.
Wegens mishandeling tijdens wedstrijd.
De speler Peters van de Zutfensche korf
balclub Z. K. C. heeft bij de maréchaussée
te Zutfen een aanklacht ingediend wegens
mishandelng, gepleegd tijdens een op 24
October j.l. te Velp gespeelden korfbal
wedstrijd tegen Mercedes, waarbij een zij
ner tegenstanders hem een bal in het ge
zicht had geworpen en geschopt. Uit het
eerste hadden, daar Peters een bril draagt,
ernstige gevolgen kunnen voortvloeien,
meldt de „Tel".
Deze aanklacht is het gevolg van een
uitspraak van de strafcommissie van den
Nederlandschen Korfbalbond, naar aanlei
ding van bedoelden wedstrijd, die twaalf
minuten voor het einde door den scheids
rechter werd gestaakt. Gedurende den ge-
heelen wedstrijd waren er al strubbelin
gen geweest; toen er nog 12 minuten te
spelen waren, wist de Z. K. C.-er Peters
zijn club de leiding te geven, hetgeen ge
volgd werd door den schop en het gooien
met den bal. De Mercedes-man J. H.
Swiers zou hiervoor de aansprakelijke
speler zijn geweest.
De strafcommissie van den N. K. B. ver
oordeelde evenwel J. Swiers tot 2% jaar,
N. Swiers tot 1y. jaar schorsing en J. H.
Swiers, allen van Mercedes, tot schorsing
tot en met 4 December jl. Voorts werd
H. H. Hamer van Z. K. C. voor drie wed
strijden geschorst.
Z. K. C. is met deze uitspraak niet ac-
coord gegaan, omdat de hoofdschuldige
J. H. Swiers, de lichtste straf heeft gekre
gen, hetgeen zijn oorzaak moet vinden in
de voorletters van de drie spelers Swiers,
die blijkbaar verwisseld waren. Peters
was verhinderd als getuige op te treden,
en er werd een revisie van het vonnis
gevraagd. Het bondsbestuur wees dit ver
zoek echter af.
In overleg met het Z. K. C.-bestuur is
vervolgens de aanklacht door Peters ge
volgd. Mocht de officier van Justitie niet
tct vervolging overgaan, dan nog zal Z.
K. C. niet in het vonnis van den N. K. B.
berusten, cn trachten revisie te verkrijgen.
AUTOMOBILISME
STERRIT NAAR MONTE CARLO.
De Nederlandsche équipe J. van der
SpekD. S. Keizer, welke aan den sterrit
r.aar Monte Carlo deelneemt, is gistermor
gen om kwart voor tien Warschau op weg
naar de startplaats Tallinn gepasseerd. De
rijders bevonden zich in uitstekende con
ditie. Via Koningsbergen, Kaunas en Riga
rijden zij naar de hoofdstad van Estland,
zoodat onze landgenooten nog een afstand
van ongeveer 1350 km. moeten afleggen.
Op 25 Januari zullen zij uit Tallinn starten
voor den langen en moeilijken tocht naar
het Zuiden.
Alle correspondentie, deze rubriek be
treffende, gelieve men te zenden aan den
redacteur dezer rubriek, W. H. van der Nat,
Witte Rozenstraat 40a Leiden.
In dezen tijd, die we wel den tijd van de
,.d4-opening" kunnen noemen, hebben we
zoo nu en dan wel eens behoefte te snuf
felen in de „e4-tijd", de „oude doos" dus!
Fn al staan de prestaties die hier volgen niet
op 't hooge peil van die der hedendaagsche
Grootmeesters, toch zijn de partijtjes 't na
spelen stellig waard.
Ze werden gespeeld in het tournooi te
Monte-Carlo 1903.
Wit: J. Mieses.
Zwart: A. Albin.
Noorsch gambiet.
1. e2e4 e7—e5
2. d2—d4 e5xd4
3. c2c3 d4xc3
4. Lflc4 c3xb2
Door het nemen van ook de derde pion
stelt de zwartspeler zich aan een hevige
aanval bloot.
5. Lclxb2 Lf8b4f
Vermoedelijk beter is d7d6. Het vervolg
leert, dat wit heel goed de rochade kan op
geven. Want daarna heeft zwart nauwelijks
beter dan met den looper naar f8 terug te
keeren.
6. Kei—fl Lb4—f8
Althans beter dan Ke8f8.
7. Pblc3 Pg8h6
8. Pgl—f3 Pb8c6
Beter nog steeds is d7d6 en c7—c6 om
de opmarsch van de witte stukken nog te
verhinderen.
9. Pc 3<35 d7d6
10. h2h3! Pc6a5
Beter is Lc8e6.
11. Lc4d3 c7c6
12. Pd5—f4 f7—f6
Met de bedoeling Ph6 over f7 naar e5
te brengen.
13. Pf3d4 Ph6—f7
14. Lb2—c3! b7—b6
Op 14Pf7e5 antwoordt wit: 15.
Ddl—a4, Pe5xd3; 16. Pf4xd3. b7—b6; 17.
Lc3xa5, b6xa5; 18. Da4xc6f, Lc8—d7; 19.
Pc6d5 enz.
Of ook 14Pf7e5; 15. Pf4—e6!,
Lc8xe6; 16. Pd4xe6, Dd8—b6; 17. Tal-M
enz.
15. Lc3xa5 b6xa5
16. Pd4xc6 Dd8b6
17. Tal—cl Lc8a6
18. Pf4d5! Db6b7
19. Pc6xa5 La6xd3f
20. Ddlxd3 Db7b2
21. Tel—bl! Pf7—e5
22. Dd3dl Db2a3
23. Pd5c7f Ke8d7
24. Ddld5! Ta8—c8
De stelling na den 24sten zet is:
A B C
F G H
Wit kondigt nu mat aan in vijf zetten.
25. Dd5e6f Kd7xc7
26. Tbl—b7f Kc7d8
27. Pa5c6f! Tc8xc6
28. Tb7—b8t Tc6—c8
29. Tb8xc8 mat.
Reeds eenige ronden te voren had Mie
ses met dezelfde, hem geliefde opening van
den grooten PilLsbury gewonnen.
Wit: J. Mieses.
Zwart: H. N. Pillsbury.
Noorsch gambiet.
1. e2e4 e7e5
2. d2d4 e5xd4
3. c2c3 d4xc3
4. Lfl—c4 Pg8—f6
Beter dan 't erg inhalige c3xb2.
5. Fblxc3 d7d6
6. e4e5 Dd8e7
Na 6d6xe5; 7. Lc4xf7f, Ke8—e7;
8 Ddlb3 met sterken aanval.
7. Pgl—f3 Pb8d7
8. 00 Pd7xe5
9. Pf3xe5 d6xe5
10. Tfl—el c7c6
11. Lel—g5 h7h6
12. Lg5h4 g7g5
13. Lh4g3 Pf6d7
14. Ddl—f3 f7—f6
15. Pc3e4 Lf8g7
16. Tal—dl
Wit heeft thans een geweldige aanvals-
stelling; zwart is twee pionnen vóór, maar
zijn stukken zijn slecht ontwikkeld.
16. Ke8d8
17. Tdl—d6 Kd8c7
18. Df3—a3!
Met de dreiging Td6xc6f
18Th8e8
19. Tel—dl Pd7b6
20. Da3—a5 Lc8—f5
21. Pe4c5 Ta8d8??
Of 21Lg7—f8, of. 21Te8
d8 had moeten gebeuren.
22. Da5xa7
en zwart geeft op.
En een paar dagen later opnieuw een suc
ces zoowel voor den meester als voor de
opening.
Wit: J. Mieses.
Zwart: F. Marshall.
1. e2e4
2. d2d4
3. c2c3
4. Lfl—c4
5. Lclxb2
e7e5
e5xd4
d4xc3
c3xb2
d7d6
Dus nu de hier beste verdediging.
6. Pgl—e2 Pb8c6
7. 00 Lc8e6
8. Lc4d5!
Wanneer z wart op d5 neemt, komt wit
in 't bezit van de e-lijn.
8Pg8—f6
9. Ddl—b3 Dd8—c8
10. Pe2—f4 Pc6.d8
In een, ook in dit tournooi gespeelde
partij speelde Maroczy tegen Mieses hier
Le6xd5 hetgeen veel beter bleek te zijn.
11. Lb2xf6 g7xf6
12. Pf4h5 c7—c6
13. Tfl—el! Lf8e7
14. Db3—f3 Th 8g8
15. Ph5xf6f Le7xf6
16. Df3xf6 c6xd5
17. e4xd5 Tg8g6?
Met 17Ke8—f8; 18. d5xe6, Pd8xe6
gevolgd door Tg8gl en Kf8—g8 had zwart
nog een houdbare stelling kunnen krijgen.
18. Df6—h8t Ke8d7
19. Pbl—c3 Le6xd5??
Onbegrijpelijk dat een speler als Marshall
de door de hand liggende voortzetting van
wit niet ziet. Met 19Dc4; 20. dxe6,
Pxe6; 21. Dxa8, Txg2f had zwart remise
door eeuwig schaak!
20. Dh8e8+ Kd7—c7
21. Pc3xd5t Kc7b8
22. Tal—cl Pd 8c6
23. Tclxc6! b7xc6
24. Tal<bl mat.
Uit deze partijen zou men de indruk kun
nen krijgen, dat Mieses met zijn Noorsch
gambiet onoverwinnelijk was, destijds. Om
die verkeerde indruk weer weg te nemen
volgt hier nog een partij, eveneens uit het
zelfde tournooi.
Wit: Mieses.
Zwart: Maroczy.
1. e2e4
2. d2d4
3. c2c3
4. Lfl—c4
5. Lclxb2
6. Pgl—e2
7. 0—0
8. Lc4d5
9. Ddl—b3
10. Pe2—f4
Tot hier gelijk aan de vorige partij.' Nu
zet Maroczy sterker voort met:
10Le6xd5!
11. e4xd5 Pc6e5
Zwart geeft de pionnen terug en voltooit
zijn ontwikkeling.
12. Tfl—el Lf8e7
13. Lb2xe5 d6xe5
14. Telxe5 Dc8—d7!
Op 15. Db3xb7 zou zwart kort rocheeren
en de beste stelling hebben.
15. Db3—g3 0—0—0
Nu is de aanval van wit afgeslagen. Wit
heeft nog geen tijd gehad zijn damevleugel
te ontwikkelen terwijl zwart geheel ont
wikkeld is.
16. Dg3xg7 Dd7d6
17. Dg7—g5
Op 17. Te5f5 wint zwart door Dd6b4!
17. Th8—e8
Dreigt Pf6d7 waartegen wit niets kan
doen.
18. Pbl—d2 Pf6d7
19. Te5xe7 Dd6xe7
20. De5g3 De7b4ü
21. Pd2—f3 Te8—g8
22. Dg3h4 Db4c3
23. Tal—bl Dc3xf3
24. Dh4h6 Pd7—b6
En wit geeft op.
Nog een zelfmat-probleem.
ele5
e5xd4
d4xc3
c3xb2
d7d6
Pb8c6
Lc8e6
Pg8—f6
Dd8c8
fcf?
S
É-
i
mé mé
i
i
I#
l
ABCDEF GH
De opgave luidt (schrikt niet!):
Zelfmat in 240 zetten.
De volgende week geef ik U hiervan de
cplossing!
Wit geeft mat in drie zetten.
(Oplossingen worden ingewacht uiterlijk
k7 Januari).
Oplossing van het zelfmatprobleem van
de vorige week.
1. Thl—alt, Pb3xal; 2. Kc3—d4f, Pd3—
t4; 3. Ld2c3, Palb3 of c2 mat.
eelt den tijd..
Als u soms eens teveel haast
hebt om uw beurt af te wach
ten bij een kruispunt, dan Is
*t een prettige zekr heid dat
er een Andere wagen voor u
klaar staat, die steeds den tijd-
heeft en altijd rustip z ij n
beurt afwacht
SCHAAKBOND VOOR LEIDEN EN
OMSTREKEN.
De comp. 3de kl. A.
Het 2e tiental der Noordw. Schaakver.
„D. Noteboom" speelde gisteravond in ca
fé „Flora" te Noord wij k-Binnen een wed
strijd tegen Taveno II alhier en won met
73, zooals uit onderstaand overzicht
blijkt.
D. Noteboom IITaveno II.
J. A. ScheepmakerJ. F. Kruk Sr. 10
M. SleyserH. C. Krul 10
M. HoekC. Zandvliet 10
G. v. d. WielP. Rijnsburger 10
A. v. d. WielJ. Kriek (res.) 01
P LindhoutG. Spierenburg 10
C. WaasdorpG. Pardon 01
W. v. RooyenH. de Nobel 1/21/2
J. SpreeuwJ. Martijn 10
L. HoekC. P. Sjardijn (res.) 1/21/2
Totaal 73
DE 2e KL. A.
Caïssa I en Utile Dulci I (R'veen) in
hooger beroep.
Toen op 5 Jan. j.l. alhier de wedstrijd
Caïssa IU. D. I werd gespeeld, werd de
uitslag, na de beslissing der 3 afgebroken
partijen door den competitieleider een ge
lijk spel (55). Eén partij werd gewon
nen verklaard voor Caïssa, één voor U. D.
en één remise. Nu zijn beide besturen van
deze beslising in hooger beroep gegaan,
vanzelfsprekend U. D. voor de ééne en
Caïssa over de andere.
Mochten beide beroepen worden toege
wezen, dan zou er niets veranderen, de
einduitslag zou dan weer een gelijk spel
wezen. In het geval, dat het eene beroep
ingewilligd wordt en het andere verwor
pen ,kan het óf een 5 1/24 1/2 overwin
ning worden voor Caïssa, óf voor U. D. Een
uitspraak wordt dus met groote belang
stelling tegemoet gezien van de commissie
van arbitrage.
PER AUTO VAN PARIJS NAAR BOMBAY
Een Zuid-Afrikaan uit Bloemfontein, ka
pitein Bosman, is dezer dagen te Bombay
aangekomen na een opmerkelijken auto
tocht uit Parijs, dat hij in Juli j.l. verlaten
heeft in gezelschap van zijn vrouw, en van
een dienstmeisje, een verpleegster en een
chauffeur. Na eenige Europeesche hoofd
steden te hebben bezocht werd de tocht in
Oostelijke richting aanvaard, door Bulga
rije naar Istanboel en via Ankara en Ada-
na naar Aleppo in Syrië.
Tijdens hun tocht door Syrië werden zij
aangevallen door een troep hyena's, die
zelfs tegen den rijdenden wagen opspron
gen. Van Aleppo werd de tocht voortgezet
naar Bagdad, vanwaar men door Perzië
via Kermanshah en Hamadan reisde. Op dit
gedeelte moest men over de ongastvrije
Koerdische bergen en had men zeven dagen
noodig om het oostelijke dal te bereiken,
temidden van een hevigen sneeuwstorm.
Door een spoorlijn te volgen bereikten de
reizigers via Quitta aan de grens van Be-
loedsjistan. Delhi en Agra, waarop men na
een kort oponthoud doorreisde naar Bom
bay.
Tijdens den tocht heeft men zes buiten
en achttien binnenbanden moeten vernieu
wen, terwijl zesmaal een veer gebroken is.
In een onderhoud verklaarde kapitein Bos
man, dat het slechtste gedeelte wel geweest
was het stuk tusschen Bhina en Bilsa in Mid-
den-Indië, waar men ook verdwaalde.
Bij het vertrek zorgde men er steeds voor,
dat de benzinetank, die ongeveer zestig li
ter kon bevatten, geheel vol was, terwijl
men steeds vier bussen olie voorradig had.
Ook hadden de reizigers een radiotoestel
in de auto, zoodat zij voortdurend met de
buitenwereld in contact stonden, totdat het
in de woestijn defect geraakt. De reiskos
ten bedroegen ruim 4500 pond sterling,
waarbij inbegrepen 900 pond voor de auto
en 400 voor de uitrusting.
Met de douane heeft men over het alge
meen niet veel last gehad. Aan de Perzi
sche grens echter bleek geen der ambtena
ren te kunnen lezenen besteedde men
meer dan twee uur met het doorzoeken van
de bagage!
Ach manheer, ik zie daar
dat ik u op een gewonen
keukenstoel heb vastge
bonden. Neem me dezen
inbreuk op de etiquette
alstublieft niet kwalijk.
(Pearson)
