LUCHTVAART
BINNENLAND
Letteren en Kunst
BIOSCOPEN
ÜINSDAG 12 OCTOBER 1937
DE LEïDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 6
DE POST VAN DE „SPECHT".
Smirnoff bracht de post nog op tijd.
Om 16.20 uur is gistermiddag het Indië-
vliegtuig „Valk" uit Batavia op Schiphol
geland en hiermede hadden de gezagvoer
der Smirnoff met den tweeden bestuurder
Bouter, telegrafist Pronk en werktuigkun
dige Westrate den dag vertraging, welke
de post en passagiers, naar het leek zou
den krijgen, ten gevolge van het veronge
lukken van de „Specht" nabij het vlieg
veld Palembang, geheel ingehaald en men
kwam zelfs nog twee uur voor den norma
len aankomsttijd op Schiphol aan.
De „Valk" was Donderdag uit Batavia
vertrokken en heeft, na in Palembang de
post van de „Specht" te hebben overgeno
men in 4 1/2 dag de ruim 14.000 K.M. ge
vlogen. Onmiddellijk na aankomst op
Schiphol werd Smirnoff betrokken in een
langdurige conferentie met den onder-di
recteur van de K. L. M. den heer P. Guilo-
nard en den chef van den vliegdienst, den
heer I. A. Aler, aan wie de heer Smirnoff
de eerste voorloopige rapporten moest
overhandigen.
Na afloop van deze conferentie hebben
wij een onderhoud gehad met den heer
Smirnoff, den ouden Pelikaan-gezagvoer
der die zich ten zeerste onder den indruk
toonde van het ontzettende ongeluk, dat
zijn kameraden had getroffen.
Stork, zoo waren Smirnoffs woorden,
was een van onze beste vliegers, een ke
rel, zooals er weinigen zijn. Een vlieger in
hart en nieren. Dat hij heeft moeten val
len is onmogelijk te begrijpen en "de slag
welke ons heeft getroffen, is een van de
zwaarste. Dit waren de simpele woorden
van een der oudste en geroutineerdste vlie
gers der K. L. M. en zij waren volkomen
gemeend.
Wij waren in Bandoeng toen het bericht
ons bereikte, ging Smirnoff voort en de in
druk was ontzettend. Eerst tegen den avond
kregen wij- instructie, dat wij den volgen
den ochtend met de „Valk" den dienst
moesten overnemen.
Allereerst gingen wij naar Palembang,
waar wij de post en de vracht gereed von
den liggen voor het vervoer. Veel heb ik
te Palembang niet gezien, maar dit heb ik
uit de gesprekken wel begrepen, dat het
niet gemakkelijk zal zijn, zoo niet geheel
onmogelijk, om de oorzaak van het onge
luk op te sporen, al kan men zich natuur
lijk wel een meening hieromtrent vormen.
Toen wij van Palembang vertrokken, vlo
gen wij over het wrak van de „Specht".
Weliswaar was de machine niet onherken
baar beschadigd, maar de vernielingen van
de cockpit en de vleugels deden mij ver
moeden, dat het vliegtuig verloren zou
zijn. Dit is dan ook inderdaad h,et geval.
De aanblik van het wrak en de idee, dat
daar drie van onze beste vrienden den dood
hebben gevonden, was wel zeer deprimee-
rend voor ons. En dit beeld heeft op onze
geheele reis zijn stempel gedrukt.
Ja wij hebben wel een snelle vlucht ge
maakt, maar wij hebben ons ten slotte niet
te veel gehaast. Den eersten dag bereikten
wij Bangkok, den tweeden Jodphoer, Za
terdag Bagdad, Zondag Athene en vanmid
dag, zooals u ziet, Amsterdam.
Smirnoff deelde ten slotte nog mede, dat
de passagiers welke in de „Specht" zaten,
ten tijde van het ongeluk op advies van
den dokter nog niet verder mochten rei
zen. De passagiers welke hij gistermid
dag mee naar Amsterdam bracht, in to
taal zes, n.l. twee'voor Amsterdam en vier
voor Londen, hadden allen van de tus-
schenstations geboekt. Deze passagiers toon
den zich zeer tevreden over Smirnoff's
schitterende vlucht, die hen ondanks den
tegenslag zoo tijdig op het eindstation
bracht. De passagiers voor Londen konden
zelfs nog het avondvliegtuig van vijf uur
halen en waren dus nog gisteravond in
Londen.
NOG ALTIJD OP ZOEK NAAR
LEWANEFSKL
Vliegtuigen snorren door den Poolnacht.
Nu in het gebied, waar de Russische vlie
ger Lewanefski twee maanden geleden op
zijn onfortuinlijken tocht naar de Vereenig-
de Staten verdwenen is, de Poolnacht is
aangebroken, zullen nogmaals uitgebreide
pogingen in het werk gesteld worden, om
den vlieger en zijn metgezellen in de duis
ternis van het hooge Noorden op te spo
ren.
Met Eenzadmsheidseiland als basis zal
onder leiding van den vermaarden vlieger
Tsjoechnowski een gebied van 100.000
vierkante kilometer afgezocht worden door
vier A.N.T.-toestellen, die speciaal voor het
uitvoeren van nachtvluchten uitgerust zijn.
Lewanefski heeft bij zijn vertrek instructie
gekregen, om zoo hij een noodlanding zou
moeten verrichten, een vuur te ontsteken
zoodra hij motorgeronk hoort. Juist in den
Poolnacht zal zulk een vuur op zeer groo-
ten afstand door hulpexpedities waargeno
men kunnen worden. Vlamt geen vuur op,
dan zullen de vliegers het gebied van het
eeuwige ijs met zoeklichten afspeuren.
Voor het geval de redders zelf tot een
noodlanding gedwongen zijn, dan beschikt
elk toestel van de Tsjoechnowski-escadril-
le over alles, wat noodig is, om zes maan
den lang op het ijs te overwinteren, zon
der gebrek te lijden.
BiiiSenlandsche Berichten
PETROLEUMTREIN IN BRAND
GEVLOGEN.
Tusschen de Argentijnsche plaatsjes Mi
tre en Los Matacos in het district Formosa
is een petroleumtrein ontspoord en in brand
gevlogen, doordat de trein op een kudde
vee was ingereden, welke op de rails liep.
De machinist en stoker zijn levend ver-
brand, een ander spoorwegbeambte werd
ernstig gewond.
DE INZAMELING TEN BEHOEVE VAN
HET KLEEDING-, SCHOEISEL- EN
DEKKING-FONDS.
Bij de circulaire van 1 October 1937 afd.
W. en S., no. 250 1935 aan de Gemeente
besturen heeft de minister van Sociale Za
ken als termijn voor de inzameling van gel
den ten behoeve van het kleeding-, schoei
sel- en dekkingfonds voor werkloozen de
maand October gesteld.
Minister Rofnme verzoekt thans, te wil
len mededeelen, dat hij heeft besloten de
zen termijn te verlengen met.twee weken
en wel op grond van de volgende overwe
ging-
Uit de bijdragen, die naar aanleiding van
de door den minister gehouden radiorede
binnenkomen, mag reeds thans met dank
baarheid worden vastgesteld, dat de begon
nen actie zal slagen. Van Nederlanders, in
het binnen- en buitenland, worden giften
ontvangen, terwijl onderscheidene landge-
nooten zelfs een zeer belangrijke bijdrage
hebben gestort.
Vermits blijkt, dat het Nederlandsche
Volk in al zijn geledingen met liefde bereid
is, een gave uit dankbaarheid ten behoeve
van het fonds te offeren, meent de minister
de gemeentebesturen over iets ruimeren
tijd voor de inzameling de beschikking te
moeten geven, gelet ook op de van enkele
gemeentebesturen ontvangen verzoeken om
goed te keuren, dat de actie in het begin
van November wordt gevoerd.
Tevens wordt aan de gemeentebesturen
medegedeeld, dat in overweging is een an
dere methode voor de berekening van de
verdeeling van de gelden van het fonds,
dan aangegeven is in de circulaire van 1
October, aangezien van eenige zijden als
bezwaar naar voren is gebracht, dat bij be
rekening van het aantal spaarders op 1 No
vember, vele landarbeiders en andere sei
zoenarbeiders buiten de berekening zouden
vallen.
Tenslotte zij er nog de aandacht op ge
vestigd, dat het gironummer van het K.S.D.-
fonds: 141400 is.
R. K. MIDDENSTANDSBOND IN
HET BISDOM HAARLEM.
Dezer dagen kwam het hoofdbestuur van
den R. K. Middenstandsbond in het bisdom
Haarlem bijeen.
Besproken werd o.m. het organiseeren
van „Hanzedagen" in gewestelijk federa-
tieverband. De plannen hiervoor zullen
nog nader worden uitgewerkt.
Van den opzet dezer actie verwacht het
hoofdbestuur -zeer veel. Meer cultureele,
godsdienstige en sociaal-economische vor
ming acht het dringend noodig.
Vervolgens werd de houding bgpaald
ten opzichte van de omzetbelasting en het
cadeaustelsel.
Daarna werden twee commissies geïn
stalleerd, nl. een ter bestudeering van het
vraagstuk der ziektekostenverzekering
voor den middenstand, en een orgaancom
missie, welke de vraagstukken betreffen
de het Bondsweekblad zal bestudeeren.
De bondsvoorzitter maakt er melding
van, dat eenige dagen geleden nog een der
de commissie is geïnstalleerd, ter bestu
deering van de mogelijkheid tot oprich
ting en exploitatie van een vacantieoord
voor de kinderen der léden.
De voorzitter sprak den wensch uit, dat
de rapporten, door deze commissies uit te
brengen, evenzoovele sterke, grondslagen
zouden zijn, waarop practisch zou kunnen
worden voortgebouwd.
KINDERTOESLAG
Wetsontwerp voor een regeling in
voorbereiding
Naar de „Tijd" verneemt, wordt ten
departemente van Sociale Zaken groo-
te spoed betracht met de voorbereiding
van een wetsontwerp tot invoering van
een kindertoeslagregeling; in de Troon
rede was dit ontwerp aangekondigd
als een wettelijke regeling „tot het
rekening houden met gezinslasten bij
het arbeidsinkomen".
Het ligt niet in de bedoeling, hiertoe een
rijkskinderfonds (een toeslagfonds van
werkgevers als rijksorgaan) waarvoor ja
ren geleden vaak gepleit is te stichten,
noch ook een stelsel van kinderrente te
benutten, waarbij de Staat voor ieder kind
een zekere uitkeering zou verstrekken, een
syteem, dat evenzeer wel eens bepleit is.
Veeleer stelt men zich voor, de uit
voering der kindertoeslagregeling in
handen te leggen van de bedrijven,
zooals dit bijv. ook geschied is met de
Land- en Tuinbouwongevallenverzeke-
ring.
Voor zoover bepaalde bedrijven niet in
staat zijn de uitvoering op zich te ne
men, zal het Rijk een orgaan scheppen, dat
met de uitvoering wordt belast, een en an
der op grond van de in de Grondwet (art.
194) reeds geschapen mogelijkheid (welke
in de gewijzigde Grondwet nog nader zal
worden geaccentueerd) dat namelijk de
Staat nieuwe publiekrechtelijke organen
in het leven kan roepen. Dit laatste zal
met het oog op de komende kindertoeslag
regeling natuurlijk geschieden in samen
werking met Economische Zaken, welk
departement in de Troonrede reeds van
zijn plannen had doen blijken in den pas
sus: „De regeering zal zich beijveren de
samenwerking in onderneming en be
drijf ten bate van de geheele volkshuis
houding te bevorderen".
Voorloopig wordt alleen een regeling
voorbereid ten gunste van de loontrekken-
den, aangezien een dergelijke regeling óók
voor de kleine zelfstandigen zeer vele en
groote moeilijkheden te overwinnen zou
geven en de indiening van bedoeld wets
ontwerp daardoor ten zeerste zou worden
DE PLAATSRUIMTE IN DE NIEUWE
ELECTRISCHE TREINEN
Zooals bekend is, bestaan de nieuwe elec-
trische treinen uit 37 treinstellen van drie
en 53 treinstellen van twee wagens of in
totaal uit 217 rijtuigen. De twee-wagen
treinen hebben ieder 120 zit- en 64 staan
plaatsen, de drie-wagenstellen 192 zit- en
80 staanplaatsen, zoodat het rijtuigpark
der spoorwegen dus met Mei a.s., wat de
electr. treinen betreft, zal verrijkt worden
met een totaal aantal van 13464 zit- en
6352 staanplaatsen, dus met een kleine
20000 plaatsen. Daar de 40 dieseltreinen,
die thans op het z.g. middennet loopen,
in totaal 7680 zit- en staanplaatsen heb
ben, wordt het beschikbare aantal plaatsen
ruim 214 maal zoo groot.
Bovendien maakt de keuze van eenhe
den, bestaande uit 2 en 3 wagenstellen, dat
men de treinen naar believen zal kunnen
samenstellen uit treinen van elke ge-
wenschte grootte, n.l. van 2 tot en met 10
tijtuigen en meer.
Op de bestaande electr. lijnen is de be
hoefte aan treinen van verschillende
lengte niet zoo groot. Zoo kan een trein
van Amsterdam naar Dordrecht en naar
Alkmaar enz. in zijn geheel doorloopen, op
het middennet is dit echter niet het geval.
De lijnen Den Haag en RotterdamUtrecht
en AmsterdamUtrecht stellen andere
eischen dan die van Utrecht naar Arn
hem en Eindhoven. Door de verdeeling in
2 en 3 wagentreinen kan men steeds de
grootte aan de behoefte van elk baanvak
aanpassen en tevens zorgen dat er niet
teveel leegloop komt, hetgeen verlies
beteekent.
Loopt thans van af den Haag en Rotter
dam ieder een dubbel dieseltreinstel, dan
zijn daarin voor elk dezer stations 384
plaatsen. Beide treinen worden te Gouda
gecombineerd, zoodat de trein vertrekt
van dit station met vier dieseltreinstellen,
hetgeen het maximum is. Daarentegen
kunnen de electr. treinen van den Haag en
Rotterdam bestaan b.v. ieder uit een ge
combineerd 2 en 3 wagen-treinstel, waar
in dus van elk station het aantal plaatsen
456 bedraagt. In omgekeerde richting is
het natuurlijk evenzoo. Een groote ver
betering dus.
BURGEMEESTERS.
Bij K.B. is aan G. Oosterhuis, op zijn
verzoek, eervol ontslag verleend als bur
gemeester der gemeente Marum.
Bij K.B. is benoemd tot burgemeester der
gemeente Bergen (L.), S. D. Douven, met
toekenning van gelijktijdig eervol ontslag
als burgemeester der gemeente Melick en
Herkenbosch.
Bij K.B is benoemd tot burgemeester der
gemeent Idaarderadeel: mr. C. N. Renken.
De heer Renken is 34 jaar oud en werk
zaam als volontair ter gemeente-secretarie
van Vlagtwedde.
Bij K.B. is benoemd tot burgemeester der
gemeente Amstenrade: mr. F. J. baron van
Hövell tot Westerflier.
De heer van Hövell tot Westerflier, die 27
jaar oud is, is volontair ter secretarie der
gemeente Eist (Betuwe).
Dr. G. FABIUS.
De directeur van het stads- en academisch
ziekenhuis te Utrecht gaat heen.
Na elf jaar als zoodanig met veel vrucht
werkzaam te zijn geweest, zal dr. G. Fa-
fcius, de directeur van het stads- en acade
misch ziekenhuis te Utrecht, met ingang van
1 November a.s. deze functie neerleggen.
Dit besluit is dezer dagen bekend gewor
den. Over zijn plannen kon de heer Fabius
ons nog geen verdere mededeelingen doen.
De heer Fabius is in 1882 te Velp ge
boren. Hij studeerde aan de universiteit te
Leiden,' waar hij in 1908 cum laude promo-
veerd op een proefschrift, getiteld De be-
teekenis van het chloornatrium voor de
pathologie en der therapie. Na tot 1912 as
sistent en hoofdassistent geweest te zijn bij
de geneeskundige kliniek der Leidsche uni
versiteit vestigde hij zich in dat jaar als
geneesheer te Leiden. In 1919 werd hij
directeur-geneesheer van het gemeentelijke
ziekenhuis te Arnhem, hetwelk hij bleef tot
1926, toen hij in zijn tegenwoordige functie
naar Utrecht werd geroepen.
„Klein Engelenburg" te Brummen
Bij beschikking van de ministers van
Economische Zaken en van Financiën is
het landgoed „Klein Engelenburg" te
Brummen onder de natuurschoonwet 1928
gerangschikt.
Bedoeld landgoed, dat een oppervlakte
„Het Schild", Apologetisch Maand
schrift. Uitg. der A. V. Petrus
Canisius.
De October-aflevering van „Het Schild"
opent met een artikel van prof. P. J. M.
Heskes over hetgeen het Pantheïsme leert.
De 'opzet van dit artikel wekt de gedachte,
dat de geleerde schrijver na uiteen ge
zet te hebben, waarin de diverse schrij
vers over het Pantheïsme verschillen en
waarin zij overeenstemmen de leer van
het Pantheïsme onder de loupe zal gaan
nemen en aan critiek zal gaan onderwer
pen. Doch hij eindigt vrij abrupt met de
mededeeling: „Genoeg te weten, dat de
Duitsche philosophie der voorgaande eeuw
in wezen pantheïstisch is". Wij zouden
deze uitspraak gaarne aldus willen inter
preteeren: „voorloopig" genoégenz.
Deze zooveel belovende en klare uiteen
zetting vraagt om een vervolg; om een
critische nabeschouwing. En wij hopen,
dat dit ook de bedoeling van prof. Heskes
is geweest.
Prof. Th. Piket S.J. schrijft over de „Ge-
loofshereeniging der Christenen" en wel j
naar aanleidng van een artikel van pater
Adalbert Bangha S.J., welk artikel in:
„zwanglose" vertaling wordt weergegeven.
Sinds het brutale optreden der godloozen- j
beweging .wordt van de zijde der christe- j
nen weer luider de wensch gehoord, om de
christelijke belijdenissen wederom „onder
eenzelfden noemer te brengen". Zeker, de i
moeilijkheden zijn groot, want de tegen-1
stellingen dogmatische, historische en
zelfs politieke zijn vele. Maar toch zou
het onjuist zijn aldus is de conclusie van
pater Bangha van alle hoop op toenade
ring in de toekomst af te zien! En dan ter
staving van dit hoopvolle verschiet gewe
zen op een zekere algemeene verschuiving
der dogmatische instelling van tal vgn Pro
testanten en op het toenemend verlangen
naar zakelijkheid en onbevooroordeeldheid,
op het streven naar zelf-controle en zelf-
critiek, dat vanzelf voert tot een rustiger
beoordeelen der tegenstanders en tot ver
heldering der religieuse geschilpunten.
Daarmede hangt samen een steeds grooter
wordende ontspanning van de confessio-
neele atmosfeer. Dat alles geeft reden tot
goede hoop! Natuurlijk is niemand zoo
grenzenloos optimist, dat hij een terugkeer
tot de Katholieke Kerk in de eerste jaren
verwacht, maar wel is er uitzicht op een
hereeniging in de toekomst, welke wij kun
nen bevorderen: le door het verminderen
van vooroordeel en gevoeligheden en het
afleggen van alle overdreven passie in den
strijd voor de waarheid; 2e door verdieping
van ons eigen religieuse bewustzijn.
Dit troostrijke artikel wordt gevolgd
door het vervolgartikel van pater v. d.
Tempel O.P. over „De kleine kudde", die
kleine kern van degelijke Katholieken,
welke er steeds geweest is, zelfs onder het
zoo schitterende bewind van Paus Innocen-
tius III. Ook toen was het de „kleine kud
de", die alleen door de geestelijke kracht
van God de wereld heeft overwonnen.
Prof. dr. Greitemann van Warmond
spreekt zijn waardeering uit voor den Sta
tenbijbel. Als Katholieken hebben wij prin-
cipieele bezwaren tegen deze vertaling,
maar dat neemt niet weg, dat wij de meer
dan gewone eigenschappen ervan kunnen
waardeeren.
In zijn serie documenteerende artikelen
over het primaatschap van den H. Petrus
geeft Jan Taal een argument voor dat pri
maatschap, ontleend aan het feit, dat het
Petrus was, die het eerst een heiden toe
liet tot de Kerkgemeenschap, en die zoo
doende aan de jonge Kerk een nieuwen
koers gaf.
Tot slot een treffende beschouwing van
Sophie Boas over het bekende „Le roi est
mort! Vive le roi!", waarbij zij een ver
gelijking maakt tusschen het sterven van
een ouden vorst en het optreden van een
nieuwen en het sterven en door zijn dood
triomfeeren van Christus, onzen Koning.
De rubrieken „Op den Uitkijk", Vragen-
bus, Boekbespreking en Correspondentie
completeeren deze aflevering en geven
zooals steeds menig puntje, dat de over
weging waard is.
475ste STAATSLOTERIJ
lNl:t officieel)
Trekkinr van Dlnsdae 12 October 1937
5de hlasse, 14de Hjst
Hooge Prijzen
50.000.— 17573
1.000.— 5800 6161 7333
400.— 5701 6308 14264 16108 18705
200.— 962 9141 9354 15795 22833 23095
23145
100_ 2341 2880 4198 7391 9658 11343 13567
16932 17096 17584 18288 18454
P-"-en van 70—
71
718 781
173 189 192 217 747 267
871 886
1684 1751 1867 1931 2027 2072 2127
2301 2S04 2351 2372 2482 2531 2815 2960
3014 3141 3713 3749 3750 3777 3899 3924
4257 4306 4323 4339 4409 4526 4555 4641
4970 5121 5219 5254 5416 5455 5573 6592
5684 5710 57*>3 5761 5801 5808 6034 6180
6200 6248 6258 6313 6349 6512 6550 6562
6586 6590 8654 6679 6747 7006 7205 7252
7318 7347 7636 7661 7682 774l 7745 7763
7876 7967 8387 8408 8467 8631 8647 9150
9158 9203 9315 9504 9655 9690 9845 10016
10033 1010' 10168 10216 105R6 10761 10845 10866
11104 11154 11179 11213 11322 11328 11352 11360
11533 11574 11911 12044 12362 12384 12420 12689
12711 12737 12741 12790 12847 12874 12915 1291*;
12956 13128 13216 13283 13307 13422 13615 13692
13750 14393 14417 14451 14452 14456 14481 14585
14720 14836 14909 14942 14961 15090 15135 1523Ï
15330 15414 15514 15546 16114 16131 16161 16241
16792 16468 16507 16543 16561 16636 16828 16868
16909 16950 16969 17197 17263 17613 17667 17747
17891 17913 17965 18105 18116 18142 18172 18199
18322 18363 18632 18637 18722 18970 19053 19103
10195 19213 19548 19557 19787 19956 20097 20125
20193 20576 20674 20691 20804 20820 20829 20857
20897 21028 21031 21058 21230 21316 21322 21412
21540 21842 21962 22008 22087 22239 22334 22352
22353 22369 22402 23R58 2~R73 22799 22816 23285
23586 23623 23651 23918 24000
beslaat van ongeveer 60 hectaren, is ge-
iegen te Brummen nabij het station, ter
wijl voorts eenige tot het landgoed be-
hoorende bosschen liggen aan de Brum-
mensche straat, tusschen de landgoederen
„Engelenburg" en „den Bosch".
Het landgoed is opengesteld op vertoon
van kosteloos ten huize van den eigenaar
of van den houtvester te verkrijgen kaar
ten.
THEATER
HOOFDFILMS
INHOUD
AANVANGSUUR
KEURING
Trianon:
De Zanger van Hare
Hoogheid (Gigli).
Publiek geheim
(Frangoise Rosay en
Raimuw).
Zangfilm
Comedie
Dag. 811 uur. Zon
dags bovendien 27
uur. Matinée Zaterd.
en Woensdag 2 uur.
Goedgekeurd v'.
volwassenen.
Lido:
Suzy (Jean Harlow,
Franchot Tone).
Ik zal je temmen.
(Ginger Roger en
George Brent).
Spannende
Speelfilm
Comedie
Dag. 8._511.15 uur,
Zondags bovendien
27 uur, Matinee
Zat. en Woensd.
2.30 uur.
Toelaatbaar v.
volwassenen.
Casino:
De Bokskampioen
(Bach).
Stalen Vuisten
(John Wayne).
Komisch
Wild-West-
fiim.
Dag. 811 uur, Zon
dags bovendien 27
uur, Matinee, Zaterd.
en Dond„ 2 uur.
Goedgekeurd v.
volwassenen.
Luxor:
Land der Liefde.
Baron Tip (Joan
Blondel, Frank Mc
Lugh).
Operettefiln
Comedie
Dag. 811 uur, Zon
dag 27 uur. Ma
tinee. Zaterdag en
Woensdag 2 uur.
Goedgekeurd v
volwassenen.
NuiTEN
409 422 432 477 501 546
637 734 801 822 831 869
944 946 950 1002 1023 1057
1185 1193 1229 1242 1288 1380
1507 1512 1535 1552 1594 1638
1734 1735 1833 1865 1896 1929
2093 2105 2114 2132 2159 2185
2296 2314 2322 2328 2350 2367
2425 2427 2433 2449 2450 2460
2578 2616 2641 2665 2687 2695
2861 2933 2966 2968
3076
3358 3370 3384 3408 3468 3504
3637 3642 3716 3776 3780 3789
4685 4722 4732 4776 4788
4842 4846 4883 4893 4909
5107 5120 5140 5144 5151
5410 5422 5445 5483 5485
5635 5660 5665 5698 5713
6763 6790 6801 6875 6879 6896
6982 6984 7005 7012 7018 7041
7086 7087 7183 7210 7331 7378
7554 7621 7796 7829 7852 7863
7959 7965 7989 7997 8063 8065
8150 8216 8254 8298 8309 8337
8446 8460 8469 8474 8481 8493
8602 8617 8665 8673 8711 8782
8958 9001 9114 9142 9146 9172
9310 9339 9348 9358* 9365 9374
9395 9415 9441 9525 9529 9536
9664 '9668 9692 9718 9919 9939
10106 10123 10180 10186 10201 10211
10300 10325 10330 10332 10341 10363
10449 10463 10465 10489 10535 10575
10620 10623 10656 10674 10768 10772
10928 10964 11003 11069 11121 11190
11246 11297 11321 11347 11370 11383
11467 11471 11473 11480 11529 11538
11571 11578 11610 11646 11647 11695
11797 11799 11800 11852 11863 11886
11942 11962 12013 12050 12069 12216
12236 12263 12335 12345 12347 12399
12636 12646 12685 12705 12720 12753
12800 12818 12898 J2959 13022 13052
13289 13291 13310 13328 13354 13375
13520 13524 13551 13569 13622 13647
13896 13900 13913 13950 13967 14005
14063 14070 14087 14154 14177 14180
14246 14409 14411 14416 14426 14429
14480 14490 14534 14614 14691 14716
14733 14734 14736 14746 14785 14797
14954 14S77 15013 15056 15148 15192
15332 15389 15415 15443 15446 15448
15497 15501 15507 15537 15543 155E2
15755 15794 15833 15840 15878 15913
15948 15981 16014
16044 16155 16157 16180 16382 16393
16409 16452 16469 16541 16588 16617
16761 16781 16800 16836 16852 16881
16002 16926 16959 16971 17018 17018
17046 17050 17108 17116 17117 17151
17337 17341 17384 17457 17461 17464
17541 17580 17587 17598 17643 17644
17745 17761 17762 17777 17785 17825.
18057 13060 18071 18129 18131 18201
18318 18399 18466 18467 18484 18532
18660 18690 18699 18723 18806 18812
18929 18951 18956 18957 18985 19000
19203 19291 19304 19371 19433 19444
19469 19543 19627 19644 19708 19737
19789 19822 19914 19921 19966 20037
20292 20296 20307 20313 20315 20328
20449 20474 20475 20562 20677 20705
20791 20800 20816 20822 20869 20945
21098 21117 21132 21217 21276 21324
21382 21406 21416 21419 21470 21474
21669 21747 21768 21820 21848 21921
21964 22033 22051 22172 22173 22192
22386 22394 22416 22421 22472 22496
22664 23695 22716 22722 22737 22750
22888 22919 2^77 22987 22998 23047
23066 23072 23107 23109 23150 23154
23220 23242 23260 23274 23278 23344
23498 23504 23550 23554 23604 23614
23811 23875 23954 23973
Verbetering 5de klasse, 13de lijst:
15385.
373 383
550 603
876 928
1127 1160
1472 1487
1652 1723
1979 1934
2226 2260
2382 2407
2538 2565
2797 2799
3027 3031
3297 3357
3623 3626
3911 3918
4136 4188
4531 4653
4827 4835
5011 5101
5272 5289
5597 5615
5771 5782
6023 6066
6356 6363
6430 6517
6733 6758
6935 6936
7079 7082
7479 7551
7872 7923
8121 8136
8373 8430
8566 6578
8796 8833
9187 9276
9378 9392
9545 9616
9970 10054
10287 10295
10381 10394
10580 10607
10820 10830
11206 11234
11414 11450
11547 11558
11698 11725
11902 11941
12230 12235
12507 12571
12760 12780
13177 13185
13435 13493
13746 13891
14019 14036
14190 1419S
14449 14458
14729 14730
14848 1485S
15203 15300
17024 17044
17265 17301
17521 17523
17672 17713
17939 17943
18228 18306
18578 18589
18883 18920
19006 19111
19462 19463
19757 1976U
20146 20236
20389 20409
20778 20786
21040 21054
21360 21363
21543 21621
21923 21959
22209 22344
22509 22590
22813 22839
23048 23051
23179 23180
23354 23398
23726 23732
15384 m. z.
Naast den autobestuurder moet voor elke
persoon minstens 40 cm ruimte beschik
baar zijn (voor kinderen tot 12 jaar:
30 cm) Op banken, die over den rug
gemeten smaller zijn dan 140 cm, mogen
dus geen 3 volwassenen zitten.
