HET DAMSPEL
KERKNIEUWS
SCHIPBREUK
X KRUISWOORD-RAADSEL X
BIOSCOPEN
ZATERDAG 2 OCTOBER 1937
DE LEIDSCKE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
Wegens ongesteldheid van onzen damre-
dacteur geven wij deze week geen damru-
briek.
Alleen nog dit: probleem 444, auteur
B. de Zwart, vervalt voor den wedstrijd
wegens een constructiefout.
K. D. C. (Katwijk a. d. Rijn).
Deze week werd door K. D. C. de vierde
ronde van den Borden wedstrijd gespeeld.
De uitslag luidt als volgt:
lste tiental:
W. BöttcherA. Schouten 20
C. v. RossumG. I. de Vink uitgest.
R. HaasnootT. v. Beelen 02
J. FredeC. Korpelshoek afgbebr.
J. C. van RijnC. v. Delft 20
2e tiental:
D. HartkampA. Vooijs 02
C. BurieuxG. Koelewijn 20
P. SchippersJ. v. Elk afgebr.
J. SchoneveldA. Wassenaar 02
F. SpierenburgA. Barnhoorn 02
Twaalftal:
M. v. d. GugtenK. Veenendaal afgebr.
J. NouwerJ. Langeveld 02
H. Koelewijn—P. v. d. Gugten 20
W. KoelewijnA. v. Baaien 11
D. KloosJ. v. d. Meij (Regl.) 2—0
C. P. SchoneveldG. Pest 02
St. WillibrordusSteeds Hooger
St. Willibrordus n (Katwijk a. d. Rijn)
speelde een vriendschappelijken wedstrijd
tegen „Steeds Hooger I". De uitslag was
als volgt:
St. Willibrordus IISteeds Hooger I.
Th. v. d. Ploeg—A. Boskamp 11
C. KnijnenburgTh. de Lange 20
H. de GrootP. G. Bosman 02
G. LooyensteijnB. v. d. Kamp 02
A. v. GentR. de Lange 02
N. O. SchiverleJ. de Best (reg.) 02
M. HendriksL. v. d. Valk 02
A. de GrootC. v. d. Laken 20
J. v. d. BoogW. v. d. Eshof 02
L. v. d. BoogP. v. d. Valk 11
Totaal
6—14
WIELRENNEN
HET WERELD UURRECORD.
Oimo heeft een ongeval.
De Italiaansche renner Olmo, die in spe
ciale training was gegaan met het doel bin
nen kort een aanval te doen op het juist
door Slaats verbeterde wereld-uurrecord,
had Donderdag tijdens een oefenrit op den
weg nabij Varazze 'het ongeluk, met een
anderen wielrijder in botsing te komen.
Olmo kwam te vallen en brak zijn lin
ker sleutelbeen. Deze blessure zal den Ita
liaan zeker de komende weken tot werke
loosheid nopen.
Drie Fransche kapers op de kust.
Hoewel Olmo thans voorloopig is uitge
schakeld, zijn er nog meer kapers op de
kust; het begeerenswaardige uurrecord staat
vooral nu vlak na de formidabele presta
tie van Slaats, weer in het middelpunt der
belangstelling. Drie Fransche renners lig
gen op de loer, om het record, dat hun land
kortgeleden ontnomen is, weer naar Frank
rijk terug te brengen.
Daar is ten eerste de onttroonde record
houder Maurice Richard, die den morgen
nadat hij te Milaan aankwam, direct op
Slaats toestapte en hem hartelijk felici
teerde. Ten tweede is Girard nog steeds
aanwezig, de renner, die bij de training
zulk een uitstekenden indruk maakte en
ten derde zal Archambaud, de vermaarde
treinlooper en Tour de France-renner een
poging wagen.
Deze drie Franschen hebben gisteren ge
waagd om Frans Slaats weer het record te
ontnemen.
Doch de Waalwijker deelde mede, dat, in
dien een der renners mocht slagen, hij
heden (Zaterdag), terstond weer een po
ging zou doen, om opnieuw te trachten het
uurrecord in Nederlandsch bezit te bren
gen, meldt de „Telegraaf".
motorsport
GEMENGDE BERICHTEN
MOTORCLUB
„LEIDEN EN OMSTREKEN".
Voor de 3e „Langeveld—terreinrit te
Noordwijk te houden op Zondag 17 Oc
tober as. bestaat wederom buitengewone
belangstelling. Onder meer kwamen in
schrijvingen binnen van de heeren D.
Eysink, Renooy, Roest, houder van den
zilveren Enkeswisselbeker, J. van Rijn,
Holsheimer, Verlaan, Zijlaard, Verkerke,
Puper Th. Schrijver, G. v. d. Kley, L.
Weer wag enz.
Het circuit heeft belangrijke verbete
ringen ondergaan waardoor de veiligheid
van den rijder en machine zeer veel heeft
gewonnen.
Gezien de inschrijvingen die reeds bin
nenkomen, belooft de 3e terreinrit we
derom een succes te worden en zal het
aan strijd niet ontbreken. De organisatie
van bovengenoemde terreinrit maakt ge
bruik van Texaoopijlen en vlaggen waar
mee het circuit wordt aangegeven. Ook
de toegangswegen naar het circuit wor
den vanuit het dorp Noordwijkerhout en
Ruigehoek aangeduid.
Ingeschreven kan worden voor de
oefen- en wedstrijdklasse welke resp.
starten om 10 uur v.m. en 1 uur n.m. De
reglementen zijn aan de bekende adres
sen verzonden. Verdere aanvragen voor
inlichtingen enz. te richten aan: A. v. <L
Arend, voorzitter, Plaspoelkade 3 Leid-
schendam. Telefoon 93. Giro 175728.
PERSONENAUTO DOOR
VRACHTAUTO GERAMD
Beide wagens vlogen
In brand. - Handels
reiziger op slag gedood
Gistermiddag om half vier is op den
Viersprong van Vriezenveen een zeer ern
stig ongeluk geschied, dat een doode heeft
geëischt.
Uit de richting Oosteinde naderde een
klein personenauto van de ë.V. Industrie en
Handelsmaatschappij „Senzora" te Deven
ter, bestuurd door den 46-jarigen onge-
huwden handelsreiziger A. Blom uit De
venter. Op hetzelfde oogenblik kwam uit
de richting Almelo een groote zeswielige
vrachtauto van den heer Peters te Bram
men, bestuurd door den heer R. uit Olden-
zaal. De vrachtauto, die signalen heeft ge
geven, moet op het kruispunt niet bijzon
der hard hebben gereden, doch doordat het
voertuig zeer zwaai* met basaltblokken
was geladen, kon het niet dadelijk stoppen
voor den personeuauto, welke den voor
rang had.
De vrachtauto greep den wagen in de
flank aan, sleurde dezen een eind mede en
wierp hem ten slotte om. De in elkaar ge
reden auto verloor alle benzine, die on-
middelijk in brand vloog, zoodat de ge-
heele straat een vuurzee werd. De heer
Blom is zeer waarschijnlijk direct bij de
botsmg door de voorruit geslingerd en
dood op den weg blijven .liggen, want toen
de vlammen na enkele minuten een weinig
geluwd waren, vond men voor de voor
wielen van den auto zijn verkoold lijk.
De vrachtwagen vernielde na de botsing
nog een lantaarn en kantelde ten slotte.
De fel brandende benzine tastte ook den
vrachtauto aan, waarvan de truck geheel
is uitgebrand. De twee inzittenden wisten
zich echter uit de cabine te werken, zoo
dat zij ongedeerd bleven.
De brandweer van Vriezenveen was spoe
dig aanwezig om het vuur eenigermate te
kalmeeren, doch desondanks stond het ver-
ketr gedurende ruim een uur stil.
BOTSING TUSSCHEN AUTOBUS EN
AUTO.
Bestuurder van auto zwaar gewond.
Gisteravond ongeveer elf uur is op den
rijksstraatweg te Haren een autobus van
de E. D. S., Maatschappij, vermoedelijk
doordat de chauffeur verblind werd door
een tegenligger, met kracht opgebotst op
een voer hem uitrijdende auto, bestuurd
door den heer H. A. E., inspecteur van een
levensverzekering maatschappij te Gro
ningen.
De heer E., die alleen in de auto zat,
werd bewusteloos uit de totaal vernielde
wagen gehaald. Hij had o.m. een hersen
schudding bekomen en werd naar het R.K.
Ziekenhuis overgebracht.
Hedennacht was hij nog niet tot bewust
zijn gekomen. De passagiers van de autobus
werden door de schok door elkander ge
schud, doch overigens kwamen zij met den
schrik vrij.
De inzittenden werden door een passee-
renden bus naar Groningen overgebracht.
Ook de autobus was, vooral aan de voorzij
de, zwaar beschadigd. Hedennacht heeft
men de beide beschadigde voertuigen per
kraanwagen weggesleept. De politie van
Haren heeft proces-verbal opgemaakt.
BOODELIJK ONGEVAL.
In een slachthuis te Bleiswijk gleed Don
derdag de 28-jarige slagerszoon J. Baars,
toen hij een groot stuk vleesch aan een
haak wilde hangen, uit. Hij kwam met het
hoofu in een haak terecht. Gistermiddag is
de ongelukkige in. het St. Franciscusgast-
huis te Rotterdam aan zijn verwondingen
overleden.
voor HET MENU
AARDAPPELEN direct besteld
bij VLASVELD
oude yittea 120
teu 719
DOEZO/TCQQT 22
GOEDERENTREIN BIJ ZWOLLE
ONTSPOORD.
Machinist breekt een been.
Gisteravond omstreeks 6 uur zijn ver
schillende wagens van een goederentram
der D. S M., die op weg was naar Zwolle,
even voor het sta1 ion aan den Meppeler-
weg ontspoord. Vermeed wordt, dat on
der het rijden een wissel is omgesprongen.
Door den schok viel de machinist, W. J.
Zwitser, van Ccevoraen, van de locomo
tief. De man brak een dijbeen en is in
het Sophia Ziekenhuis ter verpleging op
genomen.
Daar door het déraillement beide sporen
versperd waren, is een ploeg werkvolk uit
Dtdemsvaait ontboden voor het oprui-
mingswerk. De goederen uit de tramwa
gens zijn in vrachtauto's overgeladen. Het
heeft nog geraimen tijd geduurd, alvoren
men de sporen weer vrij had en het tram
verkeer voortgang kon vinden.
„Hbld."
DIEFSTALLEN BIJ VAN GELDER'S
PAPIERFABRIEKEN TE WORMER.
Voorraden nieuw materiaal werden bij den
afval gedeponeerd.
Men schrijft uit Wormerveer aan het
„Vad." De laatste maanden werd door
werkmeesters en electriciens der papierfa
brieken van Gelder Zonen telkens allerlei
materiaal uit voorraden vermist: Koperen
staven, gloeilampen, kabels, gereedschap
pen, verpakkingsringen, enz., zonder dat
men kon vermoeden waar al deze ontbre
kende voorwerpen bleven. Deze week
Maandag kwam men evenwel tot de ont
dekking, dat er onder de werklieden een
wijd vertakt complot bestond, dat in over
leg met een der schuitenvoerders allerlei
voorraden wegnam en deponeerde bij den
afval in de voor de fabriek liggende zol
derschuiten. Zoo is er voor duizenden gul
dens ontvreemd.
Zoodra men vermoedde, wat er aan de
hand was, werd veldwachter De Boer ge
waarschuwd, die eenige verdachten in ver
hoor nam. Een zekere W. B. uit Wormer
bekende al spoedig zijn medeplichtigheid,
terwijl de beide hoofddaders J. P. te Wor
mer en W. de G. uit Wormerveer in arrest
werden gesteld Gemeente- en rijkspoli
tie beijverden zich druk om het heele ge
val tot klaarhe.'d te brengen; nieuwe ar
restaties staan te wachten.
Voor zoover is na te gaan duurt de frau
de al maanden, doch zfj nam de laatste
maanden in het oog loopend toe.
De gestolen gcederen werden bij diver
se opkoopers te Amsterdam voor onge
hoord Jage prijzen verkocht, zoodat het
profijt voor de dieven te Wormer gering
bleef.
PATER L. Th. TESSER O.P. t
In het Canisiusziekenhuis te Nijmegen is
gistermorgen in den ouderdom van 26 jaar
overleden de weleerw. Pater Lector Lu
cas (Theo) Teser O.P., kapelaan van de
St. Thomas-parochie te Amsterdam.
Hij werd te Nijmegen geboren den 3en
December 1910, maakte zijn humanoria op
het St. Dominicuscollege te Nijmegen, trad
8 September 1928 te Huissen in de Orde
der Predikheeren en werd 25 Juli 1934
priester gewijd.
PATER Chr. HAFKENSCHEIDT CssR.
Op 8 October as. hoopt de zeereerw. pa
ter Chr. Hafkenscheidt C.SS.R. den dag te
herdenken, waarop hij een kwart eeuw ge
leden de H. Priesterwijding ontving.
Op een nader te bepalen dag zal hij, te
midden van zijn confraters, in het klooster
te Roosendaal, waar hij zijn eigenlijk
standplaats heeft, zijn jubilé herdenken.
OPLOSSINGEN VAN VORIGEN KEER:
Horizontaal: 2. Beethoven, 6. prior,
8. oor, 9. nu, 10. molm, 12. dier, 14. demi,
15. stal, 16. rasp, 18. heel, 19. epe, 21.
teelt, 22. guirlande.
Verticaal: 1. Ohio, 2. boemerang,
3. trom, 4. oord, 5. neuralgio, 7. roman, 9.
netel, 11. lis, 17. peer, 18. hela, 20. pels.
NIEUWE OPGAVE:
Horizontaal: 2. bestemming, le
venstoestand, 4. meisjesnaam, 5. lokspijs,
6. eerste vrouw, 7. voegwoord, 10. nobel,
11. stad in Friesland, 12. salade, 14. in dit
teeken zult gij overwinnen (Lat.), 17. sluw
heid, 19. slimheid, 20. spil, 21. plechtige
verklaring, 24. natuurverschijnsel, 25.
brandstof.
Verticaal: 1. vaartuig, 2. gelaats
trekken, 3. toovermiddel, 8. met wolken
bedekt, 9. paradijs, 11. schutsluis, 12. rust,
13. strik, 15. krampachtige snik, 16. stad
uit den Bijbel, 18. zwak, 19. edelheid, 22.
ik.
door
MARTIN DEVILÊE
„Dag kameraad", zei de oude man, toen
hij ongevraagd aan mijn tafeltje kwam zit
ten. Het was een heete dag, en verlangend
naar een glas bier was ik een dorpsherberg
binnengeloopen. Hij was een gemoedelijke
baas om te zien, en blijkbaar verlangend,
een praatje te maken. Ik bood hem een
glas bier aan, wat hij graag accepteerde.
„Ja mijnheer", vervolgde hij bij den eer
sten teug, „direct toen ik binnenkwam, zag
ik dat u vaart. Eerste stuurman? Enfin, dat
doet er niet toe, tegenwoordig is varen heel
wat anders dan vroeger, een jaar of vijftig,
zestig geleden. Dat was varen, mijnheer.
Met zoo'n oude bark, een drie- of vijf mas
ter, waarvan je de touwen niet uit elkaar
kon houden. Ooit zoo'n schuit gezien? Zal
wel niet, ze worden allemaal gesloopt. De
„Osprey" evengoed als al die andere. Ja
mijnheer, ook die...."
„Was daar iets bijzonders mee?" vroeg
ik geïnteresseerd, omdat hij bij het noe
men van dien naam verdrietig naar buiten
keek.
„Het was mijn schuit, mijnheer. Alles is
voorbij. Alle geheimen en avonturen zijn
op zee gebleven, ook dat geval met Richard
LeharMaar ik verveel u natuurlijk
met het verhaal van een oud man? U hebt
er immers niets mee te maken? Wat kan
het u schelen, wat er gebeurde met Richard
Lehar, ergens op de Oceaan, nog geen twee
mijl uit de Afrikaansche kust?"
„Maar het zal mij werkelijk een genoe
gen zijn, naar uw verhaal te luisteren. Nog
een glas bier?"
Hij begon te vertellen, 't Was in 1880. De
„Osprey" was een flinke driemaster met
vier fokken en de noodige topzeilen. Ik was
eerste matroos en Richard Lehar onze kapi
tein. Dat was een duivel, mijnheer, een
duivel in menschengedaante, die de men-
schen opjoeg tot ze er bij neervielen. Hij
raasde van den vroegen morgen tot den
laten avond, en soms nog 's nachts ook,
wanneer hij het in zijn hoofd kreeg, onver
wachts den boel te inspecteeren. Maar, dit
moet ik hem nageven, hij was een zeeman,
een die respect afdwong, iemand, die in een
storm of orkaan geen zenuwen kende, en
onmiddellijk zag, waar het gevaar het
grootst was. Zoo hard hij vloekte, als het
rustig weer was, zoo kalm was-ie, wanneer
de schuit aan 't hollen ging. Dan had je
hem moeten zien. Dan had-ie een stand
beeld kunnen zijn, dat af ij toe eens een
arm ophief, om iemand een order te ge
ven.
Dan waren we bang voor hem, banger
als voor de storm, die de „Osprey" heen en
weer smeet. Zijn vloeken konden we ver
dragen. Dat was gewoon, we hoorden het
niet eens meer; maar dat ongenaakbare in
een storm, wanneer hij in het midden van
het schip stond, en zoo zacht praatte, dat
je moeite had hem te verstaan, dat maakte
ons zenuwachtig.
We hadden nog een tweeden duivel aan
boord. William Oldburn, een kerel van ruim
zes voet, misschien zes en een kwart. Die
twee waren water en vuur, ze gaven elkaar
niets toe. Wanneer Lehar te keer ging, lei
stuurman William er nog een kabeltje bo
venop. Het groote verschil tusschen die
twee was, dat Oldburn altijd raasde, wan
neer het stormde, en Lehar dan zoo zacht
was als een kind.
Neen mijnheer, ik overdrijf niet. Hjj was
dan een heel ander mensch, iemand, die je
krankzinnig maakte in het bulderen van
den wind door zijn rast en kalmte. Zoo ook
dien keer.
We waren op weg naar Kaap de Goede
Hoop. We hadden een prachtige reis, vol
op in den wind, totdat het op de hoogte
van Takoradi begon. Als ik zeg, dat het
stormde, is het zacht uitgedrukt. Het werd
een vliegende storm, een orkaan, die de
schuit heen en weer smeet; de masten
kreunden, de zeilen sloegen kapot voor we
ze. hadden kunnen bergen. De mannen lie
pen als razenden heen en weer onder de
striemende bevelen van Oldburn. Alleen
Lehar stond kalm. Hij vloekte niet. Zijn ge
zicht was zacht en zijn oogen blonken als
van een tevreden kind. Hij was belachelijk,
mijnheer, dat past niet voor een zeeman,
zeker niet als het stormt. Het schip deinde
en stampte, de golven sloegen over hem
heen, de lading ging schuiven, maar hjj
stond aan de reeling, uit te zien over zee.
Zag hij iets? Kon niet. 't Was stikdonker.
Toen kwam Oldburn voorbij, en begon te
schreeuwen.
„Hé daar, steek je handen uit, sta niet
te droomen. De heele boel wordt uit elkaar
gerukt, en jij staat daar maar te suffen.
Hé!Oldburn ging voor hem staan.
„Vooruit gek, help mee, die mast omver te
halen, andershij maakte den zin niet
af, maar greep den kapitein bij de schou
ders.
Lehar had' niet op hem gelet. Pas toen hij
aangegrepen werd, keek hij hem aan. „Wat
is er Oldburn?"
Ik hield me vast aan een mast, waar ik
een goed houvast had, en waar ik niet op
viel. Lehar sprak zeer zacht en afwezig.
„Wat er is? Wat er is?" bulderde Old
burn weer, „zie je dan niet, dat we naar de
haaien gaan? Hoor je 't niet kraken? Voor
uit, ellendeling!"
Maar Lehar keek Oldburn vriendelijk
aan. „Ik kan niet, William, laat me los.
„Wat?" schreeuwde Oldburn, „je kunt
niet? Je durft niet, lafaard! We staan op
het punt van verzuipen, en jij staat daar
werkeloos!"
Hij pakte den kapitein opnieuw by de
schouders, en schudde hem door elkaar,
't Was wonderlijk om te zien. Lehar ver
roerde zich niet, maar bleef wezenloos de
donkerte in staren. Alles ging buiten hem
om, terwijl Oldburn als door den duivel be
zeten was. Verbaasd, dat Lehar niets terug
deed, hield de ander even op.
„Waarom vecht je niet? Waarom doe je
niets terug? Lafaard!"
„Je hebt gelijk, William.ik ben.
ik was een lafaardHinder me nu niet
meerkijk, daar staat zeMabel.
Onwillekeurig keek Oldburn in de hem
aangewezen richting, maar natuurlijk niets
te zien was.
„Je bent gek, je durft niet!"
Je moet zich dat even goed voorstellen,
hoe dat daar ging, mijnheer, de lucht was
pikzwart, het schip holde over de golven,
en kon elk oogenblik te pletter geslagen
worden. Oldburn was woest en razend, en
begreep niets van Lehar, die onnatuurlijk
kalm bij de reeling stond. Ja, graag nog een
biertje, mijnheer. Enfin, daar moest een
eind aan komen. Er ging veel voor me
verloren, van hetgeen ze zeiden, maar één
woord drong steeds tot me door: „Ma-
bel...." En daarnaast de stem van Old
burn, dien duivel: „jij bent schuldig, als
we kelderen. Jij met je Mabel, had haar
dan niet overboord gegooider is nie
mand te zien, Mabel is er niet".
Getergd door de kalmte van den kapitein,
verloor hij eindelijk zijn verstand, hij pak
te den man op, en met een vreeselijken gil
gooide hij hem overboord. Ik heb hem nooit
meer gezien.
Het is ons noodlot geworden, mijnheer.
Nog geen twee minuten daarna sloeg het
schip den kop in de golven, en verdween.
Hoe ik het land bereikt heb, weet ik niet.
Den volgenden morgen kwam ik bij uit
mijn bewusteloosheid.ik was de eenig
overlevende. Van de „Ostrey" was niets
meer te zien.
Naderhand, na vele jaren, vernam ik, dat
Lehar eens in een vlaag van waanzin, tij
dens een storm, zijn vrouw in zee gesme
ten heeft.
Ik moet nu gaan mijnheer".
Ik keek den ouden man na. Hjj liep ge
bogen, zwaar steunend op zijn stok. Een
held uit den ouden tijd, een tragische fi
guur, een zeeman uit den heroischen tijd
van zeilschepen.
De herbergier kwam om af te rekenen.
„Dat is acht bier, mijnheer, vijf voor den
ouden Litbur en drie voor u".
„Een afgetakeld zeekasteel, die oude baas
hè?" zei ik.
„De oude Litbur, mijnheer? Hij heeft
nooit de zee gezien. Hij heeft u zeker het
verhaal van de „Osprey" verteld? „En u
was zeker stuurman of zoo iets? Ja, als hy
dorst heeft, komt hij altijd met dat verzin
sel op de proppen. Een type, die kerel, mijn
heer, hij is nog nooit het dorp uit geweest".
THEATER HOOFDFILMS
Je moet maar bof
fen (Watt en Half
Watt).
Kazan Triomfeert
(Ruth Sullivan
Tom London).
Tweelingbroers
(Stan Laurel Oli
ver Hardy)
Piccadelly Jim (Ro
bert Montgomery
Madge Evans).
Van Goede Getui
gen Voorzien (Her
bert Marshall
Jean Arthur).
De Laatste der Mo
hicanen (Randolph
Scott Binnie Bar
nes).
De Koning van den
Lach (Joe E. Brown)
Pennies from Heaven
(Bing Crosby).
Speelfilm
Komisch
Speelfilm
Komisch
Speelfilm
AANVANGSUUR
Dag. 8—11 uur. Zon
dags bovendien 27
uur. Matinée Zaterd.
en Woensdag 2 uur.
Zaterdag 4—7, 7.30—
10.30 uur.
Dag. 8-511.15 uur.
Zondags bovendien
27 uur, Matinee
Zat. en Woensd.
2 30 uur.
Zaterdag na afloop
optocht doorl. tot
7.30 uur, 8—11 uur.
Jag. 8—11 uur, Zon
dags bovendien 27
uur. Matinee, Zaterd.
en Dond- 2 uur.
Zaterdag 27, 7.30—
11 uur.
Dag. 8—11 uur. Zon
dag 27 uur. Ma
tinee. Zaterdag en
Woensdag 2 uur.
Zaterdag 2—7, 7.30-
10.30 uur.
Toelaatbaar
v. volwassenen
Goedgekeurd
v. volwassenen.
Goedgekeurd
v. volwassenen.
