WOENSDAG 5 MEI 1937
DE LEIDSCHE COURANT
PROF. VENING ME1NESZ.
Monument te Delft, gedenkplaten In
Utrecht en Den Haag.
Naar wij vernemen, heeft het Algemeen
Nederlandsch Comité Onze Marine in ver
band met het feit, dat prof. dr. F. A. Ve-
ning Meinisz meer dan 100.000 zeemijlen
heeft afgelegd met Nederlandsche onderzee
booten, besloten te Utrecht en te Den Haag
bronzen gedenkplaten aan te brengen, ter
wijl in Delft een monument zal worden op
gericht, waarvan het bovenste gedeelte
wordt gevormd door een onderdeel van de
O 6. Dit monument zal waarschijnlijk in
Juli worden onthuld.
BELANGRIJKE ORDER VAN DE
KONINKLIJKE.
Drie nieuwe tankschepen in Nederland
besteld.
Naar wij vernemen, heeft de Koninklijke
Shell order gegeven tot den bouw van drie
nieuwe tankschepen aan Nederlandsche
werven.
Twee schepen voor het vervoer van olie,
elk van ongeveer 4.100 ton, zullen gebouwd
worden bij de werf Van der Giessen te
Krimpen aan den IJssel en bij de Neder
landsche Dokmaatschappij te Amsterdam.
Het derde schip, dat bestemd is voor het
vervoer van verpakte producten en dat ook
ongeveer 4000 ton zal zijn, wordt gebouwd
bij de werf Gusto te Schiedam.
Met deze order zijn eenige millioenen
guldens gemoeid.
R.-K. BEDIENDEN BUEEN.
Uitzending van werkloozen naar een
vacantiehuis.
De Ned. R.-K. Bond van Handels-, Kan
toor- en Winkelbedienden „St. Franciscus
van Assisië, heeft te Rotterdam vergaderd.
Wijl de werkkampen voor de kantoor- en
winkelbedienden niet datgene bieden waar
de werklooze collega's behoefte aan heb
ben werd besloten dezen zomer een proef
te nemen met uitzending voor een week
van een 50-tal werkloozen naar een va
cantiehuis, waar de tijd zal worden gekort
met ontspanning en lichte studie over so
ciale onderwerpen, welke door bevoegde
sprekers zullen worden ingeleid. -
Een voorstel van de afdeeling Utrecht
om de bondsvergadering meer in het tee-
ken te zetten van studiebijeenkomsten en
de bevoegdheden van de bondsvergadering
gedeeltelijk te verleggen naar den bonds
raad, werd verwezen naar een commissie
ter nadere bestudeering.
De vergadering ging accoord met het
praeadvies van het bondsbestuur op een
voorstel der afd. Utrecht wat betreft het
verplichtend stellen van een abonnement
op het weekblad „Herstel": het bondsbe
stuur werd gemachtigd eze aangelegenheid
aan de hand van de te voeren besprekin
gen met het R.-K. Werkliedenverbond al
naar gelang van de omstandigheden af te
werken.
Aangenomen werd het voorstel van het
bondsbestuur om de uitkeering bij over
lijden te doen bedragen na één jaar lid
maatschap 50.na drie jaar 75.na
vijf jaar 100.—, na tien jaar 150.—
Een voorstel van de afd. Beverwijk tot
het stichten van een pensioenfonds voor al
le leden werd verzekering-technisch niet
uitvoerbaar geacht. Wel -al het bondsbe
stuur de mogelijkheid onder oogen zien
om te geraken tot een collectieve verze
kering met individueele premiebetaling
door de leden.
Met de zusterorganisaties zal in over
leg worden getreden over een wijziging van
art. 25 van het reglement der werkloozen-'
kas, om in afwijking van het bepaalde, het
bedrag der dagelijksche uitkeering gelijk
te doen zijn aan dat van de voorgaande
werkloosheid, wanneer de werkloosheid
van een rechthebbend lid zich herhaalt bin
nen een tijdvak van dertien achtereenvol
gende weken te rekening van den laatsten
dag der werkloosheid af.
MONUMENTENDAG TE NOORD WIJK.
Op 5 Juni a.s.
De commissie voor den Monumentendag
deelt mee, dat de eerstvolgende monumen
tendag zal worden gehouden op Zaterdag 5
Juni, te Noordwijk aan Zee.
Behandeld zal worden het onderwerp:
De duinen van Nederland, waarvan inlei
ders zijn dr. Jac. P. Thysse en ir. J. G. Bijl,
die zullen spreken over: resp. Het duinland
schap met zijn flora en fauna en De dui
nen waterstaatkundig beschouwd.
Den volgenden dag zal een excursie wor
den gemaakt waarbij gedeelten van het
duingebied tusschen Katwijk en Schoorl
zullen worden bezocht.
VERLENGING BOSKOOPSCHE
TENTOONSTELLING
Naar wij vernemen is de Voorjaars-
Bloemententoonstelling te Boskoop, die
10 dezer zou eindigen, verlengd tot en met
17 Mei a.s. Het spreekt van zelf, dat de
uitgifte van goedkoope retourkaarten door
de Spoorwegen eveneens tot en met dien
datum van kracht blijft, terwijl die tot
dusverre op de lijn Gouda-Leiden geno
men vervoersmaatregelen eveneens van
kracht blijven. Op Hemelvaartsdag zullen
bijzondere maatregelen genomen worden
en Dieseltreinen voor deze lijn beschik
baar worden gesteld.
WOL UIT ONDERMELK
Een Italiaansche vinding
Dezer dagen meldden de dagbladen, dat
er in Nederland een consortium gevormd
was, met het doel de bereiding van textiel-
caseïne in West-Europa, alsmede de fabri
catie van „Lanital" in Nederland door te
voeren. Het product „Lanital", een kunst
wol-soort uit caseïne, is een vinding van
den Italiaan Antonio Ferretti. Drie jaren
van voortdurend experimenteeren waren
noodig, vóór het hem gelukte, uit melk, of
liever, uit de daarin aanwezige kaasstof,
wol te produceer en.
Melk bestaat namelijk uit ongeveer 85
pet. water, 5 pet. caseïne, 4 pet. vet, 5.5 pet.
lactose en nog niet 0.5 pet. minerale zouten.
De vervaardiging van wol uit melk, hoe
verwonderlijk ook op het eerste gezicht,
was eigenlijk vrij voor de handliggend.
Wol is een hoornstof, dus eigenlijk een
eiwitstof caseïne eveneens.
En bovendien reeds kenden wij een
kunstproduct uit caseïne bereid, het gala-
liet, een modern, plastisch, hard, transpa
rant materiaal, dat op tal van wijzen aan
gewend wordt.
Het ging er slechts om, de caseïne een
reeks zoodanige chemische bewerkingen te
laten ondergaan, dat zij geschikt was, om
tot draden verwerkt te worden. Hierin nu
is Ferretti geslaagd. In slechts tien dagen
tijds werd de wol vervaardigd, den 28sten
October 1935 werd de eerste streng wol ge
sponnen en een week daarna, op den 4den
November, was daaruit een stuk stof ge
weven, dat Mussolini aangeboden werd.
De methode, waarop Ferretti uit de ca
seïne een wolachtige massa bereidt, is na
tuurlijk fabrieksgeheim. Met een trekplaat,
waarin microscopisch kleine gaatjes, ver
krijgt men draden. Daarna vindt de strem
ming plaats en worden de draden gedroogd.
Zooals meermalen bij kunstproducten, is
men ook hier in staat de onvolkomenheden
van het natuurproduct te verbeteren: de
kunstmatig verkregen draad kan zoo lang
gemaakt worden als men wenscht. Bij
dierlijke wol en ook bij katoen is de
lengte beperkt, wat tengevolge heeft, dat
bij den productie afval van waardelooze,
korte einden bij katoen de z.g. linters
overblijven. De kunstwol, die van de dra
den gesponnen wordt, is reeds dadelijk
zacht en glanzend en bovendien zeer blank.
Welke zijn nu de mogelijkheden voor
deze nieuwe industrie?
Volgens de bovengenoemde cijfers wordt
uit 100 kg. melk ongeveer 4 kg. caseïne ge
wonnen, en uit deze 4 kg. caseïne verkrijgt
men ook ongeveer 4 kg. kunstwol. Het be
hoeft ons dan ook niet te verwonderen, dat
de Italiaansche regeering voor het experi
ment van Ferretti een groote belangstelling
aan den dag legde.
Te meer, daar deze in Italië een goeden
naam had, welke naam hij zich verworven
had door het vervaardigen van synthetisch
leer.
Met de bedoeling, de waarde van het
nieuwe procédé te onderzoeken en ook de
deugdelijkheid voor de praktijk, besloot de
regeering begin 1936 tot een dagelijksche
productie van 5000 kg. kunstwol, welke
productie langzaamaan tot 50.000 kg. per
dag opgevoerd zou worden.
De prijsvormende werking moge blijken
uit het feit, dat in Italië, toen Ferretti zijn
experiment begon, de caseïne anderhalve
lire per k.g. kostte. Plotseling trad een
prijsstijging in, zoodat zij bij het eindigen
van zijn proefneming reeds het dubbele be
droeg en na een paar maanden, Januari
1936, vijf lires. „Vad."
DE SLA-EXPORT NAAR DUITSCHLAND.
Maximumprijs verlaagd tot 20; minimum
prijs van 20 vastgesteld.
Naar wij vernemen zal de maximumprijs,
waarvoor de groentenexporteurs de Hol-
landsche sla naar Duitschland mogen zen
den, opnieuw worden verlaagd en wel tot
ƒ20 per 100 kg. netto. Dit beteekent reeds
een aanmerkelijke verlaging bij den begin-
prijs, welke S 27 per 100 k.g. bedroeg. Deze
verlaging houdt mede verband met het feit,
dat de betalingscontingenten voor sla naar
Duitschland weldra zullen zijn uitgeput,
hoewel door overboeking reeds een ver
hooging van het contingent kon worden
verkregen. Hierdoor heeft men in de af-
geloopen weken nog vrij veel sla voor ex
port verzonden; de verwachting is gerecht
vaardigd, dat ook in het begin van Mei nog
uitgevoerd zal kunnen worden. De Ned.
Groenten- en Fruitcentrale heeft tevens
een minimumprijs van f 18 voor den sla-
export vastgesteld, zoodat deze thans wel
geheel en al aan banden ligt.
„Kruisvaart" houdt een Moederdag
Door de leiding van het St. Paulus-Co-
hort in de parochie van St. Ger. Majella
te 's Gravenhage, is op 6 Mei (morgen)
voor de moeders der jongens, bij gelegen
heid van den Moederdag op 9 Mei a.s. een
bijeenkomst van het Cohort georganiseerd
De jongens, ook de St. Jansknapen
(jongste groepeering van de „Kruisvaart")
zullen des morgens om 7 uur de H. Mis
bijwonen en ter Communie gaan met de
intentie: Uit dankbaarheid voor Moeders
welzijn (of haar zielerust, indien het
overleden Moeders betreft).
's Middags om 4 uur worden alle moe
ders ontvangen in de gymnastiekzaal aan
de Noordpolderkade, waar door de jon
gens en St. Jansknapen van het Cohort
na zang en dans, spelen en declameeren
en een Maria-hulde, een bijzondere ver
rassing aan dé moeders zal worden aan
geboden.
Door het houden van dezen Moederdag
vervult de Kruisvaart een van haar zin
rijkste actie-punten, n.l. de versterking
van het in dezen tijd over 't algemeen zoo
verslapte gezinsverband.
Hoofdpijn, Kiespijn. £erin0S
Pijnen te verdrijven is een Mijnhardt's Poeder.
per stuk 8 ct. doos 45 ct. Bij Uw Drogist.
WIE MAKEN DE MEESTE
VERKEERSFOUTEN?
Chauffeurs of de bestuurders van andere
vervoermiddelen? De statistiek beslist
in het algemeen ten nadeele van de
chauffeurs.
In de zoo juist verschenen Maandstatis-
tiek van verkeer en vervoer (een nieuwe
uitgave van het Centraal Bureau) is een
statistiek van verkeersongelukken opgeno
men, veroorzaakt door fouten van bestuur
ders. De cijfers zijn van het jaar 1935.
Zij zijn gesplitst in twee groepen weg
gebruikers: A. bestuurders van motorrij
tuigen, B. bestuurders van andere ver
voermiddelen, incl. trams.
Wie maken nu de meeste fouten? De sta
tistiek wijst uit dat 65 pet. van het totaal
op rekening der auto's en motoren komt,
32 pet. op de andere vervoermiddelen.
Nog scherper is de tegenstelling bij de
categorie ongelukken, waarbij proces-ver
baal is opgemaakt (in ongeveer de helft van
het totaal aantal ongelukken).
In 78 pet. van die categorie heeft de po
litie auto en motor aangeklaagd, in 20 pet.
de andere weggebruikers.
In de categorie zonder proces-verbaal is
de verhouding veel kleiner; in 55 pet. acht
te de politie de fout bij den man achter het
stuur te liggen, in 40 pet. bij den anderen
weggebruiker.
De statistiek geeft nog 5 soorten fouten.
Nemen wij alleen de ongelukken, waarbij
proces-verbaal is opgemaakt, dan blijkt de
bestuurder van het motorrijtuig slechts op
één punt beter te zijn dan de andere weg
gebruiker: hij geeft beter signalen; in 51
pet. der gevallen had de andere wegge
bruiker geen teeken gegeven; in 47 de
chauffeur.
Maar overigens! Niet rechts rijden: 62
pet. automobilisten. 35 pet. andere wegge
bruikers.
Geen voorrang verleenen of verkeerd
uitwijken: 78 pet. de chauffeurs, 14 pet. de
andere.
Verkeerd om een hoek of door een bocht
rijden: 78 pet. de chauffeurs, 19 pet. de
andere.
Veiligheid van het verkeer op andere
wijze in gevaar brengen: 78 pet. de man
achter het stuur, 19 pet. de man met den
wagen.
In de categorie ongelukken waarbij geen
proces-verb aal is opgemaakt komen nog
enkele andere tegenstellingen aan den dag.
In 38 pet. der gevallen kreeg de chauf
feur geen proces-verbaal, in 60 pet. liep
de andere weggebruiker vrij, hoewel hij
niet rechts had gereden.
In dezelfde categorie, dus zonder proces
verbaal, liep in 68 pet. der gevallen, de an
dere weggebruiker een bekeuring mis, te
gen 29 pet. de auto- of motorrijder hoewel
hij nagelaten had signalen of teekens te
geven.
KERKNIEUWS
Xllde Nationale Bedevaart naar
Dokkum
Dit jaar gaat voor de twaalfde maal de
Nationale Bedevaart naar de martelplaats
van de H.H. Bonifatius en Gezellen te
Dokkum op Zondag en Maandag 18 en 19
Juli a.s.
Mgr. Dr. J. H. J. Lemmens, Bisschop
van Roermond, gaat aan het hoofd van
deze Bedevaart.
Mgr. zal op Maandag 19 Juli op het St.
Bonifatiuspark te Dokkum een Pontificale
H. Mis celebreeren.
FAILLISSEMENTEN
Opgeheven:
J. Bouthoorn, te A1 p h e n.
DE GEHEIMEN VAN HET
OERWOUD
De vliegende mensch over
wint zijn
ondoordringbaarheid
door W. J. PASSINGHAN
De Radja en zijn Ministerraad staren
den langen, mageren Engelschman aan,
die bij hen zijn opwachting heeft gemaakt
om te verwezenlijken, wat de meerder
heid der aanwezigen voor onmogelijk
houdt. Hij beweert n.l., dat hij vanuit
een vliegmachine foto's kan maken, mel-
ke de diepste en meest verborgen gehei
men van het oerwoud kunnen onthullen!
Alsof zij, inlanders, niet jarenlang bekend
waren met de ondoordringbare woudenen
alsof deze door goden bewoonde bosschen
hun geheimenissen zonder meer aan een
blanke zullen prijs geven! Niet één hun
ner is, voor zoover men weet, terugge-
keer van een onderzoekingstocht door de
oerwouden. Degenen, die den fiscus wil
den ontloopen, moesten hun overmoedigen
daad met den hongerdood bekoopen.
En nu komt deze vreemdeling vertellen,
dat hij de geheimen van het Britsch-In-
dische oerwoud even zal onthullen! Wel
nu, hij mag het probeeren. De Radja wil
natuurlijk wel zijn toestemming geven.
De meeste blanken doen immers toch wat
zij in het hoofd hebben gezet. Des Radja's
ministerraad poogt den vorst nog van een
toestemming tegen te houden, doch de
vorst haalt de schouders op. Hij heeft den
blanken man gewaarschuwd!
Men fluistert en het is den fiscus
reeds ter oore gekomen dat inlanders
in de ondoordringbare binnenlanden groo
te stukken grond tot hun beschikking heb
ben genomen en hier leven, zonder één
cent belasting te betalen. En wanneer de
blanken, zooals zij zelf beweren, alle nog
onbetreden gebieden op een kaart kunnen
vastleggen, dan wel, dan heeft de fis
cus hiervan slechts voordeel!
Nadat de lange Brit zijn toestemming
had verkregen, vertrok hij. De Indiërs
lachen om het geval. Misschien zal de
blanke nog eens terugkomen. Het klinkt
wel onwaarschijnlijk, maar wie weet,
blanken blijven toch vreemde menschen..
De tijd verstrijkt en intusschen doen
de meest sensationeele geschiedenissen
over den Engelschman de ronde. Men
spreekt van twee machtige zilveren vo
gels, die hoog boven alle boomen vliegen,
als een millioen bijen brommen en op het
water neerstrijken. Op een goeden dag
keert de Engelschman terug en verzoekt
om audiëntie bij den Radja. Deze schaart
zijn ministerraad weer om zich heen en
nu worden lange tafels aangeschoven,
want de Brit heeft heel wat papieren, die
hij moet uitrollen. Op de tafels spreidt
hij talrijke groote foto's uit, sommigen van
1 meter in het vierkant. De fotografieën
zijn allen vanaf een groote hoogte opge
nomen. Men ziet er op boomen, stukken
lands, akkergrond. Het lijkt een mozaiek!
Dan stelt de Engelschman een zeldzaam in
strument boven de kaarten op en een
ieder mag door de groote lenzen zien. De
ministers kunnen een kreet van verras
sing niet onderdrukken. Het is him alles
zoo nieuw. Door de sterecscoop is iedere
kleinigheid op de kaart zichtbaar. Het
zou een levend woud kunnen zijn, want
het is alsof de hooge boomen zacht hun
bladeren doen ritselen- Ook de Radja is
verrukt en drukt den Engelschman zwij
gend de hand.
Ha! Wat ziet hij daar? Een lichte plek in
een bosch. Gebouwtjes, vruchtendragende
akkerlanden, vee! Wie zijn de snoodaards,
die hem dorsten bedriegen en nooit een
cent belasting betaalden? De uitwerking
van deze ontdekking is zoo groot, dat men
zelfs vergeet de kaarten verder te bekij
ken. De Radja ziet zijn ministers vertoornd
aan en de ministers zien vertoornd naar el
kaar. De Radja wist zelf niet eens, hóe rijk
hij wel was. Liggen hier vóór hem niet op
kaart geteekend rijke wouden met prach
tig, duur hout, bodems met mineralen,
oliegronden en tenslotte een rijkdom op
zich aan land, dat kan worden bebo,uwd?
bouwd?
De Radja mag de Britsche onderneming,
de „Air Survey Company Ltd", die zijn
helpers naar dit werelddeel zond, wel
dankbaar zijn. De „Air Survey" is een
bekende maatschappij. Zij heeft reeds
vele luchtopnamen gemaakt over de ge-
heele wereld. Het totaal aantal vierkante
kilometers nieuw ontdekt land bedraagt
thans 160.000. Verder belast de maatschap
pij zich met het aanstellen van ingenieurs
op bouwkundig en waterbouwkundig ge
bied, het zenden van Engelsche archeolo
gen naar de nieuwe gebieden, het aanleg
gen van spoorwegen, enz.
De eerste opdracht, die de vliegers van
de „Air Survey" kregen was een lucht
opname van Irawadi-Delta, voor de Bir-
maansche regeering, waarbij voor de eer
ste maal van watervliegtuigen gebruik
werd gemaakt. Oever deze Irawadi-Delta
strekken zich de machtige wouden van
Birma uit. De camera ontdekte ook een
meer, door groene bladeren bedekt. Toen
de fotografieën onder de oogen der regee-
ringsleden kwamen, bleek het, dat Birma
veel rijker aan kostbaar hout is dan men
to dan toe had durven droomen.
In opdracht van den blanken Radja van
Sarawak werd een gebied van meer dan
10.000 vierkante kilometer opgenomen en
ook ditmaal kwam men tot de conclusie,
dat het land veel rijker is, dan men wist.
Thans leveren de gelutongboomen latex,
onmisbaar bij de vervaardiging van kauw-
gu'mmi en voorloopig heeft men voldoen
de van deze soort boomen, daar men een
gebied, zich uitstrekkend over 6.000 vier
kante kilometer, heeft ontdekt, waarop
gelutongboomen groeien.
Toen de „Air Survey" opdracht kreeg
fotografische kaarten te maken ten be
hoeve vaneen groot bewateringssysteem
in Soedan, deed zich een mooie gelegen
heid voor tot observatie van de viervoe-
rige jugle-bewoners. Men begon met het
fotografeeren van den Boven-Nijl. In Noord-
Oeganda, dat een soort asyl voor wilde
dieren vormt en waar het nog wemelt
van grootwild, trok men een kampement
op voor de piloten. De giraffen waren de
eerste dieren, die kwamen zien naar de
tenten der blanken. Buiten de luchtverbin-
ding waren de mannen, die het wild had
den te observeeren en onder de camera
te nemen. Toen de piloten met hun werk
gereed waren, kon men aan de hand der
fotografieën gemakkelijk den weg volgen,
waar doorheen de stuwdam van den Nijl
moest worden opgetrokken.
Moeilijker is het maken van fotografi
sche kaarten voor spoorwegplannen. Men
heeft rekening te houden met dalen, ber
gen, water en moerassen. Vooreerst moet
een verkennigsvlucht in de lucht worden
gemaakt, dan worden er door enkele ex
perts een of twee geschikte routes uitge
kozen. Deze routes dienen te worden ge
fotografeerd. En eerst met behulp van
deze fotografische kaarten en een land
meter is het mogelijk een juiste trassee-
ringkaart te vervaardigen, aan de hand
waarvan de beste route kan worden uit
gezocht. Geweldige sommen geld evenals
groote verliezen aan menschenlevens zijn
door de luchtopnamen in Britsch-Indië
bespaard gebleven. Ook in de toekomst
zal de luchtvaart op dit gebied nog groo
te diensten kunnen bewijzen, te meer, daar
de toestellen, waarmede de piloten bij de
kartografeering werken, steeds perfecter
worden.
MARKTBERICHTEN
GOUDA, 5 Mei. Vee. Aangevoerd in
totaal 1529 stuks, waarvan 12 slachtvar-
kens vette 2324 cent per pond levend
met 2 pet., 146 magere varkens 2535,
850 biggen 1215, Geldersche biggen
1518, 4 runderen 190235, 60 nuch
tere kalveren 6.0010.50, 137 lammeren
812, 20 bokken of geiten 26. Han
del redelijk.
Kaas. Aanvoer 209 partijen kaas. Prij
zen le kwal. met rijksmerk f 1921.50, 2e
kwal. met rijksmerk 1718, Handel ma
tig.
Boter.Aanvoer 454 ponden. Goeboter
6570 en weiboter 6065 cent per pond.
Handel vlug.
Eieren. Aanvoer 163.500 stuks. Prij
zen: kippeneieren 2.402.70 en eenden
eieren 2.252.75 per 100 stuks. Handel
matig.
AMSTERDAM. 5 Mei. Vee. Ter vee
markt waren heden aangevoerd: 252 vette
kalveren 5864, 5056 en 4048 cent per
kg. levend gewicht; 90 nuchtere kalveren
5.00—8.50 per stuk, 217 varkens: vleesch-
varkens wegende van 90110 kg. 5758
cent, zware 5657 cent en vette 5556
cent per kg. slachtgewicht. Overzicht:
vette kalveren ruime aanvoer, vlugge han
del, vaste prijzen. Nuchtere kalveren ge
wone aanvoer, handel willig. Zelfde prij
zen. Varkens matige aanvoer, trage han
del prijzen iets lager.
VOORSCHOTEN, 4 Mei. Vrije veiling.
Prijzen: kippeneieren 2.603.00, eenden
eieren 2.402.60 per 100 stuks: konijnen
0.301.20, kippen 3070 cent en duiven
1116 cent per stuk.
KATWIJK a. d. RIJN, 4 Mei. Groenten-
veiling. Per 100 kg.: prei f 1.503.00, spi
nazie 2.003.25, waspeen 2.503.25,
witlof 7.50—12.00, per 100 bos (krop):
sla 2.603.7Q. rabarber 4.304.70,
raapstelen f öi%51.00.
BOSKOOP, 4 Mei. Bloemenveiling.
Rozen per bos van 10 stuks: Hadley 1520
cent, Queen Mary 1521 cent, Butterfly
2036 cent, Wilh. Kordes 1625 cent,
Mme Jules Bouché 30 cent, Rosalandia 15-
22 cent, Florex 1526 cent, Wendland
16—32 cent, Pechtold 20—37 cent, Briar-
cliff 10—15 cent, Edith Helen 20—36 cent,
Aug. Noack 1016 cent, Else Poulsen 30
48 cent, Gloria Mundi 3045 cent, Ingar
Ohlson 3051 cent, Azalea f 0.501.20,
Pink Pearl 4050 cent, Rhodo in soorten
2035 cent. Lathyrus 69 cent, Clematis
Prins Hendrik 1.301.50, Clematis Bate
man 17 cent.
TER AAR, 4 Mei. Centrale Veiling.
Spinazie 12—30 cent, andijvie 45 cent, sla
1.00—3.90, slavellen 12—22 cent, peulen
6.00—7.20, snijboonen 6.20—6.40, stek
3.60, aardbeien 36 cent, postelein per kg.
1418 cent, uien 0.80—2.70, radijs 0.80
—2.10, rabarber 2.204.30, bloemkool
2—16 cent, selderie f 0.60—1.00, raapste
len 1.30—1.40.
WOERDEN, 5 Mei. Kaas. Aanvoer 141
partijen kaas met rijksmerk le kwal. 19
—21, 2e kwal. 17—18.50,
474ste STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
4de klasse, 3de lijst
Trekking van Woensdag 5 Mei 1937
Hooge Prijzen
25.000.— 17412
100.— 20979
Prijzen van 65.
220 346 364 835 923 1027 1153 1160
1196 1328 1360 1578 1742 2166 2274 2621
2984 3090 3164 3251 3364 3897 3944 4227
4595 4749 4859 4940 5007 5049 5393 5649
5879 6686 7073 7229 7500 7571 7724 8554
8555 8810 9628 10281 10384 10703 11118 11201
11714 11769 12082 12528 12582 12640 13222 13466
13511 13741 13892 14313 14737 14788 15215 15549
15642 15643 15747 15905 16475 16477 16543 16801
16809 16924 16967 17008 17067 17167 17572 17602
18003 18033 18116 18130 18480 18686 18718 18930
19165 19215 19355 19495 19803 19874 19948 20617
20636 20928
Verbetering 4e klas, 2e lijst: 17358 m. z. 17368.
