BINSPAG 6 OCTOBER 1936
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
HOCKEY
Dames: ZuidwyckGr. Willem 13.
Doordat Zuidwyck onvolledig en slechts
met 10 dames speelde, hebben de Graaf
Willem dames gemakkelijk kunnen winnen
want de achterhoede was te zwak om aan
het goede combineerende spel van haar
tegenstanders weerstand te bieden en de
voorhoede kreeg te weinig ballen toege
speeld om den achterstand in te kunnen
halen.
Door tweemaal snel doorbreken van Gr.
Willem is de stand voor de rust 02.
Na de rust zijn de Zuidwyck-dames iets
beter ingespeeld maar door pech, komt
het nog niet tot doelpunten. Gr. Willem
weet haar voorsprong te vergrooten door
'n fraai hoekschot. De Zuidwyck midvoor
redt hierna de eer voor haar club (13).
Heeren: Zuidwyck IH. D. S. II 14.
De heeren hebben ln hun eersten wed
strijd in de eerste klas het er behoorlijk
afgebracht ondanks ze verloren hebben.
De H. D. S.'ers vallen flink aan, maar
Zuidwyck weet er wel raad mee. Er wor
den goede aanvallen opgezet, maar beide
achterhoeden zijn safe. Uit 'n goeden voor
zet door den H. D. S. midvoor neemt deze
het eerst de leiding maar Zuidwyck maakt
spoedig daarna gelijk (11).
Na de rust wordt er fanatiek gespeeld,
maar dan komt er een inzinking bij de
Zuidwyckers waarvan H. D. S. profiteert
om den stand in hun voordeel te verande
ren. Vooral hun midvoor toont zich een
goed schutter. Het spel is nu op de Zuid-
wyck-helft en hun keeper weert zich da
nig, maar moet toch voor de overmacht
zwichten. Dan komt het einde van 'n zeer
prettigen en sportieven strijd.
WANDELSPORT
„DOCOS".
Zondag 11 Oct. organiseert de R. K. S. V.
„Teylingen" te Sassenheim de eerste van
de door haar te houden serie Wandeltoch
ten. De afstand van deze Marsch bedraagt
20 km. Leden van DOCOS, die aan deze
marsch wenschen deel te nemen, kunnen
zich opgeven bij H. J. Averdick, Oude Sin
gel 148. De inschrijving sluit Woensdag
avond. Dit is de eerste marsch, waaraan
de nieuwe vereeniging zal deelnemen. Het
bestuur hoopt dat zeer vele leden zullen
medeloopen opdat DOCOS denzelfden
gunstigen indruk zal maken welke De
Bataven steeds in R. K. Wandelsportkrin
gen hebben gehad.
POSTDUIVEN
T. B. .-concours,
T. B. C. concours Quievrain België der
Leidsche Postduivenvereeniging „De
Vriendenclub". De uitslag is als volgt: in
concours 885 duiven, welke om 8.15 uur in
vrijheid werden gesteld en als volgt op
Hokcoördinaat konden worden geklasseerd
(De plaatsnamen zijn aangeduid als volgt:
V. Voorschoten, H. Den Haag, R. Rijswijk,
Alp. Alphen aan den Rijn, B. Boskoop, A.
Aalsmeer; N Noordwijk, W. Wassenaar,
L. Lisse, O. Oegstgeest; waar geen letter
bij staat is de deelnemer te Leiden geves
tigd).
G. J. Zwaan 1, 17 en 43 winnaar der
Beker Vriendenclub en de Bokaal der T.
B. C. vereeninging Leiden: P. Ververgaert
H 2 winnaar van de medaille der Minister
van Defensie; W. Oltmans R. 3; J. Rooda
Alp. 4 en 36; P. v. d. Berg B. 5. 81 en 90;
L. Gijsman v. c. 6 en 166; B. J. Fasel 7; A.
P. v. d. Voort 8. 12, 75. 117, 118 en 176; D.
Baardse A. 9; P. H. Rijke A 10; H. E. Reij
H. 11 en 46; M. Hoek N. 13 en 100; N.
Kloosterman H. 14, 124 en 142; J. Philippo
15 en. 140; G. van Dam A. 16, 58 en 101;
N. Klinkenberg N. 18; H. Verbeek A 19,
20, 34, 59, 151 en 155; P. v. d. Leek 21, 26
en 73: J. Rakhorst N. 22. 27, 28, 53. 87, 89.
95, 122. 130, 165 en 171; W. Ie Mair V. 23,
30 en 159; P. van Zijp 24; W. Ie Mair 25,
102 en 154; W. Warnecke 29 en 45: J. Spek
B. 31; J. H. Grceneveld W. 32, 49 en 123;
P. van Dijk B. 33; A. Verbeek A 35; Joh.
Baarsse A. 37, 68 en 98: A. v. d. Zwan N. 38;
Joh. Neuteboom Jr. 39. 82 en 125; P. v. d.
Berg 40 en 126: J. N. Arends H. 41 en 128;
G. B. Stevens A. 42 en 153; G. Lamorée B.
44, 83 en 109; C. v. d. Zaal L. 47 en 60; W.
Florissen W 48 en 133: G. van Of wegen
Alp. 50 en 149: F. van Putten H. 51; J. Vlie
land 52; Ruigrok v. d. Werve L. 54. 57,
139. 143 en 162; G. Paardekooper L. 55 en
144: Joh. Postma A. 56, 62 en 138; Chr. v.
d. Pluym 61, 148, 156 en 161; Gebr. Boot
N. 63; E. Diikstra H. 64 en 137; H. M. Hul-
scher Alp. 65, 104, 121 en 134; C. Vlaardin-
gerbroek 66 en 80; J. B. Cramer N. 67; L.
J. Moor H. 69; K. Brandt 70; L. v. d. Nieu-
wendijk 71. 91, 115 en 152: G. A. Adrichem
V. 72, 78, 108. 129, 160 en 170; Joh. Vogelen-
sang 74 en 172: A. van Dijk 76 en 132; J.
P. Brederode W. 77; H. Lansink H. 79: L.
v. d. Berg H. 84; J. Kamerbeek B. 85; A.
Smink H. 86 en 163; J. Carper V 88: A.
O verdam D. 92; J. Cramer N 93; A. Piket
94; J. Koster 96 en 131; K. J. Waasdorp W.
97. 112. 146 en 177; P. van Dijk H. 99; F.
Hofman 103; J. Brouwer W. 105; W. v. d.
Steen 106 en 145; P. Helverstein 107; B.
Versteeg V. 110; J. Vliegenthart O. 111;
A. H. Korenhof 113: A. C. Ami W. 114; W.
J. Broers H. 116; L. W. Veen H. 119 en 169;
K. Scheffer W. 120* J. L. de Groot W. 127;
A. v. d. Hulst 135; J. H. Berghuis H 136;
N. J. la Grand B 141 en 158; A. Flippo 137;
J. Fase B 150; D. Passchier N. 157; M.
Schrauwen D 164; K. J. de Rooij H. 167; H.
Klein 168; H. W. Martens Alp. 173; G. A.
L. v. d. Reijden 174 en J. Passchier N. 175.
De eerste duif werd geconstateerd om
12—3241 en maakte een senlheid van
767.20 meter per minuut. De laatste prijs-
winner om 141522 en maakte een snel
heid van 548.77 meter per minuut.
PAARDENSPORT
DRAVERIJEN TE DUINDIGT.
De uitslagen van de gisteren gehouden
draverijen te Duindigt luidden:
Prijzendraverij vierde klasse, afstand
1740 m. om den zesden aanmoedigings
prijs: 1. IJsco (1700 m.) eig. A. G. Hibma
in 1 min. 37.6 sec.; 2. Xsia (1720 m.) eig.
Th. L. van der Sande in 1 min. 36.8 sec.
Ren op de vlakke baan voor paarden van
drie jaar en ouder, gereden door heeren.
Afstand 1800 m., om den Quinolaprijs. 1.
Kertijs eig. luit. J. J. Gruppelaar, 2 min.
4 sec.; 2. Beret, eig. stal Gruno op 5 leng
ten.
Prijzendraverij eerste klasse afstand
2060 m. om den elfden heerrijdersprijs: 1.
Allegheny (2060 m.) eig. M. France 1 min.
28.5 sec.; 2. Olympia (2040 m.) eig. Th. L.
v. d. Sande 1 min. 30.2 sec.
Prijzendraverij tweede en derde klasse
afstand 2040 m. om den Orchideeprijs. 1.
X-smiling (2080 m.) eig. J. Haan 1 min.
29.8 sec.; 2. Zora (2080 m.) eig. stad Valke
veen 1 min. 31.5 sec.
Ren op de vlakke baan voor paarden
van drie jaar en ouder, gereden door heer-
rijders en jockey's afstand 2000 m. om den
Quirinalprijs: 1. Mephistopheles, eig. Th.
Balfour Farm 2 min. 15 sec.; 2. Henyaj,
eig. luit. G. F. Immink op een lengte.
Heatprij zen draverij eerste klasse af
stand 1700 m. om den Ostaraprijs: eerste
heat: 1. Xoli (1700 m.) eig. A. Sierdsma 1
min. 28.4 sec.
Tweede heat: 1. Allegheny (1760 m.) eig.
M. France 1 min. 26.2 sec.
Beslissende heat: 1. Allegheny (1760 m.)
eig. M. France 1 min. 28.2 sec.; 2. Xaverius
(1720 m.) eig. M. Poelsma 1 min. 33.9 sec.;
3. Xoli, (1700 m.) eig. A. Sierdsma.
LUCHTVAART
WAT IS HET DOEL EN WAT ZIJN
DE KANSEN VAN HET DRIETAL?
De eerste vlucht van de K.N.I.L.M.
naar Manilla.
De sensationeele race om de wereld van
drie Amtrikaansche journalisten is, in let
terlijken en figuurlijken zin, uit de lucht
komen vallen zoo onverwacht, dat de juiste
toedracht der zaak eenige toelichting be
hoeft.
Waarom hebben juist nu drie menschen
tegelijk het plan opgevat een ren om de
wereld te maken? Immers er is niets nieuws
onder de zon: Philias Fogg reisde in 80 da
gen den aardbol rond. Dr. Falconer wilde
een record van 20 dagen vestigen met be
staande luchtdiensten. Maar zijn plan faal
de, omdat het traject over don Stillen Oce
aan door de Pan American Airways nog
r.iet voor passagiersvervoer werd openge
steld. Zoodat de laatste schakel in dr. Fal
coners reisschema ontbrak en de Globetrot
ter op het strand van Manilla rustig op de
boot moest wachten.
Sindsdien is de toestand in, of liever:
boven den Grooten Oceaan gewijzigd. Met
ae grcote China Clipper van de P.A.A. wor
den reeds geregeld menschen vervoerd,
doch deze waren employé's van de lucht
vaartmaatschappij. Toen evenwel eenigen
tyd geleden ook de echtgenoote van een der
beambten van het vliegveld te Manilla den
„oversteek" medemaakte, ontstond hierover
beroering in Amerika. De regeering heeft
dan ook tenslotte de vergunning uitgereikt
om passagiers te doen vervoeren op de lijn
San FrarciscoManilla. Den 16den van
deze maand heeft de eerste vlucht plaats, in
Westelijke richting, terwijl den 21sten Octo
ber de eerste China Clipper me1 passagiers
van de Philippijnen naar Amerika zal star
ten.
Nu is het dus inderdaad mogelijk de reis
om de wereld met behulp van bestaande
luchtlijnen te volbrengen. Behoudens de
verbinding tusschen het Aziatische vaste
land en de Philippijnen, welk traject nog
per boot of met gehuurde vliegtuigen moet
worden afgeiegd.
Drie groote Amerikaansche krantencon
cerns hebben nu besloten hun lezers het
relaas van een dergelijke vlucht voor te
leggen. Het zijn: de z.g.n. Yellow Press van
William Randolph Hearst, die mej. Kilgal-
len afvaardigde, de „Scripps Howard Press",
voor welk concern de heer Ekins werd uit
verkoren, terwijl de heer Kerian voor de
North American Newspapers Association
reist.
Het drietal had de sportie/e afspraak ge
maakt om alleen onderweg plaats te bespre
ken vooi de vliegtuigen, die hun in Ooste
lijke richting zouden brengen.
Al is deze race uitgeschreven ter gelegen
heid van de opening van den eersten pas-
sagiersdienst ManillaSan Francisco, is de
mogelijkheid toch niet uitgesloten, dat één
van de rivalen, en wel de heer Ekins een
snellere vlucht maakt dan zijn beide col
lega's. Want officieel staat wel den 21sten
October vermeld voor de eerste passagiers-
vlucht, maar besprekingen zijn nog gaande
om ook voor het op 16 October vertrekken
de vliegtuig uit Manilla passagiervervoer
open te stellen. En zooals de zaken er thans
voor staan, maakt de heer Ekins de beste
kans om vóói den 16den October op de Phi-
Lppijnen te zijn.
Zijn reisschema houdt ook nog een zeer
belangrijke vlucht in. Hij heeft n.l. een
vliegtuig van de K.N.I.L.M. gecharterd om
van Balikpapan via Tarakan, Malabang en
Ilo-Ho naar Manilla te vliegen. Dit zal de
eerste keer zijn, dat de K.N.I.L.M. van Ne-
derlandsch Indië naar de Philippijnen vliegt,
een voorbereidende vlucht dus voor de
aansluiting van de Indiëlijn der K.L.M. op
Amerika.
De journalist Ekins heeft, evenals zijn
beide collega's, zich nog bevindend in de
„Hindenburg", de K.L.M. verzocht een
plaats te reserveeren voor het Zaterdag uit
Amsterdam vertrokken postvliegtuig de
„Kwak". Dit was evenwel onmogelijk, daar
de Indiëvliegiuigen van de K.L.M. de laat
ste maanden zeer vol zijn en zelfs tot de
laatste plaats uitverkocht zijn voor alle nog
te vertrekken toestellen tot in Nov. De
K L.M. heeft thans voor haar Indiëlijn
60% meer vraag dan aanbod. Doch te elf
der ure kon de heer Ekins nog een plaats
krijgen, waartoe hij de gereserveerde plaat
sen van een Engelsch echtpaar uit moest
koopen. De „Hindenburg", die Vrijdagavond
tt- Frankfort aan moest komen, had met
tegenwind te kampen en verscheen eerst
Zaterdagmiddag om 3 uur boven Frankfort,
zoodat de Amerikaansche journalist zijn
aansluiting cp de Kwak miste. Hij heeft
terstond een extra vliegtuig van de K.L.M.
gecharterd, ae Flamingo, waarmee gezag
voerder Tepas hem van Frankfort over
Weenen r.aar Athene heeft gevlogen, waar
de heer Ekins nog ruimschoots op tijd was
voor het Indiëvliegtuig.
Vrijdag 9 October zal hij nu in Indië zijn,
waar hij met het lijntoestel van de K.N.I.
L.M. den volgenden dag reeds naar Balik
papan vliegt, om vandaar met het reeds ge
noemde extra vliegtuig naar Manilla het
luchtruim te kiezen.
De heer Ekins zal dus 13 October te Ma-
nille zijn, dus drie dagen voor het vermoe
delijke vertrek van de eerste China Clip
per.
Zijn beide rivalen zijn minder fortuinlijk
geweest. Mej. Kilgallen is van Frankfort
met den .jjndienst naar München gevlogen
en eergisteren bracht de Deutsche Luft
hansa haar naar Rome, vanwaar zij per
trein naar Brindisi is vertrokken, om daar
in het toestel van de Imperial Airways te
stappen. De heer Kerian zal met hetzelfde
toestel van de I.A. naar Alexandrië vliegen.
Hij vloog met' een extra vliegtuig van de
Lufthansa van Frankfort naar Bazel en
heeft daa.. den nachttrein naar Brmdisi kun
nen pakken. Dit tweetal volgt deze route:
via Basra, Delhi en Calcutta naar Penang,
waar zij Zondag 11 October aankomen. Van
Penang brengt de I.A. de reizigers naar
Hongkong, waar zij met een extra vlieg
tuig of met de boot naar Manilla moeten
gaan.
Wanneer de heer Ekins reeds te Manilla
is, staan zijn collega's nog op het strand van
Hongkong. De man van de Scripps Howard
"Press heeft dus de beste troeven in handen.
MILITAIR VLIEGTUIG VERONGELUKT.
Tijdens oefeningen is een Britsch militair
vliegtuig van het militair vliegveld Novar
boven de Firth of Moray omlaag gestort en
rn zee verdwenen. Piloot noch toestel wer
den teruggevonden.
HAAGSCH GERECHTSHOF.
Het ongeluk met den „Ooievaar".
Voor den raadsheer-commissaris mr. Paré
is gisteren voortgezet de door het Haagsche
Hof bevolen enquête, gehouden in de pro
cedure tusschen mevrouw D. Young, we
duwe van don heer C. A. A. Baudart, en
de K.L.M., betreffende de vordering van
eerstgenoemde tot vergoeding van de vol
ledige schade, geleden door den dood van
haar echtgenoot, die verongelukt is bij het
ongeval met het vliegtuig „Ooievaar" bij
Bangkok.
Aan de K.L.M. was opgedragen, door ge
tuigen te bewijzen, dat bij het sluiten van
de vervoersovereenkomst de, heer Baudart
heeft bewilligd in de uitsluiting van elke
aansprakelijkheid voor de K.L.M., in hel
bijzonder ook jegens zijn nabestaanden.
Bij de gistermiddag voortgezette enquête
werd de heer Holst gehoord, die tot April
1931 belast was met de leiding der handels-
vereeniging HollandSiam te Bangkok en
als zoodanig vertegenwoordiger van de
K.L.M. aldaar.
Hij verklaarde, gemeend te hebben in het
belang van de K L.M. te handeeln, door de
passagiers een verklaring te laten teeke
nen, waarin zij afstand deden van de aan-
I sprakelijkheid van de K.L.M. ter zake scha
de door de passagiers persoonlijk of aan
hun bagage geleden.
Het lag in zijn bedoeling, om elke aan
sprakelijkheid uit welken hoofde en jegens
wie ook. uit te sluiten.
Deze verklaring verviel, toen getuige de
beschikxing over tickets kreeg. Getuige kan
zich niet herinneren of op deze tickets een
verklaring ter zake van uitsluiting van aan
sprakelijkheid voorkwam.
Als datum voor een contra-enquête werd
23 November bepaald.
KANTONGERECHT TE LEIDEN.
Verkeersovertredingen.
G. A. A. te Santpoort heeft niet gezorgd,
dat zijn vrachtauto, die hij des avonds on
verzorgd had achtergelaten op den Rijks
weg te Sassenheim, behoorlijk was
verlicht.
Het gevolg was geweest, dat een andere
auto, boven op de onverlichte auto terecht
was gekomen, waardoor eenige schade was
ontstaan.
Na twee getuigen gehoord te hebben was
de eisch 10 subs. 4 dagen. Uitspraak con
form.
S. B. te Haarlem, die verstek liet gaan,
heeft in de Hoofdstraat te Sassenheim
een motorrijwiel aangereden, dat gepar
keerd stond langs den rechter trottoir
band.
Als de verdachte iets meer naar links
had uitgehaald, wat zeer goed mogelijk
was geweest daar er geen tegenliggend
verkeer was, dan was er niets gebeurd. Nu
was de motor het kind van de rekening
geworden.
Eisch 12 subs. 6 dagen. Uitspraak 15
subs. 5 dagen.
A. J. de V. te Rotterdam heeft met zijn
auto zonder noodzaak het linker wegge
deelte bereden op den Nieuwen Rijksweg
te Oegstgeest.
Verdachte reed bovendien met een snel
heid van circa 85 km.
Een botsing met een tegenligger was dan
ook niet uitgebleven.
Eisch 15 subs. 10 dagen. 14 dagen aan
gehouden.
J. D. te Leiden heeft op den Hooge
Rijndijk te Zosterwoude als wielrijder rij
dende op het rijwielpad een anderen wiel
rijder aangereden, die naast zijn fiets
stond.
Verdachte erkende het feit en zeide, dat
hij niet behoorlijk had opgelet, omdat hij
door den feilen regen gebogen had gere-
den.
Eisch f 12 subs. 6 dagen. Uitspraak 7.50
subs. 3 dagen.
j O. J. V. te Den Haag, heeft op de Kore-
vaarstraat te Leiden met zijn auto zon
der noodzaak links gereden en een tram
gepasseerd, terwijl er juist een tegenlig
ger aankwam. Een lichte botsing was ge
volgd.
Eisch 6 subs. 3 dagen. Uitspraak cop-
form.
W. K. te Haarlem heeft als bestuurder
van een autobus geen voorrang verleend
aan verkeer van rechts. Een en ander was
gebeurd op het kruispunt Hooge Rijndijk-
Bruggestraat te Zoeterwoude. Beide
auto's werden zwaar beschadigd.
Eisch 5 subs. 3 dagen. Uitspraak 15
subs.a 5 dagen.
A. D. te Leiden, heeft met zijn auto
onnoodig links gehouden nabij de Vink te
Voorschoten. Een tegenligger was aange
reden en door de aanrijding gekanteld.
Eenige inzittenden hadden daarbij kwetsu
ren opgeloopen.
Verdachte ontkende het ten laste gelegde
en wijtte het ongeval aan een toevalligen
samenloop van omstandigheden.
Hij had de keus om óf in de sloot óf te
gen den tegenligger aan te rijden. Het laat
ste had hij toen maar gekozen.
Eisch en uitspraak 10 subs. 4 dagen.
J. V. de L. te Noordwijk heeft daar
ter plaatse in de Duinstraat zonder rijbe
wijs gereden. Verdachte had zelfs nooit
een rijbewijs gehad.
Eisch 6 subs. 3 dagen. Uitspraak 7.50
subs. 4 dagen.
T. B te Den Haag nabij het Haagsche
Schouw te Voorschoten gereden met
een auto, terwijl er maar één koplamp
brandde.
Eisch 4.subs. 2 dagen. Uitspraak
7.50 subs. 4 dagen.
T. H. R. te Den Haag, heeft op het Le
vendaal te Leiden met zijn auto met
een snelheid van 51 km. gereden.
Eisch 4.— subs. 4 dagen. Uitspraak
6.— subs. 2 dagen.
A. F. te Voorschoten beeft daar ter
plaatse zich als wielrijder voort laten
sleepen door een auto en toen bij aanhou
ding bovendien nog een valschen naam
opgegeven.
Eisch voor het eerste feit 2.50 subs. 1
dag en voor het tweede feit 10 subs. 4
dagen. Uitspraak conform.
Dronken autobestuurder?
B. R., te Leiden was door een veld
wachter aangetroffen op den Noord wij-
kerweg te Rijnsburg, terwijl hij door dron
kenschap stond te zwaaien op den weg. Bij
een nader onderzoek bleek het, dat er in
de sloot, die langs den weg loopt, een auto
lag, terwijl onder een jas verborgen een
gewonde lag. Deze gewonde, zekere v. R.
te Leiden bleek aan borst en beenen ern
stig gewond te zijn.
De verdachte B. R. was door de politie
meegenomen naar het bureau en daar in
gesloten
Bij het verhoor had verdachte verklaard,
de bestuurder te zijn geweest van de auto,
op welke verklaring hij thans terug kwam.
Niet hij, maar de gewonde was de be
stuurder geweest. Omdat deze echter een
bijzondere betrekking bekleedde had hij de
schuld maar op zich genomen.
De kantonrechter wees er den verdachte
op, dat hij er geen goed aan deed nu te
ontkennen, terwijl hij in eerste instantie
het feit volledig erkend had.
Daar de tweede inzittende niet aanwe
zig was, vroeg de ambtenaar aanhouding
van deze zaak tot over drie weken, terwijl
de kantonrechter den verdachte er op
wees, dat als dan kwam vast te staan, dat
verdachte den auto wel had bestuurd, de
straf tweemaal zoo zwaar zou worden.
KANTONGERECHT TE
ALPHEN AAN DEN RIJN.
x». v. G. moest terechtstaan wegens een
op 27 Juli in de Prins Hendrikstraat te
A1 p h e n als bestuurder van een vracht
auto veroorzaakte aanrijding, waarbij door
hem den wielrijder N. C. was aangereden,
die daardoor verschillende verwondingen
had bekomen en thans nog niet geheel
hersteld is. "De wielrijder, als getuige ge
hoord, verklaarde dat v. G. had aangere
den toen deze hem al achteruit rijdende
met zijn auto wilde passeeren. Een derge
lijke lezing werd ook gegeven door de ge
hoorde getuigen, waarbij bleek dat v. G.
zeer onverantwoordelijk had gereden, v. G.
beweerde de wielrijder niet te hebben ge
zien. De kantonrechter en ambtenaar van
het O. M. waren het over eens, dat de auto
bestuurder roekeloos had gereden. Eisch
30.subs. 20 dagen, veroordeeling 20
subs. 15 dagen, tevens met toewijzing der
civiele vordering aan N. C. tot een bedrag
van 20.
J. BI. die als autobestuurder ook een ver
keersovertreding had begaan en een auto
bus had aangereden werd veroordeeld tot
30.subs. 20 dagen.
G. v. D. uit Nieuwkoop had te
Nieuwkoop met zijn auto een autobus wil
len passeeren doch had deze aangereden.
Een tweetal getuigen verklaarden, dat v.
D. bij het passeeren te vroeg naar rechts
had opgehaald en de autobus stil stond.
Verdachte 'beweerde evenwel, dat toen hij
de autobus wilde passeeren, deze ging rij
den en gelijktijdig naar links uithaalde,
waardoor de autobus hem had aangereden.
Een tweetal getuigen a décharge gaven
eenzelfde lezing waarna verdachte over
eenkomstig den eisch werd veroordeeld
tot een geldboete van 10.subs. 10 da
gen, daar zoowel de kantonrechter als
ambtenaar van meening waren, dat de aan
rijding was veroorzaakt door schuld van
verdachte.
H. R. uit Schiedam had onder N i e u-
w e r b r u g een aanrijding veroorzaakt.
Volgens de dagvaarding was hem ten laste
gelegd het in gevaar brengen van de vei
ligheid van het verkeer en het niet vol
doende uithalen voor een tweetal tandem-
rijders. Deze wielrijders, als getuigen ge
hoord, gaven een verklaring waarbij bleek,
dat de verdachte hen reeds met zijn auto
was gepasseerd en eenige meters verder
de vrachtauto met een andere auto bela
den met kisten groenten had aangereden.
Volgens hen had verdachte op het rechter
gedeelte van den weg gereden en moest de
bestuurder uit tegenovergestelde richting
naar links zijn uitgeweken. Ook verdach
te gaf een dergelijke lezing, terwijl te
vens naar voren kwam dat de bestuurder
uit tegenovergestelde richting met ver
blindend licht en/of slechts 1 fel verlichte
lamp had gereden. Hierover bleven de
meeningen echter uiteenloopen. Als ver
dediger voor verdachte trap op Mr. Meijer
uit Alphen, die de feiten, in de dagvaar
ding omschreven, bestreed met de feiten,
zoodat z. i. vrijspraak zou moeten volgen.
Verdediger was het dus met den eisch der
ambtenaar van 20.subs. 10 dagen ge
heel niet eens. De kantonrechter kon met
het verweer van verdediger meegaan en
sprak verdachte vrij.
.en met zijn
èndere been
staat de man, die
de verkeersre
gels niet kent, in
de gevangenis.
TOONTJE VAN TEUTEN. DE MILLIONAIR.
263. De juffrouw vloog naar binnen om een bezem te ha
len waarmede ze naar Toontje toekwam.
254. Ze wilde juist flink uithalen toen ze pardoes ha:
buurvrouw raakte die voor het raam zat. Deze begon mor
en brand te gillen.
