DONDERDAG 14 NOVEMBER 1935
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
DAMMEN
A. D. C.
De stand van de onderlings competitie
voor de borden plaatsen is thans:
Afd. I: D. BevaartJ. Oosterman 02;
W. de KnijffF. Oosterman 20; W. v.
OfwegenD. Bevaart 02; J. v. d. Horst
W. de Knijff 0—2.
Afd. H: C. v. d. Hoorn—M. Krumpelman
20; C. v. d. HoornE. C. v. Oort 0—2;
C. v. d. HoornT. Lagerweij 20; C. v. d.
HoornN Stapper 20; C. v. d. Hoorn
G. v. Berkel 20; J. VonkP. v. Oosterom
02; P. VerkadeM. Krumpelman 20;
K. v. LeeuwenE. C. v. Oort 20; L. v.
OosteromP. C. Vos 02; E. C. v. Oort
P. v. Oosterom 20; M. KrumpelmanN.
Stapper 20; W. J. van BerkelJac. van
Ofwegen 20.
SCHAKEN
DE MATCH EUWE—ALJECHIN.
Landau legt de functie van secondant van
dr. Aljechin neer.
Het EuweAljechin Comité deelt me
de, dat de heer S. Landau in verband met
drukke werkzaamheden niet langer kan
optreden als secondant van dr. Aljechin.
Zijn functie zal worden overgenomen door
den Russischen schaakmeester Snosko Ho-
rowski, die te Parijs woont. Zoodra deze
hier te lande zal zijn gearriveerd, zal de
heer Landau zijn functie neerleggen.
De 19e partij zal worden gespeeld, zoo
als wij reeds eerder mededeelden, in de
zaal van Hotel Figi te Zeist op Donderdag
14 November, des avonds te 6.30 uur en
eventueele Vrijdag 15 November.
De 20e partij zal worden gespeeld Za
terdag 16 November a.s. des avonds om
6.30 uur in de Militiezaal te Amsterdam.
Indien deze partij wordt afgebroken, zal
ze verder gespeeld worden op Zondag 17
November; het uur zal dan nader bekend
worden gemaakt.
Waar op 16 November de Bondsraadver
gadering van den Nederlandschen Schaak
bond plaats vindt, wordt deze partij door
het Vereenigd Amsterdamsch Schaakge
nootschap te Amsterdam opgedragen aan
den Bondsraad, tot steun van de kas van
het EuweAljechin Comité, een mooie
geste, die navolging verdient.
Vervolgens zal worden gespeeld te Er-
melo, Zandvoort en 's Gravenhage, waar
na de 24e partij op 26 November a.s. zal
worden gespeeld in de Beursschaakclub
in het Gebouw van de Vereeniging voor
den Effectenhandel. Voor deze partij is
geen kaartverkoop dien avond in de
Beurs. Zij, die deze partij dus zouden wil
len bijwonen, moeten zich tijdig van een
toegangsbewijs, hetwelk reeds thans voor
1.20 incl. belasting verkrijgbaar is bij
den secretaris-penningmeester van het
EuweAljechin Comité, Sarphatistraat
35, Amsterdam-C. Voor alle te Amster
dam te spelen partijen is de voorverkoop
der toegangskaarten opengesteld bij bo
venstaand adres.
Zoo spannend zich de wedstrijd laat
aanzien, zoo spannend is' ook het verloop
der loterij. Zooals wij reeds mededeelden,
zal met de autoriteiten overwogen worden
de trekking der door Z. E. den Minister
van Justitie, bij besluit van 6 Maart 1935,
no. 821, goedgekeurde lotderij te vervroe
gen. Er is zelfs sprake van, dat deze trek
king zal geschieden voor eind December.
Allen, die het EuweAljechin Comité
alsnog willen stunen, kunnen dit doen
door het bestellen van loten bij den se
cretaris-penningmeester van het Euwe
Aljechin Comité, Sarphatiestraat 35, Am
sterdam-C., de sub-Comité's en bij allen in
den lande gevestigde Hoefijzer Kantoren.
De 25e partij zal worden gespeeld te
Delft op instignatie van de Delftsche
Schaakclub D. S. C.
Het programma van de 25e tot en met
de 30e partij zal tijdig worden gepubli
ceerd.
Er is sprake van om staande de laatste
vijf partijen een groote gala bridge-drive
te organiseerren in alle zalen van het
Carlton-Hotel. Bijzonderheden als wed
strijdleiding, prijzen enz. zullen nader
worden bekend gemaakt.
SCHAAKBOND VOOR LEIDEN EN
OMSTREKEN.
Hieronder volgt de uitslag van den wed
strijd Oegstgeest IBodegraven H, gister
avond te Oegstgeest voor de 2e klasse ge
speeld.
Oegstgeest IBodegraven II
P. C. SegaarJ. Sterkenburg 1/2-1/2
A. ZweersG. Groeneveld 01
J. W. v. EekB. Batelaan 01
V. v. d. LindenS. Verburg 10
W. K. SasburgC. Kooy 10
J. OudegeestW. Verduyn 01
J. BroekstraE. v. Waveren 10
H. Th. JuffermansG. M. Dorrepaal 10
A. KlinkenP. Stapper 01
Th. A. KieftJ. Scheer 01
Totaal 4 1/2-5 1/2
L. Arb. Sch.club—Taveno.
In het Volksgebouw aan de Heeren
gracht werd gisteravond een vriendschap-
pelijken wedstrijd gespeeld tusschen bo
venstaande clubs.
De uitslag was de volgende:
J. Koet (LA..)W. v. d. Broek (T.) 10
J. LipsJ. Verduin 1o
G. CartonA. Sjardijn 10
W. G. L. Monné—-J. Jansen 0l
F. v. d. WijngaardJ. Schaloo 1—0
A. BlonkN. Loef 1o
C. D. LigtvoetJ. F. Kriek Sr. 01
W. BodryJ. F. Kriek Jr. 01
P. Bink—J. Dusonva 1o
G. MarijtL. Platerink 1/2-1/2
Totaal 6 1/2-3 1/2
BILJARTEN
NEDERLAAGWEDSTRIJDEN D.O.S.
De wedstrijd D.O.S. 5T.O.G. 3 is we-
derom door D.O.S. met
flinke cijfers
ge-
wonnen. Hieronder volgt de uitslag:
J. Wassing res. T.O.G.
41
26
11
1.57
D. Rietveld res. D.O.S.
60
26
m
2.37
H. Regeer
38
33
8
1.15
D. Rietveld
60
33
13
1.81
G. Wassink
60
31
12
1.93
Th. v. Nimwegen
56
30
7
1.80
W. Korswagen res.
51
28
6
1.82
B. de Laaf Jr.
60
28
7
2.14
D.O.S. wint met 46 caremb.
Volgende week wordt gespeeld:
Maandag 18 Nov. 3e afd. D.O.S. 3
T.O.G. 1.
Woensdag 20 Nov. Ie afd. D.O.S. 1—
A.B.C. den Haag.
LISSER BILJARTKRING.
Voor de competitie der 1ste klasse L. B.
K. werd de wedstrijd gespeeld tusschen
„Ons Genoegen I" en V. I. O. S. I. Het
resultaat is als volgt:
J. v. Kampen (O.G.)
123
26
17
4.73
J. Diedericks (Vios)
150
26
22
5.76
S. van Rijn
150
28
31
5.35
A. v. Diemen Jr.
103
28
16
3.68
Th. Duivenvoorden
150
49
16
3.06
J. Bos
134
49
11
2.73
C. van Oosten
150
62
15
2.41
Th. van Beek
138
62
13
2.22
Ons Genoegen I 6 en
V.
L O
S..
I 2
punten.
SCHERMEN
ZAAL GIJSBERTI—PARADE
ET RIPOSTE.
Twee Haagsche, één Leidsche overwinning
Gisteravond werd in de schermzaal „Gijs-
berti" aan de Langebrug alhier de eerste
wedstrijd van de Leidsche Vereeniging in
de le klasse gehouden. Tegenpartij was
het Haagsche Parade et Riposte.
Er werd op drie wapens getrokken.
Op floret kwamen uit: „Gijsberti": v. d.
Beid, v. Dam, v. Gessel; „P. en R.": Hil-
lenaar, Sjerp, Montfoort.
Uitslag: P. en R.: 6 gew. part. 23 ontv.,
28 geg. tr.; Zaal „Gijsberti": 3 gew. part.
28 ontv., 23 geg. tr.
Op degen: „Gijsberti": de Jager, v. Ey-
singa en v. Dam; „P. en R.": Kuiper, Sjerp
en Montfoort.
Uitslag: Den Haag 15 gew. part., Leiden
12 gew. part. Het beste resultaat voor
„Gijsberti" werd behaald door v. Dam en
voor „P. en R." door Sjerp.
Op sabel trokken voor „Gijsberti":
Zwaan, de Jager en Rering; voor „P. en R.":
Hillenaar, Sjerp en Montfoort.
Uitslag: Zaal „Gijsberti" 6 gew. part., 23
ontv. 29 geg. tr.; „P. en R.": 3 gew. part.
29 ontv. en 23 geg. tr.
De wedstrijden stonden onder leiding
van den heer D. Gijsberti Hodenpijl.
ZWEMMEN
WEER EEN NIEUW NEDERLANDSCH
RECORD.
Op de 3 x 50 meter wisselslag estafette
heeren.
De Haagsche Zwem- en Polo Club or
ganiseerde gisterenavond internationale
zwem- en polowedstrijden, waarvan de
uitslagen als volgt luidde:
3 x 50 M. estafette wisselslag dames:
1. ODZ II tijd 1 min. 53.4 sec.; 2. Het Y, 1
min. 53.8 sec.; 3. ZIAN I, 1 min. 56.2 sec.
Gediskwalificeerd als eerste aankomende
ODZ I.
100 m. rugslag heeren: 1. J. van Hete-
ren HZ en PC, 1 min. 12.4 sec.; 2. J. P.
Metman, Het Y, 1 min. 13.8 sec.; 3. J. C.
Scheffer, DJK, 1 min. 15.2 sec.
100 m. vrije slag heeren: 1. S. L. Mooi,
HPC, 1 min. 2.2 sec.; 2. A. Kreffer, DJK,
1 min. 3.2 sec.; 3. G. Regter, RZC, 1 min.
3.8 sec.
5 x 50 m. estafette vrije slag dames: 1.
ODZ I, 2 min. 46.4 sec.; 2. RDZ I, 2 min.
48.2 sec.; 3. HZ en PC I, 2 min. 52.2 sec.
4 x 100 m. vrije slag heeren (interna
tionaal): 1. HPC, 4 min. 17.2 sec.; 2. Sport
Verein Duisburg 1898, 4 min. 21.6 sec.;
3. Het Y, 4 min. 25.4 sec.
Waterpolo Dames: HZ en PC I (kam
pioen van Nederland) tegen de Rest van
Nederland: 52. Rust 40.
3 x 50 m. wisselslag estafette heeren
(internationaal): 1. 't Y, 1 min. 33.4 sec.,
(nieuw Nederlandsch record). Het oude
record stond eveneens op naam van Het Y
met 1 min. 33.8 sec. De ploeg bestond uit
Metman, Mayer en Dijkema.
2. HZ en PC, 1 min. 33.6 sec., eveneens
beneden het oude record; 3. ZIAN 1 min.
35.8 sec.
100 m. rugslag dames: 1. B. Martin ODZ
1 min. 22.2 sec.; 2. I. van Feggeelen, Het
Y, 1 min. 26.2 sec.; 3. C. Kint, ODZ, 1 min.
26.4 sec.
100 m. vrye slag dames: 1. Rie Masten
broek, ODZ, in 1 min. 10 sec. (het record
ten name van Willy den Ouden bedraagt
1 min. 4. 8sec.; 2. C. W. Wagner, Het Y,
1 min. 11.6 sec.; 3. Sieberg, HZ en PC. 1
min. 14 sec.
10 x 50 m. vrije slag heeren (internatio
naal): 1. Het Y, 4 min. 51.6 sec.
Aangezien dit geen Olympisch nummer
is, bestaat hiervan geen Nederlandsch re
cord. Vermoedelijk zal de gemaakte tijd
echter wel een recordtijd voor Nederland
zijn.
2. Sport Verein Duisburg 1898, 4 min.
55.6 sec.: 3. HZ en PC 4 min. 56.2 sec.
Waterpolo heeren: HZ en PC I (kam
pioen van Nederland)—S. V. Duisburg
1898: 4—8. Rust 0—5.
AUTOMOBILISME
FACILITEITEN VOOR AUTOMOBILIS
TEN IN BELGIë.
De A.N.W.B. deelt mede: In tegenstel
ling met reeds in de pers verschenen be
richten kunnen wij meedeelen, heden uit
Brussel officieel bericht te hebben ontvan
gen, dat de faciliteiten, welke België voor
automobilisten had ingevoerd en welke 15
November zouden eindigen, zullen worden
gehandhaafd tot einde 1936.
Nederlandsche automobilisten en motor
rijders, die als toerist België bezoeken
hebben dus ook in het vervolg geen inter
nationaal rijbewijs of bewijs voor het mo
torrijtuig noodig.
NAAR EEN VEILIG VERKEER.
De prijsvraag der K. N. A. C.
In zijn ter gelegenheid van de van 20 tot
27 October jl. gehouden Veiligheidsweek
der K. N. A C. uitgesproken radiorede,
heeft de voorzitter Mr. J. Linthorst Homan
medegedeeld, dat het in het voornemen lag
van de Automobiel Club een prijsvraag uit
te schrijv
Thans zijn de voorwaarden van deze prijs
vraag verschenen, waarvan de bedoeling
is te komen tot een verzameling van ge
gevens, welke kunnen leiden tot een be
tere kennis van de 'v ijze waarop de weg
gebruiker zich in het verkeer gedraagt en
kunr°n bii dragen tot een goede verkeers-
overheid?"
Zij die aan de prijsvraag willen deelne
men moeten de volgende vraag beant
woorden: „Wat kan gedaan worden, om
alle weggebruikers een goed verkeersin-
zicht te doen krijgen en wat is daarbij de
taak der overheid?"
De antwoorden moeten voor 1 April
1936 aan het Secretariaat der Koninklijke
Nederlandsche Automobiel Club, Lange
Vijverberg 10 te 's Gravenhage zijn inge
leverd en mogen de tweeduizend woorden
niet overtreffen.
Als hoofdprijs is een bedrag van twee
honderd vijftig gulden uitgeloofd, als
tweede prijs een bedrag van éénhonderd
en vijftig gulden en als derde prijs een
bedrag van één honderd gulden. Boven
dien worden ten hoogste vier premies elk
van vijf en twintig gulden beschikbaar
gesteld.
De beoordeeling der antwoorden en de
eventueele toekenning van prijzen en
premies geschiedt door een jury, onder
voorzitterschap van Mr. J. Linthorst Ho-
man, Voorzitter van de Koninklijke Ne
derlandsche Automobiel Club bestaande
uit de heeren: E. Dozy, Districtscomman
dant der Rijksveldwacht, Amsterdam; Mr.
L. Einthoven, Hoofdcommissaris van Po
litie, Rotterdam; Jhr. Mr. F. A. Groeninx
van Zoelen, Ambtenaar O.M., Zwolle; Ma-
jaar A. M. M. van Loon, Commandant van
den Motordienst, Haarlem; Mr. A. Baron
Schimmelpenninck van der Oye, Voorzit
ter van het Verbond van Vereenigingen
voor Veiling Verkeer, Baarn; Mr. Dr. J. F.
Schönfeld, Administrateur bij het departe
ment van Waterstaat, 's Gravenhage.
De jury zal zoo spoedig mogelijk na 1
April 1936 uitspraak doen en deze publi-
ceeren in het Officieele orgaan der Ko
ninklijke Nederlandsche Automobiel Club,
in het weekblad „De Auto".
Zjj, die van de volledige voorwaarden
kennis willen nemen, kunnen zich daartoe
wenden tot het Secretariaat der K. N. A.
C., Lange Vijverberg 10 te 's Gravenhage.
WILT U IETS WETEN?
V r aa g: inzake belasting van een
dienstmeisje dat f 7.in de week ver
dient.
Antwoord: Zonder nadere gegevens
is uw vraag niet te beantwoorden. Geef
ons op uw belastbaar inkomen volgens
uw aanslagbiljet, de plaats van uw inwo
ning, en of u samenwoont met een andere
belastingplichtige.
Vraag: G. H. te H. inzake boedelbe
schrijving en boedelscheiding.
Antwoord: Zoo spoedig mogelijk
dient een boedelbèschrijving te worden
opgemaakt. Wanneer het een eenigszins
belangrijke boedel betreft, is notarishulp
aan te raden. In verband met de door u
genoemde testamentaire bepaling is een
boedelscheiding eog niet noodzakelijk,
zelfs niet gewenscht. Van de boedelbe
schrijving zult u zelf werk moeten maken.
Wat uw tweede vraag betreft inzake be
slaglegging door 2e hypotheekhouder,
moet worden bevestigd, dat deze daartoe
kan overgaan, zooals iedere schuldeischer
dat kan.
LUCHTVAART
GEEN KERSTVLUCHT VAN DE
AREND.
Wel mettertijd een normale heen- en
weervlucht op de Indië-route.
Naar aanleiding van een bericht over een
Kerstvlucht van de F. 36 stelt de K. L. M.
er prijs op, mede te deelen, dat het hou
den van een Kerstvlucht niet in het voor
nemen ligt, hoewel het plan hiertoe wel
in overweging is geweest.
Wel bestaat het voornemen mettertijd de
F. 36 een normale heen- en weervlucht op
de Indië-route te laten volbrengen, doch
omtrent den datum is nog niets bekend.
EEN ONDERHOUD MET FOKKER.
In verband met het voornemen van de
K. L. M., het vlaggeschip dezer maat
schappij, de F. 36 mettertijd een normale
heen- en weervlucht op de Indië-route te
laten volbrengen, heeft een verslaggever
van het A. N. P. een onderhoud gehad met
Anthony Fokker.
De heer Fokker deelde mede van oor
deel te zijn, dat deze vlucht een proefne
ming op het traject naar Indië gelden zal,
teneinde met deze machine algemeene be
drijfservaring op de te doen, vooral wat de
ventilatie en de geschiktheid van de bin-
nen-inrichting betreft.
Hij herinerde er aan, dat de F. 36 op 21
Maart 1934 hier bewijs van lucht vaardigheid
heeft gekregen, waarna de overname door
de K. L. M. op 1 Maart 1935 is gevolgd.
Het toestel is sedert in den dienst geweest,
teneinde ervaring op te doen met de moto
ren-installatie en deze au point te brengen.
De Nederlandsche Vliegtuigenfabriek
heeft een groote serie projecten gemaakt
met kleinere en grootere verbeteringen ten
aanzien van de F. 36, welke projecten den
naam hebben van F 36 b, F 37, F 37 a en
dergelijke. Het is echter aldus de heer
Fokker voor mijn onderneming onmo
gelijk, eigen disposities voor verderen
bouw en ontwikkeling te treffen, aange
zien wij van de K. L. M. noch een beslis
sing, noch richtlijnen ontvangen hebben
omtrent haar desiderata.
Zoo is er ook een project voor een F 40
uitgewerkt en sedert mijn terugreis uit
Amerika met den heer Plesman bestaan
er bij de K. L. M. wederom nieuwe plan
nen voor het bestellen van een machine
voor 48 personen.
Het ontbreken van een vaste lijn bij on
ze Nederlandsche afnemers leidt er echter
steeds toe, dat de Nederlandsche industrie
door gebrek aan informatie, zich niet tij
dig op de behoefte van deze afnemers kan
voorbereiden en, als er bestellingen ko
men, ten onrechte het verwijt moet hoo-
ren, dat zij niet up to date is, of niet in
staat zou zijn op den gestelden termijn te
leveren.
Hierdoor zijn voor vele millioenen op
drachten naar het buitenland gegaan, wel
ke door tijdig overleg voor de Nederland
sche industrie behouden hadden kunnen
blijven.
De Douglas-machines.
Een eclatant geval ten deze is de bestel
ling van de Douglas-vliegtuigen. In plaats
dat ik, zooals thans het geval is geweest,
30 Douglas-machines als agent uit Amerika
in Europa heb moeten importeeren, zou ik
deze vliegtuigen, wanneer men minder
lang getraineerd had, in onze Nederland
sche fabriek hebben kunnen laten bouwen.
De licentierechten toch hadden wij sinds
November 1933 in ons bezit.
Het droevigste echter is vervolgde de
heer Fokker dat men in Nederland van
den grooten voorsprong, welken wij hier
met de viermotorige vliegtuigen hadden en
nog hebben, rich niet bewust is en dat men
zich uit vrees voor de Imperial Airways
heeft laten beinvloeden toestellen aan te
schaffen, welke voor de speciale toestan
den in Amerika de logische ontwikkeling
waren.
Ervaringen in Amerika.
De heer Fokker deelde voorts mede, dat
de Studiecommisie van de K. L. M. in Ame
rika de ervaring heeft opgedaan, dat er
daar geen viermotorige commercieele land-
vliegtuigen te koop zijn, doch dat deze al
leen min of meer uitgewerkt op papier
staan. De eenige vier-motorige landmachi-
ne is de onlangs verongelukte Boeing-
bommenwerper geweest, waarvan insiders
weten, dat dit vliegtuig niet voor commer
cieel gebruik in aanmerking kwam. Men
heeft in Amerika moeten constateeren, dat
geheel metalen vier-motorige vliegtuigen
van de afmetingen als de F 36, wat de
EEN KENTERING IN DE WEERS
GESTELDHEID.
Na de vele stormen, welke in de laatste
twee maanden gewoed hebben, schijnt het
of thans een kentering in de weersgesteld
heid is ingetreden, die misschien het begin
van een anderen weerstoestand beteekent.
Trouwens de tijd nadert nu, dat de eigen
lijke winter begint.
De eerste voorteekenen van deze ken*»»
ring in de weersgesteldheid liggen al wee*
verscheidene dagen achter ons. Het is meer
dan een week geleden, dat zich over het
Oosten van Europa, in aansluiting aan dén
weerstoestand over West-Rusland, een ge
bied van hoogen druk van groote beteeke-
nis ontwikkelde, dat sedert dien tijd, zij
het dan ook, dat het in beteeken is af nam,
als het waren een barrière heeft gevormd
tegen het doordringen van de West-Euro-
peesche depressies naar het binnenland. De
laatste storm trok in den naoht van Donder
dag 7 op Vrijdag 8 November over ons land
en deze storm werd veroorzaakt door de
plotselinge ontwikkeling van een kleine de
pressie over het Engelsche Kanaal, maar
het was toen al opvallend, dat het storm-
veld beperkt van omvang bleef. De activi
teit was als het ware uit de groote depres
sie over West-Europa verdwenen, geheel
in tegenstelling met de telkens weer ople
vende activiteit na de vorige stormen.
Na dezen laatsten storm is het groote de
pressie-gebied over West-Epropa hoe lan
ger hoe minder van beteeken is geworden.
Het trok zich naar het Noordwesten terug
en in onze omgeving bleven slechts kleine
randstoringsgebieden over, die nog regen
achtig weer met tijdelijk aan wakkerenden
wind veroorzaakten maar tot stormweer
kwam het niet meer.
Welke be teekenis aan deze kentering in
den algemeenen weerstoestand in Europa
gehecht kan worden is thans nog niet ge
heel duidelijk. De stormreeks kan worden
voortgezet, maar dit lijkt niet heel waar
schijnlijk. Daartegen kan de luchtdx-uk in
het Oosten weer stijgen en het gebied van
hoogen druk aldaar meer beteekenis krij
gen. Feitelijk was dit de laatste dagen
reeds het geval. Een verdere ontwikkeling
zou voor ons de beteekenis hebben van
kouder weer en van het begin van de eerste
winter verschijnselen.
aanschaffingskosten betreft, zoo duur zou
den worden, dat de rentabiliteit zeer in het
gedrang zou komen. Men ziet in dit ver
band in Amerika thans in dat men con
cessies aan de snelheid moet doen, tenein
de wederom rentabiliteit te bereiken.
Men heeft in Amerika ingezien, dat de
veiligheid bij het vervoeren van een groo-
ter aantal passagiers alleen bereikt kan
worden met vier-motorige vliegtuigen en
niet door de bestaande twee-motorige nog
maals te vergrooten.
JEAN BATTEN OVER DEN OCEAAN.
Tevens een record.
Jean Batten, het Nieuw-Zeelandsche
meisje, dat een vlucht van Engeland naar
Brazilië onderneemt, heeft gisteren het ge
vaarlijkste deel van haar tocht, namelijk
het traject van Afrika naar Zuid-Amerika
volbracht. Om 16.45 uur plaatselijken tijd
is zij te Port Natal in Brazilië geland. Zij
heeft den sprong over den Oceaan in 13
uur en 15 minuten volbracht, en dus een
nieuw record gevestigd (het vorige was
16 1/2 uur).
Den afstand van Engeland naar de West
kust van Afrika heeft zij in étappes afge
legd. Gisteimorgen vroeg kwam zij te
Thies in Fransch Senegal aan, na een voor
spoedige vlucht van Villa Cisneros in
Noord-West-Afrika. Na enkele uren te
hebben gerust en haar benzinevoorraad te
hebben aangevuld, is zij daarop weer ver
trokken met bestemming naar Natal.
Jean Batten is de eerste vrouw die een
dergelijke vlucht over het Zuidelijk deel
van den Atlantischen Oceaan heeft onder-
WEDSTRIJD MET DEN DOOD.
Uit Bakersfield wordt gemeld:
Drie passagiers van een verkeei'svlieg
tuig, dat op weg was naar Bakersfield in
Californië, zijn ternauwernood aan den
dood ontsnapt. Hoog in de lucht kreeg de
piloot, captain Donald Buckman, plotseling
een hevigen hartaanval. Met inspanning
van zijn laatste krachten wist de vlieger
nog een honderd vijftig kilometer te vliegen
en zijn machine behouden op den grond te
zetten. Toen zijn passagiers in veiligheid
waren, gaf Buckman eenige minuten later
den geest.
DE GEBROEDERS „GOCHEM"
15. Zij klopten aan de deur van een groote boerenhofste
de; een forsche boer deed open en vroeg wat ze wilden. Ja,
ziet U, zei Pat verlegen, onze vader en moeder zijn erg arm
en nu zoeken we werk en onderdak. De boer keek hen on
derzoekend aan. Maar jullie zijn niet sterk genoeg voor
boerenwerk, opperde hij. Probeer 't eens met ons, meneer
Boer, zei Pit haastig, heusch we zijn reuze werkezels.
16. Boer Pummels liet zich bepraten en daar de staljon
gen juist ziek lag konden deze twee jongens het stalwerk
verrichten. Deze nacht hadden ze alvast onderdak. In de
keuken kregen ze van de boerenmeid een paar fiksche bo
terhammen, die ze broederlijk met Dumpie deelden, waar
na het drietal zich op de hooizolder ter ruste begaf.
