De Hollandsche kust weer
door storm geteisterd.
Zo onprettig!
MAANDAG 21 OCTOBER 1935
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 9
De „Kerkplein" bij Egmond op
het strand geloopen.
De sleepboot „Drente" eveneens.
Indien U zich onbehaaglijk voelt, Uw hoofd zwaar is en
Uw benen als lood zijn, zullen 1 a 2 Aspirin-tablcHen
U weer fit maken:
ZO N ASPIRIENTJE HEIPT TOCH MAAR
Uitsluitend verkrijgbaar In de oranjb-bandbulsjes v. 20 tabl. 70 ets. en oranjezakjes v. 2 tabl. A 10 ets.
Het stoomschip Kerkplein, dat Zaterdag
morgen tijdens vliegend stormweer van
IJmuiden uitvoer, bestemd voor Rotter
dam, is tengevolge van tegenwind en ko-
lengebrek voor de kust in moeilijkheden
geraakt. Tegen den middag bevond het
vaartuig zich nog steeds dwars voor
LJmuiden.
Op verzoek om assistentie voer de sleep
boot Drente van het Bureau Wijsmuller
van IJmuiden uit. De- Kerkplein bewoog
zich in Noordelijke richting. Te halfvijf
was nog geen verbinding tot stand ge
bracht. Tot tweemaal toe is de sleeptros ge
knapt. Doordat de wind inmiddels was ge
ruimd, bevond de Kerkplein zich in ge
vaarlijke positie ter hoogte van Egmond.
In verband met te verwachten moeilijk
heden voer de motorreddingboot Neeltje
Jacoba van IJmuiden uit.
De Kerkplein bevond zich om halfzes
circa 2 y3 K.M. ten zuiden van Egmond aan
Zee en slechts eenige kilometers uit de
kust in een gevaarlijke positie. Op dat
tijdstip was nog geen verbinding met het
stoomschip tot stand gebracht. De sleep
boot Vlaanderen vertrok van Nieuwediep
en kwam te halfzeven bij het schip, zoo
dat twee sleepbooten ter plaatse waren.
Een later telegram meldt, dat de Kerk
plein om zeven uur, toen de tros, waar
mede het door de sleepboot Drente werd
gesleept, opnieuw afbrak, vlak voor Eg
mond gestrand is. De sleepboot Drente
bleef in de nabijheid. Behalve de IJmuiden -
sche reddingboot voer ook die uit Den Hel
der ter assistentie uit.
De Drente eveneens gestrand.
De sleepboot Drente, 352 ton bruto groot,
die de Kerkpledn op sleeptouw had, heeft,
toen de tros knapte, deze in den schroef
gekregen. Het schip zendt noodseinen uit.
Naar later werd geseind, is de Drente met
den tros in den schroef bij Egmond ge
strand.
Nadere bijzonderheden.
De Kerkplein is een ongeveer 5000 bruto-
registerton metend vrachtschop van de
N.V. Sleepvaart-MijMillingen te Rotter
dam. Het schip is Vrijdagavond te kwart
voor elf leeg van Amsterdam naar Schie
dam vertrokken. In den voornacht heeft
de Kerkplein zee gekozen, en van dat
oogenblik af is het schip voortdurend in
moeilijkheden geweest. Tengevolge van den
hevigen storm, gepaard met het feit, dat
het schip geen lading in had, en derhalve
slecht bestuurbaar was, hadden de opva
renden het zwaar te verantwóórd en, zoo-
dait het dan ook geen verwondering behoef
de te baren, dat gistermiddag om 2 uur
draadloos om sleepboothulp werd ge
vraagd. De Kerkplein zou bovendien ge
brek hebben aan bunkerkolen. Van LJmui
den is daarop de sleepboot Drente vertrok
ken, doch deze geraakte, zooals gemeld,
zelf in moeilijkheden, doordat zij bij een
poging om de Kerkplein op sleeptouw te
nemen, een troe in den schroef kreeg, en
zelf vastraakte.
De positie van de „Drente".
De „Drenthe" lag vlak voor den vuurto
ren en werd van het strand of bestraald
door de nieuwe zoeklichten van de Red
dingmaatschappij. Geweldige stortzeeën en
brekers sloegen onophoudelijk over het
schip heen. Het lag midden in de bran
ding, evenwijdig met het strand, op 30 a
40 meter afstand van den duinvoet. De be
manning van de „Drente" bevond zich be-
nedendeks, slechts een enkele maal ver
toonde zich iemand aan dek. Het schip zat
in de branding. Te elf uur werd weer een
lijn afgeschoten met het Whiper-toestel. De
lijn kwam op het achterdek terecht en kon
door de bemanning niet worden bereikt. De
lichten op de „Drente" werden gedoofd.
Aanvankelijk brandde in de morsekamer
nog licht, doch ook dit ging daarna uit.
De bemanning van de „.Kerk
plein" blijft op het schip.
De „Kerkpledn", die ongeveer dertig per
sonen aan boord had, zat iets Zuidelijker
op het strand. Ook dit schip lag evenwij
dig aan de strandlijn en nog iets dichter
bij de kust. Aan boord van de „Kerkplein"
brandden nog de lichten, zoodat in de ma
chinekamer alles in orde was. Het schip
seinde dat er voor de bemanning geen di
rect gevaar bestond. Zij wensohrte het
schip niet te verlaten. Er zat eenige be
weging in het schip, wanneer zware bre
kers er tegen aan beukten. De roei red
dingsboot heeft een dapperen, doch ver-
geefschen tocht naar de „Drenthe" ge
maakt. Er kon geen verbinding tot stand
worden gebracht en onverrichter zake moest
worden teruggekeerd. De pogingen om
verbinding te krijgen met de „Drente"
door middel van vuurpijlen, werden nog
steeds voortgezet. Van de nabijgelegen pos
ten, zooals Petten, zijn nieuwe lijnen aan
gevoerd. Honderden menschen stonden
langs het strand en den strandboulevard
het angstwekkend schouwspel gade te
slaan. Fantastisch staken de witgebande
pijpen van de sleepboot af tegen de don-
ker-jagende wolken en het spattende
schuim van de rollende brekers. De wind
nam nog in kracht toe.
Angstige oogenblikken aan
boord van de „Drenthe".
In verband mot de stranding Van dc
kerkplein" werd nader gemeld, dat het
I schip als verloren beschouwd moet wor
den.
I Erger was de sleepboot „Drenthe", met
dertien koppen aan boord onder bevel van
kapitein J. v. d. Graaff er aan toe. De boot
was te lang bij de „Kerkplein" gebleven
en werd nu zelf naar het strand gedre
ven. Om half acht werden noodseinen ge
geven en hoorde men geroep: „Help, wij
verdrinken!" Angstig hoog sloegen de gol
ven over het dek. Op het strand werden
fakkels ontstoken, terwijl auto's hun licht
op de boot richtten. Getracht werd om lij
nen over 't toestel te schieten, maar bij
den hevigen storm was dit onmogelijk.
Toen besloot men de reddingboot uit te
brengen, terwijl inmiddels het zoeklicht
uit Wijk aan Zee werd aangevraagd. Daar
de gewone afgang naar het strand te ver
voorbij de sleepboot was, werd in allerijl
een andere afgang vrijgemaakt De vuren
aan boord van de sleepboot waren inmid
dels door de overslaande golven gedoofd.
Tegen negen uur arriveerde het zoek
licht van Wijk aan Zee. De reddingboot
werd nu in zee gebracht, maar dreef voor
bij de sleepboot. Deze was intusschen zoo
hoog op het strand gezet, dat de beman
ning, die men op de brug zag staan, geen
gevaar meer liep.
Het reddingswerk met succes
bekroond.
Des nachts om 12.20 uur is de redding
boot na ettelijke vergeefsche pogingen op
nieuw uitgevaren en ditmaal werd de ge
vaarvolle en moedige poging met succes
beloond. De boot voer uit, ondanks het
feit, dat de heer De Boo, secretaris van de
N.- en Z.-Hollandsche Reddingmaatschap
pij, gezien het groote gevaar dat er aan
verbonden was, er tegen was. Het mis
lukte zeker wel tien maal om de boot in
zee te krijgen; telkens werd zij door de
kokende branding weer op het strand ge
worpen.
Onder het geestdriftig gejuich van de
groote menschen menigte tal van vrou
wen huilden van opwinding kon de red
dingboot eindelijk zee kiezen. Telkens werd
ze door hoog opslaande golven opgetild en
naar de Drenthe toegestuwd. Reeds na en
kele minuten was de boot langszij van de
„Drenthe".
Het was een schouwspel om nooit te
vergeten. In ademlooze spanning volgden
de vele duizenden aan den wal het ver
loop van deze prachtige redding. Nog geen
kwartier nadat de reddingboot het strand
had verlaten, was zij terug met 12 schip
breukelingen, die op één na, zonder letsel
overgekomen waren. Alleen de stoker was
met een been bekneld geraakt tusschen de
reddingboot en de scheepswand van de
„Drenthe". Later bleek, dat zijn verwon
ding niet van ernstlgen aard was.
Slechts de kapitein van de „Drenthe"
bevond zich nog aan boord. Het bleek, dat
hij niet in de kombuis was geweest, maar
dat hij zich vroeger in den avond naar de
salon had begeven. Door de stortzeeën, die
telkens tegen de deur daarvan aansloegen,
was deze ontzet, zoodat hij haar niet weer
open kon krijgen.
Te half een werd de reddingboot opnieuw
door dezelfde roeiers naar de „Drenthe"
geroeid. In het café de Boei van den heer
van de Poll werden inmiddels alle gered
den op liefderijke wijze ondergebracht en
van droge kleeren voorzien en ondervon
den zij verder alle noodige verzorging.
Even later kwam het bericht, dat ook de
tweede tocht geslaagd was en men ook den
kapitein van de „Drenthe" van het schip
heeft kunnen afhalen. Hij had geen letsel
bekomen. Alle opvarenden van de „Dren
the" zijn dus gered.
Over de redding van den kapitein van
de „Drenthe" wordt nog het volgende ge
seind:
Om den kapitein te bevrijden, hebben
twee leden van de bemanning van de red
dingboot, D. Eisenberger en H. Wijker, zich,
nadat de boot ten tweede male langszij
was gekomen, aan boord van de „Drenthe"
begeven. Nadat zij de deur van den salon
hadden opengebroken, zijn ze met den ka
pitein ln de boot gesprongen en hebben
hem behouden aan den wal gebracht.
De bemanning van dc
„Kerkplein".
Bevestigd werd, dat de bemanning van
het s.s. „Kerkplein" per draadlooze aan het
station te IJmuiden heeft laten weten, dat
zij niet in gevaar verkeerde.
De secretaris van de Noord- en Zuid-
Hollandeche Reddingmij., de heer De Booy,
heeft via het draadlooze station IJmuiden
aan de bemanning laten vragen of zij op
het schip willen blijven dan wel het
wenschte te verlaten.
In het laatste geval zou de roeiredding-
boot van Egmond aan Zee opnieuw in zee
gaan om de bemanning van boörd te ha
len.
Des avonds laat gevoelden sommigen
ongerustheid omtrent de „Neeltje Jacoba",
de iJmuider reddingboot, die ter assisten
tie van de „Kerkplein" was uitgevaren en
volgens de geruchten niet te bereiken zou
zijn.
Het bleek, dat er over de reddingboot
geen ongerustheid behoefde te bestaan. De
boot had met een pijl te kennen gegeven,
dat zij den morgen op zee wil afwachten.
Aan boord was alles wel.
Van den wal heeft men echter de boot.
teruggeroepen en deze ls daarop huiswaarts
gekeerd.
HET WERK DER REDDINGSBRIGADE
Wat de kapitein van de sleepboot vertelde
Nader wordt ons nog gemeld:
De storm had tegen elf uur zijn hoogte
punt bereikt, de eerste poging met de red
dingboot faalde, de bootwagen werd stuk
geslagen, een roeier liep lichte verwondin
gen op.
Het was een fascineerend schouwspel,
deze twee schepen te zien vechten tegen
het razend geweld van wind en water. Vlak
voor de Egmondsche vuurtoren ligt de
„Drenthe", er is geen licht te zien, geen
mensch is op het dek aanwezig, geweldige
watermassa's slaan op en over het laag op
het water liggende vaartuig om in schuim
vlokken te verstuiven. Roller na roller
breekt op het sterke sleepschip, dat nu
machteloos weerstand moet bieden; de vu
ren zijn gedoofd; er is water binnen ge
slagen en de lenspompen hebben het niet
kunnen bolwerken. Intusschen was reeds
te drie uur in den namiddag dc „Neeltje
Jacoba", de motorreddingboot te IJmuiden,
uitgevaren om indien noodig -— de
„Kerkplein" te hulp te snellen, Dit red
dingsvaartuig kon echter niet dicht genoeg
bij komen om assistentie te verleenen; het
schip zat reeds te dicht op den wal. Na den
geheelen middag en een deel van den
avond in de nabijheid te hebben gekruist,
werd, toen het duidelijk was, dat de red
ding van het strand moest komen, de „Neel-
tje Jacoba" draadloos teruggeroepen
De Egmonders waren op hun post, aan
vankelijk werden pogingen aangewend
om met het Whiper-toestel verbinding met
de „Drente" te krijgen, maar dit mislukte.
Steeds machtiger loeide de storm; fel
striemden de regenvlagen, terwijl de bran
ding hoog opsloeg tegen het door den
storm afgevreten duin. Te midden dier
woedende elementen vochten de wakkere
Egmonders om hun roeireddingboot, waar
mee zij reeds zoo tallooze schipbreukelin
gen van tot ondergang gedoemde wrakken
hebben afgebracht, vlot en met den kop in
de golven te krijgen. Eenmaal is het mis
lukt; ze konden niet dicht genoeg bij de
„Drente" komen; zagen menschen staan...
riepen, schreeuwdenwerden terugge
slagen, terug in de kokende branding, te
rug naar het strand, waar honderden in
angstige adembeklemmende spanning
wachtten en hoopten.
Het is ongeveer half twaalf geworden, er
wordt op de duistere „Drente" een licht
signaal afgestoken. „Helpt ons"„Helpt
ons". De roep op het strand wordt ver
staan; weer staan ze klaar, deze Egmon
ders, die van geen wijken weten.... Zij
ploeteren, wadend in de ziedende en ko
kende en schuimende golven, om de boot,
die, door paarden naar het, strand is ge
sleept, in haar element te brengen. Tel
kens en telkens weer wordt het scheepje
teruggeworpen; maar iere kent zijn plicht
en vervult die met kalme onwrikbare vast
beradenheid; de tactiek was om een hooge
zee af te wachten en als die dan de red
dingboot vlot maakte, werden onmiddellijk
de riemen uitgeslagen om het schip met
den kop in de golven te krijgen; teleur
stelling ging door de honderden toeschou
wers, wanneer de poging weer mislukte.
Eindelijk, een verlossende kreet van be
wondering gaat op uit de menigte, einde
lijk is de boot los. Dan begint de spanning
eerst recht: de zoeklichten van de Redding
maatschappij en de tientallen koplichten
van de op de Strandboulevard geparkeer
de auto's zetten de reddingboot en daar
achter het gestrande schip, waarop dertien
menschen in doodsnood verkeeren, in dag-
helderen, spookachtigen lichtschijn. Ge
weldige witbelichte gordijnen van drup
pels en vlokken spuiten achter en over de
„Drente". Over dat angstwekkend en fasci-
neerend tooneel werpt de vuurtoren zijn
stralen.
Aan boord van de „Drente" zien wij geen
levensteeken, behalve een enkel oogenblik
een lichtsignaal.
Het ontzagwekkende feit heeft zich in
luttele minuten afgespeeld; het dappere
scheepje heeft zich een weg gebaand door
de woedende golven, die hun uiterste best
schijnen te doen om hun prooi te behouden;
er is verbinding; de reddingboot ligt aan
de lijzijde langszij en het overspringen van
de bemanning is het werk van enkele
oogenblikken. Dan komt er nog een span
nend moment; zal het lukken het strand
weer te bereiken? De boot is al gauw los
en dan.... enkele oogenblikken later gaat
er een daverende juichkreet langs Eg-
monds strand: de bemanning van de „Dren
te" is in veiligheid. Er wordt een ketting
gevormd; Egmonders loopen zee in en de
reddingboot ligt enkele oogenblikken later
veilig op het met wit schuim bedekte
strand. Maar de gezagvoerder van de
„Drente", kapitein J. de Graaff, ontbreekt;
hij is nog op liet wrak
In optocht gaat het naar het café „Do
Boei", waar de waard, de heer Van de Pol
en zijn gezin de geredden vastvrij ontvangt.
Droge kleeren zijn al besteld en aangeko
men, en ra een warm bakje koffie met
cognac begint een algemeene verkleedpartij
De wakkere secretaris van de Noord- en
Zuid-Hollandsche Reddingmaatschappij,
die steeds vooraan staat in dezen zwaren
nacht, hééft tot 'n derde tocht met de red
dingboot besloten; de kapitein vah de
reddingboot de „Drente" is nog aan boord,
ook hij moet gered worden.
Weer beginnen schipper Van der Plas en
zijn mannen den stijd met hun erfvijand.
Weer falen aanvankelijk de pogingen, weer
slaan honderden in voelbare spanning den
strijd gade. Dan is het zoo ver; hoog op
den rug van een golf rijdt de reddingboot
zee in. De zoeklichten volgen het scheepje,
razend brult de storm en klettert de regen
neer.Bijna recht gaat het op de „Dren
te" aan, waar zich nog één man, de gezag
voerder bevindt; als laatste zal hij zijn
schip verlaten,
Vol spanning wachten wij, tot werkloos
heid gedoemde toeschouwers, het oogenblik
af, waarop de boot langszij zal liggen en de
kapitein over zal stappen.
In heel korten tijd gelukt het de red
dingboot vast te maken; huizenhoog slaan
de golven over beide schepen
De kapitein van de „Drente" is nergens
te zien; twee leden van de reddingbootbe
manning B. Eisenberger en H. Wijker zien
wij van den wal af aan boord van de
„Drente" klauteren. Watermassa's spoelen
over het schip; soms zijn zij onzichtbaar
door de schuimende waterhoozen, die over
de „Drente" breken. Maar zij zetten door;
op den wal zien wij de beide helden over
het dek loopen naar de brug, naar de ra
diohut, naar het voorschip....
Dan gaat er een dankbare juichkreet van
den wal op de reeling en weldra is hij
door sterke handen in de reddingboot ge
dragen. De terugtocht begint; enkele mi
nuten later is zij onder oorverdoovend ge
juich van de omstanders op het strand ge
bracht,
In blijde triomftocht gaat het naar café
„De Boei" waar de bemanning om de
kachel zit en al weer aardig heen is over
vermoeienissen en verkleumdheid. Het was
een mooi moment toen de crew van de
„Drente" zijn gezagvoerder begroette.
Kapitein in hut opgesloten
Dan vertelt kapitein De Graaff op zijn
eenvoudige zeemanswijze zijn verhaal: „Ik
kon niet uit de salon", waar ik naar toe
was gegaan. Toen er een stortzee over
kwam, kantelde een werkbank tegen de
deur. Er was geen verwikken of verwegen
aan: muurvast! Ik kon zelfs niet zien, dat
de jongens van boord werden gehaald.
Toen de reddingboot voor de tweede maal
kwam, riep ik door de patrijspoort, en ge
lukkig hoorden zij mijhet is een heel werk
geweest om die deur open te krijgen, maar
tenslotte.enfin, hier zijn wij allemaal
weer bij elkaar, 't Is m'n eerste schipbreuk,
maar ik hoop er nooit meer een mee te
maken. Wij hebben een zwaren dag ge
had. Om ongeveer half een vanmiddag zijn
wij uit IJmuiden vertrokken; de „Kerk
plein" had om assistentie geseind. Wij had
den 't schip al gauw gepraaid, maar 't uit
brengen van de sleeptrossen was een moei
lijk werk. Tweemaal knapten de trossen als
draden garen af. Voor ons begon het onge
luk, toen bij een breker de derde tros voor
een deel over boord sloeg en in den schroef
verward raakte. Een sloep sloeg over boord,
de ander werd ernstig beschadigd. Onmid
dellijk zetten wij een anker uit, want wij
waren machteloos. Een poosje reed de
Drente" op het anker, doch tegen half acht
brak de ankerketting en de „Drente" werd
over de banken heen geslagen; er was geen
houden meer aan.
TWEE SCHEPEN IN MOEILIJKHEDEN
OP DE WATERSCHELDE
Eén schip gezonken, het andere
binnengesleept
Het motorschip „Aaltje Cornelia", schip
per Mak, groot 66 ton, geladen met aard
appelen en zich begvende van Kats naar
Rotterdam is gistermorgen bij Zierikzee
odor hevig stormweer overvallen, waar
door het schip vol is geloopen en gezonken
De motorsleepboot „Zeehond", kapitein
Breen, welke boot zich in de nabijheid van
het in nood verkeerende scheepje bevond
kon de beide opvarenden, den schipper en
den schippersknecht met gevaar voor eigen
leven redden en aan boord nemen. Zij zijn
te Wemeldinge aan wal gezet.
Ook een ander motorschip is tengevolge
van het noodweer is moeilijkheden ge
raakt, n.l. de „Valentine", die geladen met
ijzererts op weg was van Antwerpen naar
Duitschland. Dit schip is in het Slaak om
hoog gevaren en blijven steken.
De sleepbooten „Zeehond" en „Vliet"
hebben het schip vlot weten te trekken.
Het is in de haven vari Zijpe binnenge
sleept.
ENGELSCH STOOMSCHIP GEZONKEN
De bemanning gered
Het Engelsch stoomschip „Pendennis",
dat geladen was met steenkolen, is gister
middag ongeveer 50 mijl benoorden Ter
schelling gezonken. De bemanning, be
staande uit 22 koppen, is door een Noorsch
stoomschip gered.
De sleepboot „Holland" van de reederij
Doeksen, die sinds gisterenavond buiten
gaats was, en die ook ter assistentie naar
het Engelsche stoomschip was gevaren, be
hoefde geen hulp te verleenen cn is thans
op het eiland teruggekeerd,
STORM TEISTERT AMELAND
Wederom zijn langs den geheelen zeedijk
van het waterschap Nes-Buren groote ga
ten geslagen tengevolge van den hevigen
stormwind. Niet ver van Nes is een gat van
ongeveer dertig meter lengte ontstaan. In
dien de storm weer mocht opsteken is er
reden tot bezorgdheid.
Het water is in den afgeloopen nacht
bijna tot den kruin van den dijk gestegen.
Van de duinen aan het Noordzeestrand
zijn eveneens stukken weggeslagen.
SLACHTOFFER VAN DEN STORM
Zaterdagmorgen werd uit het meer „Het
Zwet" het lijk opgehaald van den ruim 40-
jarigen inwoner van Wormerveer J. Nooy,
die sinds Vrijdagmiddag vermist werd.
Nooy was in een jol naar het land aan de
overzijde geroeid om werkzaamheden te
verrichten. Bij zijn terugkeer is vermoede
lijk het ranke vaartuigje door den hevi
gen wind volgeloopen en omgeslagen,
Het slachtoffer was gehuwd en vader
van elf kinderen.
VERSCHILLENDE BERICHTEN.
Het vliegend stormweer heeft blijkens
verschillende S.O.S.-berichten tal van sche
pen in moeilijkheden gebracht.
De tjalk „Rehoboth" uit Groningen,
waarvan Zaterdagmorgen de Hollumer
reddingboot den schipper Klaas van der
Sloot met vrouw en zeven kinderen heeft
afgehaald, is weggedreven met krabbend
anker, en 5 K.M. bezuiden Nes blijven han
gen.
De firma Doeksen van Terschelling voer
uit om te trachten het schip te bergen.
Beurtschipper Hofker van Nes heeft
Zaterdagmiddag op reis van Harlingen naar
Nes op Ameland tengevolge van storm zijn
scheepeboot verloren. Het vinden van deze
boot behoeft geen ongerustheid te wekken.
Tijdens den storm is het zeilschip van
schipper Joost de Haan, afkomstig van
Werkendam, geladen met pulp en op weg
van Puttershoek naar Ouddorp op de Gre-
velingen aan lager wal vastgeloopen, door
dat het zeil tengevolge van den hevigen
wind was stukgewaaid.
De schipper vraagt dringend om hulp.
Twee motorbotters zijn ter assistentie uit
gevaren.
Het scheepvaartverkeer op het IJselmeer
ondervond eveneens ernstige stagnatie.
Door den storm daalde het water bij de
Oranjesluizen tot 1.50 meter beneden A.P.
Verscheidene schepen moesten voor anker
gaan in het Binnen-IJ, andere konden de
Oranjesluizen niet binnenkomen, daar zij
vastgeloopen zijn in het Buiten-IJ, dat voor
een groot gedeelte droog gekomen was. La
ter ging het verkeer zijn gewonen gang.
NOORD-WESTERSTORM BEDAARD
Schepen gaan uit en komen binnen.
Reddingboot „Neeltje Jacoba" behou
den te IJmuiden teruggekeerd.
Vele uitgaande schepen, die in verband
.met den zwaren Noord Westerstorm te
IJmuiden hadden vastgemaakt, hebben
Zondagmorgen, toen de kokende golven
buitengaats tot rust waren gekomen, alle
zee gekozen. Ook de Amerikaansche tor-
pedobootjager „Managhan", die enkele da
gen te Amsterdam is geweest, is weer naar
zee vertrokken. Verscheiden schepen zij-n
I ook binnengekomen, o.a. de „Tabinta" van
de Stoomvaart Mij. „Nederland" en de
Noorsche houtboot „Toratre". Laatstge
noemd schip dat een deklading hout aan
boord had heeft zwaar te verantwoorden
gehad. Doordat verscheidene stukken bra
ken, kwam de houtlading in beweging,
waardoor de lading over stuurboord een
meter naar buiten uit stak.
Ook de reddingboot „Neeltje Jacoba" on
der bevel van schipper P. Kramer, die, of
schoon zij in de nabijheid is geweest van
het bij Egmond gestrande s.s. „Kerkplein"
en van de eveneens gestrande zeesleep
boot „Drente", geen hulp heeft kunnen bie
den en waarvan men na haar terugkeer
verscheidene uren niets meer had verno
men, is gistermorgen te 9 uur behouden te
IJmuiden binnengekomen.
DE RAMP VAN DE „NIJVERHEID"
Het slachtoffer thans aangespoeld"
Bij Schokland is gistermiddag het lijk
aangespoeld van een ongeveer 35-jarigen
man, die eenige weken geleden bij het ver
gaan van de „Nijverheid" is verdronken.
Zooals men zich herinnert zijn de twee
overige opvarenden toen gered.
Het lijk verkeert in verre staat van ont
binding, en zal naar Steenwijk worden
overgebracht.
DE ONBEWAAKTE OVERWEG.
Wagen door locomotief gegrepen.
VOERMAN AAN ZIJN VERWONDINGEN
BEZWEKEN.
Zaterdagmiddag reed de ongeveer 60-ja-
rige voerman Bos uit Enschede met een
met twee paarden bespannen wagen over
den onbewaakten overweg in de lijn En
schedeHengelo, gelegen nabij de brug
over het Twente-Rijnkanaal onder de ge
meente Enschede. Doordat B. zeer doof is,
hoorde hij niet, dat een losse locomotief
in snelle vaart uit de richting Enschede
r.aderde. De wagen werd door de locomotief
gegrepen en geheel Versplinterd.
Ernstig gewond werd Bos opgenomen,
waarna hij met dezelfde locomotief naar
Hengeld werd vervoerd. De man is kort na
aankomst in het Algemeen Ziekenhuis
overleden.
De paarden bléven ongedeerd.
FELLE BRAND TE GRONINGEN
Vier kinderen van zolder gered
Gisteravond om 9 üur is een felle bin
nenbrand uitgebroken in het perceel Van
Julsingastraat 42a te Groningen. De ouders
waren op visite en hadden hun vier kin
deren, die allen op zolver sliepen, alleen
achter gelaten.
Het oudste dochtertje werd wakker door
een verstikkenden rook. Ook de buren had
den rook uit het perceel zien komen. Zij
trapten de deur in en slaagden er in alle
vier kinderen uit het brandend perceel te
redden.
De oorzaak van den brand was een pe-
troleumlam, die op zolder vlak onder een
bint van de houten overkapping stond te
branden, en het vuur aan de omgeving had
meegedeeld.
De brandweer blusehte de vlammen met
twee stralen. Verzekering dekt de schade.
