„De Kaag11 bij haar zilveren
bestaansfeest.
DONDERDAG 18 JULI 1935
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD. - PAG. Jfl
WIELRENNEN
DE TOUR DE FRANCE.
Ch. Pelisier wint CannesMarseille.
,De 12e etappe voerde gisteren van Can
nes naar Marseille over een afstand van
195 km. Met niet minder dan ongeveer 13
minuten voorsprong wist Oh. Pelissier deze
etappe te winnen. In de sprint sloeg hij te
Marseille den toerist Granier, den eenigen
renner, die hem gevolgd was.
De Franschman Merviel nam spoedig na
het vertrek uit Cannes een voorsprong,
welke hij steers meer vergrootte. Te Hyé-
res had hij reeds 12 minuten voorsprong
op een groote groep renners, welke voorloo-
pig geen poging deden hem achter na te
gaan.
Even voorbij bovengenoemd plaatsje
kwam Merviel onverwacht in botsing met
een vrachtauto. Ernstig gewond werd de
Fransche renner opgenomen. Met een ge
broken sleutelbeen en ernstige verwondin
gen aan het gelaat moest Merviel naar het
ziekenhuis te Hyéres worden overge
bracht
Merviel was in deze etappe niet de eenige
uitvaller. Behalve hij gaven hetzij door val
partijen, hetzij door groote vermoeidheid
nog op de Fransche individueel Lapebie,
verder Di Paco (Italië), Alvarez (Spanje)
en Bistagne (toerist). Bijna de helft van het
aantal renners, dat te Parijs de Ronde be
gon, heeft thans opgegeven.
De groote winst heeft Ch. Pelissier ge
maakt. Hij steeg in het algemeen klasse
ment van de 21ste naar de 13e plaats. Aan
den kop heeft R. Maes de leiding behou-'
den met ongeveer 7 minuten voorsprong op
Canusso en 10 minuten voorsprong op
Speicher.
Het resultaat dezer 12e etappe was:
Cannes—Marseille 195 km.: 1. Ch. Pelis
sier, Frankrijk, individueel tijd 6 uur 3
min. 2 sec.; 2. Graunier, Frankrijk, toerist,
zelfden tijd; 3. Mauclair, Frankrijk, toerist
tijd 6 uur 21 min. 4 sec.; 4. S. Maes, België,
5. Rimoldi, Italië; 6. Archambaud, Frank
rijk; 7. Thierbach, Duitschland; 8. Lowie,
België; 9. Berty, Frankrijk toerist. 10. F.
Vervaecke, België; 11. Roth, Duitschland,
allen zelfden tijd; 12. Le Greves, Frankrijk
tijd 6 uur 23 min. 16 sec.; 13. Stach,
Duitschland.
In het algemeen klassement heeft R.
Maes, België, de leiding met een totaal tijd
van 75 uur 28 min. 9 sec.; 2e is Camusso,
Italië 75 uur 35 min. 20 sec.; 3. Speicher
Frankrijk, 75 uur 38 min. 33 sec.; 4. Morelli,
Italië 75 uur 39 min. 27 sec.
Landenklassement: 1. België tijd 227 uur
22 min. 2 sec.; 2. Frankrijk 227 uur 55 min.
44 sec.: 3. Italië 229 uur 1 min. 5 sec.; 4.
Duitschland, 5. Spanje.
DE A.S. WERELDKAMPIOENSCHAPPEN
OP DEN WEG.
Tweede oefening van de Neder!andsche
renners te Floreffe.
De 31 Nederlandsche renners hebben
gisteren voor de tweede maal getraind op
het 13.5 km. lange circuit van Floreffe. Gis
terochtend om 10 uur werd gestart, waar
bij het in de bedoeling lag den geheelen
afstand van 216 km. te rijden. Zoover is
men echter niet gekomen. De grootste pres
tatie werd geleverd door de renners Hee-
ren en Middelkamp, beiden profs, die het
circuit dertien maal hebben gereden en dus
175 km. hebben afgelegd, in den tijd van
7 uur 5 min.
De Hollandsche renners verklaarden na
afloop, dat het parcours zeer moeilijk ge
weest was. Zij bleken geen goede klim
mers te zijn. Zooals gezegd hadden de
meesten te kampen met de nieuwe versnel
ling, terwijl velen bovendien last hadden
van lekke banden, hetgeen voornamelijk
moet worden toegeschreven aan de om
standigheid, dat de wielen der fietsen van
hard aluminium zijn geconstrueerd.
De leiding van de N. W. U. heeft beslo
ten over acht dagen de renners aan te wij
zen, die zullen deelnemen aan de wereld
kampioenschappen.
De beide oefeningsritten hebben echter
niet veel aanwijzingen opgeleverd. Men had
gehoopt, dat Valentijn, Pellenaers en v. d.
Ruit goed zouden hebben gereden, maar
dat is niet het geval geweest.
Toch zouden deze renners in aanmerking
komen, alsmede Stuyts, Heeren en Middel
kamp, die zich gisteren en vandaag hebben
onderscheiden.
Bij de amateurs waren Braspenninx en
Schipper de besten. Deze laatste klimt vrij
goed. Ook Swelm, Helleman, Kleynen, van
Gageldonk en van Oss bleken over goede
kwaliteiten te beschikken. Omtrent Pij
nenburg, die niet is uitgekomen, valt wei
nig te zeggen.
De heer Viruly verklaarde, dat het doel
van deze oefening was, de renners met het
parcours gewend te maken. De renners
gaan nu naar huis, zoodat morgen niet
meer gereden zal worden.
Op 5 Augustus keeren zij terug, om op
nieuw te gaan trainen. Zy zullen dan niet
meer te Namen logeeren, doch hun intrek
nemen te Floreffe, in een hotel by het
station.
Na afloop van de Tour de France komen
de Franschen, die te Rouillon hun tenten
zullen opslaan.
Verder heebben de Zwitsers aangekondigd
dat zij. 15, 16 en 17 Augustus zullen ver
schijnen, om met de training te beginnen.
Zij zullen te Floreffe logeeren.
BILJARTEN
2e KL. KAMP. L. B. B
De uitslagen van gisteravond luiden:
L. Lammens
126
41
10
3.07
I. Mazurel
150
41
17
3.65
J. Neuteboom
70
26
10
2.69
A. Verstraaten
150
26
29
5.76
J. Chrispijn
149
45
16
3.31
A. L.
150
45
12
3.33
L. Lammens
71
31
17
2.29
A. Verstraaten
150
31
16
4.83
PAARDENSPORT
CONCOURS HIPPIQUE TE HOOFDDORP.
Begunstigd door uitstekend weer ving
gisterenmorgen onder groote belangstelling
het 25ste concours hippique aan der ver-
eeniging „Vooruit" te Haarlemmermeer.
Onder de aanwezigen werden verschillen
de vooraanstaande personen en militaire
autoriteiten opgemerkt. Aan de lunch, die
tijdens de pauze ook in de manege werd
gehouden, heeft de voorzitter, de heer
Noordam, hartelijke woorden van dank en
waardeering gewijd aan de nagedachtenis
van wijlen de algemeen geachte paarden
vrienden, de heeren Jhr. van Sminia en
den bekwamen leider van het springcon
cours G. H. Bierman, die steeds met veel
toewijding en sympathie de belangen van
de paardenfokkerij hadden voorgestaan en
behartigd. Na verder woorden van dank
en hulde gebracht te hebben voor de van
het Koninklijk Huis ondervonden groote
belangstelling en den van verschillende zij
den ontvangen steun en medewerking en
voor de schitterende deelneming, uitte hij
ten slotte de beste wenschen voor het wel
slagen van het concours.
Voor het groote springconcours, dat dui
zenden bezoekers weder genotvolle momen
ten verschafte, was een geheel nieuwe hin
dernis-installatie geplaatst, hetgeen het j
parcours in vele opzichten ten goede kwam. i
De uitslagen waren:
Ia. Handicap-dressuurproef voor lande-
lijke ruiters (individueel), kl. B en L.: 1.
G. Griffioen, De Amstelruisters te Boven
kerk, met Bob, 8 punten; 2. A. C. v. Nieu-
wenhuizen, kap. v. d. Wal te Hoofddorp,
met Akbar, 7.8 punten; 3. P. Meerburg, idem
met Nora 7.75 punten; 4. mej. N. Oskam,
Siegfried te Berg-ambacht, met Nelly V
7.5 punt; 5. P. Voorsluys, idem, met Bob
bie 7.1 p.; Eerv. vermeld. A. v. d. Breggen
De Gouweruiters te Waddingsveen, met
Prinska 7 punten.
Ib. Dressuurproef klasse N voor lande
lijke ruiters: 1. T. Eijkelenboom, Beyaart
te Alblasserdam, met Emir 7.7 p.; 2. W. de
Jonkg, de Amstelruiters, met Gap ie en 2.
H. Hischemöllerv. d. Zijden, idem, met
Dikkie, beide 7.6 p.; Eerv. vermeld. A. Vis
ser, idem, met King, 7.4 p., en mej. E. van
Wijk, de Venneperuiters te Nieuw Vennep.
Ic. Dressuurproef voor 8-tallen van lan
delijke rijvereenigingen: 1. Kapt. v. d. Wal
te Hoofddorp met 92.5 p.; 2. De Amstelrui
ters te Bovenkerk met 90,25 p.; 3. Siegfried
te Berg-ambacht met 83.85 p.; 4. De Venne-
perruiters te Nieuw Vennep met 78.25 p.;
Eerv. vermeld. Pegasus te Bovenkerk; het
2e achttal van de Amstelruiters en ritm.
de Kruyff te Halfweg.
II. Eenspannen dekhengsten: 1. Ralf v.
M. Wink te Vreeswijk; 2. Rheinsohn van
Ver. „Ons Belang" te Haarlemmermeer;
3. Prins van Gebr. Bruijnis en D. van Wie-
ringen te Haarlemmermeer; 4. Bodinus van
de Ver. „Ons Belang" vn.
III. Eenspannen tuigpaard in Nederland
geboren (hengsten en hackney's uitgeslo
ten). 1. Hilda v. H. Bolt te Groningen; 2.
Diana van A. A. ten Bos te Almelo; 3. Wil
son van J. Beunk en Zonen te Enschede; 4.
Soliman van de N.V. Onderl. Bouwstal te
Amsterdam; 5. Colonel van H. Bolt v.n.
IV. Tweespannen landbouwtuigpaarden
voor boerenwagens: 1. Ovia en Remone,
resp. van Gebr. Bruijnis en D. van Wierin-
gen te Haarlemmermeer; 2. Madrusa I en
Supranel I. van P. K. Avis te Haarlemmer
meer, 3. Itziba en Tekla van J. M. Knoop te
Haarlemmermeer; 4. Gardista en Glarine
van G. L. Warnaar te Mijnsheerenland; 5.
N.N. en N.N. van L. W. Biesheuvel te Haar
lemmermeer; Eerv. verm. Mirzada en Lu-
chie van D. van Wieringen v.n. en Julia V
en Phieta van A. Buurman te Heemstede.
V. Springen met groepen van 3 ruiters
per landelijke rijvereeniging: 1. L. R. Al
blasserdam te Alblasserdam met 12 punten;
2e en 3e prijs gedeeld door twee groepen
van L. R. Siegfried te Berg-ambacht, beide
met 11 punten; 4. Pegasus te Bovenkerk
met 10 punten; 5. De Amstelruiters te Bo
venkerk met 9 punten. Eerv. vermeld. De
Vennepruiters.
VI. M. C.-merriën onder het zadel: le pr.
Jetta van Gebr. Bruijnis te Nieuw Vennep;
Tekla van M. Knoop te Haarlemmermeer
en Houtra van B. Biesheuvel Azn. te Hout-
rakpolder; 2e pr. Luxe van A. Buurman te
Heemstede; 3e Latrusia I van C. v. d. Heu
vel te Ouderkerk a. d. IJssel; 4e. Ovia van
Gebr. Bruijnis v.n.; 5e Peternella van M. W.
v. d. Schans te Bovenkerk; 6e Poulientje
van A. Biesheuvel.
VII. Eenspannen luxe tuigpaard. Klasse
A, beneden 1.55 M. 1. Quick Boy van C. G.
H. Otjens te Dongen; 2. Merry Girl van
Gebr. v. d. Haar en Th. Gielen te Zeist; 3.
Brynhear Beauty van G. de Mooy te Den
Haag.
Klasse B, 1.55 M. en grooter: 1. Gay Boy
van Gebr. v. d. Haar en Th. Gielen v.n.;
2. Non Pareil van Gebr. v. d. Haar; 3. Bing-
ley Victor van H. F. Bultman te Heemste
de; Eerv. verm. Nordelph Leopard van
dezelfde.
Vin. Klavertje vier. Wedstrijd voor lan
delijke ruiters. 1. De Venneperruiters te
Nieuw-Vennep; 2 het 2e viertal van de Am
stelruiters te Bovenkerk; 3. het 2e viertal
van kap. v. d. Wal te Hoofddorp; 4. het
le viertal van dezelfde vereeniging. Eerv.
verm. het le viertal van de Amstelruiters.
IX. Eenspannen fokmerriën, type land-
bouwtuigpaard, afstammende van Olden-
burgsch of Oostfriesch ras. 1. Nijsje van D.
Bos te Groenekan (U.); 2. Jetta van Gebr.
Bruijnis te Nieuw-Vennep; 3. Patty van D.
Buurman te Heemstede; 4. Gardista van J.
L. Wariaer GLzn., te Mijnsheerenland; 5.
N.N. can J. M. Knoop te Nieuw Vennep; 6.
Latrucia I van C. v. d. Heuvel te Ouder
kerk; Eerv. verm. Luxe van A. Buurman,
Ovia van Gebr.'Bruijnis en Madrusa I van
P. K. Avis te Haarlemmermeer.
X. (Parade van alle deelnemende lande
lijke ruiters).
XI. Tweespannen voor boerenwagen,
type trekpaard (Belgen). 1. Peggy van
Hersten ei Alice van J. Korte te Hoofddorp;
2. Poletta van J. B. de Jong te Amsterdam-
sche polder met Flora van den Lindenboom
van J. F. Haartsen te Houtrakpolder; 3,
Julia van Luntershoek en Bella van M.
Immink te Haarlemmermeer; 4. Corrie en
Bertha, resp. van M. Immink en Ph. Vos
te Haarlemmermeer; Eerv. verm. het span
van Jac. de Graaf te Nw.-Vennep.
XII. Schoonste rijpaard. Klasse licht ge
wicht: 1. Carina van luit. Greter (mevr.
v. Reedev. d. Goes); 2. Jolie Coeur van
mevr. A. J. Blok te Scheveningen; 3. Os
car van H. A. Fa an en te Amsterdam. Klas
se zwaargewicht: 1. Scottish Dream van
R. J. J. Hiemstra te Den Haag; 2. Nord-
land König van mevr. Blok; 3. His Lord
ship van de Amsterdamsche Rijtuig-Mij.;
Eerv. verm. Imperator v. H. F. Bultman.
XIII. Tweespannen landbouwtuigpaarden
voor luxe rijtuig. 1. Diana en Helga van A.
A. tei Bos te Almelo; 2. Hugo en Wilson
van G. Beunk te Enschede; 3. Hendrik en
Hendrika v. d. N.V. Onderl. Rouwstal te
Amsterdam en 3. Hilda en Colonel van H.
Bolt te Groningen.
XTV. Tweespannen luxe-tuigpaard, open
klasse, boven 1.50 M. 1. Gay Boy en Merry
Girl van Gebr. v. d. Haar en Th. Gieden; 2.
Bingley Victor en Nordelph Leopard van
H. F. Bultman; 3. Tudor Emperor en Cape
nor Victor van denzelfde.
XV. Springconcours M., gereden door
amateurs en professionals. 1. Ritm. G. P.
de Kruyff met Tahiti in 1 min. 37 sec.;
2. D. H. Pasman met Dünenbank in 1 min.
42, en met Jagdheid, beide in 1 min. 42 sec.;
4. lt. Dorhout Mees met Alfred on 1 min. 43
sec.; 5. res.-luit. Vlyielander met Mücke in
Ir. J. C. v. Hoolwerff mede-jubilaris.
HET ZEEMONSTER VAN NAGASAKI
119. Door gangen en grotten kwam Piet Prikkel op de
berg waarin de druipsteengrot gevestigd was en begon nu
met seinvlaggetjes om hulp te seinen. De inwoners van Na
gasaki begrepen onmiddellijk dat er geholpen moest worden
en terwijl Piet maar door seinde werd de reddingsbrigade
gewaarschuwd.
120. Van de reddingsbrigade van Nagasaki waren maar
twee heeren thuis. Dat was echter voorloopig voldoende. Het
was eigenlijk juist etenstijd, maar daar gaven de heeren
niets om. „Als er geholpen moet worden dan moeten we be
reid zijn", zeiden ze tegen elkaar, en ze trokken er op uit,
voorzien van de noodige gereedschappen.
De Koninklijke Zeil-, Roei- en Motor-
sportvereeniging „De Kaag" bestaat in
October as. vijf-en-twintig jaar, welk ju
bileum echter, gelijk wij al eerder hebben
gemeld, zal worden gevierd tijdens de a.s.
Kaagweek van Vrijdag tot en met Dins
dag.
Uit de geschiedenis van De Kaag, een der
grootste zeilvereenigingen in ons land, die
in 1917 het Koninklijk praedicaat kreeg voor
haar krachtigen steun bij de oprichting van
de afdeeling Vaar- en Voerwezen van Vrij
willige Landstorm, laten wij hieronder en
kele der voornaamste feiten volgen.
De gewone gang van zaken is, dat eerst
een vereeniging wordt opgericht en dat
daarna wedstrijden worden georganiseerd.
Bij De Kaag ging het juist andersom. Het
was op een Zondag in September van 1910,
dat Van Hoolwerff bij alle schepen, die op
den plas rondvoeren de Kagerplassen
waren toen nog niet door zoovelen ontdekt
als thans het geval is kwam bedelen om
geld voor het houden van wedstrijden, dat
tot dusver nog nooit bij Warmond was ver
toond.
Waar Van Hoolwerff zijn schouders on
der zette lukte, dat bleek reeds in 1910, toen
de eerste wedstrijden op 2 October werden
gehouden; dat zou later blijken bij alles,
wat de vereeniging De Kaag ging onder
nemen die op 14 October 1910 definitief
werd opgericht met 59 leden, waarvan er
helaas niet heel veel meer over zijn.
In het eerste bestuur hadden zitting de
heeren: J. C. van Hoolwerff, voorzitter; C.
J. Heynen, vice-voorzitter; J. F. la Rivière,
secretaris; F. Visser, 2e secretaris; C. J.
Sala, G. H. Cunaeus en J. van Mannekus.
In dit bestuur kwam al heel spoedig wij
ziging en zoo zien wij reeds in het eerste
jaar den heer B. Ouwerkerk een plaats in
het bestuur innemen. Maar welke wijzi
gingen er in de 'bestuurssamenstelling ook
mochten komen, Van Hoolwerff bleef in
die vijf-en-twintig jaren steeds den voor
zitterszetel innemen en Van Hoofwerff was
de man met een krachtig initiatief, waar
om de geheele vereeniging draaide. Zoo
kon De Kaag, opgericht met 59 leden, in het
tweede jaar van haar bestaan al 260 leden
boeken om daarna uit te groeien tot een
der grootste zeilvereenigingen in ons land
met een ledenaantal van 535 ultimo 1934,
het hoogste aantal, dat tot dusver werd be
reikt.
De activiteit der vereeniging ontplooide
zich in de eerste jaren van haar bestaan
op het gebied van onderlinge wedstrijden
en het 'bezoeken van de zeilwedstrijden van
Hollandia, waarvoor door het bestuur een
Carstj ensboot beschikbaar werd gesteld. In
een der jaarverslagen lezen wij hoe de mu
ziek van Ulrich ook toen al een belangrijke
rol speelde bij watersportfeesten.
Het oprichten van een jachthaven te
Warmond had het bestuur zich direct tot
taak gesteld. In April 1911 werd machti
ging verleend daarvoor een geldleening van
30.000.aan te gaan en hoewel er heel
wat moeilijkheden waren te overwinnen,
kon op 14 Juli 1912 de jachthaven officieel
worden geopend en heesch de eere-voorzit
ter, burgemeester Schölvinck van War
mond, den clubstandaard in top. In den loop
dier jaren werd deze haven steeds meer uit
gebreid, o.a. door een geheel nieuw gedeelte
aan de overzijde van de Leede, waar een
groot aantal schuitenhuizen en overdekte
ligplaatsen verrees.
Als startterrein diende in de eerste jaren
een stuk gehuurd land aan de Sprietlaak
en bij vele feestelijkheden was „de Een
zaamheid" dikwijls het middelpunt. In 1917
en 1918 werd een oude boerderij aan de Zijl
tot Kaagsocieteit verbouwd. De oude so
ciëteit was maar klein en het was er erg
primitief. Maar het was er gezellig en aan
die oude sociëteit hebben zeker velen met
weemoed teruggedacht, toen enkele jaren
geleden het nieuwe gebouw verrees. Op het
startterrein, dat in 1917 ook van de Spriet
laak naar de Zijl was overgeplaatst werd
steeds meer verbeterd. Een betonnen start
toren verving al gauw het wankele start
torentje, dat veel te lijden had van weer en
wind en vooral in het begin werd het Kaag-
weer berucht. De groote feesttent kwam er,
electrische verlichting; de drinkwatervoor
ziening werd verbeterd, de startinstallatie
zoo volkomen mogelijk gemaakt. Maar dit
waren allemaal verbeteringen als gevolg
van de Kaagweek, het groote zeilfeest,
waardoor De Kaag vooral in en buiten ons
land bekend is geworden. De Kaagweek,
die in de latere jaren wordt voorafgegaan
door de Voor-Kaag en wordt gevolgd in het
late seizoen door de Na-Kaag.
In 1918 sloot De Kaag zich aan bij de
Kon. Verb. Ned. Watersportvereenigingen
en in dat jaar werd de eerste Kaagweek
gehouden, waaraan direct al door een groot
aantal schepen deelgenomen. Zoo vinden
wij in het eerste Kaag week-pro gramma ai
17 regenbogen vermeld en 27 jollen. De
grootste belangstelling bestond echter toen
voor de handicapklassen. In de D-klasse
waren niet minder dan 14 schepen inge
schreven. De Kaagweek groeide gestaag,
gelijk ook De Kaag groeide.
In 1922 startten er acht vijf-en-veerti
gers, waaronder de Belg Fridt met de Jazz
Band. In 1923 kwamen de eerste zesmeters
op de Kagerplassen. Het hoogtepunt in deze
DE KAAG-VOORZITTER,
Ir. J. C. v. HOOLWERFF.
klasse werd bereikt in 1926, toen er twaalf
zesmeters waren, waaronder drie Belgen;
de Ciss met Becker, de Antigon met Car lier
en de Navaho n met Bloem. De klassen der
groot ere schepen zijn daarna tijdens de
Kaagweek, gelijk overal in ons land terug-
geloopen, maar de Kaagweek is blijven
groeien en zoo vermeldt het programma
voor de Kaagweek 1935 meer dan 220 sche
pen, de groepswedstrijden en de onderlin
ge wedstrijden nog buiten beschouwing ge
laten.
Maar ook buiten de organisatie van het
wedstrijdwezen heeft De Kaag veel ge
daan. Bijv. voor het behoud van natuur
schoon op de Kagerplassen. Een einde werd
gemaakt aan het storten van vuil. De Plas-
senverordening van Zuid-Holland, ter be
scherming van wateren en hun oevers
kwam mede op aandringen van Van Hool
werff cs. tot stand. De rattenbestrijding
werd op initiatief van De Kaag ter hand
genomen. Zoo zouden wij kunnen voort
gaan. Laten wij nog slechts wijzen op de
cursussen, die 's winters worden georgani
seerd, waardoor velen jongeren en ook
ouderen de liefde voor de zeilsport en voor
het Hollandsche water is bijgebracht.
De Kaag mag thans feestvieren, met vol
doening terugziende op vijf-en-twintig wel
bestede jaren van haar bestaan. Maar dit
feest van De Kaag is ook het feest van Van
Hoolwerff, die al die jaren de vereeniging
heeft geleid en die er de ziel van was en
is, al zal hij zich bescheiden op den achter
grond willen houden. De Kaag en vooral
Van Hoolwerff onze geluk wenschen.
Jammer genoeg viel er de laatste jaren
een schaduw over de Kaagzeilerij, welke
echter niet de watersport als wel de daar
bij „meer en meer gebruikelijke" kleeding
betrof.
Deze uitwassen bij de watersport zijn
echter o.i. meer te wijten aan de moraliteit
of beter gezegd immoraliteit van sommige
individuen, van „dames", die door zinne
lijke kleederdracht willen trachten te be
hagen.
Wij houden ons ervan overtuigd, dat
het bestuur de onwelvoegelijke kleeding
zeker niet in de hand werkt.
De „mode" en haar satellieten is hier de
groote oorzaak, welke, indien niet ten
eenen male wordt ingegrepen tot funeste
gevolgen voor de watersport zal leiden.
Daarom onderstreepen we van harte het
beroep, dat het Kaagbestuur ook dit jaar
weer in het wedstrijdprogramma doet op
alle bezoekers(sters) van Warmond en van
de Kagerplassen, om rekening te houden
met de voorschriften der Gemeente hier
omtrent.
Daarom heeft het Kaagbestuur de vol
gende bepalingen der Gemeenteverorde
ning van Warmond vet in het wedstrijd
boekje afgedrukt:
Het is verboden:
le. Zich binnen de gemeente Warmond
op den publieken weg, in publieke locali-
teiten en haar aanhoorigheden, of in of op
openbare vervoermiddelen te vertoonen of
te bevinden in bad- of zwemcostuum, of in
onwelvoegelijke of onbehoorlijke, of niet
aan de eischen der zedelijkheid voldoende
kleeding, of in kleeding, welke het lichaam
niet behoorlijk of niet voldoende bedekt;
2e. zich in openbare plaatsen, of op plaat
sen van den openbaren weg, of van het
openbaar vaarwater, zichtbaar op te hou
den op oneerbare wijze.
Voorts is het op bepaalde plaatsen ver
boden te zwememn, terwijl het eveneens
verboden is zonder vergunning van B. en
W. te kampeeren.
Wij hopen, dat de burgemeester van War
mond, als hoofd der politie, deugdelijk toe
zicht op de naleving dezer verordening zal
doen houden, opdat de mooie watersport
voor velen niet vergald worde door onze
delijk gedoe.
1 min. 45 sec.; 6. dezelde met Wapi in 1
min. 49 sec.; 7. N.V. Oranje Manege met
Gitane (mej. Pauptit) in 1 min. 59 sec. (alle
4 fouten); 8. D. H. Pasman met Pascha (8
fouten in 1 min. 39 sec.).
XVL Jachtrit met eindloop, pLm. 2000
M. met eind wedloop van pl.m. 500 M. 1.
Res. luit. v. d. Put met The Centaur v. d.
Oranje Manege; 2. Riem met Framona v.
m. Brussel te Den Haag; 3. D. Modderman
met Malkater van de 's Gravenhaagsche
Concours- en Handelsstal.
