DINSDAG 23 OCTOBER 1934
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD - PAG. 2
BAROMETER.
naar waarnemingen verricht in den
morgen van 23 Oct. 1934, medegedeeld
door het Kon. Ned. Met Inst. te De Bildt
Hoogste barometerst.: 767.3 te Boedapest.
Laagste barometerst.: 735.7 te Röst.
Verwachting tot den avond van 24 Oct.:
Zwakke tot matige
Zuidelijke tot Zuid-
Westelijke wind, ne
velig tot half be
wolkt, weinig of
geen regen, aanvan
kelijk iets kouder.
De depressie, die gisteren bij de Faroër
zeer diep werd, en zwaren storm bracht
aan de Schotsche en Noorsche kust, trok
Noord-Oostwaarts. Op IJsland stijgt de ba
rometer snel bij stormachtigen Noordelijken
wind, die de temper, tot onder nul graden
deed dalen'. In onze omgeving herstelt zich
de hooge druk terwijl in het Zuid-Westen
een nieuwe daling nadert. Ook heden stormt
het nog zwaar uit Zuid-West aan de Noor
sche kust en de warme Zuid-Westelijke
strooming heeft de vorst geheel uit Scan
dinavië verdreven. In het hooge druk ge
bied op het vaste land is tengevolge van
nachtelijke afkoeling de temperatuur in
Zuid-Duitschland onder hef vriespunt ge
komen. In het gebied der Zuid-Westelijke
winden en om de Noordzee is de tempera
tuur nog ver boven normaal, in Ierland en
Schotland is eenige afkoeling merkbaar.
Wanneer de bovenlucht opklaart, is ook in
onze omgeving eenige afkoeling te wachten
waarbij de groote vochtigheid nog veel
kans op ochtendmist geeft.
LUCHTTEMPERATUUR
Temperatuur dee middags te half drie
14.2 gr. C.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
Van Dinsdagnamiddag 5.20 uur tot
Woensdagmorgen 6.09 uur.
HOOG WATER.
Te Katwijk: op Woensdag 24 Oct. voorm.
2.59 uur en nam. 3.18 uur.
gemaakt, en in twee dagen een voorsprong
van ongeveer acht uur heeft weten te be
halen. Want een lijndienst heeft met duur
zame, comfortabele lijntoestellen en niet
met voor één beperkt speciaal doel gebouw
de race-machines te rekenen. En nu be
wijzen Parmentier en zijn mannen hoeveel
uit een lijndienst te halen valt, wanneer
alle krachten tot het uiterste worden in
gespannen. De ervaring van de „Uiver" zal
straks, wanneer de race voorbij is, onge
twijfeld nauwkeurig worden bestudeerd
om na te gaan in hoeverre deze buitenge
wone prestatie kan worden dienstbaar ge
maakt aan het normale verkeer. Wanneer
één machine met één bemanning dit ver
mag te doen, dan zal bij een andere orga
nisatie met meer machines en meer beman
ningen de normalisatie van deze uiterste
krachtproef op den duur wellioht tot de
goed verantwoorde mogelijkheden behoo-
ren. In het kader van de toekomstplannen
der K.L.M., die zich met de gedachte van
een tweemaal in de weekschen dienst op
Indië bezighouden, zou een zoodanige ont
wikkeling voorzeker passen.
Intusschen, dat is toekomstmuziek.
DE LANDING OP TJILILITAN
Het vliegveld Tjililitan, de luchthaven
van Batavia, in afwachting van de komst
van de Holandsche Douglasmachine „De
Uiver", kon het aantal toeschouwers haast
riet bergen, die getuigen wilden zijn van
de glorieuze komst en vertrek van „De
Uiver". Het vliegveld was afgezet door een
cordon militairen en fel verlicht door het
schijnsel van zoeklichten. Om het veld
heen waren overal grondlichten geplaatst.
Talrijke autoriteiten waren eveneens op
het vliegveld aanwezig, waaronder de di
recteur van Waterstaat, van Loon, die de
bemanning officieel zal verwelkomen. Ook
was een vliegtuig geariveerd, dat geheel
gezet was met Hollandsche piloten, die ge
komen waren om hun kameraden te ver
welkomen.
De spanning werd steeds grooter en be
reikte wel haar toppunt toen om 10.50 Hol
la ndschen tijd, de snelle vogel in zicht
kwam
De bemanning had nog even te voren
een telegram gezonden naar het radiosta
tion van het vliegveld, luidende: Radio
Uiver Vol goeden moed, slapen af en
toe een uurtje op een heerlijk bed. Par
mentier.
Een groote tankauto reed het vliegveld
op zoo dicht mogelijk bij de plaats, waar
het vliegtuig zou landen.
Dan daveren de motoren van de „Dou-
DE POSITIE DER DEELNEMERS.
De namen der toestellen en laatste posi
tie der piloten zijn:
1) Cornet (de beide Mollisons). Opgege
ven.
2) Boeing (Col. Roscoe Turner en Cly
de Pangborn): Op weg naar Mel
bourne.
3) Comet (Cahtcart Jones en K. H. F.
Waller): Batavia gepasseerd.
4) Pander jager (Geysendorffer en As
jes): Allahabad, opgegeven.
5) Airspeed (Capt. Neville Stack en S.
L. Turner): Marseille, opgegeven.
6) Comet (C. W. A. Scott en T. Camp
bell Black): Te Melbourne als eer
ste aangekomen.
7) Douglas (K. D. Parmentier en J. J.
Moll): Op weg naar Melbourne.
8) Granville (Miss Jacq. Cochran en
Westley Smith): Boekarest opgege
ven.
9) Lambert (John H. Wright): Aleppo
gepasseerd.
10) Fairey III (C. G. Davies en C. N.
Hill): Te Nicosia.
11) Fairey Fox (H. D. Gilman): Neerge
stort in Italië.
12) Lockheed Vega (J. Woods en D. C.
Bennett): Aleppo over de kop gesla
gen; opgegeven.
13) D. H. Dragon (J. D. Heweett en C.
E. Kay): Bagdad gepasseerd.
14) Fairey Fox (R. Parer en G. E. Hems-
worth): Opgegeven.
15) Desoutter Mark II (M. Hansen): Bus-
hir gepasseerd.
16) Miles „Falcon" (H. L. Brook): 10.43
te Marseille. Motorpech.
17) Miles Hawk (Mac Gregor en Henry
Walker): Jodphur 6.06 aangekomen.
18) Klemm (G. Shaw): Te Athene.
19) Airspeed Courier (D. E. Stodart en
K. G.): Aleppo voorbij.
20) Dehavilland (C. J. Melrose en H.
Mott): Cyprus gepasseerd.
glas" over het vliegveld. De verlichte ca
bine is goed te zien en zelfs de bemanning
was zichtbaar. Precies negen minuten voor
elf Hollandschen tijd raak de „Uiver" den
Nederlandsch-Indischen bodem. Als eerst
komt de eerste bestuurder, Parmentier, uit
't vliegtuig. De mecaniciens van het vlieg
terrein snellen dadelijk toe en gaan on
middellijk aan het werk om de „Douglas"
nog eens te inspecteeren.
Bij de bemanning is geen spoor van ver
moeienis te ontdekken. Parmentier en de
marconist en de passagiers begeven zich
even naar de plaats waar de autoriteiten
zich verzameld hebben en zij ontkomen er
niet aan om een paar woorden voor de
microfoon te spreken. Parmentier ver
klaarde onder andere, dat de race tot nu
toe schitterend was verloopen. Speciaal
roemde hij de werking van radio.
Onderweg heeft de „Uiver" geen regen
gehad.
Terwijl men aan den eenen kant van het
vliegtuig benzine bijvulde, was men aan
den anderen kant bezig met de post uit
te laden, doch ook werd nog een groote
hoeveelheid post ingeladen, die van Bata
via voor Melbourne bestemd is.
Dan inspecteeren Parmentier en Mol nog
voor de laatste maal het vliegtuig. Mol
wordt ook nog verzocht even een paar
woorden voor de microfoon te spreken
maar deze antwoordt: „Ik heb geen tijd
meer!"
De passagiers stappen dan weer in. Wan
neer ook Parmentier en Mol het vliegtuig
weer bestijgen, gaat er een ontzaglijk ge
juich op, dat overgaat in een enthousiast
gezongen „Wilhelmus".
DE MOLLISONS ZETTEN DE REIS
VOORT.
Tot voor kort hoopten Jim en Amy Mol-
lisson nog in staat te zijn hun vlucht naar
Melbourne voort te zetten, doch thans heb
ben zij uit het rapport van de monteurs
van de De Havilland, die hun machine
hebben onderzocht, vernomen, dat zij nog
vier dagen te Allahabad zullen moeten blij
ven, tenzij een vliegtuig van de Imperial
Airways onderdeelen uit Bagdad mee
brengt. De beschadigde deelen zijn twee
gebarsten zuigers en een verbrande koel-
ribbe. Desondanks zijn zij niet geneigd uit
den wedstrijd zich terug te trekken en zij
zijn vastbesloten in den kortst mogelijken
tijd Australië te bereiken.
DE AANKOMST VAN SCOTT TE
MELBOURNE.
Reeds vele uren vóór de aankomst van
de „Cornet" stond een menigte van vele
duizenden op en nabij het vliegveld in
spanning te wachten, ondanks het feit, dat
de regen het wachten niet aangenaam
maakte. Meer dan 30.000 personen hadden
rich naar het vliegveld begeven.
Na de berichten uit Port Darwin dat
Scott motorpech had gehad was de span
ning omtrent het verder verloop van zijn
vlucht nog gestegen.
Na zijn landing te Charleville was de
hoop dat de beide Engelsche vliegers erin
zouden slagen de race te winnen weer ge
stegen. Het vliegterrein was bij aankomst
van de Cornet geheel afgezet en eerst toen
het toestel was geland, werden de autori
teiten toegelaten. De eerste die de vliegers
gelukwenschte met hun overwinning was
de Nieuw Zeelandsche aviatrice Jeane
Batten. De officieele tijd, waarop de lan
ding geschiedde was te 5.54 uur.
De vliegers waren oververmoeid. Zij had
den gedurende de geheele vlucht onge
veer niet geslapen.
DE KRANS DER K.LJVI.
Bewondering voor de prestaties van
de „Uiver".
Zichtbaar verheugd waren Soott en
Black, toen na aankomst op het vliegveld
te Melbourne en na de eerste begroetings
redevoeringen hun een groote krans werd
aangeboden voorzien van een lint in de
Nederlandsche kleuren, die de Nederland-
sche consul te Melbourne den kranigen vlie
gers in opdracht van de directie der K.L.M.
overhandigde met een woord van hulde
voor hun prestatie.
Scott en Black verklaarden, dat zij deze
krans het meest op prijs stelden van alle
huldebetuigingen, die hun ten deel vielen,
terwijl zij hun bewondering uitspraken
voor de prachtige prestatie van de K.L.M.-
machine „Uiver" en zijn kranige beman
ning.
De officieele Britscihe draadlooze pers
dienst seint dat de „Uiver" een prestatie
heeft geleverd, die nauwelijks minder be
wonderenswaardig is dan die van den win
naar van de snelheidsrace. De regelmatig
heid, waarmede deze groote machine het
geheele traject heeft gevlogen, heeft diepen
indruk gemaakt en warme bewondering ge
wekt in de heele Britsche pers.
STADSNIEUWS
LEIDSCHE UNIVERSITEIT.
Benoeming privaat-docent.
Bij beschikking van den minister van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen is
dr. J. Haantjes, te Delft, tot wederopzeg-
gens toegelaten als privaatdocent in de
faculteit der wis- en natuurkunde aan de
Rijksuniversiteit alhier om onderwijs te ge
ven in de meetkunde.
Openbare les mr. ir. van Praag.
Mr. ir. M. M. van Praag, benoemd tot
privaat-docent in het administratief recht
van den stedebouw, zal zijn colleges aan
vangen met een openbare les op 5 Novem
ber in het Klein auditorium der Leidsche
Universiteit.
DE LEIDSCHE BURGERWACHT.
Gisterenavond had in. de schietzaal van
de Morschpoort-kazerne de eerste bijeen
komst plaats voor de leden van de Leid
sche Burgerwacht, .bij welke gelegenheid
commandant van Mens het openingswoord
sprak ter inleiding van het winter-schiet-
seizoen. Spreker begint met er op te wij
zen dat in de eerste plaats een woord van
dank gebracht moet worden aan de leden
voor de trouwe opkomst bij de afgeloopen
schietoefeningen met scherp te JKatwijk.
Het doet hem genoegen hier weer velen
aan te treffen, waaruit hij vaststelt dat de
Burgerwacht zich in veler sympathie mag
verheugen en vertrouwt dat velen van de
gelegenheid, om zich in het buksschieten te
oefenen, zullen gebruik maken. Mede kun
nen de leden zich wederom opgeven voor
het beoefenen der gymnastiek en de
schermsport, alsmede voor den cursus wel
ke gehouden wordt tot bijbrenging van
meerdere kennis van de behandeling van
het geweer. Een verdere aansporing acht
i spreker overbodig want hij is overtuigd van
j den goeden wil.
i Nadat.de commandant had gememoreerd
j het succes, behaald bij den Prov. Schiet-
wedstrijd te 's-Graven.hage, reeds eerder in
dit blad vermeld, brengt hij een woord van
dank aan hen, die daaraan hun krachten
hebben verleend. Vervolgens gaat spreker
over tot het uitreiken der prijzen van de
1.1. gehouden schietwedstrijden te Katwijk
voor leden van de Leidsche Burgerwacht,
waarvan de uitslag luidt als volgt:
Kampioen 1934: F. v. d. Velden, die
daardoor beslag legde voor één jaar op den
fraaien zilveren wisselbeker, beschikbaar
gesteld door den voorz. der Leidsche Bur
gerwacht mr. Trapman, benevens een
medaille.
Afd. A.: Ie prijs J. van Staveren, 2e prijs
F. v. d. Velden.
Afd. B.: Ie prijs Van Bergen Henegou
wen, 2e prijs Haverkorn, 3e prijs Lange-
broek.
Afd. C.: Ie prijs C. Kaapaan, 2e prijs F.
v. d. Mark.
Afd. D.: Ie prijs v. Vliet, 2e pry's Zeilstra.
Vrije baan (afd. A, B en C): le prijs
Van Staveren, 2e prijs Van Es, 3e prijs v.
d. Velden, 4e prijs Jaspers en 5e prys
Hooyer.
Vrije baan (afd. D.): le prijs den Uil.
Voor Vaardigheidschieten klasse B. slaag
den de heeren Zeilstra, Boot, J. van Ea, F.
v. d. Mark en Silvester.
Vaardigheidschieten klasse C.: v. Vliet
en den Uil.
Bovendien behaalde de heer J. van Sta
veren den titel van Schutterkoning voor
den Kring en B. W., waarmede de comman
dant hem van harte gelukwenschte en de
aanwezigen met applaus hun instemming
betuigden.
Na deze uitreiking bracht de comman
dant nog een woord van dank aan allen
voor alles wat zij in het belang van de Bur
gerwacht hadden verricht, waarna hij het
winterseizoen voor geopend verklaarde.
Eenige heeren spraken nog woorden van
dank tot commandant, luitenant Steenhauer
en sergeant Blotkamp. waarna er dra weer
de sfeer heerschte welke wij op de oefen
avonden bij de Leidsche Burgerwacht ge
woon zijn.
K.JJH.V. „St. Peter Kanis".
Morgenavond 24 October spreekt in het
Eigen-Huis de Zeereerw. heer dr. v.
Rooyen, onderwerp: „De nieuwe jeugd".
Wij hopen op dezen .avond naast de leden
ook vele niet-leden te zien, die nader met
onze K.J.M.V. willen kennis maken.
DE PLECHTIGE HERDENKING VAN
CHRISTUS-KONING.
Naar wy vernemen bestaat er voor de
plechtige herdenking van Christus-Koning
op a.s. Zondag in de Stadsgehoorzaal groo
te belangstelling.
De kaarten vliegen weg en wil men
Zondagavond niet worden teleurgesteld,
dan diene men zich spoedig van kaarten te
voorzien. Het zal een prachtige avond wor
den en het is dus de moeite waard eenige
voorzorgen te nemen.
Ten gerieve onzer lezers vermelden wij
nog eens de adressen waar de kaarten
verkrijgbaar zijn. Deze zijn de volgende:
Mevr. Manders-Vermeulen, Oegstgees-
terlaan 12; mej. H. J. Doove, Papengracht
40; den heer S. Menken Waard 1; den heer
D. Haverkorn, Verl. Bloemistenlaan 45; den
heer v. Hamersveld, Papengracht 32/34;
den heer S. Verver, Gasstraat 58; den heer
v. Deene, Breestraat 12; den heer Lombert,
Stationsweg 8a; den heer Lange veld, Aloë-
laan 20a; den heer F. Driessen, de Laat de
Kanterstraat 33; den heer Kriek, de Laat
de Kanterstraat 20, den heer Buel, Witte
Singel 100; mej. Elshoff, Hoogewoerd 86a;
mevr. Speet-Couturier, Breestraat 11; den
heer v. d. Weijden, Roemer Visserstraat 5;
De Graal, Hooigracht 31; St. Joseph-Gezel-
len-Ver., Rapenburg; R.K. Volksbond,
Steenschuur.
„LEIHUTENTO."
Voor de „Leihutnto", waarvoor de in
schrijving morgenavond begint (zie adver
tentie in dit blad) hebben de volgende hee
ren zich bereid verklaart in het „Eere-Co-
mité" zitting te nemen:
Mr. A. van de Sande Bakhuyzen, Burge
meester Gemeente Leiden, Voorzitter; C. L.
van Buuren, gep. Schout bij Nacht; A.
Couvée P.J.zn.; F. G. H. Gerlings; A. J.
Gerrevink, Burgemeester Oegstgeest; T. S.
Goslinga, Wethouder; J. E. Haitsma Muiier,
Garnizoenscommandant; J. W. Henny, Di
recteur „Leidsch Dagblad"; A. H. M. J.
Homulle, Deken; Prof. Dr. W. H. Keesom;
Prof. Mr. R. Kranenburg: G. E. E. Kuijen
tjes, Directeur Ambachtsschool; W. van der
Laan, Voorzitter 3 October Vereeniging;
Mr. F. Ligtenberg, Kantonrechter; M. van
Mens, Commandant Leidsche Burgerwacht;
R. J. Meijer, Commissaris van Politie; B.
Moolenburgh, Inspecteur Dir. Belastingen;
A. J. B. Poortman, Arts; Mr. P. A. Pijnacker
Hordijk, Dijkgraaf Hoogheemraadschap van
Rijnland; Dr. J. Riemens, Pred. Ned. Herv.
Gem., Mr. A. J. Romijn, Wethouder; J.
Splinter Gzn., Wethouder; Mr. Dr. C. E.
van Strijen, Gemeente Secretaris; Dr. F. J.
Stuurman, Geneesheer Directeur Gestich
ten „Endegeest", „Rhijngeest" en „Voor
geest."; Mr. A. F. L, M. Tepe, Wethouder;
Jac. F. Vogel, Voorzitter Hoofdbestuur
„Dennenheuvel"; Th. B. J. Wilmer, Hoofd
redacteur „De Leidsche Courant"; P. C. G.
A. Wijkmans, Directeur Gem. Dienst voor
Sociale zaken.
Van particuliere zijde werden reeds aan
geboden: bronzen medaille, zilveren me
daille en verguld zilveren medaille.
DE TRAM OP DE HOOGEWOERD.
Adres aan B. en W.
Door de bewoners der Hoogewoerd is
aan B. en W. van Leiden het volgende adres
gezonden inzake het tramverkeer op de
Hoogewoerd.
Geven eerbiedig te kennen, ondergetee-
kenden, allen bewoners van den Hooge
woerd te Leiden:
dat hun ter oore is gekomen, dat door
het College van Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland aan de Noord-Zuid Holland
sche Tramweg Maatschappij de vergunning
is verleend de Hoogewoerd te Leiden als
interlocale weg voor haar dienst in
gebruik te nemen;
dat ondergeteekenden met groote ver
wondering hebben kennis genomen van
dit besluit;
dat toch ondergeteekenden meenen, dat
reeds gedurende jaren het tramverkeer op
den Hoogewoerd herhaalde malen een on
derwerp van bespreking heeft uitgemaakt,
en dat reeds lang vaststaat, dat het ten
zeerste wenschelijk zoude zijn, dat het
tramverkeer van de Hoogewoerd liefst ge
heel verdween;
dat met de, hopelijk spoedige uitvoering
van de demping van het Levendaal, het
perspectief was geopend, dat, zoo al de tram
niet geheel van de Hoogewoerd zou ver
dwijnen, een éénrichting verkeer althans
eenige verlichting zou brengen;
Dat de consequentie van het besluit van
Gedeputeerde Staten deze is, dat de moge
lijkheid is geopend, dat de N. Z. H. T. M.
met tramtreinen van drie en meer wagens
over den Hoogewoerd zou mogen ryden;
dat ondergeteekende zich ontslagen ach
ten van den .plicht om nog nader uiteen te
zetten, welke gevaren hieraan verbonden
zijn;
dat ondergeteekenden evenmin behoeven
te wijzen op de zeer nadeelige gevolgen,
die het tramverkeer thans reeds, en bij
verzwaring van het tramverkeer in groo-
tere mate, voor de bedrijven en den win
kelstand medebrengt;
Weshalve zy verzoeken, dat het Uw Col
lege behage al datgene in het werk te stel
len, hetwelk noodig is teneinde het voor
meld besluit van Gedeputeerde Staten te
vernietigen.
't Welk doende enz.
Laiden, October 1934.
De heer T. S. Goslinga, wethouder van
financiën, is morgen verhinderd spreekuur
te houden.
DIT NUMMER BESTAAT UIT VIER
BLADEN.
VOORNAAMSTE NIEUWS.
BUITENLAND.
De Melbourne-snelheidsrace is gewonnen
door de Engelschen Scott en Campbell
Black. (1ste blad).
De beëediging van den Duitschen Evan-
gelischen rijksbisschop Müller uitgesteld
wegens de oppositie. (2de blad).
De koers der nieuwe Joego-Slavische re
geering. (2de blad).
GEMEENTEL. AANKONDIGINGEN.
Hinderwet,
B. en W. van Leiden;
Gezien het verzoek van: a. de N.V. Brood
fabriek v/h Z. van der Mey, om vergun
ning tot het uitbreiden van de broodbak
kerij in het perceel Korte Mare No. 16;
b. H. S. J. Snijers om vergunning tot het
oprichten van een koek- en banketbakkerij
in heit perceel Botermarkt No. 25; c. de N.V.
Nederlandsche Petroleum Mij. „Purfina",
om vergunning tot het oprichten van een
ondergrondsohe bewaarplaats voor benzine
met bovengrondsche aftapinrichting in en
op den Apothekersdijk, vóór 't perceel Apo-
thekersdijk No. 26;
Gelet op de artikelen 6 en 7 der Hinder
wet;
Geven kennis aan het publiek, dat ge
noemde verzoeken met de bijlagen op de
Secretarie dezer gemeente ter visie gelegd
zijn;
alsmede dat op Zaterdag, den 3en No
vember 1934, des voormiddags te half elf
uren in het perceel Breestraat 125 (Bureau
van Gemeentwerken) gelegenheid zal wor
den gegeven om bezwaren tegen deze ver
zoeken in te brengen, terwijl zij er de aan
dacht op vestigen, dat niet tot beroep ge
rechtigd zijn zij, die niet overeenkomstig
art. 7 der Hinderwet voor het gemeente
bestuur of een zijner leden zijn verschenen,
ten einde hun bezwaren mondeling toe te
lichten.
AGENDA
LEIDEN.
Dinsdag. Leidsche Kunstkring „Voor Al
len", Willem Andriessen. Stadsge
hoorzaal 8.15 uur.
Woensdag, 1ste der serie avonden, waarin
wordt gesproken over „Jeugdliefde
en huwelijkstrouw", Hartebrugkerk
8.15 uur.
Donderdag, Vriendenkring ter eere van het
Allerheiligste Sacrament, Jeugdge-
bouw, Maria Gijzensteeg, 8.30 uur.
Donderdag. R.K. Vrouwenbond. Ledenver
gadering. Kleine zaal Stadsgehoor
zaal, 8 uur.
Vrijdag. R.K. Handelsreizigersver. „St.
Christoffel", Volksbondgebouw
8.30 uur.
De avond-, nacht- en Zondagsdienst der
apotheken wordt van Maandag 22 tot
en met Zondag 28 October a.s. waar
genomen door de apotheken: W. Pelle,
Kort Rapenburg 12, Telef. 594: J. E. M.
ten Dijk, Haven 18, telef. 85; en C. van
Zijp, Wilhelminapark 8, Oegstgeest, Tele
foon 274.
ACADEMIENIEUWS
LEIDEN. Geslaagd:
doctoraal-examen geneeskunde de heer
R. A. M. Engelbrecht, Den Haag;
doctoraal-examen theologie, de heer G.
J. Hoenderdaal, Utrecht.
DE DEELNEMERS AAN DE
MELBOURNE-RACE OP DE FILM.
Hedenavond in Trianon.
Zooals gisteren reeds gemeld, zal een
film van de Melbourne-race hedenavond in
het Trianon-theater alhier worden ver
toond.
Naar de Paramount te Amsterdam ons
echter mededeelt, geeft deze film geen
beeld van de eigenlijke race, maar wel van.
den avond vóór de start op het vliegveld
te Mildenhall. Men ziet Scott en Campbell,
die nu de overwinnaars zijn in de snel
heidsrace met hun Comet en men hoort
Scott ook spreken. Men ziet de Mollisons
en de Deensche deelnemers met hun ma
chines.
Men ziet de Fairy Fox en hoort hun pi
loten, die, naar de laatste berichten melden
in Italië jammerlijk zijn neergestort en om
het leven zijn gekomen.
Dan volgen er speciale opnamen van de
„Uiver", waarbij Parmentier voor de mi
crofoon spreekt, en van de „Pander-Jager"
met een close-up van Geysendorffer, die
eveneens spreekt.
In verband met de resultaten van al
deze machines, moet deze film wel bijzon
der interessant zijn.
