VKIJUAG 5 OCTOBER 1934
DE LEIDSCHE COURANT
GIERDE BLAD. - PAG. 14
DE HARDDRAVERIJEN TE LISSE.
Gisteren hadden de jaarlijksche Harddra
verijen vanweg de Harddraverijvereeni-
ging „Lisse en Omstreken" op de korte
baan plaats. Alhoewel er een tamelijk koele
Z. W. wind stond liet het weer zich niet
verontrustend aanzien. Vroolijk wapperden
dan ook de talrijke wimpels en banieren
langs de baan beschenen door een heerlijk
lerfstzonnetje. Voor de voormiddagdraverij,
een prijzendraverij voor Inlandsche Paar
den, waren niet minder dan 19 paarden
ingeschreven waaronder vele oude beken
den van het vorig jaar.
Zij werden na loting gerangschikt als
volgt: 1. „Roulette" van G. Vos te Mid-
woud, ber. J. Vos, afst. 295 m.; 2. „Reva
D." van Prins te Zaandam, ber. J. v. Leeu
wen Jr., afst. 300 m.; 3. „Konora" van D.
Pronk te Hillegersberg, ber. eig., afst. 295
t. „Trotteur" van K. Faams te Amster
dam, ber. B. P. ten Hagen, afst. 235 m.; 5.
„Quick G." van J. M. Schoon te Medem-
blik, ber. F. Broers, afst. 205 m.; 6 „Quet-
tevillezoon" van J. in 't Veld te Dubbel
dam, ber. A. de Vlieger, afst. 285 m.; 7.
„X Doorlooper" van J. de Vlieger te N.-
Vennep", ber. eig. afst. 285 m.; 8. „Wil
helm" van Fr. Bosveld, Den Haag, ber. J.
van Leeuwen Jr., afst. 285 m.; 9. „Wojoca"
van A. de Vlieger te N.-Vennep, ber. P.
Kaiser, afst. 285 m.; 10. „Vrijbuiter" van
Gebr. Knijnenburg te Den Haag, ber. J. B.
Knijnenburg, afst. 285 m.; 11. „Uilenspie
gel" van J. van Leeuwen Jr., te Benne-
broek, ber. eig., afst. 285 m.; 12. „Wel
vaart van Duindal" van A. de Vlieger te
N.-Vennep, ber. eig., afst. 285 m.; 13.
„Idylle" van D. Pronk te Hillegersberg,
ber. eig., afst. 300 m.; 14. „Vilatity", van
F. R. Sormani te Den Haag, ber. J. de Vlie
ger, afst. 285 m.; 15. „Ouail" van K. C. G.
Verkijk te Den Haag, ber. eig., afst. 95 m
16. „Miss Everharda" van P. Koster te Jisp
ber. eig., afst. 285 m.; 17. „Meleese" van C.
Vergay te Amsterdam, ber. J. Vergay, afst.
285 m.; 18. „Rabenhaupt" van R. v. Leeu
wen te Oegstgeest, ber. N. v. Leeuwen,
afst. 295 m.; 19. „Tambour" van L. Com-
bee te Amstelveen, ber. eig., afst. 295 m.
Hiervan verschenen er 15 aan de start
daar „Roulette", Reva D.", „Konora" en
„Idylle" niet waren opgekomen.
Onder een dreigende lucht, welke geluk
kig spoedig wat opklaarde, nam de wed
strijd te half 10 een aanvang. De belang
stelling was in den aanvang nog niet groot
doch dat werd allengs beter.
In den eerste omloop vielen af „Quick
GV.", „Ouettevillezoon", „Wojoca", „Wel
vaart van Duindal", „Ouail" en „Raben
haupt". Na de nieuwe loting won „Tam
bour" in de derde rit van „Wilhelm", „Me
leese" won in twee ritten van „X Doorloo
per"; „Uilenspiegel" moest in drie ritten
in „Viteality" haar meerdere erkennen,
terwijl „Trotteur" in twee ritten „Mis
Everharda" het nakijken gaf! Thans wer
den de ritten spannender en kregen we
eerst „Meleese" tegen „Tambour". Bij de
eerste rit kon „Tambour" de 10 m. achter
stelling niet inhalen en kwam alzoo het
laatste aan de finish doch daarna won zede
twee volgende ritten zij het dan ook op het
kantje af. Ook tusschën „Trotteur" en „Vi
tality" was de strijd eerst na drie ritten be
slecht, nadat zij eerst elk een rit hadden
gewonnen. Hierna moesten „Trotteur" en
„Tambour" kampen om den len en 2den
prijs. Hierbij bleek dat de 10 m. achter
stand te zwaar was voor „Tambour" want
na twee, zij het dan ook spannende ritten
kwam „Trotteur" als wir..ares aan de finis.
Aangezie.- het zich liet aanzien, dat de
wedstrijd niet tijdig genoeg zou zijn ge
ëindigd maakte het bestuur er een prijs
van 10.bij. Daar „Meleese" zich kreu
pel had geloopen werd de Dierenarts,
die steeds op het terrein aeanwezig is, er
bij geroepen, welke het euvel echter niet
zoo vlug wist te verhelpen, zoodat „Vita-
tily" den 3en prijs gemakkelijk won. Alzoo
was de uitslag: „Trotteur" 150.„Tam
bour" 75.„Vitatily" 25.en „Me
leese" 10.Starter was bij deze cour
ses de heer G. Vreeburg, die zich uitste
kend van zijn taak kweet. Precies half een
was de strijd beslecht en trok men af om
den inwendigen mansch te herzien.
Voor den namiddagdraverij, een draverij
van meet, waren niet minder dan 27 paar
den ingeschreven, welke bij loting als
volgt werden gerangschikt: 1. „Guy Bin-
gen" van S. v. d. Oord te Haarlemmermeer
ber. eig., afst. 310 m.; 2. „Sally Harvester"
van T. F. Schoenmaker te Wormer, ber. K.
Bakker, afst. 310 m.; 3. „Oakland Baron B"
van B. ten Hagen te Bussum, ber. E. de
Vries, afst. 300 m.; 4. „Rolls Roir" van stal
H. te Heerenveen, ber. H. de Vries, afst.
300 m.; 5. „Qualiteit" van J. van Doorn Sr.
te Bussum, ber. J. van Doorn Jr., afst. 300
m.; 6. „Rose Morgan" van stal R. te Was
senaar, ber. L. Ensing, afst. 310 m.; 7.
„Northern Man B.", van J. M. Schoon te
Medemblik, ber. J. Vergaaij, afst, 300 m.;
8. „Ago Kan", van H. W. de Jong te Oran
jewoud, ber. eig., afst. 300 m.; 9. „Fanfare"
van Gebr. Knijnenburg te Den Haag, ber. J.
B. Knijnenburg, afst. 310 m.; 10. „Gretchen
H." van N. J. Silver te Oudensluis, ber. A.
Nottelmun, afst. 310 m.; 11. „Othello" van
S. Kuiper te Amsterdam, ber. J. v. Leeu
wen Jr., afst. 300 m.; 12. „Queen Ethel",
van A. P. Kaiser te Heemstede, ber. W. H.
Geersen, afst. 300 m.; 13. „Janet Harves
ter" van K. Faams te Amsterdam, ber. B.
P. ten Haagen, afst. 310 m.; 14. „Clara Bas-
som" van Stal Alcmaria te Alkmaar, ber.
J. van Leeuwen Jr., afst. 310 m.; 15. „Malie
B." van H. Thies te Hoorn, ber. W. H.
Geersen, afst. 300 m.; 16. „Quita" van J. v.
Leeuwen Jr., te Bennebroek, ber. eig. afst.
310 m.; 17. „Sire Axworthijk", van L. Com-
bce, te Amsterdam, ber. eig., afst. 300 m.;
17. „Weidlooper" van F. R. Sormani te
Den Haag, ber. J. de Vlieger, afst. 300 m.;
19. „Uniform" van J. W. Bont te Bakkum
ber. Jac. Borst, afst. 300 m.; 20. „Sitter
Patrick" van J. Klarenbeek te Amsterdam,
ber. L. Ensing, afst. 305 m.; 21. „Fatima",
van J. Haan te Wijde Wormer, ber. J. Ver
gaaij, afst. 310 m.; 22. „Sir Kerrigan" van
stal W. te Wolvega, ber. H. W. de Jong,
afst. 300 m.; 23. „Bertha E." van stal H. te
Heereveen, ber. H. de Vries, afst. 310 m.;
24. „Brese" van D. Beots te Oostzaan, ber.
eig. afst. 310 m.; 25. „Marie P." van J. van
Leeuwen Sr. te Bakkum, ber. eig. afst. 300
m.; 26. „Pinkerton" van Mevr. Jacobs te
Amsterdam, ber. K. Bakker afst. 310 m.; 27.
Betty Worthy van S. v. d. Oord te Haar
lemmermeer, ber. eig. afst. 310 m.
Deze namiddagwedstrijd werd opgeluis
terd door de Harmonie „Trou moet Blijc-
ken", directeur de heer M. Bolderdijk te
Oegstgeest. Van de 27 ingeschreven paar
den verschenen er 26 aan de start, daar
„Faterna" niet was opgekomen. Reeds bij
den aanvang stonden ter weerszijden van
de baan honderden belangstellenden. On
der de opgewekte tonen der Harmonie nam
de wedstrijd te ruim 1 uur een aanvang.
In den eersten omloop vielen af: Guy Bin-
gen", „Oakland Baron B.", „Qualiteit",
„Northern Man B.", „Fanfare". „Qacen
Ethel", „Janet Harvester", „Matre B.",
„Sire Axworthy K", „Sister Patrick H.",
„Bertha E.", „Brix" en „Pinkerton". Hier
na had een nieuwe loting plaats en kregen
we allereerst „Sir Kerrigan" tegen „Uni
form". Nadat ieder eers een rit had ge
wonnen bleek „Sir Kerrigan" bij de derde
rit de sterkste. „Weidlooper" en „Clara
Bascom" kwamen vervolgens gelijk aan de
finish doch hierna liet „Weidloopjer", de bei
de volgende ritten „Clara" achter zich.
„Marie P." wist „Betty Worthie" in twee
ritten te verslaan evenals „Othello" „Sally
Harvester". Voor „Roze Morgan" bleek 10
m. achterstand te veel tegen „Rolls Roid",
terwijl „Quita" met dezelfde achterstand
„Ago Kan" wist te kloppen, terwijl „Gret
chen H." het geluk had alleen de baan te
mogen afleggen. Na de volgende nieuwe
loting won „Gretchen H." in twee ritten
van „Weidlooper" en „Sir Kerrigan" van
„Marie P.", „Rolls Roid", daareentegen
moest driemaal kampen voor zij de meer
dere bleek en „Othello". Thans was het
„Quita" welke door haar stilstaand num
mer gemakkelijk spel had. Voor de vier
prijzen waren alzoo nog vier paarden aan.
„Quita" toonde zich in twee ritten de
meerdere en „Gretchen H." terwijl „Rolls
Roid" met haar 10 m. voorsprong „Sir Ker
rigan" het nakijken gaf. Deze laatste won
vervolgens na drie ritten van „Gretchen"
terwijl least not least „Quita" ondanks haar
10 m. achterstand zich in twee ritten de
meerdere toonde van „Rolls Roid", zoodat
„Quita" den len prijs f 400.behaalde;
„Rolls Roid" de 2e pr. 200.—; „Sir Ker
rigan" de 3e pr. 100.en „Gretchen H."
de 4e prijs 50.
Aangezien de laatste omloopen niet vlug
werd gestart was het 7 uur eer de strijd
was beslecht. De lucht werd alreeds drei
gend en toen de prijsuitreiking plaats had
vielen de eerste druppels. Aangezien de
voorzitter der vereeniging, de heer C. Lan-
geveld ernstig ziek is werden de prijzen
uitgereikt door den heer J. C. de Haan,
welke allereerst dank bracht aan het pu
bliek dat in zoo'n groote getale was opga-
komen, aan de eigenaars der paarden en
hunne pikeurs, aan de Harmonie voor hare
muzikale medewerking, aan den heer K.
Hoek te Hoogwoud wilde bij de namiddag-
courses de starter was geweest en voorts
aan allen, die hadden medegewerkt tot het
welslagen van deze Paardensportdag weLke,
naar hij meende, naar ieders genoegen was
verloopen. Onder fanfares reikte hij ver
volgens met een hartelijk felicitatiewooid
de prijzen aan de winnaars uit.
Aan het loket werden, groote en kleine
bij elkaar, ongeveer 1100 entreekaaxten
verkocht. Voeg daarbij het groot aantal
leden en men kan zich eenigszins een denk
beeld vormen van de enorme belangstel
ling. Dat er weer heel wat is gegokt be
hoeft nauwelijks vermeld.
Intusschen ging hët er op het terrein van
de „Kermesse d'Eté" vroolijk naar toe, het
welk tot laat in den avond voortduurde.
Wjj sluiten dit verslag met de overtuiging
uit te spreken dat deze harddraverij weer
uitmuntend is geslaagd!
WANDELSPORT
DE N. U. W.-MARSCH OP 13 EN 14 OCT.
Om te voldoen aan de vele aanvragen,
heeft de Commissie tot het organiseeren van
de N. U. W.-marschen te Leiden besloten,
gelegenheid te geven deze 30 K.M.-marsch
ook op Zaterdag te loopen, dus nu is de
mogelijkheid daar om of op Zaterdag 13
October of op Zondag 14 October aan de
marschen deel te nemen. Er wordt echter
nadrukkelijk op gewezen, dat des Zaterdags
waarschijnlijk het laatste gedeelte in het
duister zal moeten worden geloopen.
Des Zaterdags wordt om 2 uur gestart,
's Zondags om 11 uur, beide malen vanaf
de Theetuin „Oud-Hortuszicht" aan de
Witte Singel."
Inschrijving kan geschieden tot 7 October
bij BV. van Rooy, v. d. Duynstraat 18 (be
halve Zaterdag), P. Dijkstra, Bronkhorst-
straat 20a, C. H. v. d. Hoek, Boerhaavestr.
6 sn W. J. Woestenburg, de Kempenaer-
straat 31, Oegstgeest.
AUTOMOBILISME
DE VELDTOCHT DER K.N.A.C.
TENEINDE.
EEN GROOT SUCCES.
Ruim 32.500 keuringen.
In het najaar van 1933 besloot de K.N.A.C.
om als een der belangrijkste propaganda
middelen voor een veiliger verkeer van
automobilistische zijde, een z.g. veiligheids-
i laan in te richten.
I Deze laan, welke volgens het voorbeeld
van de in Amerika bekend staande „safety
lanes" zou worden opgebouwd, zou in den
Haag worden geplaatst. Alle automobilis
ten. die zulks wenschten zouden kosteloos
in de gelegenheid worden ges'.eld om in
deze laan hun auto's door de K.N.A.C.-con-
troleurs te doen onderzoeken, op de veilig
heid van de meest essentieele deelen.
Het Lag voor de hand, dat velen gehoor
gaven aan den cproop van de K.N.A.C. De
gevaren voor het verkeer weLke het na-
j.ar nu eenmaal altijd met zioh brengt
waren voor de automobilisten een aanspo
ring te moer om te dren wat in h-un ver
mogen lag teneinde de gevaren kans tot een
een minimum :-rug te brengen.
De goede wil van de Haagsche autorijders
deed de veili^heidslaan uitgroeien tot een
succes, hetwelk de hoogst gespannen ver-
i wachtingen te boven ging. Lang ryet allen
die kwamen konden worden geholpen.
J Velen moesten worden teruggestuurd om-
j dat er tenslotte slechts een maximum aan-
tal auto's kon worden onderzocht zonder
Idat de nauwkeurigheid van het onderzoek
daarbij in het gedrang kwam.
Aangemoedigd door d:t groote succes be
sloot het bestuur der K.N.A.C. de geheele
apparatuur voor een veiligheidslaan, welke
voor de Haagsche laan welwillend door de
firma Stokvis was afgestaan, aan te koopen
om er in 1934 gedurende een halfjaar heel
Nederland mee rond te trekken.
Tocht van een half jaar
Dat de voorbereidingen welke voor een
dergelijk plan noodig waren, lang niet een
voudig zijn lag voor de hand. De K.N.A.C.
werd hierin echter van alle kanten bijge
staan. Gemeentebesturen, politie - a utor i t ei -
ten, plaatselijke vereenigingen voor veilig
Verkeer, vereenigingen voor vreemdelin
gen verkeer, ja overal waar de K.N.A.C. om
medewerking verzocht werd deze graag en
op doeltreffende wijze verleend. Maar met
deze medewerking alleen kon men er van
zelfsprekend nog niet komen. Er was een
staf van geschoold personeel noodig om met
de verschillende apparaten door het land
te trekken, deze vakkundig op te stellen en
de auto's welke zich ter keuring kwamen
melden, snel en nauwkeurig te onderzoe
ken. Ook hierin slaagde de K.N.A.C., zoodait
tenslotte op 9 April 1934 de goed voorbe
reide veldtocht een aanvang kooi nemen.
Amsterdam stond ais eerste plaats op het
programma. Reeds dadelijk bleek, dat de
belangstelling der Amsterdammers niet
voor die der Hagenaars onderdeed, zoodat
met goede hoop het verdere verloop van
de tournee kon worden tegemoet gezien.
De verwachte resultaten bleven dan ook
niet uit. 24 steden werden bezocht. In totaal
vonden er 32560 keuringen plaats.
Hieronder geven wij een gespecificeerde
lijst van de resultaten welke in de verschil
lende steden werden geboekt.
In de grootste steden de veilig
ste auto's.
Opmerkelijk is het feit, dat het percentage
der auto's welke reeds bij het eerste onder
zoek konden worden goedgekeurd in de
groote steden hooger is dan in de kleinere.
Wij zien uit de uitvoerige statistische ge
gevens den Haag als veiligste stad op auto-
mcibilistisch gebied boven aan de ranglijst
staan. 59,60 procent der auto's kon daar
onmiddellijk worden goedgekeurd. Een
minder gunstig teeken is het echter, dat
in deze stad de automobilisten wier wagens
waren afgekeurd, in tegenstelling met dit
uit andere steden, „het verder dan ook wel
geloofden". Van de 1250 auto's welke wer
den afgekeurd kwamen er slechts 383 terug
zoodat het cijfer hetwelk het percentage
aanduidt der auto's die tenslotte met den
wimpel konden worden gesierd, met 77.49,
ver beneden dat van andere steden blijft.
Hoewel het genoemde percentage van
den Haag het gunstigste was dat kon wor
den geboekt, zou men toch niet vermoe
den, dat het ongunstigste percentage daar
ongeveer 40 procent beneden zou liggen.
Toch blijkt dat het geval te zijn. 's-Herto-
genbosch is gedoemd om met een percen
tage van 20.37 ineens goedgekeurde wagens,
de laatste plaats voor geen ander meer te
kunnen ruilen. Met dat percentage blijft den
Bosch dan ook het verst beneden het ge
middelde.
Hallo, weet u ook
hoe het weerbericht
luidt? (Fantnsio)
Vergelijken wij het totaal aantal ineens
goedgekeurde automobielen met dait der
afgekeurde wagens dan blijkt dat slechts
36,89 procent der auto's dadelijk door den
beugel kon.
Een schril licht op de veiligheid
der auto's in Nederland.
Dit werpt dan ook een bijzonder schril
licht op de veiligheid der auto's in Neder- j
land, die dag in dag uit langs Neer Lands I
wegen toeren en deze met recht in zeker
opzicht onveilig maken. Wij moeten hierbij
nd. wel in aanmerking nemen, dat het de
goedwillende automobilisten waren, die
een bezoek brachten aan een der plaatse
lijke veiligheidslanen en dat degenen, die
er van overtuigd waren, dat hun auto toch
wel zou worden afgekeurd weg bleven. Het
zoo juist gegeven percentage zal dan ook
niet toonaangevend zijn voor een statis- j
tick waarin alle in Nederland rondrijdende
wagens zouden zijn opgenomen. Zonder
twijfel zou het percentage dan nog aanmer
kelijk lager zijn.
De preventieve werking van de
veiligheidslaan.
De mooiste post welke op de rekening van
de veiligheidslaan kan worden geboekt is
wel de preventieve werking. 13910 auto
mobielen werden op het een of andere ge
brek aan veiligheid afgekeurd. 10517 auto
mobielen kwamen gereviseerd weer terug
en wij vragen ons af hoeveel van deze
auto's wel eens de oorzaak van een of an
der ongeluk geweest zouden kunnen zijn,
indien het verborgen gebrek niet tijdig aan
het licht was gebracht? Het wil toch wel
iets zeggen dat van alle wagens welke ver
schenen en waarvan er eerst slechts 33,89
procent kon worden goedgekeurd tenslotte
84,15 procent den controleurs kon bevredi
gen. Talrijk zijn dan ook de automobilisten,
die hun dankbaarheid hebben betuigd voor
het feit, dat de KN.A.C. hen in staat had
gesteld om door middel van de veiligheids
laan de „onveiligheidsverstekeling" welke
reeds geruim en tijd in den wagen mede-
reed, uit te bannen.
De meest voorkomende ge
breken.
De gebreken welke zich herhaaldelijk
voordeden waren: onvoldoende en ongelijk
matig verdeelde remcapaciteit, verkeerd ge
stelde Lantaarns en slechte wielsparihg. In
totaal moesten er 8372 automobielen ten
gevolge van het eerstgenoemde euvel naar
den reparateur, terwijl bij 7016 wagens het
koplampenstelsei niet op veiligheid bleek
te zijn ingesteld. Bij 4120 auto's mankeerde
het aan een goede wielsporing. Hoéwei an
dere gebreken niet zoo veelvuldig aan het
licht kwamen waren deze uit veiligheids-
oogpunt toch minsténs even erg. Dat er nog
279 automobielen waren waarbij de stuur-
inirichting niet aan de eischen beantwoord
de en 841 auto's waarvan het rempedaal on
voldoende was, geeft toch wel te denken.
Tenslotte laten wij hieronder een statis
tiek volgen welke in een klein bestek alle
belangrijke cijfers en resultaten geeft. Bij
nadere bestudeering zal blijken dat er vol
doende stof voor merkwaardige conclusies
in te vinden is.
BILJARTEN
O. v. S. I—EXCELSIOR I 1—2.
Onder groote belangstelling speelde Ex
celsior I (Lisse) voor de comp. der F. B. H.
O. 1ste klasse tegen het sterke O. V. S. I
te Haarlem.
Na een zeer spannenden strijd, waarbij
alle partijen weinig krachtverschil te zien
gaven, won Excelsior deze ontmoeting met
21, en heeft zij hiermede haar derde
overwinning behaald.
Het resultaat is -Is volgt:
VAN M'N BOEKENTAFEL
pnt.
brt. h.s. gem.
J. Wasdorp (Exc.)
200
58
20 3.44
J. de Winter (OVS)
185
57
21 3.24
BV. Duivenvoorden
150
49
23 3.06
J. Huiboom
139
48
17 2.90
W. v. Nimwegen
125
22
25 5.68
J. Duivenvoorden
105
22
26 4.77
Dinsdag a.s. spelen Excelsior I't Groe-
newoud I te Lisse.
FAILLISSEMENTEN
Uitgesproken:
T. v. d. Burg, Woerden. Cur. mr.
F. v. d. Bosch, Woerden.
Het Schild. Apologetisch Maand
schrift. Uitg. der A. V. Petrus
Canisius.
„Het Schild" van deze maand opent met
een vervolg-artikel van pater Mag. B.
Luyckx, O.P. over „Onze eenheid in Chris
tus" inhoudende de voortzetting van des
schrijvers beschouwingen over Christus als
hoofd van het Mystieke Lichaam, waar
van de geloovigen de ledematen zijn.
Interessant is de kleine bijdrage van
prof. N. Greitemann uit Warmbond over
eenige brieven van de dochter van den
bekenden schrijver Multatuli, welke brie
ven in het Italiaansch (zij woonde het
grootste gedeelte van haar leven in Italië)
zijn gebundeld en uitgegeven te Rome. De
dochter van den Nederlandschen ongeloo-
vigen schrijver vond in Italië het ware
geloof en verhaalt in haar brieven hoe zij
den weg gevonden heeft.
Prof. dr. L. Bender O.P., die in de vori
ge aflevering het vraagstuk der Sterilisa
tie aan een principieele beschouwing on
derwierp, behandelt thans een speciaal ge
val, dat nogal eens als objectie wordt op
geworpen tegen de stelling, dat de R.-K.
Kerk steeds de sterilisatie heeft afge
keurd. De schrijver toont overtuigend aan,
dat deze tegenwerping geen steek houdt,
maar dat het een eisch van goed beleid is
om niet steeds alle middelen aan te wen
den in den strijd tegen hetgeen men prin
cipieel verwerpt, omdat men in speciale
gevallen door te groote rigoureusheid wel
eens het tegendeel zou kunnen bereiken
van hetgeen men wel.
Het is niet altijd gemakkelijk om de
dingen juist te zien. Zoo worden maar al
te vaak natuurlijke heiligheid en abnor
male psychose dooreen verward en heili
gen op één voet gesteld met hysterici en
psychopathen. Een artikel van dr. A. A.
v. d. Kroon toont het onderscheid tus
schën beide categorieën, die niet naast
elkaar doch zelfs geheel tegenover elkaar
staan. De artikelen-serie besluit met een
bespiegeling van F. A. Brunklaus over
„Nieuwe Strijdperken".
In de rubriek „Op den Uitkijk" vinden
wij o.a. de aandacht gevestigd op de
merkwaardige rede, welke minister Mar-
chant gehouden heeft op 3 Sept. j.l. ter ge
legenheid van de opening der abdij van
Egmond-tentoonstelling te Den Haag.
De Vragenbus is, zooals immer, leerrijk,
o.a. treffen wij er een raak antwoord aan
op een vraag over de geoorloofdheid van
smokkelen. Het is een onjuiste opvatting,
als zou smokkelen geen kwaad zijn.
Tot slot een uitgebreide Boekbespre
king en Correspondentie.
1 Richting-Verkeer
Dit roode bord met
witte streep be nt:
gesloten voor a. ver
keer in deze richting
RECHTZAKEN
HAAGSCHE POLITIERECHTER.
Voor den Haagschen Politierechter stond
terecht K. D. uit Ter Aar die een assis
tent der directe belastingen met een mes
over zijn had zou hebben gesneden, om
dat deze verdachte zou hebben aangehou
den bij een controle op de rijwielplaatjes.
Verdachte beweerde, dat het mes uit zijn
zak zou zijn gevallen dat op die manier
getuige bloedend werd verwond.
Gezien den ernst van het feit, eischte
de officier zes maanden gevangenisstraf
waarvan 3 maanden onvoorwaardelijk en
3 maanden voorwaardelijk met een proef
tijd van 3 jaar.
De Politierechter veroordeelde verdach
te eveneens tot zes maanden gevangenis
straf waarvan twee maanden onvoorw. en
vier maanden voorwaardelijk.
Terecht stond o.m. nog de 54-jarige kap
persbediende M. v. d. W. uit Leiden,
wien ten laste was gelegd, dat hij zich in
het tijdvak Mei-Juni van dit jaar verschil
lende geldsbedragen heeft toegeëigend van
zijn patroon E. H. de B., kapper te Oegst
geest. Verdachte bekende.
De officier van justitie eischte twee
maanden gevangenisstraf onvoorwaarde
lijk.
De politierechter Veroordeelde verdach
te tot drie maanden gevangenisstraf voor
waardelijk met een proeftijd van drie jaar.
249. We wisten heuscn niet dat het een fort was, meneer
de commandant, zei Piet bedeesd. Goed, bromde de com
mandant, dan zal ik jullie voor deze keer gelooven, maar
denk er om, dat ik je hier nooit meer in de buurt zie, want
dan ga je aan de galg.
250. Nou Piet, zuchtte Drein, toen ze weer buiten stonden,
daar zijn we goed afgekomen. Ik dacht al, dat we vast en
zeker doodgeschoten zouden worden. Weh.ee, antwoordde
Piet trotsch, als je zulke gevalletjes maar door mij laat
opknappen, dan gebeurt er nooit wat.
