VKIJUAli 9 MAAKT 1934
DE LEIDSCHE COURANT
VIERDE BLAD PAG. 14
ZWAMMERDAM.
Gevestigd: Wessel van Beek en ge
zin, van Bodegraven; Jacoba Johanna Ma
rie, wed. Johannes Frederig Le Blansoh en
gezin, van Leiden; Jan Dijs en gezin, van
Leiden; Alida Maria Niekerk, weda Johan
nes Bernardus Koster, van Leiden; Aalbert
Boeile en gezin, van Bodegraven; Dorothea
Aleida Maria Antonia Dijkzeul en Joanna
Maria Theresia Leonarda Dijkzeul, van
Heemstede; Johanna Elisabeth Beijer, van
's-Gravenhage.
Vertrokken: Anna de Goede naar
Schipluiden; Jacoba Maria Voordouw, naar
Zoeterwoude; Willem van Sevenhoven naar
Ouoer-Amstel; Hans Willem Daniël Woort-
man naar 's-Gravenhage; Wijnand Jan van
de Voort en gezin, naar 's-Gravenhage; Cla
ra "Elisabeth Bernardina van Geene, naar
Warmond; Rose Constance Marie Höfte,
naar Heemstede; Anna Josephina Cathari-
na Brink, naar. Aalsmeer; Nioolaas Zwane-
v'eld, naar Naaldwijk; Helena van Zwieten
naar 's-Gravenhage.
KERKNIEUWS
Het Internationaal Eucharistisch Congres te
Buenos Aires.
H.H. Exc. Mgr. J. H. G. Jansen, aartsbis
schop van Utrecht, en Mgr. dr. J. A. G.
Lemmens, "bisschop van Roermond zullen
met de „Flandria" van den Kon. Holland-
schen Lloyd de reis naar Zuid-Amerika ma
ken om het Internationaal Eucharistisch
Congres te Buenos Aires bij te wonen.
Be actie in het Heerenkleedingbedrijf.
De samenwerkende bonden in de kle
dingindustrie hebben gisteren den bond
van kleedermakerspatroons medegedeeld,
dat het overleg met hunne leden tot resul
taat had, dat het laatste voorstel der werk
gevers tot verlaging van het uurloon met
8 procent, niet werd geaccepteerd. Met ver
wijzing naar de onderhandelingen in het
Maat-confectiebedrijf, verklaarden de vak
bonden zich tot eene conferentie bereid.
Stenografische inrichting Staten-Generaal.
De gemengde commissie voor de steno
grafie uit de beide Kamers der Staten-Ge
neraal heeft met ingang van heden be
noemd tot directeur der stenografische in
richting der Staten-Generaal den heer C.
v. d. Berg, thans onderdirecteur.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haarlem zal de
volgende week alleen Donderdag, Vrijdag
en Zaterdag audiëntie verleenen, terwijl
Z.H.Exc. op Woensdag 14 Maart ter gele
genheid van zijn verjaardag receptie zal
verleenen van 1112 uur aan de leeken
en de eerw. Zusters en Broeders en van
12 —1 uur aan de eerw. Geestelijkheid.
178.
Eén geval uit meerderen:
We hadden in het zelfde jaar onze eer
ste H. Communie gedaan, wist ze mij te
vertellen. En ik zie nog haar Moeder de
vuist ballen tegen mij, toen ik, op weg naar
het Lisser bosch de klos onder het open
staande raam wegtrok, zoodat door het ge
raas het kanariepietje in zijn trillend kooi
tje de doodschrik op het teere lijfje kreeg,
en een bloemvaas je heil zocht in lager ge
westen. Gelukkig kon ik in die tijd hard
loopen.
Nog altijd krijg ik van die Moeder een
zeer bijzonder glimlachje, als ik haar ont
moet, en zij heeft mijn Moeder verzekerd,
dat zij het mij nu vergeven heeft. En nu
wil haar kleinzoon.... Maar, neen, laat ik
niet vooruitloopen.
Ik was op bezoek in een gezin van der
tien. De laatste tweelingen lagen keurig
als twee prinsen, ieder in een wieg, in het
nette voorkamertje. In de keukenkamer
was een deel van het gezin vergaderd. En
ik vroeg mij af hoe het mogelijk was met
uiterst beperkte middelen de zaak nog zoo
netjes en proper voor elkaar te hebben.
Men zegt wel eens, dat er geen wonderen
meer gebeuren, maar hier en daar treft
men van die huismoedertjes aan, die waar
lijk die gift van de Apostelen schijnen ge-
erfd te hebben.
„Nu, en wat denk je ervan?"
„Ja, Pater, ik vind het natuurlijk prach
tig, als O. L. Heer er een uit de club zou
willen hebben, maar u begrijpt wel
Ja, Pater Liefhebber had het al begre
pen voordat hij daar kwam. En gij, vrien
delijke lezev- en lezeressen?
Laat sommigen van u, vrienden, zichzelf
nu eens vergelijken met die huismoeder,
die huisvrouw van een werkeloozen man,
werkeloos buiten zijn schuld zooals er te
genwoordig duizenden zijn.
Vraagt u nu eens af, gij die nooit de ge
weldige zorgen en het aftobbend zwoegen
van zoo'n gezin hebt behoeven te dragen,
vraagt-u eens af of O. L. Heer niet iets van
u verwacht. Als ik het u vroeg, zoudt u mij
onmiddellijk zeggen: „Maar, Pater, u hebt
toch dat jongetje uit zoo'n moedig gezin
niet afgewezen?"
Vrienden, ik zou het gewoonweg niet
durven. Ik zou bang zijn, dat O. L. Heer
mijn werk niet meer zegenen zou. Hier is
alles: wensch om missionaris te worden, ge
zondheid, voldoende aanleg voor de studie,
fatsoenlijke familie. Alleen het geld ont
breekt.
Nogmaals, vrienden, meent ge niet, dat
O. L. Heer sommigen van u hier een taak
aanwijst, die uw pad naar de Hemel zal ver
effenen? O. L. Heer neemt babies in Zijn
Hemel op zonder dat zij iets gepresteerd
hebben, maar van menschen, die Hij met
stoffelijke middelen gezegend heeft, ver
wacht Hij werkelijk iets meer en soms zelfs
veel.
Father LEFEBER.
St. Bonifacius-Missiehuis,
Hoorn, postrek. 120937.
Wie de ziel van een ander helpt redden,
redt zijn eigen ziel.
VAN M'N BOEKENTAFEL
NIEUWE UITGAVEN.
Een Hollandsche jongen en
een Fries bij de trekboeren
van Zuid-Afrika. 18421852,
door H. Hettema Jr. Uitg.
Van Holkema en Warendorf,
Amsterdam.
Dit lijvige boekdeel van 232 bladz. geeft
de geschiedenis van eèn tiental jaren in
Zuid-Afrika, beleefd door Sjoerd Baanstra
en Piet van Scholven de Neef van Oom
Smellekamp. Deze laatste liet Piet in Natal
achter om vrij en beter door de „Kaapkolo
nie" te kunnen „sluipen". Hettema vertelt
op gemoedelijke „verhaaltoon" van het le
ven der Boeren in de jaren 18421852; van
hun avonturen op de jacht; van hun strijd
met de Engelschen; van het onderwijs en
de onderwijzers, die niet meer waren dan
ontslagen soldaten en verloopen matrozen;
van het paardrijden en schieten met geweer,
pijl en boog; van het leven op de boerde
rij, kortom van de gewoonten en zeden, ge
bruiken en taal van deze Hollandsche ne
derzetting in het Zuiden van Afrika en van
hun zorgen en strijd en trekken her- en der
waarts als Engeland „de begesrige hand
mccht uitsteken naar hun land".
Wie van dergelijke lectuur houdt, vindt
hier een werkje, dat hem bevallen zal. De
illustraties zijn prima.
Prinsesje, door H. Wolfenbut-
tel-van Rooyen. Uitg. „De
Spaarnestad", Haarlem.
Dit alleraardigste werkje van mevrouw
H. Wolffenbuttel-van Rooyen is keurig ge
ïllustreerd door C. Damen.
Een eenvoudig boekje en juist daarom
uitstekend geschikt voor onze jonge lezeres-
jes van 8 tot 10 jaar.
Ik heb Prinsesje laten lezen aan een
meisje van negen jaar en zij vond het éénig;
zelfs zóó mooi, dat ze haar moeder opdroeg
dit te geven op haar verjaardag.
Mij dunkt dat hiermee het boek ten volle
beoordeeld is.
Goedgekeurd ook door den Keurraad.
Prijs gebonden 1.35.
De Gril van Marion de Greef,
door Marie Schmitz; geïll. door
Ella Riemersma. Uitg. v.
Holkema Warendorf te Am
sterdam.
Ik zou bladzijden kunnen vullen over dit
boek. Jammer dat ik in een paar regels
moet neerpennen, wat ik denk over dit
oeuvre van Marie Schmitz. Marion! het
rijke, mondaine, verwende dochtertje van
dr. de Graaf. Dat meisje met haar vijf stem
mingen in het uur! Dat meisje dat zoo maar
spottend beweerd, dat beleefdheid zoo'n on
flatteuze dracht voor een vrouw is. En zie!
Naar aanleiding van een advertentie zien
we deze Marion als huishoudster en ver
zorgster van een schildersgezin; zij heeft
genoeg van theaen en dansen; van schouw
burgen en concerten; van nuttelooze werk
jes, waar niemand baat bij heeft; genoeg
van leegte, van verveling. Haar leven krijgt
nu pas waarde en met die waarde van eigen
leven, stijgt haar geestelijk bewustzijn,
baar energie tot ze eindelijk zeggen kan:
ik wil werken om het werken. Inderdaad'
zoo mocht zij" na een half jaar spreken en
herhalen het woord van haar wijzen vader:
„een leven zonder inhoud is een vloek!"
Een prachtboek. Onze -volwassen meisjes,
die met haar tijd geen raad weten en zoek
brengen met beuzelarijen, lezen en herle
zen dit mooie en frissche boek van de
schrijfster, die ons gelukkig in volgende
werk zal vertellen „hoe Marion haar levens
geluk vond".
Gebonden 2.40.
De wereldreis van Janus Bonk,
door Johan Ram. Uitg. „De
Spaarnestad, Haarlem.
Als er een Uitgeefster is, dié met d'r tijd
meegaat, dan is het „De Spaarnestad". Haar
werken voor de Jeugd geven daar. het dui
delijkste beeld van.
Daar hebben we weer zoo'n jongensboek,
dat voor den jongen van den tegenwoordi-
gen tijd, datgene geeft, waarover hij droomt
en dat zijn volle belangstelling heeft.
Janus Bonk uit Lummelestein gaat met
z'n oom en tante en twee neefjes en nicht
jes per vliegmachine „De Luohtkoning"
een wereldreis maken. Wat deze onnoozele
brave boerenzoon „met een buik als een
bierton en een hoofd zoo rood en groot als
de grootste rooie kool van den groenteboer"
beleeft en welke avondturen hij en dat
zijn er heel wat meemaakt, wordt hier
op geestige wijze en boeiend vooral, ver
teld. Voor onze Jeugd een prachtboek. Ge
bonden 1.35. Met goedkeuring van den
Keurraad voor Roomsche Jeugd lectuur.
Het Hazenhoek, door Josephine
Siebe, rijk geïllustreerd door
Harmsen van Beek. Uitg.
van Holkema en Warendorf's
Mij. N.V. Amsterdam.
Dit geestige en grappige boek voor onze
kleintjes is precies in denzelfden geest ge
schreven als o.m. de Harlekijntjes (zes in
getal) die van hare hand reeds vroeger
verschenen. Ik vraag mij telkens af: waar
haalt ze de phantasie vandaan. Al de avon
tuurtjes van het Paaschhaasje in Hazeland
en van de Hazenkoningin, als de afstamme
ling van Sik en Fluweeloogje' en wat daar
verder bijkomt, gaat hier aan 't oog van de
kleine lezers voorbij en zij schateren het
uit en vinden het zoo koddig en leuk, dat
ze het wel zouden in één keer uitlezen of
hooren voorlezen. Gebonden 2.50.
J. G. T.
LAND- EN TUINBOUW
CONSUMPTIEMELKREGELING.
1934-1935.
„Maak op 't oogenblik geen bindende
afspraken" waarschuwt de
c. z. c.
De crisis-zuivel-centrale vestigt er de
aandacht op van belanghebbenden bij de
uitvoering der consumptiemelkregeling, dat
het in haar voornemen ligt, om inzake
melkleveringscontracten tusschen veehou
ders en den melkhandel voor het contract-
jaar 19341935 in sterke mate in samen
werking met de commissie van bijstand
regelend op te treden.
Hierbij zal nauwlettend worden toege
zien, dat in de eerste plaats overeenkom
sten worden aangegaan met veehouders,
die daarvoor op grond van de ligging van
hun bedrijven (randboeren) of op grond
van oude rechten levering in 1932 en vroe
gere jaren) in aanmerking komen.
Contracten, welke niet aan deze ver-
eischten voldoen, zullen door de crisis-
zuivel-centrale in het algemeen niet kun
nen worden gesanctionneerd. Daarom
wordt partijen in haar eigen belang drin
gend geraden, geen bindende afspraken op
dit oogenblik te maken en melkleverings-
overeenkomsten eerst dan aan te gaan, na
dat de vereisohte nieuwe contracten door
de crisis-zuivel-centrale zullen zijn afgege
ven.
Teneinde zich teleurstellingen en groo-
te moeilijkheden te besparen, wordt be
langhebbenden aangeraden, met het bo
venstaande ernstig rekening te houden.
RECHTZAKEN
INKOMSTEN VERZWEGEN.
ƒ5000 boete geëischt.
Een geldboete van 5000 stubs. 100 da
gen hechtenis heeft het O.M. bij de recht
bank te Rotterdam, waargenomen door mr.
E. D. H. Schutter, gisteren geëischt tegen
den 49-jarigen J. W. L., die opzettelijk een
valsche aangifte voor de Inkomstenbelas
ting had gedaan, door de inkomsten van
een aantal effecten te verzwijgen. Naar uit
het getuigenis van den inspecteur der di
recte belastingen, W. Winkler, bleek, zou
door de ontduiking verdachte aan rijks- en
gemeentelijke inkomstenbelasting een be
drag van 1200 te weinig hebben betaald.
Uitspraak 22 Maart.
DE SCHEEPVAART DER TOEKOMST.
Stoomers, die langs het water scheren.
EEN FANTASTISCH PROJECT,
door Ir. W. B. STUYFSANT.
Het vooruitzicht van de concurrentie, die
de transatlantische stoomers in de naaste
toekomst van luchtschepen en vliegtuigen
te wachten hebben, heeft de scheepvaart
maatschappijen aangespoord tot verhoogde
activiteit. Men zoekt naar radicaal nieuwe
scheepsvormen, naar iets als een overgang
tusschen de bestaande schepen en de ver
voermiddelen der lucht. Stroomlijnen moe
ten groote snelheden mogelijk maken.
Krachtige motoren drijven propellers aan,
die in de lucht ronddraaien, inplaats van
schroeven, die zich in het water wentelen.
Het is volstrekt niet onmogelijk, dat deze
ultramoderne schepen met een snelheid van
150 K.M. per uur over het water schieten
en hun passagiers in 30 uur over den At-
lantischen Oceaan brengen.
De grootste verandering is wellicht, dat
zulke vaartuigen a.h.w. over het water
heenscheren, inplaats van er gedeeltelijk in
verzonken te zijn, zooals de bestaande sche
pen. Reeksen van krachtige vliegtuigpro
pellers trekken hen zoo snel voort, dat
slechts een klein deel van den romp in het
water rust. Groote vleugels, die ter weers
zijden van het achterschip uitsteken, dra
gen er meer toe bij, dat het vaartuig meer
vliegt dan vaart.
Zulk een vaaHuig zou minstens even
lang zijn als de meest moderne oceaan-
stoomers, welke thans in gebruik zijn, doch
het zou vervaardigd worden van een sterk,
licht metaal en niet meer dan 8000 of 10.000
ton wegen, terwijl een groote mailboot on
geveer 50.000 ton weegt. Door de machines,
brandstofvoorraad en ladling achterin het
vaartuig onder te brengen, wordt de boeg
nog meer opgelicht. Daar, aan de voorzijde,
bevinden zich tevens de opwaartsgerichte
propellers, die door hun stand eveneens
het schip optrekken, terwijl zij het voort
bewegen. Door de groote vleugels achter
aan zou het vaartuig weinig invloed onder
gaan van de beweging der golven. De open
dekken der tegenwoordige mailbooten moe
ten in verband met de groote snelheid he
laas afgeschaft worden. De eenige schoor
steen is horizontaal geplaatst en steekt
achter den achersteven uit. Of men het
nieuwe vaartuig met steenkool, dan wel
met olie stookt, kan men van omstandig
heden laten afhangen; evenals bij de be
staande mailbooten zal men er echter on
willekeurig rekening mee houden, dat
steenkool bij de passagiers niet in tel is. De
vleugels zouden intrekbaar gemaakt kun
nen worden, zoodat het schip niet al te veel
plaats inneemt in een haven.
In de betrokken kringen ziet men wel in,
dat de snelheid der schepen niet meer noe
menswaardig kan worden opgevoerd zon
der een radicale verandering in hun con
structie. Het is al heel mooi als men een
snelheid van 50 K.M. per uur bereikt en
ook dat is in de laatste jaren mogelijk ge
worden. Als men deze snelheid kan verdrie
dubbelen en in anderhalve dag de reis kan
maken, zou men de concurrentie van lucht
schip en vliegtuig niet behoeven te vreezen,
waar tenslotte elk vervoermiddel zijn eigen
HET WEER OP ZONDAG.
DE VOORUITZICHTEN ZEER ONZEKER.
WAARSCHIJNLIJK REGENACHTIG EN
ZACHT
Een terugblik op de afgeloopen week
laat ons zien, dat het weer zeer verander
lijk is geweest, dat eerst tegen Donderdag
de verwachte inval van koude polaire lucht
heeft platas gehad en dat bij regenachtig
weer de temperatuur eers een weinig is
gestegen en pas na het doorkomen van den
kouden wind is gedaald. Dit verloop komt
in groote trekken overeen met hetgeen er
van verwacht werd.
Voor het nu te verwachtenweer moet
men in de eerste plaats rekening houden
met het feit, dat in verband met het voort
schrijdende jaargetijde de kans op inval
len van polaire luchtstroomen steeds toe
neemt. Dit beteekent tegelijk grootere wis
selvalligheid van het weer want de afwis
seling tusschen dezen kouden luchtstroom
en den warmen zuidwestelijken verloopt
gewoonlijk binnen den tijd van een week
en wij zullen dan ook zien, dat na het gure
Noor den wind weer van het begin der afge
loopen week eerst zachter weer zal heer-
schen, maar dat spoedig een nieuwe afkoe
ling zal komen. Het gaat er echter om wan
neer die verschillende veranderingen zullen
komen.
Dit nu is onder de heerschende meteoro
logische toestanden niet dan met groote on
zekerheid te zeggen. Zeer waarschijnlijk
zal door het toestroomen van zeer koude
lucht uit het hooge Noorden de druk bo
ven Centraal- en Noordoost Europa nog
eenigszins stijgen en het uitgebreide de-
pressiegebied ten Westen van 'en over West-
Europa eenigszins belemmeren in een smal
le uitbreiding naar het Oosten, zoodat het
zeer wel mogelijk is, dat vóór het einde
der week geen nieuwe koude luchtstroom
over West-Europa zal losbreken. Wij zou
den dan aan het einde der week en het
begin der volgende het meest kunnen ver
wachten, dat het weer regenachtig en vrij
zacht zal zijn met overwegend Zuidweste
lijken tot Westelijken wind van matige
kracht. Er kunnen zich daarna eenigszins
verrassende weerstoestanden ontwikkelen.
Een van de kansen is, dat het Westelijke
depressiegebied zich in twee deelen splitst,
waarvan een deel in Z.O.-lijke richting
naar de Middellandsche Zee trekt, zoodat
de wind bij ons naar het Oosten zou kun
nen loopen. In het algemeen is er eön ver
plaatsing van de verschillende drukgebie-
den naar het Oosten en dit maakt de voor
uitzichten nog zeer onzeker.
SPORT
VOETBAL
NEDERLAND—BELGIE VOOR
JOURNALISTEN.
Zondagochtend op het Ajax-terrein.
A.s. Zondagochtend om half elf wordt op
het Ajax-terrein nog een HollandBelgië-
wedstrijd gespeeld, n.l. tusschensport
journalisten. Voor dezen wedstrijd is het
Hollandsche journalisten-elftal als volgt sa
mengesteld:
Eeyk (Spaarnestad), doel; Kampman
(Nieuwsblad voor het Noorden) en Geude-
ker (Arbeiderspers), achter; Smit (Arbei
derspers), Grijssels (Dagblad v. Rotterdam)
en Heyser (Arnh. Crt.) midden; Werkman
(Alkm.Crt.), van Beers (Arb.pers), Adria-
ni Engels (Prov. Pers), Bremer (Telegraaf)
en Kramer (Tubantia), voor. Reserves:
Eoddeke (Gooi- en Eemlander), Velleman
(Het Leven) en Van der Linden (Tribune).
Het elftal der Belgen ziet er als volgt uit:
Dechamps (XXe Siècle, Brussel), doel;
Cleiren (Gazet van Antwerpen) en Powell
(Luik), achter; Bergen (L'Express, Luik),
Delville (Le Soir, Brussel) en Carmeau (La
Meuse, Luik), midden; Janssens (Presse
Etrangére, Antwerpen), De Neckere
(Osten), Marsily (La Métropole, Antwer
pen), Cornelis (Les Sports, Brussel) en Bo-
dart (Les Sports, Brussel), voor. Reserves:
Gosset (L'Indépendance, Brussel) en Gneut
(Vooruit, Gent).
De wedstrijd duurt tweemaal een half
uur.
AUTOMOBILISME
DE RECORDRIT VAN EYSTON.
Eyston, die met zijn metgezel Denly met
een 2 L.-Hotchkisswagen een aanval onder
neemt op het 48-uur wereldrecord op de
baan Linas-Monthlhéry, had na 24 uur met
een gemiddelde uursnelheid van 157.239
K.M. een afstand afgelegd van 3.773.733
K.M. In de volgende 14 uur verminderde
deze snelheid nagenoeg niet, want na 38
uur had hij afgelegd 5.879.354 K.M. met een
gemiddelde uur-snelheid van 154.720 K.M.
Hoewel het 24-record geen gevaar loopt
is de kans op een succesvol resultaat van
dezen rit zeer gunstig.
DAMMEN
KAMPIOENSCHAP VAN LEIDEN.
Voorwedstrijden 1ste klasse.
De uitslagen van de laatste ronde zijn:
lste groep: WaterDekker 2—0 regl.;
v. d. StelTer Haar 20; MarkLigtvoet
2—0.
2e groep: BergmanTeleng 2—0; Wijn
gaardBosch 02; LavenJeu 02 regil.
3e groep: MastrictReek 11; Fransse
Sladek 20; BekkerGeerling 02.
De uitslag der overige partijen van de
4e ronde zijn: MastrichtBekker 20; de
JeuWijngaard 11; Ligtvoetv. d. Stel
0—2.
De kampioen Optendrees komt dus te
spelen in den eindstrijd tegen Bosch, v. d.
Wijngaard, Marck, v. d. Stel, Ter Haar,
Mastricht en Sladek.
De eerste ronde vangt aan 15'Maart in
Maison Bernsen, Breestraat.
De stand is als volgt:
lste groep.
gew.
verl. pnt.
Bosch
4
1
9
v. d. Wijngaard
3
1
1
7
de Jeu
2
2
1
6
Bergman
2
1
2
5
Teleng
1
1
3
3
Laven
5
2de
groep:
Marck
4
1
8
v. d. Stel
2
2
1
6
Ter Haar
2
2
1
6
Ligtvoet
Water
1
3
1
5
Dekker
1
4
1
3de
groep:
Mastricht
3
2
8
Sladek
3
1
1
7
Geerlings
3
2
6
Bekker
1
1
3
3
Reek
1
1
3
3
Teunisse
1
1
3
3
Kampioenschap 2de klasse.
De uitslagen van de 5e ronde zijn:
Klinkenbergv. Es 20;, Jansen vrij,
LepelaarHeeringgen n. gesp.: Huisman
Dille 20; LangezaalZaalberg 11.
De stand is nu:
Huisman
4
3
Jansen
3
1
7
Klinkenberg
3
1
6
Heeringen
2
1
1
'3
Zaalberg
2
1
1
5
Langezaal
2
1
2
5
Lepelaar
3
Dille
4
v. Es
4
STOOM V AARTBER1CHTEN
STOOMV. MAATSCH. NEDERLAND.
MARNIX VAN SINT ALDEGONDE,
arr. 8 Maart van Amsterdam te Batavia.
POELAU BRAS (thuisr.) pass. 6 Maart
Perim.
POELAU LAUT arr. 8 Maart van Ham
burg te Bremen.
POELAU ROEBIAH (uitr.) vertr. 8
Maart van Suez.
TABINTA (thuisr.) arr. 8 Maart te Suez.
TAWALI arr. 8 Maart van Amsterdam
te Hamburg.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
BARNEVELD (thuisr.) arr. 6 Maart te
Antofagasta.
BODEGRAVEN (thuisr.) 7 Maart nam. 1
uur 400 mijl West van Land's End.
CALYPSO vertr. 8 Maart van Amster
dam naar Rotterdam.
SIMON BOLIVAR (uitr.) vertr. 6 Maart
van Kingston (Ja).
TELAMON vertr. 8 Maart van Amster
dam naar West-Indië.
HOLLAND-AMERIKA-LIJN.
NAGARA, Jacifickust naar Rotterdam,
vertr. 8 Maart 5.30 *uur van Londen.
KON. HOLL. LLOYD.
KONIGSBERG (uitr.) arr. 6 Maart te
Montevideo.
MAASLAND vertr. 8 Maart van Rotter
dam naar Amsterdam.
ZAANLAND arr. 8 Maart van Rotterdam
te Antwerpen.
KON PAKETV. MIJ.
N. ZEELAND arr. 7 Maart van Singapo
re te Sydney.
TASMAN arr. 4 Maart van Beira te Ba
tavia.
VAN REES arr. 6 Maart van Sydney te
Batavia.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
KERTOSONO (thuisr.) arr. 7 Maart te
Belawan.
KOTA TJANDI (thuisr.) vertr. 7 Maart
van Belawan.
SLAMAT (uitr.) arr. 8 Maart 1 uur n?;*i.
te Southampton.
SOEKABOEMI uitr.) vertr. 8 Maart Do
ver van Liverpool naar Rotterdam.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
AGAMEMNON, Java-Rotterdam, arr. 7
Maart te Londen.
ALCINOUS, Batavia-Amsterdam arr. 7
Maart te Londen.
CLYTONEUS, Liverpool-Batavia arr. 7
Maart te Port Said.
PATROCLUS vertr. 6 Maart van Kobe
naar Rotterdam.
PERSEUS, Japan-Rotterdam arr. 7 Mrt.
te Londen.
POLYPHEMUS arr. 7 Maart van Batavia
laatst van Amsterdam te Londen.
VER. NEDERL. SCHEEPVAART MIJ.
(Holland—Afrika-Lijn.)
RIETFONTEIN (thuisr.) arr. 8 Maart te
Antwerpen.
(HollandOost-Azië-Lijn)
WAALKERK (thuisr.) vertr. 6 Maart v.
Singapore.
ii
Eten? Wou jij eten? En
waarom kom je dan juist hier?
We hebben nog één biefstuk
van 12 pond en die woü ik
zelf eten. (The New Yorker,1
