DINSDAG 16 JANUARI 1934
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
TYPHUS OP HET NED. S.S. „WILLEMS
PLEIN".
Kapitein en negen leden van de
bemanning ziek.
Uit Rotterdam wordt aan de „Tel." ge
meld: Bij de directie van de scheepvaart
maatschappij Millingen is bericht binnen
gekomen, dat het s.s. „Willemsplein" van
deze maatschappij, dat op weg is van
Buenos Aires naar Amsterdam, Zaterdag
de haven Dakar (Senegambië) is binnen-
geloopen met typhusgevallen aan boord.
Van de opvarenden zijn tien personen
ernstig ziek geworden. Onder hen bevinden
zich de kapitein, de eerste stuurman en de
machinist. In Dakar zijn de patiënten van
boord gehaald en in een ziekenhuis ter ver
pleging opgenomen.
De „Willemsplein" heeft de reis voortge
zet onder commando van den tweeden
stuurman, terwijl de derde stuurman als
eerste en de bootsman als tweede stuur
man optreedt;
Naar alle waarschijnlijkheid is de beman
ning aangevuld met negers uit Senegam
bië. De „Westplein" van deze reederij be
vindt zich thans op weg van de Middel-
landsche Zee naar Rotterdam, en zal Lis
sabon aandoen en een stoker aan wal te
zetten, die dan per eerste gelegenheid, het
zij naar Las Palmas. hetzij naar Madeiia
vertrekken om daar over te gaan op de
„Willemsplein". Met deze aangevulde be
manning zal dan de „Willemsplein" de reis
naar Amsterdam voortzetten.
DE MAZELEN TE ALEM.
„Slechte woningtoestanden oorzaak van de
epidemie".
In verband met de mazelen-epidemie te
Alem aan de Maas, heeft gisteren dr. J.
G. Bantjes, geneeskundig inspecteur van
de Volksgezondheid voor Noord-Brabant en
Zeeland, een bezoek aan de betrokken
streek gebracht.
Dr. Bantjes, bij wier een corr. van de
„Tel." naar zijn bevindingen informeerde,
deelde mede, dat het moeilijk is een juist
overzicht te krijgen omtrent de mate, waar
in de ziekte zich verbreid heeft. Mazelen
toch behooren niet tot de besmettelijke
ziekten in den zin der wet en er behoeft
geen aangifte van te geschieden.
Dat echter het getal ziektegevallen on
rustbarend hoog is, staat vast. Er zijn tal
van gezinnen waarin alle kinderen aan de
ziekte lijden. In één gezin zijn gelijk ge
meld reeds twee kinderen van zes en acht
jaar overleden. Zij zijn gistermorgen begra
ven. In hetzelfde gezin zijn nog vier an
dere kinderen door de ziekte aangetast. Van
een hunner moet de toestand zeer ernstig
worden geacht, en dit patiëntje is dan ook
gisteren naar het ziekenhuis te 's-Herto-
genbosch overgebracht.
De slechte woningtoestanden, aldus dr.
Bantjes, zijn voor een groot deel oorzaak,
dat de ziekte een dergelijke omvang heeft
aangenomen. In één woning lagen zeven
patiënten bij elkaar in één vertrek. Bij een
ander gezin lagen twee jongetjes bij elkaar
in één bedstede en twee andere in een ledi-
kantje in hetzelfde vertrek. Dat onder zul
ke omstandigheden de ziekte vrij spel heeft,
is duidelijk.
Op onze vraag, of er maatregelen over
wogen worden ten einde de ziekte tegen te
gaan, deelde dr. Bantjes mede, dat het moei
lijk valt maatregelen te treffen. Vrijwel het
eenige, dat gedaan kan worden, is de kin
deren, die zeer ernstig ziek zijn, in een zie
kenhuis op te nemen. Bovendien wordt
thans overwogen om een wijkverpleegster
aan te stellen.
BRUTALE INBRAAK GELUKT.
Duizenden guldens gestolen.
Gisternacht is in de gemeente Heesch
(N.-B.) een brutale inbraak gepleegd. Op
het gehucht Loosbroek, een afgelegen oord,
hebben inbrekers door openschuiven van
een raam zich toegang verschaft tot de
boerderij van den landbouwer Buys.
De geheele boerderij werd doorsnuf
feld en alle kasten en laden aan een on
derzoek onderworpen. Ofschoon de dieven
bende den laatsten tijd niet erg fortuinlijk
is geweest, was ditmaal het lot haar gun
stig. De inbrekers wisten de hand te leg
gen op een geldkist, waarin zich vele
duizenden guldens in contact geld bevon
den. Met dit kapitaal hebben zij zich uit
de voeten gemaakt.
De bewoners van de hofstede hebben
wel eenig gerucht gehoord, doch meenden,
dat dit door het hevige stormweer werd
veroorzaakt. Gistermorgen bleek echter,
dat inbrekers aan het werk waren geweest
en voor een flink bedrag hadden gesto
len.
Bij de politie is aangifte gedaan van
het geval.
Hoewel men met behulp van speurhon
den naar sporen gezocht heeft, heeft het
onderzoek geen resultaten opgeleverd. De
nasporingen werden zeer belemmerd, door
dat het den geheelen nacht flink had gere
gend. „Vooruit".
INBRAAK BIJ EEN PELIKAAN
VLIEGER.
Van Beukering gepolst.
Een van de helden van de „Pelikaan",
de marconist C. H. van Beukering heeft
Zondag bezoek gehad van menschen, die
hem niet met zijn prachtige vlucht kwa
men feliciteeren. Integendeel zij hadden
gewacht tot de heer van Beukering zijn
huis in de Roompotstraat te Amsterdam
verlaten had en hoopten toen hun slag te
kunnen slaan.
De inbrekers, die vermoedelijk wel ge
dacht zullen hebben, dat er, gezien de vele
geschenken in geld en goed, welke de „Pe-
likaan"-bemanning bij haar verschillende
VOETBAL
L. P. S. V.
De voetbalwedstrijd i P. S. V.Delft,
welke hedenmiddag ter gelegenheid van het
6-jarig bestaan der Leidsche Politie Sport-
vereeniging op ht N. B. L. O.-terrein aan
den Zoeterwoudsche Singel zou worden
gehouden, is wegens afkeuring van het ter
rein afgelast.
SAMENSTELLING BONDSELFTAL.
Woensdag 24 Januari a.s. zal op het
Sparta-terrein te Rotterdam een Bondself-
tal een oefenwedstrijd spelen tegen het
vertegenwoordigende elftal van Boeda
pest.
Het Bondselftal is door de keuzecom
missie als volgt samengesteld:
Halle
(Go Ahead)
Weber Pienter
(A.D.O.) (Be Quick)
Vrauwdeunt Van Heel Breitner
(Feyenoord) (Feyenoord) (A.D.O.)
Bonsema Bakhuys Van Nellen
(Velocitas) (Z.A.C.) (D.H.C.)
De Jong Van Wijngaarden
(Xerxes) (Ajax)
Reserves: Van Wijk (Zeeburgia), Lely-
veld (V.U.C.), Graafland (H.B.S.), Slot
(D.W.S.), Broeken (LONGA).
AUTOMOBILISME
RALLYE MONTE CARLO.
Op weg naar Athene.
Dinsdagmiddag is de equipe dr. Spren-
ger van Eyk, Wieleman, mr. Lamberts Hur-
relbrinck op Ford V-8 uit Heerlen vertrok
ken in een dichten mist, die iedere snelheid I
van beteekenis ónmogelijk maakte. Zoo
werd doorgesukkeld tot Coblenz, waar de
mist plotseling verdween om plaats te ma
ken voor besneeuwde wegen, die wederom
aanzienlijke vertraging brachten. Zoo ging
het den geheelen nacht door, afwisselend
mist en helder weer, maar steeds en overal
sneeuw op de wegen. Een oogenblik dreig
de zelfs de tocht onderbroken te moeten
worden, toen 's nachts in Würzburg alle
garages gesloten bleken te zijn en dus ner
gens benzine te krijgen was, terwijl de
Ford op zijn laatste liters liep. Toen kreeg
plotseling Wieleman het idee om de Ford
garage op te bellen en te beproeven of deze
ook bereid zou zijn haar service geduren
de de nachturen te verstrekken, hetgeen
geschiedde, zoodat met een volle tank wer
derom den morgenstond tegemoet gereden
kon worden.
Een oogenblik, de laatste 50 Kilometer
voor Passau, leek het alsof het obstakel
door de sneeuw den rijders in den weg
gelegd, verdwenen was. Tenminste de we
gen waren vrij en voor het eerst sinds het
vertrek uit Heerlen kon met een behoor
lijke snelheid gereden worden. Maar nau
welijks was de Oostenrijksche grens ge
passeerd of het begon er bitter slecht uit
te zien. Verkeer tusschen Duitschland en
Oostenrijk bestaat er sinds maanden niet
meer, de wegen die naar den Duitschen-
grens leiden zijn verlaten, auto's ziet men
er heelemaal niet meer, zoodat de sneeuw
er zoo hoog lag als zij daar gedurende de
paar laatste weken gevallen was. Had de
Ford tot dusverre zonder kettingen om de
banden zich op de spiegelgladde wegen
staande kunnen houden, thans ging dit niet
meer. Op een gegeven oogenblik zakte
hij zoo diep in de sneeuw weg, dat een
boer met twee paarden te hulp geroepen
moest worden om hem er uit te trekken.
Toen werden de sneeuwkettingen omge
legd en90 K.M. nadat Linz bereikt
was, vonden de rijders gebaande wegen,
waar de opgeruimde sneeuw in hoopen
langs den rand van den weg geruimd was.
Tot Weenen toe, dat in de loop van. den
avond bereikt werd, bevonden de wegen
zich in een prachtigen toestand.
Dienzelfden Woensdagmorgen had de
Engelsche Fordrijder Whalley, die den vo-
rigen avond aangekomen was, Weenen
verlaten om zijn reis naar Athene voort
te zetten.
Czegedin 11 Januari 1934.
Het was een klare wintermorgen toen
wij 's morgens uit Weenen vertrokken.
Wieleman zat achter het stuur en op de
prachtige autostrada van Weenen naar Bu
dapest liet hij de Ford voortdurend zijn 100
K.M. per uur loopen. Hooger wilde hij niet
gaan om den wagen te sparen voor de
eigenlijke Rallye, maar op die 100 K.M.
bleef de wijzer van den snelheidmeter dan
ook voortdurend staan, zoodat de afstand
WeenenBudapest, 268 K.M., met een ge
middelde snelheid van 71 K.M. per uur
werd afgelegd, niettegenstaande een opont
houd om benzine in te nemen en een zeld
zaam kort oponthoud aan de Oostenrijksch-
Hongaarsche grens. Zeldzaam kort inder
daad duurde dit oponthoud, vooral wan
neer wij daarmede vergeleken het gezeur,
dat wij de vorige dagen aan de Duitsche
grenzen en bij het binnenkomen van Oos
tenrijk ondervonden hadden. Eigenlijk had
den wij te Budapest niet willen ophouden,
maar toen wij door de stad reden ontdek
te Sprenger van Eyk opeens het Donau
Palace Hotel, dat beroemd is om zijn Zi
geunerstrijkjes. Omdat wij nu toch zooveel
huldigingen ontvangen heeft, wat meer te
halen viel, zijn van de koude kermis thuis
gekomen, aangezien de geldswaarden vei
lig buitenshuis waren opgeborgen. Slechts
ongeveer 40.viel den inbrekers in han
den.
Met dat al is een kleine waarschuwing
aan het adres van Smirnoff, Soer en Van
Grosfeld wel op haar plaats.
vroeger te Budapest waren dan wij ver
wacht hadden, moesten wij ophouden om
te lunchen onder de tonen van Zigeuner-
muziek. Maar de Zigeuners van het Donau
Palace schijnen alleen maar voor de radio
te spelen, men kan ze over de heele wereld
hooren, behalve in de eetzaal van het hotel,
wiens naam zij beroemd gespeeld hebben.
Na een uur vertraging vertrokken wij weer
en vonden buiten gekomen Budapest com
pleet veranderd. Een dikke mist hing door
de straten. Dit beloofde wat.
Den geheelen middag hebben wij door
de mist gereden in een felle vorst, die den
voorruit met een ijslaag bedekte, die slechts
met moeite door den electrisohen ruiten-
verwarmer ontdooid werd. Wat moet ik
vertellen van de Hongaarsche natuur
rondom ons. We hebben er niets van gezien
dan een stuk van den weg voor ons, die
over het algemeen zeer goed en slechts op
enkele plaatsen slecht was. Maar of wij
door bosschen of door de uitgestrekte Hon
gaarsche poesta reden, ik weet er niets
van, wij hebben niet meer gezien dan de
paar vierkante meters vrijen weg, die door
de mistlampen uit de mistwolken geknipt
werden. Af en toe doken schimachtige wa
gens met paarden voor ons op, die even
spoedig weer uit het gezicht verdwenen
als zij opgekomen waren, somtijds een en
kel dorp één stad Koohsemet, waar de mist
iets minder dik hing en waar wij dan even
ophielden om den weg te vragen, dien
Sprenger van Eyk reeds volgens de kaart
met nimmer falende zekerheid had aan
gewezen. Wat ging het langzaam in ver
gelijking met dien glorievollen morgenrit.
En toch waren we tevreden. Wij haalden
de 40 K.M. per uur ruim, wij hoefden ons
dus niet bezorgd er over te maken indien
wij op de Rallye wederom dien vermale
dijden mist zouden hebben, die nu al diie
weken over Europa hangt. Te Czegedin
aan de Hongaarsch-Joegoslavische grens
hielden wij op en vernamen daar in het
hotel, dat de Engelsche Fordrijder Whalley
dien morgen vroeg vertrokken was tegelijk
met Monsieur et Madame Soholl op Dela-
haye, die uit Parijs gekomen zijn om te
Athene te starten.
Laatste berichten omtrent deel
nemers.
Volgens bij de N.V. Nederlandsche Ford
Automobiel Fabriek te Amsterdam binnen
gekomen berichten is de equipe Glerum-
Volmer-Hoogsteder met Ford V-8 op weg
naar de startplaats Tallinn, te Riga aange
komen, terwijl de Ford V-8 bemand met
Nyenbandring de Boer-Went-Liesenborg-
Krabbenbos op 13 dezer te Oslo is gearri
veerd. De berichten vermelden nog, dat
op de route naar Stavanger zeer veel
sneeuw is gevallen hetgeen het rijden zeer
bemoeilijkt, zoodat het welhaast onmoge
lijk zal zijn dit zware gedeelte in de Rallye
zonder strafpunten af te leggen.
Verder werd bericht ontvangen, dat het
team Mutsaerts-van Strien-Bicker-Couwen-
berg 1.1. Zaterdag van Jassy naar Bucarest
(de startplaats voor dit team) is vertrok
ken. Door dit team wordt medegedeeld, dat
de sneeuwkettingen, domme kracht en de
planken welke zijn medegenomen goede
diensten hebben bewezen. Juist voor het
afzenden van dit bericht werd van deze
laatstgenoemde ploeg het volgende tele
gram ontvangen: „In besten welstand ge
arriveerd, wagen in prima conditie ondanks
zeer zware tocht".
WIELRENNEN
WAT IS EEN RIJWIEL?
Het aanstaande U. C. I.-congres zal
beslissen.
De Parijsohe sportcorrespondent van het
„Hbld." schrijft:
Zooals gewoonlijk, bevat het rooster van
de werkzaamheden voor het op 3 Februari
te houden congres van de U. C. I. een aan
tal voorstellen, welke van belang kunnen
zijn.
Om te beginnen zal worden gesproken
over het meten van de wielerbanen; dit
houdt natuurlijk verband met hetgeen is
gebeurd na de aanvallen op het uurrecord
van Oscar Egg door Van Hout en Richard.
Tot op heden is men nog in het onzekere
aangaande de prestaties van deze beide
renners, aangezien de baan van Sint-Truyen
op diverse wijze gemeten is. De wijze U. C.
I. zal dus nu wel zorgen, dat zulke gevallen
voortaan met grootere zekerheid behan
deld zullen worden.
Italië zal met het voorstel komen, den
tandemrit te schrappen van het program
ma der Olympische wielerwedstrijden.
Doch belangrijker zullen waarschijnlijk
zijn de punten: definitie van het begrip
„amateur", en definitie van het begrip....
„rijwiel".
Over het begrip „amateur" is reeds veie
malen gedebatteerd; men herinnert zich,
dat in de bijeenkomst van de commissie te
Zürich door Paul Rousseau, den algemee-
nen secretaris van de U. C. I., is voorge
steld het principe van het „manque a gag-
ner" (de salarisderving) aan den amateur
toe te'staan. Het is waarschijnlijk, dat over
deze kwestie lang gesproken zal worden;
men heeft reeds hernaaldelijk en op vele
congressen over deze moeilijke kwestie ge
sproken, en het is een heel ding hier tot een
vergelijk te komen. In dit opzicht mag men
pessimistisch zijn, dat het congres iets de
finitiefs zal kunnen aannemen.
Het begrip „rijwiel" houdt verband met
het feit, dat in den laatsten tijd met toe
stellen als de „vélocar" en de „vélodyne",
waar de houding van den renner speciaal
is of wel waar de renner geheel is be
schermd, zooals in het toestel van Ber-
thet), grootere snelheden zijn bereikt dan
tot nu toe op gewone rijwielen. Reeds is
in het laatste zomercongres bepaald, dat
voor zulke toestellen afzonderlijke tabel
len zullen worden opgemaakt. Doch het is
noodig, scherp afgebakende aanwijzingen
te geven, opdat het verschil tusschen ge
wone, en laat ik maar zeggen: ongewone
rijwielen, nauwkeurig kan worden vastge
steld.
De technische commissie heeft hier een
voorstel gemaakt, dat aldus begint:
De lengte van de verticale lijn welke het
horizontale vlak, dat door het metalen uit
einde van het zadel loopt, afscheidt van
het horizontale vlak, dat door de as van
den trapper- gaat, zal niet minder moeten
zijn dan x centimeters".
De definitie gaat op deze wijze nog een
tiental regels door. Men mag hieruit op
maken, dat ook deze kwestie niet in een
kwartier tijds zal worden opgelost. En men
mag veilig aannemen, dat de heeren dezen
keer nog eens in den namiddag zullen moe
ten terugkeeren .Temeer, omdat het punt:
„V/at verder ter tafel zal worden ge
bracht", doorgaans nog verrassingen ople
vert.
SCHAKEN
Om het kampioenschap van Leiden en
Omstreken.
Hier laten wij twee partijen volgen,
gespeeld in de le ronde van bovenge-
noemden wedstrijd.
D4 opening.
Wit: Ir.' J. Westra, zwart: G. Bosscha.
1. d2-d4 e7-e6 2. c2-c4 c7-c6 3. Pb-c3 d7-
d5 4. e2-e4 d5xe4 5. Pc3xe4 Pg8-f6 6. Pe4-
c3 Pb8-d7 7. Pgl-f3 Lf8-d6 8. Lfl-d3 0—0.
9. 0—0 b7-b6 10. Tfl-el Lc8-b7 11. Pc3-e4
Pf6xPe4 12. Ld3xPe4 h7-h6 13. Le4-c2 Tf8-
e8 14. Ddl-d3 Pd7-f8 15. Pf2-e5 Ld6xPe5
16. TelxLeö Pf8-g6 17. Te5-h5 f7-f5 18.
Dd3-g3 Dd8-f6 19. Lcl-e3 Ta8-d8 20. Dg3-c7
Df6-f7 21. Dc7-g3-Td8-d7 22. Tal-el Te3-
d8 23. h2-h4 Td7xd4 24. Le3xTd4 Td8x Ld4
25. Dg3-e3 Td4-d6 26. c4-c5 b6xc5 27. Lc2-
b3 Pg6-f8 28. De3xc5 Td6-d5 29. Lb3xTd5
29. Lb3xTd5 c6xLd5 30. Dc5xa7 g7-g6 31.
Th5xh6 Kg8-g7 32. Da7-e3 f5-f4 33. De3-
e5t Kg7xTh6 34. De5-h8f P£8-h7 35. Tel-
e5 d5-d4 36. Dh8-d8 Lb7-d5 37. Dd81a5 Df7-
f6 38. Te5-el Df6xh4 39. Da5-d2 Ph7-g5
40. Dd2end4 Dh4-g4 41. Dd4-h8f Pg5-h7
42. Kgl-fl Ldoxg2f wit geeft op, wegens
met in twee zetten.
Onregelmatige opening.
Wit: L. Ph. Schreinemachers, zwart: H.
Staats.
1. c2-c4 e7-e6 2. Pbl-c3 Pg8-f6 3. Pgl-f3
d7-d5 4. c4xd5 e6xd5 5. e2-e3 Lc8-g4' 6.
Lfl-e2 c7-c6 7. d2-d4 Lf8-d6 8. a2-a3 0—0
9. Pf3-g5 Lg4xLe2 10. DdlxLe2 Tf8-e8 11.
0—0 Dd3-c7 12. h2-h3 h7-h6 13. Pg5-f3
Pb8-d7 14. De2-c2 Te8-e6 15. Lcl-d2 Pf6-e4
16. Tal-cl Pe4xPc3 17. Ld2xPc3 Pd7-f6 18.
Lc3-b4 Ld6xLb4 19. a3enLb4 a7-a6 20 Dc2-
d3 Dc7-e7 21. Dd3-b3 Pf6-e4 22. Tcl-c2
Pe4-g5 23. Pf3-d2 Pg5xh3f 24. g2xPh3 De7-
g5f. 25. Kgl-hl Te7-g6 en mat op den vol
genden zet.
KERKNIEUWS
MGR. W. BOUTER.
Den 17 Juli 1921 werd te Londen 't H. Pries
terschap toegediend aan Willem Bouter
van de Sint Jozef-Congregatie te Mill-Hill,
geboortig uit Amsterdam, parochie O. L.
Vr. Onb. Ontvangenis.
Den 24en Juli daarna droeg de jongge-
wijde priester zijn eerste H. Mis op in zijn
parochiekerk de Posthoorn.
Den 17en Januari a.s. zal heel het Bis
dom Nellore (Britsch-Indië) feestvieren bij
het 121/2-jarig priesterfeest van zijn be
minden en ijverigen bisschop.
Pater A. Wijtenburg.
Tot Supprior van het Carmelietenkloos-
ter te Boxmeer is gekozen de zeereerw.
pater Arnoldus Wijtenburg, voorheen Prior
te Nijmegen.
Een treffende plechtigheid.
Een jaar of tien geleden ging een neef
van wijlen minister Talma tot het Katho
liek geloof over. Weinige jaren later deed
hij zijn intrede in de orde van St. Bene-
dictus, waar hij zijn priesterstudies aan
ving.
De parochie van de H.H. Martelaren van
Gorcum te Rotterdam viel gisteren de eer
te beurt Dom. Petrus Talma O.S.B. aan
het altaar te zien.
De neomist droeg zijn eerste plechtige
H. Mis aan God op met assistentie van
pastoor J. H. F. Root als presbyter assistens, I
pater dr. Verberne O.S.B. diaken en kape-
laan Ruigewaard als subdiaken.
Pastoor Root hield de feestpreek, waarin f
hij den nieuwen priester in schoone be-
woordingen toesprak.
De parochieele zangkoor voerde een
meerstemmige Mis uit.
De geheele familie Talma, allen ndet-
Katholieken, woonde de plechtigheid bij.
Ook de 87-jarige moeder van dom. Petrus
was aanwezig. „Msb."
WILT U IETS WETEN?
Vraag: De componist E. Grieg heeft
een Suite gecomponeerd genaamd „Peer
Gynt". Het is, zoo men mij zegt, een ware
levensgeschiedenis. Is dit waar? Nu bestaat
er ook nog een boek van. Kunt u mij ook
zeggen wie het heeft geschreven?
Antwoord: Eduard Grieg 18431907,
geboren te Bergen in Noorwegen, schreef
o.a. muziek voor Ibsens drama Peer Gynt
(ook in twee Suites saamgevat). Grieg was
intiem bevriend met Ibsen, een der groot
ste Noorsche dichters uit lateren tijd. Juist
in zijn compositie bij dit heldendrama heeft
hij zich in dienst gesteld van zijn dichter
lijken vriend. Griegs muziek vertelt van
het Vikingland met de betooverend helde
re nachten, de middernachtzon, de hoogge
bergten en dalen, van de meeren en rivie
ren, de watervallen en fjorden, de scharen
der Vikinghelden. Noorsche melodieën ver
werkt hij bij voorkeur. Wat voor zijn loop
baan zeer beperkend is gebleken, daar hy
te nationaal bleef. Vergis ik mij niet, dan
is Peer Gynt een van die Vikinghelden, die
later aan de Krim gevallen is, diep betreurd
door zijn geliefde Solvejg. Zoo schreef hij
ook de ballade Bergliot voor declamatie,
scènes uit Olof Trygvason, Sigurd Jorfalsar
voor orkest en ook voor mannenkoor be
werkt.
Vraag inzake Kwakers.
Antwoord: Kwakers of Quakers zijn
een Protestantsche secte, die in Engeland
ontstaan is in de 17e eeuw, doch zich vooral
in Amerika heeft ontwikkeld.
Vraag omtrent Columbus.
Antwoord: Columbus is de ontdek
ker van Amerika. Hij leefde van 14511506.
Hij was eèn Italiaan van geboorte, hij werd
te Genua geboren, doch ontdekte het vaste
land van Amerika voor Spanje, dat hein
financieel voor zijn ontdekkingsreis ge
steund had.
Vraag: Hoe reinigt men vergulde lijs
ten van schilderijen?
Antwoord: Wrijf ze met schoone
zachte doeken op. Zijn ze erg aangeslagen,
wrijf ze dan met een schijfje van een ui
schoon en neem het vocht met een zacht
doekje weg. Zeer sterk aangeslagen voor
werpen kunnen met een 3 pet. borax-op-
lossing afgewreven worden. Aanbeveling
verdient het, dit laatste middel eerst even
te beproeven op een plaats, waar een mis
lukking niet in het oog valt.
Vraag: Hoe verwijdert men vliegenvuil
van meubels?
Antwoord: Verwijder zulke vlekken
op hout door er met een penseel met wat
stijf geklopt eiwit of wat slaolie over te
strijken. Soms verdraagt hout ook wel ver
dunde ammonia.
Vraag: Hoe moet men een lichte lede
ren jas behandelen?
Antwoord: Verwijder de vlekken
voorzichtig met een weinig benzine (vuur-
gevaarlijk) of tetra. Wenscht u de jas don
kerbruin, stuur hem dan naar een ververij,
daar dit zeer moeilijk zelf te dóen is.
Vraag: Hoe kan men een wit rieten
wieg schoonmaken zonder dat deze geel
wordt?
Antwoord: Maak de wieg eerst stof-
schoon door het mandwerk flink uit te
borstelen. Maak daarna het mandwerk
schoon met sterken pekel. Spoel het met
schoon water na en laat de wieg buiten
drogen liefst in de zon.
Dinsdagmdidag en Donderdagmiddag van
34 uur gelegenheid tot het bekomen van
mondelinge inlichtingen op rechtskundig
gebied. (Kosteloos).
VAN ROMMELZAK EN HOBBELTJE.
113. Jan vertelde hen zijn wederwaardig
heden en zag al gauw, dat hij toch bij be
schaafde menschen terecht was gekomen.
Hij vroeg of ze ook een marktplein hadden,
waar hij zijn waar te koop aan kon bieden.
Nu, dat kon gebeuren en zoo stond Jan den
volgenden dag bij een vlug in elkaar ge
maakt stalletje.
114. Hij wilde hun een prachtig haarmid-
del verkoopen. Binnen het uur verkondigde
Jan, had hij op een kale schedel een pracht
haardos geplant. Nu er stonden verscheide
ne gladde bollen om hem heen. Onder hen
was er een, die er graag wat voor over had.
om weer eens flink haar op zijn hoofd te
hebben.
