DINSDAG 10 OCTOBER 1933
DE LEïDSCHE COURANT
DERDE BLAD PAG. 10
DE DIJKVAL OP NOORD-BEVELAND.
Voortdurend verdwijnt nog grond
in de diepte.
De dijkval in de zeewering van den
Nieuw Noord-Bevelandpolder is nog steeds
niet tot staan gekomen. Het gat in den
dijk wordt voortdurend grooter en aldoor
schuiven er stukken dijk en grond in de
diepte. Waar de dijk heeft gelegen staat
nu ongeveer 12 M. water, wel een bewijs
hoe de stroom vlak langs de kust loopt.
De laatste dagen van de vorige week
had men over een lengte van pl.m. 50 M.
een nooddijkje gelegd van zandzakken ten
einde het poldertje Bohemen voor inloo-
pen te behoeden. Daaraan was door 30
menschen gewerkt.
Zondagmiddag echter, toen juist vele
nieuwsgierigen bij het opkomen van het
water over de zandzakken heen naar het
golvenspel stonden te kijken, verdween
plotseling een deel van de zakken ook in
ed diepte. De politie liet toen direct de
gevaarlijke plaats ontruimen. Inmiddels
sloegen al de zandzakken weg en een wei
nig water drong reeds het poldertje bin
nen. Het is zeer de vraag, of het geluk
ken zal het bedreigde poldertje te behou
den. „Msbd."
OVER SPOORWEG-SERVICE.
„Reglementen zijn reglementen".
Van het aardige stationnetje Heemstede
Aerdenhout naar het station Haarlem is
vier kilometer .Vlak bij dus. In een taxi
rijdt men dien afstand voor twintig cen
ten.
Het geviel, dat Zondagmiddag tegen vijf
uur een electrische boemel het kleine sta
tion aandeed. Twee wandelaars, op weg
naar Haarlem, zagen het en liepen uit al
hun macht om den trein te halen. Het luk
te op het laatste nippertje.
De chef van HeemstedeAerdenhout is
een man, die het druk heeft, wanneer er
een treintje op zijn perron staat. Hij moet
kaartjes verkoopen, kaartjes aannemen,
het vertreksein geven. Toen de twee rei
zigers aan kwamen hollen, trok hij het
portier van een wagen open en riep: „De
conducteur zal u wel een kaartje verkoo
pen stapt u maar in."
De twee ademloozen vielen op een harde
bank neer. Zij zagen nog, dat voor him
venster de hoofdconducteur waarschu
wend zijn vinger opstak, waarvoor begre
pen zij niet.
Maar al spoedig zou de reden blijken.
De spoorweg-functionaris met rooden
band kwam met groote stappen naar hen
toe. Er ontspon zich een gesprek. Een
merkwaardig gesprek in het jaar 1933 met
zijn groot tekort op de spoorwegen.
De conducteur U moet per persoon een
kwartje extra betalen. Dan had u maar
niet moeten instappen. Dat gaat hier maar
niet zoo.
De reizigers:
De conducteur Ja, ja; hij die zonder gel
dig plaatsbewijs instapt, terwijl hij er zich
van kon voorzien, betaalt een boete.
De reizigers: De chef zei toch: stap maar
in! t
De conducteur: Niéts mee te maken. U
betaalt of
Het volgende tooneel speelt zich af in
een lokaliteit van het station Haarlem.
Want de argelooze reizigers geloofden nog
dat hoogere beambten het misverstand
wel uit den weg zouden helpen. Dat zij
zouden zeggen: Hm, conducteur, niet zoo
met je neus op het reglement. Het zijn
toch klanten. Zij zijn te goeder trouw. Bo
vendien, de chef te HeemstedeAerden
hout.
Maar deze zakelijke bedrijfspolitiek
bleek nog niet in de kille binnenkamers
van het Haarlemsche station te zijn bin
nengedrongen. Een der reizigers had een
abonnement. Die kwam er dus goed af. De
andere moest echter voor vier kilometer
rijden, derde klas, de somma van veertig
centen betalen. Onder het motto „regle
menten zijn reglementen."
Thuisgekomen kon hij gaan nadenken
over de vraag: Helpt een dergelijke boete
het spoorwegtekort verkleinen of.... ver-
grooten, aldus de „Tel."
LUCHTVAART
ZEPPELINVERBINDING MET AMERIKA.
Laatste voorbereidingen voor driehoeks-
vlucht.
Dr. Eckener, die pas uit de Vereenigde
Staten, waar hij besprekingen heeft ge
voerd over de verbinding met Noord-
Amerika, is teruggekeerd, heeft eenige
mededeelingen over deze besprekingen ge
daan. Het doel der besprekingen, welke zoo
wel te Washington als te Akron werden
gevoerd en waaraan ook de directeur van
de Stoomvaart Maatschappij „Nederland",
de heer Bronsing uit Amsterdam heeft
deelgenomen, was de mogelijkheid te over
wegen een aantal proefvluchten naar
Noord-Amerika te maken, totdat de econo
mische toestand in Amerika zal zijn ver
beterd. Voor het houden van deze proef
vluchten is het noodzakelijk, dat een an-
kermast wordt opgericht, die als steun
punt moet dienen.
Een definitief resultaat met betrekking
tot de vluchten naar Noord-Amerika is nog
niet verkregen, doch dr. Eckener heeft bij
zijn besprekingen veel medewerking on
dervonden. De vluchten naar Noord-Ame
rika zullen waarschijnlijk worden onder
nomen met de „Zep 129", welk luchtschip
thans nog in aanbouw is.
Dr. Eckener heeft verder te Miami en
Akron de laatste voorbereidingen getrof
fen voor de op Zaterdag 14 October a.s. te
Friedrichshafen beginnende driehoeks-
vlucht van het luchtschip „Graf Zeppelin".
Bij deze vlucht van Friedrichshafen naar
Fernambuco, Rio de Janeiro, Pernambuco,
Miami, Chicago, Akron en Sevilla en te
rug naar Friedrichshafen, wordt een af
stand van 28.000 K.M.
SPORT
WANDELSPORT
ROTTERDAMSCHE WANDELSPORT-
VEREENIGING „CHARLOIS".
Op Zondag 15 October a.s. houdt boven
genoemde vereeniging haar 35 km. uitge
schreven afstandmarsch vanaf „Musis Sa
crum", Vredenoordplein 25, Rotterdam (C.).
Vertrokken wordt om 10.15 uur. Ieder die
dezen tocht in 7 uur volbrengt ontvangt
een fraaie herinnering als belooning. Het in-
leggeld bedraagt 0.65 per persoon. Ver-
eenigingen, corpsen of groepen minstens
10 personen plus leider (sters) ontvangen
extra prijzen. Hierbij zijn tevens beschik
baar gesteld 'n beker voor best marchee-
rende, een beker voor groote vereeniging,
corps of groep en een krans voor de verst-
komende vereeniging, corps of groep.
Inschrijvingen kunnen nog geschieden bij
R. H. Graat, Carnisselaan 51a, Rotterdam
(Zuid).
RUGBÏ
DUITSCHLAND—NEDERLAND.
De rugbylandenwedstrijd Duitschland
Nederland zal dit jaar op Zondag 3 De
cember a.s. te Dusseldorf worden gespeeld.
Eenigen tijd geleden heeft een Duitsch
rugbyteam te Eindhoven tegen Nederland
gespeeld. De wedstrijd te Dusseldorf is als
revanche wedstrijd te beschouwen van de
ontmoeting te Eindhoven.
AUTOMOBILISME
ERNSTIG ONGELUK BIJ AUTO
RENNEN.
Italiaansch coureur en vier toeschouwers
gedood.
Tijdens de autorennen om den door de
Italiaansche Kroonprinses beschikbaar ge
stelden beker, welke voor de eerste maal
werden gehouden, hebben ernstige onge
lukken plaats gehad, welke een Italiaansch
coureur en vier toeschouwers het leven heb
ben gekost.
De wedstrijden werden gehouden op een
parcours van 800 km. lengte, dat zich uit
strekte van Napels tot aan de Adriatiscbe
Zee. In de nabijheid van Alta Mura reed de
bekende Italiaansche coureur D'Iolito in
op een paard en wagen waarbij hij tegen
den disselboom geslingerd werd en op slag
werd gedood.
Later begonde wagen van den renner
Grosch midden in het plaatsje Giovinazzo
door bandenpech te slingeren en schoot hij
tusschen de daar verzamelde menigte toe
schouwers. Twee van hen werden op slag
gedood, terwijl twee anderen naderhand in
het ziekenhuis aan de bekomen
dingen zijn bezweken.
PAARDENSPORT
CONCOURS-HIPPIQUE TE WEENEN.
Men schrijft uit Weenen aan het Pers
bureau Vaz Dias:
De voorlaatste dag van dit internationale
concours kenmerkte zich wederom door
eenige Nederlandsche overwinningen.
Als eerste nummer werd verreden het
„Paar Jagdspringen". Het parcours bestond
uit een negental hindernissen, die op ieder
Hollandsch concours geen slecht figuur
zouden hebben gemaakt. Een twintigtal
paren waren voor dit nummer ingeschre
ven. De beoordeeling geschiedde in de eer
ste plaats naar het aantal gemaakte fouten
en daarna naar het gelijk blijven der paren.
De eerste prijs werd gewonnen door
'Luit. Greter op Piccolo Amore en Luit. v.
Lennep op Danseuse Rose, de tweede prijs
viel ten deel aan ritm. Schummelketel op
Santa Bell en Luit. van Schaik op Denise.
Nadat na dit nummer de prijsuitreiking
was geweest en het Wilhelmus had weer
klonken, ging nogmaals de Nederlandsche
vlag in top voor de prachtige overwinning
van kapt. Versteegh op Ad Astra in den
St. Georgepreis.
Hierna werd verreden de „Siegerpreis",
een springconcours van de 25 beste paar
den van het afgeloopen concours. Hierin
moesten van Nederland niet minder dan 6
paarden starten.
Trixie maakte onder Luit. Greter een
bijzonder mooi parcours en wist zich 3de
te plaatsen. Het parcours was zeer lang en
bestond uit 27 flinke doch faire sprongen.
Zeer mooie parcoursen zagen we nog
van Sir Buth en Danseuse Rose. De eerste
onder Luit. van Schaik en de tweede onder
Luit. van Lennep.
Ernica maakte na de 10e sprong een er-
reur de parcours en was daardoor uitge
sloten.
Zeer vele paarden hadden ernstige be
zwaren tegen de insprong en een tamelijk
diepe kuil waarvoor een wal met boom.
Dit was het struikelblok van Sir Buth,
Danseuse Rose en Piccolo Amore.
Dat het parcours zeer vele moeilijkheden
bood, moge blijken uit het feit dat alleen
Nasello foutloos wist rond te komen.
Heden zal worden verreden een hoogte
springconcours voor paarden, die niet in
de Siegerpreis hebben meegedaan. Hierin
starten alleen Diana, Denise en Sana
Bell. Diana ondervindt de invloed van het
vele wisselen van ruiters en wist zich op
dit parcours geen enkele maal te plaat
sen, moge het hem morgen gelukken re
vanche te nemen.
Verder wordt verreden de „Hochweit—
sprung" waarvoor alleen Ernica is inge
schreven, terwijl des middags de landen-
wedstrijd plaats vindt. De zwaarste strijd
zal word ui geleverd tusschen Italië en Ne
derland laten we hopen dat ons land ook
deze overwinning mag behalen. De equipe
is er toe in staat.
KERKNIEUWS
NAAR DE MISSIE.
Van de St. Joseph-Missie-Congregatie
van Mill Hill zullen deze maand de vol
gende missionarissen uit ons land naar de
missie vertrekken:
Naar Kisumu (12 Oct.) de Weleerw. fa
ther W. Arnolds, J. de Reeper, A. Hermus,
P. Vergeer, J. Verbiesen en F. Bervoets.
Naar den Boven Nijl (12 Oct.) de Wel
eerw. fathers J. Hilders, C. van Graven en
B. Saraber en de Eerw. Broeder Felix.
Naar Kameroen (16 Oct.) de Weleerw.
father A. Kerkvliet.
Naar Punjab (26 Oct.) de Weleerw. fa
ther N. Hettinga.
Naar Nellore (28 Oct.) de Weleerw. fa
ther F. Gitmans.
BEDEVAART H. FAMILIE NAAR ROME.
De bedevaart der H. Familie, welke 500
deelnemers telt, is te Rome aangekomen
en Zaterdagavond te half acht door Z. H.
den Paus in audiëntie ontvangen.
ZEEREERW. HEER JOH. VERDUIN. t
Zondagmiddag overleed in het Kruishee
renklooster te Uden de Zeereerw. heer Joh.
Verduin, subprior van het Klooster en oud
professor van het College aldaar.
De overledene werd geboren te Goes 26
Dec. 1859, werd geprofest in de orde van
het H. Kruis 3 Mei 1884 en werd priester
gewijd 26 Mei 1888. Na enkele jaren aan
het Udensch priestercollege gewerkt te
hebben, wijdde hij zich geheel aan maat
schappelijk werk.
PATER H. VAN DE VEER. t
Pater H. van de Veer, missionaris van
Sparrendaal te Vught, die Vrijdag met zijn
motor te 's Hertogenbosch een ongeluk
kreeg, doordat hij tegen 'n boom werd ge
slingerd en een hersenschudding bekwam,
is aan de gevolgen overleden.
PATER B. KRUGER. f
Uit de missie van Curagao werd Maan
dag geseind, dat de weleerw. pater B. Kru-
ger O.P. op zijn missiepost is overleden.
RECHTZAKEN
DE TREINBOTSING BIJ VUGHT.
Het gerechtshof te 's-Hertogenbosch heeft
den machinist P. R. te Eindhoven, evenals
zulks de rechtbank deed, vrijgesproken van
de aanklacht, dat hij 4 December 1932
schuld had aan de treinbotsing te Vught,
waarbij de remmer v. d. Heuvel werd ge
dood. De advocaat-generaal had een maand
hechtenis geëischt.
DIEFSTAL VAN VEE.
Het gerechtshof te 's-Hertogenbosch
heeft den caféhouder H. W. J. uit Eersel
veroordeeld tot 2 y« jaar gevangenisstraf
ter zake van diefstal van twee vaarzen en
een os uit een weide bij Geertruidenberg
ten nadeele van de abdij der Benedictijnen
te Oosterhout. De Bredasche rechtbank had
hem een straf opgelegd van 3 jaar.
Verdachten van brandstichting
vrijgesproken.
Het gerechtshof te 's-Gravenhage behan
delde een appèlzaak tegen den schipper J.
P. en een bediende G. C. T., die door de
Rotterdamsche Rechtbank ter zake van
brandstichting in een perceel aan de Kip
straat, tot respectievelijk 2y2 jaar en 9
maanden waren veroordeeld.
Na het requisitoir van het O. M., dat be
vestiging van het vonnis van de Rotter
damsche Rechtbank vorderde, pleitten de
verdedigers mr. Marzel en mej. mr. Roest-
Crollius vrijspraak en verzochten onmid
dellijke invrijheidstelling van verdachten.
Na raadkamer wees het Hof dadelijk ar
rest en sprak verdachten vrij met bevel tot
onmiddellijke invrijheidstelling.
HET GOUDSPROOKJE DER „LUTINE".
Mededeeling aan de houders van „Lutine"-
aandeelen.
Eenigen tijd geleden heeft mr. H. S. Gold-
schmidt te Utrecht een oproep gepubliceerd
'aan de houders van aandeelen van de „Lu-
tine", met het doel gemeenschappelijk te
trachten de belangen der houders te ver
dedigen.
Wij vernemen thans, dat een groot aan
tal aandeelhouders aan den oproep gehoor
heeft gegeven en dat binnenkort verdere
stappen zullen worden gedaan. Het ligt in
de bedoeling uit de aandeelhouders twee
vertegenwoordigers aan te wijzen, die met
mr. H. S. Goldschmidt zullen samenwer
ken.
In een dezer dagen te verzenden mede
deeling aan de houders van „Lutine"-aan-
deelen zal mr. Goldschmidt een overzicht
geven van den stand van zaken.
In deze mededeeling herinnert mr. Gold
schmidt eraan, dat de concessie aan de fir
ma Doeksen en Dros op 23 November 1928
werd verleend voor een tijdvak van drie
jaren met twee optie-jaren. Tot Mei 1933
dus in vier-en-een-half van de vijf ja
ren hadden alle pogingen van de con
cessionarissen tot berging van het „Luti-
ne"-goud gefaald en naar de meening van
mr. Goldschmidt doet het eigenaardig aan,
dat een dergelijke belangrijke emissie als
de uitgifte der „Lutine"-aandeelen werd
aangekondigd, toen er nog maar een half
jaar van den concessietermijn beschikbaar
was. De afloopdatum van de concessie
stond in het prospectus niet vermeld.
Volgens de inlichtingen van mr. Gold-
Öfchmidt waren er op het tijdstip van de
emissie rapporten, die het slagen van de
poging met den bergingstoren sterk in twij
fel trokken, zoodat hij de uitdrukking in
het prospectus: „Men verwacht, dat de po
gingen thans volkomen zullen slagen"
voorloopig als „optimistisch" wil betitelen.
Uit het prospectus bleek verder niet, dat
reeds in 1929 een aandeel in de opbrengst
door concessionarissen was verkocht voor
150.000.-, waarvan 110.000.in coupu
res van 25.(z.g.n. Lutine-contracten) en
ƒ40.000.bij privé-relaties der concessio
narissen.
Voor deze 150.000.stonden concessio
narissen 30 pet. van de bruto-opbrengst af.
Volgens het prospectus van 1929 werd de
waarde van de Lutine-sohat aangenomen
op 13.150.000.—.
In 1^33 wordt in het prospectus de mo
gelijkheid verondersteld, dat voor 1/20.000
aandeel een maximale uitkeering van
900.kan volgen, weshalve de waarde
toen op ƒ18.000.000.werd aangenomen,
of vijf millioen meer dan in 1929.
Volgens beide prospecti zouden conces
sionarissen van Lloyd's 70 pet. van de bru
to-opbrengst ontvangen. Toen de emissie-
1933 238.000.werd aangekondigd,
hadden concessionarissen van deze 70 pet.
reeds 30 pet. afgestaan aan „Lutine"-con-
tracten 1929 en privé-relaties", terwijl 10
pet. was gereserveerd „voor premies voor
de concessie, de bemoeiingen der directies,
de bedrijfsleiders, de duikers en het ove
rige personeel".
Volgens het procpectus 1933 zou de heer
Beckers 28 pet. ontvangen en „Lutine"-
aandeelhouders 14 pet.
Volgens de berekening van mr. Gold
schmidt moesten de concessionarissen
bij gunstig resultaat met den toren der
halve tezamen uitkeeren:
Lutine-contracten 1929 (belang
110.000.en privé-relaties
(belang ƒ40.000.—) 30%
Aan duikers en personeel enz. 10%
Aan den heer Beckers 28%
Aan Lutine-aandeelen 1933 14%
Totaal.... 82%
terwijl zij van Lloyd's ontvingen 70%
zoodat meer beloofd was dan te
ontvangen 12%
In de mededeeling aan de aandeelhou
ders wijst mr. Goldschmidt er verder op,
dat buitenstaanders bij concessionarissen
in deze onderneming deelnamen voor
150.000.— en 238.000.— of wel 388.000.
Zooals bekend, werden de kosten van den
toren van den heer Beckers niet door con
cessionarissen betaald en mr. Goldschmidt
stelt daarom de vraag op welke wijze het
bedrag van ƒ238.000.ten aanzien van
deze bergingspogingen werd besteed.
Tenslotte maakt mr. Goldschmidt nog
enkele opmerkingen over het rondschrij
ven der concessionarissen van 16 Septem
ber 1933 aan aandeelhouders. In dit rond
schrijven werd gezegd: „De bergingspogin
gen foiet het systeem-Beckers zullen dit
jaar moeten worden gestaakt. Deze toren
is vernietigd en bekende deskundigen spre
ken hier van „het einde van den Lutine-
toren". Thans wordt elke gelegenheid be
nut om met de zandzuigers „Volharding",
„Texel" en „Neptunus" het zand van het
wrak te verwijderen".
Maar aldus mr. Goldschmidt in het
prospectus van 1933 wordt gezegd: „Met
zuigers werd getracht het zand weg te wer
ken teneinde te kunnen doordringen op
den kleilaag. Alle moeite was echter tever
geefs; er werden groote bedragen besteed
aan deze bergingspogingen (emissie 1929?),
doch men was niet in staat het zand blij
vend te verwijderen".
Daar de aandeelhouders van de „Lutine"
over het geheele land verspreid wonen en
het niet billijk geacht kan worden tegen
over een aandeelhouder in Groningen bij
voorbeeld met een belang van 85.om
een vergadering in Amsterdam of Utrecht
te houden, ligt het niet in de bedoeling de
bezitters van „Lutinev-aandeelen in verga
dering bijeen te roepen. Zooals in den aan
vang reeds medegedeeld, zal mr. Gold
schmidt voor de verdere behartiging der
belangen van aandeelhouders met twee
hunner vertegenwoordigers samenwerken.
WILT U IETS WETEN?
Vraag: In onze Jonge Wacht wil men
een kruisjas competitie spelen. Hoe moet
het nu met de toekenning der punten?
De eene partij wil de gespeelde hekken
tellen voor twee punten. Een tweede partij
wil een z. g. dubbele telling, wanneer de
tegenpartij nog niet de helft der punten be
haald heeft, terwijl een derde groep de
punten van het geheele spel wil tellen, wat
m. i. onzin is, omdat men dan in duizenden
punten komt en dan den moed eruithaalt
bij de jongens, wanneer een partij eenige
duizenden punten voorstaat. Daar ook in
'n voetbalcompetitie in den eersten vorm
geteld wordt, vind ik dit het beste.
Antwoord: De zaak is niet de moeite
waard om erover te discussieeren. Laat het
bestuur eenvoudig een bepaalde punten
telling vaststellen.
Vraag: a. Waar kan in Leiden of om
geving terecht voor leerling-verpleegster
(niet Academisch Ziekenhuis) want daar
heb ik reeds gesolliciteerd, evenwel zonder
resultaat. Soms in ieder ziekenhuis?
b. Bestaat er in Leiden of omgeving ook
een cursus om als zoodanig te worden op
geleid. Soms ook een cursus, speciaal ver
loskunde.
c. In Huize Bethlehem Den Haag (verlos
kunde kliniek) worden daar leerlingver
pleegsters aangenomen.
d. Is voor die betrekking H. B. S. of M.
U. L, O.-diploma vereischt?
Antwoord: a. Ook aan het Diacones-
senhuis is een opleiding voor verpleegsters.
b. Van een specialen cursus hebben wij
nimmer gehoord.
c. Wend u omtrent deze geheele kwestie
eens tot Zr. L van den Abeelen, secreta
resse N. R. K. Bond van Ziekenverple-
genden.
,d. Niet vereischt, doch strekt tot aanbe
veling.
Vraag: Ik heb een heele partij bonnen
van de Lido, Haarlemmerstraat. Nu is die
zaak er niet meer. Kunt u mij ook zeggen
waar ik mij nu moet vervoegen, aan welk
adres of aan het hoofdkantoor?
Antwoord: We vreezen, dat er van
die bonnen niets terecht zal komen. De
zaak is hier opgeheven, dus.
Vraag: P. V. te R^ inzake borgstelling.
Antwoord: Wanneer men voor
iemand borg is en de hoofdschuldenaar be
taalt niet, moet de borg betalen en de
schuldeischers kunnen hem op dezelfde
wijze vervolgen als den hoofdschuldenaar.
Wat uw tweede vraag betreft, wend u tot
een notaris.
Als ik jon zie, moet ik
altijd aan je broer den
ken en jullie lijken geen
snars op elkaar.
Hoe zit dat dan?
Van hem kryg ik ook
nog vijf en twintig pop.
(Schweizer Illustr.)
DE AVONTUREN VAN PROFJE EN STRUISJE.
253. Struisje, die aan zijn zijde gebleven
was, riep ,laat toch los Prof je, laat los!
Maar Profje had niets meer te willen, hij
duizelde van de snelle vaart, hij zag niets
meer, hield alleen krampachtig het touw
vast en dacht dat dit zijn redding was. En
het was juist zijn ongeluk. Hij werd over
den grond gesleurd tot hij aan alle kanten
blauw en gekneusd was en eindelijk niets
meer voelde of hoorde. Toen kon hij niets
meer vast houden en bleef liggen, terwijl
het paard met de lasso alleen verder vloog
254. En daar lag Profje weer, aan alle
kanten met schrammen en builen overdekt,
zonder eenig teeekn van leven tegeven. De
anderen hadden niets gemerkt van de vree-
selijke tocht van Profje, hij was ook zoover
gesleurd, en met zoo'n vaart, dat alleen
Struisje hem half vliegend, half rennend
had kunnen bijhouden. Struisje zat nu naast
hem, maar was niet in staat om te helpen.
Zijn eerste gedachte was natuurlijk om bij
den kapitein hulp te gaan halen, maar hij
wist, dat het erg ver was en het lang zou
duren voor hij terug was en dan zou het
misschien donker zijn.
