VROUWEN IN DE VLIEGMACHINE
Mevr. Beryl Hart, de vorige maand bij een
Oceaanvlucht omgekomen.
Miss Elsie Mackay in 1928 bij een Oceaan-
vlucht omgekomen.
mislukt en wel kostte die mislukking niet
altijd de waaghalzen het leven, maar toch
zeer dikwijls was dit wel het geval.
i, Ook de dames.
Men zou zoo zeggen, dat het in ieder
geval, zoover als men thans in de vlieg
kunst gevorderd is nog niets is voor vrou
wen om zich als vliegsters te wagen. Ten
minste als men meent, dat wat de man
onderneemt, daarom voor de vrouw nog
niet geschikt is. Maar de vrouwen en meis
jes van tegenwoordig denken daar dikwijls
anders over.
Als men maar durft te veronderstellen,
dat er dingen zouden zijn voor vrouwen
niet geschikt, dan is dit al een prikkel om
't ook te probeeren. En zoo zijn er tegen
woordig reeds heel wat dames, die zich als
aviatrice naam hebben verworven.
Waarom zouden zij ook eigenlijk niet
net zoo goed vliegen als de man. De danies
van onzen tijd zijn zeker even avontuurlijk
aangelegd en zij zijn niet minder belust op
gevaar en sensatie dan een aantal mannen.
En zoo hebben we dan ook vrouwelijke
piloten, die of het vliegen als sport beoefe
nen, of als verkeersvliegers dienst willen
doen, of ook door gewaagde ondernemin
gen in de lucht de aandacht op zich willen
vestigen.
Als de mannen het wagen van het eene
werelddeel naar het andere te vliegen, dan
zij ook, als de mannen den Oceaan wilien
oversteken, dan zijn er ook vrouwen, die
daarin niet willen ten achter blijven. En zij
lijken daarbij nog wel zoo roekeloos als
de mannen. Zeker er zijn door mannelijke
vliegers Oceaantochten ondernomen, die
roekelooze waaghalzerij beteekenden, ook
al lukten ze soms.
Vrouwelijke Oceaan vliegers.
Maar men heeft er onder die Oceaan-
tochten ook gehad, die langdurig en nauw
keurig waren voorbereid. Van de Oceaan-
tochten, waaraan vrouwen daadwerkelijk
meededen kan men dit niet zeggen en er
zijn er dan ook mislukt, ja bijna alle mis
lukt. Nog pas heeft een Oceaantocht waar
aan een dame deelnam een noodlottig einde
genomen, mevrouw Beryl Hart is daarbij
omgekomen. Zij is de eerste vrouw niet. In
1927 is prinses Lnewenstein-Wertheim. die
met de vliegers Minchin en Hamilton een
Oceaantocht ondernam spoorloos verdwe
nen. Behalve prinses Wertheim hebben in
het zelfde iaar mej. Mildred Doran (Cali-
fornië-Honoloeloe) en mevrouw Grayson
(New-York-Parijs) het leven bij mislukte
Oceaanvluchten verloren. Een vierde vrouw
Ruth Elder had het geluk, toen zij op den
Oceaan moest dalen daar het Nederland-
sche stoomschip Barendrecht aan te tref
fen. dat haar veilig naar land bracht.
18 Juni 1928 startte Miss Earhaerdt, een
koene Amerikaansche met het vliegtuig
Friendship" van New Foundland. De pi
loot Stulz vergezelde haar en zij hebben om
beurten het vliegtuig bestuurd.
Zij was de eerste vrouw, die per vlieg
tuig over den Oceaan kwam en in Amerika
was men er erg trotsch op, dat de eerste
een Amerikaansche vrouw was.
Er stond, toen miss Earhaerdt den sprong
over den Oceaan waagde nog een dollar-
prinses klaar om de Oceaansvlucht te on
dernemen. Maar toen Miss Earhaerdt haar
voor was door vrij onverwacht te vertrek
ken, was er voor haar mededingster de
aardigheid af.
In Maart 1928 heeft Miss Elsie Mackay
een Oceaanvlucht ondernomen met den be
kenden vlieger Hinclif. Zij was zelf ook de
vliegkunst volkomen meester, die zij reeds
in 1922 geleerd had. Men heeft van haar
noch van haar gezel nooit weer iets
vernomen.
Zooals gezegd 't laatste /rouwelijke slacht-
offes is mevrouw Hart, die de vorige maand
in het vliegtuig Tradewind den 'ocht over
de zuidelijke route zou maken. Het vlieg
tuig is op het gedeelte van de route tus-
schen de Bermuda-eilanden en de Azoren
verongelukt.
Recordpogingen.
Men mag echter niet meenen, dat alles
wat de dames ondernemen op het gebied
van luchtvaart tot mislukking gedoemd
zou zijn geweest. Neen, er zijn ook vrouwe
lijke vliegsters, die zeer belangrijke toch
ten door de lucht met volkomen succes
volbrachten, of die belangrijke records ver
beterden.
Zoo bleef om maar eenige voorbeelden
te noemen de Fransche aviatrice Lena
Bernstein in Mei van het vorig jaar langer
dan 35 uur in de luchf wat weer over
troffen werd begin September door haar
landgenoote Marie Bastie, die 29 uur ach
tereen vloog, waarmee zij het luurrecord
voor vrouwen op haar naam bracht.
En om van flinke tochten door de lucht
te gewagen.
Lucie Hoftman.
En stijfhoofdige zakenlieden, oude zwart
kijkers, wien het vliegen een uitvinding wrs
waarbij de menschen slechts hun leven kon
den laten, steken thans hun geld in ailerlel
luchtvaartondernemingen, welke als pad
denstoelen uit den grond oprijzen.
De productie van vliegmachines wordt
steeds intensiever.
Het is thans in de Vereenigde Staten vol
strekt niets buitengewoons dat een zoon
van zijn vader een vliegtuig cadeau wiijgt.
Vroeger was het een fiets, daarna een mo
tor, toen een auto en nu een vliegmachine...
Het aantal particulieren, dat over een
eigen machine beschikt, stijgt met den dag.
Vliegen wordt mode.
Nu is het nog een heele dure mode, maar
daarom natuurlijk voor rijke dames Jes te
sjieker.
We gelooven niet, dat het zal helpen als
we zwaar betoogen, dat ze zich er niet mee
moesten inlaten.
E. W.
(Nadruk verboden)
Enka Naumann.
Ook hier mag men niet met twee maten
meten.
En als het waar is, dat zulke tochten, die
veel risico bieden en allerlei recordpogin
gen noodig en nuttig zijn om den vooruit
gang der techniek mogelijk te maken, als
het waar is, dat zij die zich daarvoor wa
gen en desnoods opofferen, een werk doen,
dat als zoodanig geapprecieerd mag wor
den, dan geldt dat evenzeer voor de vrou
wen als voor de mannen.
Maar natuurlijk bestaat het feit, dat on
danks alle geëmancipeerde theorieën feit
Viola Gentr
Elly beinhorn, die naar de Goudkust vloog.
Belangrijke tochten.
Augustus van het vorig jaar startte Mar
tha von Essdorff in een klein vliegtuig voor
een vliegtocht Berlijn—Constanlinopel. En
haar roem werd ver overtroffen door de
Engelsche aviatrice Miss Amy Johnson, die
geheel alleen van Engeland naar Australië
vloog. Zij is daarvoor in Londen geestdrif
tig gehuldigd. Men weet, dat dezelfde
jonge dame, ze is nog maar 23 jaar, pas
van Londen, via Berlijn, Rusland, Siberië
naar China wilde vliegen. Dat is haar niet
gelukt, de tocht was trouwens niet vol-
uoende voorbereid. Maar van uitstel, zal,
zegt zij, hier geen afstel komen, want miss
Johnson is druk bezig alles gereed te maken
om deze reis opnieuw te beginnen.
En nog pas is de Duitsche vliegster Elly
Beinhorn van Berlijn over Frankrijk, Spanje
Marokko naar de Goudkust, de Westkust
van Afrika gevlogen. Zeker een prestatie
van belang.
Jonge Meisjes.
Wat opvalt is, dat de meisjes l. -oo jong
de vliegkoorts te pakken krijgen. Elinas
Smith, die 't vorig jaar in Mei 26 uur, 22
minuten in de lucht bleef, was toen 17 jaar.
En een Duitsch meisje Lucie Hoffman, die
in Juni alle vliegproeven aflegde voor het
piloten-examen, was 18 jaar oud.
Lena Bernstein
Miss Earhaerdt, de eerste vrouw, die over
den Oceaan vloog.
Er zijn tegenwoordig al heel wat sport-
lievende jongedames, die zich met de vlieg
sport bezig houden en een ongeluk, grooter
of kleiner, schrikt ze niet af. Want natuur
lijk bij al die record pogingen, etc. gaat er
ook wel eens wat mis. Dat ondervond bij
voorbeeld Viola Gebtry, die in Juli bij een
reco.dpoging tegen een boom vloog en
ernstig gewond werd.
Maar vrouwen laten zich daardoor evenmin
afschrikken als mannen. Dat heeft men reeds
kunnen zien, in de eerste jaren van de lucht-
vart, toen de menschen nog alleen de on
bestuurbare ballon tot hun beschikking had
den. Een der bekendste ballonvaarders, de
Fransche ge'eerde Blanchard, werd op al
zijn tochten vergezeld door zijn vrouw. Na
zijn dood zette zij zijn werk voort tot den
zesden Juli 1809 zij met haar ballon bran
dend omlaag stortte en na eenige minuten
overleed.
Toen vijf jaar later de Engelsche marine
officier Harris met een luchtballon opsteeg
vergezelde zijn vrouw hem eveneens. Die j
tocht liep ook ongelukkig af, de ballon
stortte omlaag en Harris werd gedood,
maar zijn vrouw werd als door een wonder
gered.
Marga von
Is het wel vrouwenwerk?
We zouden natuurlijk nog verschillende
andere vrouwelijke piloten kunnen noemen,
wier namen bekend werden om hun min of
meer gelukte pogingen op het gebied d;r
luchtvaart. Maar we meenen met dit te kun
nen volstaan. En velen zullen nu bemerkt
hebben, dat de vrouwen op het gebied van
de luchtvaart al wel iets presteeren.
Nu moet men natuurlijk onderscehiden.
Het is niet het zelfde als een rijke dollar
prinses zich een vliegtuig en een paar pi
loten aanschaft om dan groote tocVen te
maken, neen dat is niet 't zelfde als wan
neer zij zelf het werk ter hand neemt. En
er zijn werkelijk veel jonge dames, die uit
gedaan hebben en zooals we zagen, dan
ook gewaagde tochten ondernamen.
Moest dat eigenlijk wel, verdient het zoo
veel bewondering als daarvoor soms tot
uiting komt?
Volgens onze eerlijke meening, neen.
Maar men kan in deze ook al weer geen
algemeene uitspraak doen.
Als een vrouw om de wereld te verba
zen, om genoemd en beroemd te worden en
daarom alléén haar leven en dat van an
deren waagt, dan is dat niet goed te keu
ren. Maar wacht eens, als een man iets
dergelijks daarom alleen doet, dan is dat
evenmin in orde.
Essdorff.
blijft, dat de vrouw in het algemeen niet
geroepen is en ook niet met hoedanigheden
toegerust om het technisch kunnen van
onze jachtende menschheid*vooruit te bren
gen en mannenwerk te doen.
Maar ja, misschien zijn we ook wel weer
hopeloos ouderwetsch.
Als het waar is, dat de menschen zullen
gaan vliegen, zooals nu autorijden, dan
houden we de danies er toch niet uit.
Het ziet er naar uit, dat de vliegmachine
spoedig tot de dagelijksche dingen des le
vens zal behooren, tot de gewone orde de
zer wereld.
Natuurlijk vallen de eerste teekenen in
Amerika, het land der wonderen, te con-
stateeren.
Daar heeft zich in de aviatiek een stand
van zaken ontwikkeld, die menigeen met
verbazing zal vervullen.
Amy Johnson, die alleen van Engeland naaf
Australië vloog.
Het gevaarlijke vliegen.
Het Is nog geen vijf en twintig jaar ge
leden, dat het iets heel bijzonders was,
zich met een vliegtuig in de lucht te wagen.
Het was toen ook nog een heel gevaar
lijke beweging en van de durvers, aie zich
waagden zijn er zeer velen na korteren of
langeren tijd verongelukt.
Zoo gevaarlijk is het vliegen nu zeker
niet meer, al melden de bladen bijna lede
ren dag opnieuw doodelijke vliegongevallen
Maar men moet niet vergeten, dat er thans
ook duizenden vliegtuigen in gebruik zijn en
dat er heel wat gewaagder tochten wor
den ondernomen dan vroeger.
Gevaarlijk blijft het vliegen toch, vooral
als men niet bedoeld een betrekkelijk kleine
route af te leggen, maar gewaagder dingen
doet. Tot de gevaarlijke ondernemingen be
hoort altijd nog het oversteken van den
Oceaan, dat echter groote attractie neeft,
omdat daarmee nog steeds roem blijft te
behalen. En het blijft waar, dat terwille
van dien roem telkens weer anderen bereid
zijn hun leven te wagen. Er zijn al een aan
tal Oceaanvluchten gelukt, er zijn er ook
Miss Winnifred Brown, bekende Engelsche
sportvliegster.
