NIEMEUER'S
GEEF HE
►T.NICOLAA5
EEN LUXE DOO£
FRIESCHE HEERENBAAI
SPORT
LUCHTVAART
WOENSDAG 26 NOVEMBER 1930
DE LE1DSCHE COURANT
TWEEDE BLAD PAG. 6
BRANDEN.
Brand te Montfoort.
Maandagavond omstreeks 10 uur is
brand ontstaan in de groote boerderij
van de wed. Verheef aan de Lange Kerk
straat te Montfoort. De brand, ontstaan
in het achterhuis, greep snel om zich
heen. Een vonkenregen verspreidde zich
over de plaats, en voor de omliggende
perceelen, o.a. de Ncd. Herv. Kerk, be
stond hierdoor groot gevaar.
Het duurde geruimen tijd. voordat de
brandweer water kon geven. Het slangen-
materiaal scheen niet in goede conditie
te zijn. Na eenige uren was men echter
den brand meester geworden. De brand
bleef beperkt tot het groote achterhuis.
De oorzaak van den brand is onbekend.
De woning was verzekerd, de inboedel
niet; hiervan kon echter een groot gedeel
te worden gered. Eenig vee is in de vlam
men omgekomen; vier fietsen en een
vrachtauto gingen verloren. De omliggende
perceelen kregen veel waterschade.
Brand te Amsterdam.
Gisteravond tegen half één werd brand
ontdekt in het perceel Prinsengracht 52
te Amsterdam, alwaar de heer J. Rolf
een handel in manden en rieten meubelen
drijft. De voorraad bood het vuur gretig
voedsel en weldra sloegen de vlammen
aan de voorzijde naar buiten, terwijl het
vuur achter buitenom een weg vond naar
de derde verdieping.
De brandweer tastte het vuur krachtig
aan, waardoor de eerste en tweede verdie
ping behouden bleven. Het benedenhuis
en de kelderverdieping brandden uit.
Brand te Rotterdam.
Gistermiddag omstreeks vier uur is
brand ontdekt in het magazijn van den
hoedenwinkel van J. S. Kuyper, aan de
Noordmolenstraat 62 te Rotterdam, welk
magazijn gelegen is op de tweede verdie
ping van dat pand. De brand is waar
schijnlijk ontstaan tengevolge van vonken
van een stekker van een stopcontact,
waarmee een blok met behulp waarvan
men hoeden vormt, wordt aangestoken.
Deze vonken zouden op een papier zijn ge
vallen, dat is gaan smeulen. De heer Kuy
per heeft dit blok in werking gesteld en
is daarna naar beneden in den winkel ge
gaan. Toen eenigen tijd later de winkel
juffrouwen in het magazijn kwamen, stond
dat vol rook. Het blok stond in een tus-
schenkamer en daar woedde de brand.
Aanvankelijk meende men den rook te
kunnen verdrijven door een raam open te
zetten, maar daardoor is het vuur juist
aangewakkerd. Onmiddellijk heeft men
de brandweer gewaarschuwd, die het vuur
binnen een uur gebluscht had.
Thans wordt reeds gesproken van èen
voorloopige schade van drie ton.
Winkelbrand.
Gistermorgen omstreeke negen Uur brak
te Losse brand uit in het kapitale gebouw
der firma J. H. Hols Bzn., waarin geves
tigd zijn een drogisterij, een verf winkel en
een schoenwinkel. Het vuur greep snel om
zich heen, terwijl de bewoners zioh met
groote moeite konden reddert. Twee hun
ner liepen verwondingen op en moesten
zich onder geneeskundige behandeling stel
len. Het vee werd gered en de belendende
perceelen bleven behouden. Het groote
gebouw brandde geheel uit. De motor-
brandspuit kon door een defect geen wa
ter geven, zoodat handbrandspuiten moes
ten dienst doen. De Ensehedesche brand
weer waarvan de hulp werd ingeroepen
verscheen vanmorgen te tien uur ter plaat
se. De oorzaak van den brand is onbekend.
Lieve Vader em Moedei'!
Van het nifkb^SPiïkLGOED bij
WAALS *J *Jfari\nimerstraat
zou ik graag laUleiVAbben i
1. EEN JIAKKIx\D0OS
2. EEN STO<MQ}A CM1NE
3. EEN INBJANEjf-PAK
Uw liefh.Jvoon Karei.
BUITENL. BERICHTEN
HET STORM. EN NOODWEER.
De overstroomingen in Frankrijk.
In het Noorden en het Noord-Oosten
van Frankrijk hebben de orkaanachtige
stormen en de hevige regens de rivieren
zoo doen zwellen, dat de meeste buiten
haar oevers zijn getreden. Toch schijnt het
hoogtepunt nog niet bereikt te zijn, want
de was der rivieren duurt voort en de
weersvoorspellingen kondigen nieuwe stor
men en regenval aan.
Te Parijs staat de Seine 65 c.M. boven
den stand, die als gevaarlijk wordt aan
geduid. Men heeft dan ook reeds alle voor
stadswijken te 'beschermen.
Ten Zuiden van Parijs hebben de over
stroomingen reeds een catastrophaal ka
rakter aangenomen. Meer dan zevenhon
derd huizen staan meters diep onder wa
ter cn moesten voor het grootste deel door
de bewoners ontruimd worden.
Speciaal in de omgeving van Carrelville
heeft de storm groote schade aangericht.
Twee personen werden getroffen door een
afknappenden boom en op slag gedood.
In de nabijheid van Niort werd een 40-
jarige vrouw eveneens door een vallenden
boom getroffen. Bij Vaux werd een in
aanbouw zijnde brug door den storm ge
heel weggeslagen.
Te Yvonne en Montalgis in het depar
tement van de Loire werd een bosch over
een oppervlakte van 30 K.M.2 door den
storm bijna geheel vernield. De meeste
boomen werden uit den grond gerukt of
knapten af.
Overal worden militairen, brandweer en
gendarmerie in gereedheid gehouden om,
zoo noodig, dadelijk hulp te kunnen ver-
leenen.
In 't gebied van Antwerpen.
De Antwerpsche correspondent van de
„Msb." schrijft:
De toestand in het Antwerpsche over-
stroomingsgebied is aanzienlijk verbeterd
De vrees voor nieuwe hooge getijden bleek
ongegrond en zoodoende heeft men overal
de herstellingswerken ongestoord kunnen
voortzetten.
In het laag gedeelte van Antwerpen be
staat zulks in het leegpompen der keldeis,
welke door velen als magazijnen gebruikt
worden en natuurlijk groote schade werd
veroorzaakt.
Aan de overzijde der Schelde op het zoo
genaamd St. Anne is men er in geslaagd,
het enorme gat te stoppen. Het is wel
merkwaardig dat twee jaar geleden op
dezelfde plaatsen, n.l. vlak bij den afrit
naar de overzetbooten, een groot gat ge
slagen werd. De spoorlijn Antwerpen
Gent en de rijweg naar Gent zijn nog steeds
buiten gebruik, door de groote bressen,
daarin geslagen.
De toestand in de zoogenaamde villawijk
van St. Anne, meest houten cottages, is
niet zoo rooskleurig. De bewoners, die hier
door het water verrast werden en in aller
ijl moesten vluchten, kunnen nog niet
terugkeeren. Het zal nog wel een paar
dagen duren, vóór het water daar geheel
is weggetrokken.
Ook te Hoboken is de toestand nog
slecht. Verschillende fabrieken staan er nog
altijd onder water. Zoo ook de petroleum-
inrichtingen. Een paar tanks zijn verzakt
en leveren groot gevaar op.
In den gemeenteraad van Antwerpen is
gisterenavond de ramp ter sprake ge
bracht. De burgemeester wees op de groote
schade en ellende, door de catastrofe te
weeg gebracht.
Hij verklaarde, dat de polderbesturen,
niettegenstaande de lessen van twee jaar
geleden, beneden hun taak zijn gebleven.
De dijken, waarover de stad het toezicht
heeft, hebben niet toegegeven. Wij hebben
de dijken verhoogd en versterkt, maar dit
werk is nog niet geheel voltooid.
De leider der liberalen verklaarde, dat
niet alleen de polderbesturen verantwoor
delijk waren, maar ook de Belgische staat,
welke geen voldoende maatregelen nam.
De zwakke punten waren genoeg bekend,
doch er werd niets gedaan.
De frontvertegenwoordiger Picard merk
te op, dat men beter zou doen, de 300 mil-
lioen, bestemd voor militaire werken, te
besteden aan de versterking der dijken
De waterstand in het Rijnland.
OVERAL VERKRIJGBAAR
Oplichting.
De politie te Tilburg heeft proces-ver
baal opgemaakt tegen zekeren F. v. G.
uit de Oude Kerkstraat terzake van op
lichting. Van G. die zich ne'jes weet voor
te doea kocht bij leerhandelaren op 30
dagen partijen leer, die hij dan aanstonds
tegen lageren prijs van de hand wist te
doen.
Hij trok er per taxi op uit en maakte
daardoor een goeden indruk. Op die wijze
heeft hij kans gezien verschillende leder-
handelaren in Brabant voor 4000 op te
lichten.
Vrijdag 1.1. kocht hij te Rijen nog een
partij van 1000, die hij nog denzelfden
dag te Waalwijk van de hand deed.
Toen de politie zich met de zaak wilde
bemoeien bleek v. G. per auto naar Ant
werpen te zijn uitgeweken.
Molen vernield.
De Vennewatersmolen, onder Egmond-
Binnen gelegen, is, terwijl de wieken
draaiden, door den storm vernield. De
wieken werden van den molen gerukt, de
stukken vlogen in het rond, een wiek
werd 60 M. ver weggeslingerd. De kap
werd vernield en sloeg van den molen af,
zoodat deze geheel onbruikbaar is ge
worden.
Het W. B. meldt uit Keulen, dat aan den
Boven Rijn op verschillende plaatsen het
water valt. Sterke daling wordt gemeld
uit het Saargebied en van de Boven Moe
zel. Bij Saarbriicken daalt het water zes
c.M. per uur. In Keulen wordt een zeer
geringe was waargenomen. Het grootste
gevaar zal echter wel voorbij zijn. Niotte-
min staan nog groote uitgestrektheden
land onder water. In de oude stad moesten
vele bewoners op de zolders vluchten
Het instortingsgevaar te Lyon.
Gisterochtend om negen uur heeft te
Lyon de begrafenis plaats gevonden van
de twee en twintig brandweerlieden en po
litiebeambten, die tijdens het reddings
werk bij de "instortingen te Lyon den dood
vonden. Nog steeds zijn niet alle lijken ge
vonden; er zouden zich nog vijf of zes per
sonen onder de puinhoopen bevinden.
Het gedeelte der stadswijk, dat in den
nooólottigen nacht werd ontruimd, zal nog
worden uitgebreid, daar het gevaar voor
nieuwe instortingen nog op lange na niet
bezworen is. Rondom deze ontruimde zone
zal een z.g. „zone surveillée" worden inge
steld waarbinnen de bewoners den nacht
niet mogen doorbrengen. Overdag kunnen
zij gewoon in hun huizen vertoeven,doch
des avonds moeten zij ze verlaten.
Aardbeving te Tokio.
Even na vijf uur werd gisteren te To
kio een hevige aardbeving gevoeld. Tot
dusver zijn er nog geen berichten over aan
gerichte schade.
Brutale bandietenstukjes in Roemenië.
In de laatste dagen zijn in Roemenië
weer eenige brutale aanvallen met beroo-
vingen gepleegd.
Bij Falticenti zijn negen auto's en elf
wagens door bandieten aangehouden, die
de inzittenden van alles beroofd hebben.
Verscheidene officieele personen zijn hier
bij het slachtoffer geworden.
Bij Targoviste hebben straatroovers een
lange reeks wagens geplunderd. De buit,
welke in handen van de roovers viel, is
groot. Een auto, waarin Filodar, de Roe-
meensche gezam te Belgrado, en eenige
bekende politici zaten, is ternauwernood
aan hel gevaar ontsnapt.
Levine tegen borgtocht vrijgelaten.
De Amerikaansche vlieger Levine, die in
Oostenrijk in hechtenis was genomen, daar
hij van een poging tot het vervaardigen
van valsch geld werd verdacht, is tegen
een waarborgsom van 50.000 shilling op
vrije voeten gesteld. Hij heeft moeten belo
ven de stad Weenien niet te verlaten.
Bezorgdheid over Groenland-expeditie.
Van de Duitsche Groenlandexpeditie is
thans sedert twee maanden geen bericht
ontvangen, zoodat men zich in vakkringen
bezorgd maakt over het lot van de expedi
tie, die dit voorjaar onder leiding van den
Berlijnschen professor Wegener naar 1
Groenland ging om daar wetenschappelijke
waarnemingen te doen.
Op het midden van het Groenlandsche
ijsgebied werd op een hoogte van 3.000
meter een observatiepost gevestigd.
In September wilde prof. Wegener met
Dr. Loebe en 13 Groenlanders naar deze
observatiepost levensmiddelen voor den
winter brengen.
Enkele dagen later telegrafeerde prof.
Wegener, dat het weer omgeslagen wa« en
er groote koude heerschte. Daarom waren
negen van de 13 Groenlanders omgekeerd.
Hij zelf trok met de overigen verder.
Dit telegram, dat door de teruggekeerde
Groenlanders opgegeven werd, is het laat
ste bericht, dat men van de expeditie heeft
ontvangen
Honderden rendieren omgekomen.
Men meldt ons uit Stockholm: Ten
noorden van Kiruna zijn eenige weken ge
leden groote kudden rendieren, die daar
binnen omheiningen waren samengebracht,
door gebrek aan voedsel wild geworden en
losgebroken. De dieren vluchtten naar de
bergen, waar inmiddels zooveel sneeuw is
gevallen dat zij ook daar geen voldoende
voedsel meer kunnen vinden. Jagers hebben
medegedeeld dat aan den bovenloop van
de Torne-alv op verschillencle plaatsen vele
doode rendieren lagen, alle omzwermd
door groote troepen kraaien. Ook zagen
zij kalveren die, stervend of uitgeput, niet
meer in staat waren zich te verdedigen te
gen de kraaien, die reeds stukken vleesch
uit hun dijen scheurden.
AMERIKA'S GIFTEN VOOR DEN PAUS.
De ridders van Columbus vooraar.
Men meldt uit Rome aan de „Msb":
Uit een vergelijking van de verschillende
giften, die voor den H. Vader op het Va-
ticaan binnengekomen, blijkt, dat Noord-
Amerika thans boven alle landen ter we
reld uitmunt door zijn rijke gaven.
Men denke niet, dat het nieuwe telefoon
net, dat een waarde van drie millioen lire
vertegenwoordigt, het eenigste groote ge
schenk is, dat den H. Vader door Noord-
Amerikanen werd aangeboden.
Men zal zich wellicht nog herinneren,
dat een jaar. geleden alle salarissen van
de ambtenaren der Vaticaansche Stad ver
hoogd werden. Deze salarisverhooging was
te danken aan de rijke giften, die de Ka
tholieken van Noord-Amerika den H. Va
der toezonden.
Vooral de Noord-Amerikaansche Knights
of Columbus hebben ontzaglijke bedragen
voor den H. Vader voor de missiën en so
ciale werken te Rome ingezameld. Zij richt
ten o.a. te Rome het groote „Oratorium di
San Pietro" op voor arme kinderen uit de
stadswijken, die rond het Vaticaan gelegen
zijn.
Ook staat vast, dat de Katholieken van
Noord-Amerika de grootste bijdragen ge
ven voor den Sint Pieterspenning, die voor
den oorlog bijna uitsluitend door Europa
en vooral door de Katholieke vorstenhuizen
werd opgebracht.
Het aantal Katholieken over de heele
wereld.
De bladen te Rome melden den uitslag
van de volkstelling van de Katholieken
over de geheele wereld.
Uit den „Atlas Hierarchicus" blijkt, dat
op 't einde van 1929 het aantal Katholieken
in Europa 208.852.000, in Amerika 109.097.000
in Azië 16.536.900. in Afrika 5.330.000 en in
Australië 1.585.000 bedroeg, in totaal dus
341.430.900 zielen.
PUBLICATIE VAN HET DAGBOEK
VAN ANDREE.
De met groote spanning tegemoet ge
ziene publicatie van het dagboek van den
om het leven gekomen Zweedschen pool
reiziger Andree is te Stockholm in boek
vorm verschenen. De vertalingen in vijftien
talen volgen zeer spoedig.
Uit de aant.eekeningen blijkt, dat do
vroegere berichten omtrent de vlucht van
den ballon en den zwerftocht over het ijs
gedeeltelijk onjuist waren.
Hoewel over het sterven der deelnemexs
niets vermeld wordt, heeft prof. Lindberg
dit uit de aanteekeningen kunnen recon-
strueeren. Andree en zijn begeleiders zijn
volgens deze reconstructie niet door ge
brek aan levensmiddelen, munitie en vuur
ondergegaan, doch doordat hun klecding
onvoldoende was. Zonder pelzen kodden
zij aan de ijzige stormen geen weerstand
bieden.
Ontroerend zijn de aanteekeningen van
Strindberg, die voor zijn verloofde bestemd
waren.
Van beteekenis zijn de aanteekeningen,
die Andree den 12den Juli, dus den twee
den dag van de ballonvaart, maakte: „Wij
hebben vandaag weinig ballast moeten uit
werpen en hebben niet geslapen. Het
stormt voortdurend en als het zoo door
gaat zullen wij het niet lang uithouden.
Het is wonderlijk zoo boven de Poolzee te
zweven al zullen wij misschien op het ijs
terecht komen. Wanneer zullen wij opvol
gers krijgen? Ik kan niet ontkennen, dat
het een trotsch gevoel is, dat ons alle drie
beheerscht. Wij gelooven, dat wij thans
zouden kunnen sterven. Of wij misschien
door een uiterst sterk individualiteitsge-
voel beheerscht worden, dat het niet kan
verdragen, te leven en te sterven als een
man in den oorlog, vergeten door de ko
mende geslachten? Het rammelen der ket
tingen, het geluid der sleeptouwen in do
sneeuw en het klapperen der zeilen zijn de
eenige geluiden, die men, behalve het kra
ken van den ballongondel, hoort".
Wat de eigenlijke aanleiding was, dat
men eindelijk moest landen, vindt men in
de publicatie niet vermeld.
LAWN-TENNIS
ZWEDEN EN DE DAVISCUP.
Naar gemeld wordt neemt Zweden het
volgend jaar niet deel aan de wedstrijden
om den Davis Cup. Reden hiervan is niet
bekend.
ATHLETIEK
De gezamenlijke indoortraining van de
R. K. Sportvereen. „Jeanne d'Arc",
„Urlo" en „Leiden".
In de deze week gehouden vergadering
is besloten, dat er gezamenlijk zal ge
traind worden, en wel op iederen Maan
dagavond van 8—10 uur in het gymnastiek
lokaal aan het Pieterskerkhof.
De heer N. de Zwager uit Haarlem heeft
zich weer beschikbaar gesteld om de in
doortraining te leiden. Gezien het groote
succes van dezen eminenten leider, verle
den jaar behaald, betwijfelen wij niet, of de
sportmensohen, die maar iets voor athletiek
voelen, zullen deze mededeeling met blijd
schap begroeten.
De leden van de athletiek afdeelingen
van bovengenoemde vereenigingen zorgen
a.s. Maandag om 8 uur aanwezig te zijn
in het lokaal Pieterskerkhof, waar dan de
eerste indoortrainingavond wordt gehou
den.
Verder deelen wij mede, dat de R. K.
Sporters, die geen lid van bovengenoem
de vereenigingen of in het geheel niet R.
K. georganiseerd zijn, deel kunnen nemen
aan deze indoortraining voor 2.50 per
persoon, voor het geheele seizoen. Aanmel
den en inlichtingen bij Jac. Janson, Pie
terskerkhof 30. Verdere inlichtingen zullen
nog gegeven worden eind dezer week in
de Leidsche Courant.
SCHAATSENRIJDEN
S0NJA HENIE.
Sonja Henie, de jeugdige wereldkam
pioene schoonrijden op de schaats zal
deelnemen aan een demonstratiefeest voor
schoonrijden, die van 1016 December a.s.
te Weenen zal worden gehouden.
BOTSING TUSSCHEN TWEE
BRITSCHE VLIEGTUIGEN.
Te Leuchar8 in het Schotsohe graafschap
Fife zijn twee militaire vliegtuigen met
elkaar in botsing gekomen. De beide offi
cieren, die de machines bestuurden, kwa
men om het leven.
DE 0CEAANVLUCHT VAN DE DO X.
Critiek van een Britsch vakblad.
Naar aanleiding van het bezoek der DO
X aan Engeland schrijft het Britsche vak
blad „Flight", welk blad steeds een bijzon
der voorvechter voor den vliegtuigbouw is
geweest, in zijn redactioneele beschouwin
gen o.m. het volgende:
„In haar afmetingen is de vliegboot een
experiment, ze bevat echter geen nieuwe
constructieve ideeën. We juichen dit expe
riment eohter toe, want door die groote
afmetingen zullen wij in staat zijn kennis
te maken met tot nog toe onbekende fac
toren. De andere, zeer belangrijke nieu
wigheid in deze machine ia de zware belas
ting der vleugels en der motoren waartoe
Dr. Dornier is overgegaan maar die voor
onze Britsohe bouwers niet. zou kunnen
worden aanbevolen. Bij vluchten over min
of meer beschutte wateren, waar een ma
tige maar niet al te zware golfslag staat,
kan men zeer nuttige ervaringen opdoen.
Evenzoo bij verankeringsproeven en het
innemen van bedrijfsstof onder dergelijke
omstandigheden. Ofschoon de landingssnel
heid der DO X, naar wij meenen, ongeveer
160 K. M. per uur bedraagt, moet de
grootte van het bootslichaam het vlieg
schip onverschillig maken voor golven die
een kleiner vliegboot zouden kunnen hin
deren.
„We zien eohter niet in, dat er een goe
de aanleiding is om te pogen met de DO
X over den Oceaan te vliegen. Het is
waar: het vliegschip is ontworpen om een
zeer groot gewicht te torsen, welk gewicht
bestaan kan uit een groote quantiteit be
drijfsstof. Maar dat maximale vermogen
aan bedrijfsstof is evenwel niet voldoende
om de DO X over den Oceaan te brengen,
zelfs niet met een tusschenlanding op de
Azoren. Naar wij vernamen, zal het noodig
zijn het vliegschip op zee uit een tankboot
te ravitailleeren. En dat terwijl we niet
eens weten wat voor ervaringen men heeft
opgedaan bij ravitailleeren op middelmatig
bewogen wateren. Als er geen kans is de
vliegboot te ravitailleeren, dan zal ze op
zee hulpeloos moeten ronddrijven.
„Ofschoon het vliegschip multi-motorig
is in een mate als nog nimmer werd be
reikt, zoo is het toch geenszins gevrijwaard
voor een gedwongen landing. Volledig be
last, zal de boot waarschijnlijk al haar 12
motoren noodig hebben om in de lucht te
kunnen blijven. Het is geen geruststellende
gedachte dat er dus 12 kansen op een mo
torstoring zijn. Indien het noodig mocht
zijn op den Atlantischen Oceaan met zijn
zwaren golfslag een noodlanding uit te
voeren, dan is de taak van den bestuurder
die de boot met een gangetje van 160 K.M.
per uur op het water moet zetten, niet be
nijdenswaardig. En gesteld dat ze veilig op
het water neer komt, dan is het nog de
vraag, hoe lang haar zijdrijvers haar in
staat zullen stellen op een ruwe zee boven
water te blijven. Voor onzen smaak zijn er
aan deze vlucht wel wat al te veel geva
ren verbonden.
„Als alles goed gaat en we bidden
van harte dat alles goed zal gaan dan
nog zal het succes van de vlucht niets be
wijzen. Men zal ten hoogste kunnen zeg
gen, dat de boot aan het ergste ontsnapt
is. De DO X kan geen eommercieele lading
over de Atlantischen Oceaan brengen. Er
is geen zekerheid, dat ze op de uitgezette
étappes in de lucht zal blijven. Er is geen
zekerheid dat ze in staat zal zijn op zee
bedrijfsstof in te nemen. En ook heeft men
geen enkele zekerheid, dat de boot weer
stand zal kunnen bieden aan alle zeeën
waarop ze verplicht zou kunnen zijn neer
te strijken. Door haar succes zal de repu
tatie van de vliegboot niet worden ver
hoogd, terwijl door haar mislukking die
reputatie in de oogen der menschen van
het vak ook niet zal worden geschaad.
Maar die mislukking zal toch een zeer
slechten indruk maken op het groote pu
bliek. Waarom dus, zoo vragen we, zooveel
risico te loopen, waar zoo weinig te winnen
valt en zoo veel te verliezen? Ten slotte
kan men in dezen tijd van het jaar niet op
het weer vertrouwen. We gelooven echter,
dat zij die over de DO X het commando
c-eren. voldoende voorzichtig zullen zijn
■mi niet te vertrekken, indien de weervoor
spellingen twijfelachtig zijn".
Inderdaad, dat de Dornier-fabriek thans
in dit voor Oceaanvluchten ongeschikte
jaargetijde haar kostbare DO X er voor
een Oceaanvlucht op uit stuurde, heeft
ook reeds in ons land groote bevreemding
gewekt. Men onderneemt, deze vlucht ech
ter niet voor zijn pleizier. Er staan nl. voor
de Dornier-fabriek zeer groote finantieele
belangen op het spel. En dat dan ook
thans gedurende het slechtst denkbare
jaargetijde gepoogd wordt naar Amerika
te vliegen, is een „moeten", dat van de zij
de der Duitsche ondernemingen, op een
desbetreffende vraag door een Nederland-
schen persvertegenwoordiger gesteld, is
aangeduid met heb veelzeggende woord
„contractsnoodlot".
