LUCHTVAART.
onder de wielen van een vrachtauto
rpen en verpletterd,
den poet van den loodadienst aan de
de is een vrachtauto in de rivier ge-
3 aa"$fcn. Het aantal slachtoffers is niet be-
^fra.1 Ostende heeft zwaar geleden. Tal-
Grt°l daken zijn hier beschadigd en vele
n' lafgerukt. De mailbooten ondervon-
a grafjrooto vertraging.
»P gedJ Uit Duitschland.
storm heeft ook Hamburg en ornge-
fiisterd, en het zinken van een aan-
[ine vaartuigen ten gevolge gehad.
bij Freiburg aan de Elbe vier sche-
zonken, bij Glückdamm twee en bij
fearethen één,
nsburg trad de Eider buiten haar
Het water drong de huizen der
nen, zoodat de brandweer assis-
Imoest. verleenen.
oe™ghDuitsche kustwacht deelt mede, dat
van den wind op sommige
blikken 120 K.M. per uur heeft bedra-
'n Denemarken,
penemarken had de storm de gracht
Dn orkaan.
op lo toomveerponfcdienst tuschen Gjedser
arnemiinde werd gestoord. Een
nt is losgeslagen en aan den grond
cheiden. ct. Bij Sakskoebing op het eiland
veei od heeft de storm het dak van een
Muideittatietoren van het geodetisch insti-
lijden gerukt. Een reeks kleine vaartuigen
Kind.
X3graa, uit Skelskoer op West-Se eland
gemeld, is een motorgaljas (klein
achte dj
in vol
erstaati
lögevoE,
en moet,
klare -
kardijschip) uit Hamburg in de Omoo-
Bzonken. Drie leden der bemanning
tiet een
jdendofB het in de scheepsjol te komen. De
le groot n werd later nit het water opge
i De schipbreukelingen slaagden er
pvel zi] zeer uitgeput waren, het land
(iken.
In Engeland.
as op het oogenblik nog niet mogelijk
de bade te ramen, die door den storm is
lav00I;&icht. Allo de el en van het land heb-
binnoij® ^i^en gohad, doch bepaald ernstige
laar'I» is tet alSem€en niet veroor-
?g ziinl Ontwortelde boomen, omvergevallen
J 'fcingen, afgerukte daken, op straat ge-
homdakpannen, hebben zooals steeds
j .5 een belangrijke rol gespeeld. Voorts
j "sn zooals gemeld vooral de telegr.
»1..^efonische verbindingen te lijden ge-
"'pn T'prV.ir.diner tusschen Londen er
■aide a
De verbinding tusschen Londen en
ilk is b.v. thans reeds sedert vijftien
Verbroken, terwijl ook met talrijke an-
plaats en nog altijd geen verbinding te
4d t.plpCTVn,TTimP,n wor-
'^rijgen is. Draadlooze telegrammen wor-
8 "slechts onder voorbehoud van even-
r Sp groote vertaging geaccepteerd,
f °J het plaatsje Ebbw Vale in het graaf-
T? Monmouthshire zijn dqrtig gezimien
pos geworden, doordat hun houten
!1€n %s geheel zijn vernield. Voorts zijn
r 8 50 in aanbouw zijnde huizen te New-
lron'11 ingestort.
eSellllet dak van het Paleis van Justitie te
te8|en is zeer ernstig beschadigd,
oestaijor zoover bekend zijn er door den
1 °P h in Engeland zes menschen gedood^
twee te Londen. Het aantal ge-
en;en is onbekend maar zeer groot.
bel
Een scheepsramp?
uit Londen wordt gemeld," is het
Itham" nabij Redriith aangetroffen,
lip was in tweeën gebroken. Van de
ig heeft men tot dusver geen
ontdekken. Bijna den gehee-
waren vier reddingsbooten aan de
__ji in zee, doch afgezien van een paar
n dk'-eh wrakhout werd niets gevonden.
bedcijewei 344 inicvcomsiunale telefoonlij-
Sstoord zijn,'is de telefonische ver-
g met alle provinciesteden hersteld.
heul
gratis lïj
>ek noiL
ben®
eygraï
1500
rloges
oenige overlevend
kleine schoener „Mary Ann" uit Li-
1 is aan de kust van Wales vergaan
den der bemanning zijn daarbij omgc-
de eenige overlevende, een 17-ja-
fctgen, werd, 36 uur nadat de ramp
aategevonden, aangetroffen op een
ie rots, waarop ..hij al-dien tijd, zon-
Dedsel en in gezelschap van den
g bezo (hhond had gezeten,
da des
ONGELUKKEN.
broefc
etenp|tS INGESTORT TE PRZEMYSEU
/ier dooden en twaalf gewonuefl.
eW0 Bezweken aan een oude
e «oorlogszon d."
ntbew
zemysl zijn van een door twintig
het kaf
jjmen bewoond huis de eerste en tweede
japping ingestort. Hierdoor werd ook do
g^fdcnverdieping vernield, zoodat de bal-
e(jlDg *>t in den kelder doordrongen. Tot dus-
worp*!** vier dooden uit de puinhoopen
eJMild. Twaalf zwaar gewonden zijn naar
Qef,1 s:iiekenhuis overgebracht. Bij het oprui-
cacjjJwerk vond men een kindje onder zijn
lende i' geheel ongedeerd; de ouders warén
d0 jnkir om het leven gekomen. Hot huls was
as den oorlog door een Russische gra-
getroffen en was sindsdien nooit gron-
hersteld.
Muur ingestort.
Een doode,
j het verleggen van een kabel te
BPaberg is de voormuur van een huis in-
wt.Vier arbeiders werden bedolven; één
.ros werd gedood, terwijl een ander een
-.breuk kreeg,
d,
lien Ketelontploffing.
K'rijdagvond is in de electrische centrale
Hennes (Frankrijk) een stoomketel ont-
Het geheele gebouw werd verwoest,
ioo ®:,t arbeiders werden ernstig gewond.
>1 vie.''
per*5 Half millioen bananen-boomen op
Jamaica ontworteld.
Kingston (Jamaica) wordt gemeld:
oe! '>r den storm zijn een half millioen ba-
enboomen ontworteld.
[ïetsr?
Een aardschok te Venetië.
Zaterdagochtend om 4 uur 13 is te Ve
netië een aardbeving gevoeld, die vijf se
conden duurde. Do schok was van plaatse
lijken aard en heeft geen schade aange
richt.
Door wolven verscheurd?
Zeven beambten van de Oanadeesche re
geering, die te Port Churchill aan de Hud-
sonbaai bezig waren een kamp te bouwen,
zijn volgens een United Pressborich
Montreal sinds een aantal dagen verdwe-
nen en men vermoedt, dat zij door wolven
zijn verscheurd.
De mannen waren 3 November vertrok
ken op een gevaarlijken tocht naar de bin
nenlanden over de met snoeuwbedekte step
pen, die Port Churchill scheiden van den
spoorweg, die op het oogenblik gebouwd
wordt.
Sinds hun vertrek is niets meer van hen
gehoord, hoewel zij i,a twee of drie dagen
aan hun bestemming hadden moeten ko
men.
Het is mogelijk dat zij gepoogd hebben
een kortoren weg te volgen en toen het
spoor zijn kwijt geraakt in de wildernis,
waar alleen de zon en de sterren hun de
richting kunnen aanwijzen.
Hoe ver zij gekomen zijn, weet men ook
niet, daar vliegtuigen, die waren uitgezon
den om hen op te sporen, berichtten, dat
zij niets gevonden hadden.
Eén van de vliegers heeft Donderdag
echter medegedeeld, dat hij een stapol de
kens had waargenomen op een route, die dc
vermisten mogelijk kunnen hebben gevolgd
en dit wordt beschouwd als een aanwijzing,
dat de groep, of den weg is krijt geraakt
en van honger is omgekomen, of dat de
mannen door wolven zijn aangevallen, die
de streek onveilig maakten.
Spoorwegverkeer bij den Etna hervat.
Uit Catania wordt gemeld, dat uit drie
kraters van den Etna nog steeds lava
stroomt. In de vlakte is de lava echter
reeds gaan stollen.
Het spoorwegverkeer tusschen Messina
en Catania is hervat, waarbij de reizigers
onderweg moeten overstappen. Men is
reeds begonnen met den aanleg van een
nieuwe spoorwegverbinding tusschen beide
stations.
De directeur van het observatorium Ma-
ladra, een der bekendste deskundigen op
het gebied van vulkanische uitbarstingen,
verklaarde, dat de hevige regens van den
laatsten tijd veel hebben bijgedragen tot
de erupties, zoo ze deze al niet veroorzaakt
hebben.
Een pseudo-hongeraar.
De hongerkunstenaar Jolly die in 1926 in
tal van Berlijnsche zalen séances gaf, is
door een der Berlijnsche rechtbanken tot
1000 mark boete .veroordeeld wegens door
loopend bedrog. Gebleken is dat de be-
roepshongeraar tijdens zijn „vasten" alle
dagen van zijn impressario tabletten cho
cola en pillen toegestopt kreeg.
Jolly, die in werkelijkheid Herz heet,
voerde tot zijn verontschuldiging aan, dat
zijn impressario met het leeuwendeel der
ontvangsten was gaan strijken en toen hij
Jolly met een proces gedreigd had,
had de ander den truc verraden aan de po
litie
Italiaansch geestelijke in Frankrijk
ne: geschoterr
Wraak van anti-f afeisten?
Uit Metz wordt gemeld: Zaterdagmid
dag is de Italiaansche geestelijke Cara-
vassi uit Joeuf (Dep. Meurtbe-et-Moselle)
in zijn werkkamer door twee personen
neergeschoten, die wisten te ontsnappen;
toen dë huren ter plaatse verschenen, was
de geestelijke reeds overleden. Men ge
looft, dat deze aanslag een wraakneming
is van anti-fascisten.
Nadat deze moordaanslag was gepleegd,
werden schoten gelost, die terecht kwa
men in de étalage van een ïtaliaans^hen
kruidenier. Niemand werd gewond.
omstandigheden. Het is' duidelijk, dat dit
vertragend werkt. Indien echter een regel
matige wekelijksche dienst bestaat mot hier
en daar een vertegenwoordiger van de K.
L. M. langs de route met goed ingewerkte
agenten en personeel, met een vlot worken-
de voorziening van olie en benzine, met ra
de korf vielen de piloot en de radiomeca-
terroinen enz., dan zal de taak van den
vliegtuig bestuurder belangrijk lichter zijn,
en zal de reisduiir zeer spoedig reeds terug
zijn te brengen tot één week. Ook het nut
tige laadvermogen van deze zelfde vliegtui-
ken zal vorgrooten, want nu moest ieder
vliegtuig 200 K.G. onderdeelen voor oigen
gebruik met zich voeren. Straks liggen
deze onderdeelen langs de route en kan
200 K.G. meer aan post worden moegeno
men.
De vlucht van de H.N.A.E.N. is de
eerste K. L. M.-postvlucht Amsterdam
Batavia en terug en is de inleiding van
een reeks van proefvluchten, welko gelei
delijk in frequentie moeten toenemen, om
tenslotte tot een wekelijkschen dienat Am
sterdamBatavia te komen.
Uit de gehouden vluchten is gebleken,
dat het vliegtuigmaterieel zeer betrouw
baar was; de motoren hebben goed vol
daan en het dnemotorig vliegtuig is voor-
loopig dan ook het. aangewezen toestel
voor deze route. Verscheidene malen heb
ben bij lichte motorstoring de toestellen op
slechts twee motoren verder gevlogen, soms
zelfs uren lang.
Ook de voorbereidingen waren uitste
kend getroffen en hoewel het derde en het
vierde vliegtuig ernstigen tegenslag heb
ben ondervonden, mag men toch van een
tucees spreken, daar Nederland hot eerst
een aantal vluchten, welke in dienst ston
den van hel praktisch postvervoer over
zoo'n grooten afstand, heeft uitgevoerd.
Natuurlijk kan men wijzen op grooto we
reldvluchten, we-jke vliegtechnisch hooger
stonden, maar geen enkele groep van vluch
ten heeft zoodanige piaktische waarde ge
had als de laal6te vijf vluchten tusschen
Amsterdam en Batavia.
"Wij moeten dan ook de terugkeerende
vliegert van harte welkom heeten. Zij heb
ben zich van de hun opgedragen taak uit
stekend gekweten en vooral mag de wijze
geroemd worden, waarop zij den tegenslag
bij Bagdad in korten tijd hebben overwon
nen. Zij zijn de grondleggers van het toe
komstige groote luchtverkeer tusschen Ne
derland en Nederlandsch-Oost-Indië. Een
schat van ervaring is men door deze vluch
ten rijker geworden en wanneer deze een
maal giondig verwkerkt zal zijn, zal dit
medehelpen om de volgende vluchten régel-
matiger uit te voeren en de kans op slagen
belangrijk te vergrooten.
De plannen voor de naaste toekomtt zijn
do volgende: De proefvluchten moeten
worden voortgezet om voldoende ervaring
te krijgen. Reeds 7 December zal daarom
de K. L. M. een tweede postvlucht Am
sterdamBatavia en terug uitvoeren. Dan
in de maanden Januari, Februari, Maart
en April eenmaal per maand heen en weer,
in April misschien zelfs twee maal. Van 1
Mei fot 1 October zullen helaas de post-
vluchten in verband met den toestand der
terreinen tengevolge der moessonregens
tijdelijk worden get laakt, om daarna in de
drie laatste maanden van 1929 om de
veertien dagen als heen- en terugvlucht te
worden hervat.
Er zijn thans vijf bestuurders der K. L.
M. naar Indië op een neer geweest, n.l. Geij-
sendorffer. Scholte, Frijns, Smirnof en Aler.
De bedoeling is deze bestuurders eon kern
te laten vormen en elk hunner een nieuwe
vlucht te laten uitvoeren, vergezeld door
een anderen bestuurder, zoodat ten slotte
alle vliegert der K. ,L. M. op den luchtweg
AmsterdamBatavia ten volle bekend zijn.
Wordt het voorbeeld van Siam gevolgd
en maakt men ook de andere vliegterreinen
op de route gedurende 12 maanden van het
jaar bruikbaar, dan kunnen in 1930 de re
tourvluchten worden voortgezet zonder on
derbroking. De hoofdzaak is dat de K. L.
M. in de gelegenheid wordt gesteld een
voldoende vloot van driemotorige vliegtui
gen aan te bouwen, zoodat in 1931 vermoe
delijk van 1 September af, een geregelde
veertiendaagsche dienst op Indië kan wor
den ingesteld.
Tot 1931 bevinden wij ons in een proef
tijd en het is te verwachten, dat deze
proeftijd ook een tijd van eenige beproe
vingen za1 zijn. Wil men echter eéh regel-
matigen dienst bereiden, zoo kan dit alleen
geschieden door dit dool voortdurend na te
streven, zonder zich door tegenslagen te
[laten ontmoedigen.
SPORT EN WEDSTRIJDEN.
VOETBAL.
NEDERLANDSCHE VOETBALBOND.
ITALIë—NEDERLAND.
De samenstelling van het Ned. Elftal.
Het Nederlandsohe Elftal, dat op 2 De
cember a.s. te Milaan zal spelen tegen het
Italiaanse!"» Elftal, is als volgt samenge
steld
Hallo
(Go-Ahead)
Horsten (Van Kol, aanv.)
(Vitesse) (Ajax)
Kools Van Dolder Van Heel
(N.A.C.) ('t Gooi) (Feijenoord)
Elfring G. Tap Bakhuis W. Tap v. Nelle
(Al.Vic.) (A.D.O.) (Z.A.C.) (A.Ü.O.) [D.H.C.)
Reserves: De Boer (Ajax), Wamsteker
^(H.F.C.) en Barendrecht (Feijenoord).
Mon kan hier bijna wel van een nieuw
elftal spreken, want sloohts Van Kol,
#Kools, Van Heel, Elfring en W. Tap zijn
niet vervangen. Van Dolder weliswaar ook
niet, doch hij bezet thans do spilplaats,
terwijl W. Tap linksbinnen speelt.
Debutanten zijn Halle, G. Tap, Bakhuis
on Van Nello.
De Technische Commissie hoeft wel da
nig ingegrepen, doch wie weet, of het jon
ge bloed soms geen goed zal doen!
De uitslagen.
Om den Gouden Onafhankolïjr.r.nrcfsbcker
R'dam: R'damsch XIBonds-XI 22
De competitie.
AFDEELING I.
Eerste klasse.
Stormvogels—H. F. O.
DE POSTVLUCHTEN OP INDIë.
Beschouwingen van den heer Plesman.
De heer A. Plesman, directeur der K. L.
M.. heeft in een persconferentie eenige be
schouwingen ten beste gegeven over de
postvluchten op Indië.
Wij ontleenen er het volgende aan:
Met de uitvoering van de vijf postvluch
ten op Indië is tegenslag ondervonden, te
genslag, die te wijten was aan de organisa
tie van den gronddienst, of beter, aan het
ontbreken dier organisatie.
Elk der vluchten is afzonderlijk moeten
worden opgezet. Voor iedere vlucht afzon
derlijk moesten olie en benzine worden uit
gelegd, moest toestemming tot overvliegen
van de verschillende landen worden aange
vraagd en zoo brengt weer iedere vlucht
van voren af aan dezelfde bezwaren mede.
Laten we vooral niet vergeten, dat langs
deze,route geen vaste depots mot onderdee
len bestaan, geen kundig personeel, geen
voldoende berichtgeving betreffende het te
volgen traject beschikbaar zijn. Iedere
vliegtuigbestuurder moet geheel onafhan
kelijk van den ander werken en als het
ware zijn eigen vlucht regelen. Dagelijks
moet hij er voor zorgen, dat het volgende
vliegterrein gewaarschuwd wordt, dat
brandstoffen en olie tijdig worden verstrekt
en dat alle mogelijke toebereidselen wor
den getroffen om het oponthoud zoo kort
mogelijk te maken.
Op de geheele reis van 13.000 K.M. ont
moeten zij geen enkele K. L. M.-employé.
die gereed staat om de noodigo hulp te
verleenen, maar steeds bevinden zij zich
tegenover nieuwe menschen en in nieuwe
Noodlottig incident bij oen luchtgevecht".
Vliegtuig op een villa 'erecht-
gekomen..
Zaterdagmiddag werd door een aantal
vliegmachines boven Sainderstead, een
dorpje op een paar kilometer afstand van
Croydon, een schijngevecht geleverd voor
de film. Een der machines, die een Duitsch
vliegtuig moest voorstellen, geraakte plot
seling in moeilijkheden cn kon niet in de
lucht blijven. Zij kwam terecht op hot dak
van een villa, dat geheel vernield werd,
waarna de machine in den tuin terecht
kwam.
De twee inzittenden, de piloot en zijn me
canicien, mcesten ernstig gewond naar het
ziekenhuis worden gebracht.
Noodlanding.
Hedenmorgen omstreeks kwart over 11
manoevrcerdo een militair vliegtoestel bo
ven Amsterdam. Het toestel moest wegens
een defect aan den motor boven do stad
een noodlanding maken. Het toestel kwam
terecht op een afgesloten stuk grond ach
ter dc stal van de bierbrouwerij de „Am-
stel". Bij de landing werd de machine be
schadigd. Do beide inzittende militaire
vliegers bleven ongedeerd.
HilversumR. O. H.
Tweede klasse A.
A. F. O.—West Frisia
Hollandia—W. F. C.
Helder—Z. V. V.
ZeeburgiaK. F. C.
Tweede klasse B.
SpartaanBaarn
V el o xH a ar 1 e m
ZandvoortH. V. C
Bloomendaal—V. V. A.
B. F. G—D. E. C.
0—0
1—3
3—4
2—2
1—0
3—7
3—2
1—3
2—0
0—2
0—0
1—2
3—2
5-2
3—5
1—1
•2—3
4—1
Derde klasse D
Alphen-U. V. S.
E. H. S.-T. H. B.
SchotenAlphia
AFDEELING II.
Eerste klasse.
D. F. O.—Blauw Wit
Tweede klasse A.
UnitasXerxes
D. H. O.-V. I. O. S
A. S. O.—O. D. S.
OvermaasQuick
Tweede klasse
Merwede—C. V. V.
HerculesSt. Hooger
FortunaS. V. W.
Derde klasse
V. D. L.H. van Holland
R. V. O.Lugdunum
Rijswijk—Concordia
Derde klasse B
TransvaliaO. N. A.
't NoordenV. F. C.
CoalSchoonhoven
Vierde klasse A
De JagersD. V. S.
OoievaarsLaakkwartier
V. D. S.—Naaldwijk
T. O. G. O.—O. B.
Res, derde klasse A.
H. V. V. 4—Gouda 2
V. I. O. S. 2—Alphen 2
AFDEELING III.
Eerste klasse.
Ensohedésche BoysWageningen
VitesseZ. A. C.
HeraclesA. G. O. V. V.
Robur et VelocitasEnschedé
AFDEELING IV.
Eerste klasse.
WilhelminaRoermond
M. V. V.—N. O. A. D.
EindhovenWillem II
L. O. N. G. A.-P. S. V.
AFDEELING V.
Eerste klasse.
VelocitasBo Quick
Leeuwarden—Achilles
AlcidesFriesland
VeendamG. V. V.
A. S. C.—0. D. 8. 0—2.
De Leidschc roodzwarten hebben hun
aanhangers gisteren weer danig teleur ge
steld door opnieuw een wedstrijd te verlie
zen, die absoluut niet verloren had behoe
ven te worden Voor de zooveelste maal
heeft de A.S.C.-voorliocdo haar onmacht
bewezen cn men zou in de roodzwarte ge-,
ledorcn gaarne een goed schutter willen
hebben, dan was het elftal nog zoo kwaad
niet. Dat gemis aan een schutter heoft zich
gisteren danig geopenbaard on 't is jam
mer zulks te moeten constateeren, temeer
wil dit A.S.C. een nederlaag deed onder
gaan, die geenszii - een gevolg was van de
kracht, die er van de tegenpartij uitging.
Ook O.D.S. immors gaf allerminst blijk een
kampioenselftal to bezitton, doch daarom
is dc nederlaag do6 te smadeiijker.
A.S.C. had Fontein en de '.Tongh weer in
de gelederen, doordat Schmidt ziek was ta
Lefrandt te laat kwam. Na do rust, toen
la Croix wegens ziokto was uitgovnllen,
verving Le/randt hem
De wedstrijd zelf is gauw verteld, want
veel uit te wijdon over al de gemiste kan
sen zou doen zien hoe treurig het met A.
S. C. gestold is. Do kunst om kansen to
verknoeien verstaan de O.D.S.'ers ook won
derwel, want al spoedig stonden twoe spe
lers voor Croes, doch zij misten grandioos.
Do beido invallers van A. S. O. doen zich
dan kenmerken door hun slecht plaatsen.
Desondanks is A.S.C. het grootste gedeclto
van den strijd, zoowel vóór als na de rust,
in de meerderheid geweest, doch voor heb
doel waren zij do kluts kwijt, zoodat legio
kansen nier werden benut. Dc rust was
reeds ;n 't zicht, toen do linksbi ll'en van
de gasten er ullecn vandoor ging on fraai
doelpuntte. (01).
Na de hervatting vrijwel hetzelfde spel.
Do A. S. C.-voorhocdo bleef dc mooiste
kansen verknoeien, ondanks eon vrijwel
voortdurend overwicht in het veld. Hot
einde nadért reeds, als dc rechtsbinnen der
gasten na oon fraaicn ren Croes voor do
tweede maal p/isseort (0—2). Bliek krijgt
dan nog oen kans, doch ook deze wordt niet
benut en onveranderd komt het einde.
Alphen- U. V S. 2—2.
Onder leiding van scheidsrechter Idon-
burg stollen de elftallen zich op. Direct ont
wikkelt zich een vlug spel, mot aanvanke
lijk U.V.B. iets in de meerderheid, doch dc
aanvallen, wolkc hieruit volgen, blijven
zonder resultaat. De thuisclub blijkt zich
dan oenigszins te herstellen en vliegensvlug
gaat het naar de overzijde, waar do U.V.S..
keeper slechts ten koste van een corner
redding brengt. Deze corner levert niots
op. De druk op hot Leidschc doel blijf!
voortduren en als Plantfeber, oen kan
waagt, schiet hij juist naast. Toch schijn',
een doelpunt in dc lucht te zitten. Na on
geveer 20 minuten wordt don linksbuiten
van Alphen het leder, toogespookl, waarop
hij met een goed geplaatst schot zijn clul>
de leiding geeft (1—0). U.V.8. is dan wee
aan do beurt en weldra gaat dc voorhoed*
tot den aanval over. Na goed samonspc
ligt woldra dc gelijkmaker in do touwen
(11). Met Alphen in den aanval kom.
daarna weldra rust.
Na dc thee wordt binnen enkele minuten
door Binnenkamp, die door do geheele
U.V.S.-verdediging hocndribbelt, do loidin
voor Alphen aanstonds hernomen. Hor
haalde malen vallen nu do wit-zwarte
aan en 't is soms nicer geluk dan wijsheic
dat doelpunten voorkomen worden. D'
thuisclub snoeit nu stukken beier dan ven
de rust. Toclj. weet U.V.S., krachtig gehol.
pen dooi den wind, enkele aanvallen t'
forceeren. Bij een dezer aanvallen sp;
het leder via liessoling buiten bereik van
den keeper in het net en de stand is cp
gelijk. U.V.S. wil schijnbaar winnen, -oh
do vordediging van Alphen houdt fctami ei
weet zelfs hel spel te verplaatsen. Evr
voor het einde denken we Alphen nog dr
winnende goal te zien fabricecron, doch lie
leder scheert langs en komt naast. U.V.S.
speelde een goede partij uitgenomen c(>
Bruin, die te veel op don man on te wcinr.
met den bal speelde. Alphen had na di
rust hel beste van het spel in handen
1—5
0—2
1—1
1—0
4—1
R. V. C. I—Lugdunum I 1—2.
Als beginnen gefloten wordt, blijkt, da!
boide partijen volledig zijn. Lugd. trapt te
gen den sterken wind in af, doch bel
vrij spoedig don Haagsehen doc'.mao. ie
niet thuis geeft. Ook aan do andere
blijkt de Leidsclié achtorhocdó Volkomen
voor haar taak berekend. Hot spel is w
beido zijden zeer snel en nis na ft min. v.
d. Laan hef leer naar de Roo plaatst, bc
denkt doze zich geen moment om de Haai
sclio touwen to laten trillen (0—1). Enthui
siast werken beide ploegen vorder, maa
boide keepers werken met veel succes.
min. voor de rust krijgt ltaar het leer va
van Well keurig toegespeeld en met ei
onhoudbaar schot brengt hij den stand c
02. 2 min, voor de rust wordt do R.V t
rechtsbinnen wat to hard tegen don gror
gewerkt. Alhoewel de schcidrechtor lat*
constateerde, oat het geval zich buiten lu
strafschopgebied had voorgedaan, gaf I
toch penalty. Daaruit weet It.V.C. don ac
terstand tot 1—2 to verkleinen. Direct daa.
op is het theedrinken.
Wie gedacht had. dat Lugd. na de ru:
met wind mee, veel sterker zou zijn, kan
voorloopig bedrogen uit. Aangemoedu
door den R.V.G.-aanhang, kwam de thu<
club overdonderend opzolten, alles op all
zettend. En aangezien A.D.Ü., dio vrien
schappolijk speelde, door dc kleine dr
duizend man luide werd aangemoedig
werden de Leidenaars nerveus en raakte i
totaal do kluts kwijt. Beide, backs en i
laatste instantie v. d. Berg hielden echt.
stand en gaandeweg kwam Lugd. wcor
de meerderheid. Dc Haagsche doclina
verrichtte echter wonderen. Wat er oc
geschoten werd zelfs een penalty, weger
haken, werd schitterend gekoerd. Ondc
groote spanning verstrijkt de tijd. No
geeft, de Roo een schot, terwijl even Infcr
van Well een hard laag schot inzendt d;
achter de doellijn wordt weggewerkt, wc
het alziende oog echter ontging. In d
laatste minuten nog een laatste wanhoopt
poging der Hagenaars, doch Heijmans'
hoofd brengt redding. Nog oen keurig Leid
sche aanval, waarbij Bronsgeest juist ove;
kogelt on dan fluit dc heer Lissaner inruk
ken. Lugd., zoowel als R.V.O. speeldei
een forsch partijtje voetbal, dat echter al
loszins eerlijk bleef. De scheidsrechter had
do leiding goed in handen en liet zich niet
boinvloedon.
Schoten—Alphia 2—0.
Bij dezen wedstrijd wist Schoten do bed
de puntjes thuis te houden, hoewel van oen
direct overwicht dor thuisclub weinig te be
speuren viel. Dc uitslag had dan ook mot
eon beetje meer goluk voor do bezet rs
3—»
