Rechtzaken.
aSsr 2ln
Gem. Berichten.
Buitenl. Berichten.
LUCHTVAART.
Plukt meii 2oo'n bloem af, terwijl mèn
w, gesloten houdt, dan heeft men het dier-
tie weerloos gevangen.
Als men nu ziet dat de vier helmknopjes-
die in de gesloten bloem verborgen z.jn
heel veel stuifmeel bevatten, spreekt het
van zelf dat dit aan het donzige lichaam
der hommels mee naar buiten gaat, en is
het even duidelijk dat ze het m een andere
bloem meenemen, waar ze vervolgens bin
nendringen. Ook zal men met een weinig
oplettendheid opmerken dat ze onmogelijk
op den bodem kunnen komen zonder den
stempel aan te raken.
Zoo brengen ze geregeld en voortdurend
het stuifmeel der ééne bloem in de andere,
en bevorderen ze een gedurige hybrida-
tie die natuurlijk op de kleur der bloemen
van het volgende geslacht des te zichtbaar
der invloed zal hebben, naarmate de bij
eenstaand© planten in de kleur der bloe
men meer verschill opleveren.
De Leeuwenbek mag ouderwetsch, mag
een gewone bloem zijn, zoowel wat de hou
ding der plant, de bloemrijkheid, als de
vorm der bloemen en het rijke kleurenspel
daarvan, behoort ze tot die, welke ten allen
tijde ieder, die het schoone weet te waar-
deeren, zal bevredigen.
De kweekwijze vooral als éénjarige
plant, is vrij eenvoudig. Voor dat doel kan
men ze in 't begin van Maart binnen in
een klein bakje uitzaaien, eenmaal op
kleine afstand verpoten en later in den tuin
uitplanten. Als men ze dan: eenmaal de kop
innijpt krijgt men wel iets later bloemen,
maar zooveel te meer. De grondsoort is,
indien slechts voedzaam, meestal goed, hoe
wel men op lichtere gronden een enkele
keer last heeft, dat'de zware stengels om
vallen en krom worden of afbreken. "Wil
men ze als tweejarige plant behandelen,
dan heeft men er 's winters meer last mee.
Het secuurste is ze in Augustus te zaaien,
de jonge plantjes in September in kleine
potjes te plaatsen en op een koele vorst-
vrije plaats binnen overwinteren. Deze wor
den dan in Mei buiten in den tuin op de
bedden of perken gezet. In de zaadprijs
couranten komt de Leeuwenbek voor onder
den naamAntirrhinum majus
g r a n d i f 1 o r a. M.
KANTONGERECHT TE WOERDEN.
Los motorrijden.
v. D. te Botterdam had op roekeloozo wij
ze gereden, doordat hij in de Voorstraat te
.W oerden als bestuurder van een motor
rijwiel, dat rijwiel „los" bereden had. Op de
vorige zitting was ver. verschenen en voer
de alstoen aan, dat een verbandje dat om
Zijn hand zat, los was geraakt en hij dit
even vastmaakte. De zaak werd daarom
aangehouden om de politie te hooren.
Thans was deze verschenen en verklaarde
dat het wel degelijk roekeloos geweest
was hetgeen ver. gedaan had. Al slinge
rende had verdachte „los" gereden en pra
tende met den duorijder.
't Verkeer was druk, zoodat het zeer
gevaarlijk was niet alleen voor den rijder
zelf maar ook voor andere personen, die
zich op dien weg bevonden.
De Ambtenaar wa-s van meening, dat
hier goed tegen opgetreden moest worden
en eischte een geldboete van 6 subs. 3 d.
hechtenis.
De Kantonrechter veroordeelde tot 3
of 2 d. hechtenis.
Er stond een boom.
v. L. te Amsterdam was in aanraking
weest met een boom. Een heele dikke nogal
en deze boom was geheel uit den grond ge
rukt. Twee wielen van de auto waren geheel
etuk en de wagen lag onderste te boven.
Hard heeft 't naturulijk gegaan en dat bleek
ook uit de getuigenverklaringen. Getuigen,
die zelf bestuurders waren van een auto,
verklaarden dat gereden was met ongeveer
SO K.M. per uur. De brug daar op dien
weg deed de rest en het ging slingerende
tegen den bewusten boom aan.
Daar verdachte niet verschenen was ach-
t-e de Ambtenaar het raadzaam de zaak tot
de volgende terechtzitting aan te houden.
Ue Kantonrechter hield de zaak aan.
In de spiegel zien.
j T'S'A,mster<iam stond terecht terzake
dat hyals bestuurder van een vierwielig
motorrijtuig over een weg had gereden cn
daarbij niet voldoende naar rechts had uit
geweken bij het ingehaald worden van een
ander vierwielig motorrijtuig.
Verdachte wilde niet ontkennen, doch
voerde aan dat hij niet links gereden had
toen de auto, die achter hem aankwam
passeerde. Hij had deze wagen niet aan
hooren komen, zoodat hij aan de aanrijding
die plaats gehad heeft, niet veel schuld
heeft.
Een getuige kwam verklaren, dat ver
dachte iets naar links ging toen hij (ge.
tuige) passeerde en zoodoende een aanwrij-
vmg onvermijdelijk was.
De Ambtenaar was van meening, dat
verd. wel schuldig was en moest zorgen dat
by een spiegel heeft, waarin hij kan zien
wat er achter hem aankomt. Voordat hij
val1 oen iant naar het midden ecner
W eg gaat, moet hij kijken of er niets aan
komt, Verd. beloofde dit te doen.
Eischr ƒ5 subs. 3 d. hechtenis. Veroor
deeling 3 of 2 d. hechtenis.
Onsympathiek gas geven.
auto in WaS als bestuurder van een
der een f gewcest met ee" wielrij-
nj if,g!> fan ongeveer IS jaar.
rijden E™-1" kngzaam een brug op-
De auto s4d (hW Tu11 d6n ]0ngenaan-
gebeurd ziin en er zou niets
ZOO onsympathiek11 aut°bestuurder niet
iel e». 7. geweest was om ineens
fiets, welkeSpktn0n dhet ach,terwiel van de
reed! P °P den Srond IaSr, m elkaar
Dne getuigen bevestigden hetgeen in 't
proces-verba al was vastgelegd en gaven
uiting aan hun gevoelen over het onhebbe
lijke van den bestuurders daad.
De Ambt. was het hiermede eens en
eischte een geldboete van 15 gulden subs.
8 dagen. De Kantonrechter veroordeelde
tot 10 gld. of 5 dagen hechtenis bij niet-be-
taling.
ONGELUKKEN.
EEN TREINONGELUK BIJ
ZEVENHUIZEN.
Een goederenwagon uit de rails
geloopen.
Ernstige stagnatie op de lijn
Den H a a gU trecht.
Zaterdagmiddag heeft bij het station
Zevenhuizen-Moerkapelle een ontsporing
van een goederenwagen plaats gehad,
waardoor het treinverkeer Den Haag
Utrecht vice-versa vertraging heeft on
dervonden.
Van ontsporing van een goederentrein
zooals het gerucht liep, was echter geen
sprake, daar slechts een leege goederen
wagon bij een wissel door een locomotief,
waarachter eenige goederenwagons waren
aangehaakt, uit de rails is geduwd.
De wagon stond te ongeveer 2 uui
het linker hoofdspooT gerekend uit de
richting Gouda voor het station en zou
worden weggehaald door den rangeer-
trein, die naast het z.g.n. bagageperron
op de meest linksche rails stond.
Of men nu vergeten had de remmen
den leegen wagon aan te zetten, of dit on-
noodig had geoordeeld, kon niet worden
uitgemaakt, doch in ieder geval kwam er,
vermoedelijk door den sterken wind op
een kwaad oogenblik beweging in c^en
wagon, zoodat deze in de richting den
Haag rolde. De locomotief was toen al
aangezet om den wagen te gaan rangee
ren met gevolg, dat juist bij den wissel,
van hoofd- en bagagespoor die even bui
ten het stationnetje in de richting Den
Haag ligt, de locomotief en de eenzaam
voortrollende wagen tegen elkaar opbot
sten, zoodat de wagen ontspoorde.
Dientengevolge was het treinverkeer in
beide richtingen gestremd.
Een machine van den hulptrein werd
telegrafisch uit den Haag ontboden, daar
de ontspoorde goederenwagen hierdoor
gemakkelijk weer in de rails zou kunnen
worden getrokken. Die kwam te ongeveer
2.50 uur ter plaatse met een inspecteur
van de inspectie Utrecht, die in den Haag
dienst had. De goederenwagen waarvan
alleen een as en de buffers gebogen wa
ren kan toen met behulp van het tractie-
personeel uit den Haag en de ploeg van
weg en werken die te Zevenhuizen is ge-
stationneerd in de rails worden terugge
bracht, de goederentrein kon vervolgens
doorrijden, de sporen waren weer vrij ge
maakt.
De vertra-ging op de lijn was inmiddels naar
de „Msb." meldt, niet onbelangrijk. De
trein die 14.07 uit Gouda moest vertrek
ken hield voor het station stil en liet de
reizigers voor den Haag overstappen in
den trein die 14.05 uit den Haag was weg
gegaan, terwijl de reizigers uit den Haag
in den van Gouda komenden trein over
stapten, waarna beide treineru teruggin
gen in de richting waaruit zij gekomen
waren.
Ook de treinen van 14.37, 14.53, 15.29 en
16.05 uit den Haag en die van 14.14, 14.35
en 5.10 uit Gouda ondervonden vertraging,
met de onaangename gevolgen voor de
reizigers hieraan verbonden. Tegen vijven
was de stagnatie vrijwel opgeheven, naar
men ons op het station Zevenhuizen-Moer
kapelle verzekerde. De grootste vertraging
had circa een uur geduurd.
Onaangenaam was voor de overstappen
de reizigers, die ongeveer 5 minuten moes
ten loopen, dat zij dit juist in een gietrc-
gen moesten doen.
De internationale treinen, twee uit den
Haag, die resp. ongeveer een uur en een
half uur vertraging hadden, misten de
aansluiting in Utrecht niet, daar hierop
gewacht werd de andere treinen- tot on
geveer half vijf wel.
De treinenloop BotterdamUtrecht
vice-versa had in Gouda slechts geringe
vertraging.
Het reizigersverkeer was inmiddels voor
den Zaterdagmiddag niet buitensporig
druk te noemen.
Overreden en gedood.
Gistermiddag werd te Almelo het drie
jarig zoontje van den heer Bakker door een
auto overreden en gedood.
De bestuurder, de heer Den Bont, heeft,
naar men zegt, geen schuld aan het ongeluk
Door den schrik gedood.
To Drachten is de oude J. Boomsma,
toen hij op zijn fiets reed, zoodanig voor
een hem achteroprijdenden auto geschrok
ken, dat hij viel en dood bleef liggen.
Een noodlottige val.
Het 10-jarig zoontje van den veehouder
J. Landman te Houtigehage is van den
zolder gevallen en dood opgenomen.
Verdronken.
Toen de heer Vervoord, wonende in de
buurtschap "Waverveen te Yinkveen, Zater-
dagmorgên ontwaakte, kwam hij tot de ont
dekking dat zijn vrouw verdwenen was.
Men ging zoeken en na eenigen tijd vond
men haar dood in een sloot nabij het huis.
Men vermoedt, dat zij in den -nacht of in
den morgen voor het een of ander naar
buiten heeft moeten gaan en toen in de
sloot is geloopen en verdronken.
Zwavelzuur over het lichaam.
In de melkfabriek te Oud-Gastel is de
arbeider J. de K., terwijl hij een flesch
met zwavelzuur droeg, van de trap geval
len. Hij kreeg den geheelen inhoud van
de flesch over het lichaam. Zijn kleercn
verbrandden geheel, terwijl hij tevens zeer
ernstige brandwonden aan gelaat armen
en beenen opliep. De ongelukkige werd
per auto naar zijn woning vervoerd. Zijn
toestand is ernstig.
Moord te Heerlen.
Zaterdagavond zaten de los-remmer Man-
nio en de 40-jarige Bakker in een loge
ment aan de Willemstraat te Heerlen.
Laatstgenoemde sarde zijn gezel, waarop
Mannio zijn broodmes nam en daarmede
Bakker in zijn rechter long stak. De onge
lukkige overleed eenige oogenblikken hier
na. In den nacht van Zaterdag op Zondag
werd Mannio, die overigens gunstig be
kend staat, door de politie gearresteerd.
Noodweer te Venlo.
Een hevig onweer met feilen bliksem
ontlastte zich Zaterdagavond om zes uur
boven Venlo, gepaard met een hevigen
storm en een wolkbreuk. De riolen kon
den het vele water niet opnemen. Het wa
ter stroomde de huizen en kelders bin
nen. Van het concertgebouw zijn onge
veer 500 pannen geslagen. Drie zware
boomen op den Kandekcrkerweg werden
ontworteld en vielen op de elcctrische
lichtmasten, waardoor deze bezweken en
de draden laag over den weg kwamen te
hangen, zoodat het verkeer gestremd
werd. Van eenige loodsen van de Neder-
landsche spoorwegen zijn de schoor6tee-
nen afgewaaid. Van zeer vele huizen zijn
de daken zwaar beschadigd.
Uitslaande brand.
Vijf paarden omgekomen.
Vrijdagavond ongeveer 11 uur brak te
Warnsveld een felle brand uit in den stal
van G. Visser, die spoedig oversloeg naar
do bergplaats van inboedels, toebehooren-
de aan W. Lebbink. De burgemeester van
Warnsveld zag in, dat de dorpsbrandweer
niet opgewassen was tegen die vuurzee cn
vroeg telefonisch de hulp der Zutphen-
schc brandweer welke onmiddellijk met
groote materieel naar het terrein van den
brand reed. Door het gezamenlijk optre
den werd voorkomen, dat de brand over
sloeg naar de naast- en tegenover liggen
de perceelen. De groote 6tal van Visser
ging geheel, de meubelbergplaats voor het
grootste deel verloren. In den stal van
Visser kwamen vier paarden in de vlam
men om terwijl een vijfde paard, dat met
moeite uit den brandende stal was ge
haald, door de Rijkspolitie werd afge
maakt, wijl het deerlijk verminkt was. In
de bergplaats van Lebbink verbrandden
een groote volgeladen verhuiswagen en
eenige opgeslagen inboedels, waaronder
veel antiek.
Twee andere verhuiswagens konden nog
bijtijds gered worden. Lebbink was wel,
maar Visser niet tegen brandschade vpr-
zekerd.
Ernstige vechtpartij te Gouda.
Na het sluiten van de kermis te Gouda
is Vrijdagnacht op de Niouwe Markt een
hevige vechtpartij ontstaan tusschen een
aantal chauffeurs, die elkaar op stevige
wijze te lijf gingen. Zekere B. bemoeide
zich met heb geval, maar zijn inmenging
werd niet op prijs gesteld en beloond met
enkele messteken in 's mans hoofd. Een
andere toeschouwer, de werkman Van O.,
deelde in het leed en hem werd eeri stuk
uit zijn wang gebeten. Beide slachtoffers
werden op het politiebureau verbonden.
De chauffeur V., van den autobusdienst
GoudaIJsselstein, werd, verdacht van
deze mishandelingen, gearresteerd.
Offerblokken gelicht.
De politie te Bergen op Zoom heeft
Vrijdagmiddag een goede vangst gedaan.
Een zekere W., afkomstig uit Brest, werd
op heeterdaad betrapt, toen hij bezig was
in de St. Jozefskerk aldaar de offerblok
ken te lichten. Hij deed die- door middel
van een balijn, waaraan lijm zat. W. wercl
reeds eeraige maanden geleden verdacht
te Breda kerkdiefstal te hebben gepleegd.
De politie mocht er echter niet in slagen
hem te betrappen.
Massa-inbraken.
Men meldt uit Helmond aan de „Msb.":
Gisternacht heeft in do villawijk aan den
Aarlerixtelschen weg te Helmond een
reeks van brutale inbraken plaats gehad.
Niet minder dan zes villa's werden
door inbrekers bezocht. Systematisch
werden de diverse villa's bewerkt en kas
ten en deuren geforceerd. Alleen gelds
waarden werden meegenomen. In de villa
van den heer M. van Thiel werd alles
overhoop gehaald en de brandkast ge
opend met den sleutel, welke zich toeval
lig op de tafel bevond. Al het geld uit
de brandkast is verdwenen.
Het zilverwerk werd onaangeroerd ge
laten.
Doode visch in de Waal.
Men schrijft aan de „N. K. Crfc.":
Reeds meermalen was heb den leden
■an de visschersvereeniging „Het Puiloog"
te Waalwijk opgevallen dat regelmatig
abnormaal veel doode visch in de Waal
drijft. Uit een onderzoek is nu gebleken,
dat het water wordt verontreinigd, waar
door zalm, paling, grondel, snoek, enz.
worden vergiftigd. De visschen worden
aangeta-st door een kieuwziektew Alge
meen is men van gevoelen, dat de veront
reiniging van het water geschiedt, door
dat Duitsche fabrieken van tcerprod.ic-
ten te Emmerik haar water ongezuiverd
afvoeren.
Antenne verloren.
Een veehandelaar te Durgerdam vond
op zijn land een koperen kabel van 60 M.
lengte, waarvan het eéne eind in den
grond stak. Toen hij dit er uittrok zat er
een looden kogel aan van 3 pond ge
wicht. Hel geheel bleek de radio-antenne
van een vliegmachine te zijn die vermoe
delijk van groote hoogte was neergeval
len, want de loodbal zat 60 c.M. diep in
den grond 1
Neemt de romer al afscheid?
Als bijzonderheid wordt uit Ridderkerk
aan de „Tel.' gemeld, dat Vrijdagavond op
de afrastering van den kerktoren aldaar
zes en dertig ooievaars zijn gezien. Na veel
geklepper vlogen ze in Zuidelijke richting.
HET N00RDP00L-DRAMA.
Het interview van P. Gianfranceschi.
„Ze speelden om hun leve n."
De geestelijke adviseur van de „Italia"-
expeditie, Pater Gianfranceschi S.J., die
aan de pers reeds eenige mededeelingen
verschafte omtrent de lotgevallen van zijn
landgenooten, heeft dezer dagen aan den
Romeinschen correspondent van de „G'ór-
riere della Sera" een belangwekkend ver
haal gedaan.
Pater Gianfranceschi is, gelijk men weet
tegelijk met Nobile teruggekeerd. Het wa
ren, aldus de geleerde priester, die den in
terviewer in zijn studeervertrek aan de
Gregoriaansche universiteit te Rome ont
ving, sprekend over de terugreis, honderd
uren, die ik mijn leven niet vergeten zal.
Gedurende de gansche reis van het hooge
Noorden naar Italië waren de comparti
menten van den trein steeds met nieuws
gierigen en belangstellenden gevuld. Velen
bleken van heel ver gekomen te zijn, om
ons te bezoeken.
Voor generaal Nobile was de tocht een
terugkeer tot het leven. Tenminste zóó zag
ik het, toen hij op de „Citta di Milano" we
derkwam, na de groote ontberingen in de
roode tent op het pakijs. Hij werd bij het
aan boord gaan door twee mannen onder
steund, zag er erg vermagerd uit en droeg
een woesten baard. Nog zie ik zijn ont
roering, een uitbarsting van emotie na
zooveel angst, droefheid en beproeving.
Vaak denk ik nog aan de twee journa
listen van de expeditie, Lago en Tomasselli
die er over twisten, wie of de groote vaart
naar de Noordpool zou mogen medemaken.
Ze namen tenslotte een lire cn wierpen het
lot: kruis of munt. Ik dacht op het oogen
blik onwillekeurig, dat die twee jonge man
nen om hun leven speelden.
(Men zal zich herinneren, dat de man
van de „Popoio d'Italia", dr. Ugo Lago, tot
de verongelukten behoort).
Ook Pater Gianfranceschi had aan No
bile gevraagd, mede te mogen, maar dit
bleek onmogelijk. Men beloofde hem ech
ter, te zullen telegrafeeren, wanneer het
kruis op de Pool zou worden neergelaten.
Dan zou hij tegelijkertijd z'n gebeden ten
hemel kunnen opstieren. Het bericht werd
evenwel pas een half uur, nadat de cere
monie was geschied, afgezonden en hieruit
concludeerde men op de „Citta di Milano",
dat het weer aan de Pool ongunstig moest
zijn, daar Nobile het voornemen had, het
kruis zoo mogelijk eigenhandig te plaatsen
en daartoe op liet ijs af te dalen.
Pater Gianfranceschi sprak daarna over
de vroomheid der expeditieleden, vooral,
toen ze leefden in de schaduw van de roo
de tent. De afbeelding van de Madonna van
Loreto, die in de cabine ondanks den hef-
tigen schok bij den val niet beschadigd
was, hing er op een eereplaats, om te zege
nen en te beschermen, tegelijkertijd. En
voor de Madonna baden eiken morgen de
aan den dood ontkomenen, maar in de on
metelijke, Poolwoestijn verlorenen, hun vu
rig gebed.
Ook Mariano en Zappi, aldus Pater
Gianfranceschi, zeiden gezamelijk hun ge
beden, op hun wanhopigen marsch naar 'n
verre hulp. Het geloof en het gebed ga^
hun de kracht, om de ontzettende ontbe
ringen te boven te komen.
Pater Gianfranceschi vertelde tenslotte,
dat Nobile cn zijn metgezellen het verlan
gen hadden uitgedrukt, om weder door Z.
H. den Paus in audiëntie te worden ont
vangen. Hij hoopte, dat deze wensch zou
worden vervuld.
ONGELUKKEN.
Hittegolf te New-York.
Op een dag acht doode n.
Zaterdag heeft de hitte te New-York
acht dooden geëischt, terwijl velen ziek zijn
geworden. De hittegolf duurt nog steeds
voort.
Fatale brand in een Pruisisch dorp.
Twee dooden en zes
gewonden.
Uit Wehlau (Oost-Pruisen) wordt gemeld:
In den nacht van Vrijdag op Zaterdag is
in een huis van twee verdiepingen een
brand uitgebroken, die zóó snel om zich
been greep, dat het voor een deel der be
woners niet moer mogelijk was zich in vei
ligheid te brengen. Een 23-jarig jong meis
je en een kind van drie jaar kwamen in de
vlammen om. Drie andere personen liepen
zulke ernstige brandwonden op, dat men
voor hun leven vreest.
Twee andere, personen sprongen met
ernstige brandwonden overdekt uit de
tweede verdieping van het gebouw op
straat en moesten in ernstigen toestand
naar het ziekenhuis worden overgebracht.
Een klein kind werd uit het brandende huis
op straat geworpen.
Zware petroleumbrand bij Marseille.
Een hevige brand is Vrijdagavond uitge
broken in een petroleumraffinaderij te
Port-de-Bouc bij Marseille; 87 groote petro-
leumreservoirs vatten vlam, terwijl de be
lendende gebouwen werden gedreigd. De wo
ningen nabij de reservoirs werden onmid
dellijk ontruimd. Eerst tegen middernacht
slaagde men erin, uitbreiding van het vuur
te voorkomen. Alle petroleum in de reser
voirs is in de vlammen opgegaan, doch de
meeste gebouwen konden behouden worden.
Persoonlijke ongevallen hadden niet plaats.
Treinbotsing in Britsch-lndië.
Eén doode, talrijke
gewonden.
Uit Lahore wordt gerneldi In de nabij
heid van Sarai is een trein op een zich
in dezelfde richting bewegenden anderen
trein ingereden. Eén Europeaan is ge
dood; voorts werden talrijke Britsch-In-
diërs gewond, o.m. zeven man van het trein
personeel.
AlpenoKgeluk.
Vrijdag is op het Kanderfirn in het Gas
terental beneden de 1906 meter hooge
Mutthornhütte de 31-jarige schilder Johann
Dullinger uit. Aarburg in een dertig meter
diepe gletschersplect gevallen en daar
doodgevroren. Hij was bij het overspringen
van een ravijn ruggelings omlaag gestort.
Groote stormschade in Spanje.
Vrijdagnacht zijn het centrale gebied en
het Zuidelijk deel van Spanje door een he
vigen storm geteisterd. Telegraaf- cn tele
foondraden knapten af, terwijl in het spoor
wegvervoer vertraging ontstond. Vooral in
het Zuiden des lands is groote schade aan
gericht. De oogst daar is ernstig geteisterd,
in het bijzonder in Castillic. Menschenlc-
vens zijn echter niet te betreuren.
VLIEGMACHINE IN ZEE GEVALLEN.
Dicht bij het Valkeveensche strand.
De piloot gered en
'ongedee rd.
Uit Bussum wordt gemeld:
Zaterdagmiddag te vijf uur moest c.n
toestel van de Deutsche Luft Hansa, de
Fokker F 3, genummerd 4S9, een noodlan
ding maken aan de Valkeveensche kust bij
fort „Ronduit". De piloot Rutschau wat' te
4.40 uur te Schiphol opgestegen naar Hann
over en vervoerde goederen, grootendeels
bestaande uit rozen, verzonden door een
kweekerij te Aalsmeer. Te vijf uur werd do
bestuurder door een zware bui overvallen,
waardoor hij gedwongen was laag te vlie
gen. Plotseling weigerde echter do motor
door een nog niet opgehelderde oorzaak. De
besturder poogde daarop in glijvlucht het
toestel op het strand te zetten. Door de ge
ringe hoogte en den sterken N.O. wind ge
lukte dit echter niet en ongeveer vijftig
meter uit de kust kwam het toestel in zee
neer. Het landingstoestel en de propeller
werden vernield. De romp bleef, dank zij
de ondiepte der zee daar ter plaatse, boven
water, zoodat de piloot boven op het toe
stel kon klimmen. Het ongeluk werd door
de bewoners van de uitspanning „Oud-Val
keveen" bemerkt, die dadelijk ter hulp snel
den en den piloot uit zijn benarde positie
bevrijdden. De heer Rutschau bleek onge
deerd te zijn.
Do Luft Hansa te Schiphol was inmiddels
gewaarschuwd. De technische hulpdienst,
onder leiding van den heer Köbler, ver
scheen om halfacht. Door den sterken wind
was het echter onmogelijk het toestel te
bereiken. Heden zou het van Amsterdam
uit per schip geborgen worden. De goede
ren zijn uit den romp boven op het toestel
vastgebonden, doch de rozen zijn door zee
water bedorven. Post was niefc'aan boord.
In weerwil van het slechte weer en de
afgelegen plaats waren nog vele nieuwsgie
rigen komen kijken.
COURTNEY'S AVONTUUR.
Het vliegtuig in vlammen.
Zeventien bange uren
op zee.
Kapitein Courtney heeft aan de „Star"
per radio het verhaal gedaan van het won
derlijk einde van zijn Oceaanvlucht.
Na langen tijd tegen een feilen regen-
storm te hebben gevlogen, was het toestel
eindelijk in een kalmer atmosfeer gekomen,
en Courtney begon reeds in verband met
het voortreffelijk werken van de motoren
vertrouwen te krijgen, dat hij Newfound
land zou bereiken, toen hij, op een hoogte
van 450 M., plotseling het verschrikkelijkste
schouwspel van heel zijn vliegerscarriëre
zag. Achterom kijkend, zoo seint hij, ver
steende ik bijna, toen ik den achtersten
motor omringd door vlammen zag werken,
die zich, terwijl ik keek, naar achteren be
gonnen uit te breiden tot een reusachtige
steekvlam. De vlammen streken over de
plaats, bezet door Elwood Hosiner, onzen
passagier, ver voorbij staart en roer.
Pierce, de mechanicien, snelde naar de
machines om den benzinc-toevoer af te
snijden. Intusschen stelde ik alle motoren
af en liet het toestel recht vooruit door de
duisternis dalen.
Nadat de machine een gevaarlijke daling
had verricht op de ruwe golven, wachtten
kapitein Courtney en zijn metgezellen, de
mecanicien Pierce, dc marconist Gilmour
en Elwood Hosmer, de zoon van oen Cana-
doeschen millionnair, een kwartier lang oj»
een ontploffing, die evenwel niet kwam. Na
de daling stegen de vlammen recht de
hoogte in en streken vrijwel langs het ben
zine-reservoir, zoodat het gevaar voor een
ontploffing bijna onvermijdelijk scheen.
Niettemin konden door middel van het
aan boord aanwezige brandblusehapparaat
de vlammen bedwongen worden.
Hierna begon de marconist zijn S. O. S.-
seinen uit te zenden. Eveneens werd ge
tracht, rooksignalen te geven, doch hiermee
moesten de schipbreukelingen spoedig op
houden, omdat het toestel hierdoor bijna
opnieuw in brand gevlogen was.
De vliegboot kwam ongeveer 2 uur
Woensdagmorgen op den Oceaan neer,
maar eerst om 7 uur 's avonds werden de
inzittenden opgepikt. Gedurende die 17
verschikkelijke uren dreef het toestel bij
na 50 K.M. van de oorspronkelijke positie
af. Zeeziek, door het voortdurende rollen
van het toestel, wachtten de vliegers op
redding. Toen ten slotte Gilmour uitriep,
dat er een schip in zicht was, noemde ik
hem een leugenaar, seint Courtney. Niet
temin keek ik uit en ik zag het mooiste
wat ik ooit gezien heb. Ik zag de „Minne-
waska", die naar ons toestroomde.
Kapitein Courney en zijn metgezellen,
die allen ongedeerd zijn gebleven, zijn
thans aan boord van de „Minnewaska" op
weg naar New York.
-«•"•"""SS 3—3
