)e r d e Blad.
INGEZONDEN MEDEDEEUNG
rins
t zu!
rijdag 5 November 1926
STffiTESj-GEMERAflL
'oika
TWEEDE KAMER.
H£T NEDERLANDSCH-BELGISCH
VERDRAG,
laster van Karnebeek aan het woord.
ge minister van Buitenlandsche Zaken,
jicer Van Karnebeek, zegt aller-
prtt dank voor <le woorden van waardee
rt in deze Kamer tot hem gesproken,
breker voelt dat het zijn eerste taak is
verdrag aan de vergadering te laten
rooals het is.
Het Schelde-regime
pe souvereiniteit, waarvan gezegd is, dat
ie prijsgegeven wordt, besprekende,
de heer van Karnebeek, dat in den
tfrenwoordigon tijd vele rivieren be-
[^vjeht worden door een beheerscommis-
r.. Die beheerscommissie heeft slechts te
jon met het belang van de door
bede vaart; dit staat in de stukken.
Üt! «ouvereiniteit laat zij zich niet in. De
urereiniteit op de Schelde blijft onge-
Kpt, alleen ten aanzien van de doorgaan-
Ie vaart wordt deze door intermédiaire,
\l die gemengde beheerscommissie uitge-
i beheerscommissie kan spreker niets
itnurlijks vinden; ook vroeger was het
leien van beloodsing en belichting e.a,
m8ehappelijk. In het Schelde-regiem
u niet voorzien in het verbeteren van
e rivier met name do zorg voor de ho
orbaarheid. Toch'levert die bevaarbaar-
iid een levensbelang op voor België. Be-
rijpelijk acht spreker dan ook, dat des-
ijds reeds een Belgisch minister zich op-
nkte om de werken op de Schelde te
llpnlroleeren.
P'a Spreker wijst verder in dit verband op
groote rivieren als Donau en Elbe,
sar ook een commissie werd ingesteld
voort-s ook op de Rijnvaartakte, waar-
ij een centrale commissie werd ingesteld,
Donaucommissie heeft o.m. ook het
rht de bevaarbaarheid te onderzoeken
te verbeteren en heeft het recht wan-
sr de staat zelf niet voorziet in de nood-
ikelijke werkzaamheden daarin zelf te
Bij de Elbe-commissio zien we
n zelfde beeld; de commissie maakt het
■ogram van de werken die verricht moe
rden; iedere mogendheid is dan ver-
icht die werken uit te voeren, die op zijn
bied noodzakelijk moeten worden aan-
visi bracht.
oalip Bij de Schelderegeling zal de commissie
aaki ig dragen alleen voor concreet aan
t ató iji
ren li
gevallen.
Wat do bevaarbaarheid aangaat, in hftt
t hetu rdrag staat dat de Schelde te allen tijde
gemet:|ntt voldoen aan de eischen door do
ipvaart to stellen.
De opmerking van den heer Brautigam
utwoordende. naar wiens oordeel deze
•teU rpliehting te ver gaat, antwoordt, de mi
lter, dat dit geen verbintenis is, die wij
ons nemen, maar Blechts een senten-
declaratoria.
wioru Spreker heeft- den indruk, dat deze
Schelderegeling door Nederland
it worden aangenomen, dat Nedorland
ioor zijn positie ten aanzien van de
:1de versterkt.
Mea vergete ten slotte niet, dat in te
lling van vele andere régimes, dit
en Nederland dit te zamen uitoefe-
Hot kj fgime het igenaardige heeft, dat alleen
ArcU in, een rschijnsel, dat to meer eigen-
3Ui b- irdig is, omdat het hier betreft zeevaart,
a vii' urbij dus uit den aard der zaak meer
ite n mogendheden belang hebben.
opT:n slotte verzekert spreker, dat het
G« doel van dit régime is: beveiliging
de Schelde.
De doorgaande handelsschepen.
Het régime van de doorgaande handels-
tpen besprekende, ook hiervan wordt
eerd dat daardoor onze hoogheidsrech-
dc*-' 1 geschonden worden. Spreker kan dit
mee? K tegenspreken. Men verlieze niet uit
dat bij de behandeling van deze
zooveel mogelijk is uitgegaan van
status van Antwerpen als zeehaven,
'bij aan de doorgaande vaart zoo min
last moest worden veroorzaakt.
Gcm«;
ArcliJ 0 beginsel van protectie ligt in deze niet
we lo gwndslag.
:t or,' P* hweatie van het beslag besprekende
)st de minister op de eigenaardige geo-
jpbische ligging van de Schelde, waar-
leggen van een beBlag op ons ge-
Net wenschelijk wordt.
Het Loodswezen.
f® Het loodswezen. Gezegd wordt, dat
''stand hebben gedaan van de belood-
Mn de Wielingen. Dit is onjuist, men
degelijk een Noderlandschcn loods
Overigens is men ter oplossing van
Pjpwkwestie gekomen door een dee-
kreeg de Wielingen, wij het
in <1 en Deurloo. Uit utiliteitsoogpunt
Pcn dergelijke oplossing gekomen.
Irens cijfers toont spreker aan dat
Bicowq stelsel voor ons voordeelig is;
z'|(,b op van Maren Bentz van
Deze loodsrcgeling zal ook een
!nc voor ons opleveren.
Nederlands veiligheid.
'?f de vraag dat Nederlands veilig-
0or dit regime in do verdrukking
roer. /al de minis1 er ccn ikel woord
n- Afgeschaft is de bepaling dat
anders dan zeehaven
Jj Gaarne had België in het
,3 bepalingen opgenomen gezien ten
van de toelating van oorlogsehe-
p"e j Nederland niet- opgenomen
Verdrag. Nederland blijft daardoor
vrij en onze souvereiniteit wordt niet
aangetast. In dit verband het rapport van
Van Cauwelaert op dit punt beschouwen
de, blijkt, dat dat rapport daar ook niet
aan den weg staat.
Het wantrouwen besprekende, dal be
stond ten aanzien van do evcntueele door
vaart. van oorlogschepen, leest de minister
een schrijven van de Belgische regeering
voor, waarin op ccn desbetreffende vraag
Van de Nederlandsche regcering geant-
woord werd, dat regeling van de door
vaart van oorlogschepen buiten dit verdrag
staat; dat geenszins de souvereiniteit
wordt aangetast.
Voorts wijst spreker er op dat in tijd
van oorlog of oorlogsgevaar het bevoegde
gezag zal optredennadrukkelijk is toch
gezegd, dat de beheerscommissie geen
"teitsrechten heeft.
De casus belli.
Do casus belli nader onder de oogen
ziende, bespreekt de heer van Karnebeek
eerst de quastie van het veiligheidsvraag
stuk, zooals dat o.ok destijds in de Volke
renbond svergadering is besproken. Die
veiligheidskwestie heeft echter een nega
tief verloop gehad.
Aan artikel 57 van G. W. wordt naar
het oordeel van spreker niet gederogeerd
door de casus belli-vcrklaring van het
tract-aat.
De economische zijde.
Minister van Karnebeek zet
zijn rede voort en komt thans tot do be
handeling van de economische zijde van
dit verdrag. Te dien aanzien het volgende:
Alvorens tot de kanalen over te gaan,
memoreert hij even een advertentie, waarin
gezegd werd, dat als het verdrag wordt
aangenomen, de belastingbetaler dit het
volgende jaar zal gevoelen. In dit verband
merkt hij op, dat een verbetering van de
bevaarbaarheid van de Schelde voor Ne
derland van het grootste belang is. Overi
gens is het niet waar dat Nederland de
kanalen zal moeten betalen; dit is niet
uitgemaakt. Ook merkt spreker in dit
financieel verband nogmaals op, dnt na
aanneming van het verdrag, de kosten
voor de loodsen voor ons land aanmerkelijk
minder zullen zijn.
De Kanalen.
Ten aanzien van de kanalen wordt de
opmerking gemaakt, dat Antwerpen geen
Rijnhaven is. Op geschiedkundige gron
den ontkent spreker dit.
Nadat do reden van het kanaal Antwer
penMoerdijk bekend was gemaakt, is
dit do'ór de Commissie van 14 onderzocht.
Bedenkingen tegen dat kanaal zijn toen
door niemand, ook niet door de pers, ge
maakt. Toen in 1925 het tract-aat getee-
kend was, is eerst het zoo hevige verzet
tegen dit kanaal begonnen; dit doet hem
vreemd aan.
De bedenkingen, zooals die door den
heer Knottenbelt zijn ontwikkeld en waar
in o.m. gezegd werd, dat in 1920 de Rot-
tcrdamsche kooplieden wel iets anders
hadden te doen, dan te denken aan dat ka
naal, acht Bpreker geen compliment voor
die personen.
Uit een brief van 30 Augustus 1919 van
do Kamer van Koophandel van Rotter
dam meende de minister de vrijheid te
kunnen putten tot het aangaan van hrt
verdrag over te gaan. In dat schrijven toch
werd de warme svmpthie betuigd met- de
plannen zooals ze thans in dit verdrag zijn
uitgewerkt. Een brief van den burgemees
ter van Rotterdam, dien de minister even
eens voorlas, was van gelijke strekking,
evenals een van den oud-minister van
IJselstein. Ten slotte leest hij nog een ad
vies voor van prof. Bruins, waarin ook uit
drukkelijk wordt neergelegd, dat aan een
kanaal AntwerpenMoerdijk geen bezwa
ren verbonden zijn. Het kanaal wordt
daarin als voor Nederland gunstig gequali-
ficeerd.
Het uitblijven van verzet in die jaren
heeft spr. niet vorwonderd. Het verzot is
tot uiting gekomen in een betwisting van
de stukken, zooals ze van den minister
zijn uitgegaan. Een uiting zooals de heer
Brautigam deed, dat dit kanaal voor Rot
terdam zelfmoord beteekent, acht spreker
schromelijk overdreven.
Spreker kan zich begrijpen, dat een
groote koopstad zich ongerust maakt,
maar spreker acht die ongerustheid over
bodig: toen het Noordzeekanal gegra
ven werd, i9 toen ook niet gezegd, dat de
koeien op de Boompjes konden gaan gra
zen t
Spreker vraagt, of er niet later wan
neer dit kanaal er niet zal komen spijt
over betuigd zal worden.
Mocht het kanaal niet aangenomen wor
den, dan zal er onmiddellijk een politiek-
economische terugslag waar te nemen zijn
op onzen handel. Wordt tot het kanaal be
sloten, dan zal bij de verdere uitwerking
der plannen Nedorland nog gelegenheid
hebben zich veilig te stellen voor even-
tueele nadeelen.
België's bestaansmogelijkheden.
Vervolgens komt de minister tot de be
staansmogelijkheden van België. Spreker
citeert daartoe een nota van de mogend
heden van 1838, waarin er ook reeds op
aangedrongen wordt-, de bestaansmogelijk
heden voor België zulks ook in het be
lang van Nederland zoo goed mogelijk
te doen zijn.
Slot-overzicht.
Aan het slot van zijn redevoering geko
men, wenscht spreker er met nadruk nog
maals op te wijzen, dat er niet gespeeld
is met onze hoogheidsreclifen. Ook de
Schelde hebben wij nog even vast in de
hand als vroeger.
Den opbloei van Nederland zal door dit
tractnat bevorderd worden, een verdrag
waarvan niet gezegd mag worden, dat het
is tot stand gekomen door dwang van de
zijde van België. Ook meent de minister
dan wederom komen. Dat dit verdrag
dat hij in zijn regeling met- de Schelde niet
te ver is gegaan, en ook is die regeling
neergelegd .in een voor ons geenszins ver
nederend tractaat. Bovendien kunnen la
ter nog verschillende punten geregeld wor
den, gelijk ook ia 1S39 een nadere regeling
is tot stand gekomen.
Nieuwe onderhandelingen aangaan al
hoeft België in 1920 de onderhandelingen
afgebroken zal gevaar kunnen opleve
ren: het kan leiden tot een weigering en
ook kan de wederpartij met zijn eischen
nieuwe kiemen tot verwijdering in zich
draagt is niet waar. Spreker kan niet me-
dowerken aan nieuwe onderhandelingen en
hoopt dat de beslissing over deze kwestie
in het belang van het land zal mogen rijn.
(Applaus).
De Voorzitter sluit de vergadering
om 5.40 en verdaagt deze tot Vrijdagmid
dag 1 uur.
30 cent per half pond
Gemengde Berichten
HET H00GE WATER.
In Gelderland.
De IJsel was te Deventer Woensdag
weer 66 c. M. en men verwachtte nog 80 k
90 c.M. was.
De dienst der gemeentewerken vordert
goed met den arbeid aan de dijken en do
bemalingsinrichting van den Bergweide
polder. In ongeveer drie weken denkt men
met dezen belangrijken arbeid gereed te
zijn.
Het pompgemaal op den linker IJsel-
oever zal in werking worden gesteld om
de binnenpolders van het overtollige water
te ontlasten.
Te Welsum bij Deventer is de loswal
overstroomd en is men wegens gebrek aan
scheepsruimte bezig, de daar aanwezige
groote hoeveelheden suikerbieten naar
hooger liggend terrein over te brengen.
De Waal nog gewassen.
In de laatste etmaal is de Waal t-o Tiel
52 c.M. gewassen. Keulen seint echter 60
c.M. val.
De stand van het water in de Maas bij
Grave was gisterenmiddag tegen half vijf
10.89 M. In Grave zelf zijn weer eenigc
straten door het water bedekt.
De dijk van Keent onder de gemeente
Balgooy, tegenover Grave vertoonde giste
ren oen zwakke plek. Do aannemer Geluk
is met zijn arbeiders onmiddellijk aan het
werk gegaan om den dijk te versterken.
Er zijn reeds 5000 zakken zand tegen den
diik geworpen. Er bestaat geen gevaar
meer.
Uit andere plaatsen langs de Maas
wordt val gemeld.
Sterke val van de Maas.
De Maas is te Boermond thans vallende.
Gistermorgen teekende de rijkspeilschaal
een stand aan van 18.90 M., met een val
van 18 c.M. sinds Woensdagavond.
De dijk te Merum was gistermorgen
eenigszins verzakt, doch gevaar voor door
breken is, indien althans de wind blijft
liggen, vermoedelijk niet meer te duchten.
Een dertigtal koeion, dat zich in het
dorpje Heel nog in de weide bevond en
reeds diep in het water stond, kon nog
biitijds worden gered.
De algemeene toestand rond Roermond
is door den sterken val aanmerkelijk ver
beterd. De huizen in De Weert en Haten-
boer loopen thans geen gevaar meer; ook
voor do stad zelf is het gevaar geweken.
Brand te Amsterdam.
Gisterenavond tegen 7 uur was me
vrouw Rachenberger, die op de 2e en 3e
verdieping van perceel 147 aan de Hee-
rengracht te Amsterdam een magazijn
heeft van luxe artikelen, met haar beido
dochters bezig met bet ontpakken van
kisten, die zij in verband met St. Nicolaas
ontvangen had. In het voorvertrek, waar
zij aan het werk waren, brandde een
kachel Vermoedelijk is daaruit vuur ge
vallen in op den grond verspreide hout
wol: plotseling laaiden felle vlammen op,
en deze verspreidden zich zóó snel door
heide vertrekken, dat de vier vrouwen ter
nauwernood het lijf kondon hergen. Zij
hadden zelfs alle drie brandwonden, zij
het dan ook niet van ernstige beteekenis,
en haar kleeren en haren waren ge
schroeid Haar geld heeft mevrouw R
riet kunnen meenemen.
Enkele minuten later was de brand
weer ter plaatse en deze begon het vuur
an den mechanischen ladder af, die voor
bet huis was opgesteld, aan te tasten. Maar
vandaar konden de spuitgasten de achter
zijde, waar het ook fel brandde, (daar wa
ren o.m. groote partijen waskaarsen op
geslagen) niet bereiken. Ook door de be
lendende perceelen bleek dit zeer moeilijk;
op de smalle platten bestond door de duis
ternis en de dikke rook groot geva&r voor
omlaagstorten.
Een der brandwachts geraakte door den
rook bedwelmd en sloeg achterover; hij ia
in een auto van den geneeskundigen dienst
weggebracht; oogenachijnlijk was hij niet
ernstig gekwetst.
De brand had door de plafonds ook de
4e verdieping en de kap van het huis aan
getast. toen de brandweer erin geslaagd
was, den brand „in te sluiten Nu waren
de vlammen spoedig gebluacht, maar de
beide bovensto verdiepingen van bet huis
en de zolderverdieping waren volledig uit
gebrand
In de benedenverdiepingen van het huis
waarin de firma D. van Wijk Co., ex
port en import, gevostigd is, was belang
rijke waterschade.
Het blusschingswerk stond onder leiding
van den heer Gordijn, commandant van
de brandweer.
Storing in de electrische verlichting
te 's-Gravenhage.
Men meldt uit '«-Graven ha ge:
Gisterenavond omstreeks 11 uur werd
door een storing aan de Electrische Cen
trale een groot gedeelte van de binnenstad
in de omgeving van het Plein In het don
ker gezet.
Ook in den Dierentuin, waar de Blin-
denavond werd pegeven ten bate van het
Sl. Henricus-Gesticht te Grave, gingen
midden onder de uitvoering plotseling alle
lichten uk. In de groote zaal, waar geen
nlaatsje onbezet was gebleven, want heel
Poomsch Den Haag was vertegenwoordigd
was geen zweem van een paniekstemming
waar te nemen, doordat de blinden-harmo-
nie, die juist op schitterende wijze een aria
uit Faust ten gehoore bracht. rustig
bleef doorspelen. De blinden toch hadder.
poen licht noodig om hun kunst te de-
monslreeren.
Nauwelijks was dit muziekstuk ten ein
de of de directeur van den Dierentuin, do
beer Den Hertog, kwam mededeelen dat
de zaal moest worden ontruimd daar het
nog peruimen tijd zou duren eer de storing
zou zijn oppeheven. Deze ontiidipe beëin
diging van een zoo schitterend ingezetten
en tot zoover prachtig geslaagden avond
werd door de talrijke aanwezigen ton
zeerste betreurd.
Pater Hermans, de organisator van den
avond, snrak nog den wensch uit. dat van
deze plotseling»» beëindiging, het St. Hen-
riens-Gestifht ceon schade zou ondervin
den, met welken wensch de aanwezigen
van harte instemden.
Tn volmaakte orde verlieten de bezoekers
Groepsgewijze do zaal, waar intusschen
fpni<*o kaarsen oen spaarzaam licht ver
spreidden
De trams, die door een afzonderlijk net
van stroom worden voorzien, ondervonden
door de storing geen stagnatie.
Ernstige verwagrloozing.
In eon woning in het Klooster, een slop
bij de Nieuwe Haven to Gouda hooft de
politie gisterenochtend vijf jeugdige kin
deren aangetroffen, die door de moeder in
verrogaanden staat van verwaarloozing
waren achtergelaten. In overleg met den
voogdijraad heeft de commissaris van po
litie do kinderen, drie meisjes en twee
jongens, naar oen inrichting te Rotterdam
laten overbrengen.
RECHTZAKEN
KANTONGERECHT TE LEIDEN.
De Kantonrechter te Leiden heeft ver
oordeeld: wegens een trekdier onbeheerd
laten staan: N. v. B. Stompwijk 2 of 1
mnd. tuchtschool; wegens overtr. der Mo
tor- en Rijw.-wet: G. V. 3 of 3 dg., P.
Ch A. T., ieder tot 5 of B dg.; M. B.
10 of 10 dg.; (Noordwijk) J. do J. al
daar 2 maai 3 of 2 maal 3 dg., J. F. v.
d. B. Noordwijkerhout 2 of 2 dg.; we
gens overtr. der Leerplichtwet: C. de J.
vr. Sch. den B., P. v. d. B. vr. L. leder
tot 1 of 1 dg.; A. G. M. v. V. vr. K.,
J. H. T. vr. K. ieder tot of 2 dg.; M.
S vr. v. N., E. L. vr. A., E. v. L. vr. B.,
J W. G. vr. D. ieder tot 2 of 2 dg.; W.
F. G. 3 of 3 dg., L. v. R. vr. 0., A. G.
vr. P., M. H. vr. D., J. de J. vr. v. d. P.,
J v. I), vr. v. d. B., J. G. vr. v. D., T. v.
d. P. vr Z., G. R. vr. v. d. O., P. G. vr.
D., A. v. V. vr. R., A. v. d. B. \t. B., L.
V. vr. v. R., M. v. R. vr. P., P. v. d. O.
vr. G., T. S vr. M., A. Z. vr. Sch., A. H.
vr. V., G. de II. vr. D., W. v. D. vr. v. D.,
M. H. vr. de J., J. J. vr. H., F. v. D. vr.
B., C. M vr. BH. N. vr. v. d. P., J. O.
vr. H., A v. R. vr. O., allen te Katwijk
aan Zee, ieder tot 2 of 2 dagen; A. v.
d. P. Noordwijkerhout 3 of 3 dg.; J. v.
V. aldaar 2 of 2 dg.; S. B. aldaar 3
of 3 dg.; P. G. v. D. 3 of 8 dg.; H. R.
Hillegom 2 of 2 dg.; M. de H. Noord-
wijk aan Zee J 3 of 3 dg.; A. v. d. B. vr.
T. Leiderdorp 2 of 2 dg.; wegens te
snel varen; W. K. Gouda, G. de K. Bode
graven; W. K. Schipluiden; A. G. v. K.
Zevenbergen, ieder tot 10 of 10 dg.;
wegens varen zonder vergunning: G. v. S.
Zoetermoer; W. de B. Amsterdam; J. S.
Zegwaard; G. R. zwervende, ieder tot
10 of 10 dg.; wegens overtr. van het
Motorkenteekenbesluit: J. v. d. E. den
Haag 2 of 2 dg., \V. M. L. M. de B.
den Haag 5 of 5 dg.; M. L. Z. Amster
dam 10 of 10 dg.; P. J. B. aldaar 1
of 1 dg.; M B. Noordwijk f 10 of 10 dg
J. J. R. Velsen 10 of 10 dg.; wegens
overtr. van bet Motor- en Rijw.-regl.: P.
J. T. 3 of 1 mnd. tuchtschool; Jhr. H.
de S. L„ J. B. A. M. K.. M. E., II. G.,
Th. K Katwijk aan Zee; G. v. D. aldaar;
D. R. Noordwijk; W. v. d. B. Noordwijk;
A. de J. aldaar, ieder tot 3 of 3 dg.;
D. v. d. N 3 of 1 mnd toèbtsobool;
C. G. Sas> -nheim; II. W. aldaar; II. A.
L. aldaar; F. V. Schoten; .T. A. F. aldaar;
G. W. Noordwijkerhout; G. P. v. d. B. al
daar; Th. v. B. Stompwijk. inlcr lot 3
of 3 dg.; A. F. Noordwijkerhout 2 of
1 dg.; A. de K. aldaar 8 of 1 mnd.
tuchtschool; F. M. J. R. dan Haag 3 of
1 mn<L tuchtschool; J. H. C. L. Amster
dam 8 of 8 dg.; H. C. Haarlemmermeer
8 of 1 mud. tuchtschool; H. P v. A.
Hazerawoude; J. H. Rijnsburg; M !I.
aldaar; G. H. Voorhout, ieder tot 8 of
3 dg.; P. G. H. aldaar 2 maal 3 of 2
maal 3 dg.; P. G. H. aldaar 2 maal 3
of 2 maal 3 dg.; J. Th. v. d. H. Oud Ado
3 of 3 dg.; N. v. B. Noordwijk aan Zoo
10 of 10 dg.; W. N. L. 2 maal 10 of
2 maal B dg.; P. M. 2 of 2 dg.; C. L
v. d. W. 2 of 1 mnd. tuchtschool, B. J.
v. d. K. Sassenheim 2 of 2 dg.; W. II.
H. Rijpwetering 2 of 2 dg.; wegens
overtr. van het Motorkenteekenbesluit:
F. F. den Haag 8 of 3 dg.; V. L. H. 3
of 3 dg.; F. C. de Z. Haarlemmermeer
10 of 10 dg.; wegens overtr. der Pol.-
Vorord. dor gemeente Leiden: A. G., A. B.
F. ieder tot 1 of - dg.; B. v. U. 2 of
2 dg.; P. J. K. 1 of 1 dg.: kV. B. 1
of 1 mnd. tuchtschool; J. C. 1 of 1 dg.;
L. v. d. B. Warmond 2 of 1 dg.; A. H.
G. 2 of 2 dg.; J. D. de V. 2 of 2 dg.;
P. A. O. 2 of 1 mnd. tuchtschool; F. B.,
J. W. S. 0.50 of 1 dg.; A. H. 0.50 of
1 mnd. tuchtschool; R. L., M. P. 0., K.
H. S., J. Th. G. K., S. B., H. S. B. ieder
tot 1 of 1 dg.; A. J. V., H. F. S. den
Haag; B. M. P. Amersfoort; A. B. Ber
gen op Zoom, ieder tot 10 ot 10 dg.;
wegens overtr. der pol.-verord. der gem.
Noordwijk: C. P. D. Noordwijk 2 of 2
dg.; wegens overtr. der pol.-verord. der
gem. Noordwijkerhout: P. V. Schoten; H.
H. Noordwijkerhout, ieder tot f 2 of 2
dg.; wegens overtr. der arb.-wet: H. v. H.
J. A. 3. beiden te Noordwijkerhout iodor
tot 8 of 3 dg.; J. M. v. W Noordwijk
2 maal 8 of 2 maal 3 dg.; J. v. R. al
daar B of 2 dg.; dezelfde 2 of 2 dg.;
A. v. H. Lisserbroek 20 maal 1 of 20
maal 1 dg.; wegens overtr. der Inv.-wet:
G. J. v. d H. 5 of 5 dg.; E. B 3 of
3 dg.; II K. Ilillegom; N. v. d, H. Nieuw
koop iodor tot 0 of 5 dg.; wegens over
treding der Vleeschkeuringswct: P. J. G.
Leiderdorp B of 5 dg.; wegens overtr.
der Jachtwet: P. D. Noordwijkerhout; P.
W. Noordwijk aan Zee; D. O. aldaar; M.
R. aldaar, ieder 5 of 5 dg.; wegens
overtr. der Viascherijwet: E. Sch. 8 of
3 dg.; H. B. 2 of 2 dg.; wegens over
treding dor Motor- en Rijw.-wet: B. v. 1).
Wassenaar f 50 of 10 dg., met ontzegging
van de bevoegdheid motorrijtuigen to be
sturen voor een jaar (ingaande 29 Sopt.
1926); G. O. den Haag 2 maal 2 of 2
maal 2 dg P. v T. Katwijk B of 5 dg
wegens overtr. der Trekhondonwct: W J.
0., N. K. ieder tot 3 of 3 dg.; Th. G. K.
2 maal 1 of 2 maal 1 mnd. tuchtschool;
wegens overtreding van het motor- on
rijwielreglement: G. P. T. Voorhout 3 of
3 dagen hechtenis; A. J. S. 2 of 2 da
gen hechtenis; W. van Z., Sassenhoim 1
of 1 dag hechtenis; S. G. 2 maal 2 of
'st maal 1 maand tuchtschool, C W. 3 of
3 dagen hechtenis-, A. P. Haarlem 2 of
2 dagen hechtenis; J. S. 050 of 1 dag
hectenis; W. G. 3 of 1 maand tucht
school; J. II. Noordwijk; L J. van G.,
Zoolorwoudo; G. G. aldaar iodor tot 3 of
3 dagen hechtenis; J C van T. Sassen
heim 3 of 1 maand tuchtschool, W. J.
de G. 10 of 5 dagen hechtenis; J II
3 of 3 dagen hechtenis; G P Katwijk
aan Zeo B of 5 dagen hectenis; I. V 2
cf 2 dagen hechtenis; A B.; H. K ieder
tot 2 of 1 maand tuchtschool; J. S.; J.
B R. leder tot 3 of 3 dagen hechtenis;
N M. L. 1 boete of 1 dag hectenis; G.
v d. IJ. Leidechendnm; J. F v d B Voor-
kout; W. de M. Katwijk aan Zeo ieder
tot 3 of 3 dagen hechtenis; A J. van B
/2 of 1 maand tuchtschool; wegens over
treding der Pol. verorden'ng der gemeen
te Leiden: A. J. S. f 1 of 1 dag hechtenis
J D. v. d R. 2 of 2 dagen hectenis; Cl
W 3 of 3 dagen hechtenis: S. W. R. 3
of 8 dagen hechtenis; G. G. S, Woubru",nro
8 of 3 dagen hechtenis; wegens overtre
ding der politieverordening der gemeente
Noordwijk: A. van W Rotterdam 1 of
1 dag hechtenis; wegens overtreding der
arbeidswet: P. v. d. L. Leiderdorp 8 of
3 dag hechtenis; n Z. aldaar 2 of 2 da
gen hechtenis; J. do G. Zoeterwoude f 3
of 3 dagen hechtenis; C. van T. Katwijk
aan Zee 2 maal 2 of 2 maal 2 dagen
hechtenis; wegens overtreding der inv.
v/et: J. Sch 5 of 5 dagen hechtenis;
wegens overtreding der spoorwegwet: II
G 2 of 2 dagen hechtenis; wegens over
treding der Visseherijwet: P M K War
mond 3 of 3 dagen hechtenis: wegens
overtr. der Motor en Rfjwlelwef: M v. L.
5 of 5 dagen hechtenis. II .1 van 0,
Rotterdam 0.50 of 1 dag hechtenis: we-
gens overtreding van het prov i 'gl. op dc
wateren: P. A W. Wftssena:r 1 of 1
dag hechtenis; G. B. zwoT7ende f 10 of 10
dagen hechtenis; wegens overtr der Pol
verord. der gem. Leidon: J. M A. van FI
2 of 2 dagen hechteLis: P. R Haarlem
normeer 5 of 5 dagen hechtenis; W
F L. 2 of 2 dagen hechtenis; W. II K
een boete van 2 en een boete van f tl)
of 2 maal 2 dagen hechtenis; A v Sch
de B. 0,50 of i dag hechtenis; G. A f 1
of 1 dag hechtenis; W van G. Utrecht ƒ5
of 5 dagen hechtenis; J. W II alsvopr.
wegens overtr. der pol. verord. der gem
Noordwijk: S. v d. Z. Leiderdorp f 1 of
1 dag hechtenis; wegens overtreding der
pol. verordening der gem Sassenheim: A
R J. S. beiden te Sassenheim, ieder tot
2 of 2 dagen bevhtenix; wegens te Kal
wijk tegen een muur leunen: J S C. O..
A K J. van der 0L. van I). allen Ie
Katwijk aan Zee ieder to't f 3 of 3 dagen
hechtenis; wegens burengerucht: V. P v.
d. S. zwervende 3 maal 5 of 3 maal
dagen hechtenis: wegens veo laten laopen
rtp grond die heplnnl is: N. v. d M. Lei
derdorp 1 of 1 dag hechtenis: wegens
overtr. der arbeidswet: .T Gh. T S Heem
slede. 18 maal 3 of 18 maal 8 dagen
Ihcchtenis; A. J. V. 8 maal 2 of 3 maal
*2 dagen hechtenis: mgUI overtr. der
Motor en Rijwielwet' A J. V. 2 of 2
dagen hechtenis; I... J. C. van L. Buasum
10 of 10 dagen hechtenis; II. C. II Den
Haag 2 maal f 7 nf 2 maal 1 dag tucht-
