luchtvaart.
'Commissi e aan den Raad in overweging
over te gaan tot vaststelling van de bepa
lingen in de bcfltaande verordening.
Vernieuwing en verplaatsing Janvossen-
brug.
Demping Volmolengracht.
Tn de memorie vam antwoord op het sectie-
verslag nopens de begroeting voor het jaar
1924 merkten B. en W. reeds op, dat ver
nieuwing van de Janvossenbrug dringend
noodlg was en stelden zij de indiening bij
den Raad van een daartoesfrekkend voor
stel mitsdien in uitzicht. Inderdaad vormt
de tegenwoordige Janvossenbrug, aldus B.
en W., meer en meer een der grootste hin
derpalen voor het scheepvaartverkeer; zij
kan immers slechts gepasseerd worden
door schepen met een maximum breedte
van 5.80 M. en met geen grooteren diep
gang dan 2.45 -f* N.A.P. Bat daarbij ook
voor het verkeer te land de Janvossenbrug
'ten eenonmaJe onvoldoende is, behoeft hier
wel geen nader betoog. Zelfs moest zij met
let oog op den slechten toestand, waarin
eij verkeert, reeds sedert eenige jaren voor
alle rijverkeer met voertuigen worden af
gesloten.
De plannen tot verandering van de Jan
vossenbrug zijn intusschen niet in den
laatsten tijd ontstaan, doch dateeren reeds
van 1900, Ln welk jaar B. en W. zich te
genover het gemeentebestuur van Katw;jk
bereid verklaarden eene verwijding onder
meer van de Janvossenbrug te bevorderen
ten behoeve van de verbetering van den
waterweg IJmuidenKatwijk aan Zee. Na
velerlei onderhandelingen besloot de Band
daarop in 1915 tot verwijding oa. van de
Janvossenbrug overeenkomstig den wensch
van de gemeente Katwijk over te gaan; van
de daaraan verbonden kosten zou 91 pci.
voor rekening van de gemeente Katwijk en
de rest voor rekening van Leiden komen.
De plannen tot voortverbetoving en h'a-
venaanleg van de gemeente Katwijk zijn
evenwel in verband met do s'ndsdien ver
anderde tijdsomstandigheden niet verwe
zenlijkt en zullen waarschijnlijk ook voor-
loopig niet tot uitvoering komen. Echter
zal de veTbotering van de Janvossenbrug
daarop naar de meening van B en W. niet
kunnen wachten. De toestand van deze
brug is immers in den loop der jaren zoo
danig geworden, dat niet meer in hoofd
zaak kan worden volstaan met een ver
grooting van de doorvaartwijdte ten dien
ste van het scheepvaartverkeer, doch dat
algeheel© vernieuwing, ook in het belang
van het verkeer te land, noodzakelijk is ge
worden. Alleen bij vervanging van de be
staande, zeer onsoliede, brug door een
nieuwe, is een afdoende verbetering te ver
krijgen.
De constructie en de afmetingen van de
n'euwe brug zullen in hoofdzaak overeen
kunnen komen met die van de onlangs vol
tooide Singelbrug: de bnlg zal dan worden
een electrisch bewogen ijzeren ophaalbrug,
met een doorvaartwijdte van 8 M„ d.i. de
zelfde wijdte, welke ook de Pauwbrug
thans heeft, en een breedte van 7 M., waar
van 5 M. rijvlak met aan weerszijden een
trottoir ter breedte van 1 M.
Het verdient aanbeveling de nieuwe Jan
vossenbrug niet op dezelfde plaats te bou
wen, waar zich thans de oude brug be
vindt. De afritten naar den Ouden Singel
toch zouden dan even moeilijk en steil
blijven als nu het geval is, omdat ter plaat
se de ruimte voor het maken van flauwe
bellingen ontbreekt en voor voertuigen
geen gelegenheid bestaat om de brug ge
makkelijk en zonder gevaar op- en af te
rijden. Ook de Janvossensteep, die bij de
Oude Vest slechts 6 M. breed is, zou een
zeer gebrekkige© toegang tot de nieuwe
brug vormen. Het komt B. en W. derhalve,
met de Commissie van Fabricage, ge-
wenscht voor, de brug Oostwaarts te ver
leggen tegenover de Gedempte Volders-
gracht en de VolmolengTacht. Alsdan zal
de brug tevens meer in het midden van
den afstand Marebrug-Pauwbrug komen
te liggen.
Met deze brugverlegging dient, gelijk
ook aan de Commissie van Fabricage bij
nader onderzoek gebleken ie, demping van
de Volmol en gracht tot aan de Langegraclit
gepaard te gaan. Aan deze demping toch
z jn verschillende voordeelen verbonden,
waarop B. en W. in het kort de aandacht
vestigen.
In de eerste plaats wordt aldus voorko
men het maken van een doodloopende
gracht, welke zou ontstaan, indien de Vol-
molcngracht werd afgesloten en die al
spoedig zou gaan vervuilen.
Ook brengt demping van de Volmolen
gracht de mogelijkheid mede om behoor
lijke opritten naar de nieuwe Janvossen
brug te maken, terwijl, ook al zag men af
van algeheele demping, toch in ieder geval
de Lakenbrug (Oude Singe!"Volmolen-
gracht) opgeruimd en het voorste gedeel
te der Volmolen gracht gedempt zou moe
ten worden, maar dan ter plaatse niette
min de toestand onbevredigend zou blij
ven.
Ten slotte wordt door demping van de
Volmolengracht de beschikking verkregen
over een straat oppervlakte, die b.v. als
marktterreiin te zijner tijd goede diensten
zou kunnen bewijzen.
De kosten van een nieuwe brug terzelfder
plaatse, als waar zich thans de Janvossen
brug bevindt, worden op pl.m. f 60.000.—
begroot, terwijl met het leggen van de brug
tegenover de Volmolengxach t naar raming
in totaal f70.000.k f75.000.gemoeid
zal zijn. De algeheele demping van ge
noemde gracht vordert een uitgave van,
globaal geraamd, f20.000,zoodat uit
voering van het geheel© werk ongeveer
f90.000.— k f 101.000.—zal kosten.
Echter mag met reden worden verwacht,
dat het Provinciaal Bestuur wegens de
fergrootlng van de doorvaortwijdte der
'Janvossenbrug tot 8 M. bereid zal zijn in
de koeten daarvan een bijdrage te verleen
nen, wedke, geie-t op de In andere dergelij-
ke gevallen toegekende subsidie'e, vermoe-
tieSjk ongeveer f 10.000.zal beloopen.
[Terstond na aanneming van het voorstel
tfoox ilen Baad, zullen B. en W. zich te de
zer zake Tot de Gedeputeerde Staten der
provincie wenden.
De in 1915 met de gemeente Katwijk go-
troffen regeling, waarover wij hierboven
reeds spraken en volgens welke Katwijk
91 pet. van de brugvemieuwingekostea zou
dragen, zal evenwel, wat de Janvossen
brug betreft, voorshands geen toepassing
kunnen vinden. Het gemeentebestuur van
Katwijk toch stelt zich op het standpunt,
dat sedert tien jaren de omstandigheden
aanmerkelijk veranderd zijn, in dien zin,
dat eenerzrijds de Katwijksche plannen tol
op heden slechts gedeeltelijk tot uitvoering
zijn kunnen komen, anderzijds de Janvos
senbrug in zoodanigen toestand verkeert,
dat thans veeleer het belang van Leiden
tot vernieuwing dier brug noopt. Katwijk
is derhalve van meening, .dat ten gevolge
van de gewijzigde omstandigheden aan de
oorspronkelijk gedane toezegging geen
kracht meer kan worden toegekend en het
is mitsdien niet bereid aan Leiden in het
onderhavige geval een bijdrage ad 91 pet.
van het destijds geraamde bedrag t.w.
pl.m. f32 000.te verleenen. Intusschen
verklaart bet gemeentebestuur van Kat
wijk, zich, behoudens goedkeuring van
den Gemeenteraad, bereid in de kosten van
de vernieuwing der Janvossenbrug en vau
verbreeding van de doorvaartwijdte tot 8
M. bij te dragen 10 pot., tot een maximum
van f 7.500.evenwel onder voorwaar
de, dat Leiden zich verplicht geen nieuwe
bruggen over het te verbeteren vaarwater
te leggen zonder goedkeuring van Katwijk,
terwijl de bedoelde bijdrage eventueel eerst
opeischbaar zal zijn, wanneer tot de uit
voering van het plan tot aanleg var. een
berghaven en tot verbeten'ng van den wa
terweg IJmuidenKatwijk aan Zee zal
worden overgegaan.
Het komt ook B. en W. voor, dat een b j-
drage van Katwijk op grond van de re
geling van 1915 vo'or de Janvossenbrug be
zwaarlijk zal kunnen worden verkregen,
aangezien aan de feitelijke argumenten,
door. Katwijk aangevoerd, inderdaad zeke
re waarde niet kan worden ontzegd. Maar
tevens zijn B. -en W. van gevoelen, dat het
beter is op de laatste bereidverklaring van
het gemeentebestuur van Katwijk niet 'n
te gaan. Zooals de omstandigheden thans
zijn, behoort immers Leiden vrij, althans
van de gemeente Katwijk niet afhankel.jk
to zijn, om binnen zijn grondgebied ten al
len tijde de openbare werken te doen uit
voeren, welke het in zijn belang nood g
acht. Waar nu aan de betaling van de laat
stelijk toegezegde bijdrage, die bij de to
tale kosten vergeleken bovendien tamelijk
gering is, een met gemeld beginsel strij
dige en mitsdien voor Leiden bezwarende
voorwaarde verbonden is en het tijdstip
dier betaling daarenboven nog uiterst on
zeker mag worden genoemd, daar meenen
B. en W., dat het raadzaam is, op de door
Katwijk -nader voorgestelde regeling niet
in te gaan en zoodoende „baas in eigen
huis" te blijven.
Voor de verdere bijzonderheden betref
fende de brugvernieuwing en -verlegging,
alsmede in zake de demping van de Volmo-
lengrachf, verwijzen B. en W. den Raad
naar de ter visie liggende stukken. Slechts
merken B. en W. nog op, dat met de be
doelde demping zal moeien worden ge
wacht tot na de vernieuwing van de koel
waterleiding der Centrale, omdat tijdens
die vernieuwing, welke ongeveer vier
maanden zal vorderen, de Centrale tijde
lijk het benoodigde koelwater via de Vol-
malengracht uit den Ouden Singel moet be
trekken.
Ten slotte zij medegedeeld, dat bij ver
legging van de Janvossenbrug wellicht de
vischmarkt op de Voldersgracht verplaatst
zal moeien worden Zoo noodig, zullen ,B.
en W. te zijner tijd bij den Raad een
voorstel aanhangig maken in zake de wij
zigingen, welke in verband met de ver
anderde situatie in de desbetreffende ver
ordening behooren te worden aangebracht.
Uitdieping Nieuwe Rijn.
Jaarlijksr.ha uitvoering van diepwerken.
B. en W. maken van deze gelegenheid
gebruik, om den Raad met bun meening
in kennis te stellen omtrent het eenigon
tijd geleden tot de Raad gerichte adres
van de Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor Rijnland, in zake den toestand
van de wateren en bruggen in deze ge
meente, voor zoover de betangen van de
scheepvaart daarbij betrokken zijn.
Inderdaad is ook dezerzijds, aidus B. en
W., meer dan eens geconstateerd, dat de
diepie van bet vaarwater, voor de groote
scheepvaart bestemd, in deze gemeente op
sommige plaatsen ontoereikend is, en het
ligt dan ook in de bedoeling van B. en W.
om, blijvende binnen zekere financieele
grenzen, het vaarwater op die plaatsen,
waar zulks bet meest nood g is, te laten
uitdiepen.
B. en W. doen dan ook nu wederom
eenige voorstellen, ter verbetering van het
vaarwater, welke voorstellen men hieron
der vindt afgedrukt.
Resumeerende geven B. en W. den Raad
in overweging:
a. door vaststelling van dpn overgelegdcn
begrootingsstaat ten behoeve van de ver
nieuwing van de Janvossenbrug en de
verlegging van deze brug tegenover de
Gedempte Voldersgracht en de Volmolen
gracht, zoomede ten behoeve van de dem
ping van de Volmolengracht, een bedrag
van, in ronde som, f 100.000.te hunner
beschikking te stellen;
b. door vaststelling van den mede over-
gelegden suppletoiren begrootingsstaat een
bedrag van f 75800.te hunner beschik
king te stellen, te vinden uit leening en
uit de gewone middelen af t© lossen in 10
jaren, telketis voor 1/10 gedeelte, te begin
nen me4 het jaar 1925, ten behoeve van
de uitdieping van den Nieuwen Rijn tus-
schen het Rijn-Schiekanaal en de Singel-
brug en de daarmede gepaard gaande ver
nieuwing van de walbeschoeiing; op den
post voor „Onvoorziene Uitgaven", dienst
1925, waarvan f 7580.moet worden af
geschreven, ia nog f 239337.beschik
baar;
o. te besluiten, dat op de begroot in gen
voor de eerslvo^oude jaren telkens een be
drag van pl.m. f2000.z,.l worden uitge
trokken voor bet uitvoeren van diepwerken
in het vaarwater binnen deze gemeente ter
plaatse, waar zulks naar het oordeel van
B. en W. noodig is.
Gemengde Berichten
Belangrijke inbraak te Rotterdam.
Een j u w e 1 i e r s z a a k
geplunderd.
Gisterennacht hebben dieven zich toe
gang verschaft tot de juwelierszaak van
J. B. aan de Soetensteeg, te Rotterdam.
Deze zaak, met de ramen der bovengelegen
verdiepingen is geheel geblindeerd, alleen
het raam van een zolderkamer niet. Hier
door moeten de inbrekers, die de situatie
goed schijnen te hebben opgenomen, zijn
binnengedrongen. Ze hebben met hand
schoenen „gewerkt", een teeken dat het
mannen van het vak zijn geweest. In de
zaak is de geheele etalage overhoop ge
haald. De dieven zijn langs de verschillen
de verdiepingen naar den winkel afgedaald
Dadaf ze over aangrenzende panden wa
ren binnengedrongen, vermoedelijk via
het leegstaande pand op den hoek van de
Korte Hoogstraat. De heer B., die de bo
vengelegen verdiepingen bewoonde, was
toev.-llig met zijn familie afwezig. Gister
morgen omstreeks half negen kwamen de
winkeljuffrouw en de loopknecht, om de
zaak te openen. Toen bemerkten ze dat er
was ingebroken. Twee vitrines in den win
kel stonden open en van de étalage was
een ruit uitgesneden. Do dieven hebben
zich meester gemaakt van ongeveer hon-
derdvijftig gouden en zilveren voorwerpen
alsmede van platina en losse juweelen, tot
een totale waarde van bij de honderd dui
zend gulden. Uit de étalage bleken alleen
de waardevolste gouden voorwerpen met
overleg uitgezocht te zijn.
De heer B., die nog een zaak in Den
Haag heeft, is voor zijn beide filialen bij
Lloyd's te Londen voor 185.000 verze
kerd. De politie stelt een uitgebreid on
derzoek in. Het gebeurde is reeds door den
radio-omroep te Hilversum rondverteld.
Een auto-ongeluk Oosterbeek.
Drie gewonden.
Gisterenavond bad op den Utrechtschen
weg tusschen Arnhem en Oosterbeek en
even, voorbij het viaduct nabij Oosterbeek,
een ernstig ongeluk plaats.
Twee marktkooplieden reden in en Ford
auto, welke beladen was met rijwielbanden
van de markt te Wageningen naar Arn
hem. De auto reed volgens ooggetuigen
zeer snel en ging bovendien eenigszins zig
zag, over den weg. Juist bij het nemen van
den bocht voor het viaduct, welke eveneens
in zeer snel tempo werd genomen, liep de
rechterband van den auto leeg. De auto
vloog daarop over een lengte van circa 80
meter over het rijwielpad.
Daar reden juist een heer en dame uit
RenkurnDoordat de dame vooraan reed
werd de heer het eerst tegen den grond
geslingerd. Hij werd zwaar gewond naar
het Elizabethsgasthuis te Arnhem ver
voerd. De dame liep lichtere kwetsuren op.
Terzelfder tijd kwam echter nog een
wielrijder uit do richting Arnhem, die
oveneens op het rijwielpad reed. Deze liep
sleclfta eenige ontvellingen op en verwond
de het linkerbeen. Ook hij werd in het
gasthuis opgenomen. De rijwielen van de
belde heeren werden totaal vernield.
Een der marktkooplieden, die rechtop
achter in den auto stond op het oogenblik,
dat de aanrijding plaats had, werd uit den
wagen geslingerd en bekwam een diepe
wonde even boven het linkeroog. Hij werd
als derde man in bet gasthuis opgenomen.
De politie was spoedig ter plaatse, nam
den auto in beslag en stelde den bestuur
der van den auto zekeren H. G. in verze
kerde bewaring. »Tel."
Nekkramp.
Te Anna Paulowna zijn van.de 3 door
nekkramp aangetaste personen er twee
overleden.
Overleden.
De in hot ziekenhuis te Groningen opge
nomen arbeider Roelof Osiuga uit Mussel-
kanaal, die door den arbeider van der S.
in het hoofd was gestoken, id aan de ver
wondingen overleden.
Aan brandwonden overleden.
Te Zwartemeer trok het eenjarig kind
van den arbeider J. Bruinsma een pot ko
kende melk over zich heen. Het kind be
kwam zulke hevige brandwonden, dal het
aan de gevolgen overleden is.
Verdronken.
Bij het zwemmen in de beek te Amers
foort is de milicien-soldaat van de infan
terie H. J. Heil uit Amsterdam bij het
duiken met zijn hoofd op den grond gestoo-
ten, tengevolge waarvan hij kort daarna
is overleden. Het slachtoffer zal naar Am
sterdam vervoerd worden, om daar ter
aarde besteld te worden.
Onder een wagen.
Toen liet 7-jarig zoontpe van \V. M. uit
"Wijbosch gem. Schijndel na school zich
huiswaarts begaf, geraakte het spelender
wijze onder een zwaar beladen voermans-
kas, en kreeg een wiel over zijn middel. In
deesniswekkenden toestand werd het jon
getje opgenomen. De toestand van het
slachtoffer is zorgwekkend.
Trap van een paard.
Gisterenmorgen is aau het Sportpark-
Reeweg te Dordrecht, thans tentoonstel
lingsterrein voor de vereeniging Stamboek
Het NederIandsche Trekpaard, de 37-jari-
ge S. van den stal der Gebr. Akkermans,
te Zevenbergschenhoek, door een der paar
den zoo ernstig voor den buik getrapt, dat
do man in zeer zorgwekkenden toestand
naar het R. K. Ziekenhuis aan de Groote
Kerkbuurt is overgebracht. De ongeluk
kige is inmiddels van de laatste H. H. Sa
cramenten voorzien.
Een krankzinnige aan boord.
Dinsdagavond is te IJmuiden binnen
gekomen de stoomtreiler Nelly IJM 9, die
slechts drie dagen uit was. Bij een lid van
do bemanning hadden zich op zee ver
schijnselen van krankzinnigheid voorge
daan. De 25-jarige tremmer R. S. uit Am
sterdam had zich eenige uren in een lucht
koker verstopt en was daarna in het want
geklommen met een .stuk ijzer, van waar
hij allen bedreigde, die hem wilden nade
ren. De schipper besloot toen terug te kee-
ren. Bij aankomst te IJmuiden zat de man
nog in de mast. Per auto werd hij naar
Amsterdam overgebracht.
Een lesje!
Op den Kaldenkirchenweg te Venlo, wil
de een jongen een vogelnestje uithalen,
dat in een gat in een bark was gebouwd.
Maar de ingang was zoo nauw dat de nes
tenschender er met zijn hand in bleef zit
ten. Hoe hij ook rukte en wrong, hij kon
er niet uit. Tot overmaat van ramp zwol
de arm nog op, zoodat hij als gevangene
aan den boom geklonken bleef. Aan hui
len geen gebrek. Eindelijk kwam hulp.
Met een zaag werden takken door gezaagd,
terwijl men met een beitel het gat verwijd
de. Zoo kreeg de gevangene weer de vrij
heid. Als het lesje nu maar beeft gehol
pen!
Door Zigeuners aangerand en beroofd.
Gisterennacht omstreeks half drie kwam
if J. uit Venlo zich beklagen op het poli
tiebureau, dat hij, komende van Kalden-
kirchen, op Nederlandsch gebied was aan
gevallen door drie Zigeuners, die, na hem
eerst mishandeld, geslagen, zand in neus
en mond geduwd te hebben, hem bewuste
loos aan den weg lieten liggen. Toen hij
na eenigen tijd weder bijkwam merkte hij
dat hij beroofd was van ongeveer 25 gul
den en een portemonnaie. Een onmiddel
lijk door de politie ingesteld onderzoek
leidde tot de arrestatie van de verdachte
wagenbewoners, de gebroeders Seinbach
en A. Roode, die op de kleine heide* met
anderen hun tenten hadden opgeslagen
Het onderzoek is in vollen gang. Het ver
miste is nog niet gevonden.
Brand In het stoomschip „Prins der
Nederlanden".
Gisterenmorgen omstreeks half negen,
brak brand uit in bet stoomschip „Prins
der Nederlanden", van de Stoomvaart Mij.
„Nederland", dat té Amsterdam in de ha
ven ligt. De brandweer was spoedig met
de drijvende stoomspuit „Jason" tèr plaat
se en ontdekte brand in de isolatiestof tus
schen de isolatiedekken boven den kolen
bunker. Dit brandje, dat ontstond door
zelfontbranding van fijnverdeelde steen
koolstof, werd spoedig met. een straalflfee-
bluscht. Bij het blusschen ontstond het
giftige gaskoolmonoxyde, waardoor vier
brandweermannen en vier ketelmakers van
de Droogdokmaatsehappij bevangen wer
den. Zij ondervonden pas den nadeeligen
invloed van het giftige gas toen zij weer in
de frissche buitenlucht kwamen. Beurte
lings waren zij bewusteloos of kwamen zij
weer bij. Dan hadden zij de neiging om
nog al dwaze dingen te zeggen.
De twee ketelmakers, die er het ergst
aan toe waren, en de vier brandweerman
nen, werden naar het Binnengasthuis ver
voerd. Hun toestand is thans bevredigend.
De schade in de Prins der Nederlanden
door bet brandje veroorzaakt, is zeer ge
ring.
Releediging door een lid van Ged. Staten.
De burgemeester van Baflo, Jhr. W. v
Spengler, heeft, volgens bet „N. v. h. N
bij den Officier van Justitie een aanklacht
wegens beleedigirlg ingediend tegen het
soc.-dem. lid van Ged. Staten van Gronin
gen, den heer L. H. Mansholt.
Het raadslid Wilkens te Baflo was als
zoodanig vervallen verklaard wegens leve
ring aan de gemeente. Een beroep daarte
gen was door Ged. Staten verworpen. Naar
aanleiding daarvan had de heer Mansholt
in „Het Volk" een open brief geschreven
aan den heer Wilkens, waarin de volgen
de zinsnede voorkwam:
„Er zit aan deze zaak nog een bijzonder
hatelijken kant. Gij hebt in de jaren van
uw lidmaatschap van den raad steeds naar
uw beste krachten cn op de wijze die u de
juiste voorkwam, de gemeentebelangen
gediend. Daarbij kwaamt ge herhaaldelijk
in botsing met den voorzitter van den
raad, d!e meermalen door autoritair optre
den trachtte goed te" maken wat bij mist
aan tact, inzicht, en gezond verstand. Gij
hebt moeten vechten tegen inzichten die
tegen de uwe indruischten, tegen hande
lingen die u onrechtvaardig toeschenen, en
gij hebt bij dit alles nimmer hem gespaard,
die om zijn persoonlijke kwaliteiten nooit
tot burgemeester van een gemeente zou zijn
benoemd, indien lnj niet ook jonkheer voor
zlin naam had kunnen schrijven.
BuitenB. Berichten
Film-magazijn afgebrand.
10 dooden en een aantal
gewonden.
Gisteren om half vier geraakte een film-
verhuurmagazijn te Britz, een voorstad
van Berlijn, in brand. Het vuur breidde
zich met zulk een ongelooflijke snelheid
uit, dat de brandweer, ofschoon zij binnen
enkele minuten tor plaatse was, tegenover
het vuur machteloos stond.
Kort na het ontslaan van den brand had
een hevige explosie plaats, waarna het
magazijn en de bijgebouwen weldra in
lichte laaie stonden.
Geheel bet complex van panden is tot
den grond toe afgebrand.
Tot dusver beeft de catastrofe 10 dooden
en een aantal gewonden gekost.
De hittegolf in Oost-Amerika duurt voort.
In de Oostelijke staten der V. S. lieerscht
nog steeds een hevige hittegolf. In de af-
geloopen twee dagen zijn minstens 9 per
sonen ten gevolge van de hitte gestorven.
Taï van gebouwen werden door
sem getroffen.
De Noordpool-expeditie onder leidino
Mac. Millan.
De expeditie tot onderzoek van de Nto
poolstreken onder leiding van Mc l{£
heeft Maandagmorgen Battle Hath
verlaten. Men verwacht, dat de exp^
vandaag Dopedale, in Labrador, zal
reiken, als de toestand van het ijs het
laat.
Spoorwegloods in Canada afgsbran(
Uit fort William (Ontario), wordt
meld: Een brand in een goederenloods
de Canadian Pacific Railway Cy, hecS
schade van 300.000 dollar aangericht
die loods bevonden zich nl. 27.000 k
bindtouw uit Nederland afkomstig, die
waarde vertegenwoordigden van 25{i
dollar.
Noodlottige auto-botsing te Londen
Een auto-omnibus en een groote
zier-auto kwamen gisteren in de huurt'
Southend in Londen met elkaar
sing, waarbij zeven passagiers min
meer zwaar werden gewond.
De zeis des doods.
In een Hongaarsch dorp bij Debrn
sloeg een veldarbeider den grondhezi!
met wien hij een geschil had géM
met een zeis het hoofd af.
Een brutale oplichter.
De 49-jarige Walter Aekermann tpfi
burg heeft een grootscheepsche öplicl
op touw gezet.
In de plaatselijke bladen verschenen
laatsten tijd advertenties, waarbij een
en importfirma jongelui vroeg.van 15
22 jaar om naar Zuid-Amerika te
Llefhebbers, die op de aanbiedingen sd
ven, kregen bericht, dat dr. Storm, dei
van de firma, ben zou onderzoeken
daartoe op 4 en 5 Juli in een hotel bj
station zitting zon bobben De ont
waren voor rekening van de sollicitant
De recherche was intusschen ookn
gierig geworden en meldde zich ook o]
spreekuur van den dokter. Toen bleek
deze niemand anders was dan de
meer gestrafte oplichter Aekermana
het zaakje heel alleen had geënsceneei
erop rekende, met het gold, dat hij ui
sollicitanten zou krijgen, naar Zuid-'
rika te kunnen emigreeren.
Niet minder dan 250 sollicitatrb-i
werden in beslag genomen
Vroeg rijp, vroeg rot.
Een zekere Leo Burke stond dezer
gen voor de vijfde maal terecht voet
Londensche rechtbank. Hij is zestien
oud, en begon zijn misdadigerscarrièi
10-jarigen leef!lid. Toen stal bij eenr»
en een wagentje en wist uit handen
de politie te blijven, die hem op rij*
door de straten van donker Dublin ni
Onlangs verkleedde bij zich als een
je en incasseerde in de B.ondstreêf'
chèque, welke hij daags te vore
dame ontstolen bad. Hij werd vernor
tot drie jaar opsluiting in een riikfo
dinesgesticht.
De jongen was als kind abnormaal
wikkeld, vooral op muzikaal terrein
vierjarigen leeftijd kon hij reeds
ziekcursus volgen.
Een mooie ontdekking.
Naar de Tzwestia meldt hebben a?
van de Gepoe te Moskou in een gel
dat vroeger heeft behoort aan vorst
soepof, een geheime deur ontdekt, dit
gang bleek te geven tot een gang, vo
de naar een onderaardsch vertrek,
in een groote hoeveelheid kostbaar!1
gouden voorwerpen, diamanten.
steenten, enz. De materieele waards
al deze voorwerpen wordt geschat o;
geveer 5 millioen roebel, terwijl een
deelte er van nog bijzondere waarde
zit uit een kunstoogpunt. De geheele
zameling is naar het vollcscommisa
van financiën overgebracht. De vofl
pen, die bijzondere kunstwaarde bes
zullen over verschillende musea
worden
Letteren en ECuqj
Een Hugo G roti u's-Raam
Naar wij vernemen, heeft een1
Amerikaansche juristen een Hugo Grr
raam aangeboden voor het koor j
Nieuwe Kerk te Delft. De groep h»
Comité-Martin verzocht, evenals M
voor het Bok-raam, ook de leidinf
de vervaardiging van het Grotius-rt
zich te willen nemen, welke aan?
opdracht het Comilé gaarne heeft
vaard. Het comité verzocht L T-j!
Kloot Meyburg, ontwerper van hei
raam, bet Grotius-raam te ontö
welke opdracht eveneens werd aa»1
Een rctcr vliegtuig
Op het oogenblik bevindt zich tel
een Oostenrijksch ingenieur Karl Gö
die bet rotorbeginsel van Flettrf
vliegtuigen wil toepassen en met
gens dat beginsel geconstrueerd toe®
vlucht van Parijs naar New York
ken. Hij beweert dat het mogelijkt
dezen tocht binnen 12 uur af te les
De adviseorende commissie van of-
sche luchtvaartministerie, waaTaafl.
plannen beeft voorgelegd, acht 0$
van belang, en wil een vliegtuig
de plannen van Gligoren bouveO-
deze daarvoor de noodige teekenin.
maken.
Ook. bet Fransche luchtvaajjM
schijnt zich voor de plannen lei
seeren.
