RALEIGH I- EIJSINK
HET
VERVEN1
Fa„ Wannée,
REGENMANTELS
ce MArs (i Wcitafs gezag in de Ontzets* Bezingen
Echt Tyroler Loden Regenjassen
Wollen Gabardine Regenjassen
is 0w best adres voor KINDERKLEEDING
Stofa in Mn» Mn -
aw
en FaÉsii
passenden Arbeid.
19=
(Toil kop vluchtte „va<ïcrw d© 6traaf op en
gins later zijn droef wedervaren, aan do
politie verhalen.
-
Prijsverschil. a
I>e barak voor de militaire politie te Sus-
teren bracht bij openbaren verkoop slechts
1400 gulden op. Zc heeft 14000 gulden ge
kost.
Brandgevaar ten piattenlande.
D v. Roemer vertelt in. de Tel.:
Ik was laatst voor zaken to Rossum. Op
den weg stonden twee boerenknapen niet
een brandglas in de zon hun klompen t®
tatoueerem Ik vroeg hun: „Weet jelui wel
het gevaar van zoo'n brandglas 1" Jawel,
zeiden ze, daar branden wij onzen naam
mee in de klompen. „En doen jullie er nooit
wat anders mee?" Ja. mijnheer, zei een
der knapen, laatst hebben we er nog een
'hooiberg mee aan het branden gekregen!!
Dit is historisch.
Nederlanders in het bezette gebied.
De heer G. uit Den Haag lier, naar
men aan het „Yad." meldt, in 1922 in Dus-
geld orf een huis bouwen. Ten einde het
bouwen aan tc moedigen hadden de Fran-
sche militaire autoriteiten in do plaatsc-
lijko bladen bekend gemaakt, dat zij nieu
we huizen niet zouden requireeren. De
heer G. verliet zich hierop en verhuisde
in November 1922 naar D-usseldorf. Aan
vankelijk werd hij door de Fransehen niet
gestoord, ofschoon in Januari 1924 het
Roergebied bezet en Dusseldorf dienten
gevolge met militairen overladen werd.
Een dezer dagen verscheen echter een
Fransoh officier, die de vier mooiste ka
mers met de keuken voor zich en zijn ge-
Jzin requireerde Dat de heer G. Nederlan
der is, deed volgens hem niets ter zake,
evenmin dat het huis in 1922 gebouwd was.
Het behoeft wel geen betoog, dat on
middellijk bij de Fransche autoriteiten
een bezwaarschrift is ingediend, hetwelk
ook door het Nederlandseh Consulaat on
dersteund wordt.
Moderne naamgeving.
Het socialistische raadslid te Bergen op
Zoom, W., heeft bij de geboorte van zijn
zoon dezen den naam geschonken van
Lenin.
Suitenl. Berichten
Mijnbrand te Karwin.
14 arbeiders gedood.
Te Karwin in Tsjeeho-Slowakije zijn ten
gevolge van een mijn gasontploffing 14 ar
beiders gedood. De mijn staat in brand.
Mijngasontploffing in België.
9 arbeiders gewond.
De ..Soii-" verneemt uit Charleroi, 'dat in
■de mijn des Chassis van de vereenigde ko
lenmijnen te Lodelinsart een mijngasont
ploffing heeft plaats gehad, waarbij negen
mijnwerkers gewond zijn, van wie twee
ernstig.
Een lift omlaag gestort.
Zes dooden.
De ..Soir" verneemt uit Yperen: Zaterdag
hadden vier vrouwen en drie mannen, die
een bezoek brachten aan de kerk te Zonne-
beke, welke herbouwd wordt, plaats geno
men in een eleetrische lift. Toen de lift
bijna de top van den toren had bereikt, brak
de kabel plotseling. De lift stortte omlaag.
Drie personen werden op slag gedood, drie
overleden later in het ziekenhuis te Rou-
lers; de toestand van den zevende is hope
loos.
Berooving van 233.000 francs.
Twee employe's van de steenkolenmijn
„Bernissart" nabij Bergen (België), die
ongeveer 233.000 frs. noodig voor de uit
betaling van de arbeiders, van de bank
ha a gehaald, werden door drie indivi
duen overvallen, die met de geldsom de
vlucht namen.
Deer do gendarmes is reeds een Itali
aan gearresteerd, op wien een deel van
het geld bevonden werd.
Auto-ongelukken in Amerika.
Een telegram uit New-York geeft bij
benadering aan, .welk verlies aan men-
sclienlevens en materiaal door de talrijke
auto-ongelukken in 1923 veroorzaakt werd.
In de korte statistiek, waarin weinig „ro
mantiek van den motor" te bespeuren
valt, lezen wij, dat verleden jaar 27.000
menschen werden gedood en 675.000 ge
wond, terwijl 1.113.750.000 dollar mate-
ïieele schade werd aangericht.
Gevaarlijke daling.
De Parijzenaars, die Zondagmorgen op
het voorplein van do Invalides een daling
per parachute zouden volgen, hebben een
spannend oogenblik doorgemaakt, meldt
men uit Parijs.
Toen madame Gmndveaud uit het vlieg
tuig sprong, spreidde de parachute zich
naar wensch, doch werd door de hevige
rukwinden gevangen en totaal uit de rich
ting gedreven.
Reeds onmiddellijk vreesde men, dat de
parachute in de Seine zou vallen, doch
het bereikte door allerhande manoeuvres
van de parachutist© vroeger den grond.
Doch niet zonder voor de oogen der toe
schouwers to verdwijnen, daar het neer
kwam in het ondergrondsch station van de
Invalides.
Do parachute daalde tot tusschen de
rails, doch gelukkig was geen enkele trein
in aantocht. Mevrouw Grand veaud hacl
volkomen haar zelfbeheersching behouden.
De waanzinnigen van Donegal.
In het krankzinnigengesticht te Done
gal (Noord-Ierland) staakt het verplegings
personeel. Van alle kanten hebben do fa
milieleden van de ongelukkige menschen
er zijn daar 600 waanzinnigen reeds
verzoeken tot den directeur gericht, om
de patiënten (thuis te mogen hebben, daar
zij het onverantwoordelijk vinden, om hen
zonder toezicht te laten.
Hoe maken het ondertusschen de krank
zinnigen'? Naar verluidt zeer verstandig!
Het personeel is weggeloopen en heeft de
_^<rnnische bedrijven in wanorde achter
gelaten. Onder de gekken is een ingenieur
die totaal waanzinnig reeds 25 jaren in het
gesticht verblijft. Deze heeft nu met hulp
van een krankzinnige machinist alle appa
raten weer in werking gesteld. Er heerscht
de meest volmaakte orde, er kan weer ge
bakken, gekookt en verwarmd worden.
Ook het vraagstuk van koken en tafeldie
nen is opgelost. Op een aanvraag melden
zich 40 mannelijke en 30 vrouwelijke
krankzinnigen als kok en tafeldienaar aan
En de kest is wat goed.
Een ander bevreemdend verschijnsel is,
dat 74 razende gekken door de andere
meer bezadigde krankzinnigen, o.w. die
meenien God en koning van Engeland te
zijn, terdege in bedwang worden gehou
den.
De cenige, die men in dit grooto krank
zinnigengesticht voor waanzinnig zou
houdien is.... de directeur. Hij weet niet
meer, of hij nog leeft en twijfelt aan zijn
verstand. Het geheele bedrijf voor krank
zinnigen wordt door louter gekken op per
fecte wijze en methodisch in stand gehou
den. Het meest rustige en voorbeeldige
oord in het onrustige Ierland is het krank
zinnigengesticht van Donegal. De geschie
denis geeft te denken..
STADSNIEUWS
„Geloof en Wetenschap".
„De weg naar God in de
h'edendaagsche letterkunde".
Over bovengenoemd onderwerp hield, de
meer en meer naam-makende jonge katho
lieke letterkundige Bernard Verhoeven uit
Arnhem verleden week een lezing voor de
leden van „Geloof en Wetenschap".
Inleidend wees spreker erop dat zich in
de letterkunde van thans een drama aan
het voltrekken is, waarvan liet voorspel
werd gespeeld door Emants en Perk, ter
wijl in het klassieke jaar 1880 het scherm
voor het eerste bedrijf werd opgehaald. Dit
eerste bedrijf was de periode van 1880 tot
1890 met als hoofdfiguren' Hoos, v. Deyssel
en Helene Swarth. Het was de periode van
de gistende lente, van de hartstocht van
het ongebreideld zinneleven, van de wilde
weemoed in de litteratuur. De razende dans
om het gouden, kalf der ik-heidi werd alge
meen: geen moraal bluseht de heksenketel
van de wellust. Het was de glorie van
Hoos „de vlegeljaren van liet' menschdom",
zij het dan in vaak schoone verzen', te heb
ben belicht. Spreker toonde dit in den
breede aan. Toen echter het laaiende vuur
der onbeteugelde zinnenbrandi begon te
luwen trad bij Hoos een moreele kater in.
Na het wild Dionysische feest kwam een
Stoieijnsche verstarring.
Yan Deyssel hield een koel hoofd bij een
gloeiend hart. Hij was de aesthetisohe bui
tenstaander die zich in alle vermommingen
ten tooneele voert, maar met zijn ziel bui
ten schot blijft; hij is de levensdilettant die
zichzelf niet aan het leven overgeeft. In dit
stuk Nederlandsche na-renaissance is van
Deyssel de tragische figuur zooals Faust
was in de klassieke Renaissance.
Het kon niet anders of na deze periode
van uitleven moest bezinking komen. Het
tweede bedrijf neemt een aanvang. Nieuwe
figuren treden naar voren en spelen een
rol. Verwey, v Eeden en Gorter, zij allen
waren tot het inzicht gekomen dat het niet
aanging steeds maar te blijven voortleven
in een ongebreidelde roes van genot. Him
levensvisie had zich verdiept; de onvolko
menheid van de zinnelijke schoonheid had
zich te duidelijk aan hen gedemonstreerd
dan dat. deze blijvend zou kunnen nawer
ken. In van Eedens Ellen vinden we terue
de meest zuivere belichaming van het af
sterven der zinnen en de geboorte van de
ziel.
Met bet jaar 1S90 vangt deze nieuwe pe
riode: het tijdperk van de geestelijke mo
tieven en tendensen aan. Gorter'© Mei was
geweest, de laatste livmne aan de natuur,
doch tevens een begrafenislied. Van Eeden
voelde dat hij niet kon volstaan met het af
leggen van het oude, doch baande een nieu
wen weg. Zijn Johannes Viator leert ons
dien weg terugvinden. Ook Henriëlte van
der Schalk zocht naar de waarheid zonder
echter deze, evenmin als Verwey, Gorter en
Van Eeden, te vinden, zonder ook, evenals
zij, bevrediging te vinden in de grondtonen
van de nieuwe periode die zij zelf hadden
helpen ontketenen.
Van deze tweede periode van geest en
wijsheid" noemde spr. Boutens en Leopold
de meest typische vertegenwoordigers. Hi)
demonstreerde dit door het voordragen van
meerdere hunner gedichten.
ïntusschen zette zich de ontwikkeling
voort. Had men tot nog toe de gelukzalig
heid gezocht in den individueelen mensch,
in het eigen ik, eerst in het zinnelijk ik,
later in het gees tel jk ik, langzamerhand
wen de overtuiging veld da( men als leven
de in een gemeenschap niet bij dit „ik" kon
blijven stilstaan. De kloppingen van het
hart dreef de liefde naar buiten, naar den
evenmensch. De kentering, waarin de lief
de van mensch tot mensch de overwinning
behaalde over geest en wijsheid waardoor
voornamelijk het derde bedrijf van liet
drama gekleurd was, viel duidelijk waar
neembaar in het jaar 1900. Echter voltrok
zich dit proces geheel en al buiten de GocL
delijke gedachte en het eeuwigheid-sbegrip
om. waaruit te verklaren valt, dat dc ge
heele beweging en haar dragers stuk voor
.stuk te land geraakten bij het socialisme.
Verwey, Gorter, Van Eeden en Henriëtte
Roland Holst, ze werden allen socialist. En
evenals op maatschappelijk terrein liet ge
val werd raakten wij ook op letterkundig
gebied vastgekneld in het materialisme.
Spreker meende dit duidelijk te kunnen de-
monstreeren in een figuur als Adema van
Scheltema.
Toch ging dit alles niet- voorbij zonder dat
er leering uit getrokken werd. De vraag:
wat. hebt gij ons te geven: zinnen, geest of ge
meensehap, welke vraag respectievelijk door
ieder der aangeduide perioden was gesteld,
was niet beantwoord op een wijze die be
vrediging kon schenken. Tot dat eindelijk
net Godsbesef doorbrak en een nieuw ge
slacht 'hetwelk spreker zou willen noemen
de „generatie van de Godszoekers" ten toe»
neele verschijnt. Hiermede is dan het vier
de bedrijf ingeluid dat nog niet is afge
speeld, doch nog stijgende is en aan span
ning blijft winnen.
Het verloop van dit vierde bedrijf schet
ste spreker zijne hoorders aan de hand van
door hem voorgedragen gedichten van
Bloem, Nijhoff en Geerten Gossaert.
Een helaas weinig talrijk, doch aandach
tig luisterend publiek, beloonde spreker op
enthousiaste wijze voor ziju schoone en be
langwekkende voordracht, waarna de voor
zitter van „Geloof en Wetenschap" hem
nog eens bijzonder namens de aanwezigen
dankzegde. Het is waarlijk te betreuren,
dat niet meerderen zich geroepen gevoeld
hebben het jongste resultaat van liet onver
moeide werken en streven van dezen hoogst
begaafden jongen katholieken letterkundi
ge te vernemen, hem zoodoende aanmoe
digende tot het stellen van nieuwe daden.
Ook in het belang van de katholieke litte
ratuur was een weinig meer belangstelling
niet. misplaatst.
In den aanvang dor vergadering had de
voorzitter, Kapt. Boertee, medegedeeld, dat
prof. Seysener benoemd is geworden tot
moderator der Ver. in do plaats van De
ken Dessens, die als zoodanig ontslag 'had
genomen. Prof Seysener was dezen avond
verhinderd.
(Door samenloop van omstandigheden is
dit verslag eerst heden geplaatst).
Land- en Tuinbouw
Botercontrolestation Zuid-Holland,
Vrijdag heeft het Botercontrolestation
Zuid-Holland te 's-Gravenhage £-en alge
meen© vergadering gehouden.
De voorzitter, de heer F. B. Löhnis,
deelde o.m. mede, dat de F.N.Z. verzocht
had cm financieelen steun voor zijn actie
tot betere bekendmaking van liet Rijks-
botermerk.
Het jaarverslag, de rekening over 1923
en de begrooting voor 1924 werden goed
gekeurd.
Het ledental bedroeg op 31 December
j.l. 67 (in 1922 66), t.w. 34 zuivelfabrieken,
17 melkinrichtingen, 10 landbouwers en 6
handelaren. Bovendien staan 85 (in 1922
S3) filialen van leden onder controle, zoo
dat. in totaal 152 (149) bedrijven gecontro
leerd worden.
De productie waarover in 1923 contribu
tie werd betaald (dus de boteromzet ge
durende 1922) bedroeg 3.161.788 K.G. en
wordt voor 1924 geraamd op 3.092.400
K.G. Het gemiddelde vochtgehalte der on
derzochte monsters gezonden boter was
13.4 De boter en entreegelden werden
in het reservefonds gestort, dat nu f 32.673
bedraagt.
De begrooting sluit met een eindcijfer
van f 11.000. De contributie kan worden
verlaagd met 10 cents per 100 K.G.
Als bestuurslid werd herkozen do heer
J. M. Hummelinclc te Vlaardingen.
Ter vergadering werd een lichtreclame
(lichtbak) gedemonstrqerd, welke als re
clame voor het Rijksbotermerk dienst zal
moeten doen. Aan de aangesloten fabrie
ken zal worden verzocht, binnen een be
paalden termijn hare bestellingen te wil
len opgeven. Voorts werd de wenschclijx-
heid besproken om door middel van bro
chures propaganda te maken voor* het
Rijksbotermerk.
LUCHTW&flKT
Vliegdemonstraties te Rotterdam.
Op aanstichting van het Comité Vlieg
veld Waalhaven zijn Zondag te Rotterdam
demonstraties gehouden met een z.g. baby
vliegtuig van de N.V. Vliegtuigindustrie
Holland, te Rijswijk.
De lengte van den neus tot de staart f*
4.80 M„ de spanwijdte der vleugels is
M. (bij een Fokker zijn deze afmetingen
10 en 14 M.). De machine is gebouwd vaift
triplex met. aluminiumafwerking, do vletij
gels zijn van kant en een bijzonder soort»
linnen. Het toestel weegt 220 K G., met:
piloot, passagier (of bagage) en brandstof)
425 K.G.
Do aviateur kan voor 214 uur benzin#
meenemen, doch er is rekening mede gei
houden, om eventueel een reservetank aan*
te brengen, zoodra. een langere vlucht'
mogelijk wordt. Reeds voor 8 uur kan er
olie worden meegevoerd. Do motor is eea
drie cylinder Anzant-motor van 35 P.K,
De maximumsnelheid is 115 K.M. en de
landingssnelheid (minimum) ongeveer 35
K.M. Bij verschillende vluchten is reeds!
gebleken, dat slechts een klein terrein';
noodig is om goed te kunnen starten. Met;
den vliegenier alleen aan boord start dei
„H 1" (zooals het type genaamd is) hr'
6 sec., terwijl met 2 personen de avioneltft)
al na 11 sec. van den grond is.
De vennootschap bovengenoemd heeft-
twee van deze baby toestellen klaar: een
eenpersoons cendekkertje en een tweedeki
ker voor twee personen. Zij heeft er. op
het oogenblik nog vier in den maak en zij
hoopt van den zomer met deze vliegtuig
gen (van het systeem Oarley) aan ver-i
schillende wedstrijden o.m. om de Coupe:
du Roi in - België en de Tour de France
deel te nemen, ten einde alom het publiek
van de bruikbaarheid en de doelmatigheid
van deze kleine toestellen „voor sport en
toerisme" te overtuigen.
Er waren ondanks het vrij ongunstige
weer heel wat menschen naar het mooie
vliegterrein aan de Waalhaven gekomen
en wij zagen onder de belangstellende ge
neraal Snijders, oud-opperbevelhebber van
land- en zeemacht, schout bij nacht
Sluys, chef van den marinestaf en tien heer.
Plësman,. directeur van de Koninklijke]
Luchtvaart Maatgchappij
De vlieger Raparlier is eenige maleii
met het cendekkertje de lucht ingegaan-
Hij had zoo op het oog maar weinig hin-,
der van den straffen wind en men kreeg
dan ook wel allerminst den indruk, dat
hij een waagstuk aan het ondernemen was.
Het toestel leek voor den toeschouwers
even betrouwbaar als de vliegtuigen van
Fokker, waarmede inlusschen voortdu
rend passagiersvluchten werden gemaakt,
of de FK 31 van Koolhoven, die in den
loop van den middag ook, eveneens be
mand door Raparlier de hoogte inging. En
als de constructie van de babytoestellen
nog meer geperfectioneerd is en ze met
goede resultaten aan wedstrijden en con
coursen hebben deelgenomen, zal mogelijk
binnen korten tijd ook dit product van de
Nederlandsche vliegtuigindustrie een ruim!
afzetgebied hebben gevonden.
Ten slotto zij nog vermeld, dat de vliej
ger Raparlier met een lauwerkrans ver
eerd werd.
I
De vliegtienst yan de K. L. M.
Naar het Haagsche Aneta-kantöor ver-»
neemt, is j.l. Zaterdag, trots sneeuwjacht
regenvlagen en slecht zicht op alle lucht
lijnen van de K. L. M. regelmatig gevlo-,
gen. Van Parijs kwamen twee vliegtuigen!
aan, van Londen één, terwijl in beide
richtingen een vliegtuig vertrok. Alle vlieg,
tuigen waren met passagiers bezet.
SUBGEüLIJKE ST@gfiD:
NIEUWKOOP.
Gevestigd: J. Ouwerkerk en geziiï
uit Ter-Aar Mej, J. A. Smit uit Reeu-
wijk H. en E. A. de Wit uit Zevenhoven
W. Bouma. uit Wijmbritse radcel P. ds
Haan en gezin uit Beverwijk
Vertrokken: Mej. G. L. Verhoek
naar Amsterdam J. W. Verlaan en gezin
naar Ter-Aar Th. van der Kraan naaÉ
Alphen aan den Rijn J. J. van der'Earn
naar Moordrecht S. Rademaker naar
Hazerswoude L, van der Meer naar
Wilnis.
Gegarandeerd Waterdicht,
Licht - Poreus Sterk 2072
Beschermt tegen Regen en Koude.
Nieuwste model, waterdicht, 24.50.^9.50
Botermarkt 17,
Tel. 186.
EK AKOERE MERKEN RIJWIELEN
vanaf f 73.» mmma
REPAREEREN EN VERHU8E»
Koordeinde 23 Sliksfeeg 2
moet men steeds be
denken, dat het gronden,
plamuren, schuren enz.,
het voornaamste werk is.
LANGE MARE 38,
(OPGERICHT A° 1844)
GELDEM BESCHIKBAAR»^
voor 1e en 2e Hypotheek en Voorschotten (vanaf f200.-).
Aid 13, Mauritsweo 3,
MEST.
Wij leveren Koemest en beste
ruiee Koemest, bij groote en
kleine scheepsladingen. A. J.
VAN STIJN, Warmond.
2061a
HAARLEMMERSTRAAT 172-174
WIJ BRENGEN GROOTE SORTEERING IN:
KiNDERHOEDJES
BABY-ARTIKELEN
Bezoekt onze Magazijnen en Etaiage's en U slaagt zeker, want
onze prijzen zijn sneest concurreerend. 0 0
VOORSCHOTTEN
VERKRIJGBAAR TOT f 100.— VOOR NETTE
MENSCHEN, ZONDER BORG.
Brieven onder No. 4888 bur. van dit blad. J
vragen door middel van de
ARBEIDSBEURS voor den O.-l. M.,
Oude Varkenmarkt 41 te Mïjmegen - Telef. 1867,
De Correspondent voor Leiden:
2067 W. MENSEN, Waardstraat 6.
COAT MET IA
LEER GEV.
AAN BEIDE
KANTEN TE
DRAGEN
VOORRADIG
IN DE MATEN
60-105
PR. WOLLEN
GRAVENETTE
MET GEV. PAS
HOOG LAAG
GESLÓTEN TE
