23
BDITENLAND.
De Oorlog.
Te JAARGANG
No. 1939
BUREAU: STEENSCHUUR 15, LEIDEN.
latere. Telefoon 935. Postbus 6.
DIT BLAD VERSCHIJNT ELKEN DAG, UITGEZONDERD ZQN- EN FEESTDAGEN
Be ABONNEMENTSPRIJS bedraagt, bij vooruitbetaling, roet GRATIS POLIS Ongevallen-verzekerin9
«t het GEÏLLUSTREERD ZONDAGSBLAD voor Leiden 10 cent per week f 1.25 per kwartaal; bij onze
agenten II cent per week, ff.45 per kwartaal Franfio per post f 1.65 per kwartaal
Afzonderlijke nummers 2Vs cent, met Geïllustreerd Zondagsblad 5 cent
WOENSDAG
FEBRUARI.
ISI6.
De ADVERTENTIEPRIJS bedraagt van 1-5 regels f0.75, elke regel meer 15 cent
Ingezonden mededeelingen van 1-5 regels f1.50, elke regel meer 30 cent, met gratis
bewijsnummer. Bij contract aanzienlijke korting. Grnnta letters naar plaatsruimte.
Aanvragen om Dienstpersoneel van 1-5 regels 50 cent, Iedere regel meer 10 cent
Aanbiedingen van Dienstpersoneel, Huur- en Verhuur, Koop- en Verkoop (geen
Handels-Advertentiën) van 1-5 regels 25 cent iedere regel meer 5 cent
Bit nummer bestaat uit twee bladen.
Ten oosten van Souchez wisten de
JuKschers over een breedte van 800 M.
in de Fransche stellingen door te drin
gen. - Vliegeractie op het Westelijk en
Zuidelijk oorlogsterrein. - De Fransche
Kamer heeft met algemeene stemmen
liet wetsontwerp op oorlogewinst aan
genomen. -- De blokkade-politiek in het
ingelsche Hongerhuis.
Vasi de oorlogeterreinen.
Overzicht.
Ihe!t> Westelijk oortogsterrein blij fit do
gevecWtsacKie zeer lévendig. Heit prachtige
Krótwweer maakit Ihat den vliegtuigen
mogelijk .itri den Elizas ©en groote bedrijvig
heid te toornen, in dichte zwermen zijn zij
aan beide zijden van het front opgestegen
em hebben in de lucht verwoed© gevechten
Volgens het Franscihe lagerfbericht zon
den hi het geheel zeven Duitsohe vtoegtuï-
cen door dei Eransohen zijn neergeschoten
Ier wijl bij Br abanWie-Rod zelfs een Zep-
peliflL, de ,,Z 77", weird vernield. Het lucht-
een van de riieüwsit© constructie,
weid door ,een brandginanaat uit de Fram-
eche afwieerkanomnen getroffen en ging
Gëheel in vlammen op. De gehaeUe beman
ning kwam om hei teven.
Voorts leverden «even Fransche vlleg-
J~ tuigen bij Vdgnieulle© een gevecht tegen
rier 'Duitseha, terwijl ntet. minder dan
acht ©n twintig Fransch© vliegtuigen d©
numtiedepote van Pognyscn-Mose-Tle en
«ventten het. g©ed©ren,depot van Hobsteim
lombard eerden,. Blijkbaar keerden de
Franschen a/Mem ongeïdaerd terug.
Tm O osten van Souchez wisten de Dpit-
sohers ©ver een /breedte van 800 meter in
Fransche steitingem binnen te dningen,
waadbij zij 7 officieren en 319 man gevan-
trrai name/n. Een Fransch bericht mei dit
evenwel, dait de Buitsdhers door een tegen
aanval er weder uiit verdreven' zijn; zij
Gouden er mog slechts enkel© gedeelten
van bezet houden.
Ook op het Italiaansch-Oostemrijksche
oorlogsterrein zijn d© vliegers danig in
actie geweesti Een Oostenrijksch vliegtuig,
eskader heeft fabrieken in Lombard ij e g©-
tombardeeoxl. Twee vliegtuigen zijn daar-
lij ter verkenning tot Mil'.aan doorgedron
gen. Een ander eskader,heeft helt Italiaan-
sche vliegtuig station en de havenwerken
van Desenziamo aan het Gar da-meer aan-
sevsiten. Het OoStlenrijksch© legierberricht
dait op beid© tochten tal van itref-
op d© aangevallen gehouwen zijn
.waargenomen en d© vliegers, ondanks helt
felle vijandelijk© geschutvuur, behouden
rijn teruggekeerd.
Op Zee.
Esn ontploffing ©p een Engelscfi schip.
De „Tennyson" van d© Lampont-Holt-lijn^
van de Rio Plata naar New-York, is Ma-
ranhoo binnengekomen, ernsitig bescha
digd door een ontploffing in den, morgen
van 18 Februari. Drie mannenzijn ge
dood, n.l. een Engelschman, Amerikaan en
Nederlander, die waarschijnlijk tot de
bemanning behooren.
LReuter" voegt hierbij: Men vermoedt
de Duifschers hier de hand in het spel
lebben.)
Een »>Lloyds"-beiricbt meldt, dat de ont
ploffing plaats had in het achterdek, dat
Word ingedrukt.
.Hef schip was, geladen met huiden en
De duikboot- en mijnoorlog.
.Reuter" meldt, dat het Engelsche
«oomschip „DingLo" in der, grond is ge-
word. Vermoedelijk ig er maar ©en man
(De Dingle" mat 593 ton bruto en 248
ton netto.)
~~r -Lloyd's" Bureau verneemt, dat de
emanningen van twee in de "Noordzee in
geboorde Engelsche visschers-
011 io Lowestoft zijn aangebracht.
Frankrijk.
Oorlogswinstbelasting.
h«" höeft Htet algemeene stemman
^vetsontwerp tot heffing van een bui-
belastinS op oorlogswinst aan-
ir zal van kracht blijven tot de 12e
leden Ua staken van de yijandelijk-
Engeland.
Do blokkade-politiek in het Hoogerhuia.
Sydenham heeft gisteren .in het Hooger-
huis ©en moitie voorgesteld, betoogen.de dait
dn overeenstemming melt hot voFkemrecht
©n de rechten, dar onzijdigen ©eau meer
doeltreffend gebruik kam worden gemaakt
van de vloten der bondgenooten om be
voorrading vaan vijandelijke landen t/e be
letten. Hij zeidie: De uitwerking vani onze
polittMc üs tot 'dusver geweest, dat wij da
gelijks groote voorraden hebben doorge
laten van artikelen, die de Duitschers
noodig hebben. Hij herhaalde de argu
menten nopens den buitensporigen invoier
van onzijdi'gen en noemde ats voorbeeld
den. vleeschdnvoetr dn Nederland en
Denemarken, die bedde groot© vüeesch-
voortbrengend© landen zijn. Wij bdhiooren
met klem op Ite komen tegenijiet argument
-dat die onzijdigem aanspraak hebfben op
onmetelijke winsten. Zij kunnen er atteen
aanspraak op maken dat hun normalen
toevoer met de geringst mogelijke befem-
meriiiug wordt voortgezet. Er Is opgemerkt
dot ©en aamslag op hun winsten onze be-
freikkingtan meb de onzijdigem iiru gevaar
zou brengen, doch wanneer d© bondgenoo
ten flónlk op hum stuk Staan, z lillen de
m/oedlijkheden voor oaus minist©ri© van
buitemfamdschie zaken dn heit verkeer met
de omzijdigen1 overwonnen worden. Wij
hebben het In onze macht het eind
van dem oorlog te bespoedi
gen door van onze vloot gebruik te ma-
kern,
Lansdownie verklaarde dat de bloktoade-
pplitiek tbesgen Duiltschlamd onverbiddelijk
behoort te wonden toegepast, doch hij wees
op de ingiewikkelheiid van het vraagstuk
en de moeilijkheden, die door het ver
plaatsen van den handel ontstaan. Een
ander verwarrend element de g>roeï van
nieuwe industrieën, zooals van margarine.
Lansdowne toonde met statistische cijfers,
aan dait het er na-ets op leek of er een al-
eemeeme toeneming van den invoer in on
zijdige landen zou zijn. W-at van meer be
lang is: de doorsijpeling van goederen
door onzijdige landen naar den vijand
neemt alllamuinslt itoe, toont daarentegen
'©en duidelijk© netigimg om als 'gevolg van
onze vooi-zorgsmaat-regelen te veimind©-
ren. Terwijl de invoer van katoen in
Skandimavië en Nederland 5n 1915
310.000 ton Iheeilt bedragen, zijn er de laat
ste 6 maanden vam dat jaar slechts 52,000
ton ingevoerd, tegen 49,000 ton dn; hetzelf
de tijdvak van 1913.
Met nadruk wees Lansdowne op de uit
werking van d© getroffen maatregelen.
Het vervoer van petroleum in tanks van
Nederland naar Dultschland is tegen
het eind van 1915 bijna tolt niets terugge
bracht, Hij -gaf reeksen cijfers om den te
ruggang lin den invoer van andere stapel-
producten maar Skandljnavië ©n Neder-
1 am d in Januari 1916, vergeleken met de
maand Januari van normale jaren, te
bewijzen. De uitvoer van goederen vam
militaire waard© (üs niet noemenswaardig
(hooger dan hetgeen voor binnen!andscii
gebruik noodig is. Initusschen moeslt het
Huls inliet meenen dat er geen gevaar was
voor een 'herfhailing1 van het verschijnsel
der gevaarlijke d-oorsijpeling. Alle kanalen
-_unmem -miet worden afgesloiten.
Lamsdowin© beslioot: Hoe goed de regee
ring em van onzijdig© landen ons ook ge
zind mogen zijn, hoe ernstig en eerlijk de
kooplieden, met wie wij overeenkomsten
stoten ook mogen wezen, er zuilen afJtijd
eewetemlooze memschen zijn, bedreven to
middelen om onze voorzorgsmaatregelen
te ontduiken. Omze grootst© moedlijklheid
bestaat in onze verplichting om de onzij
digem behoorlijk te behandefem. Het zou
ten oe/remma)!© onrechtvaardig wezen' om
de veitoogen der omzijddigien eenvoudig op
zij .te sohutVen en- het wane d'e grootste
dwaasheid om d© .openbare meaning bij
de onzijdigem, die een volmaakt wettigen
handel uitoefenen, opzettelijk te krenken.
Lansdowne zeitlte in bizonderlieden de
maatregelen uiteen, die Engeland genoopt
Is ter zelfverdediging te treffen en zeide,
dat het hem niet verwonderen zou wan
neer er groote moetlijlkhediem met de on-
zijd'igem zouden omltetaan', wietn hij ver
zocht t© bedenken dat Engeland vecht voor
ziiin bestaan en voor eem zaak, die zoowel
de zaiak is der onzijdigan, als die van En
geland.
Lansdowne deelde mede, dait een mi
nister vam het kabinet met h©t geheel©
blokkade-vraagstuk zial worden
beiast.
Verschillende oorlogsberichten.
De hoogeschofen in DuitSchfland. Aan
de 22 Duitsche universiteiten staan inge
schreven 48.480 mannelijke en- 4820 vrou
welijke studenten, waarbij 1100 en 300 bui
tenlanders; daarenboven 4353 (toehoorders
(1475 vrouwen). Te zamen 57.653 ingeschre
venen; zomer 1914 waren er 65.300.
In werkelijke studie zijn slechts 10,480
mailmen en 4600 vrouwen; de overigen zijn
in krijgs- of verplegingsdienst.
De universiteit te Berlijn telt het groot
ste aantal studenten, n.L 8584; dan
München, Bonn, Leipzig en Breslau. Op
de laatste plaats staat Greifswald met 1361
studenten.
De beterverkoop te Aken. Door de
Duitsche autoriteiten te Aken is de volgen-
de bekendmaking uitgevaardigd. De ver
koop van boter en margarine mag in den
kleinhandel slechts Vrijdags na 9 uur
des morgens plaats vinden. Boter en mar
garine mag niet meer dan een half pond
per persoon worden verkocht aan men-
schen voorzien van een boterkaart.
DUitsche professoren te Constantinopei.
Te Constantinopei zijn, 17 Duitsche pro
fessoren aan de universiteit aldaar door
de Turkseh© regeering aangesteld
Opvordering van haver. In Pruisen
worden öp bevel der autoriteiten bij de
boeren ten behoeve van de paarden die bij
hat leger zijn groote hoeveelheden haver
Opgevorderd.
Papiergebrek. In de Kreis, Rees en
Berken worden wegen© het heerschemde
papiergebrek oude couranten voor militai
re doeleinden, door de jeugd verzameld.
Kopergebrek. Te Aken zijn ui)t een
toren de koperen klokken verwijderd, om
voor legerdoeleinden te dienen-
Inenting tegen vloktyphue. In Servië
moet de bevolking .op bevel der Oostenrijk-
sche autoriteiten zich tegen de vlektyphus
laten, inënteni.
Een 3 &p oor wegschool. In Bulgarije
zal een spoorwegschool worden geopend,
geheel op militaire leest geschoeid.
Een geschenk van tfe Amerikaansch© ko
lonie te Parijs. De Amerikaansche ko
lonie te Parijs heeft het Fransche leger een
prachtigen ambulancetrein aangeboden.
De trein heeft ©en lengte van 220 meter en
bestaat uit 13 wagens, waarvan twee sa
lonwagens en ©en zaal voor verbinden en
desnoods opereeren. De trein kan 250 ge
wonden herborgen.
5000 vliegtuigen fn ze9 maanden! De
Engelsche specialiteit in militaire avia
tiek, mr. Pembenton Dilling, heeft geadvi
seerd om door samenwerking der vlieg
tuigbouwers in zes maanden tijds 5000
nie|jwe vliegtuigen te doen bouwen,
waarvan 3500 „bommenwerpers" en een
aantal groote „vecht-aéroplanes". Hij be
veelt voorts aan om een aantal centra van
hangars, groote vliegkampen dus, in te
richten en een speciaal corps monteurs te
vormen.
Met zijn tijd mee. Een ondernemende
boekverkooper te Manchester heeft voor
zijn ramen een plakkaat gehangen, met
het opschrift: „Zeppelin-aanvallen." Daar
onder staat: „Het wordt tijd dat gij_ uw
testament maakt en gebeden opzegt. Wij
verkoopen testamentformulieren ©n gebe-
Bandeloosheid der jeugd. Zoowel in
Duütache als in Engelsche bladen lezen wij
ernstige klachten over de toenemende
bandeloosheid der jeugd sinds het uitbre
ken Van den oorlog. Het schijnt, dat de
moeders hun kwajongens niet aan kunnen
of d©ze met opzet verwaarioozen.
Zoo had het Londensche politiegerecht
Zaterdag 55 kinderen te verQordeelen. De
kindercriminaliteit is sinds het uitbreken
van, den oorlog met 50 percent toegenomen.
De bestraften zijn meest kinderen van sol
daten, die door de moeders verwaarloosd
worden, terwijl deze zich met de Staats
steun aan den drank overgeven!
Mijnarbeiders vrijgesteld van militairen
dïenst. De „Vossische Zeitung" verneemt
uit Madrid, dat de Spaansche regeering de
kolenmijnarbeiders van militairen dienst
heeft vrijgesteld, zoodat zij naar hun werk
kunnen terugkeereii. Als reden voor dezen
maatregel wordt opgegeven, dat er in
Spanje langzamerhand een
brek aan steenkool is ontstaan.
Buitenlandsche berichten.
Treinongeluk.
De „Voss. Ztg." verneemt uit Boedapest:
Zondagavond geraakte eeja. goedrenitrein
tusschen de stations Predeal en FeLsotönös
op ©en steile helling aan het rollen en werd
op verschillende plaatsen uit eikaar ge
mijt. Zestien volgeladen waggons ont
spoorden op een open baanvak, het overige
deel van den trein bij heit station Felsoto
nos. Van het treinpersoneel werden vier
gedood en vijf gewond. Het ongeval werd
veroorzaakt, doordat men in Predeal ver
zuimd had zestien wagons af te koppelen,
ten gevolg© waarvan op d© sterk bellende
baan niet voldoende geremd kon worden.
Een nieuw ministerie ïn Luxemburg.
Na onderhandelingen, di© verscheidene
weken hebben geduurd, is gisteren op den
grondslag van de door de groothertogin
gewemschte coalitie der partijen bet volgen
de ministerie gevormd: staatsminister en
president der regeering wordt Thorn,
de pou'tefeuill© van buitenlandsche zaken
©n justitie neemt, Welter neemt landbouw
en de voorziening met levensmiddelen.
Kaufmann financiën, Moutier binnenland-
sche zaken en openbaar onderwijs, Lep or t
openbare werken.
BINNENLAND.
Nederland en de Oorlog.
HET S.S. „LA FLANDRE" OP EEN
MIJN GELOOPEN.
Men meldt uit Hoek van Holland:
Het Engelsche stoomschip „Ousel" is
hier gistermiddag binnengekomen met twee
man van het Nederlandsch© tankstoom
schip „La Flandre", dat bij Galloper op
een mijn liep. Van het lot der overige be
manning is niets bekend. De „Ousel" gaat
naar Rotterdam.
(Het tankstoomschip „La Flandre",
eigendom van de Amerik Petroleum-Comp.
te Rotterdam, was een tankboot van 2018
ton. Het schip werd in 1888 gebouwd. De
„La Flandre" was 2 Februari van New-
York naar Rotterdam vertrokken).
We waren, aldus de „Msbd." gisteravond
in de gelegenheid een onderhoud te heb
ben met de beide geredden. Het zijn de 2de
machinist H. Wolkers uit Amsterdam en
de matroos D. den Heijer.
De 2de machinist deed ons het volgend
verhaal van het gebeurde.
Te half twee gistermiddag verlieten we
Deal om koers ite zetten naar Rotterdam.
Alles ging goed tot ongeveer 5 minuten
voor half 6, toen ik op. ongeveea* een mijl
afstand van het vuurschip „Galloper" een
vreeselijke ontploffing boord© die de boot
geweldig deed schokken. In een oogwenk
was ik beneden om m'n zwemvest te halen
en kwam daarmede boven, doch tijd om het
aan te do©n was e<r niet. Nauwelijks was
ik weeir aan dek of de „La Flandre" ver
zonk in de diepte. In twee minuten was
het met petroleum geladen schip, dat geen
drijfvermogen had, in d© diepte verzon
ken. Op het oogenblik, dat het zonk, zoo
verhaalde de machinist verder, sprong ik
van boord en had het geluk een stuk hout
te pakken te "krijgen waaraan een lijn was
verbonden; bovendien zag ik op enkele me
teu's afstand een ladder drijven. In een
oogenbilk had ik de ladder bereikt en de
lijn er aan gebonden. Ongeveer een uur
had ik op de lijn tusschen het stuk hout en
de ladder rondgedreven in het ijskoude
water, toen een boot van de „Ousel", die
in de buurt was en dadelijk na de ontplof
fing een boot, had uitgezet, m© oppikte.
Door de sterke strooming had deze red
dingboot circa 3 kwartier noodig gehad
om op d© plaats des oriheils te komen.
Na ongeveer 20 minuten zoeken werd
ook de matroos den Heijer opgepikt.
De ongelukkige, die nog maar pas z'n
k-ooi had verlaten, lag in bewusteloozen
toestand en geheel verstijfd van de koude
op een ladder, die hij gelukkig, had weten
te bemachtigen. Met beide geredden aan
boord werd toen nog eenigen tijd rondge
varen om te zien of or nog meer schip
breukelingen te redden waren. Doch van
de overige leden der bemanning, die uit
30 koppen bestond, werd niets gezien.
De machinist vertelde verder, dat hij 10
minuten, nadat het schip gezonken was,
nog rondom zich hoorde roepen en
schreeuwen, doch dat daarna alles stil
was geworden. Ook had hij geen andere
boot gezien dan d© „Ousel" en in de verte
de lichten van het vuurschip Galloper. Of
de overig© leden der bemanning verdron
ken rijn of dat er nog van gered zijn, is
nog een onopgeloste kwestie.
Door de reddingboot van de „Ousel" zijn
slechts deze twee menschen gered.
Bij hun aankomst te Rotterdam hebben
zij zich naar het zeemanshuis begeven,
waar ze in staat gesteld werden om zich
van nieuwe kleedcren te voorzien, daar de
arme menschen natuurlijk heel hun heb
ben en houden kwijtgeraakt zijn.
W i sseikoersen.
De wisselkoersen van buitenflandschë
(bankbiljetten, gouden dn zilveren munten,
zijn <xp alle stations der Nederlandsche
spoor wegm aatsch appijten thans vastge
steld op:
go-u dl papier zilver
Shi'Uig f 0.59V& f ft.55 f 0.51
Franc Franikrijlk f 0.47 f 0.38 f 0.37
België f 0.147 f 0.34 f 0.37
Mark f 0.58ya f 0.41 f 0.38
Dollar f 2.40 f 2.25 f 2.—
Effectenbeil astimg-
Een aantal Amsterdam sche bankiers
heeft aan die Tweede Kamer eën adres ge
richt, Inzake het wetsontwerp tot heffing
van een ©ffectenbcflasting, waarin, zij,
evenals de kassdersinstellingen reeds heb
ben gedaan, hun .bezwaren inbrengen te
gen arti 18 van het wetsontwerpdat be
paalt, dat personen, en lichamen, die ef
fecten of 'bewijzen van, schuldvorderingen
in pand of in open bewaring hebben, ver
plicht zijn. den naam yam de pand- of be
waargevers of andere rechthebbenden,
alsmede de gezamenlijk© waarden van aJJle
effecten en schuldvorderingen van eiken
rechthebbende, jaarlijks aan don, inspec
teur der inegistratie op te geven.
Een luchtschip.
Uit Tilburg meldt men, dat ©en bi azen
de, defecte veiligheidsklep van een groote
locomotief voor ©en tredn in de richting
'Breda aanfleaidJing heeft gegeven ,tot het
bericht, dat er in den avond van den lOden
dezer een Zesppiei-in boven Tilburg Zou zijn
geweest.
Beslag gelegd op locomtioven.
Naar de „Msb" verneemt is door de En
gelsche regeering beslag gelegd op de laat
ste door de firma Beyer en Peacock te Man
chester nog af te leveren 14 stuks groote
sneltreinlocomotieven, ten behoeve van de
My. tot Exploitatie van Staatspoorwegen.
Van de Brabantsch-Belgische gr en®
Het „N. v. d. D." verneemt uit Noord-Bra
bant, dat door bemiddeling van een gezant-
schapsraad te Brussel de Duitsche militairen
overheid aan Belgische sigarenmakers uit
Arendonck passen zal geven om in Reuzel
op een Nederlandsche fabriek te werken.
De passen geven het recht ten hoogste twee
maal per maand been en weer te reizen.
Tegen het belasten van kunst
werken.
'Een honderddertigtal kunsthandelaren heb
ben zich met een gemeenschappelijk adres
tot de Tweede Kamer gericht, haar verzoe
kende in geen geval het ontwerp van wet
tot wijziging der. personeele belasting aan te
nemen, zelfs niet na wijziging. En wel o.a.
'omdat het belasten van kunst en wetenschap
lijnrecht in strijd is met de goede begrippen
van beschaving, omdat het een nadeel be
rokkent aan onze nationale kunst, omdat
kunstzin is geen zucht naar luxe, maar van
oneindig diepere beteekenis.
Uit het Engelsche Lagerhuis.
De Londensche correspondent van de „N*
R. Ct." seint:
In antwoord op de vraag van Joseph
King, of de briefwisseling met de Neder
landsche regeering inzake bet aanhouden van
de Nederlandsche mails spoedig zou worden
openbaar gemaakt, heeft Cecil geantwoord,
dat die briefwisseling nog voortduurde en
dat openbaarmaking moest wachten tot die
beëindigd was.
Op een tweede vraag, of de Britsche re
geering bereid zou zijn de quaes tie aan ar
bitrage te onderwerpen, werd geantwoord dat
zulks zou worden overwogen met de bond-
genooten.
Majoor Hunt vroeg, of het departement
van Buitenlandsche Zaken eenig bericht had
over het aantal schepen lóet dubbelen bodem
die op Rotterdam varen en voornamelyk voor
rekening van Duitsche kooplieden en goe
deren voor Duitschland bestemd met deze
schepen vervoerd werden, onder den dubbe
len bodem verborgen, waardoor de blokkade
ontdoken wordt. Cecil antwoordde, van een
zoodanigen handel geen bericht tc hebben,
maar als majoor Hunt eenige feiten te dier
zake kon mededeelen, zou een volledig on
derzoek worden ingesteld. De onderstaats
secretaris legde er den nadruk op, dat, wan
neer zulke berichten gegeven konden worden
het landsbelang beter gediend zou zijn, wan
neer zij aan het departement werden ge
geven dan wanneer zij in den vorm van een
vraag werden meegedeeld.
Rund- ein kalfsvleesch.
Naar men, de ,-,N. Grt." me'Jd't, zal biau-
oeiiikjort de ul'tvoer van 'rund- en kalfs
vleesch ook stopgezet woeden.
Eco.nomische maatregelen-
In „Itet Ned'eri. Arbeidsrad" wordt het
vcligen.de medegedeeld:
Het C ons enten T>u r.e au voor aardappel
meel heefti van 431 December 1915 en
van 315 Januari 1916 consenten afgege
ven voor den uitvoer van 191,978,615 en
7,106,520 K.G. aardappelmeel, ter waard©
van resp. f 5,155,033.21 en f 1,996,455.62; d©
binnenland sche reserve is ruim voldoende
aanwezig.
Volgens opgaaf der Eiervereeniging wer-
dien van 17 October31 December 1915 uiit-
gevoerd 17,731,251 vo'.versche en 8,687,280
geconserveerd© eieren; voor binnenlandsdi
verbruik werclen beschikbaar gesteld1 eoa
geleverd 3,471,729 volversche eieren. Van
d© geconserveerd© eieren werden in, ge
noemde periode 387,837 kippeneieren en
133.710 eendeneieren beschikbaar gesteld;
tob '31 December 1915 weiden opgeëischt
88,740 geconserveerde klippen- en 41,100
eendeneieren, terwijl volgens contract nog
te leveren waren resp. 94,460 en 19,800,
stuks.
Blijkens opgaaf der Zeevischvareeniiging
te IJmuiden bedroeg van 16 December
1915—15 Januari 1916 de totale hoeveelheid
aangevoerd© visch 26,8847a kisten van 56
K.G.; voor binmemlandsch verbruik werden
afgegeven 9341 kistten. De om zét van het
Centraa/I Bureau voor den afzet van vis-
scherij-producten beliep jn December 1915
152.936 K.G. visch, tegen 152,355 K.G. in
November.
De VarkensvleesohvereemigLtng te 'a-Grar
venihage verstrekte een afzonderlijk over
zicht van de distributie van varkens van
het tijdstip af, dat deize voor het ©ersü
goedkoop voor h©t binnen!andsoh vebbrudld
beschikbaar werden gesteld, tot 31 Decent
