17
een verbetering van den Wittesingel, van de Witte Rozen
straat tot de Koepoortsbrug (het aansluitende gedeelte van
den Zoeterwoudschesingel, tot de Jan van Houtbrug, is reeds
eenige jaren geleden verbreed en verbeterd), en aan een ver
breeding en verlaging van de Neksluisbrug. Na het rooien,
eenigen tijd geleden, van de hoornen aan de huizenzijde op
het onderhavige gedeelte van den Wittesingel is daar een
toestand ontstaan, welke voor het verkeer groote bezwaren
medebrengt. Naast den ouden grind- en steenslagweg bevindt
zich ïi.l. thans, aan de huizenzijde, een iets lager gelegen
bestraat weggedeelte, dat in minder goeden staat verkeert
en door het rijverkeer vrijwel geheel wordt vermeden; daar
naast ligt. langs de bebouwing een smal en slecht geplaveid
trottoir. Grondige wijziging van het wegprofiel is in het
belang van het verkeer dringend wenschelijk. Bij het thans
opgemaakte plan zal een rijweg worden verkregen, waarvan
de breedte varieert van 8 a 10 M. tot i 14.50 M. nabij de
Witte Rozenstraat, en langs de huizen een doorloopend
trottoir van tenminste 2.10 M. en ten hoogste 5 M. breedte.
Voorts zal de rijweg worden voorzien van een gesloten
wegdek op fundeering.
De Neksluisbrug is door haar geringe breedte en haar
sterke kromming zeer ongeschikt voor het tegenwoordige
verkeer, vooral voor motorrijtuigen van eenige grootte. In
het plan is derhalve de verbreeding en verlaging van deze
brug opgenomen. Daarbij is, zooals uit de overgelegde
teekeningen moge blijken, getracht haar zooveel mogelijk in
haar tegenwoordigen fraaien vorm te behouden, waartoe de
boogvorm is gehandhaafd, terwijl de begrenzing aan de
singelzijde zooveel mogelijk intact is gelaten. De brug, die
thans een breedte heeft van 5.40 M. tusschen de leuningen,
zal na de verbetering 15.50 M. breed zijn, waarvan 9.50 M.
voor den rijweg en 5 a 6 M. voor de aan weerszijden tiaar van
ontworpen trottoirs. De gas- en waterleidingen, welke thans
langs de brug liggen, zullen in de trottoirs worden onder
gebracht, hetgeen het uiterlijk van de brug ten goede zal
komen.
Voor den trottoiraanleg tusschen de Gerrit Doustraat en
de Neksluisbrug is de beschikking noodig over eenige strookjes
grond, omtrent den afstand waarvan met de desbetreffende
eigenaren onderhandelingen worden gevoerd.
De kosten van de onderhavige werken worden als volgt
geraamd
stamriool 55.000.
verbetering Wittesingel25.000.
verbetering Neksluisbrug23.000.
In totaal is derhalve vereischt een bedrag van 103.000.
in welk bedrag opgenomen is ƒ2.120.voor verbetering
van de straatverlichting en 2.816.wegens voor rekening
der gemeente komende kosten van het verleggen van de
waterleiding.
In het totaalbedrag is begrepen een bedrag van i 35.900.
aan arbeidsloonen op de bouwplaats, zoodat het aantal
manarbeidsweken te stellen is op i 1500.
Voorts zullen voor het verleggen van de gasleiding, van
de electrische kabels en van de radiokabels bedragen van
onderscheidenlijk 9.160.3.800.en 300.ten laste
van het bedrijf der Stedelijke Fabrieken van Gas en Elec-
triciteit komen.
Ad III. (stamriool Haarlemmerweg en verbetering van
dien weg). Dit plan beoogt in de eerste plaats het leggen van
een stamriool in den Haarlemmerweg, tusschen de Musschen-
broekstraat en de grens der stadsbebouwing, zulks in aan
sluiting aan het in het zuidelijke gedeelte van den Haar
lemmerweg reeds aanwezige stamriool. Daardoor zal de
bebouwing ten Oosten van eerstbedoeld weggedeelte aan de
centrale rioleering kunnen worden aangesloten. Dit is zeer
wenschelijk, aangezien die bebouwing tengevolge van onvol
doende fundeering en wegens de slappe bodemgesteldheid
aanmerkelijk is gezakt, waardoor de bovenkant der vloeren
slechts weinig boven den buitenwaterstand is komen te liggen
en bezwaren bij het loozen van het huishoudelijk afvalwater
en van het regenwater zijn ontstaan. Deze bezwaren zullen
bij aansluiting aan de centrale rioleering tot het verleden
behooren.
Voorts is de toestand van het noordelijke deel van den
Haarlemmerweg, dat bestaat uit een slecht onder profiel
gelegen grind- en steenslagverharding, van dien aard, dat
verbetering dringend gewenscht is. De bedoeling is het
onderhavige weggedeelte na het leggen van het stamriool te
voorzien van een gesloten wegdek, evenals reeds is aangebracht
op het zuidelijke gedeelte. Te dien einde moeten de boomen
worden gerooid en het profiel van den weg aan een algeheele
herziening worden onderworpen. Daarbij zal de rijweg een
breedte kunnen verkrijgen van in het algemeen 8.50 M.,
terwijl, evenals op het eerste gedeelte van den Haarlemmer
weg, langs het. water een betegeld voetpad van 1.90 M. met
boombeplanting zal worden aangelegd. Aan de huizenzijde
zal een trottoir worden gemaakt van ten minste 3 M. breedte,
waarnaast in verband met de lage ligging van een gedeelte
der bebouwing een verdiept trottoir, breed 1 M., voor
zoover noodig, zal worden gemaakt. Voorts brengt het werk
mede het dempen van een sloot langs de voormalige buiten
plaats ,,Groenoord".
Ten slotte is in het plan begrepen het maken van een
nieuwe beschoeiing langs de Haarlemmertrekvaart over de
lengte van het te verbeteren weggedeelte. Omtrent het
alsnog opnemen van de kosten dezer beschoeiing, die aan
vankelijk uit overwegingen van bezuiniging was weggelaten,
in het door het Werkfonds beschikbaar te stellen bedrag
wordt overleg met het bestuur van dit fonds gepleegd.
De kosten van een en ander worden geraamd als volgt:
stamriool20.000.
wegverbetering18.000.
beschoeiing10.000.
derhalve in het geheel een bedrag van 48.000.waarin
begrepen is 1.580.voor verbetering van de straatver
lichting en 1.235.wegens verlegging van de waterleiding.
Het bedrag aan arbeidsloonen op de bouwplaats kan gesteld
worden op ƒ15.000.hetgeen op een aantal van 625
manarbeidsweken neerkomt.
Ten laste van de Stedelijke Fabrieken van Gas en Elec-
triciteit zullen wegens verlegging en vernieuwing van gas
leidingen, verlegging van electrische kabels en van den radio
kabel komen bedragen van onderscheidenlijk 8.550.
3.000.— en 660.—..
Ad IV. (bouw rioolwaterzuiveringsinrichting). Zooals Uw
Vergadering bekend is, is het wenschelijk over te gaan tot
het maken van een inrichting tot het zuiveren van het door
de centrale rioleering afgevoerde rioolwater. Toen ons eenigen
tijd geleden bleek, dat Dijkgraaf en Hoogheemraden van
Rijnland op den duur geen vergunning meer zouden blijven
verleenen voor het loozen van dit rioolwater in de Slaagh- of
Stinksloot, hebben wij aan het Rijksinstituut voor Zuivering
van Afvalwater (R. I. Z. A.) verzocht een plan voor zoodanige
inrichting samen te stellen, aan welk verzoek door dit insti
tuut sedert is gevolg gegeven. De inrichting is ontworpen op
een terrein, gelegen tusschen de Slaaghsloot en de verbindings
spoorbaan naar de gasfabriek, zooals op de bij de teekeningen
overgelegde situatieteekening is aangegeven. Bij besluit van
23 December 1935 (zie Ingek. Stukken N°. 251) machtigde
Uw Vergadering ons reeds de vereischte stappen te doen om
tot onteigening ten name van de gemeente van den noodigen
grond te geraken,
Van de ontworpen zuiveringsinrichting, die zoodanig is
geprojecteerd, dat voor de omgeving geen hinder zal kunnen
ontstaan en ten aanzien waarvan overigens verwezen moge
worden naar de in de Leeskamer neergelegde stukken, zal
thans slechts een gedeelte, op de gemelde situatieteekening
met blauwe, bruine, roode en gele kleur aangeduid, tot uit
voering komen. Naar gelang van de voortzetting van den
aanleg der centrale rioleering zal in de to^'omst dit gedeelte
worden uitgebreid; het plan is uiteindelijk berekend op een
inrichting van zoodanige capaciteit, dat daarin het afvalwater
van de geheele thans aanwezige bebouwing in de gemeente
kan worden gereinigd.
De kosten van het thans uit te voeren gedeelte, hetwelk
mede omvat den bouw van een personeelswoning, noodig ten
behoeve van een regelmatige bediening en bewaking van de
inrichting, worden geraamd op 184.000.Hierin zijn niet
begrepen de kosten van het verkrijgen van den grond, ge
raamd op 16.000.welke niet voor financiering uit het
Werkfonds in aanmerking komen. In totaal zijn de kosten
derhalve te stellen op 200.000.Wegens arbeidsloonen
op de bouwplaats kan een bedrag van 41.500.worden
aangehouden, zoodat het aantal manarbeidsweken te stellen
is op 1730.
Financiëele regeling. Aangenomen, dat het bestuur van het
Werkfonds zich zal vereenigen met het opnemen van de be
schoeiing langs de Haarlemmervaart in het plan voor de
verbetering van den Haarlemmerweg, zal van de totaal-
kosten der vier plannen ad ƒ456.700.(n.l. voor. plan I
105.700.voor plan II ƒ103.000.voor plan III
48.000.en voor plan IV 200.000.uit het Werkfonds
worden gefinancierd een bedrag van ƒ440.000.(onder
scheidenlijk ƒ105.000.ƒ103.000.ƒ48.000.en 184.000).
Omtrent de regeling daarvan zij het volgende opgemerkt.
Bedoeld bedrag van ƒ440.000.hetwelk als maximum is
te beschouwen, zal door den Staat der Nederlanden aan de
gemeente als voorschot worden verstrekt in gedeelten, naar
gelang voor de werken betalingen moeten worden gedaan.
Ter zake zal een overeenkomst worden gesloten, voor den
inhoud waarin wij overigens naar de in de Leeskamer neerge
legde stukken mogen verwijzen. Volgens de bepalingen dezer
overeenkomst zal de gemeente aanvankelijk geen rente ver
schuldigd zijn; den duur van de opschorting van de rente
betaling heeft de Regeering bepaald op 5 jaren. Indien naar
het oordeel van de Ministers van Binnenlandsche Zaken en
