2Ö5
Tot zoover het wegvak PoelbrugTerweeweg.
Voor het wegvak TerweewegDeutzstraat werd, overeen
komstig de missive van Gedeputeerde Staten van 11 Juni
1923, in hoofdzaak volstaan met het aanbrengen van een
bestrating over de beide tramsporen.
De aan een en ander verbonden kosten zouden bedragen
voor het wegvak PoelbrugWarmonderweg (Leiden)
200000.verminderd met de bijdragen van de Provincie,
berekend op V3 der kosten of 66650.die van de N. Z. H.-
T. M. ad 23000.van de K. N. A. C. ad ƒ1000.en
van den A. N. W. B. ad ƒ1500.zoodat voor rekening van
onze gemeente zou komen een bedrag van 107850.
Het ontwerpen van dit plan had uit den aard der zaak
plaats in overleg met het Gemeentebestuur van Oegstgeest,
terwijl dat overleg zich eveneens uitstrekte tot de Directie
van de N. Z. H. T.-M.
Het Gemeentebestuur van Oegstgeest bleef zijn bezwaren
handhaven ten opzichte van het profiel Dl van het gedeelte
WarmonderwegTerweeweg en bleef verre de voorkeur
geven aan een vrije trambaan. Ondanks de opsomming van
alle voordeelen verbonden aan plan D1, mocht het niet ge
lukken het Bestuur tot andere gedachten te brengen,
intusschen zou dit zooals reeds vroeger gezegd geen
reden zijn om de verlangde medewerking niet te verleenen.
Ook de Directie van de N.Z. H. T. M. gaf uit een oogpunt
van tramverkeer de voorkeur aan een vrije baan, doch moest
erkennen, dat uit een oogpunt van algemeen verkeer het
profiel Dl het meest in aanmerking kwam.
Zouden wij dus ten opzichte van dit wegvak toch ten
slotte geen moeilijkheden hebben te vreezen, geheel anders
stond het ten aanzien van het wegvak TerweewegDeutz
straat.
Met de verbetering van dit weggedeelte, ontworpen vol
gens het voorstel van Gedeputeerde Staten, was Oegstgeest
al zeer weinig ingenomen. Het bestraten der tramsporen en
het behoud der trampalen op dezelfde plaats als thans,
achtte men geen verbetering. Bestendiging van den tegen-
woordigen toestand werd aanbevolen. Moest echter deze
verbetering tot stand komen, dan zouden, Daar de meening
van het Gemeentebestuur, in ieder geval de trampalen moe
ten worden verplaatst naar de zijkanten van den weg.
Wat de kosten van verbetering van dit wegvak betreft,
verklaarde het bestuur zich bereid te bevorderen, dat de
gemeente, evenals voor het gedeelte Warmonderweg
Terweeweg, daarin de helft zou betalen.
De Directie der N'. Z. H. T. M. achtte het voor dit ge
deelte voorgestelde profiel eveneens zeer ongunstig, zoowel
voor het gewone- als voor het tramverkeer.
Het tramverkeer over het 17. O.-spoor zou tegen de rich
ting van het gewone verkeer ingaan, terwijl de bovenleiding
paal zeer ongunstig zou staan en derhalve ernstig moest
worden gevreesd voor aanrijding. De Directie behield zich
dan ook voor alle kosten, verbonden aan de vervanging
van veldspoor door groefspoor enz., geschat op 7000.
terug te vorderen.
Veel juister achtte zij het de tramsporen in het midden
van den weg te leggen en de mastpalen aan de zijkanten
te plaatsen. Doch ook de daaruit voortvloeiende kosten,
geschat op 9000.kon de Maatschappij, volgens de
Directie, niet voor hare rekening nemen en evenmin die
van het aanbrengen en onderhouden der bestrating.
Aangezien de Directeur der Gemeentewerken zich ten
opzichte van het te kiezen profiel voor dit weggedeelte ge
heel kon vereenigen met de meening van de Directie der
N.Z. H. T. M., voegde hij aan zijn rapport een alternatief
voorstel toe.
Yolgens dit voorstel zou de verlegging van de tramsporen
naar het midden van den weg en de plaatsing van de
trammasten aan de zijkanten voor het gedeelte Terweeweg
Endegeesterlaan het smalste gedeelte gepaard behoo-
ren te gaan met eene verbreeding aan de Z.-W.zijde van
den weg van gemiddeld 2 M. Daarvoor zou het noodig zijn
een strook ter breedte van 2 M. van het terrein van
het gesticht „Endegeest" af te nemen en het scheidingshek
terug te plaatsen, waartegen bij de Commissie van Beheer
over het gesticht geen bezwaar bleek te bestaan.
Yerbreeding van het verdere weggedeelte Endegeester
laan—Deutzstraat was niet noodig.
Op de in de Leeskamer liggende teekening is de nieuwe
toestand duidelijk aangegeven.
De nieuwe weg zal een breedte hebben van i 15 M.,
met aan weerskanten voetpaden van 1.40 a 1.50 M. en
rijwegen naast de tramsporen. Wordt dit wegprofiel gevolgd,
dan kan het geheele verkeer van af het station Leiden tot
aan de Deutzstraat in Oegstgeest in twee afzonderlijke
richtingen worden geleid.
Deze plannen nu met de daarbij behoorende teekeningen,
begrootingen, kostenverdeeling enz. zonden wij aan de Ge
deputeerde Staten in, en verzochten daarbij ons te willen
mededeelen, of het College bereid was ons tot het houden
van eene bespreking over deze aangelegenheid te ontvangen.
Het College berichtte ons dat een commissie uit zijn
midden op 1 Mei dezes jaars ten Eaadhuize onzer gemeente
over deze zaak zou komen spreken en daartoe mede had
uitgenoodigd het Gemeentebestuur van Oegstgeest en de
Directie van de N. Z. H T. M.
De bedoelde conferentie had inderdaad op 1 Mei plaats
en werd tevens bijgewoond door een Ingenieur van den
Provincialen Waterstaat, onzen Directeur der Gemeente
werken en den Gemeente-opzichter van Oegstgeest.
Wij zullen Uwe Vergadering niet bezig houden met U
een getrouw verslag te geven van hetgeen op die vergade
ring is besproken, doch achten het voldoende U met het
resultaat van de met Gedeputeerde Staten gevoerde onder
handelingen en besprekingen in kennis te stellen, welk
resultaat is neergelegd in het desbetreffend voorstel van
Gedeputeerde Staten aan de Provinciale Staten, waarvan
zich een afdruk in het ter visie liggend dossier bevindt.
Volgens dat voorstel geven Gedeputeerde Staten in over
weging aan onze gemeente 1/a deel der op 200000.ge
raamde kosten van de verbetering van den Eijnsburgerweg
van de Poelbrug tot den Warmonderweg volgens plan Dl
te vergoeden, tot een maximum van 66650.
De N. Z. H. T. M. zal een bijdrage verleenen van 23000.
en de verlegging van sporen en bovenleiding voor hare
rekening nemen, terwijl dan het onderhoud der bestrating
tusschen de tramsporen ten laste van onze gemeente komt.
De A. N. W B. en de K. N. A. C. eindelijk, hebben,
gelijk vermeld, bijdragen van resp. 1500.en 1000.toe
gezegd, zoodat voor onz§ gemeente 107850.te betalen blijft.
Ten opzichte van het wegvak WarmonderwegTerweeweg
zal de Provincie de helft der op 31500.geraamde kosten,
na aftrek van de bijdragen van den A. N. W. B. en de
K. N. A. C. resp. ad 375.en 250.vergoeden.
De N. Z. H. T. M. is ook hier bereid de kosten van verleg
ging van de tramsporen en van het verplaatsen der masten,
begroot op 7000.voor hare rekening te nemen. Ten
laste van de gemeente Oegstgeest blijft dus 15437.50.
De kosten van verbetering van het weggedeelte Terwee
wegDeutzstraat, daaronder begrepen die van de verplaatsing
van het riool, welke verplaatsing een gevolg is van de ver
legging der tramsporen, worden geraamd op 47000.Bij
dit bedrag komen nog de kosten van het verleggen dier
sporen, welke op 9000.zijn te stellen en welke de N.Z.H.T.M.
niet te haren laste wil nemen. Van deze uitgaven neemt
volgens het voorstel de gemeente Oegstgeest de helft van
47000.of 23500.voor hare rekening en de provincie
de andere helft 9000.
In totaal draagt dus Oegstgeest voor de beide onder haar
territoir gelegen weggedeelten 15.437.50 -j- 23.500.
38.937.50 bij, en de provincie 15.437.50 -)- 32.500.
47.937.50.
Aan de in uitzicht gestelde bijdragen heeft de provincie
de volgende voorwaarden verbonden:
1°. De gemeenten Leiden en Oegstgeest verbinden zich ieder
tegenover de Provincie tot het voortdurend tolvrij onder
houd van de hiervoren genoemde, onder elks gebied gelegen
wegen
2°. Het werk wordt uitgevoerd door de betrokken gemeente,
waarbinnen het te verbeteren wegvak ligt, ten genoegen van
Gedeputeerde Staten, na openbare aanbesteding krachtens
een door dit College vooraf goedgekeurd bestek en met dien
verstande, dat de kosten van het verleggen der tramsporen
en van het verplaatsen der masten in het onder Leiden gelegen
wegvak en in het onder Oegstgeest gelegen wegvak tusschen
den Warmonderweg en den Terweeweg voor rekening van de
Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Maatschappij komen;
3°. Het subsidie wordt aan elke gemeente uitbetaald in
verband met eventueele termijnen der aannemingssom, doch
niet dan nadat zal zijn gebleken, dat het betrekkelijke deel
van het werk overeenkomstig het bestek voltooid zal zijn
opgeleverd.
Zij kunnen voor onze gemeente zonder bezwaar worden
aanvaard.
Zooals uit de stukken blijkt, is het verder de bedoeling,
dat de verharding zal geschieden met le kwaliteit vlamoven
klinkers. In de conferentie met de Commissie uit Gedeputeerde
Staten is nog ter sprake gekomen het maken van eenez.g.
bitumineuze wegverharding, doch van dit denkbeeld is
afgezien, omdat daartegen zoowel met het oog op de aan
zienlijk meerdere kosten als uit anderen hoofde ernstig
bezwaar rees en het plan tot verbetering van den weg er
weder geheel door op losse schroeven zou zijn gezet.
In de zitting van tie Provinciale Staten van 15 Juli j. 1.
werd het voorstel van Gedeputeerde Staten onveranderd
aangenomen.
Wij achten thans, nu tusschen alle colleges en verder
betrokkenen overeenstemming is verkregen (slechts ten aan-
